租船合同六篇

租船合同租船合同「篇一」使用單位：A經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)總公司（甲方）船舶單位：上海B船務(wù)公司（乙方）１．乙方根據(jù)甲方需要，同意將“海虹1”輪租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。２．甲方租用乙方船舶只限于開拓和發(fā)展業(yè)務(wù)工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。３．船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在２４小時內(nèi)照收租費(fèi)，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。４．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。５．租用期定為1年，自20xx年6月15日起至20xx年6月15日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。６．租金每日為人民幣22000元，不足一天按比例結(jié)算，合同生效日即進(jìn)行結(jié)算，甲方在合同簽訂后付50%月租金作為定金，以后的月租金分別以當(dāng)月的10日和20日前分兩次付清，如拖延不付，乙方有權(quán)隨時令船停航或終止租船合同，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和船期損失均由甲方負(fù)責(zé)。７．船舶港務(wù)費(fèi)、加水加油費(fèi)、引水費(fèi)、拖輪費(fèi)、系解纜費(fèi)、船員工資及獎金由乙方承擔(dān)，其余費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，租期內(nèi)甲方每航次付勞務(wù)費(fèi)人民幣5000元。８．如因臺風(fēng)原因而影響船舶航行和貨物裝卸，損失的時間由乙方承擔(dān)三分之一（以航海日志記載為準(zhǔn)）；回上海加油的時間從租期內(nèi)扣除（船到上海裝卸時加油除外）；不論船舶在外港或回滬，修理所用間均由乙方自負(fù)；船舶回滬加油或修理，以船抵吳淞口錨地時起算；９．雙方接交船舶地點：上海港。１０．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本1，甲方1份，乙方1，船管處1份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。１１．本合同于20xx年6月15日起生效１２．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。甲方簽章：年月日負(fù)責(zé)人：帳號：乙方簽章：年月日負(fù)責(zé)人：帳號：鑒證機(jī)關(guān)：負(fù)責(zé)人：租船合同「篇二」使用單位：__________開發(fā)總公司（甲方）船舶單位：__________公司（乙方）１．乙方根據(jù)甲方需要，同意將“海虹1”輪租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。２．甲方租用乙方船舶只限于開拓和發(fā)展業(yè)務(wù)工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對船體及船上設(shè)備損壞，退租時由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。３．船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在２４小時內(nèi)照收租費(fèi)，超過２４小時由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。４．無論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動等情況，甲乙雙方受損，呈請上級按海事處理。５．租用期定為1年，自20__年6月15日起至20__年6月15日止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。６．租金每日為人民幣22000元，不足一天按比例結(jié)算，合同生效日即進(jìn)行結(jié)算，甲方在合同簽訂后付50%月租金作為定金，以后的月租金分別以當(dāng)月的10日和20日前分兩次付清，如拖延不付，乙方有權(quán)隨時令船停航或終止租船合同，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和船期損失均由甲方負(fù)責(zé)。７．船舶港務(wù)費(fèi)、加水加油費(fèi)、引水費(fèi)、拖輪費(fèi)、系解纜費(fèi)、船員工資及獎金由乙方承擔(dān)，其余費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，租期內(nèi)甲方每航次付勞務(wù)費(fèi)人民幣5000元。８．如因臺風(fēng)原因而影響船舶航行和貨物裝卸，損失的時間由乙方承擔(dān)三分之一（以航海日志記載為準(zhǔn)）；回上海加油的時間從租期內(nèi)扣除（船到上海裝卸時加油除外）；不論船舶在外港或回滬，修理所用間均由乙方自負(fù)；船舶回滬加油或修理，以船抵吳淞口錨地時起算；9．雙方接交船舶地點：上海港。10．本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本1，甲方1份，乙方1，船管處1份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。11．本合同于20__年6月15日起生效12．未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。甲方簽章：____________________年__________月__________日負(fù)責(zé)人：__________帳號：__________乙方簽章：____________________年__________月__________日負(fù)責(zé)人：__________帳號：__________鑒證機(jī)關(guān)：__________負(fù)責(zé)人：__________租船合同「篇三」本合同經(jīng)承租人與出租人簽章后即行生效，有關(guān)承租人與出租人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限，適用于《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》及運(yùn)價、規(guī)定的有關(guān)規(guī)定。編號：_________承租人全稱出租人全稱地址、電話地址、電話銀行、帳號銀行、帳號船舶資料船名總艙容吊桿數(shù)/負(fù)荷船籍港載貨噸空載吃水總噸/凈噸艙口數(shù)滿載吃水貨名件數(shù)包裝重量(噸)體積(立方米)價值(元)起運(yùn)港受載期限裝船期限滯期費(fèi)率到達(dá)港運(yùn)到期限卸船期限速遣費(fèi)率運(yùn)費(fèi)費(fèi)用結(jié)算方式特約事項和違約責(zé)任托運(yùn)人簽章年月日承運(yùn)人簽章年月日租船合同「篇四」甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方派船從_____港裝載鐵礦砂運(yùn)往_____港一事，簽定本合同如下：一、運(yùn)輸事項：1、貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格：鐵礦石_____噸散裝2、承運(yùn)船舶規(guī)范：船名：_____航次：總長：_____/M型寬：_____滿載吃水：_____/M總艙容：_____/CBM3、承運(yùn)日期：根據(jù)甲方要求，在_____港同意裝貨，港同意卸貨的前提下，乙方派適載海輪_____年____月____日至_____年____月____日抵港分批承運(yùn)（受不可抗力影響除外）。二、裝卸事宜：1、乙方應(yīng)按約定的或習(xí)慣的或地理上的航線將貨物運(yùn)送到約定的到達(dá)港，并在貨物裝妥后發(fā)出抵卸港通知。2、乙方只負(fù)責(zé)裝卸港各一個安全泊位的船舶港使費(fèi)。若需移泊，須經(jīng)承運(yùn)人同意，且移泊所產(chǎn)生費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，否則承運(yùn)人有權(quán)拒絕移泊，并視為甲方違約。3、乙方不負(fù)責(zé)兩港裝卸及有關(guān)堆艙費(fèi)、綁扎費(fèi)、裝卸費(fèi)、貨港費(fèi)、平艙費(fèi)、船舶速遣費(fèi)、貨物代理費(fèi)及港口建設(shè)費(fèi)等其他應(yīng)由托運(yùn)人承擔(dān)的費(fèi)用。甲方應(yīng)在裝畢、卸空前付清裝、卸港港口建設(shè)費(fèi)，若未及時支付，由此造成的直接或間接損失由托運(yùn)人承擔(dān)，并且承運(yùn)人有權(quán)保留貨物留置權(quán)。4、甲乙雙方以水尺計量進(jìn)行交接，數(shù)量以裝貨港港航水尺交接數(shù)為準(zhǔn)。當(dāng)收貨數(shù)量與運(yùn)單數(shù)量差異大于-5‰時，以實際收貨數(shù)量做為運(yùn)費(fèi)結(jié)算數(shù)量，而且乙方需按照貨款貿(mào)易價格向甲方賠償超過5‰的那部分貨損。三、運(yùn)費(fèi)及費(fèi)用結(jié)算：1、運(yùn)價：_____港至_____港，人民幣_____元/噸（人民幣_____元/噸）；2、船舶每航次運(yùn)費(fèi)以實際受載數(shù)結(jié)算。運(yùn)費(fèi)在甲方收到乙方發(fā)票后于十個工作日內(nèi)以現(xiàn)匯形式一次付清。3、乙方船舶在港口發(fā)生的港使費(fèi)均按交通部規(guī)定執(zhí)行，并由港口向乙方結(jié)算。四、船舶停港時間及滯期：航次裝、卸港留港時間各_____小時，滯期費(fèi)率____。裝卸港留港時間自船抵裝卸港指泊錨地起至裝卸完畢辦妥交接手續(xù)止，一旦滯期永遠(yuǎn)滯期，時間以航海日志記載為準(zhǔn)。五、特約事項：雙方共同保證船舶的周轉(zhuǎn)周期，做好船舶航行、靠泊裝卸工作。甲方負(fù)責(zé)疏裝、卸港，應(yīng)提前辦好貨物在港口的相關(guān)手續(xù)及卸貨港碼頭的接卸工作，保證乙方船舶及時裝卸。六、違約條款：1、合同簽訂后若出現(xiàn)船、貨落空，違約方需支付守約方總運(yùn)費(fèi)30％的違約金。2、如甲方運(yùn)費(fèi)不到位，乙方有權(quán)行使貨物留置權(quán)，并由甲方每日按照運(yùn)費(fèi)的仟分之伍支付給乙方滯納金。貨物留置期間產(chǎn)生的一切損失和后果均由甲方自負(fù)。七、執(zhí)行合同過程中，如發(fā)生糾紛，雙方盡可能友好協(xié)商，協(xié)商不成立由原告住所地海事法院判決。訴訟費(fèi)、律師費(fèi)等費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)。八、本合同正本壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。傳真件具有同等法律效力。甲方：_____乙方：_____代表：_____代表：_____開戶銀行：_____開戶銀行：_____帳號：帳號：__________年____月____日_____年____月____日租船合同「篇五」甲方：地址：乙方：地址：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方租用乙方“”輪（下稱船舶）達(dá)成以下協(xié)議：一、船舶資料在交船之日及整個租期內(nèi)，船舶規(guī)范須保持與附表所列相符；如有不符，租金應(yīng)予扣減以補(bǔ)償甲方由此遭受的損失；若上述不符嚴(yán)重影響甲方正常營運(yùn)或造成較大經(jīng)濟(jì)損失，甲方有權(quán)解除本合同并就遭受的損失向乙方進(jìn)行索賠。二、船舶狀況在交船之日及整個租期內(nèi)，乙方須保證船舶水密、堅固、處于良好的適航狀態(tài)，在各方面適于集裝箱運(yùn)輸；船殼、機(jī)器、設(shè)備、海圖等維持在充分有效狀態(tài)；船舶持有有效的所有營運(yùn)所需證書，按規(guī)定配齊和維持合格的船長及船員。三、航行范圍甲方租用乙方提供的上述自航船舶，按船舶證書規(guī)定在香港、廣東、廣西、海南各港口間從事集裝箱貨物運(yùn)輸。甲方如超出以上范圍使用船舶，須事先經(jīng)得乙方同意。四、租期乙方提供船舶出租，甲方承租本船24個月，租期從本船交付之日起算。在24個月期滿時甲方有權(quán)優(yōu)先選擇續(xù)租船舶12個月。五、交還船時間和地點交船時間和地點：從xx日至xx日，具體時間和地點以船舶交接確認(rèn)書為準(zhǔn)。還船時間和地點：合同期滿后雙方根據(jù)實際情況約定具體時間和地點。六、交還船檢驗雙方協(xié)商決定是否需要進(jìn)行船舶檢驗。交船檢驗時間視為甲方時間，甲方支付租金；還船檢驗時間視為乙方時間，甲方不支付租金。所產(chǎn)生檢驗費(fèi)用由甲乙雙方平均分擔(dān)。檢驗人員由甲乙雙發(fā)共同指定。七、交還船量油甲乙雙方在交還船時必須測量燃油，雙方應(yīng)盡可能使船舶在交還船時的存油基本相同，并按交還船時日的香港油價全部接受船上尚存的燃油。油款差額在船舶退租時一并結(jié)清。八、船東供應(yīng)乙方支付船員工資、膳食費(fèi)、福利費(fèi)、船舶潤物料費(fèi)、船員生活用品費(fèi)、淡水費(fèi)、船舶保險費(fèi)、船舶維修保養(yǎng)費(fèi)、船舶備案費(fèi)用、船舶噸位稅、運(yùn)管費(fèi)或航道費(fèi)及其他應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的費(fèi)用。乙方根據(jù)船舶證書所列載箱量配備足夠的綁扎索具；保證船舶能夠提供與冷箱插頭數(shù)相適應(yīng)的充足電力，并具有發(fā)生故障的合理維修應(yīng)急措施；保證提供充分的照明，使各貨艙可同時安全作業(yè)。甲方的各港代理應(yīng)協(xié)助安排船舶在港口的日常業(yè)務(wù)，如辦理船員上下船簽證手續(xù)、船員遣返、住院治療、船舶修理等事項時，乙方必須書面委托甲方，并按甲方代理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付相關(guān)費(fèi)用。船長借支須由乙方書面通知甲方安排。九、承租人供應(yīng)甲方安排船舶按其指令營運(yùn)期間的燃油供應(yīng)并支付燃油費(fèi)，支付船舶在香港發(fā)生的離/到港證費(fèi)、停留許可證費(fèi)、代理費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、業(yè)務(wù)用電話費(fèi)以及國內(nèi)的船舶衛(wèi)檢費(fèi)、靠泊費(fèi)、港務(wù)費(fèi)、代理費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、GPS使用服務(wù)費(fèi)。十、租金船舶租金及船員勞務(wù)費(fèi)等費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)見附件。不足一月的租期，按日歷天數(shù)按比例計算，不足一天按比例計算。春節(jié)、國慶七天長假中，如甲方原因使船舶不營運(yùn)，期間船舶租金及業(yè)務(wù)電話費(fèi)減半，如乙方原因使船舶暫停租，期間租金及業(yè)務(wù)電話費(fèi)全部扣除。乙方于每月5日前將上月應(yīng)收租金、應(yīng)補(bǔ)/扣燃油費(fèi)等費(fèi)用報給甲方核對，甲方在雙方確認(rèn)金額后15個工作日內(nèi)支付應(yīng)付款項（以甲方銀行匯出日為準(zhǔn)）。該款項須扣除本合同規(guī)定的乙方應(yīng)支付甲方的費(fèi)用以及因乙方違約給甲方造成的損失等。因乙方未及時確認(rèn)上述抵扣費(fèi)用而導(dǎo)致租金延緩支付的，甲方將不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方有緩付租期最后一個月的租金，用作沖抵交船時甲方支付的押金、交還船油款差額以及在租期內(nèi)產(chǎn)生的乙方應(yīng)付費(fèi)用。沖抵后的應(yīng)付款方在雙方確認(rèn)金額后15個工作日內(nèi)支付沖抵余額（以銀行匯出日為準(zhǔn)）。租船合同「篇六」電碼代稱：_______________________________。______年_____月_____日于_________________（地點）簽訂

船舶說明：茲有_________輪，登記總噸_________噸，登記凈噸_________噸，屬于_________級，指示馬力為_________匹，夏季載重_________噸（包括燃料，貯存物，伙食與鍋爐用水），根據(jù)造船師之計劃，除_________噸之燃料艙外，尚有_________立方尺之袋裝或散裝容積，在天氣良好和水面平靜的情況下，滿載航行每小時可跑約_____________浬，耗用最好的威爾斯煤約_________噸，或燃原料油_________噸。本輪現(xiàn)正航行。本船東______________與租船人_______________，于本日達(dá)成下列協(xié)議：

注：1．因期租船的經(jīng)營由租船人負(fù)責(zé)，故對船舶的性能和是否適合于航行的范圍和裝運(yùn)的貨物，否則就會給經(jīng)營帶來困難，并增加經(jīng)營成本。2．船級是表示船舶的質(zhì)量，最高級為100ai。3．夏季載重噸，海洋上的氣候，對航海來說，只有夏季和冬季之分。夏季時期和區(qū)域。海洋氣候比較平和，故載重噸比冬季高。4．袋裝與散裝容積：兩者都是指船艙的容積。因船艙內(nèi)有龍骨，袋裝貨物不能填滿其空隙，故袋裝容積比散裝容積小，一般小5%至10%。

第一條租賃時間：船東愿意出租，租船人愿意租用本輪共計_________日歷月（calendarmonths），從交船并由租船人使用之時起計算。交船必須在平日上午9時至下午6時或星期六上午9時至下午2時進(jìn)行（星期日和法定假日不得交船）。交船港口：本輪應(yīng)按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必須適于載運(yùn)一般的貨物。交船時間：本輪應(yīng)于_________年_________月_________日移交就緒。注：租賃時間可規(guī)定縮短或延長若干天，由租船人選擇，這樣就更靈活。

第二條航行及裝貨范圍本輪僅能用于合法的貿(mào)易并裝運(yùn)合法的貨物，航行于優(yōu)良和安全的港口之間或能使本輪安全并保持浮泊之處。航行范圍如下：本輪不得運(yùn)載性畜、有害、易燃或危險品（如酸類、炸藥、炭化鈣、鐵矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。注：如需裝運(yùn)性畜和危險品，則應(yīng)將最后一段劃掉。

第三條船東供應(yīng)事項在本輪的服務(wù)期內(nèi)，船東應(yīng)負(fù)責(zé)船員的伙食、薪金、各層甲板與機(jī)器房內(nèi)的備品，船舶保險，并保持船身與機(jī)件通盤有效。船東應(yīng)于每一貨艙供應(yīng)絞車工一人，如需增加絞車工，或裝卸工人拒絕或不許與船員一同工作時，租船人應(yīng)供應(yīng)岸上合格之絞車工，并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。

第四條租船人供應(yīng)事項租船人應(yīng)負(fù)責(zé)供應(yīng)燃煤（包括廚房用煤）、燃油、鍋爐所用的淡水、負(fù)擔(dān)港務(wù)費(fèi)、引水費(fèi)（不論是否強(qiáng)制執(zhí)行）、運(yùn)河舵手費(fèi)、駁艇費(fèi)、照明費(fèi)、拖輪費(fèi)、領(lǐng)事費(fèi)（屬船長船員和水手者除外）、運(yùn)河稅、船塢稅、其他稅款和什費(fèi)、交還船港口的船塢費(fèi)、碼頭稅、噸稅（交船前和還船后載運(yùn)貨物所發(fā)生的費(fèi)用除外）、代理費(fèi)、傭金、裝船、平艙、理艙費(fèi)（包括墊隔艙所需的板蓆，船上已有者除外）、卸貨費(fèi)、過磅費(fèi)、理貨費(fèi)、交貨費(fèi)、驗艙費(fèi)和執(zhí)行此項工作人員的正?；锸迟M(fèi)、因檢疫所引起的捐稅和什費(fèi)、停留費(fèi)（包括貨物的熏蒸和消毒費(fèi)）。裝卸作業(yè)中所需的特殊繩索、吊具、絞盤以及因港口慣例所需的特殊設(shè)備（如特殊繩索、大纜、鐵鏈等）均由租船人供應(yīng)。船上應(yīng)供應(yīng)絞車、吊桿和足以吊起兩噸重的普通絞盤。注：1．租船人為避免負(fù)擔(dān)不合理的費(fèi)用，可在上段的后面加“因船方的責(zé)任而進(jìn)入某港所引起的費(fèi)用均由船東負(fù)擔(dān)”一句。2．船員所用的長行艇費(fèi)由船東負(fù)擔(dān)。鍋爐所用的淡水和船員所吃的淡水都放在一起，所以淡水費(fèi)一般都由租船人負(fù)擔(dān)三分之二，船東負(fù)擔(dān)三分之一。

第五條燃料租船人在交船港，船東在還船港，應(yīng)接受在燃料艙中所貯存之燃煤或燃料油，并按該港口的時價將燃料款付給對方。本輪在交船和還船時，燃料艙中所貯存的燃煤或燃料油不得少于_________噸和不得超過_________噸。注：規(guī)定一定的燃料貯存，主要是在交還船后能使船舶立刻航行。

第六條租金與支付從第一條所規(guī)定交船時間開始至將船還給船東時止，租船人應(yīng)每30天支付租金_________________。租金每30天支付一次，以_________幣現(xiàn)金無折扣預(yù)付。如租金發(fā)生缺欠，船東有權(quán)不顧任何抗議和法院及其他任何形式的干涉將船從為租船人的服務(wù)中撤回，并且不影響在本合同下船東對租船人的索賠權(quán)。

第七條還船本合同期滿，租船人應(yīng)按接船時同樣的良好情況（自然損耗除外）將船還給船東。還船應(yīng)在平日上午9時至下午6時和星期六上午9時至下午2時在租船人所選擇的港口進(jìn)行。星期天和法定假日不得還船。租船人應(yīng)最遲于10天前明確通知船東還船的港口和還船的日期。如本輪被命執(zhí)行最后的一個航次可能超過租用的時間時，租船人可用本輪完成該航次，但須合理估計超過的時間。超過本合同所規(guī)定的時間，租船人應(yīng)按市場費(fèi)率支付租金，市場費(fèi)率高于本合同所規(guī)定的租金亦不例外。注：在還船時，如有超出自然損耗的損壞，租船人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。所以交還船手續(xù)特別重要，必須慎重辦理。

第八條載貨容積除留出適當(dāng)足夠之容積，作為船長、船員、水手、繩索、服物、家俱、伙食和其他儲備之用外，全船所有的載貨容積（包括甲板上的法定容積），均歸租船人使用。

第九條船長船長應(yīng)以最大努力執(zhí)行一切航行，并取得船員按例之效勞。船長在職務(wù)上，代理上和其他它排上應(yīng)聽租船人的命令。船長、船員或代理人在簽發(fā)提單、其他證件，或按租船人的指示，對本船的文件或裝載過量等方面的不規(guī)則行為所引起的一切效果與責(zé)任，均由租船人負(fù)責(zé)并賠付給船東。貨物短少、摻雜、標(biāo)記、件數(shù)不清和因裝載不良使貨物受損而引起的索賠，船東概不負(fù)責(zé)。如租船人有理由不滿意船長、船員和輪機(jī)長的行為，船東于接到租船人的申請書后，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)查，如屬實并有必要，船東應(yīng)改變其任命。注：因船長、船員和輪機(jī)長仍屬船東的雇員，船舶經(jīng)營好壞，與其關(guān)系不大，所以有些船長、船員和輪機(jī)長未能很好地為租船人服務(wù)。我們，作為租船人應(yīng)密切注意其行為，必要時，應(yīng)提出確切的書面材料要求船東更換。這是租船人的一項權(quán)利。

第十條方向與航海日志租船人應(yīng)給船長一切航行指示。船長和輪機(jī)長應(yīng)正確和完整地填寫航海日志，并提供給租船人或其代理人查閱。

第十一條租金停付1．倘本輪因：進(jìn)干塢或為保持船舶的效能而采取其他辦法；人員或船東對備品供應(yīng)不足；機(jī)器損壞；船殼受損或其他事故，致使本輪不能航行并連續(xù)在24小時以上，從此時起，至恢復(fù)航行時止，租船人即停付租金，已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。2．倘本輪因氣候險惡，被迫進(jìn)港和拋錨，駛?cè)霚\水港或河流或有沙洲之港口，或使所載的貨物遭遇事故，致使本輪發(fā)生停滯，該停滯以及因停滯所引起的費(fèi)用，即使屬于船東雇員之疏忽所致或部分責(zé)任屬于船東雇員之疏忽，亦均由租船人負(fù)責(zé)。注：租船人對船舶停航的原因和停航復(fù)航的時間，必須確切掌握。另為了防止船東或其雇員以這條作籍口，隨便使船離開正常航線，應(yīng)爭取在本條后面加上：“如船在航程中因事故離開原航線，從離開原航線時起至回到原航線時止，租金停付”。

第十二條清洗鍋爐清洗鍋爐，應(yīng)盡可能在船舶服務(wù)時間內(nèi)進(jìn)行，如不可能，租船人應(yīng)給船東必要的清洗鍋爐的時間。如本輪船清洗鍋爐的時間超過48小時，則從開始清洗時起至再準(zhǔn)備好航行時止，租金停付。

第十三條責(zé)任與豁免因船東或其代理人對本輪的海質(zhì)注意不夠或船東或其代理人或其他個人在航程中的疏忽及失職行為，致造成延遲交船，延遲合同的有效期限和船上貨物的滅失與損壞，船東均應(yīng)負(fù)責(zé)。對于其他損失或延遲，不論其性質(zhì)如何，原因如何，即使是船東雇員的疏忽行為所造成者，船東均不負(fù)責(zé)。因罷工、停工或拘禁（包括船長、船員和水手）所引起的滅失與損壞，不論部分或全部，船東亦不負(fù)責(zé)。對于因裝運(yùn)違犯合同規(guī)定的貨物，或因燃料儲備，裝貨、理艙、卸貨的不當(dāng)或疏忽，致使本輪或船東的利益遭到滅失或損害，不論全部或部分，均由租船人負(fù)責(zé)。

第十四條墊款在需要時，租船人或其代理人應(yīng)為船長墊付本輪在任何港口所需的雜項開支，僅收年利百分之六。此項墊款可在租金內(nèi)扣除。

第十五條不能駛往港口本輪不得被命前往或駛?cè)耄?．有熱病和傳染病流行或船長、船員、水手在法律上不允許隨船前往之處；2．任何被冰封凍之處；或在本輪到達(dá)時因冰凍之故，燈塔、燈船、航標(biāo)、浮標(biāo)．已撤銷之處；或因冰凍之故，本輪不能到達(dá)之處；或裝卸貨物完畢后，有不能開出的危險之處。本輪無破冰航行的義務(wù)。如因冰凍，船長認(rèn)為停留在裝港或卸港中，有使本輪被冰封致?lián)p之危險時，船長有權(quán)將船開往另一未被冰封之處，以候租船人的新指示。如因上述原因事先未能預(yù)料到之一切延遲，均由租船人負(fù)責(zé)。

第十六條船舶失蹤倘本輪失蹤，從失蹤之日起停付租金。如失蹤之日無法查明，則從船上最后一次報告之日起至估計本輪到達(dá)目的港時止，租金折半支付。已預(yù)付之租金應(yīng)予調(diào)整。

第十七條加班如需要時，本輪應(yīng)日夜工作。船員和水手的超時工作加班費(fèi)，應(yīng)按本輪規(guī)定的時間和費(fèi)率，由租船人償付給船東。

第十八條留置權(quán)在本合同下，船東為了索賠，對貨物和屬于期租人的附屬運(yùn)費(fèi)及任何提單運(yùn)費(fèi)有留置權(quán)。租船人替船東墊付的款項未得到償還時，對本輪有留置權(quán)。

第十九條救助救助他船所得救助費(fèi)，除去船長、船員應(yīng)得的部分以及一切合法的和其他費(fèi)用（包括租船人在救助時間內(nèi)對租金的損失、船舶因救助受損的修理費(fèi)和損耗的燃料等）開支外，其余部分由船東與租船人均分。船東為了救助他船所采取的措施而支付的費(fèi)用，租船人應(yīng)予同意。

第二十條轉(zhuǎn)租租船人經(jīng)適當(dāng)通知船東后，有權(quán)將本輪轉(zhuǎn)租，但原租船人仍應(yīng)對本合同及船東負(fù)責(zé)。

第二十一條戰(zhàn)爭1．未征得船東同意，本輪不得被命前往或繼續(xù)前往下列地區(qū)，有戰(zhàn)爭行動、戰(zhàn)爭、兵端、類似戰(zhàn)爭之行動、海盜、敵對行動并因此引起任何個人、團(tuán)體、國家、革命、內(nèi)戰(zhàn)、民變或國際公法的干涉，致使本輪、其他船只或貨物有遭遇危險之地區(qū)；不得以任何方式使本輪受法律制裁并因此引起風(fēng)險和刑罰；不得用本輪裝運(yùn)有使本輪遭到交戰(zhàn)國、團(tuán)體、任何政府或流治者扣押、處罰或其他干涉的貨物。2．如本輪接近、被帶或被命前往上述地區(qū)，或因任何原因遭受上述之風(fēng)險，則：（1）船東在自認(rèn)為適合之條件下，對任何因此似將發(fā)生之風(fēng)險，將本輪與租金進(jìn)行保險，租船人見票后應(yīng)即將保險費(fèi)償還給船東；（2）雖有第十一條的規(guī)定，但因船長、船只和水手失蹤，減少或水手拒絕前往上述地區(qū)或遭受上述風(fēng)險而造成的時間損失，租船人仍須支付租金。3．因甲項所述之情況或在此類情況存在之期間，使船長、船員和水手之薪金、伙食費(fèi)、甲板和機(jī)艙之儲備物與保險費(fèi)有所增加，其增加的數(shù)目應(yīng)列入租金中，船東提出此項費(fèi)用的賬單后（該項賬單應(yīng)按月開列），租船人應(yīng)即支付。4．本輪有權(quán)遵守船旗國政府或船旗國政府授權(quán)的其他政府，任何個人（或團(tuán)體）或在本輪兵險條件下有權(quán)發(fā)布命令的委員會或個人對本輪的開航，到達(dá)，航線、掛港、停航、目的港、交船等方面所發(fā)出的命令或指示。5．如本輪船旗國發(fā)生戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭之行動、革命或民變時，除非另有協(xié)定，船東與租船人均可取消本合同，租船人應(yīng)將本輪在目的港交還船東，如因甲項原因不能到達(dá)目的港時，則由船東選擇，附近之安全港口，將船上一切貨物卸完后交還船東。6．如本輪遵守本條規(guī)定，所產(chǎn)生的任何已了或未了事項，均不得被視為過失。注：本條保乙、丙兩項所列的額外增加的費(fèi)用，應(yīng)在簽訂合同加以明確，為保額、保險費(fèi)率和船長、船員、水手的薪金和伙食費(fèi)增加百分之幾（一般不超過船員薪金的50%），以免事后發(fā)生糾紛。

第二十二條取消如本輪不能在_________年_________月_________日交船，租船人有權(quán)取消本合同。如本輪不能在取消合同日交船，租船人應(yīng)于接到此項通知后48小時內(nèi)宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三條仲裁如雙方對本合同發(fā)生爭執(zhí)，應(yīng)在倫敦（或經(jīng)雙方同意的其他地點）進(jìn)行仲裁。船東和租船人各指定仲裁人一人，如兩方仲裁人不能達(dá)成協(xié)議時，再由兩方仲裁人另指定一公斷人。仲裁人或公斷人之判決為最后的判決，雙方均應(yīng)遵守。

第二十四條共同海損共同海損應(yīng)按1950年約克——安特衛(wèi)普規(guī)則解決。租金部分不分擔(dān)共同海損。

第二十五條傭金船東應(yīng)按所得租金的百分之_________作為傭金付給_________。此項傭金不得少于經(jīng)紀(jì)人的實際開支和工作的合理報酬。如因任何一方違犯合同，致使租金未全部支付，負(fù)責(zé)一方應(yīng)賠付經(jīng)紀(jì)人之傭金損失。如雙方同意取消本合同，船東應(yīng)支付經(jīng)紀(jì)人之傭金，但此項傭金之總數(shù)不得超過一個租金之經(jīng)紀(jì)費(fèi)。

統(tǒng)一定期租船合同共25條，如有補(bǔ)充，應(yīng)在第廿五條后面寫明第_________條至第_________條為本合同的組成部分。增加的內(nèi)容一般有如下幾條：

第二十六條租船人可派一或二個代表駐在船上，隨船同行并視察本輪是否以最快速度航90該代表在供給和伙食方面與船長享受同等待遇。租船人每天要支付費(fèi)用20先令（不包括酒費(fèi)）。

第二十七條租船人應(yīng)隨時以書信或電報給船長必要的命令和航行指示。船長應(yīng)向租船人或其代理提供完整無誤的航行記錄，如需要時，應(yīng)向租船人或其代理提供載有航線，航速和燃料消耗的真實的航海日志付本。

第二十八條船東應(yīng)根據(jù)其與供油者之間的加油合同安排加油，并墊付油款以及因加油發(fā)生的一切費(fèi)用于每次加油后，租船人應(yīng)即將船東墊付的費(fèi)用（包括港口費(fèi)、跨線費(fèi)和與加油有關(guān)的其他費(fèi)用）匯給船東。如船東未在區(qū)域內(nèi)的主要加油港口安排加油時，租船人有權(quán)取消本合同。

第二十九條如爆發(fā)牽涉到任何強(qiáng)國的戰(zhàn)爭，雙方均可取銷本合同。

第三十條航運(yùn)商會兵險條款第1．2．3條、新杰森條款和兩船互撞條款應(yīng)作為本合同不可分割的組成部分。租船人在本合同下所簽發(fā)的一切提單均包含新杰森條款和兩船互撞條款。

航運(yùn)商會兵險條款第1．2．3條（thechamberofshippingwarriskclausel/3）1．對任何被封鎖的港口及船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險不能駛?cè)牖虻竭_(dá)的港口，不能要求船長或船東簽發(fā)提單或承擔(dān)簽發(fā)提單的義務(wù)。2．甲、如租船合同中規(guī)定的卸港或提單中指定的卸港被封鎖，或；乙、如因戰(zhàn)爭，敵對行為、軍事行為、騷亂、革命或國際法的干涉致使：（1）船長或船東經(jīng)過慎重考慮認(rèn)為有危險或禁止駛?cè)牖虿荒芮巴陡?。?）船長或船東經(jīng)慎重考慮認(rèn)為有危險或不可能到達(dá)的卸港。因上述情況的影響，應(yīng)根據(jù)租船人的指示，將全部貨物或部分貨物在原定卸港以外的其他安全港口卸下（新的卸港應(yīng)不是被封鎖的或船長或船東認(rèn)為是危險的或禁止的港口），如租船人或其代理未在接到船方發(fā)出請求代替卸港通知后48小時內(nèi)宣布新的卸港，船東有權(quán)將貨物卸在根據(jù)船東和船長認(rèn)為安全的其他港口，并視為已履行租船合同，另應(yīng)按在原定卸港或提單內(nèi)所列的卸港照付運(yùn)費(fèi)，在此情況下所發(fā)生的一切額外費(fèi)用由租船人或貨主負(fù)擔(dān)，否則船東對未收運(yùn)雜費(fèi)的貨物有留置權(quán)。3．船舶有權(quán)遵守船旗國政府，其他政府和地方當(dāng)局（包括代管的政府地方當(dāng)局或經(jīng)該政府或地方當(dāng)局授權(quán)的任何人員或在船舶兵險保險條件上有權(quán)發(fā)布或指示的任何組織或個人）對船舶的離港、抵港、航線、掛港、停航、目的港、地區(qū)、水面、交貨或任何其他方面所發(fā)布的命令和指示。因遵守上述命令和指示，船舶不能駛至原定卸港或提單中所列卸港時，則可駛至經(jīng)船東和船長慎重考慮后認(rèn)為可以駛?cè)氲幕蚩汕巴敦浀钠渌劭谛敦?，并視為已履行租船合同，另?yīng)按在原定卸港或提單所列卸港卸港卸貨照付運(yùn)費(fèi)，在此情況下，所發(fā)生的一切額外費(fèi)用由租船人或貨主負(fù)擔(dān)，否則船東對未收到運(yùn)雜費(fèi)的貨物有留置權(quán)。

新杰森條款（newjasonclause）航程開始前后，由于任何原因，不論是否因疏忽而造成意外事件、危險、損失或災(zāi)難時，船東對于上述事件及后果，按照法令、合同或其他規(guī)定不負(fù)責(zé)者，有關(guān)共同海