T-CI 396-2024 輕型乘用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池電源系統(tǒng)

I統(tǒng)2024-6-27發(fā)布 III 1 1 1 2 3 3 35.3外形尺寸及質(zhì)量 3 35.5容量與能量 3 4 4 4 4 4 5 6 6 6 6 6 7 7 7 8 9 9 9 10 10 11 17 32 32 32 331輕型乘用車(chē)車(chē)載低壓鋰離子電池電源系統(tǒng)本文件適用于可裝載在輕型燃油車(chē)、純電動(dòng)及混動(dòng)車(chē)輛上的12V低壓GB18655（CISPR25）車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線電騷擾特性-用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)IEC63057二次電池和含堿性或其它非酸性電解質(zhì)蓄電池-道路車(chē)輛使用、非動(dòng)力ISO7637-2道路車(chē)輛-由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾2將電池包內(nèi)部部件封裝并為其提供防止與外部直接接觸的保護(hù)部件。3.3額定容量Ratedcap室溫下完全充電的鋰電池系統(tǒng)以1I1(A)電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的并由制造商申明的電3.6工況放電Loadprof3.7容量恢復(fù)能力Capacity下50%SOC5C放電10s）增長(zhǎng)率達(dá)到35.1外觀123456785.2極性5.3外形尺寸及質(zhì)量5.4室溫放電容量5.5容量與能量室溫1C放電容量應(yīng)不低于額定容量的100%。且不同溫度與不同電流倍率下測(cè)試容量與室溫1C容量435℃存儲(chǔ)42天可恢復(fù)的容量損失不大于8%，不可恢復(fù)的容量5.8存儲(chǔ)壽命——25℃存儲(chǔ)30天容量保持率≥94%，容量恢復(fù)率≥95%，DCR增長(zhǎng)率≤10%。（建議25℃存儲(chǔ)180天恢復(fù)5.9循環(huán)壽命5.10.1振動(dòng)5.10.2機(jī)械沖擊受到機(jī)械沖擊，應(yīng)無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于5.10.3擠壓5.10.4濕熱循環(huán)5.10.5溫度沖擊在高溫情況下，應(yīng)無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/55.10.6鹽霧在鹽霧環(huán)境下，應(yīng)無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于100Ω/5.10.7高海拔5.10.8過(guò)溫保護(hù)5.10.9過(guò)流保護(hù)5.10.10外部短路保護(hù)外部短路時(shí)，應(yīng)無(wú)泄漏、外殼破裂、起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于5.10.11過(guò)充電保護(hù)5.10.12過(guò)放電保護(hù)在過(guò)放電情況下，應(yīng)無(wú)泄漏、外殼破裂、起5.10.13浸水鋰電池系統(tǒng)按7.9.13進(jìn)行浸水試驗(yàn)應(yīng)符合如下b)按方式二進(jìn)行，試驗(yàn)后需滿(mǎn)足IP5.11.1電磁輻射發(fā)射測(cè)試5.11.2瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試要求脈沖持續(xù)時(shí)間<1s，限制：+100/-150；脈沖持續(xù)時(shí)間>1s，限制：+5.11.3輻射抗擾度測(cè)試6干擾注入后樣品能正常工作，被監(jiān)控的參數(shù)值不得因干擾而超出預(yù)期值范5.11.4便攜式發(fā)射機(jī)抗擾測(cè)試干擾注入后樣品能正常工作，被監(jiān)控的參數(shù)值不得因干擾而超出預(yù)期值范5.11.5靜電測(cè)試干擾注入后樣品能正常工作，被監(jiān)控的參數(shù)值不得因干擾而超出預(yù)期值范5.11.6電流探頭發(fā)射測(cè)試5.11.7大電流注入傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試干擾注入后樣品能正常工作，被監(jiān)控的參數(shù)值不得因干擾而超出預(yù)期值范除另有規(guī)定外，試驗(yàn)應(yīng)在相對(duì)濕度為15%～90%，大氣壓力為86kPa～106kPa的環(huán)24h；在高溫下靜置不小于16h；或單體電池溫度與目標(biāo)環(huán)境溫度差值不超過(guò)2℃。測(cè)試樣品如果包含蓄78下進(jìn)行，按照先后順序包括一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)放電過(guò)程和標(biāo)準(zhǔn)充電如果標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)和一個(gè)新的測(cè)試之間時(shí)間間隔長(zhǎng)于24h，則需要重新進(jìn)室溫下以7.2.2的方法進(jìn)行4次室溫標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)，取最后3次標(biāo)準(zhǔn)放電容量的均值為蓄電池室溫放電容b)室溫下進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)；h)室溫下進(jìn)行一次標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)；j)分別計(jì)算室溫各測(cè)試電流下的放電容量：容量=電流b)室溫下標(biāo)準(zhǔn)充電；k)重復(fù)步驟a)~j)分別完成-25℃、0℃、9備注：整個(gè)壽命周期（BOL和EOL）鋰電池系統(tǒng)備注：整個(gè)壽命周期（BOL和EOL）鋰電池系統(tǒng)備注：整個(gè)壽命周期（BOL和EOL）鋰電池系統(tǒng)充電DCR=（脈沖充電后末端電壓-脈沖充電前擱置末端電壓放電DCR=（脈沖放電前擱置末端電壓-脈沖放電后末端電壓）/脈Cdisch)))，不可恢復(fù)的容量損失：100*(1-(Crestored/Cinitiaf)計(jì)算容量保持率=Cretained/Cinitial備注：30天為基礎(chǔ)存儲(chǔ)時(shí)間，對(duì)30天的存儲(chǔ)結(jié)果進(jìn)行判定，180天的存儲(chǔ)結(jié)果為推薦性要求不作判f)計(jì)算容量保持率=Cretained/Cinitial備注：30天為基礎(chǔ)存儲(chǔ)時(shí)間，對(duì)30天的存儲(chǔ)結(jié)果進(jìn)行判定，180天的存儲(chǔ)結(jié)果為推薦性要求不作判b)45℃下環(huán)境適應(yīng)；b)45℃下環(huán)境適應(yīng)；所有安全試驗(yàn)均在有充分安全保護(hù)的環(huán)境條件下進(jìn)行。如果測(cè)試對(duì)象有附加主動(dòng)保護(hù)線路或裝置a)為保護(hù)試驗(yàn)操作人員和實(shí)驗(yàn)室安全，制造商應(yīng)提供電壓銳變限值作為異常終止條件；測(cè)機(jī)構(gòu)也可自行選擇順序，以縮短轉(zhuǎn)換時(shí)間。測(cè)試過(guò)程按照GB/e)試驗(yàn)過(guò)程中，監(jiān)控試驗(yàn)對(duì)象內(nèi)部最小監(jiān)控單元的狀態(tài)，如電壓和溫度等；5 ———正弦定頻振動(dòng)(每個(gè)方向測(cè)試時(shí)間為2h)按照IEC63057《二次電池和含堿性或其它非酸性電解質(zhì)蓄電池-道路車(chē)輛使用、非動(dòng)力推進(jìn)用途a)鋰電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電；議至少30s以上，在測(cè)試過(guò)程中每完成一個(gè)方6a)鋰電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電；b)按下列條件進(jìn)行試驗(yàn)：a)鋰電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電；a)鋰電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電；b)鋰電池系統(tǒng)置于(-40℃±2℃)～(60℃±2℃)的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在a)鋰電池系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)充電；測(cè)試溫度為測(cè)試對(duì)象最高工作溫度，以測(cè)試對(duì)象允許的最大持續(xù)充放電電流進(jìn)行充放電試驗(yàn),直1)連接外部直流供電設(shè)備，改變或禁用充電控制注：為保護(hù)試驗(yàn)操作安全，規(guī)定試驗(yàn)上限參數(shù)，釆用此上限參數(shù)強(qiáng)制終止的試驗(yàn)判定1)在開(kāi)始試驗(yàn)時(shí)，用于充電和放電的相關(guān)主要接觸器都應(yīng)閉合(如電池系統(tǒng)回按照GB3803中8.2.15過(guò)放電保a)試驗(yàn)對(duì)象按照整車(chē)連接方式連接好線束、接插件等零部件,選擇以下兩種方式中的一種進(jìn)行試2)方式二:試驗(yàn)對(duì)象按照GB/T4208-2017中14.以下規(guī)定了乘用車(chē)電氣/電子零部件總成或子系統(tǒng)的按照GB18655（CISPR25）車(chē)試驗(yàn)?zāi)康模河糜跍y(cè)試電子/電氣部件正常工作時(shí)對(duì)外輻射騷擾源和連接線束等的整體布局模擬規(guī)范化的試驗(yàn)條件。若線束長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)線束長(zhǎng)度存車(chē)內(nèi)的條件下工作，以使能得到最大的發(fā)射。這些工作條件必須在試驗(yàn)計(jì)劃里規(guī)定，以便供應(yīng)商電源網(wǎng)絡(luò)測(cè)量端口應(yīng)端接50Ω負(fù)載。產(chǎn)生最大射頻發(fā)射的騷擾源的表面應(yīng)離天線最近。這個(gè)面隨向，以便于測(cè)量接收機(jī)收到最大的射頻噪聲電平。線束和天線的距離應(yīng)為1000mm±10mm，這段測(cè)乘用車(chē)電子電氣零部件EMC技術(shù)條件-JA3700-9DrivingModeandNon_Drivin無(wú)序號(hào)MHz一一一一一一一19一一29993999499959996999799989999999999999999999999一一一一一一一一一一一一一一一一一一9一一29一一29一一29一一299一一9一一一一9一一9一一一一9一一9一一一一一一一一一一一一WCDMA一一WLAN一一一一一一——雙錐天線布置圖（圖6）1-被測(cè)部件（DUT）2-試驗(yàn)線束3-模擬負(fù)載4-電源5-人工電源網(wǎng)絡(luò)（LIS1-被測(cè)部件（DUT）2-試驗(yàn)線束3-模擬負(fù)載4-電源5-人工電源網(wǎng)絡(luò)（LISN）——喇叭天線對(duì)數(shù)周期天線布置圖（圖8）1-被測(cè)部件（DUT）2-試驗(yàn)線束3-模擬負(fù)載4-電源5-人工電源網(wǎng)絡(luò)（LISN）測(cè)試設(shè)備布置按ISO7637-1,7637-2所述，詳細(xì)布置見(jiàn)圖9，表7快脈沖慢脈沖1-示波器2-電壓探頭3-人工電源網(wǎng)絡(luò)（LISN）4-被測(cè)部件（DUT）5-接地平板6-電源7-接地線(≤100mm）注：UA——發(fā)電機(jī)工作時(shí)的試驗(yàn)電壓；UB——電池供人工電源網(wǎng)絡(luò)。與被測(cè)試部件連接的電源線的長(zhǎng)度不可以超過(guò)2000mm，其長(zhǎng)度定義可以根據(jù)測(cè)試系統(tǒng)V3V3V333333333333ABC被測(cè)部件無(wú)線束連接或供電，例如無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，測(cè)試中可不針對(duì)線束連接與供電電源。測(cè)試1-被測(cè)部件（DUT）2-線束3-模擬負(fù)載4-汽車(chē)電池5-接地平板6-低電介進(jìn)行中抗擾天線仿真在被測(cè)部件與其連接線束的正上方，測(cè)試天線可選擇為S部件或與其連接線束300mm處，可能放置與通信設(shè)備距離在50m按鍵或類(lèi)似無(wú)線束連接且手持操作的部件，或者測(cè)試設(shè)備須由實(shí)車(chē)電池供電，電池負(fù)極需進(jìn)行接地，并且電池不可放著在測(cè)試臺(tái)架上。測(cè)試進(jìn)行前，需對(duì)其功率放大器進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定布置見(jiàn)圖為5mm時(shí)，測(cè)試空間為30*30mm，移動(dòng)步進(jìn)為30mm。4)移動(dòng)天線到被測(cè)部件邊緣的中央位置，根據(jù)表10設(shè)置的參數(shù)進(jìn)行測(cè)6)對(duì)被測(cè)部件的所有表面進(jìn)行步驟4)、5)的測(cè)7)如果測(cè)試項(xiàng)目針對(duì)特殊類(lèi)部件測(cè)試表面有特殊要求，則測(cè)試步驟根據(jù)測(cè)ABCⅠⅠⅠⅡⅡⅠ特定的場(chǎng)所，例如屏蔽室和安裝吸收體的屏蔽室，可以使用，但不2kV至25kV,或按照試驗(yàn)計(jì)劃的要求a接觸放電模式的短路電流上升時(shí)間(10%注意，當(dāng)靜電放電發(fā)生器由外部電源（交流或直流）供電，或由獨(dú)立設(shè)備控制，這根/這些電纜是不與靜電放電發(fā)生器的返回電纜結(jié)合（或捆扎）在一起，否則會(huì)有意想不到的電流流經(jīng)這根/A/kV%A/kV%A/kV%212100——工作模式布置圖（圖22）1-電源2-人工電源網(wǎng)絡(luò)（LISN）3-被測(cè)部件（DUT）4-模擬負(fù)載5-接地平板6-線束7-低介電常數(shù)所有與測(cè)試設(shè)備連接的線束，除了供電電源線外都需進(jìn)行測(cè)試,測(cè)試點(diǎn)位為離樣品端5