電動汽車電機及傳動系統(tǒng)保養(yǎng)與檢修課件：驅(qū)動電機及傳動系統(tǒng)檢修

電動汽車驅(qū)動電機及傳動系統(tǒng)拆裝學(xué)習(xí)情境

三：驅(qū)動電機及傳動系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)（一）：驅(qū)動電機三相線束故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)：驅(qū)動電機三相線束故障檢修情境導(dǎo)入（用戶委托）：

一輛2018款的吉利帝豪EV450汽車到店進行保養(yǎng)維護，車主表示汽車通電后電動機不轉(zhuǎn)，發(fā)出“嗡嗡”聲，且車身抖動，無法行使。請你作為維修技師，利用故障診斷儀器對該車輛進行故障診斷與檢修。任務(wù)時長5課時（225min）2

1.三相線束理論依據(jù)

以吉利帝豪EV450車型為例，車輛行駛時，電流從動力電池流出，通過直流母線依次流入車載充電器分線盒、電機控制器、驅(qū)動電機，在此過程中，電機控制器通過三相線，將電流輸入到驅(qū)動電機，以產(chǎn)生驅(qū)動力。能量傳遞路線如圖所示，能量回收時傳遞路線相反。3驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接

1.三相線束理論依據(jù)

1.1定子磁場

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，變化的電流會產(chǎn)生變化的磁場。當(dāng)給電機定子繞組加三相交流電時，定子繞組便會產(chǎn)生一個圓形旋轉(zhuǎn)的電磁場，其轉(zhuǎn)速稱為同步轉(zhuǎn)速，如圖所示。磁場旋轉(zhuǎn)速度為n=60f/p。式中n為—同步轉(zhuǎn)速（r/min）；f為電源頻率（Hz）；p為電機定子磁極對數(shù)。4驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接

1.三相線束理論依據(jù)

1.2

轉(zhuǎn)子磁場對于異步電動機，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動是通過定子中的旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條，使轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢并由此產(chǎn)生感應(yīng)電流，該電流在磁場中會受磁場力使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩從而轉(zhuǎn)動，即轉(zhuǎn)子的動力來源于定子旋轉(zhuǎn)磁場。對于同步電動機，轉(zhuǎn)子本身是一個具有永磁體產(chǎn)生的磁場的磁鐵，根據(jù)磁鐵同極相斥異極相吸的特性，轉(zhuǎn)子永磁體的N極就始終會對著定子磁場的S極，轉(zhuǎn)子的S極始終對著定子磁場的N極。因此，只要定子磁場的N/S極一直轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子也要跟著轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子永磁體結(jié)構(gòu)如圖所示。5驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接

1.三相線束理論依據(jù)

1.3三相線束

電機三相線束的重要作用是將電力從電機控制器傳輸?shù)诫姍C，保證電機正常運行。大多數(shù)三相電機的三根引出線分別為U、V、W線束，分別接到控制器輸出的對應(yīng)三相線上就可以控制電機旋轉(zhuǎn)。三相電動機通常采用星形和三角形兩種接法，一般在接線端子上有三塊連片，一種是將尾端并聯(lián)為星型，另一種是將首尾串聯(lián)為三角形。6驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接

2.三相線束短路三相電動機繞組短路是由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、斷相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞，可分為三相短路、兩相短路、單相短路和兩相接地短路。

2.1

單相接地短路

單相接地短路是指在中性點接地系統(tǒng)中，一相與地短接，屬于不對稱短路。

2.2兩相接地短路兩相接地短路是指在中性點接地系統(tǒng)中，兩相在不同地點與地短接，屬于不對稱短路。7驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接2.三相線束短路

2.3兩相短路兩相短路是指兩相同時在一點短接的電路，屬于不對稱短路。

2.4三相短路

三相短路是指三相同時在一點短接，屬于對稱短路，它是危害最嚴(yán)重的短路形式。8驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接

3.三相線束斷路

斷路是指處于電路沒有閉合開關(guān)，或者導(dǎo)線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好。三相電動機繞組斷路故障多發(fā)生于電動機繞組的端部、各繞組元件的接線頭或電動機引出線端等地方，因此首先要檢查這些地方。如果發(fā)現(xiàn)斷頭或接頭松脫時，應(yīng)把導(dǎo)線連接牢固，包上新的絕緣材料才可以使用。如果是由于繞組匝間短路等故障而造成的斷路，一般需要更換繞組。

9驅(qū)動電機三相線束故障檢修——知識鏈接

1.執(zhí)行場地防護

1.1設(shè)置警戒帶和高壓電警示牌

警戒帶和高壓電警示牌的作用是提醒他人該場地正在作業(yè)，存在一定危險，請勿靠近。安裝警戒帶時，將警戒帶兩端的收納盒分別安裝在兩支撐桿上，支撐桿頂部的固定桿插接在連接孔內(nèi)，同時固定住轉(zhuǎn)軸，使其不能隨便轉(zhuǎn)動。安裝高壓電警示牌時，先用雙面寬膠條固定安全警示牌，再用6個1寸大頭鋼釘將安全警示牌釘上。10驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.2檢查滅火器

滅火器的是當(dāng)場地發(fā)生火災(zāi)意外時，及時進行撲救的裝置。

檢查作業(yè)現(xiàn)場是否配備滅火器或其他滅火器材，以及滅火器和滅火器箱的型式、外觀、結(jié)構(gòu)部件、性能參數(shù)、規(guī)格、材料、制造商名稱、現(xiàn)場位置與檢驗報告是否一致；檢查作業(yè)環(huán)境是否符合防火要求。11驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.3檢查絕緣墊

滅火器的是當(dāng)場地發(fā)生火災(zāi)意外時，及時進行撲救的裝置。檢查作業(yè)現(xiàn)場是否配備滅火器或其他滅火器材，以及滅火器和滅火器箱的型式、外觀、結(jié)構(gòu)部件、性能參數(shù)、規(guī)格、材料、制造商名稱、現(xiàn)場位置與檢驗報告是否一致；檢查作業(yè)環(huán)境是否符合防火要求。12驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.4安裝車輪擋塊

將車輪擋塊安裝在左右車輪前后兩側(cè)，擋塊要貼住輪胎且與輪胎側(cè)面對齊。13驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

2.執(zhí)行人身防護

2.1穿戴絕緣服

絕緣服的主要作用是高壓操作時對維修人員的身體進行保護。絕緣服的穿戴跟一般工作服和特殊防護服差不多，要求“三緊”即領(lǐng)口緊，袖口緊，下擺緊。2.2穿戴絕緣鞋

絕緣鞋是在高壓操作時使人與大地絕緣的防護用具，一般在較為潮濕的場地使用。穿用電絕緣鞋時，應(yīng)避免接觸銳器、高溫和腐蝕性物質(zhì)，防止絕緣鞋受到損傷影響電性能。凡鞋底有腐蝕，破損之處，不能再以電絕緣鞋穿用。14驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

2.執(zhí)行人身防護

2.3穿戴絕緣手套

穿戴絕緣手套之前應(yīng)檢查絕緣手套密封性和耐壓等級，根據(jù)所操作電壓范圍合理選擇絕緣手套，并檢查是否在有效期范圍內(nèi)。戴上手套應(yīng)將外衣袖口放入手套伸長部分內(nèi)。使用絕緣手套，不能抓拿表面尖利帶刺的物品，以免受損傷。2.4佩戴安全頭盔

檢查絕緣頭盔有無開裂或者磨損，有無明顯變形，下顎帶是否完好、牢固。2.5穿戴護目鏡

將雙手清洗干凈，用雙手戴上護目鏡，調(diào)節(jié)舒適度，檢查護目鏡是否完全包住眼睛。15驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.1絕緣工具套裝

絕緣工具是采用絕緣材料進行加工并適用于電氣系統(tǒng)拆裝等操作的工具。使用絕緣工具可以有效防止意外觸電事故的發(fā)生，動力電池涉及高電壓的部分零部件拆裝必須使用絕緣拆裝工具。絕緣拆裝工具必須裝有耐電壓1000V以上的絕緣柄。絕緣拆裝工具包括常用的套筒、開口扳手、螺釘旋具、鉗子、電工刀等。作業(yè)前，需要對動力電池維修工具進行檢查，保證其無破損、破洞和裂紋、內(nèi)外表面清潔、干燥，不能帶水進行操作，以確保安全。

16驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.2兆歐表

選用兆歐表的原則如下：

（1）根據(jù)被測線路或電器設(shè)備的電壓選擇兆歐表的額定電壓等級，如圖所示。

（2）測量500V及以下的線路或設(shè)備，選用500V或1000V的兆歐表。

（3）額定電壓在500V以上的線路或設(shè)備，應(yīng)選用1000V或2500V的兆歐表。

（4）對于絕緣子、母線等高壓設(shè)備或線路應(yīng)選用2500V或5000V兆歐表。

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3.檢查設(shè)備和工具

3.3萬用表

（1）校準(zhǔn)萬用表，紅色表筆連接電阻檔（Ω）接口，黑色表筆連接COM接口；將OFF檔位旋至電阻檔位。（2）紅色測量筆與黑色測量筆短接，萬用表內(nèi)阻低于0.5Ω，則可以正常使用。（3）檢查驅(qū)動電機接地線連接，將黑表筆與驅(qū)動電機殼體連接，將紅表筆與車身搭鐵連接，讀取萬用表數(shù)值，測量值小于0.1Ω，說明接地線連接正常。若實際測量值偏大或超出量程（OL），則說明接地線連接異常。

18驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.4汽車診斷儀

（1）使用診斷儀，首先確定要診斷的車系，進一步選擇對應(yīng)點汽車故障診斷儀插頭，不同車系對應(yīng)不同的插頭，將插頭插到車輛對應(yīng)的診斷接口處（一般大部分是在方向盤下面左右兩側(cè)）。

（2）打開點火開關(guān)到ON擋，再打開診斷儀，選擇相應(yīng)的車型進行汽車診斷，選擇相應(yīng)的發(fā)動機型號。

（3）選擇發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼，選擇讀取數(shù)據(jù)流，查看數(shù)據(jù)的變化再對照維修書。

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3.檢查設(shè)備和工具

3.5萬用接線盒

汽車萬用接測試線是一種用于汽車電路檢測和測試的工具，它通常包含多種類型的連接器和線纜，以適應(yīng)不同的測試需求。以下是一些基本的檢查步驟：

（1）檢查測試線是否有任何可見的損壞，如斷線、磨損或燒焦的痕跡。檢查測試線的絕緣層是否完好，沒有破損或老化。

（2）使用萬用表或其他測試設(shè)備對測試線進行簡單的連通性測試，確保它們能夠正常導(dǎo)電。

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4.記錄車輛信息

記錄車輛參數(shù)是工作準(zhǔn)備中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括記錄車輛型號、車輛識別碼、電機型號、電機峰值功率、電池容量、額定電壓、里程表讀數(shù)七項內(nèi)容。

21驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

5.檢查設(shè)備和工具

5.1安裝車輛絕緣翼子板布和格柵墊

首先拉起位于方向盤左下側(cè)的發(fā)動機艙蓋釋放桿，然后撥開機艙蓋鎖拉手,將機艙蓋掀起來,用機蓋撐桿撐好，要注意機蓋支撐一定要牢固可靠；其次打開前格柵布，站在車輛正前方，確保放置在中間位置且要將前格柵布上的磁鐵吸牢；最后將翼子板布下端半圓形的車輪槽對中車輪，把翼子板布安放牢固。要保證磁鐵與車身吸附牢固，防止掉落，防止車輪蓋住,影響車輪檢查。

22驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

5.檢查設(shè)備和工具

5.2安裝車內(nèi)四件套

打開車門，從工具車上拿好汽車鑰匙和四件套走到左前車門處，按下汽車鑰匙開鎖按鈕打開車門。首先將座椅套從上到下整齊地套在駕駛員座位上；其次展開方向盤套，先套好方向盤上部，然后順應(yīng)方向盤的弧度從上往下拉方向盤套，直至完全套好；再用換擋桿套將換擋桿套好；最后將腳墊紙鋪在汽車的地面上即可。23驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.檢視三相線束連接器外殼

2.檢視三相線束連接器的清潔

3.檢查三相線束連接器的保護接地線24驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛25驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.讀取故障碼

操作啟動開關(guān)，使電源模式至ON狀態(tài)；連接故障診斷儀，讀取故障代碼→消除故障代碼→再讀取故障代碼；讀取電動機的三相電壓、電流數(shù)據(jù)流。

2.查閱維修手冊

查閱維修手冊，讀取故障碼含義；查閱電動機的三相電壓、電流正常數(shù)值，檢查監(jiān)視電動機的負載情況，負載是否在額定的允許范圍內(nèi)；根據(jù)維修手冊檢修步驟，進行車輛維護

26驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢測驅(qū)動電機絕緣電阻

正確選擇儀表：測量500V及以下的線路或設(shè)備，選用500V或1000V的兆歐表；額定電壓在500V以上的線路或設(shè)備，應(yīng)選用1000V或2500V的兆歐表。

選擇量程：根據(jù)被測線路或電器設(shè)備的絕緣電阻要求來選擇兆歐表額定的量程。例如，線路要求絕緣不少于1000MΩ才能合格的。

測量電阻：如果各相繞組的始末端均引出機殼外，應(yīng)斷開各相之間的連接線，分別測量每相繞組對機殼的絕緣電阻，即繞組對地的絕緣電阻；然后測量各相繞組之間的絕緣電阻，即相間絕緣電阻。

1.維修計劃呈現(xiàn)

查閱維修手冊，確定故障含義；確定相關(guān)電路圖；

27驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛故障碼說明P0A9000電流控制不合理故障P1C3304電機控制器故障等級1（降功率）確定故障范圍：驅(qū)動電機三相線束短路；驅(qū)動電機三相線束斷路；驅(qū)動電機三相線束絕緣失效。

2.檢測驅(qū)動電機三相線束短路狀況

操作汽車至0FF狀態(tài)，先斷開蓄電池負極，等待5～10min，再斷開直流母線，完成下電操作。使用棘輪扳手，取下驅(qū)動電機外殼上的八枚螺釘，斷開驅(qū)動電機三相線束連接器BV19。斷開PEU三相線束連接器BV18。用萬用表按下表進行測量，若不符合測量值，則更換線束。

28驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛測量位置A測量位置B測量標(biāo)準(zhǔn)值BV19-1BV19-2標(biāo)準(zhǔn)電阻：20kΩ或更高BV19-1BV19-3BV19-2BV19-3

3.檢測驅(qū)動電機三相線束斷路狀況

完成汽車下電操作，斷開驅(qū)動電機三相線束連接器BV19與BV18。用萬用表按下表進行測量。確認測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合則需要修理或更換束。29驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛測量位置A測量位置B測量標(biāo)準(zhǔn)值BV19-1BV18-1標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1ΩBV19-2BV18-2BV19-2BV18-3

4.檢測驅(qū)動電機三相線束對地電阻

完成汽車的下電操作，斷開驅(qū)動電機三相線束連接器BV19和PEU三相線束連接器BV18。用萬用表按下表進行測量。確認測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)，若不符合則需要修理或更換束。

30驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛測量位置A測量位置B測量標(biāo)準(zhǔn)值BV19-1車身接地標(biāo)準(zhǔn)電阻：20kΩ或更高BV19-2車身接地BV19-3車身接地

1.安全降落車輛

2.車輛標(biāo)準(zhǔn)上電

3.竣工檢驗

4.整理清掃

31驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛32恭喜你順利完成了此項工作任務(wù)！驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接謝

謝

大

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三：驅(qū)動電機及傳動系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)（二）：驅(qū)動電機旋變信號故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)：驅(qū)動電機旋變信號故障檢修情境導(dǎo)入（用戶委托）：

一輛2018款的吉利帝豪EV450汽車到店進行保養(yǎng)維護工作，車主表示車輛啟動時，READY燈點亮，但車輛儀表故障欄顯示驅(qū)動電機控制器故障，車輛驅(qū)動電機在未掛擋時有不同轉(zhuǎn)速顯示，但掛擋后，車輛無法起步。請你作為維修技師對該車輛的驅(qū)動電機及傳動系統(tǒng)進行檢查工作。任務(wù)時長5課時（225min）35

1.

旋變信號作用旋轉(zhuǎn)變壓器是電機控制中常用的一種位置傳感器，通過向電機控制器提供正弦信號、余弦信號和勵磁等信號，以便電機控制器確定相關(guān)算法，再將電機控制系統(tǒng)運行狀態(tài)的信息發(fā)送給整車控制器。旋轉(zhuǎn)變壓器的作用就是精準(zhǔn)測量電機轉(zhuǎn)子的位置、轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向，將這些信號傳輸給電機控制器，由軟件的控制算法來控制電機。36驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——知識鏈接2.旋轉(zhuǎn)變壓器結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)變壓器的結(jié)構(gòu)和兩相繞線式異步電機的結(jié)構(gòu)相似，可分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。旋變器與電機控制器中間通過6根低壓線束連接，2根是電機控制器激勵信號，另外4根分別是旋變器輸出的正弦信號和余弦信號，6根線當(dāng)中任何一根線路出現(xiàn)故障都會導(dǎo)致驅(qū)動電機無法正常工作。37驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——知識鏈接

3.旋轉(zhuǎn)變壓器安裝旋轉(zhuǎn)變壓器線圈包括勵磁線圈、正弦線圈和余弦線圈三部分，其中勵磁線圈與正弦線圈繞制方向相同，與余弦線圈繞制方向相反。旋轉(zhuǎn)變壓器作為電機轉(zhuǎn)子位置反饋器件，通過3對差分信號線：EXC+/-正弦激勵信號、SIN+/-正弦反饋信號、COS+/-余弦反饋信號，與電機控制器連接。38驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——知識鏈接

4.旋轉(zhuǎn)變壓器原理勵磁繞組被注入交流電，產(chǎn)生頻率恒定的磁場，永磁同步電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，會使余弦信號繞組和正弦信號繞組中的磁通量發(fā)生變化。轉(zhuǎn)子的磁極形狀也比較特殊，使得轉(zhuǎn)子和定子鐵芯之間的氣隙呈正弦形狀，轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時，氣隙是在不斷變化的，使得兩相輸出繞組信號成正余弦的關(guān)系。39驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——知識鏈接

5.信號屏蔽線路信號屏蔽線是在信號導(dǎo)線的外部包裹一層屏蔽層，起到抗干擾的作用，一般屏蔽層為編織銅網(wǎng)或銅箔（鋁），屏蔽層在使用時需要接地，從而將外來的干擾信號被該層導(dǎo)入大地，避免干擾信號進入內(nèi)層導(dǎo)體干擾，同時降低傳輸信號的損耗。在強電磁干擾環(huán)境下，驅(qū)動電機旋變信號屏蔽線可以保證信號穩(wěn)定傳輸，防止外界信號對線纜運輸數(shù)據(jù)產(chǎn)生干擾。40驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——知識鏈接

1.執(zhí)行場地防護

1.1設(shè)置警戒帶和高壓電警示牌

警戒帶和高壓電警示牌的作用是提醒他人該場地正在作業(yè)，存在一定危險，請勿靠近。安裝警戒帶時，將警戒帶兩端的收納盒分別安裝在兩支撐桿上，支撐桿頂部的固定桿插接在連接孔內(nèi)，同時固定住轉(zhuǎn)軸，使其不能隨便轉(zhuǎn)動。安裝高壓電警示牌時，先用雙面寬膠條固定安全警示牌，再用6個1寸大頭鋼釘將安全警示牌釘上。41驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.2檢查滅火器

滅火器的是當(dāng)場地發(fā)生火災(zāi)意外時，及時進行撲救的裝置。檢查作業(yè)現(xiàn)場是否配備滅火器或其他滅火器材，以及滅火器和滅火器箱的型式、外觀、結(jié)構(gòu)部件、性能參數(shù)、規(guī)格、材料、制造商名稱、現(xiàn)場位置與檢驗報告是否一致；檢查作業(yè)環(huán)境是否符合防火要求。42驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.3檢查絕緣墊

滅火器的是當(dāng)場地發(fā)生火災(zāi)意外時，及時進行撲救的裝置。檢查作業(yè)現(xiàn)場是否配備滅火器或其他滅火器材，以及滅火器和滅火器箱的型式、外觀、結(jié)構(gòu)部件、性能參數(shù)、規(guī)格、材料、制造商名稱、現(xiàn)場位置與檢驗報告是否一致；檢查作業(yè)環(huán)境是否符合防火要求。43驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.4安裝車輪擋塊

將車輪擋塊安裝在左右車輪前后兩側(cè)，擋塊要貼住輪胎且與輪胎側(cè)面對齊。44驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

2.執(zhí)行人身防護

2.1穿戴絕緣服

絕緣服的主要作用是高壓操作時對維修人員的身體進行保護。絕緣服的穿戴跟一般工作服和特殊防護服差不多，要求“三緊”即領(lǐng)口緊，袖口緊，下擺緊。2.2穿戴絕緣鞋

絕緣鞋是在高壓操作時使人與大地絕緣的防護用具，一般在較為潮濕的場地使用。穿用電絕緣鞋時，應(yīng)避免接觸銳器、高溫和腐蝕性物質(zhì)，防止絕緣鞋受到損傷影響電性能。凡鞋底有腐蝕，破損之處，不能再以電絕緣鞋穿用。45驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

2.執(zhí)行人身防護

2.3穿戴絕緣手套

穿戴絕緣手套之前應(yīng)檢查絕緣手套密封性和耐壓等級，根據(jù)所操作電壓范圍合理選擇絕緣手套，并檢查是否在有效期范圍內(nèi)。戴上手套應(yīng)將外衣袖口放入手套伸長部分內(nèi)。使用絕緣手套，不能抓拿表面尖利帶刺的物品，以免受損傷。2.4佩戴安全頭盔

檢查絕緣頭盔有無開裂或者磨損，有無明顯變形，下顎帶是否完好、牢固。2.5穿戴護目鏡

將雙手清洗干凈，用雙手戴上護目鏡，調(diào)節(jié)舒適度，檢查護目鏡是否完全包住眼睛。46驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.1絕緣工具套裝

絕緣工具是采用絕緣材料進行加工并適用于電氣系統(tǒng)拆裝等操作的工具。使用絕緣工具可以有效防止意外觸電事故的發(fā)生，動力電池涉及高電壓的部分零部件拆裝必須使用絕緣拆裝工具。絕緣拆裝工具必須裝有耐電壓1000V以上的絕緣柄。絕緣拆裝工具包括常用的套筒、開口扳手、螺釘旋具、鉗子、電工刀等。作業(yè)前，需要對動力電池維修工具進行檢查，保證其無破損、破洞和裂紋、內(nèi)外表面清潔、干燥，不能帶水進行操作，以確保安全。

47驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.2兆歐表

選用兆歐表的原則如下：

（1）根據(jù)被測線路或電器設(shè)備的電壓選擇兆歐表的額定電壓等級，如圖所示。

（2）測量500V及以下的線路或設(shè)備，選用500V或1000V的兆歐表。

（3）額定電壓在500V以上的線路或設(shè)備，應(yīng)選用1000V或2500V的兆歐表。

（4）對于絕緣子、母線等高壓設(shè)備或線路應(yīng)選用2500V或5000V兆歐表。

48驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.3萬用表

（1）校準(zhǔn)萬用表，紅色表筆連接電阻檔（Ω）接口，黑色表筆連接COM接口；將OFF檔位旋至電阻檔位。（2）紅色測量筆與黑色測量筆短接，萬用表內(nèi)阻低于0.5Ω，則可以正常使用。（3）檢查驅(qū)動電機接地線連接，將黑表筆與驅(qū)動電機殼體連接，將紅表筆與車身搭鐵連接，讀取萬用表數(shù)值，測量值小于0.1Ω，說明接地線連接正常。若實際測量值偏大或超出量程（OL），則說明接地線連接異常。

49驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.4汽車診斷儀

（1）使用診斷儀，首先確定要診斷的車系，進一步選擇對應(yīng)點汽車故障診斷儀插頭，不同車系對應(yīng)不同的插頭，將插頭插到車輛對應(yīng)的診斷接口處（一般大部分是在方向盤下面左右兩側(cè)）。

（2）打開點火開關(guān)到ON擋，再打開診斷儀，選擇相應(yīng)的車型進行汽車診斷，選擇相應(yīng)的發(fā)動機型號。

（3）選擇發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼，選擇讀取數(shù)據(jù)流，查看數(shù)據(jù)的變化再對照維修書。

50驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.5萬用接線盒

汽車萬用接測試線是一種用于汽車電路檢測和測試的工具，它通常包含多種類型的連接器和線纜，以適應(yīng)不同的測試需求。以下是一些基本的檢查步驟：

（1）檢查測試線是否有任何可見的損壞，如斷線、磨損或燒焦的痕跡。檢查測試線的絕緣層是否完好，沒有破損或老化。

（2）使用萬用表或其他測試設(shè)備對測試線進行簡單的連通性測試，確保它們能夠正常導(dǎo)電。

51驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

4.記錄車輛信息

記錄車輛參數(shù)是工作準(zhǔn)備中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括記錄車輛型號、車輛識別碼、電機型號、電機峰值功率、電池容量、額定電壓、里程表讀數(shù)七項內(nèi)容。

52驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

5.檢查設(shè)備和工具

5.1安裝車輛絕緣翼子板布和格柵墊

首先拉起位于方向盤左下側(cè)的發(fā)動機艙蓋釋放桿，然后撥開機艙蓋鎖拉手,將機艙蓋掀起來,用機蓋撐桿撐好,要注意機蓋支撐一定要牢固可靠；其次打開前格柵布，站在車輛正前方，確保放置在中間位置且要將前格柵布上的磁鐵吸牢；最后將翼子板布下端半圓形的車輪槽對中車輪，把翼子板布安放牢固。要保證磁鐵與車身吸附牢固，防止掉落，防止車輪蓋住,影響車輪檢查。

53驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

5.檢查設(shè)備和工具

5.2安裝車內(nèi)四件套

打開車門，從工具車上拿好汽車鑰匙和四件套走到左前車門處，按下汽車鑰匙開鎖按鈕打開車門。首先將座椅套從上到下整齊地套在駕駛員座位上；其次展開方向盤套，先套好方向盤上部，然后順應(yīng)方向盤的弧度從上往下拉方向盤套，直至完全套好；再用換擋桿套將換擋桿套好；最后將腳墊紙鋪在汽車的地面上即可。54驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.檢視旋轉(zhuǎn)變壓器線束連接器外殼檢查線束連接器是否完好無損，有無松動或接觸不良的現(xiàn)象。檢查旋轉(zhuǎn)變壓器線束連接器的外殼是否有裂紋，各緊固螺釘及零件是否齊全，固定情況是否良好。

2.檢視旋轉(zhuǎn)變壓線束連接器的清潔檢視旋轉(zhuǎn)變壓器線束連接器是否有油污、潮濕、松動，要保持線束連接器清潔、連接可靠

3.檢視旋轉(zhuǎn)變壓器線束連接器是否松動

檢查旋轉(zhuǎn)變壓器線束外殼是否有裂紋，各緊固螺釘及零件是否齊全，固定情況是否良好。55驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛56驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.讀取故障碼

首先，操作啟動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)。連接故障診斷儀，讀取故障代碼、消除故障代碼、再讀取故障代碼以及讀取相關(guān)數(shù)據(jù)流。

2.查閱維修手冊

查閱維修手冊，讀取故障碼含義。查閱電動機的正弦、余弦、勵磁電阻值正常數(shù)值。根據(jù)維修手冊檢修步驟進行車輛維護。

1.維修計劃呈現(xiàn)

查閱維修手冊，確定故障含義；確定相關(guān)電路圖；

57驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛故障碼說明P0C5300sine/cosine輸入信號消波故障P0C511Csine/cosine輸入信號超過電壓閥值P0C5200sine/cosine輸入信號低于電壓閥值

確定故障范圍：驅(qū)動電機信號屏蔽線路故障；驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器余弦信號線路故障；驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器正弦信號線路故障；驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器勵磁信號線路故障。

2.確定驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器的正弦、余弦、勵磁電阻值標(biāo)準(zhǔn)

確定電機旋變的正弦、余弦、勵磁電阻值標(biāo)準(zhǔn)，以帝豪EV450車型為例，驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器的正弦、余弦、勵磁電阻值正常值分別為：（1）余弦：14.5±1.5Ω。（2）正弦：13.5±1.5Ω。（3）勵磁：9.5±1.5Ω。58驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢測驅(qū)動電機信號屏蔽線路

操作啟動開關(guān)使電源模式至OFF狀態(tài)，斷開蓄電池負極，等待5～10min，斷開與車載充電器直流母線，完成汽車下電操作。斷開電機控制器線束連接器BV11。

先安裝直流母線，后安裝蓄電池負極，操作啟動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)。用萬用表測量電機控制器線束連接器BV11的1號、11號端子與車身接地之間的電阻。確認測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1Ω，若不符合則需要修理或更換線束。

59驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

4.檢測驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器余弦信號線路

完成汽車下電操作，斷開驅(qū)動電機線束連接器BV13與電機控制器線束連接器BV11。先安裝直流母線，后安裝蓄電池負極，操作啟動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)。用萬用表按下表進行測量。確認測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合則需要修理或更換線束。60驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛測量位置A測量位置B測量標(biāo)準(zhǔn)值BV13-7BV11-16標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1ΩBV13-8BV11-23BV13-7BV13-8標(biāo)準(zhǔn)電阻：10kΩ或更高BV13-7車身接地BV13-8車身接地BV13-7車身接地標(biāo)準(zhǔn)電壓：0VBV13-8車身接地

5.檢測驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器正弦信號線路

完成汽車下電操作，斷開驅(qū)動電機線束連接器BV13與電機控制器線束連接器BV11。先安裝直流母線，后安裝蓄電池負極，操作啟動開關(guān)使電源模式至ON狀態(tài)。用萬用表按下表進行測量。確認測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合則需要修理或更換線束。61驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛測量位置A測量位置B測量標(biāo)準(zhǔn)值BV13-9BV11-17標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1ΩBV13-10BV11-24BV13-9BV13-10標(biāo)準(zhǔn)電阻：10kΩ或更高BV13-9車身接地BV13-10車身接地BV13-9車身接地標(biāo)準(zhǔn)電壓：0VBV13-10車身接地

6.檢測驅(qū)動電機旋轉(zhuǎn)變壓器正弦信號線路

完成汽車下電操作，斷開驅(qū)動電機線束連接器BV13與電機控制器線束連接器BV11。用萬用表按下表進行測量。確認測量值是否符合標(biāo)準(zhǔn),若不符合則需要修理或更換線束。62驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛測量位置A測量位置B測量標(biāo)準(zhǔn)值BV13-11BV11-22標(biāo)準(zhǔn)電阻：小于1ΩBV13-12BV11-15BV13-11BV13-12標(biāo)準(zhǔn)電阻：10kΩ或更高BV13-11車身接地BV13-12車身接地BV13-11車身接地標(biāo)準(zhǔn)電壓：0VBV13-12車身接地

1.安全降落車輛

2.車輛標(biāo)準(zhǔn)上電

3.竣工檢驗

4.整理清掃

63驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛64恭喜你順利完成了此項工作任務(wù)！驅(qū)動電機旋變信號故障檢修——技能鏈接謝

謝

大

家電動汽車電機及傳動系統(tǒng)保養(yǎng)與檢修學(xué)習(xí)情境

三：驅(qū)動電機及傳動系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)（三）：驅(qū)動電機溫度過高故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)：驅(qū)動電機溫度過高故障檢修情境導(dǎo)入（用戶委托）：

一輛2018款的吉利帝豪EV450已行駛2萬公里，需到店進行保養(yǎng)維護工作，儀表提示驅(qū)動電機溫度過高，系統(tǒng)功率降低。請你作為維修技師對該車輛的驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)進行外觀檢查工作。任務(wù)時長8課時（360min）671.溫度傳感器

1.1溫度傳感器的作用及分類

為避免因溫度過高而造成組件損壞，很多電機使用溫度傳感器來監(jiān)控電機定子繞組的溫度。不同車型的驅(qū)動電機，溫度傳感器的規(guī)格不一樣。例如，電機使用溫度傳感器可以分成正溫度系數(shù)與負溫度系數(shù)的驅(qū)動電機溫度傳感器。68驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

1.溫度傳感器1.2溫度傳感器的組成

溫度傳感器的組成主要包括熱敏電阻器和殼體，如圖所示。對于負溫度系數(shù)的溫度傳感器，它的熱敏電阻是NTC熱敏電阻器，它是一種以過渡金屬氧化物為主要原材料，采用電子陶瓷工藝制成的熱敏陶瓷組件，可以呈現(xiàn)出溫度與電阻值成反比的特性。對于正溫度系數(shù)的溫度傳感器，它的熱敏電阻是PTC（PositiveTemperatureCoefficient，正溫度系數(shù)）熱敏電阻器，目前使用的PTC材料主要分為陶瓷基PTC材料和高分子基PTC材料兩種類型，可以呈現(xiàn)出溫度與電阻值成正比的特性。69驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接1.溫度傳感器1.3溫度傳感器的工作原理

NTC熱敏電阻器以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料，采用陶瓷工藝制造而成的。這些氧化物材料的載流子數(shù)目少，所以其電阻值較高；隨著溫度的升高，載流子數(shù)目增加，所以熱敏電阻阻值降低。以吉利EV450安裝的溫度傳感器型號為SEMITEC103NT-4為例，電阻隨溫度的升高而降低的情況如表所示。對于PTC熱敏電阻阻值階躍增高的原因，在于PTC熱敏電阻材料組織是由許多小的微晶構(gòu)成的，在晶粒的界面上形成勢壘，阻礙電子越界進入到相鄰區(qū)域中，因此而產(chǎn)生高的電阻。在高溫時，介電常數(shù)和極化強度大幅度地降低，導(dǎo)致勢壘及電阻大幅度地增高。70驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

2.

驅(qū)動電機過溫控制

2.1驅(qū)動電機過溫原因

電動汽車在電機驅(qū)動與能量回收的工作過程中，電機鐵芯、繞組都會產(chǎn)生能耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量如圖所示。因此需要有效的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來進行散熱，保證電機在一個穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的通風(fēng)系統(tǒng)中安全可靠運行。71驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

2.驅(qū)動電機過溫控制2.2驅(qū)動電機過溫控制原理

對電機過熱保護常用的方法是在電機定子的繞組里埋設(shè)體積極小的傳感器用熱敏電阻器。當(dāng)電機內(nèi)部因故障過熱時，電機過熱保護用溫度傳感器受熱阻值躍變，與之配合的繼電器失電釋放，電機停止運轉(zhuǎn)，等候排除故障后重新運轉(zhuǎn)。驅(qū)動電機溫度傳感器通常被放置在定子繞組內(nèi)部，數(shù)量為2～3個，分別是U相溫度傳感器、V相溫度傳感器、W相溫度傳感器。例如寶馬i3后輪驅(qū)動電動汽車裝備了2個溫度傳感器，吉利EV300/450安裝了2個溫度傳感器，北汽EU260則安裝了3個電機溫度傳感器。72驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

2.驅(qū)動電機過溫控制2.3驅(qū)動電機過溫保護電路

過溫保護（OverTemperatureProtection，OTP）是一種常見的電子保護功能，通常用于保護電路和電子設(shè)備不受高溫的損害。通常由溫度傳感器、比較器、觸發(fā)器和開關(guān)管等部分組成，如圖所示。當(dāng)傳感器輸出的電壓信號超過閾值電壓信號時，比較器輸出一個高電平信號，觸發(fā)保護電路切斷電源，以保護設(shè)備。73驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

3.

驅(qū)動電機溫度過高的故障類型

3.1電機冷卻系統(tǒng)故障

當(dāng)檢測到驅(qū)動電機溫度過高故障進行故障排除分析時，先確定低壓冷卻系統(tǒng)是否正常，如冷卻液位是否正常、散熱器風(fēng)扇是否正常工作，冷卻水泵是否正常，電機冷卻系統(tǒng)組成如圖所示。74驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

3.驅(qū)動電機溫度過高的故障類型3.2電機溫度傳感器失效

在確定外部系統(tǒng)基本沒有問題后，則需要進行內(nèi)部檢測，主要是測量電機內(nèi)部溫度傳感器的是否良好，一種方法是通過診斷儀進入電機控制器系統(tǒng)內(nèi)讀取溫度。如果無法讀取溫度值，則采用另一種方法，用萬用表直接測量腳位電壓值和線路電阻值是否正常75驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

3.驅(qū)動電機溫度過高的故障類型3.3電機IGBT工作溫度過高

IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全稱是“絕緣柵雙極型晶體管”，是由BJT（雙極結(jié)型晶體三極管）和MOS（絕緣柵型場效應(yīng)管）組成的復(fù)合全控型-電壓驅(qū)動式-功率半導(dǎo)體器件，在能源轉(zhuǎn)換與傳輸中起著重要作用，它是自動控制和功率變換的核心器件，是影響電動汽車性能的核心技術(shù)。76驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——知識鏈接

1.執(zhí)行場地防護

1.1設(shè)置警戒帶和高壓電警示牌

警戒帶和高壓電警示牌的作用是提醒他人該場地正在作業(yè)，存在一定危險，請勿靠近。安裝警戒帶時，將警戒帶兩端的收納盒分別安裝在兩支撐桿上，支撐桿頂部的固定桿插接在連接孔內(nèi)，同時固定住轉(zhuǎn)軸，使其不能隨便轉(zhuǎn)動。安裝高壓電警示牌時，先用雙面寬膠條固定安全警示牌，再用6個1寸大頭鋼釘將安全警示牌釘上。77驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.2檢查滅火器

滅火器的是當(dāng)場地發(fā)生火災(zāi)意外時，及時進行撲救的裝置。

檢查作業(yè)現(xiàn)場是否配備滅火器或其他滅火器材，以及滅火器和滅火器箱的型式、外觀、結(jié)構(gòu)部件、性能參數(shù)、規(guī)格、材料、制造商名稱、現(xiàn)場位置與檢驗報告是否一致；檢查作業(yè)環(huán)境是否符合防火要求。78驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.3檢查絕緣墊

滅火器的是當(dāng)場地發(fā)生火災(zāi)意外時，及時進行撲救的裝置。檢查作業(yè)現(xiàn)場是否配備滅火器或其他滅火器材，以及滅火器和滅火器箱的型式、外觀、結(jié)構(gòu)部件、性能參數(shù)、規(guī)格、材料、制造商名稱、現(xiàn)場位置與檢驗報告是否一致；檢查作業(yè)環(huán)境是否符合防火要求。79驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

1.執(zhí)行場地防護

1.4安裝車輪擋塊

將車輪擋塊安裝在左右車輪前后兩側(cè)，擋塊要貼住輪胎且與輪胎側(cè)面對齊。80驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

2.執(zhí)行人身防護

2.1穿戴絕緣服

絕緣服的主要作用是高壓操作時對維修人員的身體進行保護。絕緣服的穿戴跟一般工作服和特殊防護服差不多，要求“三緊”即領(lǐng)口緊，袖口緊，下擺緊。2.2穿戴絕緣鞋

絕緣鞋是在高壓操作時使人與大地絕緣的防護用具，一般在較為潮濕的場地使用。穿用電絕緣鞋時，應(yīng)避免接觸銳器、高溫和腐蝕性物質(zhì)，防止絕緣鞋受到損傷影響電性能。凡鞋底有腐蝕，破損之處，不能再以電絕緣鞋穿用。81驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

2.執(zhí)行人身防護

2.3穿戴絕緣手套

穿戴絕緣手套之前應(yīng)檢查絕緣手套密封性和耐壓等級，根據(jù)所操作電壓范圍合理選擇絕緣手套，并檢查是否在有效期范圍內(nèi)。戴上手套應(yīng)將外衣袖口放入手套伸長部分內(nèi)。使用絕緣手套，不能抓拿表面尖利帶刺的物品，以免受損傷。2.4佩戴安全頭盔

檢查絕緣頭盔有無開裂或者磨損，有無明顯變形，下顎帶是否完好、牢固。2.5穿戴護目鏡

將雙手清洗干凈，用雙手戴上護目鏡，調(diào)節(jié)舒適度，檢查護目鏡是否完全包住眼睛。82驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.1絕緣工具套裝

絕緣工具是采用絕緣材料進行加工并適用于電氣系統(tǒng)拆裝等操作的工具。使用絕緣工具可以有效防止意外觸電事故的發(fā)生，動力電池涉及高電壓的部分零部件拆裝必須使用絕緣拆裝工具。絕緣拆裝工具必須裝有耐電壓1000V以上的絕緣柄。絕緣拆裝工具包括常用的套筒、開口扳手、螺釘旋具、鉗子、電工刀等。作業(yè)前，需要對動力電池維修工具進行檢查，保證其無破損、破洞和裂紋、內(nèi)外表面清潔、干燥，不能帶水進行操作，以確保安全。

83驅(qū)動電機溫度過高故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.2兆歐表

選用兆歐表的原則如下：

（1）根據(jù)被測線路或電器設(shè)備的電壓選擇兆歐表的額定電壓等級，如圖所示。

（2）測量500V及以下的線路或設(shè)備，選用500V或1000V的兆歐表。

（3）額定電壓在500V以上的線路或設(shè)備，應(yīng)選用1000V或2500V的兆歐表。

（4）對于絕緣子、母線等高壓設(shè)備或線路應(yīng)選用2500V或5000V兆歐表。

84驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.3萬用表

（1）校準(zhǔn)萬用表，紅色表筆連接電阻檔（Ω）接口，黑色表筆連接COM接口；將OFF檔位旋至電阻檔位。（2）紅色測量筆與黑色測量筆短接，萬用表內(nèi)阻低于0.5Ω，則可以正常使用。（3）檢查驅(qū)動電機接地線連接，將黑表筆與驅(qū)動電機殼體連接，將紅表筆與車身搭鐵連接，讀取萬用表數(shù)值，測量值小于0.1Ω，說明接地線連接正常。若實際測量值偏大或超出量程（OL），則說明接地線連接異常。

85驅(qū)動電機三相線束故障檢修——技能鏈接執(zhí)行工作準(zhǔn)備檢視系統(tǒng)部件檢測系統(tǒng)部件檢修系統(tǒng)部件復(fù)檢驗收車輛

3.檢查設(shè)備和工具

3.4汽車診斷儀

（1）使用診斷儀，首先確定要診斷的車系，進一步選擇對應(yīng)點汽車故障診斷儀插頭，不同車系對應(yīng)不同的插頭，將插頭插到車輛對應(yīng)的診斷接口處（一般大部分是在方向盤下面左右兩側(cè)）。

（2）打開點火開關(guān)到ON擋，再打開診斷儀，選擇相應(yīng)的車型進行汽車診斷，選擇相應(yīng)的發(fā)動機型號。

（3）選擇發(fā)動機系統(tǒng)，讀取故障碼，選擇讀取數(shù)據(jù)流，查看數(shù)據(jù)的變化再對照維修書。

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3.檢查設(shè)備和工具

3.5萬用接線盒

汽車萬用接測試線是一種用于汽車電路檢測和測試的工具，它通常包含多種類型的連接器和線纜，以適應(yīng)不同的測試需求。以下是一些基本的檢查步驟：

（1）檢查測試線是否有任何可見的損壞，如斷線、磨損或燒焦的痕跡。檢查測試線的絕緣層是否完好，沒有破損或老化。

（2）使用萬用表或其他測試設(shè)備對測試線進行簡單的連通性測試，確保它們能夠正常導(dǎo)電。

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4.記錄車輛信息

記錄車輛參數(shù)是工作準(zhǔn)備中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要包括記錄車輛型號、車輛識別碼、電機型號、電機峰值功率、電池容量、額定電壓、里程表讀數(shù)七項內(nèi)容。

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5.檢查設(shè)備和工具

5.1安裝車輛絕緣翼子板布和格柵墊

首先拉起位于方向盤左下側(cè)的發(fā)動機艙蓋釋放桿，然后撥開機艙蓋鎖拉手,將機艙蓋掀起來,用機蓋撐桿撐好,要注意機蓋支撐一定要牢固可靠；其次打開前格柵布，站在車輛正前方，確保放置在中間位置且要將前格柵布上的磁鐵吸牢；最后將翼子板布下端半圓形的車輪槽對中車輪，把翼子板布安放牢固。要保證磁鐵與車身吸附牢固，防止掉落，防止車輪蓋住,影響車輪檢查。

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5.檢查設(shè)備和工具

5.2安裝車內(nèi)四件套