產品質量先期策劃（APQP）指南 課件全套 第1-7章 概 述、程序文件案例-反饋、評定和糾正措施

汽車零部件產品質量先期策劃（APQP）實用手冊第1章

概述第2章

程序文件案例第5章

過程設計和開發(fā)第3章

計劃和確定項目第4章

產品設計和開發(fā)第6章

產品和過程的確認第7章

反饋、評定和糾正措施產品質量先期策劃（APQP）是美國汽車工業(yè)行動集團（AIAG）提供給供應商在研發(fā)新產品時的一種結構化的方法，用來確定和制定確保某產品使顧客滿意所需的步驟，是項目管理在汽車領域中的具體應用，是汽車零部件供應商項目開發(fā)與管理廣泛采用的工具和方法。第1章概述汽車底盤構造與檢修1.1APQP的背景與歷史

1.APQP與IATF16949APQP是IATF16949的一部分，支持IATF16949標準的要。IATF16949:2016第8.3章節(jié)“產品和服務的設計和開發(fā)”規(guī)定:組織應建立、實施和保持設計和開發(fā)過程，以確保后續(xù)的產品和服務的提供。第8.3.2.1設計和開發(fā)策劃-補充條款，要求使用的項目管理工具APQP或VDA-RGA。APQP與IATF16949的關系如圖1-1所示。

圖1-1APQP與IATF16949的關系第1章汽車底盤概述

1.APQP與IATF16949IATF16949是衡量汽車制造行業(yè)企業(yè)質量管理水平的標準，其標準名稱是《汽車質量管理體系標準—汽車生產件及相關服務件組織的質量管理體系要求》,它是一套能滿足各大汽車整車廠要求，國際通用的汽車行業(yè)質量體系標準，適用于全球汽車制造業(yè)。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修

1.APQP與IATF16949年4月24號，福特，通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發(fā)布會，宣布對供應廠商要采取一個統(tǒng)一的質量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。ISO/TS16949是國際標準化組織（ISO）公布的一項汽車行業(yè)性的質量體系要求，是以ISO9001為基礎的國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范。它由國際汽車工作組IATF（InternationalAutomotiveTaskForce）通過對3個歐洲規(guī)范VDA（德國），AVSQ（意大利），EAQF（法國）和QS-9000（北美）進行協(xié)調，在和ISO9001標準結合的基礎上，在ISO/TC176的認可下制定的。IATF16949標準由TSO/TS16949遷移而來，并替代原有的ISO/TS16949技術規(guī)范。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修

1.APQP與IATF169492016年10月，國際汽車工作組（IATF）正式發(fā)布汽車行業(yè)新版質量管理標準IATF16949:2016。IATF16949，連同適用的汽車顧客特定要求，ISO9001:2015要求以及ISO9000:2015一起定義了對汽車生產件及相關服務件組織的基本質量管理體系要求。IATF16949:2016不能被視為獨立的管理體系標準，必須當作ISO9001:2015的補充，并與ISO9001:2015結合使用。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修

1.APQP與IATF16949IATF16949標準適用于整個汽車制造業(yè)生產零部件與服務件的供應鏈，包括汽車制造廠。國內大多數(shù)汽車制造廠商強制要求其各級供應商通過IATF16949的認證，可見汽車零部件制造企業(yè)，通過IATF16949認證，已成為進入汽車制造業(yè)市場的一張入場券。汽車零部件制造企業(yè)如沒有得到IATF16949的認證，也將意味著失去作為汽車整車廠供應商的資格。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修1.1APQP的背景與歷史

2.質量源于設計的理念20世紀70年代，Toyota為提高汽車質量提出了質量源于設計（QualitybyDesign，QbD）的相關理念，使如何控制質量的理論，從檢驗決定質量和生產決定質量逐步向設計決定質量的理論發(fā)展。根據產品質量問題的根本原因分析，發(fā)現(xiàn)54%的質量問題源自研發(fā)階段；若在開發(fā)階段發(fā)現(xiàn)問題進行設計更改比在量產后更改所發(fā)生的費用要低的多。質量是指一組固有特性滿足要求的程度，在設計開發(fā)階段把這些特性進行分解轉化，形成預期目標值，實現(xiàn)生產出低成本且性能穩(wěn)定可靠的產品。第1章汽車底盤概述2.質量源于設計的理念設計包括產品設計與過程設計，產品設計就是按預期要求對產出物（產品）進行設計，而過程設計就是對產品實現(xiàn)的過程和工藝進行設計。設計質量包括兩層含義：一是設計目標的質量，即產品和過程與期望要求的符合程度；二是設計的工作質量，即為滿足設計目標所進行的工作活動的符合程度。APQP為汽車零部件產品和過程的設計與開發(fā)定義了結構化的方法與步驟，是質量源于設計理念的體現(xiàn)。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修1.1APQP的背景與歷史

3.APQP與項目管理從多家媒體得知，汽車整車包括平均3萬的零部件，這些零部件大部分由汽車零部件供應商提供。供應商在開發(fā)汽車零部件時，要確保每種零部件產品研發(fā)的進度，使每項工作都能順利有序的進行，在各階段各種資源能夠得到合理有效的配置，質量能夠達到預期目標，實現(xiàn)項目成功三要素即時間、成本和質量的平衡，汽車零部件產品的開發(fā)需要科學的方法，以項目管理方法進行管理。美國項目管理協(xié)會（PMI）將項目定義為：項目就是為提供某種獨特產品或服務所做的一次性的努力。項目管理是為了滿足或超過項目有關各方對項目的需要和期望，運用有關知識、技能、方法與工具，所開展的項目起始、計劃、組織、控制和結束的管理活動。第1章汽車底盤概述3.APQP與項目管理項目不同于日常運營，項目與日常運營及它們管理的主要區(qū)別為：1.項目與日常運營的主要區(qū)別：項目是在相對開放和不確定的環(huán)境下開展的獨特性、一次性活動。日常運營是在相對封閉和確定的環(huán)境下所開展的重復性的、周而復始的、持續(xù)性的活動。2.項目管理與日常運營管理的主要區(qū)別：項目管理的對象是一個或多個項目，是面向任務和過程的，項目生命周期相對是比較短暫的。日常運營管理的對象是企業(yè)生產和運營的決策、實施與控制，是面向部門和程序化工作的，而且日常運營的周期是相對長遠的。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修3.APQP與項目管理APQP是項目管理在汽車領域中的具體應用。APQP是美國汽車工業(yè)行動集團提供給供應商在研發(fā)新產品時的一種結構化的方法，用來確定和制定確保某產品使顧客滿意所需的步驟。目標是促進所涉及的人員之間的溝通，以確保所有要求的步驟按時完成。它針對于具體產品，包括從產品概念的確定、產品設計、過程開發(fā)、試生產到生產，以及全過程中的信息反饋、糾正和持續(xù)改進活動。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具產品質量先期策劃程序AdvancedProductQualityPlanning（APQP）是IATF16949的一部分，是設計和開發(fā)策劃非常有效的工具，屬于美國汽車工業(yè)行動集團（AIAG）五大工具（APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA）之一。汽車零部件新產品項目的開發(fā)，若顧客沒有要求，一般按APQP進行，期間會應用到FMEA、SPC、MSA工具，最后整理PPAP文檔供內、外部項目相關方評審、并提交給顧客批準。PPAP與PPAP、FMEA、SPC、MSA的關系如圖1-2所示。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具

圖1-2五大工具的關系1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具1.產品質量先期策劃(APQP，AdvancedProductQualityPlanning)，是產品和過程設計與開發(fā)的一種結構化方法，用來確定和制定確保某產品使顧客滿意所需的步驟，它針對于具體產品或項目，包括從產品概念的確定、產品設計、過程開發(fā)、試生產到生產，以及全過程中的信息反饋、糾正和持續(xù)改進活動。APQP分為五個階段（過程），分別是計劃與確定項目、產品設計與開發(fā)、過程設計與開發(fā)、產品與過程的確認、反饋、評定和糾正措施。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具2.統(tǒng)計過程控制(SPC，StatisticalProcessControl)，是一種制造過程控制方法，利用統(tǒng)計的方法來監(jiān)控制造過程的狀態(tài)，確定生產過程在管制的狀態(tài)下，以降低產品品質的變異。將制造中的控制項目，依其特性所收集的數(shù)據，使用控制圖等統(tǒng)計技術來分析制造過程能力，找出這些特性變差的大小和原因，以便采取適當?shù)拇胧瑥亩岣呋蚋倪M制造過程能力。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具3.測量系統(tǒng)分析(MSA，MeasurementSystemAnalysis)，指通過數(shù)理統(tǒng)計和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進行分析，以評價整個測量系統(tǒng)的測量能力是否滿足被測量的特性值。測量系統(tǒng)是用來對被測特性定量測量或定性評價的設備或量具、標準、操作、程序、方法、檢具、軟件、人員、環(huán)境和假設的集合；用來獲得測量結果的整個過程。測量系統(tǒng)分析可分為計量型和計數(shù)型測量系統(tǒng)分析兩類。計量型測量系統(tǒng)分析通常包括穩(wěn)定性、偏倚、線性、重復性、再現(xiàn)性（即五性)的分析、評價；計數(shù)型測量系統(tǒng)分析一般從一致性比率和Kappa值方面進行分析。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具4.潛在失效模式和效果分析(FMEA，PotentialFailureModeandEffectsAnalysis)，是一個以預防為主的“事前的行為”，而不是“事后的行為”。它是在產品和過程的設計前，對產品及產品的子系統(tǒng)、零部件，對制造過程的每個工序進行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析可能出現(xiàn)的后果和影響，從而預先采取必要的預防措施，避免或減少這些潛在失效的發(fā)生，以提高產品的質量和可靠性的一種系統(tǒng)化歸納分析方法。FMEA通常分為三類，系統(tǒng)失效模式及后果分析（SFMEA），設計失效模式及后果分析（DFMEA）和過程失效模式及后果分析（PFMEA）。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具5.生產件批準程序(PPAP，ProductionPartApprovalProcess)，將使用正式生產設備、工裝模具、原材料、生產工藝、操作者、量具和環(huán)境下在生產現(xiàn)場被生產制造出來的零部件和相關的文件、記錄提交顧客，并由顧客進行評審和批準的過程。向顧客提交的PPAP文件視為供應商對顧客的質量保證，等同于質量保證協(xié)議的效力。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具PPAP用來確定供應商是否已經正確理解并滿足顧客工程設計記錄和規(guī)范的所有要求。檢驗供應商是否具有量產供貨能力，滿足顧客質和量的要求，能夠持續(xù)穩(wěn)定的按規(guī)定的生產節(jié)拍為顧客提供的合格產品。在進行APQP時，第二階段要進行設計失效模式與后果分析DFMEA，第三階段要進行過程失效模式與后果分析PFMEA，第四階段要使用統(tǒng)計過程控SPC、測量系統(tǒng)分析MSA，并進行生產件批準程序PPAP。如果把APQP看作是一個過程，PPAP則可看作是一個結果，F(xiàn)MEA、SPC、MSA是質量管理的工具。APQP各階段與FMEA、SPC、MSA、PPAP的關系如圖1-3所示。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修4.AIAG的五大工具

圖1-3APQP各階段與FMEA、SPC、MSA、PPAP的關系1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修5.APQP版本至目前為止，APQP發(fā)布了兩版，第一版于1994年6月發(fā)布，第二版于2008年7月發(fā)布。第二版于2008年11月1日生效，除顧客特別說明外，APQP第二版生效后取代第一版。第二版與第一版的主要變化如下：1.強調以顧客為中心的過程方法；2.對術語進行了更新，將APQP的術語與16949和克萊斯勒、福特和通用汽車的其他核心工具的術語相統(tǒng)一；3.強調對顧客的特殊要求的適當參考；1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修5.APQP版本4.強調管理者的支持；5.細化了APQP的輸入和輸出；6.強化了檢查表的應用，以更有效的確認APQP進度的準確完成；7.強調經驗的積累與知識的儲備和運用。1.1APQP的背景與歷史

汽車底盤構造與檢修1.確保項目成功APQP是一種結構化的方法，用來確定和制定確保某產品使顧客滿意所需的步驟。目標是促進所涉及的人員之間的溝通，以確保所有要求的步驟按時完成。國內汽車行業(yè)自主品牌，迎來高質量發(fā)展的時代，質量源于設計的理念已深入到汽車零部件制造商。汽車零部件開發(fā)項目注重開發(fā)階段的質量識別與分析，避免晚期更改所造成的損失。APQP為汽車零部件項目開發(fā)質量管理提供指南，體現(xiàn)了項目管理在汽車領域中的應用。1.2APQP的目的與作用

汽車底盤構造與檢修1.確保項目成功汽車零部件開發(fā)項目，以汽車整車為平臺。一般要求與整車廠同步開發(fā)，體現(xiàn)同步工程。目前，大多數(shù)汽車整車廠與供應商進行同步開發(fā)模式，產品開發(fā)過程中，汽車零部件供應商應提供工程支持和設計輸入，按要求參加供應商開發(fā)會議和設計評審會議，在不能滿足要求的情況下，供應商應與整車廠一起解決問題。整車廠顧客有要求時，供應商應選派有能力的人員到整車廠現(xiàn)場支持整車項目，協(xié)助解決與供應商零部件相關的問題。APQP工作日程與汽車整車廠汽車開發(fā)的大日程一致，滿足顧客的期望與需求，確保零部件產品項目的成功。1.2APQP的目的與作用

汽車底盤構造與檢修2.持續(xù)改進產品質量持續(xù)改進就是連續(xù)不斷的改進、完善與提高。改進是無止境的，涉及組織的全員、生產經營每個環(huán)節(jié)、每個要素連續(xù)不斷的改進。影響產品質量的因素在變化，顧客的需求和期望也在變化，組織應不斷改進其產品質量和工作質量，提高質量管理和過程的效果和效率，從而使企業(yè)質量水平不斷提高，滿足顧客和其他相關方日益增長的和不斷變化的需求與期望。1.2APQP的目的與作用

汽車底盤構造與檢修2.持續(xù)改進產品質量APQP的核心是持續(xù)改進，不斷提高顧客滿意度。改進以不斷獲取經濟的方式實現(xiàn)，一個項目的產品質量策劃結束，將在項目獲取的經驗應用到下一項目。產品質量策劃將計劃、實施、研究、行動循環(huán)進行，永無止境的持續(xù)改進。1.2APQP的目的與作用

汽車底盤構造與檢修3.知識的積累知識經濟時代，以信息和知識的大量生產和傳播為主要特征。企業(yè)知識積累的程度和水平體現(xiàn)了企業(yè)的軟實力，企業(yè)知識的積累提升了企業(yè)核心競爭力。對于項目，無論成功還是失敗，組織都會從中得到經驗、教訓，獲得知識。在產品質量先期策劃中，獲得的內部和外部知識，項目總結的經驗和教訓，進行歸檔保存。這些知識可用于新項目的借鑒，新員工的學習和交流，對避免失誤的重復出現(xiàn)，降低開發(fā)風險，節(jié)約開發(fā)成本是非常有益的。通過APQP的實施，輸出的APQP文件和記錄對于組織知識的積累具有很重要的價值和意義，為項目實現(xiàn)和有效的過程控制與改進提供足夠的依據，還為組織保留了歷史經驗數(shù)據。1.2APQP的目的與作用

汽車底盤構造與檢修4.APQP的益處汽車零部件供應商新產品開發(fā)實施產品質量先期策劃有如下益處：1.引導資源實現(xiàn)質量目標，使顧客滿意，保證產品的市場；2.將需要開展的工作做的細致和充分，促使早期識別質量問題而采取有效的預防措施；3.增強預防性工作，避免后期更改造成損失；4.提升工作效率縮短研發(fā)周期，以最低的成本及時提供優(yōu)質產品。1.2APQP的目的與作用

汽車底盤構造與檢修1.APQP循環(huán)APQP不因產品和過程的確認，項目移交生產就結束，實際意義在于質量策劃的循環(huán)。一個項目經過計劃、實施、研究和行動之后達產，項目達產后，轉入公司日常運營各程序管理，并跟蹤項目移交后的情況，將內部和外部的反饋信息分析總結，并積累經驗知識，為下一個項目所借鑒。這即完成一個APQP循環(huán)，并得到一定的提升，在此基礎上進入下一個策劃，即一個計劃、實施、研究和行動循環(huán)的完成即進入另一個計劃、實施、研究和行動，循環(huán)往復，永無止境。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修1.APQP循環(huán)圖1-4為產品質量策劃循環(huán)圖。各個不同的階段按次序排列，表示為完成各項任務的有序過程。產品質量策劃循環(huán)的目的強調前期策劃和實施行動。循環(huán)的計劃、實施和研究為前期產品質量策劃階段；循環(huán)的行動為輸出評價階段，實施行動的重要性表現(xiàn)在，一是決定顧客是否滿意；二是支持追求持續(xù)改進。APQP循環(huán)是PDSA循環(huán)（戴明環(huán)）在汽車零部件新產品項目開發(fā)管理中的具體運用，產品質量策劃循環(huán)表明對持續(xù)改進永無止境的追求，對顧客滿意不斷的提升。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修1.APQP循環(huán)

圖1-4產品質量策劃循環(huán)圖1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修2.APQP的責任范圍表1-1所示的矩陣對三種類型的組織描述了產品質量策劃的功能，幫助組織確定產品質量策劃的責任范圍。此矩陣只是對三種基本的組織類型進行了描述，對于包含其他可能存在于組織，供應商和顧客之間有約定的質量策劃關系的類型，按具體情況確定策劃的責任范圍。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修2.APQP的責任范圍

表1-1產品質量策劃責任矩陣

1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修2.APQP的責任范圍對于汽車零部件制造企業(yè)，根據其所承擔的項目進行分類，組織的基本類型一般分為3種：1.有產品設計責任，責任范圍包括產品設計和開發(fā)、過程設計和開發(fā)、生產、交付和服務；2.無產品設計責任，只按照顧客提供的圖樣進行過程的設計和開發(fā)，生產、交付和服務；3.只向顧客提供某種服務，如熱處理、貯存、運輸?shù)?。這類組織也需要進行過程的設計和開發(fā)，并提供服務。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修3.APQP防錯IATF16949:2016第6.1.2.2預防措施條款：“組織應確定并實施措施，以消除潛在不合格的原因，防止不合格的發(fā)生。預防措施應與潛在問題的影響程度相適應”。潛在的不合格即失效的原因是指失效尚未發(fā)生，但有可能發(fā)生的原因。事先對這些原因進行識別、分析，并采取必要措施，以預防不合格事件發(fā)生。預防是一種事前行為，對于識別、分析的可能失效，事前采取措施預防，提高產品或過程的可靠性，使產品和過程在最容易和最低成本的情況下進行生產和運行，更大程度的降低后期更改風險，及時為顧客提供更優(yōu)質的產品。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修3.APQP防錯APQP整個過程貫穿著預防錯誤的思想，隨著APQP進程推進，項目的任何工作任務都必須考慮潛在的失效與風險，采取必要的預防措施和方法，將風險降至最低。圖1-5為APQP防錯示意圖。圖1-5APQP防錯示意圖

1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修4.APQP的時機汽車零部件企業(yè)，有下列兩種情況可使用APQP：1.新產品開發(fā)時；2.有設計變更或制造過程變更時。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修5.APQP的輸入與輸出輸入是一個過程活動所需要的信息和實物等依據，例如文件、標準、材料、3D數(shù)據、計劃等。輸出是一個過程活動的結果，例如工程圖紙、產品、文件、服務等。APQP手冊描述有49項輸入和輸出，但每一輸入和輸出都是建議性的，并無強制要求。1.APQP的輸入和輸出根據項目產品、過程和顧客要求和期望，其適用性是不同的，可進行刪減；2.針對于質量體系標準IATF16949中的要求，必須輸入或輸出。1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修5.APQP的輸入與輸出3.產品質量先期策劃的輸入和輸出，不限于APQP手冊描述的輸入和輸出，根據具體項目特點和顧客的要求，其輸入和輸出會有差別，可擴充或刪減。4.APQP的輸入和輸出之間并不必須是一一對應的關系的，一項輸入可以有幾項輸出，幾項輸入，可只有一項輸出。5.產品質量先期策劃實施時，盡管APQP的輸入和輸出是建議性的，但APQP的實施步驟必須遵循。

1.3APQP的理解要點

汽車底盤構造與檢修1.組建小組產品質量的第一步是指派一名APQP項目負責人（或項目經理、項目組長），同時，建立多功能小組以保證有效的產品質量策劃。多功能小組也可稱為橫向職能小組、多方論證小組、多功能小組、項目小組、APQP小組等，多功能小組應由工程技術、生產制造、物料控制、質量、采購、銷售、現(xiàn)場服務、人力資源、供方、顧客代表等各方人員組成，APQP將由多功能小組來完成。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修2.確定范圍項目范圍包括項目產出物的范圍和項目工作范圍，項目產出物的范圍是指最終項目成果所包含的全部可交付物的范圍，項目工作范圍是指為實現(xiàn)項目目標和項目產出物所開展的全部項目工作的范圍。項目的成功依賴于對顧客需要的滿足，向顧客提供有競爭力的產品或服務，因此多功能小組在產品項目的最早階段就要識別顧客的需求、期望和要求，確定項目范圍。項目范圍的確定多功能小組最少必須從以下方面考慮：

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修2.確定范圍1.選定項目小組負責人負責監(jiān)督管理整個策劃過程。項目負責人可根據具體的工作需要在不同階段輪流擔任，這樣對工作可能更為有利；2.確定各方代表的角色和職責；3.識別外部顧客和內部顧客；4.確定顧客的要求（如適用，可使用QFD工具）；5.確定多功能小組的職能及小組成員，確認哪些個人或供方必須加入到小組，哪些個人和供方可以不加入；

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修2.確定范圍6.理解顧客的期望，如：設計、試驗次數(shù)；7.對所提出來的設計、性能要求和制造過程的進行可行性分析和評定；8.確定成本﹑時間進度和必須考慮的限制條件；9.確定項目需要顧客協(xié)助的工作；10.確定文件化的過程和方法。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修3.小組間的溝通在項目中，溝通是十分重要的。溝通使溝通的雙方能夠相互理解，滿足項目對于信息資源的需求，從而使項目組織或團隊更加合理有效的開展工作。哈佛商學院的統(tǒng)計，項目經理們有90%以上的時間在做溝通和溝通管理工作。溝通的方式主要有口頭溝通、書面溝通、非語言溝通和電子媒介溝通，其中會議溝通是最重要的溝通方式。小組間的溝通是指多功能小組必須同其他顧客與組織小組建立溝通聯(lián)系的渠道，這可以包括與其他組織小組舉行定期會議。小組與小組的聯(lián)系程度取決于需要解決的問題的數(shù)量。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修4.培訓培訓是學習知識的重要途徑。APQP的成功依賴于有效的培訓，它傳授所有滿足顧客需要和期望的要求及開發(fā)技能。項目的培訓大多是對于具體項目特性的專項培訓，包括專業(yè)技能方面的培訓和基本素質培訓。通過培訓可以提高人員的綜合素質、技能和績效，提高工作的滿意程度，從而使項目組織更及時有效的完成項目工作，滿足顧客的需求與期望。培訓的方法主要有，講授法、演示法、研討法、視聽法、角色扮演法，案例分析法等。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修5.顧客和組織的參與組織與顧客是相互依存、共享利益的關系，這種關系可增強雙方創(chuàng)造價值的能力。供應商提供給項目的資源將對項目質量產生重要的影響。顧客和供應商參與產品質量策劃有利于組織處理好與顧客和供應商的關系，影響到項目成果的滿意程度。必要時，主要顧客可參與產品質量策劃。質量策劃的過程由組織的橫向職能小組進行管理。組織必須要求其供應商進行產品質量策劃。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程同步工程也亦稱并行工程或同步技術，是集成、并行設計和開發(fā)產品及過程的一種系統(tǒng)化方法。同步工程在產品的設計開發(fā)階段，由設計、工藝、質量、采購、市場等相關部門并行工作，面向產品和整個過程，對產品及相關過程進行同步開發(fā)的一種工作模式。并行工程的目標是提高質量、降低成本、縮短產品開發(fā)周期和產品上市時間。傳統(tǒng)的串行工程是基于英國政治經濟學亞當·斯密的勞動分工理論，該理論認為分工越細，工作效率越高。串行工程是把整個產品開發(fā)過程細分為很多步驟，每個部門和個人都只做其中的一部分工作，而且是相對獨立進行的，工作做完以后把結果交給下一部門，西方把這種方式形象的稱為“拋過墻法”。串行工程示意圖如圖1-6所示,串行工程工作模式圖1-7所示。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程

圖1-6串行工程示意圖

圖1-7串行工程工作模式

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程并行工程強調面向產品和整個過程，要求產品設計人員在設計時不僅要考慮設計，還要考慮這種設計的工藝性、可制造性、可裝配性、可維修性等，工藝部門的人員也要考慮其他過程。并行工程并不追求哪個部門的工作最優(yōu)，而是要達到整個項目和整體的最優(yōu)。需要注意的是，并行工程強調各種活動并行交叉，在各種活動之間要有信息來往，通過各種信息的傳遞，使各活動責任部門進行有效溝通。盡管并行工程強調活動并行交叉，但產品開發(fā)仍然有先后順序，不可能違反產品開發(fā)過程必要的邏輯順序和規(guī)律，不能取消或越過任何一個必經的階段，而是在充分細分各種活動的基礎上，找出各活動之間的邏輯關系，將可以進行交叉的活動盡量并行交叉進行。并行工程示意圖如圖1-8所示,并行工程工作模式圖1-9所示。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程

圖1-8并行工程示意圖

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程

圖1-9并行工程工作模式

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程同步工程（SE）是橫向職能小組為達到共同目標而努力工作的方法，在一個時間上，同時進行產品及過程的設計和開發(fā)工作，它將替代逐級轉換的工程技術實施過程的各個階段，以確?？芍圃煨圆⒖s短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。同步工程的目的是盡早促進優(yōu)質產品的引入，使高質量產品早日實現(xiàn)量產。項目的橫向職能小組要確保其他領域或小組的計劃和執(zhí)行活動支持共同目標。比如，在APQP第一階段項目批準后即同時進行產品的設計與開發(fā)和過程的設計與開發(fā)；大多數(shù)汽車整車廠與供應商也進行同步設計開發(fā)模式。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修6.同步工程同步工程（SE）是橫向職能小組為達到共同目標而努力工作的方法，在一個時間上，同時進行產品及過程的設計和開發(fā)工作，它將替代逐級轉換的工程技術實施過程的各個階段，以確?？芍圃煨圆⒖s短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。同步工程的目的是盡早促進優(yōu)質產品的引入，使高質量產品早日實現(xiàn)量產。項目的橫向職能小組要確保其他領域或小組的計劃和執(zhí)行活動支持共同目標。比如，在APQP第一階段項目批準后即同時進行產品的設計與開發(fā)和過程的設計與開發(fā)；大多數(shù)汽車整車廠與供應商也進行同步設計開發(fā)模式。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修7.控制計劃控制計劃是企業(yè)質量管理體系不可缺少的一部分，也是APQP的重要輸出。控制計劃是一種結構化的方法，用于零部件和過程的整個體系，可以幫助企業(yè)制造出更優(yōu)質的產品?？刂朴媱澨峁┝耸巩a品和過程變差最小化的系統(tǒng)的書面總體描述?？刂朴媱澃ㄈ齻€階段，即樣件控制計劃試生產控制計劃和生產控制計劃。1.樣件：在樣件制造過程中，對樣件的尺寸測量、材料和性能試驗做出的書面描述。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修7.控制計劃2.試生產：在樣件完成后、全面生產之前，對所要進行的尺寸測量、材料和性能試驗做出的書面描述。3.生產：在大批量生產過程中，對產品和過程的特性、過程控制、試驗和測量系統(tǒng)做出的全面系統(tǒng)的書面描述。在APQP進展過程中，第二階段產品設計和開發(fā)輸出樣件控制計劃，第三階段過程設計和開發(fā)輸出試生產控制計劃，第四階段產品和過程確認輸出生產控制計劃?？刂朴媱澟cAPQP的關系圖1-10所示。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修7.控制計劃圖1-10控制計劃與APQP的關系

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修8.問題的解決在產品質量先期策劃過程中，項目的多功能小組會遇到產品設計和加工過程有關的問題。這些問題要文件化，記錄在有描述規(guī)定職責和時間進度的矩陣表上。若遇到困難，建議使用標準化的問題解決方法。適合使用一些分析技術解決問題時，要使用分析技術。這些分析技術有：裝配產生的變差分析、標桿方法、因果圖(魚刺圖)、特性矩陣圖、關鍵路徑法、試驗設計(DOE)、可制造性和裝配設計、設計驗證計劃和報告（DVP&R）、防錯、過程流程圖、質量功能展開（QFD）等。1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修9.產品質量的進度計劃產品質量策劃小組在完成項目組織活動后的第一項工作是安排時間，制定進度計劃。制定進度計劃時，要考慮產品的類型、復雜性和顧客的要求與期望，列出任務名稱、責任者、時間安排和/或其他事項。多功能小組的每一成員對進度計劃的每項任務、責任、進度的安排上必須意見一致。同時，進度計劃應具有跟蹤項目進展和制定會議日程的功能。為便于有效的監(jiān)測和報告項目的進展狀況，每項任務應具備計劃“開始”和“完成”日期，以及實際完成日期，以起到項目監(jiān)測的作用，對實際進展脫離計劃的任務特別關注，采取措施預以跟進。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修10.與進度圖表有關的計劃任何項目的成功都依賴于對顧客需求的滿足，及時向顧客提供有競爭力的產品或服務，以滿足顧客的需要和期望。APQP進度圖表（圖1-11）和產品質量策劃循環(huán)（圖1-4）要求項目小組盡其全力預防缺陷。缺陷的預防由進行產品設計與開發(fā)和過程設計與開發(fā)的同步工程來推進。產品質量計劃必須滿足顧客的要求與期望，項目小組有責任確保項目進度符合或提前于顧客的進度計劃。

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修10.與進度圖表有關的計劃

圖1-11產品質量先期策劃進度圖表

1.4APQP的基本原則

汽車底盤構造與檢修汽車零部件開發(fā)項目，依據APQP方法分為五個階段或過程（圖1-11），即：第一階段：計劃和確定項目第二階段：產品的設計和開發(fā)第三階段：過程的設計和開發(fā)第四階段：產品和過程的確認第五階段：反饋、評定和糾正措施五個階段的前一個階段的輸出是后一個階段的輸入；各個階段在時間上重疊，體現(xiàn)同步工程。“反饋、評定和糾正措施”貫穿整個項目的始終，在APQP的任何階段發(fā)生的需要解決的問題，根據反饋予以糾正解決，并積極不斷的持續(xù)改進，以增進顧客滿意。并從中吸取教訓、積累知識，應用到下一個項目。

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修1.計劃和確定項目任何項目的成功都依賴于對顧客需求的滿足，及時向顧客提供有競爭力的產品或服務，以滿足顧客的需要和期望。APQP進度圖表（圖1-11）和產品質量策劃循環(huán)（圖1-4）要求項目小組盡其全力預防缺陷。缺陷的預防由進行產品設計與開發(fā)和過程設計與開發(fā)的同步工程來推進。產品質量計劃必須滿足顧客的要求與期望，項目小組有責任確保項目進度符合或提前于顧客的進度計劃。1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修1.計劃和確定項目

圖1-12APQP計劃和確定項目的輸入與輸出

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修2.產品設計和開發(fā)在確定項目之后，進行產品、過程的設計和開發(fā)。產品設計和開發(fā)將第一階段計劃和確定項目的輸出作為輸入，輸出分為兩大類，產品設計輸出和產品質量策劃小組的輸出，圖1-13為APQP第二階段的輸入與輸出。產品設計和開發(fā)要完成產品特征和特性的設計，并完成樣件的制作與驗證。即使產品設計由顧客或部分由顧客進行，項目小組也要充分考慮所有設計要素。一個可行的設計必須滿足產量、工期和工程要求，滿足質量、可靠性、投資成本、重量、單件成本和時間目標。盡管可行性研究和控制計劃主要是基于工程圖紙和規(guī)范的要求，但是從本階段的分析工具如DFMEA等，也能獲取到有價值的信息，以進一步確定和優(yōu)先考慮產品的特殊特性和過程控制的特性。

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修2.產品設計和開發(fā)產品設計和開發(fā)要保證對技術要求和其他有關技術資料的全面、嚴格的評審；進行初始可行性分析，以評價在產品在制造過程可能發(fā)生的潛在問題。1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修2.產品設計和開發(fā)

圖1-13APQP產品設計和開發(fā)的輸入與輸出

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修3.過程設計和開發(fā)過程設計與開發(fā)是為保證開發(fā)一個有效的制造系統(tǒng)，建立與其有關的控制計劃，從而持續(xù)穩(wěn)定的制造出優(yōu)質產品，這個制造系統(tǒng)必須保證滿足顧客的要求、需要和期望。過程設計與開發(fā)對產品實現(xiàn)過程進行規(guī)劃與設計，包括4M1E（人、機、料、法、環(huán)）的規(guī)劃，過程風險的分析和應對，測量系統(tǒng)和過程能力分析計劃等。過程設計與開發(fā)可以最早在確立項目后與產品設計和開發(fā)同步進行，但必須在產品設計和開發(fā)完成后結束，這一階段的任務完成依賴于成功的完成了前兩個階段。過程設計與開發(fā)的APQP輸入與輸出見圖1-14所示。1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修3.過程設計和開發(fā)

圖1-14APQP過程設計和開發(fā)的輸入與輸出

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修4.產品和過程確認產品與過程的確認是通過一定數(shù)量的小批量試生產，評價和確認產品的符合性和制造過程的有效性。通過試生產運行確認產品是否滿足顧客的要求，確認生產過程是否遵循控制計劃和過程流程圖，確認產品設計和加工過程有關的問題是否得到解決。試生產必須在正式工裝模具、生產設備、測量系統(tǒng)、人員、環(huán)境、生產節(jié)拍等要素條件下進行，生產數(shù)量一般按顧客計劃要求規(guī)定，可以超過但不能少于這個數(shù)量，一般規(guī)定為1-8小時的連續(xù)生產至少300件樣品。這一階段要完成MSA（測量系統(tǒng)分析），PPK（初始過程能力研究），包裝評價，PPAP（生產件批準）等工作。這一階段的APQP輸入與輸出見圖1-15。

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修4.產品和過程確認

圖1-15APQP產品和過程確認的輸入與輸出

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修5.反饋、評定和糾正措施反饋、評定和糾正措施致力于減速少變差與持續(xù)改進。APQP第4個階段結束，項目即可移交生產，但質量策劃不因產品和過程的確認，產品量產而終止。在量產階段，生產控制計劃是評價產品和服務的基礎和依據，必須對計量型和計數(shù)型的數(shù)據進行評價，采取克萊斯勒、福特和通用汽車公司的基礎統(tǒng)計過程控制（SPC）手冊中控制圖或其他統(tǒng)計技術，識別過程變差，當出現(xiàn)特殊原因和普通原因變差時，可評價輸出，分析原因并采取措施，以減少變差。

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修5.反饋、評定和糾正措施這一階段組織應對質量策劃工作進行有效性評價，輸出必須滿足顧客的所有要求，積極不斷的改善產品缺陷，改進交付和服務，以提高顧客滿意度。反饋、評定和糾正措施貫穿APQP的全過程，在APQP的任何階段發(fā)生的需要解決的問題，可根據此階段的方法，根據反饋予以糾正解決，并從中吸取教訓、積累知識，應用到下一個項目。反饋、評定和糾正措施APQP輸入與輸出見圖1-16所示。

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修5.反饋、評定和糾正措施

圖1-16APQP反饋、評定和糾正措施的輸入與輸出

1.5APQP的五個階段

汽車底盤構造與檢修在質量管理體系中，程序文件是指為完成某項活動所規(guī)定的文件化程序，屬于質量手冊的下一級文件。產品質量先期策劃過程屬于顧客導向過程，其程序文件一般按有無設計責任進行區(qū)分與設計。第2章程序文件案例汽車底盤構造與檢修2.1質量與程序文件

1.質量體系文件質量體系文件是描述企業(yè)質量體系的一整套文件，是企業(yè)質量管理和質量保證的重要基礎，它是企業(yè)質量活動的法規(guī)，是企業(yè)全體員工都應遵守的規(guī)范。建立企業(yè)質量體系文件，有益于理順企業(yè)各項活動的關系，協(xié)調各部門和人員，明確職責與權限，使各項質量活動能夠順利、有效地開展與實施，提高企業(yè)的質量管理水平，不斷提高顧客的滿意度。IATF16949:2016第7.5.1.1質量管理體系文件條款規(guī)定，“組織的質量管理應形成文件，并包括質量手冊”，這就要求組織的質量管理要以文件化的形式形成質量體文件。質量體系文件一般劃分為三個或四個層次，包括質量手冊、程序文件、作業(yè)規(guī)程、產品品質標準、檢驗記錄、試驗報告等。

第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

1.質量體系文件

圖2-1質量體系文件層次第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

1.質量體系文件如圖2-1所示，質量體系文件自上而下由四個不同層級的文件組成，層級越低，文件越詳細。上一層文件為下一層文件的要求，下一層文件為上一層文件的支撐。最頂層的一級文件為質量手冊，往下依次為二級文件為程序文件、三級文件為作業(yè)指導類型文件、最底層四級文件為表單記錄類文件。1.質量手冊。是對企業(yè)質量體系的概括描述，總體要求，指導質量體系運行的主要文件，是企業(yè)質量管理和質量保證活動應長期遵循的綱領性文件。質量手冊的內容包括質量方針、質量目標、部門職責、業(yè)務過程等。第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

1.質量體系文件2.程序文件。是規(guī)定公司某項業(yè)務活動的運行過程。程序文件是在質量管理體系文件中屬于質量手冊的下一層級文件層次。程序文件描述公司所有業(yè)務活動的過程，每個過程應該做什么。3.三級文件。詳細描述公司每個業(yè)務活動的過程怎么實現(xiàn)，用于指導每個工作、活動、設備等如何操作和使用，以作業(yè)指導書、操作規(guī)程等文件形式詳細描述操作步驟。4.四級文件（記錄）。用以記錄公司各項業(yè)務活動的結果，為質量控制提供客觀依據，并作為質量分析和采取糾正措施的依據。第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

2.程序文件在質量管理學中“過程”的定義是，使用一定的資源進行管理活動，將輸入轉化為輸出的一組操作。一般情況下，一個過程的輸出將會是另一個過程的輸入。系統(tǒng)地識別和管理組織所應用的過程，特別是這些過程之間的相互作用，就是過程方法。只有將活動作為相互關聯(lián)的連貫系統(tǒng)進行運行的過程來理解和管理時，才能更加有效和高效地得到一致的、期望的結果。運用過程方法的目的是獲得持續(xù)改進的動態(tài)循環(huán)，并使項目的質量水平得到顯著的提高。質量體系一般將過程分為三類，即顧客導向過程（COP，Customerorientedprocesses）、支持過程（SP，SupportProcess）、管理過程（MP，Managementprocesses）。第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

2.程序文件1.顧客導向過程。直接與顧客有關的，影響顧客滿意度，從而影響公司經濟效益的過程。顧客導向過程的輸入一般直接來自顧客，輸出直接交給顧客。顧客導向過程是企業(yè)質量體系最重要的過程，也就是核心過程，在過程識別時應該首先界定這類過程。顧客導向過程一般有：產品質量先期策劃、變更控制、合同評審、產品交付管理、服務管理、制造過程控制等。2.支持過程。對其他過程（主要是顧客導向過程）起支持作用的過程。支持過程提供資源和服務，為顧客導向過程預期目標的實現(xiàn)提供支持，以實現(xiàn)公司的經營目標。第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

2.程序文件支持過程一般包括：采購控制、設備工裝管理、文件控制、記錄控制、人力資源管理、量檢具管理、監(jiān)視和測量管理等。3.管理過程。是系統(tǒng)管理顧客導向過程的輸入、輸出的接口，顧客導向過程與支持過程之間接口的過程。用來衡量顧客導向過程及支持過程有效性和效率、組織策劃將顧客要求轉化為公司目標和指標、產生公司決策及其改進的過程。管理過程一般有：業(yè)務計劃的制定與實施、顧客滿意度評價、質量成本控制、內部溝通、內部審核、管理評審、持續(xù)改進等過程。第1章汽車底盤概述2.1質量與程序文件

2.程序文件過程的實現(xiàn)要按規(guī)定的程序進行。質量體系中的程序是指為完成某項過程所規(guī)定的方法；描述程序的文件稱為程序文件。程序文件是在質量管理體系中屬于質量手冊下一層級的文件層次，是質量手冊的支持性文件。程序文件規(guī)定了顧客導向過程、支持過程和管理過程的每個過程應該做什么，使用什么方法來完成過程。程序文件對企業(yè)的每個業(yè)務過程做出了規(guī)定，規(guī)定各個業(yè)務過程的運作方法和評價準則，使各個過程處于受控狀態(tài)；闡明與質量活動有關部門和人員的職責、范圍和相互關系；也作為執(zhí)行、驗證和評價業(yè)務活動的依據。在實際業(yè)務活動中，每個過程必須按程序文件的規(guī)定執(zhí)行，并保留執(zhí)行情況的記錄。根據程序文件對實際工作是否符合過程要求，是否達到預期目標進行評價。第1章汽車底盤概述2.2產品質量先期策劃過程分析

企業(yè)要生存和發(fā)展，必須要有項目，項目成功必須以優(yōu)秀的項目管理方法為前提。APQP是項目管理在汽車領域的具體應用，為汽車零部件的開發(fā)提供了一種結構化的方法，確保項目產品滿足顧客期望。產品質量先期策劃一些企業(yè)也稱為項目策劃，一般識別為顧客導向過程。為了規(guī)范企業(yè)產品質量先期策劃的過程，達到預防缺陷、避免更改、減少損失、提高效率、持續(xù)改進，以滿足顧客的需求與期望，制定產品質量先期策劃程序。產品質量先期策劃程序一般根據企業(yè)有無產品設計責任，程序的流程和具體活動內容會有所區(qū)別。制定產品質量先期策劃程序首先要對過程進行分析，對過程的要素進行識別，過程分析推薦使用烏龜圖。烏龜圖是用來分析過程的一種工具，是通過形體語言來表示被識別過程的六個關鍵問題(輸入、輸出、資源、人員、方法、績效指標)的圖示，該圖分別以烏龜?shù)念^部、尾巴、四只腳和腹部表示六個關鍵問題。第1章汽車底盤概述2.2產品質量先期策劃過程分析

烏龜?shù)母共浚饕枋鲞^程的名稱；頭部描述過程的輸入，根據識別的不同過程可以是文件、圖紙、材料、樣件、數(shù)模、工具、計劃等；尾部描述過程的輸出，可以是具體的產品、文件、服務等；左前腳描述過程的實現(xiàn)方法，如程序文件、指導文件等；右前腳描述過程的相關資源，如材料、設備、工裝模具、量檢具、計算機系統(tǒng)、軟件等；右后腳描述過程的責任者，應確定責任所有者（責任人），其他參與人員或部門；左后腳描述過程的有效性指標、評價準則。圖2-2為使用烏龜圖對產品質量先期策劃過程分析的結果。第1章汽車底盤概述2.2產品質量先期策劃過程分析

圖2-2產品質量先期策劃烏龜圖第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

產品質量先期策劃程序文件為企業(yè)的開發(fā)流程提供了規(guī)范的實施步驟，在實際項目開發(fā)時需要根據顧客的需求和項目的實際情況對工作先后順序適當調整，對工作的內容進行適當增刪，一些工作根據需要同步進行。企業(yè)對產品質量先期策劃過程進行策劃時，依據APQP實施手冊，從企業(yè)自身的特點和產品的特性，以及產品的復雜程度、生產過程的難易程度考慮，制定符合企業(yè)實際、有效可行的程序文件。本節(jié)介紹的兩個案例，案例一程序文件包含產品設計過程，案例二程序文件不包含設計過程。第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

1.程序文件案例一第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

2.程序文件案例二第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

2.程序文件案例二第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

2.程序文件案例二第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

2.程序文件案例二第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

2.程序文件案例二第1章汽車底盤概述2.3產品質量先期策劃程序文件

2.程序文件案例二第1章汽車底盤概述計劃和確定項目是APQP的第一階段，也是項目的啟動階段。這一階段要完成從接到項目信息開始，對項目進行充分的可行性分析的基礎上，確定項目的開發(fā)。這一階段進行初步的產品質量策劃，對顧客的期望和要求進行識別，對于適用于項目的法律法規(guī)，產品實現(xiàn)過程的特殊條件，以往的經驗和教訓，其他項目相關者的要求都應進行考慮，作為設計開發(fā)的目標。以邀請管理層參與產品質量策劃會議等方式獲得高層管理者對項目的關注與支持，高層管理者的支持對項目的成功至關重要。第3章計劃和確定項目汽車底盤構造與檢修項目啟動是一個十分重要的階段，它關系到一個項目能否成功的實施，能否達到顧客和其他項目利益相關者的期望和有效獲得項目利益相關者的支持。APQP計劃和確定項目的階段圖3-1所示。

圖3-1APQP計劃和確定項目示意圖第3章計劃和確定項目汽車底盤構造與檢修3.1計劃和確定項目的輸入

1.

顧客的聲音“顧客的聲音”包括來自內部顧客和/或外部顧客的抱怨、建議、資料和信息。收集這種信息資料的方法和途徑有但不限于以下幾方面。1.市場研究組織的多功能小組可能需要獲取反映顧客聲音的市場研究資料和信息。以下信息來源有助于識別顧客關注的事項或需求，并將這些關注的事項轉變?yōu)楫a品和過程的特性。

顧客訪談顧客問卷與調查市場測試和定位報告新產品質量和可靠性研究競爭產品質量的研究

最佳的實踐過程和經驗第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

1.

顧客的聲音2.保修記錄和質量信息為了評估在產品的設計、制造、安裝和使用中再發(fā)生不合格的可能性，應該制定一份以往顧客反饋或關注的問題和需要的清單，這些清單應該被視為其他要求的延伸，并應該納入顧客需求分析之內。以下各項有助于小組識別顧客關注的問題和需要，并選出適當?shù)慕鉀Q方案。最佳的實踐過程和經驗保修報告能力指數(shù)供方工廠內部質量報告問題解決報告顧客工廠退貨和拒收記錄

市場不良產品分析第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

1.

顧客的聲音表3-1所示為過去問題點清單樣表。

表3-1過去問題點清第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

1.

顧客的聲音3.小組的經驗小組可以考慮利用以下的信息來源和更多方面的相關信息。最佳的實踐過程和經驗來自更高層次體系或過去質量功能展開（QFD）項目的輸入媒體的評論和分析：雜志、報刊、網絡媒體報告等顧客的信件和建議經銷商意見車隊操作人員的意見

第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

1.

顧客的聲音

市場服務報告利用指定的顧客代理所作的內部評價

道路行駛經驗管理者的意見或指示來自內部顧客的問題和事件國家和地方政府的要求和法規(guī)行業(yè)標準和慣例合同評審第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

2.

業(yè)務計劃/營銷策略顧客的業(yè)務計劃和營銷策略將作為產品質量先期策劃的框架。業(yè)務計劃可能對小組提出一些限制性的條件，如進度、成本、投資、產品定位、研究與開發(fā)資源等，這些將影響項目的方向。營銷策略將確定產品的目標顧客、銷售渠道和主要的競爭對象。顧客的業(yè)務計劃和營銷策略一般在汽車整車廠選供應商時以會議或其他方式說明。

第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

3.

產品/過程標桿數(shù)據產品和過程的標桿數(shù)據，將作為產品和過程開發(fā)的輸入。標桿方法是一種識別比較標準的系統(tǒng)方法，它為確定可衡量的績效目標，產品和過程設計提供輸入。標桿方法也可用于改進業(yè)務過程和工作程序。標桿管理法由美國施樂公司于1979年首創(chuàng)，是企業(yè)管理活動中使企業(yè)不斷改進和獲得競爭優(yōu)勢的最重要的管理方式之一，西方管理學界將其與企業(yè)再造、戰(zhàn)略聯(lián)盟看作20世紀90年代三大管理方法。就是榜樣，這些榜樣在業(yè)務流程、制造流程、設計開發(fā)、產品和服務等方面所取得的成就，就是后進者瞄準和趕超的標桿。標桿方法就是向業(yè)內或業(yè)外的最優(yōu)秀的企業(yè)學習，達到或超越標桿的過程。

第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

3.

產品/過程標桿數(shù)據中國有句古話，“以銅為鑒，可以正衣冠；以史為鑒，可以知興替；以人為鑒，可以明得失”。作為企業(yè)也是這樣，不斷尋找和研究同行一流公司的最佳實踐，并以此為基準與本企業(yè)進行比較、分析、判斷，企業(yè)重新思考和改進經營實踐，創(chuàng)造自己的最佳實踐，從而使自己企業(yè)得到不斷改進，進入或趕超一流公司，創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績的良性循環(huán)過程。標桿管理方法較好地體現(xiàn)了現(xiàn)代知識管理中追求競爭優(yōu)勢的本質特性，因此具有巨大的實效性和廣泛的適用性。如今，標桿管理已經在市場營銷、成本管理、人力資源管理、新產品開發(fā)、教育部門管理等各個方面得第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

3.

產品/過程標桿數(shù)據到廣泛的應用。比如杜邦、Kodak、通用、Ford、IBM等這些名企業(yè)在日常管理活動中均應用了標桿管理法。中國的海爾、雅芳、李寧、聯(lián)想等知名企業(yè)也通過采用標桿管理的方法取得了巨大成功。產品和過程的開發(fā)應用標桿方法應該包括，衡量顧客和企業(yè)內部的目標績效，對該績效進行世界級或最高級的識別，并作為標桿。標桿方法應該成為組織能夠開發(fā)、超越標桿能力的新產品和過程的階梯。應用標桿方法包括以下步驟：1.識別合適的標桿2.了解現(xiàn)況和標桿之間產生差距的原因3.制定縮小與標桿差距、符合標桿或超過標桿的計劃。第1章汽車底盤概述3.1計劃和確定項目的輸入

4.

產品/過程假設設想產品具有某些特性、某種設計結構和實現(xiàn)過程，包括技術革新、優(yōu)良的新材料、可靠性評估和新技術，這些都應該當作輸入。

5.產品可靠性研究

這一類型的數(shù)據考慮了在規(guī)定時間內產品零件修理和更換的頻率，以及長期可靠性/耐久性試驗的結果。6.顧客輸入產品的后續(xù)顧客（上級顧客）可提供與他們的需要和期望有關的有價值的信息。此外，產品的后續(xù)顧客可能已進行部分或全部前面已提到的評審和研究。顧客和/或組織應該使用這些輸入，以開發(fā)統(tǒng)一的衡量顧客滿意的方法。第1章汽車底盤概述3.2計劃和確定項目的輸入

1.

產品開發(fā)建議組織收到顧客項目信息后，一般由市場部門和技術部門先期介入，高層管理者參與可行性研究與決策。市場部門收到顧客項目信息后，填報《產品開發(fā)建議書》，表3-2所示，明確市場分析、顧客技術要求、產量綱領、開發(fā)周期等，經相關部門評審后報公司高層領導審批。

第1章汽車底盤概述3.2計劃和確定項目的輸入

第1章汽車底盤概述

表3-2產品開發(fā)建議書

3.2計劃和確定項目的輸入

2.

項目可行性分析高層領導批示《產品開發(fā)建議書》后，市場部門或技術部門進一步與顧客溝通，提出開發(fā)意向，與顧客簽屬《保密協(xié)議》后，獲取RFQ、SOR等類型的報價技術資料以及顧客標準，對項目是否可行進行詳細分析。表3-3為《項目可行性分析報告》的示例，詳細分析可使用附加文件。只有項目可行性分析結果表明項目可行，項目實施必備的條件成熟或已經具備的時候，項目才可以啟動。

第1章汽車底盤概述3.2計劃和確定項目的輸入

第1章汽車底盤概述

表3-3項目可行性分析報告

3.2計劃和確定項目的輸入

第1章汽車底盤概述

表3-3項目可行性分析報告

3.2計劃和確定項目的輸入

3.

項目達成根據輸入信息由技術部門提出《技術方案》和新增工裝、模具、輔具、檢具的估算交市場部門或財務部門核算價格，市場部門或財務部門編制《報價單》提交公司高層領導批準。市場部門將批準的《報價單》和《技術方案》提交給顧客，顧客認可報價，達成開發(fā)意向，雙方簽訂《價格協(xié)議》、《開發(fā)協(xié)議》等。

表3-4為《產品技術方案》示例，表3-5為《報價單》示例。第1章汽車底盤概述3.2計劃和確定項目的輸入

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表3-4產品技術方案

3.2計劃和確定項目的輸入

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表3-5報價單

3.2計劃和確定項目的輸入

4.

項目經理組織立項，任命項目經理或組長。組織應當盡可能早的選定項目經理或組長，并將其委派到項目中去。一般情況下，項目經理要在項目計劃執(zhí)行之前到崗。表3-6為《項目經理任命書》示例。

表3-6項目經理任命書第1章汽車底盤概述3.2計劃和確定項目的輸入