《城鎮(zhèn)道路塌陷隱患三維地質(zhì)雷達(dá)探測技術(shù)規(guī)程》

UDC

黑龍江省地方標(biāo)準(zhǔn)DB

DB01－××××－2023

P備案號(hào)：

黑龍江省城鎮(zhèn)道路三維探地雷達(dá)

探測技術(shù)規(guī)程

Technicalspecificationfor3dgroundpenetratingradar

detectionofurbanroadundergrounddisasters

（征求意見稿）

2022-xx-xx發(fā)布2022-xx-xx實(shí)施

黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布

黑龍江省市場監(jiān)督管理局

1總則

1.0.1為規(guī)范黑龍江省地面坍塌隱患地質(zhì)雷達(dá)檢測工作，統(tǒng)一檢測

標(biāo)準(zhǔn)，提高地面坍塌隱患檢測工作成效，防控地面坍塌風(fēng)險(xiǎn)，助力

防災(zāi)減災(zāi)，制定本規(guī)程。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市市政道路、高快速路、工業(yè)區(qū)道路、公園

廣場等區(qū)域的地面坍塌隱患探測與管理。

1.0.3采用地質(zhì)雷達(dá)檢測地面坍塌隱患除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符

合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

1

2術(shù)語和符號(hào)

2.1術(shù)語

2.1.1城鎮(zhèn)道路地面坍塌隱患Thepotentialsafetyhazardofthe

groundcollapse

存在于城鎮(zhèn)道路地面以下的空洞、脫空、疏松體等不良地質(zhì)

體，可能造成地面坍塌事件、影響城市運(yùn)營及市民生命財(cái)產(chǎn)安全的

隱患。

2.1.2空洞Cavity

發(fā)育在地面工程結(jié)構(gòu)層內(nèi)部凈深大于50cm或發(fā)育在地面以下

土體內(nèi)的孔洞。

2.1.3脫空Cavityunderneathpavement

發(fā)育在地面工程結(jié)構(gòu)層內(nèi)部或結(jié)構(gòu)層與下部巖土體之間凈深小

于50cm的孔洞。

2.1.4疏松體Looselyinfilledcavity

地面下方發(fā)育的密實(shí)程度明

顯低于周邊介質(zhì)的不良地質(zhì)體，在環(huán)境荷載及動(dòng)水條件作用下

進(jìn)一步發(fā)育成空洞或脫空，根據(jù)其密實(shí)狀態(tài)分為一般疏松體和嚴(yán)重

疏松體。

2.1.5三維地質(zhì)雷達(dá)檢測ThreedimensionalGeologicalradar

detection

采用偏移、陣列天線技術(shù)，多道電磁波形成的三維立體集成數(shù)

據(jù)的地質(zhì)雷達(dá)檢測方法。

2

2.2符號(hào)

T——記錄時(shí)窗，單位為納秒（ns）:

K——加權(quán)系數(shù)，取1.3~1.5:

D——最大探測深度，單位為米（m）:

V——速度，單位為米每納秒（m/ns）

3

3基本規(guī)定

3.0.1檢測單位應(yīng)具備相關(guān)行業(yè)資質(zhì)或檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)（并含有

相應(yīng)參數(shù)）。

3.0.2城鎮(zhèn)道路塌陷隱患探測工作應(yīng)以預(yù)防事故隱患為目標(biāo)，嚴(yán)格

防范道路塌陷，宜通過建設(shè)數(shù)字化信息平臺(tái)對(duì)城市道路安全隱患進(jìn)

行預(yù)警、監(jiān)測等數(shù)字化管理，降低道路塌陷風(fēng)險(xiǎn)。

3.0.3城鎮(zhèn)道路塌陷探測工作應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條

件、氣象條件及地下工程施工市政設(shè)施、已發(fā)生病害記錄等資料有

針對(duì)性地開展；東北高緯度地區(qū)應(yīng)著重在汛期后與凍融期加強(qiáng)檢

測。

3.0.4城鎮(zhèn)道路進(jìn)行塌陷隱患探測工作前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)氐缆坊A(chǔ)資料

及地質(zhì)條件特征，查明探測區(qū)域內(nèi)地下隱患的屬性，確定探測發(fā)現(xiàn)

的地下隱患的范圍及規(guī)模，并提出相應(yīng)處置對(duì)策。

3.0.5在常年凍土層等穿越多個(gè)工程地質(zhì)區(qū)的快速路及主干路進(jìn)行

雷達(dá)檢測時(shí)，應(yīng)充分收集工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料，結(jié)合道路工程

施工特點(diǎn)（如道路結(jié)構(gòu)層信息等），配置合理的設(shè)備、人員，并注

重不同地質(zhì)區(qū)的參數(shù)測定。

3.0.6符合下列條件時(shí)應(yīng)進(jìn)行道路塌陷隱患雷達(dá)檢測:

1應(yīng)定期對(duì)城市快速路、主干路、次干路、支路、廣場及重點(diǎn)

管線區(qū)域進(jìn)行檢測，檢測周期應(yīng)小于2年；應(yīng)定期對(duì)地鐵沿線道路

進(jìn)行檢測，檢測周期應(yīng)小于1年；

2地鐵隧道、基坑、管涵（明挖、頂進(jìn)等）等地下工程建設(shè)

時(shí)，應(yīng)在施工前、施工過程中、竣工后分別對(duì)施工影響區(qū)域內(nèi)道路

進(jìn)行檢測，其中施工過程中雷達(dá)檢測應(yīng)增加檢測頻次；

3當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重地面變形或路面塌陷事故、地下管線發(fā)生變形或

破損時(shí)，應(yīng)立即對(duì)周邊影響區(qū)域進(jìn)行檢測；

4

4城市重大社會(huì)活動(dòng)涉及的重要道路、廣場、地下管線周邊區(qū)

域，應(yīng)在活動(dòng)舉辦前進(jìn)行檢測；

5凍土春融后、冬季降雪前，應(yīng)對(duì)排水管涵、供水管涵、熱力

管涵及河道周邊區(qū)域道路進(jìn)行檢測；

6對(duì)隱患多發(fā)的重點(diǎn)道路或區(qū)域應(yīng)在每年汛期前后開展檢測；

7對(duì)已修復(fù)的隱患應(yīng)每隔3個(gè)月復(fù)測一次，確認(rèn)修復(fù)效果；對(duì)

暫未修復(fù)的中小型隱患隱應(yīng)進(jìn)行定期監(jiān)測，應(yīng)在隱患發(fā)現(xiàn)后的第1

個(gè)月、3個(gè)月、6個(gè)月和1年時(shí)分別開展檢測，在中小型隱患逐步

發(fā)育成中大型隱患前及時(shí)發(fā)現(xiàn)并治理。

5

4項(xiàng)目類別及要求

4.1項(xiàng)目基本分類

4.1.1根據(jù)項(xiàng)目開展方式與檢測要求，道路塌陷探測工作應(yīng)分為定期

探測、專項(xiàng)探測與應(yīng)急探測。

4.2定期探測

4.2.1以下道路區(qū)域應(yīng)開展定期探測工作，探測周期需滿足如下要

求：

1城市主干路、快速路、次干路探測周期不宜超過1年，支路

探測周期不宜超過2年；

2在學(xué)校、醫(yī)院、主要景區(qū)、主要商業(yè)街區(qū)等人流密集區(qū)域的

道路上，探測周期不應(yīng)超過1年；

3在重點(diǎn)管線區(qū)域、大型地下穿越工程沿線及周邊區(qū)域的道路

上，探測周期不應(yīng)超過1年；

4在地下病害體修復(fù)的路段，應(yīng)需要加強(qiáng)監(jiān)測，探測周期不應(yīng)

超過6個(gè)月。

4.2.1對(duì)于發(fā)現(xiàn)的地下病害體應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測：

1對(duì)于已處置病害體：應(yīng)在處置后1星期進(jìn)行第一次復(fù)測；在

病害體處置后一個(gè)月，進(jìn)行第二次復(fù)測工作；隨后每隔六個(gè)月對(duì)已

修復(fù)病害體開展復(fù)測。

2對(duì)于未處置的病害體，應(yīng)根據(jù)病害體規(guī)模及周邊因素綜合評(píng)

估制定復(fù)測計(jì)劃，定期對(duì)病害體開展復(fù)測，一旦發(fā)現(xiàn)病害體有擴(kuò)大

趨勢危及道路安全，請(qǐng)及時(shí)通報(bào)業(yè)主單位開展處置。

6

4.3專項(xiàng)探測

4.3.1需要針對(duì)以下情況開展專項(xiàng)探測工作，并根據(jù)實(shí)際情況和相

關(guān)要求及時(shí)安排探測工作：

1重大地下工程應(yīng)該在施工前、施工中、竣工后開展周邊道路

地下病害體探測，施工跨度超過6個(gè)月的應(yīng)加密探測；

2黑龍江省位于高緯度地區(qū)，道路凍融損傷造成的地面塌陷隱

患較多，應(yīng)加強(qiáng)凍融損傷路段探測，每年在春秋兩季分別開展探測

工作，針對(duì)冰期前道路路基富水體，與融化后路基疏松體進(jìn)行專項(xiàng)

探測；

3汛期及汛期后、地下水位突然變化、道路荷載增加、巖溶發(fā)

育期、地震斷裂帶等地下巖土環(huán)境變化區(qū)域道路，根據(jù)自然環(huán)境變

化的影響情況安排探測；

4重點(diǎn)保障項(xiàng)目、重要大型活動(dòng)、外交、大型體育賽事等文體

活動(dòng)舉辦地周邊道路區(qū)域，在活動(dòng)舉辦前3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行探測；

5其他潛在安全風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，在周邊影響路段靈活安排地下病害

體探測工作。

6歷史上曾發(fā)生道路塌陷事故的區(qū)域，需要靈活安排周邊路段

的地下病害體探測工作；

4.4應(yīng)急探測

4.4.1如果出現(xiàn)以下情況之一，應(yīng)立即開展應(yīng)急探測工作：

124小時(shí)內(nèi)發(fā)生過塌陷事故；

2建筑物、道路交叉口或管線累計(jì)沉降量超限，或地面出現(xiàn)明顯

沉降或塌陷；

3地面累計(jì)沉降量報(bào)警，或地下工程發(fā)生滲水、涌水、漏砂等危

險(xiǎn)情況；

4在對(duì)地下管渠或其附屬設(shè)施進(jìn)行排查、探測或養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)

滲漏、破損、損壞等隱患；

5管理單位認(rèn)為有其他需要進(jìn)行應(yīng)急探測的情況。。

7

5隱患體分類與分級(jí)

5.0.1道路塌陷隱患探測結(jié)果應(yīng)包括地下空洞、脫空、疏松體和富水

體四種隱患體類型。

5.0.2不同類型的隱患體應(yīng)參考表5.0.2道路塌陷隱患體圖譜特征，根

據(jù)圖譜中目標(biāo)物相對(duì)介電特征及雷達(dá)波形特征進(jìn)行劃分，通過圖譜波

組形態(tài)、振幅、相位和頻譜四個(gè)維度進(jìn)行分析判定，具體參考JGJ/T

437-2018《城市地下病害體綜合探測與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和表5.0.2

地下病害體的探地雷達(dá)特征規(guī)定。

8

表5.0.2道路塌陷隱患體圖譜特征

隱患體探地雷達(dá)波形特征

序號(hào)介電特征

類型波組形態(tài)振幅相位和頻譜

1.頂部形成連續(xù)的同向1.頂部反射波與入射

性反射波組，表現(xiàn)為似整體振波同向，底部反射波

1脫空相對(duì)介電常數(shù)為1

平板狀形態(tài)；幅強(qiáng)與入射波反向；

2.多次波明顯。2.頻率高于背景場。

1.似球形空洞反射波組

表現(xiàn)為倒懸雙曲線；

1、頂部反射波與入

2.似方形空洞反射波表射波同向，底部反射

整體振

2空洞相對(duì)介電常數(shù)為1現(xiàn)為正向連續(xù)平板狀雙波與入射波反向；

幅強(qiáng)

曲線；2、頻率高于背景

3.繞射波明顯；場。

4.多次波明顯。

1.頂部形成連續(xù)的同向

性反射波組；

嚴(yán)重1.頂部反射波與入射

2.多次波較明顯；整體振波同向，底部反射波

疏松幅強(qiáng)與入射波反向；

體3.繞射波較明顯；頻率高于背景場。

1.相對(duì)介電常數(shù)小2.

4.內(nèi)部波形結(jié)構(gòu)雜亂。

疏于周邊土體，

3松

2.疏松程度越高，1.頂部形成連續(xù)的同向

體

相對(duì)介電常數(shù)越性反射波組；

一般小。1.頂部反射波與入射

2.多次波不明顯；整體振波同向，底部反射波

疏松

3.繞射波不明顯；幅較強(qiáng)與入射波反向；

體2.頻率高于背景場。

4.內(nèi)部波形結(jié)構(gòu)較雜

亂。

1.相對(duì)介電常數(shù)大1.頂部形成連續(xù)的同向

頂部反1.頂部反射波與入射

于周邊土體，性反射波組；

射波振波反向，底部反射波

4富水體

2.含水量越高，相2.繞射波不明顯；幅強(qiáng)，與入射波同向；

對(duì)介電常數(shù)越衰減塊2.頻率低于背景場。

大。3.底部反射波不明顯。

5.0.3地面坍塌隱患等級(jí)由高到低劃分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)，

空洞和脫空宜根據(jù)隱患面積和凈深等因素，按照表5.0.7進(jìn)行隱患等級(jí)

評(píng)定，并最終按照就高原則確定空洞和脫空的隱患等級(jí)。

9

表5.0.7基于隱患面積和凈深因素的空洞和脫空隱患等級(jí)評(píng)定

凈深

H<0.5m0.5≤H<1.5m1.5≤H<4.0mH≥4.0m

面積

S<3.0m2ⅣⅣⅢⅢ

3≤S<10m2ⅣⅢⅢⅡ

10≤S<30m2ⅢⅢⅡⅠ

S≥30m2ⅢⅢⅡⅠ

5.0.4地面坍塌隱患檢測中，應(yīng)根據(jù)隱患等級(jí)及時(shí)通報(bào)隱患信息，并

對(duì)I級(jí)和II級(jí)隱患即時(shí)通知相關(guān)各方，及時(shí)采取應(yīng)急處置措施。

5.0.5應(yīng)根據(jù)隱患等級(jí)、形成原因與施工條件等因素確定處置時(shí)機(jī)和

處置方法。

5.0.6地面坍塌隱患等級(jí)具有動(dòng)態(tài)發(fā)展特征，應(yīng)根據(jù)最新隱患等級(jí)采

取相應(yīng)的處置對(duì)策。

5.0.7疏松體原則上不進(jìn)行隱患等級(jí)評(píng)價(jià)，但當(dāng)嚴(yán)重疏松體隱患臨

近雨污水管線和暗渠化河道、在施地下工程強(qiáng)烈影響區(qū)等周邊致塌

因素發(fā)育區(qū)時(shí)，可參照5.0.7條規(guī)定評(píng)價(jià)隱患等級(jí)。

5.0.8當(dāng)城市舉行重大社會(huì)活動(dòng)時(shí)，對(duì)于活動(dòng)涉及道路，可將隱患

等級(jí)提高一級(jí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防控。

5.0.9應(yīng)根據(jù)地面坍塌隱患等級(jí)、處置條件等因素，按照表5.0.10

的規(guī)定確定處置建議。

10

表5.0.10地面坍塌隱患處置建議

隱患等級(jí)處置建議

立即開展工程處理；應(yīng)對(duì)隱患區(qū)域封閉圍擋、設(shè)置警示標(biāo)志；處理前應(yīng)實(shí)行

I

24小時(shí)值守；應(yīng)開展周邊區(qū)域擴(kuò)大坍塌風(fēng)險(xiǎn)可能性的檢測評(píng)估。

盡快開展工程處理；應(yīng)對(duì)隱患區(qū)域封閉圍擋、設(shè)置警示標(biāo)志；24小時(shí)監(jiān)控發(fā)

II

展動(dòng)態(tài)；宜開展周邊區(qū)域的擴(kuò)大坍塌風(fēng)險(xiǎn)的檢測評(píng)估。

開展工程處理，對(duì)脫空隱患，應(yīng)按道路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處置；應(yīng)對(duì)隱患區(qū)域設(shè)

III

置警示標(biāo)志；處理前宜根據(jù)實(shí)際情況安排值守。

定期開展巡視或檢測，對(duì)空洞設(shè)立警示標(biāo)志，如有發(fā)展，結(jié)合新的隱患級(jí)別進(jìn)行

IV

處置

5.0.10對(duì)于處置后的地面坍塌隱患區(qū)域應(yīng)進(jìn)行處理效果檢測，經(jīng)

過檢測和評(píng)估后該區(qū)域不具有地面坍塌隱患特征時(shí)可以消除該隱

患。

11

6地質(zhì)雷達(dá)探測系統(tǒng)

6.1一般規(guī)定

6.1.1儀器設(shè)備及其配件應(yīng)性能穩(wěn)定、牢固可靠、防潮、抗震和絕

緣性能良好，且具有一定的防塵、防水功能。

6.1.2儀器設(shè)備使用前應(yīng)檢查調(diào)試，保證設(shè)備在有效的檢校周期

內(nèi)。

6.1.3應(yīng)授權(quán)有相應(yīng)專業(yè)能力的人員操作、使用和維護(hù)儀器設(shè)備。

6.2技術(shù)設(shè)計(jì)

6.2.1檢測系統(tǒng)應(yīng)包括檢測設(shè)備和數(shù)據(jù)軟件。檢測設(shè)備應(yīng)包括下列

內(nèi)容：

1操作平臺(tái)和控制系統(tǒng)；

2車載式探地雷達(dá)系統(tǒng)；

3便攜式探地雷達(dá)；

4定位設(shè)備；

5輔助設(shè)備。

6.2.2檢測設(shè)備應(yīng)經(jīng)過周期比對(duì)核查或校準(zhǔn)，確保性能完好，方可

投入使用。在使用、運(yùn)輸和保管過程中應(yīng)防水、防潮、防塵、防高

溫、防寒等。

6.2.3數(shù)據(jù)軟件應(yīng)包括下列內(nèi)容:

1數(shù)據(jù)采集軟件；

2數(shù)據(jù)解譯軟件。

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6.3車載式三維多通道探地雷達(dá)

6.3.1車載式三維多通道探地雷達(dá)系統(tǒng)天線陣列應(yīng)至少具有16個(gè)

通道，且每條車道布設(shè)測線數(shù)不少于25條。雷達(dá)寬度宜不超過2.5

米，以避免在檢測過程中妨礙正常交通次序。應(yīng)能實(shí)現(xiàn)三維采集，

具有坐標(biāo)定位和測距功能，自帶三維電磁波數(shù)據(jù)處理、解釋軟件

包。

6.3.2車載式三維多通道探地雷達(dá)系統(tǒng)參數(shù)符合下列規(guī)定：

1天線的橫向測線間距應(yīng)小于或等于14cm；

2天線陣列主頻應(yīng)為200MHZ~500MHz；

3信噪比應(yīng)大于或等于90dB；

4測距誤差應(yīng)小于或等于0.1%；

5A/D轉(zhuǎn)換的位數(shù)應(yīng)大于或等于16位；

6配置天線應(yīng)具備屏蔽功能。

6.4便攜式探地雷達(dá)

6.4.1便攜式探地雷達(dá)應(yīng)設(shè)計(jì)小巧，輕便靈活，適應(yīng)交叉路口、巷

道、人行道等車載式探地雷達(dá)不便到達(dá)的區(qū)域的檢測。

6.4.2便攜式探地雷達(dá)宜配備兩種不同頻率天線進(jìn)行探測，天線布

局應(yīng)合理，以滿足不同探測深度要求。

6.4.3便攜式探地雷達(dá)參數(shù)符合下列規(guī)定:

1掃描速率應(yīng)大于或等于300道/秒；

2探測時(shí)窗應(yīng)為0ns~512ns；

3信噪比應(yīng)大于或等于90dB；

4測距誤差應(yīng)小于或等于0.1%；

5A/D轉(zhuǎn)換的位數(shù)應(yīng)大于或等于16位；

6配置天線應(yīng)具備屏蔽功能。

13

6.5定位設(shè)備

6.5.1定位設(shè)備應(yīng)能在道路塌陷隱患雷達(dá)檢測中快速、實(shí)時(shí)為檢測

系統(tǒng)定位，提供目標(biāo)、雷達(dá)和運(yùn)載平臺(tái)的空間位置及檢測時(shí)的運(yùn)行

軌跡及雷達(dá)數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)視頻。

6.5.2定位設(shè)備應(yīng)包括下列功能:

1定位設(shè)備應(yīng)能與檢測設(shè)備進(jìn)行關(guān)聯(lián)，檢測設(shè)備通過獲取定位

設(shè)備端口、波特率、數(shù)據(jù)位長、停止位、奇偶校驗(yàn)等信息，可將地

理信息系統(tǒng)連接到選定的定位設(shè)備，對(duì)定位數(shù)據(jù)進(jìn)行管理顯示；

2雷達(dá)檢測時(shí)，定位設(shè)備應(yīng)能同步記求下每個(gè)檢測點(diǎn)的X、

Y、Z空間坐標(biāo)，將該坐標(biāo)導(dǎo)入到地理信息圖形顯示系統(tǒng)后，可實(shí)

現(xiàn)檢測工作的定位、導(dǎo)航；

3定位設(shè)備應(yīng)能顯示檢測點(diǎn)軌跡線，應(yīng)能讀取異常點(diǎn)坐標(biāo)信

息；

4定位設(shè)備的選定應(yīng)根據(jù)測量的精度和移動(dòng)速度確定；

5定位數(shù)據(jù)平面精度應(yīng)小于或等于500mm；

6數(shù)據(jù)采樣間隔應(yīng)小于或等于0.2秒。

6.6輔助設(shè)備

6.6.1輔助設(shè)備的電源供電方式應(yīng)包括車體供電、蓄電池供電及兩

者兼用三種供電方式。

6.6.2同步控制系統(tǒng)應(yīng)由距離測量裝置（DMI）進(jìn)行觸發(fā)，并可

單獨(dú)控制各設(shè)備的觸發(fā)間隔。

6.6.3視頻設(shè)備宜由攝像機(jī)、傳輸線纜、視頻監(jiān)控平臺(tái)織成，可對(duì)

雷達(dá)檢測活動(dòng)進(jìn)行全程記錄，并監(jiān)測路況，輔助判別雷達(dá)異常區(qū)

域。攝像機(jī)安裝和使用應(yīng)符合T/CMEA2-018和RISN-TG024的規(guī)

定。

14

6.7數(shù)據(jù)采集軟件

6.7.1數(shù)據(jù)采集軟件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測系統(tǒng)的控制，包括對(duì)雷達(dá)數(shù)據(jù)

和定位數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)與顯示。

6.7.2數(shù)據(jù)采集軟件應(yīng)具備下列功能:

1二維雷達(dá)參數(shù)設(shè)置，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)和顯示；

2三維雷達(dá)參數(shù)設(shè)置，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)和顯示；

3定位設(shè)備參數(shù)設(shè)置，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、存儲(chǔ)和顯示；

4基于地理信息系統(tǒng)的實(shí)時(shí)檢測軌跡顯示；

5雷達(dá)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)同步回放；

6雷達(dá)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)定位；

7對(duì)作業(yè)設(shè)備及周邊環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；

8對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)出。

6.8數(shù)據(jù)解譯軟件

6.8.1數(shù)據(jù)解譯軟件應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)的處理，以識(shí)

別并定位道路塌陷隱患疑似點(diǎn)。

6.8.2數(shù)據(jù)解譯軟件應(yīng)使用國產(chǎn)解譯軟件，以避免地下空間涉密數(shù)

據(jù)外流國外，造成泄密風(fēng)險(xiǎn)。

6.8.3數(shù)據(jù)解譯軟件應(yīng)具備下列功能:

1對(duì)文件進(jìn)行管理，包括數(shù)據(jù)打開、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、項(xiàng)目管理、位

圖輸出；

2對(duì)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，包括文件編輯、數(shù)據(jù)顯示方式設(shè)置、標(biāo)記

編輯；

3對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，包括數(shù)據(jù)合并與分割、剖面翻轉(zhuǎn)；

4對(duì)雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，包括去噪、濾波、反褶積、偏移、零

點(diǎn)校正和增益放大等；

5對(duì)定位數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；

6司時(shí)回放雷達(dá)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)和檢測軌跡；

15

7層位追蹤和厚度計(jì)算；

8道路塌陷隱患的識(shí)別、分析和定位。

16

7方法與流程

7.1一般規(guī)定

7.1.1道路塌陷隱患雷達(dá)探測工作流程應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1現(xiàn)場踏勘與資料收集；

2檢測方案制定；

3現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集；

4雷達(dá)數(shù)據(jù)解譯；

5疑似隱患定位與復(fù)測；

6成果驗(yàn)證；

7成因分析與處置建議；

8檢測報(bào)告編寫與提交。

7.1.2道路塌陷隱患雷達(dá)檢測流程應(yīng)按圖6.1.2進(jìn)行。

17

圖7.1.2作業(yè)流程圖

7.1.3采用三維探地雷達(dá)進(jìn)行道路地下隱患探測作業(yè)時(shí)，應(yīng)結(jié)

合探測車輛的調(diào)頭及轉(zhuǎn)彎需要，充分考慮轉(zhuǎn)彎車道及港灣式公交車

站等特殊區(qū)域的作業(yè)要求，保證對(duì)整個(gè)道路實(shí)現(xiàn)全覆蓋探測。進(jìn)行

測線規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循如下原則：

1路段全覆蓋，每條標(biāo)準(zhǔn)車道（3.75m）至少規(guī)劃2條作業(yè)測

線（每條作業(yè)測線不少于16通道雷達(dá)數(shù)據(jù)）；

2測線應(yīng)沿車輛前進(jìn)方向；

3每條測線的長度在5km以內(nèi)為宜，如探測長距離路段應(yīng)合理

規(guī)劃測區(qū)；

4相鄰作業(yè)測線邊緣不應(yīng)距離過大（<30cm），可以有小面積

重合；

5規(guī)劃測區(qū)及測線時(shí)應(yīng)充分考慮車輛調(diào)頭及轉(zhuǎn)彎需要；

6充分考慮轉(zhuǎn)彎車道及港灣式公交車站等特殊區(qū)域的覆蓋。必

要時(shí)可單獨(dú)設(shè)立測線；

7對(duì)測區(qū)范圍內(nèi)的地下管線分布情況調(diào)查清楚，管線周邊區(qū)域

應(yīng)重點(diǎn)探查，不得有遺漏。

7.1.4應(yīng)急檢測方法和流程如下圖：

18

快速響應(yīng)調(diào)配人員車輛

外業(yè)數(shù)據(jù)采集

數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)后處理

快速判定精細(xì)化判定

規(guī)模較大隱患復(fù)測驗(yàn)證遺漏隱患

現(xiàn)場標(biāo)記隱患范圍

外內(nèi)

場場

提交成果報(bào)告

作編寫現(xiàn)場探測簡報(bào)作

業(yè)業(yè)

圖7.1.4應(yīng)急檢測作業(yè)流程圖

7.1.5應(yīng)急檢測檢測方法應(yīng)突出時(shí)效性，宜進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理，采集

完成后立刻進(jìn)行復(fù)測驗(yàn)證工作，在外場作業(yè)場景中完成規(guī)模較大的

隱患體篩選查找與現(xiàn)場隱患范圍標(biāo)記工作。（考慮單列為一條）

7.2檢測準(zhǔn)備工作

7.2.1雷達(dá)檢測工作應(yīng)避免在路面積水或積雪時(shí)進(jìn)行，檢測環(huán)境溫

度應(yīng)為-25°C~45°C。

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7.2.2道路塌陷隱患雷達(dá)檢測的技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括資料收集、現(xiàn)

場踏勘、編寫檢測方案等內(nèi)容。

7.2.3資料收集應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

1檢測區(qū)地形圖和測量控制點(diǎn)資料；

2檢測區(qū)內(nèi)的地下管線現(xiàn)狀資料、已有的各類地下管道檢測成

果資料、給水管道漏水檢測成果資料；

3檢測區(qū)內(nèi)的道路工程、各類地下工程的設(shè)計(jì)和施工資料；

4檢測區(qū)內(nèi)巖土工程、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察資料

5檢測區(qū)內(nèi)既有道路的塌陷隱患檢測資料及其修復(fù)的設(shè)計(jì)及施

工資料；

6黑龍江本地資料可參考附錄，并根據(jù)檢測區(qū)分布做進(jìn)一步細(xì)

化補(bǔ)充。

7.2.4現(xiàn)場踏勘應(yīng)了解工作環(huán)境條件及典型干擾源的分布、地形地

貌及其變化情況，核實(shí)已收集資料的完備性及可利用程度，評(píng)估現(xiàn)

場作業(yè)條件及風(fēng)險(xiǎn)。

7.2.5檢測方法應(yīng)根據(jù)工作要求、道路塌陷隱患屬性、場地干擾因

素和作業(yè)條件等選擇。

7.2.6檢測方案應(yīng)包括但不限于下列內(nèi)容:

1項(xiàng)目概況；

2方案編制依據(jù)；

3場地工程、地質(zhì)環(huán)境條件分析；

4工作流程和技術(shù)路線；

5工作技術(shù)方法和措施；

6檢測組織；

7項(xiàng)目實(shí)施保障措施。

7.2.7項(xiàng)目實(shí)施方案按照附錄A的形式進(jìn)行編寫。

7.2.8檢測工作開始前，應(yīng)進(jìn)行檢測方案技術(shù)交底及相關(guān)安全培

訓(xùn)。

20

7.3雷達(dá)數(shù)據(jù)采集

7.3.1雷達(dá)檢測范圍的設(shè)定應(yīng)符合下列規(guī)定:

1檢測范圍應(yīng)達(dá)到檢測區(qū)域全面覆蓋的目標(biāo)，道路交叉口、渠

化島彎道、港灣式公交站、小區(qū)出入口等區(qū)域應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大檢測范圍:

2測線末端宜超過檢測區(qū)域邊緣10m:

3使用便攜式雷達(dá)進(jìn)行隱患復(fù)測時(shí)，應(yīng)加密測線或交叉測線，

測線間距不應(yīng)大于1m。

7.3.2檢測參數(shù)設(shè)定應(yīng)符合下列規(guī)定:

1檢測參數(shù)設(shè)定應(yīng)能滿足項(xiàng)目檢測要求，并達(dá)到最佳檢測效果:

2檢測參數(shù)應(yīng)包括中心頻率、探測時(shí)窗、采樣頻率和其它常用

參數(shù):

3檢測參數(shù)設(shè)定應(yīng)在檢測準(zhǔn)備階段進(jìn)行，根據(jù)設(shè)備性能、檢測

環(huán)境及技術(shù)要求，實(shí)地測試后確定；

4探測時(shí)窗宜根據(jù)最大探測深度和地下介質(zhì)的電磁波傳播速度

綜合確定，可按計(jì)算:

T=K2D/v

式中：T——記錄時(shí)窗，單位為納秒（ns）:

K——加權(quán)系數(shù)，取1.3~1.5:

D——最大探測深度，單位為米（m）:

V——速度，單位為米每納秒（m/ns）

5信號(hào)的增益宜使信號(hào)幅值不超過信號(hào)監(jiān)視窗口的3/4:

6采樣率不應(yīng)低于所采用的天線主頻的20倍:

7宜采用疊加采集的方式提高信號(hào)的信噪比:

8調(diào)試測量參數(shù)，校檢測量精度;

9普測時(shí)道間距不應(yīng)大于5cm，復(fù)測時(shí)道間距不應(yīng)大于2

cm。

7.3.2地下介質(zhì)的電磁波速度計(jì)算可采用寬角法、已知深度目標(biāo)換

算法或迭代偏移處理法，具體可參考附錄C進(jìn)行計(jì)算。

7.3.3檢測數(shù)據(jù)采集應(yīng)符合下列規(guī)定:

21

1數(shù)據(jù)采集工作時(shí)間應(yīng)綜合考慮檢測區(qū)域內(nèi)交通車流、設(shè)施障

礙的影響；

2應(yīng)注意車行道和人行道對(duì)檢測設(shè)備的客觀限制，車行道宜選

用車載式探地雷達(dá)進(jìn)行檢測，人行道應(yīng)選用便攜式探地雷讓進(jìn)行檢

測；

3當(dāng)采用距離測量裝置觸發(fā)時(shí)，采集前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定；

4天線的移動(dòng)速度應(yīng)均勻，并應(yīng)與儀器的掃描率相匹配；

5應(yīng)及時(shí)記錄信號(hào)異常，并應(yīng)分析異常原因，必要時(shí)進(jìn)行復(fù)

測；

6應(yīng)及時(shí)記錄各類干擾源及地面積水、積雪、變形等環(huán)境情

況；

7當(dāng)發(fā)現(xiàn)疑似道路塌陷隱患時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)記；

8檢測系統(tǒng)工作時(shí)，應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施；

9當(dāng)檢測區(qū)域局部不滿足檢測條件時(shí)，應(yīng)記錄其位置和范圍，

待具備檢測條件后補(bǔ)測；

10數(shù)據(jù)采集過程中應(yīng)按本文件附錄D中表D.1進(jìn)行道路塌陷

隱患雷達(dá)檢測記錄；

11當(dāng)采用差分GPS進(jìn)行測線軌跡定位時(shí)，應(yīng)合理設(shè)置基準(zhǔn)

站，并應(yīng)進(jìn)行定點(diǎn)測量驗(yàn)證

7.3.3檢測數(shù)據(jù)質(zhì)量管理應(yīng)符合下列規(guī)定；

1在檢測過程中，檢測單位應(yīng)加強(qiáng)自檢自查工作，視檢測進(jìn)

度，定期進(jìn)行過程檢查及資料審核；當(dāng)原始資料不完整或質(zhì)量不合

格時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測或重測；對(duì)遺漏路段，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測；

2原始數(shù)據(jù)的信噪比應(yīng)滿足數(shù)據(jù)處理、解釋的需要；

3數(shù)據(jù)預(yù)處理應(yīng)符合信號(hào)保真性原則，有效信號(hào)深度應(yīng)符合技

術(shù)要求，預(yù)處理結(jié)果應(yīng)滿足解譯需要；

4重復(fù)觀測的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)應(yīng)一致性良好；

5現(xiàn)場記錄應(yīng)完整，且與檢測數(shù)據(jù)保持一致；

6數(shù)據(jù)信號(hào)削波部分不宜超過全剖面的5%；

22

7數(shù)據(jù)剖面上不應(yīng)出現(xiàn)連續(xù)的壞道。

7.4雷達(dá)數(shù)據(jù)解譯

7.4.1雷達(dá)數(shù)據(jù)解譯應(yīng)包括下列內(nèi)容:

1數(shù)據(jù)處理；

2異常識(shí)別；

3數(shù)據(jù)解譯。

7.4.2雷達(dá)數(shù)據(jù)處理應(yīng)包括雷達(dá)檢測、定位測量等數(shù)據(jù)的處理。

7.4.3雷達(dá)數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定:

1數(shù)據(jù)處理前，原始數(shù)據(jù)應(yīng)完整、可靠、有效，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)重

新檢測或補(bǔ)測；

2采集的數(shù)據(jù)應(yīng)采用下列方法進(jìn)行背景去除處理，去除干擾信

號(hào):

1）采用二維濾波處理，消除地上物體反射干擾；

2）根據(jù)電磁波雷達(dá)數(shù)據(jù)頻率分布，設(shè)定濾波參數(shù)，進(jìn)行選波

處理；

3）對(duì)特定地下目標(biāo)進(jìn)行增益、偏移成像處理。

3三維探地雷達(dá)應(yīng)尋找各通道數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性；

4比對(duì)地表特征和雷達(dá)數(shù)據(jù)，排除人工埋藏物干擾；

5比對(duì)雷達(dá)圖像和典型雷達(dá)圖譜，確定異常點(diǎn)；

6結(jié)合定位數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)，確定雷達(dá)異常點(diǎn)在道路上的準(zhǔn)確

位置；

7原始數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)歸檔，保證能夠溯源。

7.4.4雷達(dá)數(shù)據(jù)異常識(shí)別要素應(yīng)包括反射波能量、背景回波、波形

的相似性、波形的連續(xù)性。

7.4.5雷達(dá)數(shù)據(jù)綜合解譯應(yīng)結(jié)合水文地質(zhì)資料、地上和地下建筑

物、構(gòu)筑物資料及道路設(shè)施狀況，剔除檢測結(jié)果粗差，獲取異常信

息，并應(yīng)解譯該異常信息。

23

7.4.6雷達(dá)數(shù)據(jù)異常點(diǎn)解譯結(jié)果應(yīng)包括地下空洞、脫空、土體疏松

及富水體。參考T/CMEA2-2018中5.4.7的相關(guān)規(guī)定，對(duì)不同類型

的異常點(diǎn)識(shí)別進(jìn)行解譯，雷達(dá)圖像異常按相應(yīng)規(guī)則進(jìn)行等級(jí)劃分。

7.4.7應(yīng)根據(jù)雷達(dá)數(shù)據(jù)解譯結(jié)果，確定道路塌陷隱患的平面輪廓及

埋深。

7.4.8應(yīng)根據(jù)定位信息，確定道路塌陷隱患的坐標(biāo)和相對(duì)位置，并

進(jìn)行編號(hào)。

7.4.9道路塌陷隱患雷達(dá)圖譜解釋，具體可參考附錄E。

7.5疑似隱患定位與復(fù)測

7.5.1道路塌陷隱患位置信息應(yīng)由定位設(shè)備確定。

7.5.2道路塌陷隱患位置信息應(yīng)包括坐標(biāo)信息、影像信息、位置的

文字描述信息和現(xiàn)場標(biāo)注信息，并將信息匯總到道路塌陷隱患疑似

目標(biāo)信息匯總表（附錄D中表D.2）。

7.5.3雷達(dá)復(fù)測測線布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1采用網(wǎng)格化加密布設(shè)測線；

2沿道路軸線方向的加密測線長度應(yīng)超過異常區(qū)域（沿道路軸

線方向）兩邊各不小于10m范圍；

3垂直道路軸線方向的加密測線宜根據(jù)實(shí)際道路條件宜盡可能

延長；

4加密測線的間距確保不應(yīng)大于1m；

5超出異常區(qū)域范圍外仍應(yīng)布設(shè)不少于2條測線。

24

XXX道路地下隱患探測作業(yè)雷達(dá)測線布設(shè)示意圖

N

圖例：

綠化帶

人行道

港灣式公交車站

窖井

4

A13排水管道

2

1給水管道

5678910通信管道

電力管道

燃?xì)夤艿?/p>

XX路東往西方向第2車道

熱力管道

其他管道

雷達(dá)測線

圖7.5.3XXX道路地下隱患探測作業(yè)雷達(dá)側(cè)線布設(shè)示意圖

7.6塌陷隱患成果驗(yàn)證

7.6.1道路塌陷隱患雷達(dá)檢測成果的驗(yàn)證應(yīng)確定塌陷隱患的類型、

埋深等屬性。

7.6.2成果驗(yàn)證點(diǎn)應(yīng)根據(jù)塌陷隱患類型、場地條件和危害對(duì)象的重

要性等因素進(jìn)行選擇。成果驗(yàn)證點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定:

1空洞、脫空隱患應(yīng)100%驗(yàn)證:

2其他類型塌陷隱患的驗(yàn)證數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的20%，且不宜

少于3處

7.6.3應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求和巖土特性選擇相應(yīng)的驗(yàn)證方法且應(yīng)符合下

列規(guī)定:

1應(yīng)優(yōu)先選用鉆探、挖探、觸探等方法；

2驗(yàn)證點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在塌陷隱患的雷達(dá)數(shù)據(jù)異常反應(yīng)最強(qiáng)部位或中

心部位；

3當(dāng)驗(yàn)證塌陷隱患邊界時(shí)，宜在塌陷隱患邊緣增設(shè)驗(yàn)證點(diǎn)；

4當(dāng)不具備鉆探、挖探、觸探等作業(yè)條件時(shí)，可選用其他物探

方法進(jìn)行驗(yàn)證。

25

7.6.4當(dāng)采用鉆探法進(jìn)行驗(yàn)證時(shí)，現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1鉆探前應(yīng)對(duì)擬鉆孔位置進(jìn)行現(xiàn)場標(biāo)注；

2鉆探前，應(yīng)查明地下管線情況，不得損壞或影響原有地下管

線的運(yùn)行和維護(hù)；

3鉆探前，應(yīng)及時(shí)對(duì)存在道路安全隱患區(qū)域進(jìn)行圍擋并放置安

全警示標(biāo)志；

4應(yīng)在指定位置鉆探；

5應(yīng)測量道路塌陷隱患規(guī)模，并拍攝隱患內(nèi)部影像資料存檔；

6鉆探結(jié)果應(yīng)匯總到道路塌陷隱患鉆探驗(yàn)證結(jié)果表附錄D中表

D.3）；

7鉆探驗(yàn)證結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)封孔。

7.6.5成果驗(yàn)證結(jié)果的判定應(yīng)符合下列規(guī)定:

1當(dāng)鉆探過程中發(fā)生掉鉆時(shí)，結(jié)合內(nèi)窺鏡影像，宜判定隱患類

型為空洞或脫空；

2當(dāng)鉆探過程中鉆進(jìn)速率加快、標(biāo)準(zhǔn)貫入或動(dòng)力觸探擊數(shù)減

低、挖探揭露的土體不密實(shí)時(shí)，宜判定隱患類型為土體疏松；

3當(dāng)提取土樣相度為軟塑-流塑或含水量變大時(shí)，宜判定隱患

類型為富水體。

7.6.6鉆探、挖探、觸探驗(yàn)證完成后應(yīng)按JGJ/T87的規(guī)定進(jìn)行回

填。

7.6.7成果驗(yàn)證完成后應(yīng)根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果修正相關(guān)檢測結(jié)論，確認(rèn)塌

陷隱患類型、規(guī)模及性狀等特征。

7.7成因分析及處置

7.7.1應(yīng)根據(jù)塌陷隱患的類型、規(guī)模，結(jié)合隱患周邊巖土、水文、

地下管線、地鐵工程等信息，判斷道路塌陷隱患成因。

7.7.2道路塌陷隱患處置應(yīng)參考道路塌陷隱患的類型、等級(jí)、深

度、面積、位置等信息，參考T/CMEA22018和RISN-TG024，應(yīng)

符合表5的規(guī)定。

26

7.7.3根據(jù)道路塌陷隱患類型,結(jié)合隱患路段現(xiàn)場施工條件,應(yīng)因地

制宜選擇開挖修復(fù)或非開挖修復(fù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1道路進(jìn)行開挖修復(fù)應(yīng)符合CJJ36的規(guī)定；

2管道進(jìn)行開挖維修應(yīng)符合GB50268的規(guī)定；

3管道進(jìn)行非開挖修復(fù)應(yīng)符合CJJ/T210的規(guī)定。

27

8成果的編制和提交

8.1一般規(guī)定

8.1.1道路塌陷隱患雷達(dá)檢測成果應(yīng)遵循解譯正確、科學(xué)有據(jù)、結(jié)

論明確的原則。

8.1.2道路塌陷隱患雷達(dá)檢測成果應(yīng)包括文字報(bào)告、成果圖件和數(shù)

據(jù)資料。

8.1.3報(bào)告編寫應(yīng)根據(jù)檢測項(xiàng)目任務(wù)書、設(shè)計(jì)書及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

8.1.4報(bào)告附圖、附件應(yīng)清晰明了，目的明確。

8.2檢測成果編制

8.2.1檢測報(bào)告編制內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)、清晰、完整地反映整個(gè)檢測過

程。

8.2.2檢測報(bào)告應(yīng)包括但不限于下列內(nèi)容:

1項(xiàng)目概況；

2技術(shù)依據(jù)；

3檢測區(qū)域概況；

4數(shù)據(jù)處理與解釋；

5檢測成果；

6成果驗(yàn)證；

7道路塌陷隱患成因分析；

8結(jié)論及處置建議；

9附圖和附表。

8.2.3道路塌陷隱患疑似目標(biāo)信息匯總表應(yīng)包括隱患編號(hào)、經(jīng)緯度

大地坐標(biāo)、位置、規(guī)模尺寸及等級(jí)等，記錄應(yīng)符合附錄D中表D.2

的規(guī)定。

28

8.2.4道路塌陷隱患信息卡應(yīng)包括隱患編號(hào)、類型、位置、埋深、

凈深、雷達(dá)圖譜、初步成因分析等,記錄應(yīng)符合附錄D中表D.6的

規(guī)定。

8.2.5道路塌陷隱患平面分布圖應(yīng)根據(jù)塌陷隱患類型采用統(tǒng)一的代

號(hào)、顏色和圖例編制。

8.2.6成果解釋剖面圖繪制應(yīng)標(biāo)明塌陷隱患的空間位置、形態(tài)及類

型。

8.3成果提交

8.3.1檢測成果應(yīng)包括文檔類成果、數(shù)據(jù)類成果及圖件類成果。

8.3.2文檔類成果應(yīng)包括下列內(nèi)容:

1檢測方案；

2應(yīng)急檢測專項(xiàng)報(bào)告

3檢測報(bào)告。

8.3.3數(shù)據(jù)類成果應(yīng)包括下列內(nèi)容:

1雷達(dá)原始檢測數(shù)據(jù)；

8.3.4同步路況數(shù)據(jù)圖像電子文件（視頻數(shù)據(jù)、圖片等）。圖件類

成果應(yīng)包括下列內(nèi)容:

1道路塌陷隱患平面分布圖；

2成果解譯圖冊(cè)；

3測線布設(shè)圖；

4檢測同步路況圖像。

8.3.5相關(guān)檢測成果提交和項(xiàng)目實(shí)施要點(diǎn)可參考附錄F

29

9信息化管理

9.1一般規(guī)定

9.1.1對(duì)于城鎮(zhèn)道路塌陷隱患成果的管理，應(yīng)建立基于空間地理信

息的平臺(tái)化系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)管理地面坍塌隱患的發(fā)展趨勢。

9.1.2地面坍塌隱患數(shù)據(jù)庫應(yīng)宜根據(jù)隱患的檢測、監(jiān)測和工程處理

結(jié)果及時(shí)更新，并保留歷史數(shù)據(jù)。

9.1.3地面坍塌隱患信息交換與應(yīng)用服務(wù)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城

市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ100和《城市地下病害體綜合

探測與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)規(guī)程》JGJ/T437的相關(guān)規(guī)定。

9.1.4地面坍塌隱患信息管理系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)

《信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》GB/T22239的相關(guān)規(guī)定。

9.1.5宜建設(shè)“道路出行安全監(jiān)測預(yù)警平臺(tái)”，將轄區(qū)道路地下隱

患通過一張圖形式清晰展示整體態(tài)勢，整合轄區(qū)相關(guān)部門資源（應(yīng)

急、水務(wù)、交通、交警等部門），建立應(yīng)急處置預(yù)案，實(shí)現(xiàn)道路隱

患預(yù)警處置閉環(huán)管理。

9.2數(shù)據(jù)管理

9.2.1數(shù)據(jù)采用的坐標(biāo)系應(yīng)與道路塌陷隱患所在地基礎(chǔ)地理信息采

用的坐標(biāo)系一致。

9.2.2各類數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)應(yīng)包括字段數(shù)量、字段名稱、字段類

型、字段長度、小數(shù)位數(shù)、完整性約束及說明等。

9.2.3數(shù)據(jù)應(yīng)以電子文件形式提供，文件類型可包括文本文件、雷

達(dá)數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、圖像文件、圖形文件、視頻文件等，文件格式

應(yīng)符合表7的規(guī)定。

9.2.4數(shù)據(jù)種類應(yīng)包括道路類型、路面狀況、管線、地下建構(gòu)筑

物、地面設(shè)施、工程設(shè)施、巖土體、地面積水、地下水位、隱患分

布、歷年塌陷、交通狀況、雷達(dá)檢測歷史數(shù)據(jù)等。

30

9.2.5雷達(dá)數(shù)據(jù)應(yīng)包括雷達(dá)掃描獲取的原始信號(hào)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)處理后

得到的雷達(dá)影像、雷達(dá)測線、測線的特征點(diǎn)以及鉆探驗(yàn)證點(diǎn)等數(shù)

據(jù)，并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1雷達(dá)信號(hào)數(shù)據(jù)應(yīng)以文件的形式存儲(chǔ)于數(shù)據(jù)庫中，以其測線的

編號(hào)進(jìn)行命名，且應(yīng)與測線一一對(duì)應(yīng)；

2當(dāng)雷達(dá)圖像數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于雷達(dá)測線數(shù)據(jù)表中時(shí)，可不單獨(dú)建

表。

9.3監(jiān)測預(yù)警平臺(tái)

9.3.1平臺(tái)應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1道路檢測狀況，可通過不同顏色反映轄區(qū)道路的不同檢測狀

態(tài)；

2隱患分布情況；

3隱患匯總情況；

4災(zāi)情分析；

5隱患監(jiān)測管理；

6隱患預(yù)警管理。

9.3.2災(zāi)情分析宜通過圖表形式多維度展示轄區(qū)內(nèi)的地下隱患的發(fā)

災(zāi)趨勢：如“近三年塌陷事故趨勢”、“各轄區(qū)災(zāi)害統(tǒng)計(jì)”、“塌陷原

因統(tǒng)計(jì)”和“事故塌陷地點(diǎn)統(tǒng)計(jì)”等。

9.3.3地下隱患會(huì)隨著雨季、車流量、車輛過載等綜合原因會(huì)逐步

變大發(fā)展，通過周期性監(jiān)測，監(jiān)測平臺(tái)在面對(duì)路面形成危害前及時(shí)

觸發(fā)預(yù)警功能。隱患發(fā)現(xiàn)后，通過系統(tǒng)觸發(fā)預(yù)警流程，實(shí)現(xiàn)地下隱

患的預(yù)警審核、下發(fā)通知、預(yù)警處理、預(yù)警關(guān)閉及隱患處理結(jié)果復(fù)

核的全閉環(huán)監(jiān)測預(yù)警功能。

31

附錄A項(xiàng)目實(shí)施方案大綱

一、項(xiàng)目概況

1.1概述

1.2工作目的和內(nèi)容

1.3工作范圍和工作量

1.4項(xiàng)目要求

二、方案編制依據(jù)

三、場地工程、地質(zhì)環(huán)境條件分析

四、工作流程和技術(shù)路線

4.1項(xiàng)目工作流程

4.2項(xiàng)目技術(shù)路線

五、工作技術(shù)方法和措施

5.1地質(zhì)雷達(dá)檢測

5.2數(shù)據(jù)處理和解釋

5.3坍塌隱患點(diǎn)的復(fù)核及驗(yàn)證

5.4坍塌隱患的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定及處置

5.5項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施

六、檢測組織

6.1項(xiàng)目人員組織機(jī)構(gòu)及人員配置

6.2項(xiàng)目設(shè)備配置

6.3項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃安排

七、項(xiàng)目實(shí)施保障措施

7.1項(xiàng)目質(zhì)量保障措施

7.2項(xiàng)目進(jìn)度保障措施

7.3項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明施工保障措施

7.4突發(fā)應(yīng)急預(yù)案

32

附錄B成果報(bào)告

成果報(bào)告宜包括下列內(nèi)容：

一、概況

二、技術(shù)依據(jù)

三、場地工程、地質(zhì)環(huán)境條件

四、工作方法及質(zhì)量評(píng)價(jià)

五、數(shù)據(jù)處理和解釋

六、成果驗(yàn)證

七、隱患等級(jí)評(píng)定

八、結(jié)論與建議

九、附圖、附表

33

附錄C雷達(dá)探測原始記錄表

表C-1雷達(dá)探測原始記錄表

工程名稱：委托單位：路段：

設(shè)備型號(hào)：天線主頻：文件名：

測線起止點(diǎn)

備注/異常

測線名稱測線方向測線長度標(biāo)記情況

情況

起點(diǎn)終點(diǎn)

測區(qū)概況：

測線示意圖：

探測人員：記錄人員：日期：

34

附錄D地面坍塌隱患復(fù)測驗(yàn)證記錄

表D-1地面坍塌隱患復(fù)測驗(yàn)證記錄表

工程名

委托單位道路名稱

稱

檢測項(xiàng)

檢測日期天氣情況□晴朗□陰天□有雨

目

□二維雷達(dá)（）□三維雷達(dá)

（）

儀器設(shè)

□其它：檢測標(biāo)準(zhǔn)

備

天線主頻時(shí)窗：道間距：

MHznscm

隱患編

位置描述

號(hào)

驗(yàn)證方式

□空洞□脫空□疏松體□富水體驗(yàn)證方式

□鉆探□開挖其他

復(fù)測結(jié)_____________

果

□空洞□脫空□疏松體(□嚴(yán)重□一般)□富水體

□管涵井室□回填□干擾□其他_______________驗(yàn)證結(jié)果

□管涵井室□回填□干擾□其他__________________

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長寬頂深底深

(m)(m)(cm)(cm)

驗(yàn)證結(jié)果

復(fù)測結(jié)描述

果描述

是否需

是□否□

要驗(yàn)證

測線編病害所在測線

測線布置圖：

號(hào)位置初步成因

分析及管

位圖

探測人員：記錄人員：復(fù)核：

36

附錄E地面坍塌隱患成果匯總表

表E-1地面坍塌隱患成果匯總表

深度凈經(jīng)緯度坐標(biāo)

序隱患長寬隱患體積隱患驗(yàn)證