中國(guó)民用航空空中交通管制員執(zhí)照理論考試-飛行服務(wù)練習(xí)試題

第頁中國(guó)民用航空空中交通管制員執(zhí)照理論考試-飛行服務(wù)練習(xí)試題1.夜間飛行是指（）。A、從天黑到天亮之間的飛行B、從日落到天亮之間的飛行C、從日落到日出之間的飛行D、從天黑到日出之間的飛行【正確答案】：C解析：暫無解析2.FPL報(bào)中，巡航速度一欄應(yīng)填入()。A、飛行中第一或整個(gè)巡航段的真空速B、飛行中主要的巡航速度C、本次飛行中最大的巡航速度D、進(jìn)入第一個(gè)管制區(qū)的巡航速度【正確答案】：A解析：暫無解析3.飛行種類的表示方法正確的是（）。A、X表示包機(jī)E表示急救飛行B表示專機(jī)飛行FS表訓(xùn)練飛行；B、CB表加班Q表示補(bǔ)班G表示通用（含公務(wù)）飛行B表示專機(jī)飛行；C、G表示通用飛行，M表示軍用飛行，N表示非定期的航空運(yùn)輸飛行，S表示定期飛行，X表示除上述之外的其他飛行種類；D、G表示通用（含公務(wù)）飛行J表加班N表示調(diào)機(jī)X表訓(xùn)練飛行等?！菊_答案】：C解析：暫無解析4.CNL電報(bào)正確的是（）。A、(CNL-CCA14056-ZBAA-ZUUU）B、(CNL-0507-CB-CCA1011)C、(CNL-CCA1011-ZBAA:D、(CNL-CCA1405-ZBAA1200-ZUUU-0)【正確答案】：D解析：暫無解析5.降落時(shí)間是指()。A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間D、航空器脫離跑道的瞬間【正確答案】：C解析：暫無解析6.FPL報(bào)中巡航速度一項(xiàng)以“N”開始，表明速度的單位是()。A、kmhB、1%馬赫數(shù)C、NMhD、ms【正確答案】：C解析：暫無解析7.供空中交通管制部門使用的航空器所有人經(jīng)營(yíng)人的代碼由（）個(gè)字符組成，由()或民航局指定。A、2；國(guó)際航空運(yùn)輸者協(xié)會(huì)(IATA)B、3；國(guó)際航空運(yùn)輸者協(xié)會(huì)(IATA)C、2；國(guó)際民航組織(ICAO)D、3；國(guó)際民航組織(lCAO)【正確答案】：D解析：暫無解析8.AFTN格式電報(bào)中的加急報(bào)等級(jí)代碼是()。A、DDB、FFC、GGD、JJ【正確答案】：B解析：暫無解析9.CPL電報(bào)表示（）。A、請(qǐng)求飛行計(jì)劃報(bào)B、請(qǐng)求領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充報(bào)C、現(xiàn)行飛行變更報(bào)D、領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)【正確答案】：C解析：暫無解析10.航空器任務(wù)性質(zhì)為國(guó)內(nèi)補(bǔ)班飛行時(shí)，最后一個(gè)字符應(yīng)用英文26個(gè)字母中的一個(gè)對(duì)應(yīng)替代，以下表示錯(cuò)誤的是（）。A、0-ZB、2-XC、4-WD、7-S【正確答案】：C解析：暫無解析11.預(yù)計(jì)飛越、管制移交、管制接收電報(bào)的等級(jí)為（）。A、GGB、FFC、SSDD【正確答案】：B解析：暫無解析12.飛行服務(wù)報(bào)告室管制員應(yīng)當(dāng)預(yù)先聽?。ǎ╆P(guān)于保障飛行準(zhǔn)備情況的報(bào)告。A、航空公司簽派室B、通導(dǎo)部門、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)C、氣象部門D、其他管制室【正確答案】：B解析：暫無解析13.如遇單發(fā)不工作的特殊情況，則應(yīng)該在編組18中填寫()。A、STSONEENGINOPB、RMKONEENGINOPC、ONEENGINOPD、以上都可以【正確答案】：B解析：暫無解析14.航空器駕駛員或其代理人在提交FPL時(shí)，（）應(yīng)當(dāng)簽字。A、受理人B、飛行隊(duì)首長(zhǎng)C、駕駛員或其代理人D、駕駛員或其代理人和受理人【正確答案】：C解析：暫無解析15.（）飛行，航空器識(shí)別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)使用航班號(hào)。A、運(yùn)輸飛行和以運(yùn)輸飛行而進(jìn)行的調(diào)機(jī)B、補(bǔ)班C、運(yùn)輸D、班期時(shí)刻表中規(guī)定的【正確答案】：A解析：暫無解析16.著陸機(jī)場(chǎng)的飛行服務(wù)報(bào)告室值班管制員應(yīng)當(dāng)于航空器（）前1小時(shí)研究本場(chǎng)天氣，取得本場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)和實(shí)況。A、預(yù)計(jì)起飛B、預(yù)計(jì)降落C、預(yù)計(jì)進(jìn)入本管制區(qū)D、預(yù)計(jì)到達(dá)本場(chǎng)上空【正確答案】：A解析：暫無解析17.我國(guó)民航管制空域共劃分為（）類。A、4B、5C、3D、2【正確答案】：A解析：暫無解析18.FPL報(bào)中，申請(qǐng)的巡航高度層一欄中應(yīng)當(dāng)填寫（）。A、第一段航路或全程的請(qǐng)求飛行高度B、全程飛行中的主要巡航高度C、全程飛行中可以達(dá)到的最高的巡航高度D、進(jìn)入第一個(gè)管制區(qū)的計(jì)劃的巡航高度【正確答案】：A解析：暫無解析19.飛行服務(wù)飛行服務(wù)報(bào)告室的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)（）航空器的（）及飛行計(jì)劃，向有關(guān)管制室和（）通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和()。A、批復(fù)，領(lǐng)航計(jì)劃，總調(diào)，不正常情況B、申請(qǐng)，前期飛行預(yù)報(bào)，簽派室，起飛時(shí)間C、審查，飛行預(yù)報(bào)，飛行保障單位，動(dòng)態(tài)D、拍發(fā)，起飛報(bào)，軍方管制室，動(dòng)態(tài)【正確答案】：C解析：暫無解析20.根據(jù)事故等級(jí)分類，某航空器載客103人，在進(jìn)近中墜毀，造成41人死亡，則屬于（）。A、特別重大飛行事故B、重大飛行事故C、一般飛行事故D、事故征候【正確答案】：A解析：暫無解析21.在空中交通服務(wù)電報(bào)中，如沒有航空器的型別代號(hào)，應(yīng)當(dāng)填寫（）。A、航空器的型別B、”ZZZZ”并應(yīng)在其他情報(bào)中注明型別并于前冠以“TYP“C、性能相近的航空器的型別代號(hào)D、不用填寫型別【正確答案】：B解析：暫無解析22.布置專機(jī)任務(wù)有誤，屬于（）。A、管制差錯(cuò)B、管制事故征候C、管制事故D、管制嚴(yán)重差錯(cuò)【正確答案】：D解析：暫無解析23.提交通用航空飛行任務(wù)的預(yù)報(bào)申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交（）。A、機(jī)組人員名單B、使用機(jī)型的性能資料C、駕駛員的飛行安全記錄D、批準(zhǔn)文件【正確答案】：B解析：暫無解析24.可用起飛距離(TODA)是指（）。A、適用于起飛時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度B、可用起飛滑跑距離加上凈空道的長(zhǎng)度C、可用起飛滑跑距離加上停止道的長(zhǎng)度D、適用于著陸時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度【正確答案】：B解析：暫無解析25.民航工作中屬于國(guó)家規(guī)定的秘密分為（）。A、絕密級(jí)事項(xiàng)，機(jī)密級(jí)事項(xiàng)，秘密級(jí)事項(xiàng)，保密級(jí)事項(xiàng)B、絕密級(jí)事項(xiàng)，秘密級(jí)事項(xiàng)C、絕密級(jí)事項(xiàng)，機(jī)密級(jí)事項(xiàng)，保密級(jí)事項(xiàng)D、絕密級(jí)事項(xiàng)，機(jī)密級(jí)事項(xiàng)，秘密級(jí)事項(xiàng)【正確答案】：D解析：暫無解析26.AFTN報(bào)文中，CSN3103的補(bǔ)班和CSN3030的補(bǔ)班，應(yīng)表示為()。A、CSN310V,CSN30YVB、CSN310W,CSN303WCSN310W,CSN303ZD、CSN31ZW，CSN303W【正確答案】：C解析：暫無解析27.航空器返航、備降的信息在（）報(bào)中用RMKRETURN或ALTERNATE體現(xiàn)。A、FPLB、CHGC、RTND、CPL【正確答案】：D解析：暫無解析28.在空中交通服務(wù)電報(bào)中，時(shí)間數(shù)據(jù)應(yīng)用（）表示。A、四位數(shù)字，前兩位為分，后兩位為時(shí)B、六位數(shù)字，前兩位為日，中間兩位為分，后兩位為時(shí)C、六位數(shù)字，前兩位為分，中間兩位為時(shí)，后兩位為日D、四位數(shù)字，前兩位為時(shí)，后兩位為分【正確答案】：D解析：暫無解析29.SPL電報(bào)正確的是（）。A、(SPL-CSN3484B、(SPL-CSN3484C、(SPL-CSN3484D、(SPL-CSN3484【正確答案】：A解析：暫無解析30.當(dāng)領(lǐng)航計(jì)劃的拍發(fā)單位確知航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間將要或已經(jīng)推遲（）時(shí)立即發(fā)出延誤報(bào)。A、30分鐘及30分鐘以上B、30分鐘以上C、15分鐘以上D、15分鐘及以上【正確答案】：B解析：暫無解析31.飛行的組織與實(shí)施包括（）。A、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)兩階段B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段D、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段【正確答案】：D解析：暫無解析32.外國(guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行時(shí)，無論在任何情況下，均不得飛入中華人民共和國(guó)劃定的（）空域。A、限制區(qū)B、禁區(qū)C、危險(xiǎn)區(qū)D、炮射區(qū)【正確答案】：B解析：暫無解析33.飛行服務(wù)報(bào)告室管制員應(yīng)該參與（）流量管理。A、前期B、飛行前C、實(shí)時(shí)D、開車前【正確答案】：A解析：暫無解析34.由（）決定航空器的尾流等級(jí)。A、結(jié)構(gòu)限制最大起飛重最B、最大允許起飛總重C、最大允許著陸重量D、實(shí)際重量【正確答案】：B解析：暫無解析35.現(xiàn)有航空器A310、BAE-146、B747-400、D228,尾流類型分別屬于()。A、H、M、H、LB、H、H、H、LC、M、M、H、LD、M、M、H、M【正確答案】：A解析：暫無解析36.有關(guān)飛行情報(bào)區(qū)陳述正確的是（）。A、飛行情報(bào)區(qū)是指為提供飛行情報(bào)服務(wù)和管制服務(wù)而劃定范圍的空間B、飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)的飛行情報(bào)工作由該區(qū)管制部門承擔(dān)或由指定的單位負(fù)責(zé)C、我國(guó)劃設(shè)的搜尋援救區(qū)的范圍與飛行情報(bào)區(qū)不相同。搜尋援救工作的組織與實(shí)施按照《中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器規(guī)定》執(zhí)行D、為了向航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)，全國(guó)共劃分為沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、三亞、香港和臺(tái)北十一個(gè)飛行情報(bào)區(qū)【正確答案】：D解析：暫無解析37.在我國(guó)境內(nèi)飛行的外國(guó)航空器，必須具有（）和（），否則禁止在我國(guó)境內(nèi)飛行。A、適航證，領(lǐng)航記錄簿B、飛行執(zhí)照，電臺(tái)執(zhí)照C、國(guó)籍標(biāo)志，登記標(biāo)志D、檢疫證明，海關(guān)證明【正確答案】：C解析：暫無解析38.起飛報(bào)應(yīng)當(dāng)在航空器起飛后（）發(fā)出。A、1分鐘內(nèi)B、3分鐘內(nèi)C、5分鐘內(nèi)D、立即【正確答案】：D解析：暫無解析39.航空器的起飛時(shí)間是指航空器開始（）的瞬間。A、起飛滑跑輪子移動(dòng)B、離地時(shí)C、進(jìn)入跑道時(shí)D、對(duì)正跑道時(shí)【正確答案】：A解析：暫無解析40.按照ICAO的規(guī)定，我國(guó)根據(jù)（）將航空器分為A、B、C、D、E五類。A、巡航速度B、著陸入口速度C、升限D(zhuǎn)、起飛全重【正確答案】：B解析：暫無解析41.在固定格式空中交通服務(wù)電報(bào)中，緊急情況說明編組表示危險(xiǎn)等級(jí)為遇險(xiǎn)階段的字符為（）。A、INCERFAB、ALERFAC、ALERMDETRESFA【正確答案】：D解析：暫無解析42.當(dāng)航空器駕駛員或代理人決定延誤飛行時(shí)，飛行服務(wù)報(bào)告室管制員應(yīng)當(dāng)（）。A、通知航空公司B、報(bào)告值班首長(zhǎng)C、報(bào)告航務(wù)管理機(jī)構(gòu)D、了解延誤原因以及延誤后的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間【正確答案】：D解析：暫無解析43.FPL報(bào)的拍發(fā)時(shí)間為（）。A、在航空器預(yù)計(jì)起飛前45分鐘B、在航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間前45分鐘，但不得少于預(yù)計(jì)撤輪檔前1小時(shí)30分鐘C、在航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間前30分鐘D、在航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間前2小時(shí)至120小時(shí)【正確答案】：D解析：暫無解析44.遇險(xiǎn)報(bào)應(yīng)在什么時(shí)間內(nèi)發(fā)出（）。A、立即發(fā)出B、1分鐘C、3分鐘D、5分鐘【正確答案】：A解析：暫無解析45.當(dāng)民用航空器被攔截時(shí)，其所在空域的空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)在任何可用頻率上，包括緊急頻率（）兆赫，與被攔截的民用航空器建立雙向通信聯(lián)絡(luò)。A、125.5B、123.5C、121.5D、120.5【正確答案】：C解析：暫無解析46.全國(guó)民用航空器導(dǎo)航資料屬于國(guó)家（）級(jí)事項(xiàng)。A、絕密B、機(jī)密C、秘密D、保密【正確答案】：C解析：暫無解析47.CNL報(bào)的作用是（）。A、今日的飛行任務(wù)取消B、取消此次飛行任務(wù)C、取消FPLD、取消已發(fā)出的飛行許可【正確答案】：C解析：暫無解析48.預(yù)計(jì)飛越邊界點(diǎn)應(yīng)用（）個(gè)字符名稱、地理坐標(biāo)、簡(jiǎn)寫地理坐標(biāo)、協(xié)議點(diǎn)或距某一指定點(diǎn)的方位和距離數(shù)據(jù)組合。A、2至6B、1至3C、3至5D、2至5【正確答案】：D解析：暫無解析49.如果航路的某一段受到條件限制，可以減小航路寬度，但不得小于()km。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：C解析：暫無解析50.專機(jī)飛行時(shí)應(yīng)攜帶充足的備份油量，保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)不能著陸而需飛抵備降場(chǎng)降落后的剩余油量不少于（）分鐘。A、30B、45C、60D、90【正確答案】：C解析：暫無解析51.外國(guó)民用航空器駕駛員或其代理人向飛行服務(wù)報(bào)告室提出改變飛行航線的申請(qǐng)時(shí)，飛行服務(wù)報(bào)告室應(yīng)先征得（）同意。A、地區(qū)空管局B、空管中心、站C、當(dāng)?shù)乜哲奃、民航局【正確答案】：D解析：暫無解析52.FPL報(bào)應(yīng)當(dāng)由（）簽發(fā)。A、飛行服務(wù)報(bào)告室B、區(qū)域管制室C、申請(qǐng)人D、受理飛行申請(qǐng)的飛行服務(wù)報(bào)告室或區(qū)域管制室【正確答案】：D解析：暫無解析53.以下屬于AFTN電報(bào)中飛行種類字母編碼的是（）。A、EB、JC、XD、Q【正確答案】：C解析：暫無解析54.飛行服務(wù)報(bào)告室管制員在認(rèn)為有必要對(duì)次日飛行計(jì)劃和飛行預(yù)報(bào)中的起飛時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行先期流量管理時(shí)，應(yīng)當(dāng)()。A、報(bào)告值班首長(zhǎng)B、通知飛行預(yù)報(bào)的申請(qǐng)人C、通知本機(jī)場(chǎng)所在區(qū)域管制室D、報(bào)告本機(jī)場(chǎng)所在地的地區(qū)空管局運(yùn)行監(jiān)控室【正確答案】：B解析：暫無解析55.在（）情況下，管制員可以確定與該航空器失去通信聯(lián)絡(luò)。A、管制人員自開始多次呼叫航空器超過30分鐘，仍未收到回答的B、航空器駕駛員按規(guī)定進(jìn)行請(qǐng)示、報(bào)告時(shí)間超過30分鐘，仍未收到回答的C、管制人員自開始多次呼叫航空器超過20分鐘，仍未收到回答的D、自管制員要求航空器駕駛員恢復(fù)位置報(bào)告起，機(jī)長(zhǎng)在30分鐘內(nèi)沒有進(jìn)行位置報(bào)告【正確答案】：A解析：暫無解析56.擔(dān)任專機(jī)備降任務(wù)機(jī)場(chǎng)的空中交通管制部門，在專機(jī)預(yù)計(jì)起飛前（）做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。A、40分鐘B、20分鐘C、60分鐘D、30分鐘【正確答案】：D解析：暫無解析57.FPL報(bào)中巡航速度計(jì)量單位為kmh,應(yīng)當(dāng)用（）后隨4為數(shù)字表示。A、KB、NC、MD、S【正確答案】：A解析：暫無解析58.飛行的組織與實(shí)施，包括飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、（）和（）四個(gè)階段。A、起飛前準(zhǔn)備，起飛直接準(zhǔn)備B、飛行實(shí)施，飛行講評(píng)C、情報(bào)資料準(zhǔn)備，氣象資料準(zhǔn)備D、適航準(zhǔn)備，客貨準(zhǔn)備【正確答案】：B解析：暫無解析59.民航工作中，反劫持和反破壞航空器的預(yù)案屬于（）級(jí)事項(xiàng)。A、絕密B、機(jī)密C、秘密D、保密【正確答案】：A解析：暫無解析60.滿足RNP10要求的航空器，在相關(guān)FPL報(bào)的編組10中填入字母()。A、PB、NC、RD、W【正確答案】：C解析：暫無解析61.預(yù)計(jì)撤輪擋時(shí)間之后（）小時(shí)內(nèi)未拍發(fā)CHG或DLA報(bào)，則該FPL報(bào)失效。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C解析：暫無解析62.對(duì)于通用航空飛行任務(wù)的飛行預(yù)報(bào)，有關(guān)管制室應(yīng)當(dāng)不遲于飛行前一日（）時(shí)前批復(fù)。A、15B、12C、20D、14【正確答案】：B解析：暫無解析63.晝間飛行是指()。A、從日出到日落之間的飛行B、從天黑到天亮之間的飛行C、從天亮到日落之間的飛行D、從日出到天黑之間的飛行【正確答案】：A解析：暫無解析64.在我國(guó)塔臺(tái)管制空域?qū)儆冢ǎ?。A類空域B類空域C類空域D類空域【正確答案】：D解析：暫無解析65.報(bào)告室編發(fā)飛行預(yù)報(bào)應(yīng)不遲于飛行前一日（）時(shí)。A、15B、16C、17D、18【正確答案】：B解析：暫無解析66.DLA電報(bào)正確的是（）。A、(DLA-CCA1301-ZBAA0330)B、（DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG)C、（DLA-CCA1301-ZGGG)D、(DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG-0)【正確答案】：D解析：暫無解析67.空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行校驗(yàn)計(jì)劃，做好航班運(yùn)行和飛行校驗(yàn)的空管組織保障工作，工作內(nèi)容不正確的是（）。A、按有關(guān)規(guī)定和工作程序，向相關(guān)管制部門申報(bào)飛行校驗(yàn)計(jì)劃B、協(xié)助校驗(yàn)機(jī)構(gòu)和運(yùn)行管理單位協(xié)調(diào)相關(guān)單位，確保及時(shí)批準(zhǔn)和實(shí)施C、指派兼職管制員參與飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)，參與制定飛行校驗(yàn)計(jì)劃，制定校驗(yàn)飛行管制指揮方案，組織實(shí)施校驗(yàn)飛行管制指揮D、及時(shí)將有關(guān)信息通知校驗(yàn)機(jī)構(gòu)及運(yùn)行管理單位，配合做好飛行校驗(yàn)計(jì)劃的調(diào)整工作【正確答案】：C解析：暫無解析68.國(guó)際民航組織規(guī)定的搜尋與救援的專用頻率為（）。A、121.5MHzB、500KHz或2182KHzC、243MHzD、以上都對(duì)【正確答案】：A解析：暫無解析69.空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)做好航班運(yùn)行和飛行校驗(yàn)的相關(guān)空管組織保障工作，其中不包括（）。A、校驗(yàn)航空器到達(dá)后，及時(shí)與校驗(yàn)機(jī)構(gòu)及運(yùn)行管理單位共同確定飛行校驗(yàn)計(jì)劃及方案，根據(jù)機(jī)場(chǎng)航班量，合理安排飛行校驗(yàn)時(shí)間B、按照管制協(xié)議，及時(shí)向軍民航管制單位通報(bào)飛行校驗(yàn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)處理執(zhí)行中遇到的問題C、及時(shí)通報(bào)管制運(yùn)行相關(guān)信息，確保按照飛行校驗(yàn)計(jì)劃實(shí)施，保障航班和飛行校驗(yàn)安全順暢D、上述均不對(duì)【正確答案】：A解析：暫無解析70.管制員在飲用含酒精飲料后（）小時(shí)內(nèi)和處在麻醉劑或其它對(duì)執(zhí)勤有影響的藥物作用的情況下，不得參加執(zhí)勤。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：C解析：暫無解析71.飛行種類的表示方法中，包機(jī)飛行應(yīng)該用字母（）表示。A、LB、HC、ND、X【正確答案】：C解析：暫無解析72.修訂領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)(CHG)，最遲在航空器預(yù)計(jì)（）發(fā)出。A、撤輪擋時(shí)間前15分鐘B、撤輪擋時(shí)間前30分鐘C、松剎車前15分鐘D、松剎車前30分鐘【正確答案】：B解析：暫無解析73.起飛電報(bào)應(yīng)當(dāng)在航空器起飛后（）發(fā)出。A、1分鐘內(nèi)B、3分鐘內(nèi)C、5分鐘內(nèi)D、立即【正確答案】：D解析：暫無解析74.在FPL報(bào)中，編組10機(jī)載設(shè)備中，無線電通信、導(dǎo)航和進(jìn)近設(shè)備一項(xiàng)填入“S",代表航空器裝有并可以使用（）。ADF.INSB、LORDMEILSC、RNPD、標(biāo)準(zhǔn)的通信、導(dǎo)航、進(jìn)近設(shè)備【正確答案】：D解析：暫無解析75.供空中交通管制部門使用的航空器所有人、經(jīng)營(yíng)人的代碼由（）個(gè)字符組成，由（）或民航局指定。A、2;IATAB、3;IATAC、2;ICAOD、3;ICAO【正確答案】：D解析：暫無解析76.巡航表速250kmh以上的航空器航線目視飛行最低安全高度是（）。A、按儀表飛行的最低安全高度執(zhí)行B、按目視飛行的最低安全高度執(zhí)行C、距航線兩側(cè)左右10km范圍內(nèi)的最高障礙物不得低于500mD、機(jī)長(zhǎng)自己掌握【正確答案】：A解析：暫無解析77.落地報(bào)應(yīng)當(dāng)不遲于航空器落地后（）分鐘內(nèi)發(fā)出。A、1B、3C、5D、10【正確答案】：C解析：暫無解析78.進(jìn)近管制空域?yàn)椋ǎ╊惪沼颉BCD【正確答案】：C解析：暫無解析79.航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人或航空器駕駛員，應(yīng)當(dāng)于飛行實(shí)施前一日（）時(shí)前，向當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)報(bào)告室提交飛行申請(qǐng)。A、15B、16C、17D、18【正確答案】：A解析：暫無解析80.專機(jī)飛行應(yīng)該攜帶足夠的備份油量，應(yīng)當(dāng)保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)不能著陸而需飛抵備降場(chǎng)降落后的剩余油量不少于（）分鐘。A、30B、45C、60D、100【正確答案】：C解析：暫無解析81.航空器駕駛員或其代理人應(yīng)當(dāng)不遲于起飛前（）分鐘向起飛機(jī)場(chǎng)的空中交通服務(wù)報(bào)告室提交飛行計(jì)劃。A、60B、45C、30D、15【正確答案】：B解析：暫無解析82.空中交通服務(wù)電報(bào)中的航空器識(shí)別標(biāo)志，不應(yīng)多于（）個(gè)字符。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C解析：暫無解析83.在FPL報(bào)編組10中填入（），表示航空器滿足RVSM要求，能在高度層FL310和FL410（含）之間在指定航路上實(shí)施縮小垂直間隔標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行。A、XB、NC、VD、W【正確答案】：D解析：暫無解析84.航空器實(shí)際起飛時(shí)間晚于預(yù)計(jì)起飛時(shí)間（）以上的為延誤。A、15分鐘（含）B、20分鐘（含）C、30分鐘（含）D、30分鐘（不含）【正確答案】：A解析：暫無解析85.在FPL報(bào)中，編組10機(jī)載設(shè)備中，監(jiān)控設(shè)備一項(xiàng)填寫下列字符的含義是N()A()，C()。A、無應(yīng)答機(jī)，A模式應(yīng)答機(jī)和AC模式應(yīng)答機(jī)B、無應(yīng)答機(jī)，A模式應(yīng)答機(jī)和S模式應(yīng)答機(jī)C、無應(yīng)答機(jī)，C模式應(yīng)答機(jī)和A模式應(yīng)答機(jī)D、S模式應(yīng)答機(jī)，A模式應(yīng)答機(jī)和C模式應(yīng)答機(jī)【正確答案】：A解析：暫無解析86.航空公司執(zhí)行通用飛行任務(wù)，應(yīng)當(dāng)在飛行開始前（）日向有關(guān)管制室提交飛行申請(qǐng)。A、1B、2C、3D、7【正確答案】：C解析：暫無解析87.在我國(guó)飛行高度層配備情況為，從高度600m開始到8400m,每隔()m為一高度層。A、150B、300C、450D、600【正確答案】：B解析：暫無解析88.在航線上飛行的民用航空器和軍航運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)由（）實(shí)施指揮，由（）同一管制。A、空軍；民航B、民航；空軍C、民航和空軍；空軍D、民航和空軍；總參【正確答案】：B解析：暫無解析89.起飛機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)報(bào)告室值班管制員應(yīng)當(dāng)在航空器預(yù)計(jì)起飛前1小時(shí)（）。A、向氣象部門了解天氣B、決定是否接受航空器C、決定是否放行航空器D、取得有關(guān)軍航管制室對(duì)飛行計(jì)劃的批復(fù)【正確答案】：A解析：暫無解析90.下列AFTN電報(bào)的等級(jí)中，正確的是（）。A、SS遇險(xiǎn)報(bào)，DD特級(jí)報(bào)，F(xiàn)F加急報(bào)，GG急報(bào)B、SS急報(bào)，DD加急報(bào)，F(xiàn)F特級(jí)報(bào)，GG遇險(xiǎn)報(bào)C、SS超急報(bào)，DD特急報(bào)，F(xiàn)F加急報(bào)，GG急報(bào)D、SS遇險(xiǎn)報(bào)，DD特急報(bào)，F(xiàn)F加急報(bào)，GG急報(bào)【正確答案】：A解析：暫無解析91.降落報(bào)應(yīng)當(dāng)不遲于航空器落地后（）分鐘內(nèi)發(fā)出。A、1B、3C、5D、10【正確答案】：C解析：暫無解析92.RQP電報(bào)正確的是（）。A、（RQP-CCA102-VHHH）B、(RQP-CCA102)C、(RQP-CCA102-VHHH-ZBAA)D、(RQP-CB-CCA1592-ZSOF-ZBAA)【正確答案】：C解析：暫無解析93.因違反有關(guān)規(guī)定而被強(qiáng)迫降落的外國(guó)民用航空器，只有得到（）的許可，才能繼續(xù)飛行。A、民航局B、外交部C、當(dāng)?shù)乜哲奃、民航地區(qū)管理局【正確答案】：A解析：暫無解析94.在我國(guó)境內(nèi)6600m（含）以上空間劃分為若干個(gè)高空管制空域，它們屬于（）。A類空域B類空域C類空域D類空域【正確答案】：A解析：暫無解析95.在AFTN電報(bào)中，RCF是指（）。A、飛行預(yù)報(bào)B、告警報(bào)C、修訂飛行預(yù)報(bào)D、無線電通信失效報(bào)【正確答案】：D解析：暫無解析96.RQS電報(bào)表示（）。A、請(qǐng)求飛行計(jì)劃報(bào)B、請(qǐng)求領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)C、先行飛行變更報(bào)D、領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)【正確答案】：B解析：暫無解析97.國(guó)際民航組織規(guī)定的精密進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)為()。A、ILSI類，DH60、RVR800B、ILSII類，DH30、RVR200C、ILSⅢB,無云高和能見度限制D、以上都對(duì)【正確答案】：A解析：暫無解析98.除經(jīng)過特殊（）的航空器外，航空器在我國(guó)境內(nèi)執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用（）計(jì)量單位。A、處理，公制B、要求，英制C、訓(xùn)練，英制D、批準(zhǔn)，公制【正確答案】：D解析：暫無解析99.FPL報(bào)中，如起飛機(jī)場(chǎng)填寫的是“AFIL"，表示()。A、起飛機(jī)場(chǎng)代號(hào)為“AFIL”B、該計(jì)劃來自于飛行中的航空器C、不可能出現(xiàn)，無此機(jī)場(chǎng)D、特指起飛機(jī)場(chǎng)與目的地機(jī)場(chǎng)是同一個(gè)機(jī)場(chǎng)【正確答案】：B解析：暫無解析100.新型航空器首次投入航班飛行前，航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人應(yīng)當(dāng)向空中交通管制單位提供航空器有關(guān)的（）。A、性能數(shù)據(jù)B、證件C、執(zhí)照D、批復(fù)件【正確答案】：A解析：暫無解析101.我國(guó)（包括臺(tái)灣省在內(nèi)）共劃分（）個(gè)飛行情報(bào)區(qū)。A、8B、11C、12D、14【正確答案】：B解析：暫無解析102.在空中交通服務(wù)電報(bào)所用的時(shí)間比北京時(shí)（）。A、早8小時(shí)B、晚8小時(shí)C、一樣D、以上都不對(duì)【正確答案】：B解析：暫無解析103.CHG電報(bào)的作用是（）。A、修訂領(lǐng)航計(jì)劃(FPL)B、修訂飛行申請(qǐng)C、修訂飛行預(yù)報(bào)D、修訂班期時(shí)刻表【正確答案】：A解析：暫無解析104.民航工作中，在軍事禁區(qū)、空中禁區(qū)、邊境地區(qū)執(zhí)行航空遙感攝影任務(wù)的情況及成果資料屬于（）級(jí)事項(xiàng)。A、絕密B、機(jī)密C、秘密D、保密【正確答案】：B解析：暫無解析105.飛行計(jì)劃電報(bào)(FPL)中，高度層數(shù)據(jù)以“A"開始時(shí)，代表（）。A、英制，飛行高度，單位10ftB、英制，海拔高度，單位100ftC、公制，飛行高度，單位10mD、公制，飛行高度層，單位100m【正確答案】：B解析：暫無解析106.民航工作中，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、要員所乘專機(jī)的具體飛行計(jì)劃、報(bào)告屬于（）級(jí)事項(xiàng)。A、絕密B、機(jī)密C、秘密D、保密【正確答案】：C解析：暫無解析107.機(jī)場(chǎng)區(qū)域的范圍指（）。A、機(jī)場(chǎng)周圍100km內(nèi)的空間B、機(jī)場(chǎng)周圍50km內(nèi)的空間C、機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則規(guī)定的空間D、機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)進(jìn)離場(chǎng)、起降等飛行的空間【正確答案】：C解析：暫無解析108.搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急飛行任務(wù)，可以不受限制隨時(shí)申請(qǐng)，但應(yīng)當(dāng)在（），方可執(zhí)行。A、提交飛行申請(qǐng)后B、起飛前申請(qǐng)C、開車前申請(qǐng)D、得到批準(zhǔn)后【正確答案】：D解析：暫無解析109.在航路和已交由民航管制指揮的空中走廊、機(jī)場(chǎng)進(jìn)離場(chǎng)航線運(yùn)行的民用航空器和軍航運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)由（）實(shí)施統(tǒng)一管制指揮。A、陸航B、民航C、空軍D、海軍【正確答案】：B解析：暫無解析110.拍發(fā)飛行延誤報(bào)，延誤時(shí)間不得超過()。A、24小時(shí)B、當(dāng)日日歷時(shí)間C、12小時(shí)D、1小時(shí)【正確答案】：A解析：暫無解析111.CHG電報(bào)正確的是（）。A、(CHG-CCA101-ETD0100)B、(CHG-CCA101-ZBAA-VHHH-ETD0100)C、(CHG-CCA101-ZBAA2230-VHHH-0-8IN)D、(CHG-CCA101-ZBAA0100)【正確答案】：C解析：暫無解析112.飛行種類的表示方法中，調(diào)機(jī)飛行應(yīng)該用字母（）表示。A、LB、HC、ND、X【正確答案】：D解析：暫無解析113.由于空中交通管制工作上的失誤，造成飛行取消、返航、備降，屬于()。A、管制差錯(cuò)B、管制事故征候C、管制事故D、管制嚴(yán)重差錯(cuò)【正確答案】：D解析：暫無解析114.在編發(fā)電報(bào)或通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)中有錯(cuò)、漏、忘現(xiàn)象者屬于（）。A、管制差錯(cuò)B、管制事故征候C、管制事故D、管制嚴(yán)重差錯(cuò)【正確答案】：A解析：暫無解析115.每次飛行，應(yīng)當(dāng)指定（）備降場(chǎng)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、至少l個(gè)D、一個(gè)航線備降場(chǎng)和一個(gè)落地機(jī)場(chǎng)【正確答案】：C解析：暫無解析116.在空中交通服務(wù)電報(bào)中，時(shí)間應(yīng)以（）為準(zhǔn)。A、世界協(xié)調(diào)時(shí)B、北京時(shí)間C、格林威治時(shí)間D、當(dāng)?shù)貢r(shí)【正確答案】：A解析：暫無解析117.航空器類型按起飛全重分為重型、中型和輕型三類，起飛全重（）千克為中型機(jī)。A、150000B、136000C、135000D、7000【正確答案】：C解析：暫無解析118.航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人或航空器駕駛員，應(yīng)當(dāng)在飛行實(shí)施前一日（）時(shí)前，向當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)報(bào)告室提交飛行申請(qǐng)。A、15B、16C、17D、18【正確答案】：A解析：暫無解析119.當(dāng)降落機(jī)場(chǎng)或備降機(jī)場(chǎng)的天氣（）時(shí)，應(yīng)當(dāng)再指定一個(gè)備降場(chǎng)。A、低于標(biāo)準(zhǔn)B、處于標(biāo)準(zhǔn)邊緣C、處于變化中D、沒有資料【正確答案】：B解析：暫無解析120.一切飛行都應(yīng)當(dāng)（）后方可執(zhí)行。A、預(yù)先申請(qǐng)B、預(yù)先計(jì)劃C、提交申請(qǐng)D、預(yù)先申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)【正確答案】：D解析：暫無解析1.飛行種類字母代碼B為中國(guó)特有的代碼，表示軍用運(yùn)輸飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析2.CNL報(bào)的作用是今日的飛行任務(wù)取消。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析3.預(yù)計(jì)飛越、管制移交、管制接收電報(bào)的等級(jí)為GG。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析4.航空公司執(zhí)行通用飛行任務(wù)，應(yīng)當(dāng)在飛行開始前2日向有關(guān)管制室提交飛行申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析5.相鄰機(jī)場(chǎng)之間飛行空域不可以相互調(diào)整使用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析6.拍發(fā)飛行延誤報(bào)，延誤時(shí)間不得超過24小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析7.FPL報(bào)應(yīng)當(dāng)由受理飛行申請(qǐng)的飛行服務(wù)報(bào)告室或區(qū)域管制室簽發(fā)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析8.一切飛行都應(yīng)當(dāng)預(yù)先申請(qǐng)并獲得批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析9.如果航路的某一段受到條件限制，可以減小航路寬度，但不得小于8km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析10.巡航表速250kmh以上的航空器航線目視飛行最低安全高度是距航線兩側(cè)左右10km范圍內(nèi)的最高障礙物不得低于500m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析11.121.75MHz是航空緊急頻率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析12.除經(jīng)過特殊批準(zhǔn)的航空器外，航空器在我國(guó)境內(nèi)執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用英制計(jì)量單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析13.航空器返航、備降的信息在FPL報(bào)中用RMKRETURN或ALTERNATE體現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析14.航空器實(shí)際起飛時(shí)間晚于預(yù)計(jì)起飛時(shí)間20分鐘（含）以上的為延誤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析15.航空器駕駛員或其代理人在提交FPL時(shí)，駕駛員或其代理人應(yīng)當(dāng)簽字。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析16.FPL報(bào)中，申請(qǐng)的巡航高度層一欄中應(yīng)當(dāng)填寫第一段航路或全程的請(qǐng)求飛行高度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析17.落地報(bào)電報(bào)等級(jí)為FF。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析18.FPL報(bào)中巡航速度一項(xiàng)以“N”開始，表明速度的單位是NMh。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析19.外國(guó)民用航空器駕駛員或其代理人向飛行服務(wù)報(bào)告室提出改變飛行航線的申請(qǐng)時(shí)，飛行服務(wù)報(bào)告室應(yīng)先征得空管中心、站同意。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析20.飛行種類的表示方法中，調(diào)機(jī)飛行應(yīng)該用字母H表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析21.機(jī)場(chǎng)區(qū)域的范圍指機(jī)場(chǎng)周圍100km內(nèi)的空間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析22.AFTN報(bào)文中，CSN3103的補(bǔ)班和CSN3030的補(bǔ)班，應(yīng)表示為CSN310W,CSN303Z。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析23.（SPL-CSN3484A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析24.為了向航空器提供飛行情報(bào)服務(wù)，全國(guó)共劃分為沈陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊、香港和臺(tái)北十個(gè)飛行情報(bào)區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析25.在我國(guó)境內(nèi)飛行的外國(guó)航空器，必須具有飛行執(zhí)照和電臺(tái)執(zhí)照，否則禁止在我國(guó)境內(nèi)飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析26.X屬于AFTN電報(bào)中飛行種類字母編碼。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析27.航空器如選擇返航，相關(guān)管制部門應(yīng)該及時(shí)用CPL通知相關(guān)單位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析28.提交通用航空飛行任務(wù)的預(yù)報(bào)申請(qǐng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交使用機(jī)型的性能資料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析29.民航工作中，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人及外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、要員所乘專機(jī)的具體飛行計(jì)劃、報(bào)告屬于機(jī)密級(jí)事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析30.我國(guó)民航管制空域共劃分為4類。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析31.在我國(guó)飛行高度層配備情況為，從高度600m開始到8400m,每隔600m為一高度層。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析32.根據(jù)事故等級(jí)分類，某航空器載客103人，在進(jìn)近中墜毀，造成41人死亡，則屬于重大飛行事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析33.按照ICAO的規(guī)定，我國(guó)根據(jù)著陸入口速度將航空器分為A、B、C、D、E五類。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析34.外國(guó)民用航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行時(shí)，無論在任何情況下，均不得飛入中華人民共和國(guó)劃定的禁區(qū)空域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析35.RQS電報(bào)表示請(qǐng)求領(lǐng)航計(jì)劃補(bǔ)充信息報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析36.滿足RNP10要求的航空器，在相關(guān)FPL報(bào)的編組10中填入字母R。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析37.FPL報(bào)中巡航速度計(jì)量單位為kmh,應(yīng)當(dāng)用K后隨4為數(shù)字表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析38.CNL用于取消已發(fā)出的航空器領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)的電報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析39.如遇單發(fā)不工作的特殊情況，則應(yīng)該在編組18中填寫STSONEENGINOP。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析40.在固定格式空中交通服務(wù)電報(bào)中，緊急情況說明編組表示危險(xiǎn)等級(jí)為遇險(xiǎn)階段的字符為DETRESFA。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析41.搶險(xiǎn)救災(zāi)等緊急飛行任務(wù)，可以不受限制隨時(shí)申請(qǐng)，但應(yīng)當(dāng)在提交飛行申請(qǐng)后，方可執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析42.起飛機(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)報(bào)告室值班管制員應(yīng)當(dāng)在航空器預(yù)計(jì)起飛前1小時(shí)決定是否接受航空器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析43.如果起飛機(jī)場(chǎng)的代碼為AFIL，則說明該航空器在空中申報(bào)飛行計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析44.當(dāng)航空器駕駛員或代理人決定延誤飛行時(shí)，飛行服務(wù)報(bào)告室管制員應(yīng)當(dāng)了解延誤原因以及延誤后的預(yù)計(jì)起飛時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析45.供空中交通管制部門使用的航空器所有人、經(jīng)營(yíng)人的代碼由3個(gè)字符組成，由ICAO或民航局指定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析46.起飛報(bào)應(yīng)當(dāng)在航空器起飛后1分鐘內(nèi)發(fā)出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析47.在空中交通服務(wù)電報(bào)所用的時(shí)間比北京時(shí)早8小時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析48.國(guó)際民航組織規(guī)定的精密進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)為ILS一類，DH60、RVR800。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析49.民用航空飛行動(dòng)態(tài)報(bào)中高度層數(shù)據(jù)以“F330”表示，指的是飛行高度層33000ft。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析50.當(dāng)領(lǐng)航計(jì)劃的拍發(fā)單位確知航空器預(yù)計(jì)撤輪檔時(shí)間將要或已經(jīng)推遲30分鐘以上時(shí)立即發(fā)出延誤報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析51.每次飛行，應(yīng)當(dāng)指定l個(gè)備降場(chǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析52.進(jìn)近管制空域?yàn)镈類空域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析53.空中交通服務(wù)電報(bào)中的航空器識(shí)別標(biāo)志，不應(yīng)多于6個(gè)字符。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析54.由于空中交通管制工作上的失誤，造成飛行取消、返航、備降，屬于管制差錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析55.由最大允許起飛總重決定航空器的尾流等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析56.落地報(bào)應(yīng)當(dāng)不遲于航空器落地后3分鐘內(nèi)發(fā)出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析57.急救飛行應(yīng)該在編組18中以“STSHOSP”表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析58.可用起飛距離(TODA)是指可用起飛滑跑距離加上停止道的長(zhǎng)度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析59.FPL報(bào)中，巡航速度一欄應(yīng)填入本次飛行中最大的巡航速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析60.在我國(guó)境內(nèi)6600m（含）以上空間劃分為若干個(gè)高空管制空域，它們屬于B類空域。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析61.預(yù)計(jì)飛越數(shù)據(jù)－XYZ1653F240F180A中的字母“A"表示在F240（含）以上飛越XYZ。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析62.在空中交通服務(wù)電報(bào)中，時(shí)間數(shù)據(jù)應(yīng)用四位數(shù)字，前兩位為分，后兩位為時(shí)表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析63.在編發(fā)電報(bào)或通報(bào)飛行動(dòng)態(tài)中有錯(cuò)、漏、忘現(xiàn)象者屬于管制嚴(yán)重差錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析64.其他飛行讓專機(jī)飛行和重要任務(wù)飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析65.航空飛行動(dòng)態(tài)電報(bào)等級(jí)分為三級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析66.全國(guó)民用航空器導(dǎo)航資料屬于國(guó)家秘密級(jí)事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析67.航空器交叉相遇，飛行員從座艙右側(cè)看到另一架航空器時(shí)應(yīng)當(dāng)停止滑行，主動(dòng)避讓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析68.降落時(shí)間是指航空器著陸后前輪接地的瞬間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析69.專機(jī)飛行時(shí)，應(yīng)當(dāng)保證專機(jī)到達(dá)降落機(jī)場(chǎng)不能著陸而需飛抵備降場(chǎng)降落后的剩余油量不少于30分鐘。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析70.在障礙物附近滑行，速度不得超過每小時(shí)15km。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析71.因違反有關(guān)規(guī)定而被強(qiáng)迫降落的外國(guó)民用航空器，只有得到民航局的許可，才能繼續(xù)飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析72.供空中交通管制部門使用的航空器所有人經(jīng)營(yíng)人的代碼由3個(gè)字符組成，由國(guó)際航空運(yùn)輸者協(xié)會(huì)（IATA)或民航局指定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析73.未按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特別批準(zhǔn)，任何航空器不得飛入空中禁區(qū)和臨時(shí)空中禁區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析74.航空器類型按起飛全重分為重型、中型和輕型三類，起飛全重135000千克為中型機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析75.夜間飛行是指從日落到日出之間的飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析76.不具備RVSM能力的航空器，應(yīng)該在編組10中加入“Z”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析77.在FPL報(bào)中，編組10機(jī)載設(shè)備中，無線電通信、導(dǎo)航和進(jìn)近設(shè)備一項(xiàng)填入“s",代表航空器裝有并可以使用LORDMEILS。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析78.在AFTN電報(bào)中，RCF是指修訂飛行預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析79.運(yùn)輸飛行和以運(yùn)輸飛行而進(jìn)行的調(diào)機(jī)飛行，航空器識(shí)別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)使用航班號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析80.CPL電報(bào)表示現(xiàn)行飛行變更報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析81.最大允許起飛重量大于或等于136噸的航空器為重型航空器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析82.(CHG-CCA101-ZBAA-VHHH-ETD0100)是正確的CHG電報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析83.飛行種類的表示方法中，包機(jī)飛行應(yīng)該用字母X表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析84.飛行間隔包括垂直間隔和縱向間隔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析85.CHG電報(bào)的作用是修訂飛行預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：暫無解析86.航空器的經(jīng)營(yíng)人、所有人或航空器駕駛員，應(yīng)當(dāng)在飛行實(shí)施前一日15時(shí)前，向當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)飛行服務(wù)報(bào)告室提交飛行申請(qǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：暫無解析87.飛行服務(wù)報(bào)告室管制員在認(rèn)為有必要對(duì)次日飛行計(jì)劃和飛行預(yù)報(bào)中的起飛時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)行先期流量管理時(shí)，在向上級(jí)申請(qǐng)調(diào)整成功后，應(yīng)當(dāng)新的起飛時(shí)刻通知飛行預(yù)報(bào)的申請(qǐng)人。A、