DB4401T+282-2024準《城市道路挖掘修復技術規(guī)范》

ICSCCSP51

4401廣 州 市 地 方 標 準DB4401/T282—2024城市道路挖掘修復技術規(guī)范Technicalcodeofexcavationandrehabilitationforurbanroad202420241014發(fā)布20241114實施??發(fā)布DB4401/T282DB4401/T282—2024DB4401/T282—2024DB4401/T282—2024目 次前言 III范圍 1規(guī)范性引用文件 1術語和定義 1基本規(guī)定 2管理要求 2質(zhì)量要求 2挖掘快速修復要求 3挖掘修復設計 3一般規(guī)定 3斷面設計 3路基設計 4墊層設計 5底基層和基層設計 5瀝青面層設計 6水泥混凝土面層設計 8鋪砌路面設計 9人行道及附屬設施設計 10非機動車道設計 10挖掘快速修復設計 10挖掘臨時修復設計 11交通疏解道路設計 12一般規(guī)定 126.2平面 12縱斷面 12橫斷面 12交叉口 12路基路面 12交通疏解設計 13挖掘修復施工 14一般規(guī)定 14道路挖掘施工 14路基施工 15墊層和基層施工 15瀝青面層施工 16水泥混凝土面層施工 16鋪砌路面施工 17人行道及附屬設施施工 17挖掘應急修復施工 18I挖掘修復質(zhì)量控制與驗收 18一般規(guī)定 18大型挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收 19小型挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收 19應急挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收 22技術檔案管理 23一般規(guī)定 23道路檢查 23檔案管理 23信息化管理 24附錄A（規(guī)范性）城市道路占道挖掘項目驗收材料清單 25附錄B（規(guī)范性）城市道路占道挖掘項目驗收意見書 26附錄C（規(guī)范性）城市道路挖掘修復交接記錄 28參考文獻 29IIII前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由廣州市交通運輸局提出并歸口。本文件主要起草人：劉偉強、安關峰、劉飛強、曾秀端、陳維立、方杰、馮震、陳湘華、馬智珊、IIIIIIDB4401/T282DB4401/T282—2024DB4401/T282—2024DB4401/T282—2024城市道路挖掘修復技術規(guī)范范圍本文件規(guī)定了廣州市城市道路挖掘修復的術語和定義、基本規(guī)定、挖掘修復設計、交通疏解設計、挖掘修復施工、挖掘修復質(zhì)量控制與驗收、技術檔案管理等內(nèi)容。本文件適用于廣州市因埋設、維修地下管線或者進行其他建設工程的各級城市道路挖掘修復工程，規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB175通用硅酸鹽水泥GB5768（所有部分）道路交通標志和標線GB12523建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準GB50007建筑地基基礎設計規(guī)范GB50268給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50763無障礙設計規(guī)范GB55011—2021城市道路交通工程項目規(guī)范GB55011—2021城市道路交通工程項目規(guī)范GB55019建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范CJJ1城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ36城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)范CJJ37—2012城市道路工程設計規(guī)范CJJ169城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范CJJ/T177氣泡混合輕質(zhì)土填筑工程技術規(guī)程CJJ194城市道路路基設計規(guī)范JGJ120建筑基坑支護技術規(guī)程DBJ/T15—20建筑基坑工程技術規(guī)程DB4401/T230城市道路路面結(jié)構(gòu)3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1道路挖掘roadexcavation為埋設或維修地下管線等而開挖原有城市道路的施工作業(yè)。3.21挖掘修復rehabilitationofexcavatedroad對開挖的道路溝槽及相關附屬設施進行修復，包括路基回填和路面結(jié)構(gòu)層修復。3.3小型挖掘修復工程small-scaleengineeringforroadrehabilitation1/1003003.4大型挖掘修復工程large-scaleengineeringforroadrehabilitation1/21003003.5挖掘快速修復fast-repairingofexcavatedroad挖掘道路后快速恢復道路通行功能的挖掘修復工程。3.6挖掘臨時修復temporary-repairingofexcavatedroad挖掘道路后臨時恢復道路通行功能的挖掘修復工程。基本規(guī)定管理要求道路挖掘修復工程應遵從非必要不挖掘原則，有條件的情況下盡量采用非開挖施工技術，進行道路挖掘修復前，應制定占道施工方案及施工期交通組織方案、編制交通影響評價報告，必要時需編制交通安全評價報告。道路挖掘前應查明地下管線及其他構(gòu)筑物情況，應符合各地下管線的相關管理要求，道路挖掘時不得損壞原有的地下管線。在確有影響的情況下，應提前對地下管線進行遷改或保護后再行實施。1000mm1～25m5mDBJ/T15—20挖掘修復應進行專項挖掘修復設計。道路結(jié)構(gòu)修復時應滿足其使用功能和結(jié)構(gòu)安全要求。挖掘修復應快速、堅實和平整，現(xiàn)場應清潔。公路的城市路段或市政化路段埋設管線時，應滿足本文件要求。車行道下埋設管線時，井蓋不應影響行車安全性和舒適性，且宜布置在車輛輪跡范圍外。挖掘修復前，建設單位應委托有資質(zhì)的第三方進行挖掘修復檢測與監(jiān)測。挖掘修復的技術資料應歸入道路的技術檔案。道路挖掘施工時產(chǎn)生的碎石、石屑、人行道磚、側(cè)平石等材料宜資源化利用。質(zhì)量要求挖掘修復工程應積極采用新技術、新材料、新工藝和新設備，應用前應進行論證、試驗和工程檢驗。2挖掘修復區(qū)域與其影響區(qū)域應銜接緊密、平順、美觀，無沉降變形。挖掘修復后新建或恢復的檢查井應采取防沉降措施，井蓋宜采取防盜和防響動措施。1表1工程管線的最小覆土深度管線名稱給水管線排水管線再生水管線電力管線通信管線直埋熱力管線燃氣管線管溝直埋保護管直埋及塑料、混凝土保護管鋼保護管最小覆土深度（m）非機動車道（含人行道）0.60.60.60.70.50.60.50.70.6—機動車道a0.70.70.71.00.50.90.61.00.90.5a機非共面道路應滿足機動車道對管線的最小覆土深度要求。當工程管線采用非開挖施工時，應滿足非開挖設計施工的相關規(guī)范要求，保證道路路基路面的4.2.51.5m。CJJ1挖掘快速修復要求除搶修緊急挖掘修復外，其他管線、構(gòu)造物工程的道路挖掘修復施工不應在雨雪天氣進行?？焖贀屝薜耐诰蛐迯?，當一次回填難以達到規(guī)定的密實質(zhì)量要求時，應在沉降期間設置臨時路面交通標識，在沉降穩(wěn)定后對路面結(jié)構(gòu)層進行處理，保證路面平整。CJJ36I、II、IIII、II挖掘修復設計一般規(guī)定DB4401/T230大型挖掘修復工程的路面設計，瀝青路面應以路表彎沉為設計指標，并應不低于原有道路等級28d小型挖掘修復工程的路面設計，瀝青路面可采用鄰近區(qū)域未開挖路面的路表實測彎沉值替代原路面設計彎沉值；水泥混凝土路面可采用鄰近區(qū)域未開挖路面板塊的彎拉強度替代原路面設計彎拉強度。CJJ169斷面設計溝槽斷面設計應滿足管線埋設和路基回填施工的要求，嚴禁上窄下寬，不得擾動槽底原狀土基3土，并應按JGJ120及GB50007、GB50268進行放坡或設置支護結(jié)構(gòu)。槽底最小寬度宜為所埋設施的外側(cè)寬度加施工機具、支撐等必要的工作寬度。30cm。20cm。道路挖掘應采用切割機切割整齊，盡量保障開挖面周邊路面不被破壞。否則應對道路挖掘時影響的破損路面進行清除并修復。5m路基設計路基回填應遵循整體性原則，在保證交通安全和施工安全的條件下進行，并宜縮短修復周期，30MPa、20MPa。當不能滿足上述要求時，應采用措施提高路基的回彈模量?；貜椖Ａ緾JJ194溝槽回填時應分層壓實，每層虛鋪厚度應視壓實機具的功能確定，人工夯實虛鋪厚度應不大于20cm500mm2CJJ194500mmGB50268表2回填路基壓實度要求路床頂面以下深度（cm）壓實度（%）快速路主干路次干路支路填方上路床0～3095/9895/9893/9590/93下路床30～8095/9895/98上路堤80～15093/9593/9590/9387/90下路堤＞15090/9390/93零填及挖方0～3095/95/9893/9590/93注1：表中數(shù)字，/線左側(cè)為重型擊實標準，/線右側(cè)為輕型擊實標準；非機動車道、人行道，可按支路標準執(zhí)行。注2：當溝槽回填壓實確有困難時，上路床以下的回填土可按相關管道設計或施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。溝槽回填應根據(jù)道路等級、交通等級、施工條件和恢復交通的時間要求進行設計。溝槽回填材料嚴禁使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土或含生活垃圾的土，位于車行3.5m1m1m砂、石屑、再生骨料等回填材料；支路以下街、巷道等回填材料按管道設計或施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。CJJ/T177管道檢查井部位的處理應符合下列規(guī)定：市政公用管線檢查井位置宜避開機動車輪跡帶；2管道檢查井周邊路基回填應采用滲水性好、容易密實的砂、礫等填料；軟土地區(qū)主干路和次干路的機動車道范圍內(nèi)的管道檢查井，宜設置防沉降井蓋。4半剛性基層與底基層。半剛性基層與底基層。半剛性基層與底基層適用于各種道路等級、交通等級的道路路面結(jié)構(gòu)。420%。CJJ1表4底基層與基層7d無側(cè)限抗壓強度標準5.5.5剛性基層與半剛性底基層：5地下軌道交通等淺埋結(jié)構(gòu)物上方路基的回填應符合下列規(guī)定：地鐵等淺埋結(jié)構(gòu)上方的路基設計，應符合結(jié)構(gòu)物的承載力和變形控制要求；路基附加荷載大于淺埋結(jié)構(gòu)物要求時，應采用輕質(zhì)材料置換；5.3.360cm墊層設計地下水位高、排水不良，路基處于潮濕或過濕狀態(tài)時，應設置墊層（粒料類路基改善層），其余可不設墊層。墊層材料主要有級配碎石和未篩分碎石兩種，快速路、主干路宜采用級配碎石，次干路、支路1m底基層和基層設計基層可分為剛性、半剛性、柔性基層。底基層和基層應具有足夠的承載力、抗疲勞開裂性能、足夠的耐久性和水穩(wěn)定性。基層表面應平整、密實，拱度應與面層一致，高程應符合要求。底基層和基層修復應根據(jù)道路等級、交通等級、施工條件和恢復交通的時間要求進行設計，不3表3底基層與基層類型道路等級結(jié)構(gòu)層材料類型快速路基層密級配瀝青碎石、水泥砼、水泥穩(wěn)定級配碎石、水泥穩(wěn)定石屑底基層水泥穩(wěn)定級配碎石、水泥穩(wěn)定石屑主干路基層水泥砼、水泥穩(wěn)定級配碎石底基層水泥穩(wěn)定級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定石屑次干路、支路基層水泥穩(wěn)定級配碎石、水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定石屑底基層水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定石屑道路等級結(jié)構(gòu)層特重交通重交通中、輕交通快速路、主干路基層（MPa）≥5.0≥5.0≥3.0底基層（MPa）≥3.0≥2.5≥2.0次干路、支路基層（MPa）—≥3.0≥2.0底基層（MPa）—≥2.0≥1.53m剛性基層可選擇水泥混凝土和貧混凝土；重載交通集聚、路基存在不均勻沉陷、板下埋有地下設施等特殊需求時，可采用連續(xù)配筋混凝土；剛性基層下部宜采用半剛性底基層；515%；剛性基層在施工工期緊張時宜摻入快速修補劑或早強劑。表5快速路、主干路剛性基層技術要求材料類型參數(shù)特重交通重交通水泥混凝土28天抗彎拉強度（MPa）4.54貧混凝土28天抗壓強度（MPa）76柔性基層與半剛性底基層：快速路在特重交通、重交通條件下可選擇柔性基層瀝青路面。8cm～15cm。柔性基層瀝青混合料的級配類型和瀝青要求、級配范圍、集料、填料等原材料應符合CJJ1的相關規(guī)定。瀝青面層修復后應具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂和抗水損壞等性能，表面層混合料應具有抗滑和耐磨損性能，密級配瀝青混合料表面層應具有低透水性能。瀝青面層結(jié)構(gòu)修復應符合以下規(guī)定：20cm；瀝青面層修復后應具有平整、抗車轍、抗疲勞開裂和抗水損壞等性能，表面層混合料應具有抗滑和耐磨損性能，密級配瀝青混合料表面層應具有低透水性能。瀝青面層結(jié)構(gòu)修復應符合以下規(guī)定：20cm；三層式瀝青面層結(jié)構(gòu)分為表面層、中面層、下面層。中面層、下面層修復應在基層開挖斷面20cm；單層式面層應加鋪封層，或者鋪筑微表處作為抗滑磨耗層。瀝青路面結(jié)構(gòu)類型包括半剛性基層瀝青路面、剛性基層瀝青路面和柔性基層瀝青路面，應根據(jù)6CJJ16912。6不同等級道路路面結(jié)構(gòu)類型6道路等級快速路主干路次干路、支路結(jié)構(gòu)類型半剛性基層瀝青路面剛性基層瀝青路面柔性基層瀝青路面半剛性基層瀝青路面剛性基層瀝青路面半剛性基層瀝青路面圖1半剛性、柔性基層溝槽斷面修復示例圖2剛性基層溝槽斷面修復示例5.6.4圖2剛性基層溝槽斷面修復示例5.6.4DB4401/T2305m501/23）：當挖掘溝槽位于最外側(cè)車道內(nèi)時，其修復范圍應為該車行道至路平石內(nèi)里側(cè)邊線；當挖掘溝槽位于單個中間車道內(nèi)時僅修復此被挖掘車道；當挖掘溝槽橫跨兩個或以上車道時應修復所有被挖掘車道。7 a）開挖溝槽位于最外側(cè)車道 b）開挖溝槽位于中間車道c）開挖溝槽跨越車道時c）開挖溝槽跨越車道時圖3路面結(jié)構(gòu)修復的表面層修復平面范圍道路挖掘為雙層或多層瀝青面層道路時，瀝青路面結(jié)構(gòu)的雙層或多層修復縱向起止位置應設置不小于２m的搭接長度。瀝青路面各結(jié)構(gòu)層之間應保持緊密結(jié)合，并符合以下規(guī)定：各瀝青層之間、瀝青層與混凝土路CJJ169CJJ1水泥混凝土面層設計水泥混凝土路面修復設計應包括結(jié)構(gòu)組合與厚度、材料組成和接縫構(gòu)造等。28d78表7水泥混凝土彎拉強度標準值交通荷載等級特重、重交通中等交通輕交通水泥混凝土彎拉強度標準值（MPa）≥5.04.54.5水泥混凝土路面應根據(jù)不同道路等級、交通等級等因素，結(jié)合路面材料特性和結(jié)構(gòu)特性，參考DB4401/T2304。圖4水泥混凝土路面溝槽斷面修復示例CJJ169的規(guī)定。舊板鑿除應保留原有拉桿和傳力桿，同時不得造成相鄰板塊損壞、錯位。當原有拉桿和傳力桿未能保留，或開挖界面無拉桿、傳力桿時，應考慮植筋設置拉桿和傳力桿。挖掘埋設箱型或圓形管道時，在雨水口和檢查井周圍，應采用設置接縫的鋼筋混凝土面層并進行配筋設計。42.5GB175水泥混凝土配合比設計時在保證混凝土的強度、耐磨、耐久及施工和易性的同時，宜摻入快速修補劑或早強劑。CJJ169CJJ1鋪砌路面設計鋪砌類面層的修復，應將道路挖掘施工期間被擾動的砌塊全部拆除重新鋪砌。鋪砌路面砌塊材質(zhì)、尺寸規(guī)格、顏色、鋪砌樣式等應與原面層保持一致。塊石鋪砌路面不應采用拋光、機刨的石材。水泥混凝土等預制塊路面修復，砌塊顏色、圖案、材質(zhì)和規(guī)格應與原路面一致。CJJ15。9圖5鋪砌路面溝槽斷面修復示例人行道及附屬設施設計原有人行道宜采用原結(jié)構(gòu)修復，鋪砌路面砌塊材質(zhì)、尺寸規(guī)格、顏色、鋪砌樣式等應與原面層保持一致。溝槽回填最小寬度應滿足壓實機械或人工壓實的最小工作寬度，當不能滿足最小回填寬度時，可采用灌注混凝土或控制性低強度材料等方法回填，并保證回填的密實度。20cm。GB55019GB50763緣石和標志、標線等設施應按原樣恢復。人行道改造為道路進出口時，應按照車行道路面結(jié)構(gòu)進行設計。人行道挖掘后修復的各類井蓋宜采用填充式裝飾井蓋且需滿足相關標準要求。非機動車道設計非機動車道面層修復的材料、顏色、圖案和規(guī)格應與原路面一致。1/220cm。非機動車道結(jié)構(gòu)層修復后厚度不應小于原有結(jié)構(gòu)設計厚度。CJJ1挖掘快速修復設計瀝青路面挖掘快速修復設計DB4401/T23010沉降期間應設置臨時路面交通標識，并設置沉降觀測，當沉降影響行車安全性和舒適性時，應對表面層進行銑刨加鋪處理，保證路面平整。水泥混凝土路面挖掘快速修復設計當挖掘快速修復有一定作業(yè)及養(yǎng)護條件的，可摻入早強劑等提高面層混凝土的齡期，其余可按5.7實施。因特殊原因需要當日作業(yè)當日恢復交通的，可按5.12選用。挖掘臨時修復設計5.3～5.10鋼板覆平路面推薦修復方案。根據(jù)施工條件合理選用回填材料。基層上方直接覆蓋鋼板供車輛通行時，鋼板厚度應滿足車輛荷載要求，邊角應打磨圓順并進行防滑和降噪處理。800mm。10mm。鋼板應固定于舊路面上，并防止邊角卷曲。1.5（圖1.5（圖6）。a）第一段臨時路面標記 b）第二段臨時路面標記6臨時路面標記11交通疏解道路設計一般規(guī)定1交通疏解道設計速度的選用應根據(jù)所占用道路功能和交通量，結(jié)合地形、沿線土地利用性質(zhì)等20km/h。交通疏解道路車道數(shù)原則上按“占一還一”進行設計，未能滿足時應進行交通評估。交通疏解道路路面結(jié)構(gòu)應保持原路面等級進行設計，盡可能降低使用期間的維修頻次。交通疏解道路應包含附屬設施設計，包括交通工程、照明工程、排水工程等。平面交通疏解道平面應做好直線與平曲線的銜接，合理設置緩和曲線、超高、加寬等。交通疏解道平面應結(jié)合交通組織，合理布置交叉口、出入口、分隔帶和緣石開口、公共交通停靠站、人行過街設施等。GB55011—20213.2.3縱斷面交通疏解道縱斷面應根據(jù)設計速度、綜合建設條件、交通安全、經(jīng)濟效益、節(jié)能減排、環(huán)保要CJJ37—20126.3.10.3%；當遇特殊0.3%時，應設置鋸齒形邊溝或采取其他排水措施。橫斷面交通疏解道橫斷面應按服務功能、交通特性、交通組織方式，結(jié)合各種控制條件合理布設，應分別滿足人行道、非機動車道、機動車道、分車帶、設施帶等寬度的要求。一條機動車道的最小寬度應按設計車輛類型、設計速度及交通特性，綜合考慮通行安全性、道1.5m1.5m，雙3.0m2.5m。40km/h交叉口交通疏解道交叉口應根據(jù)相交道路、軌道交通線路的交通組織、幾何設計要素、交通工程設施交通疏解道與道路的平面交叉口應符合視距三角形停車視距的規(guī)定。視距三角形范圍內(nèi)，不應有妨礙機動車駕駛員識別與判斷的障礙物。路基路面路基路面應具有足夠的強度和穩(wěn)定性。路面面層應滿足平整、耐磨、抗滑與低噪聲等表面性能要求。12路面結(jié)構(gòu)。DB4401/T230，綜合道路等級和交通等級進行設計，且不應低于原有道路等級標準。非機動車道同時有機動車行駛時，路面結(jié)構(gòu)應滿足機動車行駛的要求。人行道應滿足穩(wěn)定、抗滑、平整、生態(tài)環(huán)保和城市景觀的要求，其設計應實用、經(jīng)濟、美觀、耐久。路基路面排水應結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候等自然條件，設置必要的地表排水和地下排路基支擋結(jié)構(gòu)應滿足各種設計荷載組合下支擋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定、堅固和耐久性要求；支擋結(jié)構(gòu)類型特殊土地區(qū)的路基，應查明特殊土的分布范圍與地層特征，特殊土的物理、力學和水力特征，路基填筑應按不同性質(zhì)的土進行分類分層壓實；路基高邊坡施工應制定專項施工方案。交通疏解設計作業(yè)區(qū)的組成和布置作業(yè)區(qū)是以工作區(qū)為中心，向車道上下游各延伸一定距離進行交通管控的路段，由警告區(qū)、GB5768（所有部分）執(zhí)行。820km/h200m20km/h20km/h。表8作業(yè)區(qū)的最終限速值設計速度/（km/h）限速值/（km/h）100708060604050、40、30302020GB5768.4施工圍蔽應按《廣州市建設工程綠色施工圍蔽指導圖集》的規(guī)定執(zhí)行。道路交通標志由于道路作業(yè)而設置的臨時警告和指路標志，底色為橙色或熒光橙色；占道施工期1個月及以上的道路交通標線13占道施工期在1個月及以上的，應將全部作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)即從警告區(qū)起點至終止區(qū)終點范圍內(nèi)的原有標線清除，重新施劃作業(yè)區(qū)標線，標線顏色全部采用橙色；占道施工1個月以下的，當作業(yè)區(qū)的原有標線符合作業(yè)期間的交通組織時，可保留原有標線，當不符合作業(yè)期間的交通組織時，應清除原有標線，并應按作業(yè)期間的交通組織要求設置橙色標線。防護設施結(jié)合占道施工疏解方案進行風險分析，高標準配置交通安全防護設施。交通信號燈交通監(jiān)控設施照明設施挖掘修復施工一般規(guī)定橋梁、隧道、給排水管道、電力管線和軌道交通安全或運營保護區(qū)等既有基礎設施的安全保護區(qū)內(nèi)的挖掘，應符合安全保護區(qū)管理要求。GB12523道路挖掘修復施工應滿足安全防護要求，設置明顯的安全標志和采取有效的安全防護措施，并CJJ36施工現(xiàn)場的作業(yè)車輛應經(jīng)過安全檢查，合格后方能使用，同時配置警告標志、燈具，其規(guī)格、GB5768（所有部分）的相關規(guī)定。挖掘修復機械和材料不應隨意停放或堆放，建筑垃圾應及時清運完畢。施工中應注意對道旁、側(cè)分帶等綠化工程以及附屬設施的保護，對因施工破壞的綠化及附屬設施應按不低于原標準恢復。施工時應檢查各種材料的來源和質(zhì)量。材料的質(zhì)量應符合設計要求，材料進場應檢查出廠合格證、產(chǎn)品性能檢測報告和材料進場檢驗報告。挖掘修復施工結(jié)束后，應恢復挖掘修復時破壞的標志標線和其他附屬設施。道路挖掘修復施工前應編制專項施工方案，并應向相關人員進行交底。道路挖掘施工開挖前應采用切割機進行切割分離，不得擾動或破壞溝槽周邊區(qū)域的路面結(jié)構(gòu)。溝槽開挖應在設計范圍內(nèi)進行施工，挖土應自上而下分層開挖，不得向溝槽兩側(cè)掏空挖土，開挖深度應符合管道設計標高要求，不得超挖。機械開挖作業(yè)時，應避開管涵及其他建（構(gòu)）1m14深層開挖的溝槽或鄰近路段重型車輛較多的溝槽施工時宜封閉道路，并應采取護壁支撐等加固措施確保溝槽穩(wěn)定。200mm～300mm800mm，高度不得超1.5m。道路挖掘范圍內(nèi)不符合標準的土壤（淤泥、腐蝕土及有機物質(zhì)等）應挖除，若遇軟弱地層，應采取相應措施進行加固處理。道路挖掘施工時應注意保護并修復原有排水設施，不得對原有排水設施造成破壞。路基施工溝槽回填材料的強度（CBR）37.5mm。溝槽回填材料強度（CBR）0cm～30cm830cm5%。200mm。路基溝槽分段填土時，交接處應做成階梯形，階梯順溝槽方向的寬度應大于層厚的兩倍。填土時溝槽內(nèi)不應有積水，不得帶水回填，回填應密實，且回填路基頂面回彈模量值應滿足5.3.2的規(guī)定。500mm直埋線纜溝槽回填時，其線纜上方應有保護層?；靥畈牧峡刹捎么稚盎蚧炷恋然靥罟嘧?。CJJ/T177采用中粗砂或砂礫石回填溝槽且不具備機械壓實條件時，可采用灌水振搗密實法。每層厚度應視振動器的插入深度而定，插入間距可根據(jù)機械振幅大小確定。分層夯實時，應按每層松鋪厚度的用量回填，應均勻鋪入槽內(nèi)。1/4～1/3。溝槽發(fā)生塌方時，應立即啟動應急預案，查明原因，制定修復方案后方可施工。墊層和基層施工路基修復質(zhì)量合格后，方可進行基層修復施工。路基應保持與原路一致的縱橫坡度，并設置臨時排水設施，路槽內(nèi)不應有積水。當無法采用自流排水時，應將水引至集水井中，用水泵抽排。攤鋪前應掃除路基的積水、雜物，將路基清理干凈?；鶎邮┕で皯佒囼灦?。通過試驗段確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員與機械配備數(shù)量、壓實遍數(shù)，以指導正常施工。基層修復施工材料宜采用集中廠制，攤鋪均勻、無顆粒離析現(xiàn)象。8cm～10cm。層間應涂刷粘層油。15級配碎石拌和過程中的加水量宜略高于最佳含水量，并根據(jù)天氣情況調(diào)節(jié)，氣溫低、天氣潮濕0.5%～1.01.0%～2.0%。攤鋪前應對下層溝槽及土基回填料頂面灑水預15cm～20cm。無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層混合料應攤鋪均勻，消除粗細集料離析現(xiàn)象，局部離析應鏟除并用新拌12t～15t15cm18t～20t20cm。攤鋪碾壓應一次性完成，分段施工時，銜接處應設置橫向接縫。開挖界面銜接處以及其他機械不易壓實之處，應采用人工夯實。7在基層養(yǎng)生期間，若遇雨雪天氣，應設導水溝排除積水。瀝青面層施工200mm及以上；修復瀝青面層前，應對半剛性基層或剛性基層采取防反射裂縫措施及防水措施。原瀝青路面應用切割機切割整齊，對舊路切割處，在鋪筑新瀝青面層前，應鑿毛清洗并涂刷粘層油，新、舊瀝青路面面層的銜接應當緊密平順、粘結(jié)牢固。根據(jù)基層類型噴灑透層油，瀝青面層應在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油。10雨天、基層或多層式面層的下層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料。對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料，應全部清除，更換新料。100mm。對雨水口及各種檢查井等周邊壓路機不易壓實之處，應用人工補充夯實燙平，確保瀝青面層與各種井蓋框、平石和其他構(gòu)筑物銜接緊密平順，斜坡連接處平順，不得積水。瀝青路面施工應選擇合理的壓路機組合方式，以達到最佳碾壓效果。接縫應銜接緊密、平順，壓實充分。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，不得在碾壓層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車。50℃后，方可開放交通。CJJ1水泥混凝土面層施工基層損壞或強度不足時，應采取補強措施，強度不應低于原結(jié)構(gòu)強度，基層補強層頂面標高應與原基層頂面標高相同。基層修復質(zhì)量合格后，方可進行水泥混凝土面層修復施工。5℃的條件下進行，施工遇雨，應采取相應的技術措施。水泥混凝土面層的修復應確保基層表面潔凈并濕潤，模板應當穩(wěn)固并涂好隔離劑，邊緣角隅的鋼筋及傳力桿的位置應設置正確。水泥混凝土路面面層的攤鋪厚度應考慮振實預留高度。16修復后脹縫、縮縫、縱縫的設置應當與原路面面層一致。脹縫壁應垂直，上下貫通，縫隙寬度1/3701/460mm?？v縫作鋸縫時應與原縱縫吻合。封縫料飽滿平整，不應外溢，縫內(nèi)不應有雜物，傳力桿應與縫面垂直。水泥混凝土澆筑完畢應及時養(yǎng)護，可選用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。一般養(yǎng)護天數(shù)宜14d～21d。若達不到養(yǎng)護期，必須采取早強措施。面層混凝土彎拉強度未達到設計強度，或混凝土板未填縫前，不得開放交通。CJJ1鋪砌路面施工砌塊間應嵌填密實。鋪砌面層完成后應濕潤養(yǎng)護，水泥砂漿達到設計強度前不得開放交通。塊面材料應與基層粘結(jié)牢固，不應有空鼓現(xiàn)象。CJJ36人行道及附屬設施施工人行道修復人行道基層、面層應按原樣修復?；鶎右瞬捎盟喾€(wěn)定土或水泥混凝土基層；面層修復，應使用不低于原結(jié)構(gòu)強度的同類材料，新舊接茬應切割整齊、密實平整。面層砌塊色彩、塊型、尺寸均應與原面層砌塊一致，若不能保證一致，應整幅重新鋪砌。人行道砌塊修復應平整、牢固穩(wěn)定，縱橫順直，排列整齊，縫隙均勻。在人行道的轉(zhuǎn)彎處或外邊緣與側(cè)石等相接處形成的邊角空缺、檢查井周圍或與構(gòu)筑物相接的砌塊應采用相同材料切塊補齊。砌塊鋪砌完畢應用水泥砂漿或水泥砂填縫，灌縫飽滿。人行道面層縱橫坡度應與原有面層一致，不得積水?，F(xiàn)澆水泥混凝土面層收水抹面后應及時壓紋，并同原人行道圖案一致，成型后應保濕養(yǎng)生。無障礙設施修復無障礙設施應與人行道同步修復。人行道無障礙設施修復應包括盲道、緣石坡道的修復。各類檢查井以及公交車站的設置不得占用盲道、緣石坡道。側(cè)石、平石修復30MPa。使用時按成品質(zhì)量標準驗收。側(cè)石、平石出現(xiàn)擠壓變形、拱脹變形、崩缺、斷裂等應予以更換。側(cè)石、平石砌筑應整齊穩(wěn)固，線形順直，灌漿飽滿，勾（抹）縫光潔堅實。C20分隔帶及護欄修復分隔帶及護欄應按原有樣式、材料及顏色進行修復。17修復水泥混凝土防撞墩類分隔帶時，應將新舊水泥混凝土防撞墩的鋼筋按規(guī)定進行綁扎或焊接；金屬類護欄與原有護欄應焊接牢固。檢查井、雨水口修復在道路挖掘過程中檢查井井座、雨水口出現(xiàn)松動或井座、井蓋、井箅斷裂、破損，必須按原樣原標準修復。修復路面上的檢查井蓋、雨水口，應安裝牢固并保持與修復路面平順相接。1m20mm。M10。檢查井、雨水口在修復路面以前，井座周圍、面層以下道路結(jié)構(gòu)部分應夯填密實，其強度和穩(wěn)定性應不低于原道路結(jié)構(gòu)。修復后的檢查井、雨水口在養(yǎng)生期間應設置圍擋和安全標志。樹池修復1m×1m，樹池邊框應與人行道相接平整。300mm300mm。50mm100mm，砌筑砂漿M10。水泥砂漿砌筑的樹池邊框在養(yǎng)生期間應設置圍擋和安全標志。綠化帶側(cè)石修復預制側(cè)石應符合下列規(guī)定。30MPa，并按成品質(zhì)量標準驗收。側(cè)石砌筑應整齊穩(wěn)固，線形順直，灌漿飽滿，勾（抹）縫光潔堅實。C20?，F(xiàn)澆水泥混凝土側(cè)石應符合下列規(guī)定。30MPa。綠化帶應與原有綠化帶銜接平順，接口位置線形直順。修復鋼筋混凝土綠化帶側(cè)石時，新舊水泥混凝土的鋼筋應按規(guī)定進行綁扎或焊接。挖掘應急修復施工挖掘修復施工前，應查明原因，制定快速修復方案。路基回填材料宜選用中粗砂、砂礫石或能快速硬化的無需壓實成型的材料?；鶎有迯筒牧弦诉x用快硬穩(wěn)定碎石、粗粒式瀝青混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石和級配碎石。面層應選用高強度、水穩(wěn)定性好，易于存儲、運輸、壓實、成型的材料。7.6挖掘修復質(zhì)量控制與驗收一般規(guī)定施工單位應有健全的施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制和質(zhì)量檢驗制度。18挖掘修復工程采用的主要材料應按相關要求進行現(xiàn)場抽檢，并應檢驗合格后方可使用。挖掘修復應推廣應用新技術，以保證施工質(zhì)量，同時減少施工對道路交通影響，滿足縮短工期要求。挖掘修復過程中，如更換施工單位，需做好交接記錄。施工完成后應及時組織檢查驗收，并應做好竣工測量及工程檔案資料移交（A、B）。12挖掘修復施工質(zhì)量驗收程序應符合下列規(guī)定。工程完工后施工單位應進行自檢，作出質(zhì)量自評并提交申請驗收報告。監(jiān)理單位應對工程質(zhì)量作出監(jiān)理評價，設計單位應對工程質(zhì)量按設計要求作出評價。建設單位可組織具有資質(zhì)的第三方檢測單位對道路修復質(zhì)量進行檢測，檢測合格的，及時向道路管理單位提交申請正式驗收報告和完整驗收材料，并及時組織挖掘修復驗收。當工程內(nèi)容符合設計文件，竣工資料齊全完整，通過驗收且質(zhì)保期結(jié)束后，應及時與道路養(yǎng)護單位辦理接管手續(xù)（C）。大型挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收大型挖掘修復工程應由有相應資質(zhì)的施工單位進行施工，并應按相關規(guī)范進行驗收。CJJ1小型挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收應對施工過程和隱蔽部分的施工進行檢查和驗收；工程完成后，應對工程外觀質(zhì)量及整體恢復程度提出驗收意見。應對施工過程和隱蔽部分的施工進行檢查和驗收；工程完成后，應對工程外觀質(zhì)量及整體恢復程度提出驗收意見。500mm85％，兩側(cè)90％。9表9設施頂部500mm以上至路床以下溝槽回填質(zhì)量標準8.3.410表10基層修復質(zhì)量標準8.3.51119項目回填深度(m)壓實度(重型擊實)檢驗頻率壓實度檢查方法快速路主干路次干路支路每層點數(shù)0～0.8≥95%≥93%≥90%20m1環(huán)刀法0.8～1.5≥93%≥90%≥87%＞1.5≥90%≥90%≥87%項目技術要求檢驗頻率檢查方法范圍點數(shù)壓實度(重型擊實)快速路、主干路≥97%20m1環(huán)刀法灌砂法次干路≥96%支路≥95%平整度≤10mm3m直尺厚度±10%鋼尺1313表13鋪砌路面修復質(zhì)量驗收標準8.3.91420表11瀝青路面修復質(zhì)量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗方法鑿邊四周用切割機切割整齊不斜。如采用銑刨機或其他工程機械施工邊口應整齊不斜。四周修鑿垂直不斜鑿邊寬度不小于50mm，深度不小于30mm。用尺量鋪筑面層鋪筑厚度-m～+0（總厚度控制。細粒式瀝青混凝土面層厚度不得低于30mm，粗粒式瀝青混凝土面層厚度不得低于50mm，中粒式瀝青混凝土面層厚度不得低于40mm。表面粗細均勻無毛細裂縫碾壓緊密無明顯輪跡。用尺量平整度路面平整，人工攤鋪不大于7mm，機械攤鋪不大于5mm。3m直尺量接茬接茬密實無起殼松散。與平石相接不得低于平石高不得大于5mm。新老接茬密實，平順齊直，不得低于原路面，高不得大于5mm。1m直尺量路框差各類井框周圍路面無沉陷。各類井框與路面高差不得大于5mm。1m直尺量橫坡度與原路面橫相一致，不得有積水。目測8.3.6小型挖掘修復工程水泥混凝土路面修復質(zhì)量與驗收應符合表12的規(guī)定。表12水泥混凝土路面修復質(zhì)量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗方法切割四周切割整齊垂直不得附有損傷碎片切角不得小于90°。用尺量鋪筑抗壓抗折強度不低于原有路面強度板厚度允許誤差+10mm，5mm。路面無露骨麻面板邊蜂窩麻面不得大于3%，面層拉毛應整齊。試塊測試及用尺量平整度路面平整度高差不大于3mm。3m直尺量抗滑抗滑值BPN≥45。或橫向力系數(shù)SFC≥0.38。測試相鄰板差新板塊接邊，高差不得大于5mm。1m直尺量伸縮縫順直，深度、寬度不得小于原規(guī)定。嵌縫密實，高差不得大于3mm。1m直尺量路框差座框四周宜設置混凝土保護邊。座框或護邊與路面高差不得大于3mm。1m直尺量縱橫坡度與原路面縱坡、橫坡相一致，不得有積水。目測項目規(guī)定值及允許偏差檢驗范圍檢驗方法平整度大理石、花崗石0mm～5mm；彩色預制塊、廣場磚0mm～7mm10m檢1點(取最大值)3m直尺量相鄰塊高差大理石、花崗石(光面)1mm2mm；彩色預制塊、廣場磚2mm10m檢3點(取最大值)用尺量路框差大理石、花崗石2mm；彩色預制塊、廣場磚3mm每井檢1點用尺量縫寬誤差大理石、花崗石±2mm；彩色預制塊、廣場磚±2mm10m檢3點(取最大值)10m線用尺量縱橫縫線中心偏差大理石、花崗石±1mm；彩色預制塊、廣場磚±2mm10m13值)10m用尺量表16無障礙坡道修復質(zhì)量與驗收標準表16無障礙坡道修復質(zhì)量與驗收標準8.3.11171821表14人行道修復質(zhì)量驗收標準項目規(guī)定值及允許偏差檢驗方法鋪筑預制塊塊石鋪筑平整不搖動，縫隙飽滿?？v橫縫順直，排列整齊，縱向偏差不得大于10mm。鋪筑人行道板完整，一塊板不超過一條裂縫有缺角用混凝土補平。10m線測量強度現(xiàn)澆水泥人行道強度，厚度符合設計要求，振搗堅實。。表面無露骨、麻面，厚度偏差+10mm、-5mm。試塊檢驗用尺量平整度預制塊和現(xiàn)澆水泥人行道的平整度不得大于5mm。3m直尺量路框檢查井及公用事業(yè)井蓋框和人行道高差不得大于5mm?，F(xiàn)澆水泥人行道不得大于3mm。1m直尺量接茬新老接茬齊平，高差不得大于5mm。。人行道面應高出側(cè)石頂面5mm。1m直尺量鑿邊及滾花現(xiàn)澆水泥人行道四周鑿邊整齊不斜，四周不得有損傷碎石?，F(xiàn)澆混凝土粗底完成后緊跟做細砂漿，表面平整美觀。縱橫劃線垂直齊整、縫寬和縫深均勻，滾花整齊。目測8.3.1015表15盲道修復質(zhì)量與驗收標準項目質(zhì)量要求或允許偏差檢驗方法類型與原盲道類型一致位置設置盲道的城市道路人行道寬度不小于3500mm。250mm～500mm5mm。行進盲道與人行道的走向一致。250mm～500mm500mm，行進盲道比路緣石上沿低時，距路緣石不應250mm。盲道避開非機動車停放的位置。用尺量寬度行進盲道的寬度為250mm～500mm。行進盲道在起點、終點、轉(zhuǎn)彎處及其他需要處設提示盲道。當盲道的寬度不大于300mm時，提示盲道的寬度大于行進盲道的寬度。用尺量項目質(zhì)量要求或允許偏差檢驗方法坡度1：20。1：121：12。用尺量高度緣石坡道的坡口與車行道之間宜無高差；有高差時，高出車行道的地面不大于10mm。用尺量寬度全寬式單面坡緣石坡道的寬度與人行道寬度相同。三面坡緣石坡道正面坡道寬度不小于1200mm。其他形式的緣石坡道的坡口寬度不小于1500mm。用尺量17緣石修復質(zhì)量標準項目技術要求檢驗頻率檢查方法取最大值范圍點數(shù)直順度≤10mm20m120m小線相鄰塊高差≤3mm20m3鋼尺縫寬±3mm20m1鋼尺高程±10mm20m1水準儀18緣石修復質(zhì)量標準項目技術要求抗折強度(MPa)不低于設計要求抗壓強度(MPa)≥30長度(mm)±5寬度與厚度(mm)±2缺邊掉角(mm)＜20，外露面、邊、棱角完整其他顏色一致，無蜂窩、露石，脫皮、裂縫等8.3.1219～21表20隔離護欄修復質(zhì)量標準表21檢查井、雨水口修復質(zhì)量標準應急挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收表20隔離護欄修復質(zhì)量標準表21檢查井、雨水口修復質(zhì)量標準應急挖掘修復工程的施工質(zhì)量控制與驗收應急挖掘修復應滿足本文件相關的技術標準；當條件受限不能達到標準時，可先行搶修并在修復路段所屬的道路管理機構(gòu)備案，路面沉降穩(wěn)定后應進行二次挖掘修復。溝槽開挖應做放坡處理或設置支擋。應急修復應根據(jù)下列修復內(nèi)容選擇適宜的快速修復方式：22項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)高度20每塊2用尺量垂直度10每塊1用垂線吊量位置30每塊2用尺量項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數(shù)護欄順直度201001用20m線量取最大值護欄高度+20，-101003用鋼尺量固定式垂直度101003用垂線吊量相鄰隔柵錯縫高差±51003用鋼尺量項目允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)井框與周邊路面吻合±5每座1用直尺靠量雨水口與路邊線間距≤201用鋼尺量修復道路的技術等級、交通量以及在城鎮(zhèn)路網(wǎng)中的重要程度；溝槽或土基回填深度內(nèi)的濕度狀況；現(xiàn)場施工的壓實條件與施工連續(xù)性；修復區(qū)域的開挖深度和面積大小。應急修復材料應選用高強度、水穩(wěn)定性好，易于存儲、運輸，施工簡便的材料。路基回填材料宜選用中粗砂、砂礫石或能快速硬化的無需壓實成型的材料，路基回填施工和質(zhì)CJJ1CJJ18.3技術檔案管理一般規(guī)定城市道路挖掘修復應嚴格遵守和貫徹執(zhí)行有關城市道路挖掘修復的技術標準、規(guī)范和規(guī)程，建立健全技術檔案管理制度。應完善技術檔案管理流程，宜建立數(shù)字化檔案，包括技術檔案的收集整理、統(tǒng)計歸檔、保管借閱、檢査等。技術檔案應真實、準確、完整。挖掘修復技術檔案應以修復路段為單位建立，應按規(guī)定的范圍、內(nèi)容和要求逬行收集歸檔，包道路檢查如無相關協(xié)議或會議紀要特別約定和明確，開挖道路路段日常檢查、維護及安全的責任單