江蘇省泰州市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期1月期末考試 物理 含解析

2023~2024學(xué)年度第一學(xué)期高一期末調(diào)研測試物理試題（考試時(shí)間：75分鐘；總分：100分）注意事項(xiàng)：1．本試卷共分兩部分，第I卷為選擇題，第II卷為非選擇題。2．所有試題的答案均填寫在答題紙上，答案寫在試卷上的無效。第I卷（選擇題共44分）一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.2023年世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會在成都舉行，下列說法中較為正確的是（）A.研究跳水姿勢時(shí)，可以將運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)B.田徑800m項(xiàng)目，“800m”指運(yùn)動員的路程C.田徑1500m項(xiàng)目，運(yùn)動員的位移大小是300mD.中國運(yùn)動員在10000米決賽中以33分48秒35奪冠，“33分48秒35”是時(shí)刻2.一輛汽車在教練場上沿平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點(diǎn)的位移。汽車在0到40s內(nèi)的x—t圖像如圖所示。下列關(guān)于汽車的說法正確的是（）A.前10s勻加速運(yùn)動 B.10s時(shí)速度達(dá)到最大C.20s時(shí)開始駛向出發(fā)點(diǎn) D.40s內(nèi)的平均速度大小為3m/s3.2023年2月10日，“神舟十五號”航天員乘組圓滿完成出艙既定任務(wù)，“黑科技”組合機(jī)械臂發(fā)揮了較大作用。圖示機(jī)械臂繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械臂上A、B兩點(diǎn)的線速度v、向心加速度a的大小關(guān)系正確的是（）A.， B.，C.， D.，4.如圖所示，一只蝸牛沿著圓弧型葡萄枝從位置M向位置N緩慢爬行的過程中，下列說法中正確的是（）A.葡萄枝對蝸牛的摩擦力一直減小B.葡萄枝對蝸牛的作用力先變大后減小C.葡萄枝受到的壓力是葡萄枝發(fā)生形變產(chǎn)生的D.葡萄枝對蝸牛的支持力和蝸牛對葡萄枝的壓力大小一定相等5.如圖所示，殲—20戰(zhàn)機(jī)沿曲線由M向N轉(zhuǎn)彎，速度逐漸增大。在此過程中殲—20戰(zhàn)機(jī)所受合力F的方向可能是（）A. B.C. D.6.右圖為某小組“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)示意圖，乙圖中OG為橡皮筋，OB、OC為細(xì)繩，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)。下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（）A.彈簧測力計(jì)在使用前不需要校零B.OB、OC兩細(xì)繩不可以用橡皮筋代替C.本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法D.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的圖示來探究合力與分力的關(guān)系7.用如圖所示裝置研究平拋運(yùn)動。將白紙和復(fù)寫紙對齊重疊并固定在豎直的硬板上，鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從末端飛出，落在水平擋板MN上，在白紙上留下印跡。多次實(shí)驗(yàn)，用平滑曲線把這些印跡連接起來，就得到鋼球運(yùn)動的軌跡。下列說法正確的是（）A.斜槽軌道必須光滑B.斜槽軌道末端水平C.擋板高度需要等間距變化D.要從斜槽上不同的位置釋放鋼球8.某學(xué)校開展學(xué)生成人禮活動，利用無人機(jī)全程拍攝。無人機(jī)豎直方向運(yùn)動v-t圖像如圖所示，取豎直向上為正方向，則下列關(guān)于無人機(jī)的判斷正確的是（）A.在10s~30s內(nèi)一直靜止B.34s末開始下降C.38s末加速度方向向下D.0~10s內(nèi)加速度大于34s~38s內(nèi)的加速度9.如圖所示，一輛貨車?yán)每邕^定滑輪的纜繩提升一箱貨物，貨車勻速向左運(yùn)動時(shí)，貨物的速度（）A.逐漸減小 B.逐漸增大C.先減小后增大 D.先增大后減小10.為研究超重和失重現(xiàn)象，小華站在力傳感器上先后完成“下蹲”和“站起”兩個(gè)動作，整個(gè)過程中力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化情況如圖所示，g取10m/s2，由圖像分析可知（）A.t1時(shí)刻小華速度最大Bt1到t2小華先減速再加速C.小華加速度大小為2m/s2時(shí)刻有8個(gè)D.t3到t4先是超重現(xiàn)象后是失重現(xiàn)象11.如圖所示，一輕彈簧水平放置在光滑的水平面上，其右端固定，B點(diǎn)為彈簧自由伸長時(shí)的位置，一物塊靜止在A處。現(xiàn)用水平向右的恒力F一直推該物塊，彈簧被壓縮的最短位置為C，則下列關(guān)于物塊的說法正確的是（）A.到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度最大B.從B到C一直減速C.由A到C加速度先不變后一直減小D.能返回到B點(diǎn)，且兩次在B點(diǎn)的速度大小相等第II卷（非選擇題共56分）二、非選擇題：共5題，共56分。其中第13~第16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中所用電源頻率f=50Hz。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______。A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源B．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持細(xì)線與長木板平行C．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，都應(yīng)重新平衡摩擦力D．小車運(yùn)動的加速度可用天平測出槽碼和小車質(zhì)量m、M，直接用公式求出（2）用墊塊將木板左端墊高，以補(bǔ)償小車受到的阻力。在不掛槽碼的情況下，打出如圖乙所示的紙帶（從左向右打點(diǎn)），則應(yīng)該將墊塊向______（選填“左”或“右”）移動。（3）實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的紙帶，圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vE=______m/s，運(yùn)動的加速度大小為a=______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（4）小車質(zhì)量一定，研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出a-F圖像，如圖丁所示。發(fā)現(xiàn)圖像末端發(fā)生了彎曲，可能的原因是______。13.如圖所示，一足夠長斜面固定在水平地面上，滑塊以速度5m/s由底端上滑，2s末速度大小為1m/s，方向沿斜面向上。求：（1）滑塊的加速度；（2）滑塊上滑的最大距離。14.有一種叫“飛椅”的游樂項(xiàng)目，示意圖如圖所示，長為L的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣，轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為θ，游玩者與座椅的總質(zhì)量為m，將游玩者和座椅看作一質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)鋼繩的重力和空氣阻力，重力加速度為g。求：（1）游玩者與座椅的向心力大??；（2）轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角速度。15.如圖所示，輕繩a系物塊A懸掛在O點(diǎn)，A、B之間用輕繩b水平連接，物塊B靜止于傾角為θ斜面上，a與豎直方向的夾角也為θ，θ=30°，B與斜面間的動摩擦因數(shù)，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2。若mA=1kg，mB=4kg，求：（1）輕繩a拉力Ta的大?。唬?）物塊B與斜面之間摩擦力Ff的大?。唬?）若mA、mB數(shù)值未知，其它條件均不變，系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，求的最大值。16.如圖所示，BC為圓心角θ=37°的粗糙圓弧軌道，半徑R=2m，末端C與傳送帶水平相接，傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動，CD長度l=11.75m。一質(zhì)量m=1kg的小物塊自A點(diǎn)以速度v0=4m/s水平拋出，沿圓弧B端切向滑入軌道做勻速圓周運(yùn)動，離開圓弧軌道后進(jìn)入傳送帶運(yùn)動到D點(diǎn)，小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.2。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos53°=0.8。求：（1）物塊從A運(yùn)動到B的時(shí)間t；（2）物塊在圓弧軌道C端對軌道的壓力大?。唬?）若要使物塊在2s內(nèi)從C運(yùn)動到D，傳送帶速度至少為多少？2023~2024學(xué)年度第一學(xué)期高一期末調(diào)研測試物理試題（考試時(shí)間：75分鐘；總分：100分）注意事項(xiàng)：1．本試卷共分兩部分，第I卷為選擇題，第II卷為非選擇題。2．所有試題的答案均填寫在答題紙上，答案寫在試卷上的無效。第I卷（選擇題共44分）一、單項(xiàng)選擇題：共11題，每題4分，共44分。每題只有一個(gè)選項(xiàng)最符合題意。1.2023年世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會在成都舉行，下列說法中較為正確的是（）A.研究跳水姿勢時(shí)，可以將運(yùn)動員視為質(zhì)點(diǎn)B.田徑800m項(xiàng)目，“800m”指運(yùn)動員的路程C.田徑1500m項(xiàng)目，運(yùn)動員的位移大小是300mD.中國運(yùn)動員在10000米決賽中以33分48秒35奪冠，“33分48秒35”是時(shí)刻【答案】B【解析】【詳解】A．研究跳水姿勢時(shí)需要研究運(yùn)動員的身體動作，不能忽略運(yùn)動員的形狀、大小，因此該過程中不能將運(yùn)動員看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．田徑800m項(xiàng)目，“800m”指運(yùn)動員的路程，故B正確；C．田徑1500m項(xiàng)目，“1500m”指運(yùn)動員的路程，而運(yùn)動員的位移大小是從起點(diǎn)到末位置之間的直線距離，標(biāo)準(zhǔn)田徑跑道一圈400m，則運(yùn)動員需跑完整3圈的基礎(chǔ)上再跑300m，顯然運(yùn)動員在田徑1500m項(xiàng)目，運(yùn)動員的位移大小小于300m，故C錯(cuò)誤；D．中國運(yùn)動員在10000米決賽中以33分48秒35奪冠，“33分48秒35”是時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選B。2.一輛汽車在教練場上沿平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點(diǎn)的位移。汽車在0到40s內(nèi)的x—t圖像如圖所示。下列關(guān)于汽車的說法正確的是（）A.前10s勻加速運(yùn)動 B.10s時(shí)速度達(dá)到最大C.20s時(shí)開始駛向出發(fā)點(diǎn) D.40s內(nèi)的平均速度大小為3m/s【答案】C【解析】【詳解】A．圖像的斜率表示速度，前10s圖像的斜率不變，即汽車做勻速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率的絕對值表示速度的大小，圖像在20-40s斜率的絕對值最大，故B錯(cuò)誤；C．圖像斜率表示速度，在20s時(shí)，圖像的斜率變?yōu)樨?fù)，即速度變?yōu)樨?fù)，汽車的運(yùn)動變?yōu)榉较?，開始駛回出發(fā)點(diǎn)，故C正確；D．由圖可知，40s內(nèi)的位移為則平均速度為故D錯(cuò)誤。故選C。3.2023年2月10日，“神舟十五號”航天員乘組圓滿完成出艙既定任務(wù)，“黑科技”組合機(jī)械臂發(fā)揮了較大作用。圖示機(jī)械臂繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械臂上A、B兩點(diǎn)的線速度v、向心加速度a的大小關(guān)系正確的是（）A.， B.，C.， D.，【答案】A【解析】【詳解】機(jī)械臂繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的過程中，機(jī)械臂上的兩點(diǎn)A、B屬于同軸轉(zhuǎn)動，角速度相同，而根據(jù)，可知，角速度相同的情況下，轉(zhuǎn)動半徑越大線速度越大，向心加速度越大，根據(jù)A、B兩點(diǎn)的位置可知?jiǎng)t可得，故選A。4.如圖所示，一只蝸牛沿著圓弧型葡萄枝從位置M向位置N緩慢爬行的過程中，下列說法中正確的是（）A.葡萄枝對蝸牛的摩擦力一直減小B.葡萄枝對蝸牛的作用力先變大后減小C.葡萄枝受到的壓力是葡萄枝發(fā)生形變產(chǎn)生的D.葡萄枝對蝸牛的支持力和蝸牛對葡萄枝的壓力大小一定相等【答案】D【解析】【詳解】A．蝸牛從葡萄枝上位置M向位置N緩慢爬行的過程中，由于葡萄枝所在切面的傾角從M到N的過程中先減小后增大，而蝸牛所受摩擦力大小等于其重力沿著切面向下的分力的大小，設(shè)切面傾角從減小為0，再從0增大到，有則可知摩擦力先減小后增大，故A錯(cuò)誤；B．葡萄枝對蝸牛的作用力大小始終等于蝸牛所受重力的大小，因此葡萄枝對蝸牛的作用力不變，故B錯(cuò)誤；C．葡萄枝受到的壓力是蝸牛發(fā)生形變產(chǎn)生的，故C錯(cuò)誤；D．葡萄枝對蝸牛的支持力和蝸牛對葡萄枝的壓力是一對相互作用力，大小相等、方向相反，故D正確。故選D。5.如圖所示，殲—20戰(zhàn)機(jī)沿曲線由M向N轉(zhuǎn)彎，速度逐漸增大。在此過程中殲—20戰(zhàn)機(jī)所受合力F的方向可能是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】曲線運(yùn)動的軌跡夾在所受合外力方向以及速度方向之間，且合外力指向軌跡的凹側(cè)面，速度方向?yàn)檐壽E上任意一點(diǎn)的切線方向，而當(dāng)速度方向與合外力方向之間的夾角為銳角時(shí)，物體做加速曲線運(yùn)動，若合外力方向與速度方向之間的夾角為鈍角，物體做減速曲線運(yùn)動，根據(jù)題意，殲—20戰(zhàn)機(jī)沿曲線由M向N轉(zhuǎn)彎，速度逐漸增大，則可知合外力方向與速度方向之間的夾角為銳角。故選A。6.右圖為某小組“探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)示意圖，乙圖中OG為橡皮筋，OB、OC為細(xì)繩，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)。下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（）A.彈簧測力計(jì)在使用前不需要校零B.OB、OC兩細(xì)繩不可以用橡皮筋代替C.本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法D.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的圖示來探究合力與分力的關(guān)系【答案】D【解析】【詳解】A．實(shí)驗(yàn)中用彈簧測力計(jì)測出力的大小，所以必須在使用前校零，故A錯(cuò)誤；B．細(xì)繩目的是為了能夠記錄力的方向，力的大小是通過彈簧測力計(jì)讀出的，因此細(xì)繩可以用橡皮筋代替，故B錯(cuò)誤；C．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故C錯(cuò)誤；D．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)作出力的圖示來探究合力與分力的關(guān)系，故D正確。故選D。7.用如圖所示裝置研究平拋運(yùn)動。將白紙和復(fù)寫紙對齊重疊并固定在豎直的硬板上，鋼球沿斜槽軌道PQ滑下后從末端飛出，落在水平擋板MN上，在白紙上留下印跡。多次實(shí)驗(yàn)，用平滑曲線把這些印跡連接起來，就得到鋼球運(yùn)動的軌跡。下列說法正確的是（）A.斜槽軌道必須光滑B.斜槽軌道末端水平C.擋板高度需要等間距變化D.要從斜槽上不同的位置釋放鋼球【答案】B【解析】【詳解】AD．斜槽軌道不需要光滑，只需保證每次都從斜槽上的同一位置釋放小球，就可保證小球每次做平拋運(yùn)動的初速度相同，故AD錯(cuò)誤；B．斜槽軌道末端必須水平，才能保證小球出射時(shí)獲得水平方向的速度而做平拋運(yùn)動，故B正確；C．擋板的作用是獲得小球做平拋運(yùn)動時(shí)軌跡上的位置，獲取多個(gè)位置點(diǎn)跡然后用平滑的曲線將點(diǎn)跡連接起來從而獲得平拋運(yùn)動的軌跡，因此擋板高度不需要等間距變化，能獲取多個(gè)位置點(diǎn)跡即可，而等間距變化會增加實(shí)驗(yàn)操作難度和復(fù)雜程度，故C錯(cuò)誤。故選B。8.某學(xué)校開展學(xué)生成人禮活動，利用無人機(jī)全程拍攝。無人機(jī)豎直方向運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，取豎直向上為正方向，則下列關(guān)于無人機(jī)的判斷正確的是（）A.在10s~30s內(nèi)一直靜止B.34s末開始下降C.38s末加速度方向向下D.0~10s內(nèi)的加速度大于34s~38s內(nèi)的加速度【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)速度—時(shí)間圖像可知，在10s~30s內(nèi)無人機(jī)以0.8m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；B．速度—時(shí)間圖像，圖線在時(shí)間軸上方表示速度方向?yàn)檎瑘D線在時(shí)間軸下方表示速度方向?yàn)樨?fù)，而題圖中的圖線在時(shí)間軸上方，則表示無人機(jī)始終處于上升狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；CD．速度—時(shí)間圖像的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的方向，斜率的大小表示加速度大小，根據(jù)圖像可知，0~10s內(nèi)圖像的斜率為正，則表示加速度向上，34s~38s末圖像的斜率為負(fù)，則表示加速度向下，但0~10s內(nèi)圖像斜率的絕對值34s~38s末圖像斜率的絕對值因此可知0~10s內(nèi)的加速度小于34s~38s內(nèi)的加速度，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。9.如圖所示，一輛貨車?yán)每邕^定滑輪的纜繩提升一箱貨物，貨車勻速向左運(yùn)動時(shí)，貨物的速度（）A.逐漸減小 B.逐漸增大C.先減小后增大 D.先增大后減小【答案】B【解析】【詳解】將汽車的速度進(jìn)行分解，分解為沿著繩方向的和垂直繩方向的，如圖所示可知貨物的速度與車沿著繩方向的分速度大小始終相等，則有隨著汽車前進(jìn)，角減小增大，由此可知貨物的速度逐漸增大。故選B。10.為研究超重和失重現(xiàn)象，小華站在力傳感器上先后完成“下蹲”和“站起”兩個(gè)動作，整個(gè)過程中力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化情況如圖所示，g取10m/s2，由圖像分析可知（）A.t1時(shí)刻小華速度最大B.t1到t2小華先減速再加速C.小華加速度大小為2m/s2的時(shí)刻有8個(gè)D.t3到t4先是超重現(xiàn)象后是失重現(xiàn)象【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像分析可知，時(shí)刻視重最小，則此時(shí)合外力最大，加速度最大，可知t1時(shí)刻小華速度不是最大，當(dāng)視重等于實(shí)重，合外力為零時(shí)速度將達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；B．t1到t2視重先小于實(shí)重后大于實(shí)重則可知該時(shí)間段內(nèi)，小華先向下做加速運(yùn)動，再向下做減速運(yùn)動，即小華先加速度再減速，故B錯(cuò)誤；C．加速度大小為時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有（失重）或（超重）而根據(jù)題圖知可得，根據(jù)題圖可知，下蹲階段的加速過程中加速度大小為2m/s2的時(shí)刻有2個(gè)，下蹲階段的減速過程中加速度大小為2m/s2的時(shí)刻同樣有2個(gè)，起立階段的加速過程中加速度大小為2m/s2的時(shí)刻有2個(gè)，起立階段的減速過程中加速度大小為2m/s2的時(shí)刻也有2個(gè)，因此完成“下蹲”和“站起”兩個(gè)動作的全過程中，加速度大小為2m/s2的時(shí)刻有8個(gè)，故C正確；D．t3到t4先時(shí)間內(nèi)視重始終大于實(shí)重，則可知小華始終處于超重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選C。11.如圖所示，一輕彈簧水平放置在光滑的水平面上，其右端固定，B點(diǎn)為彈簧自由伸長時(shí)的位置，一物塊靜止在A處?，F(xiàn)用水平向右的恒力F一直推該物塊，彈簧被壓縮的最短位置為C，則下列關(guān)于物塊的說法正確的是（）A.到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度最大B.從B到C一直減速C.由A到C加速度先不變后一直減小D.能返回到B點(diǎn)，且兩次在B點(diǎn)的速度大小相等【答案】D【解析】【詳解】AB．物塊速度最大時(shí)，其加速度為零，而加速度為零即合外力為零，由此可知物塊速度最大的位置一定在BC之間的某一位置，該位置彈簧的彈力大小等于推力的大小，物塊合外力為零，加速度為零，速度最大，而在合外力為零的位置之前，物塊所受推力大于彈簧的彈力，物塊做加速度減小的加速運(yùn)動，在合外力為零的位置之后，彈簧的彈力大于推力，物塊做加速度增大的減速運(yùn)動，則從B到C的過程中物塊先加速后減速，故AB錯(cuò)誤；C．物塊未與彈簧接觸前受恒力，則其加速度恒定不變，與彈簧接觸后隨著彈簧彈力的增加，物塊先做減速度減小的加速運(yùn)動，后做加速度增大的減速運(yùn)動，可知，在由A到C的過程中，物塊的加速度先不變，再減小，后增大，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)運(yùn)動的對稱性以及受力情況的變化可知，物塊能返回到B點(diǎn)，且兩次在B點(diǎn)的速度大小相等，故D正確。故選D第II卷（非選擇題共56分）二、非選擇題：共5題，共56分。其中第13~第16題解答時(shí)請寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算時(shí)，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。12.用如圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中所用電源頻率f=50Hz。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______。A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源B．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)保持細(xì)線與長木板平行C．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，都應(yīng)重新平衡摩擦力D．小車運(yùn)動的加速度可用天平測出槽碼和小車質(zhì)量m、M，直接用公式求出（2）用墊塊將木板左端墊高，以補(bǔ)償小車受到的阻力。在不掛槽碼的情況下，打出如圖乙所示的紙帶（從左向右打點(diǎn)），則應(yīng)該將墊塊向______（選填“左”或“右”）移動。（3）實(shí)驗(yàn)得到如圖丙所示的紙帶，圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，則打E點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為vE=______m/s，運(yùn)動的加速度大小為a=______m/s2。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）（4）小車質(zhì)量一定，研究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出a-F圖像，如圖丁所示。發(fā)現(xiàn)圖像末端發(fā)生了彎曲，可能的原因是______?！敬鸢浮竣?B②.左③.0.96④.2.0⑤.槽碼的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量【解析】【詳解】（1）[1]A．為了得到更多的數(shù)據(jù)點(diǎn)同時(shí)節(jié)省紙帶，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放小車，故A錯(cuò)誤；B．為了使細(xì)繩上的拉力等于小車所受到的合外力，細(xì)繩應(yīng)與木板保持平行，故B正確；C．平衡摩擦力實(shí)際上是使小車自身重力沿著斜面向下的分力與摩擦力相等，從而達(dá)到平衡摩擦力的目的，設(shè)木板的傾角為，平衡摩擦力后有等式兩邊的質(zhì)量可以消去，最終得到可見，平衡摩擦力實(shí)際上是讓上式成立，與物體的質(zhì)量無關(guān)，因此平衡摩擦力后每次改變小車的質(zhì)量都不需要重新平衡，故C錯(cuò)誤；D．小車的加速度是通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，應(yīng)用逐差相等公式測算得到的，從而探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系，而用天平測出槽碼和小車質(zhì)量m、M，直接用公式求出加速度，相當(dāng)于直接應(yīng)用了牛頓第二定律，這樣就失去的實(shí)驗(yàn)的意義，故D錯(cuò)誤。故選B。（2）[2]通過圖乙的紙帶可看出，在相同時(shí)間內(nèi)小車的位移越來越大，則可確定小車做加速運(yùn)動，因此可知平衡摩擦力過度，即木板的傾角過大，因此應(yīng)將墊塊向左移動從而減小傾角。（3）[3]根據(jù)題意，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為而每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則可知每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，而根據(jù)勻變速直線運(yùn)動某段位移的平均速度等于該段位移所用時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可得[4]小車的加速（4）[5]圖像末端發(fā)生了彎曲，可能是隨著鉤碼質(zhì)量的增加，不再滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量而造成的。13.如圖所示，一足夠長斜面固定在水平地面上，滑塊以速度5m/s由底端上滑，2s末速度大小為1m/s，方向沿斜面向上。求：（1）滑塊加速度；（2）滑塊上滑的最大距離?！敬鸢浮浚?）2m/s2，方向沿著斜面向下；（2）6.25m【解析】【詳解】（1）根據(jù)題意由速度與時(shí)間的關(guān)系可得代入數(shù)據(jù)解得加速度大小為方向沿著斜面向下（2）根據(jù)速度與為位移間的關(guān)系有代入數(shù)據(jù)解得14.有一種叫“飛椅”的游樂項(xiàng)目，示意圖如圖所示，長為L的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤邊緣，轉(zhuǎn)盤可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為θ，游玩者與座椅的總質(zhì)量為m，將游玩者和座椅看作一質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)鋼繩的重力和空氣阻力，重力加速度為g。求：（1）游玩者與座椅向心力大?。唬?）轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的角速度?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）游玩者與座椅的向心力由重力與繩子拉力的合力提供，其受力分析如圖所示根據(jù)幾何關(guān)系可得（2）根據(jù)幾何關(guān)系可知游玩者與座椅一起做圓周運(yùn)動的半徑為根據(jù)向心力公式可得解得15.如圖所示，輕繩a系物塊A懸掛在O點(diǎn)，A、B之間用輕繩b水平連接，物塊B靜止于傾角為θ的斜面上，a與豎直方向的夾角也為θ，θ=