徽商職業(yè)學(xué)院《運輸樞紐與場站設(shè)計》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

站名：站名：年級專業(yè)：姓名：學(xué)號：凡年級專業(yè)、姓名、學(xué)號錯寫、漏寫或字跡不清者，成績按零分記?！堋狻€…………第1頁，共1頁徽商職業(yè)學(xué)院《運輸樞紐與場站設(shè)計》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在航空運輸中，航班的航線規(guī)劃需要考慮多種因素。若要開辟一條新的國內(nèi)航線，以下哪個因素通常是首要考慮的？（）A.兩地的客流量B.飛行距離和燃油成本C.機場的設(shè)施和保障能力D.空域的管制和限制2、在交通運輸工程中，交通流理論用于描述和分析道路交通的運行狀態(tài)。當(dāng)?shù)缆飞系能嚵髁恐饾u增加時，以下哪種交通現(xiàn)象會首先出現(xiàn)？（）A.自由流B.穩(wěn)定流C.擁擠流D.堵塞流3、在交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用中，關(guān)于數(shù)據(jù)來源和分析方法，以下哪種說法是正確的？（）A.交通大數(shù)據(jù)的來源包括傳感器、GPS設(shè)備、移動終端、社交媒體等，分析方法包括數(shù)據(jù)挖掘、機器學(xué)習(xí)、統(tǒng)計分析等，為交通決策提供有力支持B.交通大數(shù)據(jù)的來源單一，分析方法也很簡單，容易掌握C.交通大數(shù)據(jù)的應(yīng)用存在很多隱私問題，不應(yīng)該推廣D.交通大數(shù)據(jù)對交通管理沒有實際幫助，只是一種概念炒作4、在航空運輸?shù)牡孛娣?wù)中，以下哪個環(huán)節(jié)對于航班的正點率影響相對較??？（）A.旅客登機B.行李裝卸C.飛機加油D.候機區(qū)清潔5、在交通工程學(xué)中，關(guān)于道路通行能力的概念和計算方法，以下哪種表述是正確的？（）A.道路通行能力是指在一定的道路條件、交通條件和管制條件下，單位時間內(nèi)道路某一斷面所能通過的最大車輛數(shù)，常用的計算方法有車頭時距法、車頭間距法等B.道路通行能力是一個固定值，不受任何因素的影響C.道路通行能力的計算方法非常簡單，不需要考慮復(fù)雜的交通因素D.道路通行能力只與道路的寬度有關(guān)，寬度越大，通行能力越大6、對于交通信號控制系統(tǒng)，以下哪種控制方式能夠根據(jù)實時交通流量自動調(diào)整信號燈時長？（）A.定時控制B.感應(yīng)控制C.區(qū)域協(xié)調(diào)控制D.手動控制7、公路交通中的交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志。對于輔助標(biāo)志的作用，不準(zhǔn)確的是（）A.補充說明主標(biāo)志B.單獨使用具有法律效力C.提高標(biāo)志的準(zhǔn)確性D.對主標(biāo)志進(jìn)行細(xì)化8、關(guān)于交通運輸中的交通管理體制，以下哪種體制能夠?qū)崿F(xiàn)資源的高效整合和統(tǒng)一管理？（）A.分散管理體制B.集中管理體制C.綜合管理體制D.分級管理體制9、水路運輸?shù)暮降谰S護工作十分重要。對于航道水深的保持和改善措施，以下說法不正確的是（）A.疏浚工程B.炸礁清障C.隨意改變河道走向D.加強監(jiān)測和管理10、航空運輸?shù)陌l(fā)展依賴于先進(jìn)的飛機技術(shù)和機場設(shè)施。以下關(guān)于現(xiàn)代大型客機的技術(shù)特點，錯誤的是（）A.采用更高效的發(fā)動機B.飛行控制系統(tǒng)高度自動化C.機身材料全部使用金屬D.注重降低油耗和噪音11、水路運輸?shù)暮竭\市場受到多種因素的影響。對于航運市場運價波動的原因，以下說法不正確的是（）A.燃油價格變化B.船舶運力供需關(guān)系C.船員的工資水平D.全球經(jīng)濟形勢12、在航空運輸領(lǐng)域，航班的航線規(guī)劃需要考慮眾多因素。以下哪項因素在決定國際航線時通常不是首要考慮的？（）A.政治和外交關(guān)系B.兩地之間的客流量C.途經(jīng)國家的領(lǐng)空開放政策D.機場跑道的長度和承載能力13、在交通運輸規(guī)劃中，土地利用與交通的協(xié)調(diào)發(fā)展是重要的原則。以下哪個方面是實現(xiàn)土地利用與交通協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.交通導(dǎo)向的土地開發(fā)B.公共交通與土地利用的整合C.慢行交通與土地利用的結(jié)合D.以上都是14、關(guān)于交通運輸中的交通擁堵定價策略，以下哪種方式能夠有效地引導(dǎo)交通需求，緩解擁堵？（）A.征收擁堵費B.提高停車收費標(biāo)準(zhǔn)C.實行區(qū)域限行D.以上方式結(jié)合使用15、城市交通管理中的交通信號控制方式多樣。以下關(guān)于定時控制和感應(yīng)控制的比較，不正確的是（）A.定時控制靈活性高B.感應(yīng)控制適應(yīng)性強C.兩者可結(jié)合使用D.選擇控制方式需考慮交通流量16、水路運輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)不斷發(fā)展。以下關(guān)于現(xiàn)代船舶導(dǎo)航技術(shù)的特點，不準(zhǔn)確的是（）A.精度高B.實時性強C.操作復(fù)雜D.可靠性高17、在交通流量較大的城市道路上，為了提高通行效率，通常采用哪種交通管理措施？（）A.設(shè)置紅綠燈B.建設(shè)高架橋C.實行單行道D.拓寬道路18、在城市交通擁堵治理中，智能交通信號控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。以下關(guān)于智能交通信號控制的優(yōu)點，哪一項描述不準(zhǔn)確？（）A.能夠根據(jù)實時交通流量調(diào)整信號燈時長B.可以減少車輛在路口的等待時間C.完全消除交通擁堵現(xiàn)象D.提高道路的通行效率19、對于城市軌道交通系統(tǒng)，以下關(guān)于地鐵和輕軌的區(qū)別和適用條件，哪一個是正確的？（）A.地鐵和輕軌在車輛類型、運行速度、載客量、造價等方面存在差異，地鐵適用于大運量、長距離的城市客運交通，輕軌適用于中小運量、短距離的城市客運交通B.地鐵和輕軌沒有本質(zhì)區(qū)別，只是名稱不同而已C.輕軌的造價高于地鐵，因此在城市軌道交通建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先選擇地鐵D.地鐵和輕軌的適用條件完全相同，可以根據(jù)城市的喜好隨意選擇20、在物流運輸中，物流配送中心的選址對于降低物流成本至關(guān)重要。以下哪個因素是物流配送中心選址的重要考慮因素？（）A.交通便利性B.土地成本C.周邊環(huán)境D.以上都是二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）探討在智能交通領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)分析在交通決策支持中的應(yīng)用，如交通流量預(yù)測、擁堵原因分析等？2、（本題5分）隨著智能交通技術(shù)的應(yīng)用，分析如何解決技術(shù)更新?lián)Q代帶來的設(shè)備兼容性和系統(tǒng)升級問題。3、（本題5分）交通運輸中的安全管理至關(guān)重要，事故的發(fā)生往往會帶來巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失。請分析影響交通運輸安全的主要因素，并提出加強安全管理的措施和建議。4、（本題5分）在交通規(guī)劃中的交通需求管理政策效果評估方面，深入探討如何通過定量和定性方法評估政策的實施效果，為政策調(diào)整和改進(jìn)提供依據(jù)。5、（本題5分）分析在城市公交專用道的設(shè)置和管理中，如何保障專用道的使用效率和公平性？三、計算題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）一條航道上有一艘船舶，船舶的滿載排水量為2500噸，空載排水量為1200噸。已知貨物的密度為1.3t/m3。計算船舶的載貨量，并分析其對船舶穩(wěn)性的影響。2、（本題5分）某港口的集裝箱堆場需要進(jìn)行規(guī)劃，已知堆場的面積、集裝箱的堆存規(guī)則和周轉(zhuǎn)時間。計算堆場能夠容納的集裝箱數(shù)量，并優(yōu)化堆場的布局和管理，提高堆場的空間利用率。3、（本題5分）一條公路需要進(jìn)行改建，原路面寬度為7米，擬改建為9米。改建后設(shè)計速度提高到80千米/小時，原有道路縱坡不變。已知改建費用為每公里500萬元，養(yǎng)護費用每年每公里10萬元，使用年限為20年。計算在考慮資金時間價值（年利率為5%）的情況下，改建是否經(jīng)濟合理。4、（本題5分）某物流企業(yè)的倉庫面積為20000平方米，貨物的存儲周期為15天，單位面積的貨物存儲量為2噸/平方米。計算倉庫的最大存儲量，并分析如何提高倉庫的空間利用率。5、（本題5分）某鐵路車站，有8條到發(fā)線，每條到發(fā)線的有效長度為1050m，列車的長度為500m，列車的平均到達(dá)間隔時間為18min，列車的平均出發(fā)間隔時間為15min。計算車站的咽喉通過能力和到發(fā)線通過能力。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）農(nóng)村客運的發(fā)展對于滿足農(nóng)村居