預(yù)制墩柱專項施工方案

第1章編制依據(jù)、范圍1.1編制依據(jù)1、《312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程設(shè)計圖紙》；2、《312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計》；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（\o"點擊查看標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息"JTG/TF50-2011）；4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（\o"點擊查看標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息"JTGB01-2014）；5、《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（\o"點擊查看標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息"JGJ107-2010）；6、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2017）；7、《公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（\o"點擊查看標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)信息"DGJ08-119-2005）；8、《預(yù)制拼裝墩柱技術(shù)規(guī)程》（DJ/TJ08-2160-2015）；9、《鋼筋連接用灌漿套筒》（JG/T398-2012)10、《鋼筋連接用套筒灌漿料》（JG/T408-2013)11、《鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ355-2015)12、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；13、《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工場界噪聲限值》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》等環(huán)保相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.2適用范圍本方案適用于312國道（南京繞越高速公路至仙隱北路段）改擴(kuò)建工程G312NJ-SG5標(biāo)段預(yù)制墩柱的施工。第2章工程概況2.1概述312國道南京繞越高速公路至仙隱北路段改擴(kuò)建工程項目起點位于312國道龍?zhí)陡壑晾@越高速公路段改造終點，向西沿312國道老路改擴(kuò)建，經(jīng)過棲霞互通，下穿繞越高速公路，跨過九鄉(xiāng)河、紅楓街，經(jīng)南象山風(fēng)景區(qū)南側(cè)，跨過仙境路、學(xué)海路、金創(chuàng)路、仙新路，終點位于仙隱北路交叉，終點樁號K7+345.252，全長7.345公里。G312NJ-SG5標(biāo)段，對應(yīng)主線樁號K0+876.95～K5+851.05，全長4974.06m。施工范圍為起點至仙新路樞紐段的裝配式橋梁及瀝青砼路面。本標(biāo)段主要構(gòu)造物為G312主線高架橋、仙境路互通（L1、R1、L2、R2）匝道橋和仙新路樞紐（L3、R3）匝道橋。G312主線高架橋起于九鄉(xiāng)河，沿現(xiàn)狀312國道依次跨越九鄉(xiāng)河西路（紅楓街）、仙境路、學(xué)海路、金創(chuàng)路、仙新路后落地。6座匝道橋均為主線上下匝道，分別設(shè)置于仙境路兩側(cè)及學(xué)海路西側(cè)仙林高鐵站處。圖2.1-1項目線路效果圖2.2地質(zhì)情況2.2.1地質(zhì)特征根據(jù)現(xiàn)場鉆探、室內(nèi)試驗及原位測試綜合分析，擬建場地表層為填筑土，其下為第四系全新統(tǒng)（Q4）新近沉積的粉質(zhì)黏土；下部為上更新統(tǒng)（Q3）沉積的粉質(zhì)黏土及粉質(zhì)黏土混砂礫石；底部基巖為侏羅系中下統(tǒng)象山群組（J1-2xn3）砂巖、泥巖。在勘察深度范圍內(nèi)，擬建場地巖土層可分為十六個工程地質(zhì)層，現(xiàn)自上而下分述如下：表2.2.1-1工程地質(zhì)概況表序號土層/層厚（m）土質(zhì)情況1填筑土（Q4ml）灰黃色、褐黃色、灰褐色、黃灰色，稍濕～濕，主要由可塑狀粉質(zhì)黏土夾少量碎石子組成（局部路基為三合土，由粉質(zhì)黏土混生石灰組成），結(jié)構(gòu)較密實，呈硬塑狀，土質(zhì)不均勻。該層表層為瀝青、混凝土路面及碎石子路基墊層。2粉質(zhì)黏（Q3al）灰黃色、褐黃色，飽和，硬塑，局部可塑，中壓縮性。無搖震反應(yīng)，切面光滑，具光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度高，韌性高。含少量鐵質(zhì)浸染斑點及較多的鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部底部含有少量風(fēng)化巖碎屑物。土質(zhì)不均勻。自由膨脹率為17.0～40%，該土層不具膨脹潛勢，局部具弱膨脹潛勢。3強(qiáng)風(fēng)化（泥質(zhì)）砂巖、泥巖（J1-2xn3）灰黃色、灰褐色、紫紅色、褐紅色、紫褐色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，裂隙極發(fā)育，風(fēng)化巖以密實砂土狀及硬土狀為主，局部夾碎塊狀，碎塊手捏易碎，錘擊易散，少量殘塊硬度較高。4中風(fēng)化（粉砂質(zhì)）泥巖（J1-2xn3）灰黃色、紫紅色、褐紅色、紫褐色、青灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈中～短柱狀，局部為碎塊狀，采取率≥70～85%，錘擊聲較啞，有輕微回彈，有凹痕，易擊碎，有輕微吸水反應(yīng)，在空氣及水中不穩(wěn)定。5破碎狀中風(fēng)化（粉砂質(zhì)）泥巖（J1-2xn3）灰黃色、紫紅色、褐紅色、紫褐色、青灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀，局部為短小柱狀，碎塊塊徑5.0～8.0cm，個別可達(dá)10cm以上，采取率≥65～70%，錘擊聲較啞，有輕微回彈，有凹痕，易擊碎，有輕微吸水反應(yīng)，在空氣及水中不穩(wěn)定。6中風(fēng)化（泥質(zhì)）砂（J1-2xn3）灰黃色、灰白色、青灰色、灰色、深灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈中～短柱狀，局部為碎塊狀，采取率≥70～90%，錘擊聲清脆，有回彈，無凹痕，不易擊碎，有輕微吸水反應(yīng)，在空氣及水中較穩(wěn)定。巖石裂隙節(jié)理較發(fā)育，沿裂隙充填寬1-2mm石英細(xì)脈，巖石受力后易沿裂隙面或?qū)永砻媪验_，巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，多有灰白色方解石及石英充填。7破碎狀中風(fēng)化（泥質(zhì)）砂（J1-2xn3）灰黃色、灰白色、青灰色、灰色、深灰色，砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造，巖芯呈碎塊狀，局部為短小柱狀，碎塊塊徑5.0～8.0cm，個別可達(dá)10cm以上，采取率≥65～70%，錘擊聲較清脆，有回彈，無凹痕，易擊碎，有輕微吸水反應(yīng)，在空氣及水中不穩(wěn)定。巖石裂隙節(jié)理發(fā)育，沿裂隙充填寬1-2mm石英脈，巖石受力后易沿裂隙面或?qū)永砻媪验_，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，多有灰白色方解石充填。8強(qiáng)風(fēng)化（泥質(zhì)）砂巖、泥巖（J1-2xn3）紫紅色、褐紅色、灰色、灰黑色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分顯著變化，裂隙極發(fā)育，風(fēng)化巖以密實砂土狀及硬土狀為主，局部夾碎塊狀，碎塊手捏易碎，錘擊易散，少量殘塊硬度較高。該層遇水易軟化，干鉆難以鉆進(jìn)。該層分布無規(guī)律，呈軟夾層透鏡體狀分布于⑤2B中風(fēng)化（泥質(zhì)）砂巖中。頂板埋深7.00～30.80m，頂板標(biāo)高-17.64～18.78m，本次勘察最大揭示厚度為11.20m。2.2.2水文地質(zhì)擬建線路場區(qū)內(nèi)河道及溝塘渠隸屬長江水系。本次施工場地周邊水系發(fā)達(dá)，區(qū)內(nèi)河流縱橫密布，本次勘察所涉及的主要河流為九鄉(xiāng)河，最終匯入長江，主要功能是農(nóng)田灌溉和排澇。水位變化主要受大氣降水、人類生活用水、周邊河水的徑流補(bǔ)給影響。擬建線路北側(cè)為長江，距離擬建線路最近距離約3.0km，根據(jù)水文地質(zhì)資料，長江南京下關(guān)站最高水位為10.22m（1954年），最大洪峰流量為92600m3/s，最低水位為1.56m（1956年）。據(jù)大通站1950～2006年資料統(tǒng)計，多年平均流量為28500m3/s，相應(yīng)多年平均徑流量9000億m3；徑流量年內(nèi)分配不均勻，5～10月份的徑流量占全年徑流量的70.7%。從多年平均情況來看，7月份平均流量最大，為50300m3/s，相應(yīng)徑流量占年徑流量的14.7%，1月份平均流量最小，為11100m3/s，僅占年徑流總量的3.2%；徑流的年際變化較大，歷史最大年徑流量為1954年的13600億m3，歷史最小年徑流量為1978年的6760億m3。2.3氣象特征擬建場區(qū)行政區(qū)劃屬南京市棲霞區(qū)，南京地區(qū)屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，雨水充沛，光能資源充足，年平均溫度為15.7℃，最高氣溫43℃（1934年7月13日），最低氣溫-16.9℃（1955年1月6日），最熱月平均溫度28.1℃，最冷月平均溫度-2.1℃。年平均降雨117天，降雨量1106.5mm，最大平均濕度81%。最大風(fēng)速19.8m/s。土壤最大凍結(jié)深度-0.09m。夏季主導(dǎo)風(fēng)向為東南、東風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)為向東北、東風(fēng)。無霜期237天。每年6月下旬到7月中旬為梅雨季節(jié)。多年平均蒸發(fā)量在1000mm左右，6～9月蒸發(fā)量占總蒸發(fā)量的一半左右，年際變化也較大，從多年資料分析，本區(qū)蒸發(fā)量略小于降水量。歷年來，經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性暴雨，造成秦淮河水位猛漲，發(fā)生洪澇災(zāi)害。2.4墩柱工程概況本標(biāo)段預(yù)制墩柱386根（包含匝道橋），墩柱結(jié)構(gòu)采用C40混凝土澆筑。具體分類如下：表2.4-1橋墩類型統(tǒng)計表編號類型個數(shù)施工方法A整幅雙柱大懸臂框架墩88預(yù)制拼裝B整幅雙柱大跨度框架墩28預(yù)制拼裝C分幅雙柱框架墩29預(yù)制拼裝匝道橋獨(dú)立墩38預(yù)制拼裝D1大挑壁三柱框架墩7現(xiàn)澆D2標(biāo)準(zhǔn)三柱框架墩3現(xiàn)澆E五柱框架墩3現(xiàn)澆F獨(dú)立墩1現(xiàn)澆橋臺2現(xiàn)澆2.5施工條件2.5.1交通運(yùn)輸情況本標(biāo)段所有預(yù)制墩柱均在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝，場區(qū)內(nèi)設(shè)有寬8~12米縱橫向混凝土道路，以備砂石料、鋼筋、模板、混凝土等材料的運(yùn)輸。場區(qū)位于312國道北側(cè)，交通便利。大門開口處與社會道路交叉處設(shè)置安全警示標(biāo)識牌。2.5.2材料選定細(xì)骨料項目部成立砂石料調(diào)查小組，通過調(diào)查比對選用潘陽湖的砂，從場源地貨運(yùn)至項目就近的小漓江碼頭，然后采用汽車運(yùn)至拌合站。粗骨料根據(jù)質(zhì)量要求并通過調(diào)查比對，采用安徽池州砂場的粗骨料，從場源地貨運(yùn)至項目就近的小漓江碼頭，然后采用汽車運(yùn)至拌合站。2.5.3沿線水源、電源、燃料等可利用情況施工用水本工程施工用水采用自來水。施工用電預(yù)制場區(qū)電力供應(yīng)充足，電網(wǎng)覆蓋面廣，施工用燃料沿線公路及周圍均有加油站，燃料供應(yīng)充足，施工機(jī)械使用的燃料可就近購買。第3章施工進(jìn)度計劃根據(jù)項目總控計劃和施工現(xiàn)場實際情況進(jìn)行資源配備，計劃預(yù)制場日生產(chǎn)墩柱4根/天，預(yù)制工期為2019年9月19日-2020年3月24日。第4章資源配置計劃4.1機(jī)械配置計劃所有進(jìn)場機(jī)械經(jīng)驗收合格后方可投入使用，機(jī)械配置計劃見表4.1-1表4.1-1機(jī)械配置表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量使用部位備注1鋼筋彎曲剪切一體機(jī)SYNTAXLINE28臺1鋼筋加工意大利MEP進(jìn)口2數(shù)控鋸切機(jī)J400臺1鋼筋加工天津建科3智能鋼筋鋸切套絲機(jī)BJX50+BLX50/56KW臺1鋼筋加工天津建科4鐓粗機(jī)HDCJ—50S臺2鋼筋加工福州建設(shè)者5MG10t-35m龍門吊H=8m30kw臺1鋼筋吊運(yùn)河南新東方5MG20t-35m龍門吊H=8m30kw臺1鋼筋、模板吊運(yùn)河南新東方6MG75+10t-35m龍門吊H=16m50kw臺1墩柱吊裝河南新東方7MG170+10t-35m龍門吊H=16m80kw臺1墩柱移運(yùn)河南新東方8鑿毛機(jī)2kw臺5鑿毛9振搗棒3kw個10砼澆筑振搗10混凝土運(yùn)輸車12m3臺6砼運(yùn)輸11攪拌站HZS180/200kw臺2攪拌砼12泵車SY5320THB470C臺2砼澆筑4.2人員配置計劃4.2.1項目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理部配備項目班子成員：項目經(jīng)理、書記、總工程師、安全總監(jiān)、商務(wù)經(jīng)理、外協(xié)經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、預(yù)制場經(jīng)理、首席質(zhì)量官；設(shè)七個部門即：工程技術(shù)部、質(zhì)量部、試驗室、安全監(jiān)督部、商務(wù)物資部、協(xié)調(diào)部、財務(wù)部、綜合辦公室；4.2.2勞動力配置表4.2-1操作人員配置表預(yù)制構(gòu)件序號工班名稱人數(shù)任務(wù)劃分備注預(yù)制墩柱1技術(shù)人員2現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量控制小計60人2預(yù)制墩柱鋼筋班20鋼筋下料、加工、綁扎，灌漿套筒預(yù)埋安裝3鋼構(gòu)件班4預(yù)埋件、鋼結(jié)構(gòu)件制作4預(yù)制墩柱模工班10模板安、拆5預(yù)制墩柱混凝土班8梁體砼澆筑、養(yǎng)護(hù)6墩柱轉(zhuǎn)存班3移、運(yùn)、裝墩柱7電工2水電管理8起重工3操作門式起重機(jī)9機(jī)修班2司機(jī)、設(shè)備維修10司索工2設(shè)備的吊裝11其他4后勤人員、值班人員、清潔工等4.3墩柱模板配置計劃預(yù)制墩柱模板選用中鐵五新鋼模，其中預(yù)制墩柱模板8套，包括主線橋（斷面尺寸2.0mX2.0m）6套，匝道橋（斷面尺寸2.2mX1.4m）2套；鋼筋綁扎胎架4個，翻轉(zhuǎn)胎架4個，墩柱底座28個，以滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需求。表4.3-1模板進(jìn)場計劃表序號模板編號（計劃）進(jìn)場時間使用部位備注1主線墩柱模板（第一套）2019年8月5日預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架2主線墩柱模板（第二套）2019年10月9日預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架3主線墩柱模板（第三套）2019年10月15日預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架4主線墩柱模板（第四套）2019年10月20日預(yù)制場含胎架和翻轉(zhuǎn)架5主線墩柱模板（第五套）2019年10月25日預(yù)制場6主線墩柱模板（第六套）2019年10月30日預(yù)制場7匝道墩柱模板（第一套）2019年11月5日預(yù)制場8匝道墩柱模板（第二套）2019年11月10日預(yù)制場第5章施工準(zhǔn)備5.1材料準(zhǔn)備首先按照施工計劃做好鋼筋、水泥、混凝土外加劑、砂石料等原材料的準(zhǔn)備工作，并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進(jìn)行評價，擇優(yōu)選用社會信譽(yù)好、質(zhì)量穩(wěn)定的生產(chǎn)廠家，簽訂長期供應(yīng)合同，保證物資材料按使用計劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。對于混凝土中用的砂石料要經(jīng)過拌和站篩砂機(jī)篩分清洗后方用于施工，鋼筋、水泥、粉煤灰、混凝土外加劑、砂石料等材料應(yīng)取樣送檢，嚴(yán)格按照規(guī)范和監(jiān)理工程師所要求的頻率和方法進(jìn)行檢測，確保主要材料質(zhì)量合格，并及時上報監(jiān)理工程師抽檢。各類原材料在采購、運(yùn)輸、存儲、加工、搬運(yùn)和使用過程中，要保證其質(zhì)量不受損壞?；炷劣身椖坎孔越ò韬险荆A(yù)制場）2臺HZS180生產(chǎn)線供應(yīng)。預(yù)制墩柱的灌漿套筒由上海寶生新型建材有限公司生產(chǎn)，灌漿套筒進(jìn)場需附帶《產(chǎn)品合格證書》并按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398—2012對灌漿套筒的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行檢驗，合格后方可使用。灌漿套筒的相關(guān)參數(shù)有：灌漿套筒型號GTZQ4—40；抗拉強(qiáng)度≥550mpa；斷后伸長率≥5%；球化率≥85；硬度HBW180~250等。檢查灌漿套筒附屬配件是否滿足現(xiàn)場使用要求。為防止因材料保管不當(dāng)造成進(jìn)場套筒、灌漿料等材料出現(xiàn)銹蝕、污染等狀況發(fā)生，計劃在墩柱與蓋梁鋼筋棚之間建活動板房一座，作為倉庫使用，設(shè)專人保管，建立物品進(jìn)庫、出庫制度，從源頭上杜絕因保管不當(dāng)造成材料銹蝕、粘污和損傷現(xiàn)象的發(fā)生。圖5.1-1灌漿套筒產(chǎn)品合格證5.2技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙復(fù)核（墩柱的尺寸，鋼筋的規(guī)格、數(shù)量等），作為施工依據(jù)。2、技術(shù)人員將工程概況、施工方案、技術(shù)措施及特殊施工部位的施工要點、注意事項等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計施工圖、規(guī)范、施工方案施工；同時組織項目及班組主要管理人員去無錫、上海等裝配式工地觀摩學(xué)習(xí)。3、按施工平面布置圖布置施工機(jī)具，做到場內(nèi)施工道路、水電暢通，做好各種施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，并對全體施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理及安全教育。對特種施工人員進(jìn)行安全教育及操作培訓(xùn)，并持證上崗。4、對進(jìn)場材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗，檢查材料出廠合格證，按設(shè)計和規(guī)范要求及時取樣復(fù)試。5、制定施工安全保證措施，編制應(yīng)急預(yù)案。各種標(biāo)準(zhǔn)制度完善齊全，各項責(zé)任落實到位，分工明確，施工方案等需批復(fù)的文件已全部批復(fù)通過。6、各種試驗儀器經(jīng)過標(biāo)定并驗收合格。5.3道路、場地建設(shè)5.3.1道路建設(shè)場內(nèi)設(shè)有橫縱交錯的主要道路，路面設(shè)計采用C30混凝土澆筑，在滿足構(gòu)件運(yùn)輸車、罐車等轉(zhuǎn)彎半徑的同時也保證場內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖畲筝d重要求。5.3.2場地建設(shè)預(yù)制場建設(shè)主要包括鋼筋加工場、拌合站和墩柱預(yù)制區(qū)、存儲區(qū)，現(xiàn)已準(zhǔn)備完成，滿足實際施工要求。第6章墩柱施工方案6.1施工工藝流程墩柱采用大塊鋼模施工，人工配合龍門吊安裝模板。鋼筋在鋼筋加工場制作并綁扎成型，墩柱混凝土澆筑采用分層進(jìn)行?；炷劣砂韬险炯邪柚?，混凝土罐車運(yùn)輸，澆筑時采用泵送入模，插入式配合附著式振動器振搗。墩柱工藝流程見下圖6.1-1。圖6.1-1預(yù)制墩柱施工工藝流程圖6.2墩柱鋼筋制作1、鋼筋加工（1）墩柱鋼筋加工與安裝，應(yīng)符合一般鋼筋混凝土構(gòu)筑物的基本要求。（2）鋼筋進(jìn)場時應(yīng)具有出廠合格證明書或試驗報告，并按不同規(guī)格、等級、鋼種、牌號分批驗收、分別存放、設(shè)立標(biāo)識牌。鋼筋存放于專門加工的鋼筋堆放架中，并按照規(guī)定抽取試件進(jìn)行力學(xué)、化學(xué)和可焊性試驗。（3）鋼筋加工前必須調(diào)直及除銹，鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。（4）鋼筋原材計劃采購長9m和12m的搭配使用，過程中合理配置以減少鋼筋不必要浪費(fèi)。墩柱φ40主筋采用GB4240鋸床精確加工，確保下料長度嚴(yán)格控制偏差±2mm以內(nèi)，確保切割斷面平整光滑。鋼筋經(jīng)過鋸床下料后經(jīng)過鐓粗機(jī)鐓粗、套絲機(jī)車絲等工序完成后，在套絲機(jī)外側(cè)安裝砂輪機(jī)對鋼筋絲頭部位進(jìn)行打磨，確保鋼筋絲頭部位平整，為后續(xù)鋼筋套筒連接打下堅實的基礎(chǔ)。φ40主筋采用直螺紋機(jī)械連接接頭的形式進(jìn)行連接，接頭連接按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ107），保證連接性能可靠。Φ16、φ12的箍筋采用MEP鋼筋數(shù)控彎曲剪切中心（SyntaxLine28）進(jìn)行剪切及彎曲，以保證墩柱箍筋尺寸符合要求，且精度控制在±2mm以內(nèi)。鋼筋設(shè)備布置圖見下圖6.2-1；圖6.2-1鋼筋加工棚布置圖（5）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。（6）根據(jù)設(shè)計圖紙，按鋼筋直徑、形狀及下料尺寸，決定鋼筋數(shù)量。（7）鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗方法見表6.2-1。圖6.2-2鋼筋存放臺架表6.2-1鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1兩排以上排距±5尺量：長度≦20m時，檢查2個斷面；≧20m時，檢查3個斷面2同排梁、板、拱肋及拱上建筑±10基礎(chǔ)、墩柱±203箍筋、構(gòu)造鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件測10個間距4鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：每骨架抽查30%寬、高或直徑±55鋼筋保護(hù)層厚度（mm）梁、板、拱肋及拱上建筑±5尺量：每構(gòu)件各立模板面每3㎡檢查1處，且每側(cè)面不少于5處基礎(chǔ)、墩臺身、墩柱±102、鋼筋籠胎架設(shè)計預(yù)制墩柱鋼筋籠的加工采用鋼筋模塊化精加工的理念，墩柱鋼筋籠于專用胎架上制作加工成型，為保證鋼筋籠支撐穩(wěn)定，定位體系布置保證主要受力鋼筋不變形，因而為保證預(yù)制構(gòu)件的鋼筋定位精度，在胎架端頭增加定位鋼板，該鋼板采用車床精加工成型，精度可控制在±1mm內(nèi)。墩柱鋼筋籠胎架由底座、支架、掛片及定位板組成。其中支架包括伸出鋼筋端定位板支架、中間主筋掛片架立支架、套筒端定位板支架。掛片包括上下緣主筋掛片、左右緣主筋掛片、下緣箍筋掛片及手持式箍筋卡尺。墩柱鋼筋籠拼裝前，對其各個部件進(jìn)行驗收復(fù)測，尤其是鋼筋端定位板、套筒端定位板及掛片的開孔開槽位置更需精確測量。拼裝過程要求胎架底座安裝水平，精度控制在+2mm內(nèi)。各支架安裝要求位置精確狀態(tài)垂直，精度控制在+2mm內(nèi)。胎架安裝完成后對各支架整體測量保證每個支架在同一條線上，防止主筋安裝時產(chǎn)生彎扭。（1）臺架基本要求：1）胎架的形式必須與胎架設(shè)計方案相符；2）胎架的鋼板、型鋼、焊接、連接、調(diào)節(jié)裝置必須與胎架設(shè)計方案相符；3）胎架連接裝置應(yīng)設(shè)計為快速連接和快速拆除；4）胎架外形整體平順整齊，不得有變形、破損等缺陷；5）胎架安裝完成后必須經(jīng)過驗收,合格后掛牌才可進(jìn)行鋼筋模塊施工。表6.2-2胎架實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1胎架尺寸(mm)寬度±2每個胎架3用鋼尺量，每次組裝檢查3個斷面長度3高度32主筋槽口間距（mm）±2每根主筋1用鋼尺量：首次組裝逐個實測（2）鋼筋模塊制作基本要求：1）鋼筋、機(jī)械連接器、焊絲等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求；2）每天對鋼筋切斷、彎配質(zhì)量按10%進(jìn)行抽查。主要受力鋼筋下料長度應(yīng)嚴(yán)格控制，允許偏差為±2mm，同時鋼筋端部應(yīng)打磨平整；3）鋼筋模塊在胎架上一次性組裝成形，完成后可再分節(jié)運(yùn)輸。鋼筋模塊按設(shè)計節(jié)段分解時，不得損傷主筋及機(jī)械連接器；4）機(jī)械連接加工的長度、直徑、絲長、扭力等必須符合要求；5）鋼筋模塊的保護(hù)層墊塊、灌漿套筒、錨固波紋管必須在加工車間安裝完成；6）鋼筋模塊成品必須驗收合格后掛牌出廠。表6.2-3鋼筋模塊制作實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1預(yù)埋立柱主筋中心線位置2每根1用鋼尺量外露長度±212鋼筋骨架尺寸長、寬、高±5每個鋼筋模塊3用鋼尺量，兩端和中間各1處3箍筋、拉結(jié)筋、螺旋筋間距(mm)±1010用鋼尺量4彎起鋼筋位置(mm)±5檢30%用鋼尺量：每個模塊5鋼筋保護(hù)層厚度（mm）±510沿模板周邊檢查，用鋼尺量6（灌漿套筒、錨固波紋管、錨墊板等）位置（mm）2每件2用鋼尺量：每件縱橫方向各測1點（3）鋼筋模塊現(xiàn)場安裝要求：1）鋼筋模塊安裝前必須檢查驗收牌；2）鋼筋模塊對接區(qū)域內(nèi)的箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距及數(shù)量符合圖紙要求；3）受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接或機(jī)械連接質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求。表6.2-4鋼筋模塊安裝驗收項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1鋼筋連接焊縫尺寸≮規(guī)定值每個構(gòu)件30％的接頭用鋼尺量機(jī)械連接扭矩≮規(guī)定值20％的接頭用扭力扳手校核2接頭區(qū)域內(nèi)的箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mm)(根數(shù))±10(符合圖紙數(shù)量)每個連接處2尺量圖6.2-3墩柱鋼筋籠胎架設(shè)計立面圖圖6.2-4墩柱鋼筋籠胎架三維效果圖為固定墩柱主筋，不使主筋發(fā)生轉(zhuǎn)動及位置變化，對伸出鋼筋端定位板進(jìn)行加工，在端頭定位板設(shè)置固定螺絲進(jìn)行主筋固定，確保施工過程中不發(fā)生變位。固定螺絲固定螺絲圖6.2-5鋼筋端定位板為方便施工，墩柱鋼筋籠胎架尾部的套筒定位板采用套筒固定端結(jié)合墩柱底模的形式，其既起套筒定位的作用，同時作為澆筑過程中墩柱的底模板。圖6.2-6套筒定位板（底模）3、墩柱鋼筋籠加工（1）同一截面的鋼筋接頭不應(yīng)超過50%，應(yīng)錯開配置。（2）在鋼筋與模板間設(shè)置半徑2.5cm的高強(qiáng)梅花形墊塊，采用扎絲綁扎牢固，確保保護(hù)層厚度不小于2.5cm圖6.2-7（3）鋼筋的級別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。綁扎或焊接的鋼筋應(yīng)牢固，鋼筋位置準(zhǔn)確。焊接接頭焊縫必須飽滿不得燒傷主筋，搭接焊接頭的編號應(yīng)預(yù)彎，且搭接鋼筋的軸線位于同一條直線上。（4）除設(shè)計及定型圖有要求外，箍筋應(yīng)與主筋垂直箍緊，在箍筋與主筋交叉處以鐵絲綁扎，構(gòu)件拐角處的交叉點全部綁扎，中間平面部分交錯綁扎，扎絲的兩端頭應(yīng)向墩柱內(nèi)側(cè)彎曲，不得侵入鋼筋保護(hù)層。（5）采用直螺紋接頭安裝前需對鋼筋端頭進(jìn)行打磨，打磨平整后采用扭力扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭應(yīng)在套筒中央位置相互頂緊，接頭安裝完成后的單側(cè)外露螺紋不宜超過2P；對無法對頂?shù)钠渌甭菁y接頭，應(yīng)附加鎖緊螺母、頂緊凸臺等措施緊固。（6）接頭安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，最小擰緊扭矩值應(yīng)符合表6.2-6的規(guī)定。表6.2-6直螺紋接頭安裝時最小擰緊扭矩值鋼筋直徑（mm）≤1618~2022~2528~3236~4050擰緊扭矩（N·m）100200260320360460（7）校核用扭力扳手的準(zhǔn)確度級別可選用10級。（8）進(jìn)場前應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行驗收，重點檢查胎架的尺寸、鋼筋定位間距、剛度和穩(wěn)定性要求，滿足工藝性條件后方可使用。整個綁扎過程共分成十個步驟，整個過程邊加工邊測量，確保每一步加工的精度得到控制。1）墩柱胎架進(jìn)行組裝完成后，安裝墩柱鋼筋固定端定位板及套筒固定端。套筒段定位板鋼筋端定位板套筒段定位板鋼筋端定位板圖6.2-8現(xiàn)場示意圖2）安裝灌漿套筒，一次性全部安裝到位，并把套筒部位箍筋安裝到位。套筒壓漿口下緣與墩柱端部凈距為50mm，安裝完成后采用橡膠塞將注漿孔、溢漿孔臨時封堵防止混凝土澆筑過程中雜物進(jìn)入。套筒頂部采用直徑8mm的U型鋼筋定位。安裝灌漿套筒安裝灌漿套筒灌漿套筒上部定位灌漿套筒上部定位圖6.2-9灌漿套筒頂部定位示意圖3）安裝墩柱主筋。在鋼筋安裝過程中插入套筒中40cm至鋼筋限位擋板，主筋定位主要依靠綁扎胎具上卡片進(jìn)行定位，鋼筋綁扎胎具立柱預(yù)留螺栓孔，用于固定定位卡具。墩柱底模加工采用激光定位切割技術(shù)，定位孔精度達(dá)0.5mm。實現(xiàn)主筋精準(zhǔn)定位。預(yù)留長度精確定位通過底模預(yù)留孔和頂部定位工裝實現(xiàn)。底模凈空高度控制為40cm，上下鋼板采用2cm厚鋼板，確保鋼筋預(yù)留長度精度為42±0.5mm。頂部鋼筋定位工裝采用型鋼制作，可通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)主筋位置，使其保證位置準(zhǔn)確。安裝墩柱主筋安裝墩柱主筋圖6.2-10主筋安裝示意圖4）安裝墩柱箍筋。箍筋安裝箍筋安裝圖6.2-11墩柱箍筋安裝示意圖5）安裝接地鋼板、灌漿套筒止?jié){塞及鋼筋保護(hù)層墊塊墊塊安裝墊塊安裝圖6.2-12墊塊安裝示意圖6）采用二氧化碳保護(hù)焊，將箍筋及拉鉤與主筋全部焊接到位。墩頂預(yù)埋筋采用帆布防水保護(hù)套保護(hù)，防止鋼筋銹蝕。圖6.2-13已完成的墩柱鋼筋籠6.3鋼筋籠吊裝6.3.1墩柱鋼筋籠吊裝采用專用吊架及吊索具墩柱鋼筋與套筒的緊固是關(guān)鍵控制點，采取必要的措施確保其牢固是非常重要的。針對這種情況，綁扎過程中采取如下措施：①箍筋與加強(qiáng)鋼筋頂住橡膠止?jié){圈；②增加拉結(jié)筋連接主筋與底模。圖6.3-1專用吊架立面設(shè)計圖圖6.3-2專用吊架斷面設(shè)計圖圖6.3-3墩柱鋼筋籠吊裝6.3.2鋼筋籠吊裝方式墩柱鋼筋籠最重為8.9噸左右，采用20噸龍門吊調(diào)運(yùn)，吊架及鏈條鎖掛上緣外側(cè)鋼筋的方式起吊，兩段定位板一起起吊。為避免鋼筋籠吊裝過程中發(fā)生變形，沿鋼筋籠縱向方向每隔3m采用直徑20mm的鋼筋焊接成“Z”字形進(jìn)行支撐加固。20t門吊用于鋼筋籠等的吊裝，吊物最大16t，門吊自重15t?；撞捎脹_擊碾壓，澆筑10cmC15混凝土墊層，墊層范圍超出基礎(chǔ)邊15cm軌道基礎(chǔ)采用C30混凝土，上部寬0.6m，高度0.4m，底部寬1m，高度0.4m，軌道內(nèi)設(shè)置Φ12鋼筋網(wǎng)片?？紤]最不利情況為兩臺門吊相鄰負(fù)重，龍門吊走行輪間距1m做最不利條件推算，軌道混凝土應(yīng)力擴(kuò)散角取45°，混凝土應(yīng)力不考慮擴(kuò)散。受力荷載計算：P=G1+G2+G3=160/2×2+150/4×2+10=245KN地基承載力計算σ=（G1+G2+G3）/A=1.5×245/(2×0.8+1)/1=141.3kpa<191kPa地基承載力滿足要求。6.4預(yù)埋件安裝6.4.1構(gòu)件吊點設(shè)置墩柱吊裝吊環(huán)為雙點預(yù)制吊環(huán)，預(yù)制墩柱吊環(huán)采用8根公稱直徑15.2mm的鋼絞線制作，吊環(huán)鋼絞線長度不應(yīng)小于1070mm，當(dāng)預(yù)制構(gòu)件剛度不足時，適當(dāng)調(diào)整吊環(huán)的預(yù)埋角度，確保錨固長度滿足要求。吊環(huán)布置于柱頂，彎曲半徑不應(yīng)小于110mm。吊環(huán)彎曲段設(shè)置DN15鍍鋅鋼管保護(hù)鋼絞線，鋼材采用Q235C鋼材。鋼絞線吊環(huán)應(yīng)力不應(yīng)大于297Mpa，實際施工時可根據(jù)情況調(diào)整吊環(huán)編組根數(shù)。圖6.4-1預(yù)制墩柱吊環(huán)布置圖立柱吊裝：墩頂配置一對雙道鋼絲繩，鋼絲繩與構(gòu)件吊裝的水平夾角＞80°。卸扣雙道鋼絲繩卸扣雙道鋼絲繩圖6.4-2柱頂?shù)跛骶吲渲檬疽鈭D單根鋼絲繩受力荷載F=G/sin80/4=575/0.9848/8=73.0KN，查表為7倍安全系數(shù)。鋼絲繩規(guī)格查表得6*37，φ52mm，抗拉強(qiáng)度選擇1850N/mm2，鋼絲繩最大容許拉力為0.82*1850/7=216.7KN＞73.0KN，符合要求。卸扣選用85t級。6.4.2防雷接地板墩柱防雷接地板構(gòu)造為100*100*8mm，材料為熱鍍鋅扁鋼，防雷接地鋼板與主筋焊接，距離墩底以上30cm。其外側(cè)與墩柱表面齊平，外露接地鋼板均涂成砼色。防雷接地板防雷接地板圖6.1-20防雷接地板現(xiàn)場圖6.4.3沉降觀測點預(yù)埋螺栓預(yù)制墩柱運(yùn)至現(xiàn)場安裝完成后，在墩柱距地面1m左右的適當(dāng)位置鉆孔2cm布置耐腐蝕性金屬材質(zhì)的沉降觀測點，自布置以后的每道施工步驟前后均應(yīng)進(jìn)行沉降觀測。測量精度要求二等，竣工以后提交養(yǎng)護(hù)單位保存。6.5預(yù)制墩柱模板施工6.5.1墩柱模板設(shè)計根據(jù)設(shè)計要求鋼模板的加工精度很高，為了確保模板的整體內(nèi)外質(zhì)量，所用鋼板厚度為8mm，要求模板拆拼方便、組合合理。模板對拉螺桿采用高強(qiáng)度精軋螺紋鋼，固定采用雙螺帽；鋼模外表面進(jìn)行拋丸噴砂噴漆。本預(yù)制場墩柱生產(chǎn)線配備墩柱底模板28個，側(cè)模板8套（其中包括6m標(biāo)準(zhǔn)段以及2m、3m調(diào)節(jié)段），滿足施工現(xiàn)場需求。本標(biāo)段所使用的墩柱模板由側(cè)模、底模、底架、吊架、臺車、翻轉(zhuǎn)架及操作平臺等七個部分組成。墩柱模板加工好后進(jìn)場必須要按設(shè)計要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，驗收合格的模板才能使用。檢查內(nèi)容主要針對模板的尺寸、拼接縫隙、平整度、垂直度、光潔度，合格后才能使用。圖6.5-1墩柱模板三維效果圖6.5.2墩柱模板安裝墩柱模板安裝過程共分成十個步驟，不允許發(fā)生跳步加工，整個過程邊加工邊測量，確保每一步加工的精度得到控制。1）安裝翻轉(zhuǎn)架及底模板2）吊裝鋼筋籠3）安裝側(cè)面模板安裝一側(cè)模板時及時采用高強(qiáng)精軋螺紋鋼拉桿底面板連接牢固，防止發(fā)生傾覆的危險。4）安裝頂面模板。5）安裝翻轉(zhuǎn)吊架、索具6）模板翻轉(zhuǎn)7）吊至澆筑臺座，并固定臺座施工時，由專業(yè)測量工程師進(jìn)行放線，嚴(yán)格進(jìn)行標(biāo)高及平整度控制，確保臺座施工完成后絕對高差及水平度允許偏差不大于±1mm，保證垂直度符合規(guī)范要求。8）安裝操作平臺。9）準(zhǔn)備工作完成，開始混凝土澆筑10）拆除操作平臺、模板，養(yǎng)護(hù)完成后將墩柱吊離澆筑臺座。墩柱模板要求具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性，拆裝方便，接縫采用契口縫確保嚴(yán)密不漏漿。模板拼裝前，進(jìn)行打磨、清潔，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑，并及時覆蓋塑料薄膜防塵。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合要求后進(jìn)行加固，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)干凈無雜物，拼裝平整嚴(yán)密。人工配合龍門吊進(jìn)行模板安裝并調(diào)整，模板接縫處采用雙面膠帶貼密實，要嚴(yán)密不漏漿。6.6墩柱模板的吊裝、翻轉(zhuǎn)墩柱模板的吊裝、翻轉(zhuǎn)采用采用75t龍門吊作業(yè)，當(dāng)龍門吊出現(xiàn)故障無法作業(yè)時采用100t汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。以65#墩（墩高8.5m）為例，己知總重24.9t（鋼筋籠重6.9t,模板9m*2t/m=18t,），采用單機(jī)起吊，設(shè)置2個吊點在模板頂部均衡受力,100t汽車吊（作業(yè)半經(jīng)8m，出桿12m）。根據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-2012第3.0.17條規(guī)定，查100汽車吊起重性能表，作業(yè)半經(jīng)8m出桿12m額定起重量為33t；按模板、鋼筋總重為24.9t,動載小數(shù)按1.1計算,單臺100t吊機(jī)負(fù)荷為:24.9×1.1=27.39t因為33t×0.9=29.7t＞27.39t;所以選用1臺100汽車吊滿足要求；因此，采用100t汽車吊滿足施工現(xiàn)場8.5m以下墩柱模板的翻轉(zhuǎn)、吊裝作業(yè)。圖6.6-1100t汽車吊性能表圖6.6-2汽車吊站位布置圖6.7混凝土6.7.1運(yùn)輸1、混凝土的運(yùn)輸能力要適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。2、混凝土攪拌運(yùn)輸車，既能運(yùn)輸，又能攪拌，常與混凝土泵車配合使用，在運(yùn)輸途中可邊運(yùn)行，邊以2-4round/min的慢速攪拌。6.7.2混凝土澆筑1、澆筑混凝土前，應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及各種機(jī)具、設(shè)備等進(jìn)行檢查，各項條件符合要求后，方能澆筑混凝土。2、混凝土澆筑前，檢查混凝土的各項性能指標(biāo)，包括坍落度、入模溫度等。3、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)根據(jù)墩柱結(jié)構(gòu)形狀，鋼筋布置，按一定厚度、順序和方向分層澆筑，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土澆筑。分層應(yīng)保持水平，分層厚度按30-50cm控制，采用四角振搗。人員上下采用登高車。4、混凝土澆筑時采用汽車泵泵送入模，澆筑采用橡膠導(dǎo)管澆筑方式。確保混凝土自由傾落高度不超過2.0m。5、混凝土入模后，立即進(jìn)行振搗。根據(jù)預(yù)制墩柱高度采用5-15m振搗棒，振搗必須密實，不漏振、欠振，也不可過振，振搗時間宜為15~30秒，以砼開始反漿和不冒泡為準(zhǔn)，振搗時要快插慢拔，振點布置要均勻，插入式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持100～200mm的距離，插入下層混凝土50～100mm，振搗時采用四角振搗，應(yīng)盡量不接觸模板、鋼筋，以防止其移位、變形。6、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土本身的均勻性不產(chǎn)生離析現(xiàn)象；均勻填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象；保證保護(hù)層厚度。同時嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，控制單位用水量、水灰比和砂率，正確掌握摻加粉煤灰后的水灰比，改進(jìn)混凝土澆筑關(guān)鍵環(huán)節(jié)，合理布料，控制好振搗質(zhì)量，以減少混凝土泌水和浮漿的問題的出現(xiàn)。墩柱高度根據(jù)模板長度下返進(jìn)行高度控制。7、進(jìn)行溫度監(jiān)控夏季施工時，砼的入模溫度不宜高于氣溫且不宜超過30℃，且每工班至少測溫3次。若當(dāng)天溫度過高應(yīng)調(diào)整澆筑時間至傍晚或第二天早晨澆筑。8、試塊制作混凝土試件的制作應(yīng)在混凝土到場40min內(nèi)完成。試樣應(yīng)隨機(jī)從同一運(yùn)輸車中抽取，應(yīng)在卸料工程中的1/4至3/4之間采取。對混凝土強(qiáng)度檢驗試樣的取樣頻率每100m3或不足100m3的同一配比混凝土，取樣不得少于一次；每次應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，一組同條件養(yǎng)護(hù)試件。

試件成型后應(yīng)立即用不透水的薄膜覆蓋表面。采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件，應(yīng)在溫度為20±5℃的環(huán)境中靜置一晝夜至二晝夜，然后編號、拆模。后放入溫度20±2℃，相對濕度為95%以上的標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)護(hù)。同條件養(yǎng)護(hù)試件的拆模時間、養(yǎng)護(hù)與實際構(gòu)件相同。標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)齡期為28天（從攪拌加水開始計時）。同條件養(yǎng)護(hù)應(yīng)每天記錄大氣氣溫的最高、最低溫度以及天氣的變化情況，應(yīng)進(jìn)行記錄和制度。6.7.3測溫及養(yǎng)護(hù)混凝土混凝土自然養(yǎng)護(hù)期間，重點加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制?；炷琉B(yǎng)護(hù)應(yīng)包括一定的帶模養(yǎng)護(hù)時間。混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水等措施進(jìn)行保濕、保溫養(yǎng)護(hù)。6.7.4拆模拆模時采用人工配合龍門吊進(jìn)行，確?；炷恋臏囟炔荒苓^高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂?；炷羶?nèi)部開始降溫以前不得拆模。模板在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上，混凝土內(nèi)部與表層、表層與環(huán)境溫度之差不得大于20°C時，且混凝土內(nèi)部溫度開始降溫后才能拆模。大風(fēng)或氣溫急劇變化時不應(yīng)拆模。在炎熱和大風(fēng)干燥季節(jié)，應(yīng)采取逐段拆模、邊拆邊蓋的拆模工藝。拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計強(qiáng)度后，方可承受全部設(shè)計荷載。拆模前后加強(qiáng)對墩柱邊角的保護(hù)，嚴(yán)禁采用撬、鑿等方式拆模。墩柱拆模后采用向灌漿套筒內(nèi)注入清水的方式檢查灌漿連接套筒是否通暢，如有因漏漿或雜物堵塞灌漿套筒的應(yīng)及時清理疏通，清理完成后再次檢查直至合格；對墩頂預(yù)留鋼筋應(yīng)采用定位板進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測無誤后采用PVC套管對外漏部分鋼筋進(jìn)行保護(hù)，避免銹蝕。圖6.7-1鋼筋保護(hù)套管6.7.5養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完成并且拆模后，立即用薄膜布把柱身表面敞露的部分全部嚴(yán)密的覆蓋起來，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)，但應(yīng)保持塑料布內(nèi)有凝結(jié)水。墩頂加鋪土工布并放置大容積的水桶，水桶底開小孔。人站在地面上利用水管將水沖進(jìn)水桶里，水即可通過水桶底部小孔緩慢流淌至墩身每個地方。養(yǎng)護(hù)用水與混凝土表面溫差不大于20°C,澆水次數(shù)以能保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)。對塑料布采用加強(qiáng)繩箍的方式保證與混凝土面密貼和不被風(fēng)刮破，保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)期不小于7天，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀質(zhì)量影響。為保證墩柱混凝土養(yǎng)護(hù)到位，確?；炷临|(zhì)量，進(jìn)行定期向桶內(nèi)加水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)作業(yè)的重要性及養(yǎng)護(hù)不到位會對混凝土耐久性、抗?jié)B性產(chǎn)生重大危害。在養(yǎng)護(hù)過程中要加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，做好養(yǎng)護(hù)記錄，嚴(yán)格措施落實，專人負(fù)責(zé)，確?；炷琉B(yǎng)護(hù)到位。采取如下措施：a、砼帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、澆水等措施進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。b、為保證墩柱外觀美觀應(yīng)在拆模后24小時在進(jìn)行薄膜纏繞包裹養(yǎng)護(hù)，在未進(jìn)行薄膜包裹期間進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保墩柱表面濕潤。c、專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)混凝土濕度和溫度控制，做好養(yǎng)護(hù)記錄，確保混凝土養(yǎng)護(hù)到位。d、養(yǎng)護(hù)時間見表6.7-1。表6.7-1養(yǎng)護(hù)時間表水膠比大氣潮濕（RH≥50%），無風(fēng)，無陽光直曬大氣干燥（20%≤RH＜50%），有風(fēng)，或陽光直曬日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）日平均氣溫T（℃）潮濕養(yǎng)護(hù)期限（d）≥0.455≤T＜10215≤T＜102810≤T＜201410≤T＜2021T＞2010T＞2014＜0.455≤T＜10145≤T＜102110≤T＜201010≤T＜2014T＞207T＞2010冬季施工時，對已拆模的墩柱采用定制篷布進(jìn)行包裹保溫養(yǎng)護(hù)，并通入蒸汽，保證混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度滿足要求，確?；炷恋乃療犴樌M(jìn)行。圖6.7-2墩柱冬季施工養(yǎng)護(hù)圖6.7.6墩柱信息記錄墩柱在養(yǎng)護(hù)期滿后將墩柱信息（包含312項目簡介、墩柱參數(shù)、墩柱鋼筋籠驗收日期及責(zé)任人、砼澆筑日期及責(zé)任人、養(yǎng)護(hù)日期及責(zé)任人等相關(guān)信息）制作成二維碼安裝在靠近道路一側(cè)，以便于隨時掌握墩柱的信息。6.7.7預(yù)制墩柱存儲預(yù)制墩柱養(yǎng)護(hù)完成達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后調(diào)運(yùn)至翻轉(zhuǎn)沙坑，并進(jìn)行墩底鑿毛處理，鑿毛應(yīng)采用專用機(jī)械鑿毛，鑿毛深度不小于6毫米，使鑿毛面均勻。之后清除浮灰，砂漿、油漬等，同時應(yīng)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)，鑿毛完成后調(diào)運(yùn)至存儲區(qū)。考慮場地有限同時墩柱存儲時間周期短，故墩柱存儲采取豎立的方式，墩柱下方墊橡膠墊，以加強(qiáng)對墩柱的成品保護(hù)。墩柱存儲區(qū)場地應(yīng)平整具備良好的排水措施，且不得有積水現(xiàn)象。墩柱存儲臺座采用C30混凝土基礎(chǔ)，基底采用沖擊碾壓，地基承載力不符合要求時換填80cm山皮石或10%灰土，澆筑10cmC15混凝土墊層，墊層范圍超出基礎(chǔ)邊15cm，上層采用條形基礎(chǔ)尺寸57.26m×5.66m，厚度0.6m，基礎(chǔ)頂面高于場地硬化面5cm，內(nèi)部設(shè)置雙層直徑20mm鋼筋網(wǎng)片。墩柱存放臺座分根豎向存放，單根最大高度10.8m，計算如下：σ=（P+G）/A=[1150×44+（24×57.26×5.66×0.6）]/(57.26×5.66)=170.5Kpa<fk=191Kpa (滿足)P—蓋梁自重；G—墩柱臺座砼自重24kN/m3；A—基底受壓面積。fk=191Kpa圖6.7-3預(yù)制墩柱場地平面布置圖第7章質(zhì)量控制及檢驗7.1質(zhì)量控制1、測量墩柱的垂直度，檢查墩柱預(yù)埋件的縱橫偏差。2、所有受力鋼筋和架立鋼筋交接處全部綁扎，不得跳綁。在鋼筋的交叉點處，用鐵絲按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。3、墊塊的強(qiáng)度、密實度不低于墩柱混凝土的設(shè)計強(qiáng)度和密實度。墊塊應(yīng)互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護(hù)層的全部截面。4、模板和支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，支撐牢固。5、在混凝土澆筑時設(shè)專人經(jīng)常檢查模板、支架及預(yù)埋鋼筋的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形，做到不跑模、不漏漿、不錯位。6、拼裝時要注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。拆模時應(yīng)避免重撬、硬砸，以免損傷混凝土和鋼模板。7、混凝土攪拌時嚴(yán)格按配合比投料，同時保證混凝土的攪拌時間。8、混凝土運(yùn)輸時盡量減少時間，防止泌水、離析。在運(yùn)輸過程中，拌筒以2-4r/min低速轉(zhuǎn)動，控制混凝土運(yùn)至澆筑地點后不分層、組成成份不發(fā)生變化。拌合物運(yùn)至澆注地點時，應(yīng)檢查和易性、坍落度等情況，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，但不得加水，二次拌和仍不滿足時不得使用。9、為防止混凝土在水化、凝結(jié)過程中，混凝土內(nèi)外溫差過大，致使表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。7.2檢驗1、材料進(jìn)場，設(shè)專人驗收，嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場檢驗程序。每批進(jìn)場的鋼材，向監(jiān)理工程師提供供貨附件，進(jìn)行抽樣檢測試驗。經(jīng)抽檢不合格料，隔離存放，并做退貨、報廢等處理。2、以試驗室為中心，通過試驗檢測使進(jìn)入工地的材料分項進(jìn)行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理審核，作為確定使用依據(jù)。3、混凝土所用中粗砂、碎石按技術(shù)規(guī)范作相關(guān)試驗，各項指標(biāo)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。4、模板及支架安裝和拆除的檢驗應(yīng)符合規(guī)范要求。表7.2-1墩柱模板允許誤差及檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線偏位≦10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度≦52m靠尺：每側(cè)面每20㎡測1處，每班測豎直水平兩個方向3相鄰模板錯臺≦2尺量：測每節(jié)每側(cè)面4預(yù)埋件中心位置滿足設(shè)計要求，設(shè)計未要求時≦3尺量：每件測表7.2-2鋼筋加工允許誤差及檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置±203箍筋、螺旋筋各部分尺寸±5表7.2-3鋼筋接頭安裝前檢驗項目與驗收要求接頭類型檢驗項目驗收要求螺紋接頭套筒標(biāo)志符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接用套筒》JG/T163-2013的有關(guān)規(guī)定進(jìn)場套筒使用的鋼筋強(qiáng)度等級與工程用鋼筋強(qiáng)度等級一致進(jìn)場套筒與型式檢驗的套筒尺寸和材料的一致性符合有效型式檢驗報告記載的套筒參數(shù)套筒擠壓接頭套筒標(biāo)志符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接用套筒》JG/T163-2013的有關(guān)規(guī)定套筒壓痕標(biāo)記符合有效型式檢驗報告記載的壓痕道次用于檢查鋼筋插入套筒深度的表面標(biāo)記符合本規(guī)程要求進(jìn)場套筒使用的鋼筋強(qiáng)度等級與工程用鋼筋強(qiáng)度等級一致進(jìn)場套筒與型式檢驗的套筒尺寸和材料的一致性符合有效型式檢驗報告記載的套筒參數(shù)第8章質(zhì)量管理措施8.1質(zhì)量目標(biāo)墩柱質(zhì)量百分百合格。8.2質(zhì)量保證措施加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。施工過程中每道工序必須在監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。施工前，施工管理人員必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，使每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，將日常檢查，質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。每道工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果，對施工班組及操作人員進(jìn)行獎優(yōu)罰劣，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識。采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)。實行開工許可制、工序作業(yè)條件認(rèn)可制、施工過程監(jiān)控制和工程質(zhì)量樣板制，確保工序能力和作業(yè)質(zhì)量符合質(zhì)量目標(biāo)要求。對于進(jìn)場物資要有相關(guān)的試驗檢測資料，對于不合格物資做好標(biāo)識，拒收或組織退場，防止流入工序之中。對于現(xiàn)場使用的施工設(shè)備，按三級保養(yǎng)制度予以保養(yǎng)和維修，確保設(shè)備的持續(xù)生產(chǎn)能力。施工過程中使用的測量和檢測儀器，必須是經(jīng)計量鑒定部門檢驗合格并與施工精度要求相一致的儀器,確保測量和試驗數(shù)據(jù)的有效性。嚴(yán)格按照施工圖紙及施工驗收規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。8.3質(zhì)量保證組織措施加強(qiáng)內(nèi)部管理，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。為確保本工程質(zhì)量，所有的質(zhì)量活動都圍繞著這個中心進(jìn)行。首先建立一個強(qiáng)有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，有一套完整的質(zhì)量保證體系，有一套保證質(zhì)量的措施。項目經(jīng)理部要狠抓質(zhì)量管理，落實質(zhì)量措施。挑選精兵強(qiáng)將，落實質(zhì)量責(zé)任制，把工程質(zhì)量和責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使每一位施工人員都明確沒有質(zhì)量就沒有企業(yè)信譽(yù)和效益。嚴(yán)格按施工規(guī)范施工，每一個單項工程的施工，都必須有書面的施工流程，對參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底，要求每一位施工人員在掌握施工方法及措施和施工要求的同時，還必須有足夠的質(zhì)量意識。嚴(yán)把“三關(guān)”，確保工序質(zhì)量。把好測量關(guān)。測量是工程施工的“眼睛”。要根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求，按照測量工作的程序和方法認(rèn)真細(xì)致地做好測量工作，并建立復(fù)核制度，確保測量工作準(zhǔn)確無誤。把好材料關(guān)。所有的進(jìn)場材料都必須經(jīng)檢驗合格后方能進(jìn)場。把好質(zhì)量檢驗關(guān)。嚴(yán)格按工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)對每一道工序進(jìn)行認(rèn)真的對照檢查，做好原始記錄，做到以數(shù)據(jù)說話。隱蔽工程覆蓋前，都必須簽署質(zhì)量驗收合格證，否則不得進(jìn)行下道工序的施工，做到以自檢為主，以預(yù)防為主，確保工程的施工質(zhì)量。認(rèn)真做好技術(shù)檔案的管理，在工程竣工后，按業(yè)主要求及時提供完整、準(zhǔn)確、詳細(xì)的竣工資料。嚴(yán)格執(zhí)行已擬定的質(zhì)量保證體系，按質(zhì)量體系要求，開展墩柱施工質(zhì)量活動周。8.4質(zhì)量保證體系本標(biāo)段施工過程中，涉及多方的施工活動，各方各自承擔(dān)不同的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)，項目經(jīng)理部作為全局統(tǒng)籌策劃主題，將負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行。質(zhì)量保證體系見圖8.4.1-1。圖8.4.1-1質(zhì)量保證體系8.5品質(zhì)工程創(chuàng)建為貫徹落實《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》，規(guī)范項目班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，弘揚(yáng)工匠精神，提升工程品質(zhì)，提升施工班組作業(yè)水平，培育一批優(yōu)秀班組和優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人，結(jié)合312國道改擴(kuò)建項目裝配式施工特點，實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件工廠化管理。建立健全施工班組管理制度，明確班組各級人員崗位責(zé)任。實行班組標(biāo)準(zhǔn)化首件制，從安全規(guī)范操作、工藝技能、成品質(zhì)量等方面評判，推行預(yù)制構(gòu)件合格確認(rèn)制和清退制度，建立示范班組機(jī)制，推行班組人員實名制管理，實名制達(dá)到100%。全面落實班組安全、質(zhì)量考核機(jī)制，促進(jìn)項目安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，組織開展先進(jìn)管理、工藝、裝備、產(chǎn)品、技術(shù)等交流和推廣，樹立管理和實體標(biāo)桿示范，推行工藝監(jiān)測、結(jié)構(gòu)風(fēng)險監(jiān)測預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集、工程項目管理信息化、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等技術(shù)在施工管理中的整合應(yīng)用。制定項目關(guān)鍵工程的首件工程或典型施工計劃清單和實施過程記錄臺賬，首件工程的實施總結(jié)內(nèi)容完整、針對性強(qiáng)，首件工程檔案齊全。建立項目“四新”技術(shù)適用清單，并積極應(yīng)用先進(jìn)適用的新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，取得成效。組織各種形式的品質(zhì)工程文化創(chuàng)建和宣傳活動，弘揚(yáng)工匠精神，營造全員參與創(chuàng)建品質(zhì)工程的文化氛圍，打造品質(zhì)工程建設(shè)。品質(zhì)工程的創(chuàng)建目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定合格；竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良；創(chuàng)建“江蘇省交通建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程”，創(chuàng)建“南京市公路品質(zhì)工程”，爭創(chuàng)“江蘇省公路品質(zhì)工程”。標(biāo)段創(chuàng)建“平安工地”，整個項目爭創(chuàng)“平安工程”。工期保證措施9.1組織保證措施序號具體保證措施1本著結(jié)構(gòu)合理、精干高效的原則，組建本標(biāo)段的施工管理組織機(jī)構(gòu)，分為企業(yè)保障層、項目管理層、工區(qū)分部和專業(yè)分包層。企業(yè)保障層在資源、目標(biāo)及技術(shù)方面對本標(biāo)段予以支持，項目管理層負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)、各工區(qū)工作及資源，工區(qū)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌該工區(qū)內(nèi)現(xiàn)澆構(gòu)件、預(yù)制構(gòu)件等工程施工。2項目部的組建將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。項目部下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、商務(wù)物資設(shè)備部、試驗室、質(zhì)量部等部門，實現(xiàn)對項目內(nèi)部以及分包作業(yè)的全方位管理。3在項目經(jīng)理部常設(shè)機(jī)構(gòu)之外，聘請專家組成顧問團(tuán)，對項目進(jìn)度策劃、進(jìn)度管理與控制、施工中的技術(shù)難點等出謀劃策，提供智力支持。9.2技術(shù)保證措施序號具體保證措施1項目總工程師全面負(fù)責(zé)項目的施工技術(shù)管理工作，加強(qiáng)與本專業(yè)相關(guān)院企合作，提高履約創(chuàng)效水平。2針對本標(biāo)段特點，做好技術(shù)超前策劃，提前研究解決方案。對重大技術(shù)問題制定計劃，明確解決目標(biāo)、解決途徑、解決方法，按規(guī)定制定必要的專家評審計劃，及時組織專家評審，突破制約工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3優(yōu)化施工組織設(shè)計及細(xì)化分項工程方案，做好工程首件，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，為盡早展開大規(guī)模流水作業(yè)創(chuàng)造條件。4優(yōu)化技術(shù)方案，引入先進(jìn)的新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料，提高工效。新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用首先要制定方案，然后報建設(shè)單位、監(jiān)理單位審批后，再進(jìn)行工藝試驗，成功后再全面推廣應(yīng)用。不斷總結(jié)經(jīng)驗，以便優(yōu)質(zhì)高效地指導(dǎo)施工，依靠科學(xué)組織，加快施工進(jìn)度，向科技要進(jìn)度。9.3管理保證措施序號保證內(nèi)容具體保證措施1建立完善的計劃保證體系、推行目標(biāo)管理1、建立完善的計劃體系是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵。本標(biāo)段擬建立的計劃保證體系由總進(jìn)度控制計劃和分階段進(jìn)度控制計劃組成，總進(jìn)度控制計劃控制大的框架，必須保證按時完成；分階段控制計劃按照總進(jìn)度控制計劃排定，只可提前，不能超出總進(jìn)度控制計劃限定的完成日期。在安排施工生產(chǎn)時，按照分階段目標(biāo)制定月、周、日計劃。在計劃落實中，以確保關(guān)鍵線路實施為主線，并由此派生出一系列保障計劃。2、根據(jù)指揮部代表和監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計中確定的進(jìn)度控制目標(biāo)，我單位編制總進(jìn)度計劃，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步細(xì)化，將總計劃目標(biāo)分解成分階段目標(biāo)，分層次、分項目編制季度、月度計劃，并與專業(yè)勞務(wù)簽訂責(zé)任目標(biāo)。專業(yè)勞務(wù)針對責(zé)任目標(biāo)編制實施計劃，進(jìn)一步分解到季、月、周、日，并分解到班、組和作業(yè)面。這樣就形成了以日保周、以周保月、以月保季、以季?？偟挠媱澞繕?biāo)管理體系，保證了工程施工進(jìn)度滿足總體要求。2制訂統(tǒng)一的工程進(jìn)度編制辦法根據(jù)合同要求制訂統(tǒng)一的工程進(jìn)度計劃編制辦法，對工程進(jìn)度計劃編制的原則、內(nèi)容、編寫格式、表達(dá)方式、進(jìn)度計劃提交、更新的時間及工程進(jìn)度計劃編制使用的軟件等做出規(guī)定，指定專業(yè)勞務(wù)遵照執(zhí)行。1、統(tǒng)一內(nèi)容計劃編制內(nèi)容包括：報表期間在現(xiàn)場工作的人員數(shù)量（技術(shù)管理人員、工程技術(shù)工人、非技術(shù)工人、后勤人員、參觀現(xiàn)場的人員）；施工現(xiàn)場所使用的各種機(jī)械設(shè)備和車輛的型號、數(shù)量和臺班，工作區(qū)段，工程進(jìn)度情況等事項說明；用于下一工作時間段的材料、物品、設(shè)備的計劃；日報表還應(yīng)附上每日材料、物品、設(shè)備等分類匯總表。2、統(tǒng)一時間明確指定專業(yè)勞務(wù)的進(jìn)度報表遞交時間：日進(jìn)度報表應(yīng)于次日上午八點之前遞交，周進(jìn)度報表應(yīng)在次周的周一上午九點之前遞交；月進(jìn)度報表應(yīng)在每月第一天的中午十二點之前遞交；季進(jìn)度報表應(yīng)在每季第一天的中午十二點之前遞交。3、統(tǒng)一格式為便于進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)編制主體間的傳遞、匯總、協(xié)調(diào)及修改，對工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)編制使用的軟件進(jìn)行統(tǒng)一，即工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)編制統(tǒng)一使用MicrosoftProject。同時我單位對MicrosoftProject中的工作結(jié)構(gòu)分解、作業(yè)分類碼、作業(yè)代碼及資源代碼做出統(tǒng)一規(guī)定。通過工作結(jié)構(gòu)分解的統(tǒng)一規(guī)定對不同進(jìn)度計劃編制內(nèi)容的粗細(xì)做出具體要求，即工程總進(jìn)度計劃中的作業(yè)項目劃分到分部分項工程。階段性進(jìn)度計劃中的作業(yè)項目劃分到分項工程，甚至到工序。通過作業(yè)分類碼、作業(yè)代碼及資源代碼的統(tǒng)一規(guī)定，實現(xiàn)進(jìn)度計劃的匯總、協(xié)調(diào)和平衡。3審核批準(zhǔn)專業(yè)勞務(wù)的施工進(jìn)度計劃為了確保施工總進(jìn)度計劃的順利實施，專業(yè)勞務(wù)應(yīng)根據(jù)勞務(wù)合同和我單位施工組織設(shè)計的要求，各自提交具體的施工進(jìn)度執(zhí)行計劃，并經(jīng)我單位的審批同意付諸實施。通過對專業(yè)勞務(wù)提交的具體的施工進(jìn)度執(zhí)行計劃的審核與批準(zhǔn)，使施工總進(jìn)度計劃在各個專業(yè)系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)得到有效的分解和落實。4做好調(diào)度工作1、調(diào)度工作主要對進(jìn)度控制起協(xié)調(diào)作用，通過協(xié)調(diào)配合關(guān)系，解決施工中出現(xiàn)的各種矛盾，克服薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡。2、調(diào)度工作的內(nèi)容包括：檢查作業(yè)計劃執(zhí)行中的問題，找出原因，并采取措施解決；督促供應(yīng)單位按進(jìn)度要求供應(yīng)資源；控制施工現(xiàn)場臨時設(shè)施的使用；按計劃進(jìn)行作業(yè)條件準(zhǔn)備；傳達(dá)決策人員的決策意圖；發(fā)布調(diào)度令等。3、調(diào)度工作須及時、靈活、準(zhǔn)確、果斷。5召開專題會議1、對一些施工中存在的棘手問題，聯(lián)合指揮部、監(jiān)理在現(xiàn)場組織召開專題會議予以解決。2、施工進(jìn)度的檢查與進(jìn)度計劃的執(zhí)行是融匯在一起的。計劃檢查是計劃執(zhí)行信息的主要來源，是施工進(jìn)度調(diào)整和分析的依據(jù)，是進(jìn)度計劃控制的關(guān)鍵步驟。3、進(jìn)度計劃的檢查方法主要是對比法，即實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行對比，從而發(fā)現(xiàn)偏差，以便調(diào)整或修改計劃。4、對比主要是在圖上對比，按計劃圖形的不同而采用不同的檢查方法，包括：橫道計劃檢查法、網(wǎng)絡(luò)計劃檢查法等。6進(jìn)度計劃的調(diào)整在進(jìn)度監(jiān)測過程中，一旦發(fā)現(xiàn)實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度不符，計劃工程師必須認(rèn)真尋找產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因，分析進(jìn)度偏差對后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時調(diào)整施工計劃，并采取必要的措施以確保進(jìn)度目標(biāo)實現(xiàn)。1、進(jìn)度計劃調(diào)整的最有效方法是利用網(wǎng)絡(luò)計劃。調(diào)整的內(nèi)容包括：關(guān)鍵線路長度的調(diào)整、非關(guān)鍵工作時差的調(diào)整、增減工作項目、調(diào)整邏輯關(guān)系、重新估計某些工作的持續(xù)時間、對資源的投入作局部調(diào)整等。2、當(dāng)關(guān)鍵線路的實際進(jìn)度比計劃進(jìn)度提前時，若不擬縮短工期，選擇資源占用量大、或直接費(fèi)用高的后續(xù)關(guān)鍵工作，適當(dāng)延長其持續(xù)時間以降低資源強(qiáng)度或費(fèi)用；若要提前完成計劃，則將計劃的未完成部分作為一個新計劃，重新調(diào)整，按新計劃實施。3、當(dāng)關(guān)鍵線路的實際計劃比計劃進(jìn)度落后時，在未完成線路中選擇資源強(qiáng)度小或費(fèi)用率低的關(guān)鍵工作，縮短其持續(xù)時間，并把計劃的未完部分作為一個新計劃，按工期優(yōu)化方法進(jìn)行調(diào)整。7實施獎懲制度1、每月初，我項目經(jīng)理部根據(jù)上月要求完成的控制節(jié)點目標(biāo)進(jìn)行檢查，對按計劃如期完成的給予一定的嘉獎；對未按計劃完成的則予以懲戒。2、在每個里程碑計劃節(jié)點，對于按計劃如期完成或者超前完成的，特設(shè)進(jìn)度獎，發(fā)放予其中表現(xiàn)突出的單位和個人。3、在與專業(yè)勞務(wù)簽定的合同中必須明確：若是由于勞務(wù)自身原因拖延工期而使后續(xù)單項工程施工受阻的，該專業(yè)勞務(wù)必須承擔(dān)由此而產(chǎn)生的損失，同時保留對專業(yè)勞務(wù)的工期索賠權(quán)。9.4特殊時期保證措施序號保證內(nèi)容具體保證措施1施工期間經(jīng)歷中秋節(jié)和國慶節(jié)，需采取措施保證節(jié)假日施工生產(chǎn)的連續(xù)性1、勞動力：本著自愿原則，組織加班勞動力，加班工資采用現(xiàn)金發(fā)放的方式，且工資標(biāo)準(zhǔn)高于南京市對于加班工資的地方標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場勞務(wù)人員的實際情況提前購買傳統(tǒng)小吃禮品，在晚餐時間組織加餐；并在晚間組織人員參加茶話會，讓勞務(wù)人員身在外也有家的感覺。2、現(xiàn)場管理人員：根據(jù)實際情況輪流安排管理人員調(diào)休，并在此之前做好工作的交接，確保工作的連續(xù)性。3、提前與監(jiān)理工程師預(yù)約，保證現(xiàn)場有監(jiān)理工程師值班，以確保隱蔽工程或中間驗收工作不間斷。4、儲備足夠的料具，提前抓好落實，保證材料、機(jī)具及委托加工的半成品、構(gòu)件在節(jié)假日也能夠如期進(jìn)場。2農(nóng)忙期間勞動力保障的管理提前做好農(nóng)忙期間勞動力不穩(wěn)定的問題，對農(nóng)忙期間不回家的農(nóng)民工采用加發(fā)補(bǔ)助、集中出資幫助收割等措施，鼓勵農(nóng)民工留守工作，穩(wěn)定施工隊伍，確保工作的連續(xù)性和熟練性。農(nóng)忙期間，提前兌現(xiàn)勞務(wù)費(fèi)，解決民工的后顧之憂，穩(wěn)定勞務(wù)隊伍，確保特殊時段的正常施工。3中、高考期間施工安排1、將提前與相關(guān)行政部門溝通聯(lián)系，確定本標(biāo)段是否必須在中考期間、高考期間進(jìn)行噪聲禁止。2、如果本標(biāo)段在中、高考期間為噪聲禁止期，總承包將組織各分包單位提前合理安排作業(yè)施工，避免在此期間進(jìn)行連續(xù)作業(yè)或連續(xù)夜間施工，產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。第10章危險源識別及安保措施10.1安全保證體系為了保證工程施工安全，建立起以項目經(jīng)理為首的安全保證體系，工地設(shè)專職安全員，各施工隊具體負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制為重點，以定期檢查為主干，專項與群體檢查相結(jié)合。深入開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本合同工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效建成。安全管理保證體系圖如下：圖10.1-1安全組織機(jī)構(gòu)圖根據(jù)本工程施工特點，確定施工中潛在重大危險源有以下幾點：10.2高空作業(yè)采取安全措施：1）高處作業(yè)的安全技術(shù)措施及其所需料具，必須列入工程的施工組織設(shè)計。2）單位工程施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對工程的高處作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)并建立相應(yīng)的責(zé)任制。3）施工前，應(yīng)逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實時不得進(jìn)行施工。4）高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)施和各種設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。5）攀登和懸空高處作業(yè)人員及搭設(shè)高處作業(yè)安全設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行體格檢查。6）施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。7）施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤除或加以固定。8）高處作業(yè)中所用的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。9）雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。10）對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以下強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后，應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。11）因作業(yè)必需，臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。10.3吊裝作業(yè)采取安全措施：1）各種吊裝作業(yè)前，需配備專制司索人員，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止人內(nèi)。2）吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)。3）操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。4）吊裝作業(yè)前，應(yīng)對起重吊裝設(shè)備、鋼絲繩、攬風(fēng)繩、鏈條、吊鉤等各種機(jī)具進(jìn)行檢查，必須保證安全可靠。5）吊裝作業(yè)前必須對各種起重吊裝機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置以及吊具、索具進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，吊裝設(shè)備的安全裝置應(yīng)靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認(rèn)無誤方可作業(yè)。6）任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機(jī)械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應(yīng)采取可靠的安全措施。7）吊裝作業(yè)現(xiàn)場如須動火時，應(yīng)遵守HG-23011的規(guī)定。吊裝作業(yè)現(xiàn)場的吊繩索、攬風(fēng)繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，并保持安全距離。8）除遵守本安全要求外，還應(yīng)遵守該定型機(jī)械的操作規(guī)程。9）吊裝作業(yè)時，必須按規(guī)定負(fù)荷進(jìn)行吊裝，吊具、索具經(jīng)計算選擇使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。所吊重物接近或達(dá)到額定起重吊裝能力時，應(yīng)檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)吊起。10）懸吊重物下方嚴(yán)禁站人、通行和工作。11）對吊裝作業(yè)審批手續(xù)不全，安全措施不落實，作業(yè)環(huán)境不符合安全要求的，不允許吊裝作業(yè)。10.4物體打擊事故采取安全預(yù)防措施：1）合理的施工組織管理：施工負(fù)責(zé)人在安排施工作業(yè)時，應(yīng)避免安排兩組以上的人員在同一地點進(jìn)行交叉作業(yè)。如必須進(jìn)行交叉作業(yè)，一定要采取隔離、防護(hù)措施。2）對作業(yè)過程進(jìn)行工作危險性分析，對作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，避免違章作業(yè)和不安全行為。3）應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下，不得在非規(guī)定通道位置行走。4）作業(yè)過程中小型常用工具必須放在工具袋內(nèi)，不準(zhǔn)往下或向上亂拋材料和工具等物件。5）所有物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得放在臨邊及洞口附近，并不可妨礙通行，堆垛不得超過規(guī)定高度。6）拆除或拆卸作業(yè)要在設(shè)置警戒區(qū)域、有人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行。7）人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴好安全帽，采購的安全帽必須是合格的，并應(yīng)定期對其進(jìn)行檢查。8）操作使用的機(jī)器設(shè)備，必須符合質(zhì)量要求，帶“病”設(shè)備未修復(fù)達(dá)標(biāo)前嚴(yán)禁使用；排除設(shè)備故障或清理物料前，必須停機(jī)。9）禁止作業(yè)人員在防護(hù)欄桿、平臺等的下方有物件墜落危險的地方休息、聊天。10.5觸電事故采取的安全防觸電措施：加強(qiáng)電工作業(yè)管理，電工必須持證上崗作業(yè)，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)范、安全技術(shù)交底和操作規(guī)程。對箱、棚、纜、設(shè)備嚴(yán)格按照規(guī)范要求安裝。對電纜線使用時嚴(yán)格檢查是否由裸露現(xiàn)象，如有要及時做好有效保護(hù)。對漏電保護(hù)器標(biāo)明用途，達(dá)到一機(jī)一閘保護(hù)，并檢查是否靈敏有效。教育非專業(yè)電工，嚴(yán)禁觸動電器設(shè)施。電工電焊及持電動機(jī)械作業(yè)人員必須穿戴好勞動防護(hù)用品。所使用電動機(jī)械必須防護(hù)到位。10.6鋼筋作業(yè)1）高空作業(yè)時，不得將鋼筋集中堆放，也不要把工具隨意丟在腳手板上，以免滑下傷人。2）手工搬運(yùn)鋼筋必須帶好手套，多人運(yùn)送鋼筋，起落、轉(zhuǎn)、停動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。3）用吊車吊運(yùn)鋼筋骨架，必須由司索工綁扎嚴(yán)禁鋼筋工參與綁扎，指揮吊運(yùn)工作，起吊時，下方禁止站人，必須待鋼筋降落到地面時方可靠近，就位支撐好后方可摘鉤。4）施工場地排綁鋼筋時，要時刻注意場地的設(shè)備、開關(guān)箱、電源線和人員，防止鋼筋觸傷他人及設(shè)備的傳運(yùn)部位，觸及帶電部位造成事故。5）高空作業(yè)不得往上或下拋擲任何物料，以防砸傷他人造成事故。6）鋼筋工必須戴好安全帽和勞保手套，且不得穿拖鞋和高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。7）雷雨時必須停止露天操作，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。8）鋼筋骨架不論是否固定，不得在其上行走。9）搬運(yùn)鋼筋時要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。起吊鋼筋原材時下方嚴(yán)禁站人。10.7模板安裝及拆除1）模板表面平整，無嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁。支撐材料應(yīng)選用鋼管，不得使用腐朽、銹蝕、扭裂、彎曲變形的材料，禁止使用毛竹。模板連接必須使用合格的連桿，在連接部位不得使用鉛絲、鐵絲和其他材料連接。2）模板施工按所定樁線掛線施工，底部須平整；施工應(yīng)先從底部施工，底層完工后才能進(jìn)行上層施工，禁止超前施工。每層模板連接牢固，外側(cè)用支撐固定，內(nèi)側(cè)用拉桿對稱連接，頂撐要垂直，底端要平整、堅實，并加墊木；支撐桿件應(yīng)用橫順拉桿和剪刀撐拉牢。每層模板經(jīng)固定穩(wěn)當(dāng)后，方可進(jìn)行上層施工。模板安裝須由兩人以上安裝，模板之間應(yīng)平直。模板安裝時將模板對正后提升到模板安裝位置，緩慢移動進(jìn)行安裝。模板放置平臺未用時，須平面朝上，平穩(wěn)放置，不準(zhǔn)直接在模板上堆放材料。3）模板安裝完畢投入使用前，必須由施工負(fù)責(zé)人組織安全人員共同進(jìn)行檢查，履行交接驗收手續(xù)。4）拆除模板前，周圍應(yīng)設(shè)置圍欄或警戒標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。5）嚴(yán)格遵守拆除順序，應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序，不準(zhǔn)上下層同時作業(yè)。先松動對接桿，拆除頂層支撐后才能進(jìn)行模板拆除。拆除的連接桿、支架板、支架、腕扣、支撐、模板等材料應(yīng)往下傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失，模板拆除時不得使用鋼釬亂撬。6）拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交代清楚。拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將此層拆除處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認(rèn)安全后方可停歇。模板拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設(shè)支墊排水良好，清除模板表面殘渣，涂刷防護(hù)油，加以遮蓋。對螺栓、螺桿等零星小構(gòu)件應(yīng)用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內(nèi)以備再用。彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報廢處理。10.8混凝土澆筑1）混凝土澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案確定的澆筑順序進(jìn)行施工，不得隨意澆筑。2）澆筑現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮運(yùn)輸混凝土的車輛；指揮人員必須站在車輛的安全一側(cè)；車輛卸料處必須設(shè)牢固的擋掩。3）作業(yè)人員應(yīng)站在作業(yè)平臺上施工，不得在模板上行走、站立。4）夜間施工必須有照明設(shè)施，光線充足。5）振動棒必須兩人操作，要一人振搗，一人掌握電源。6）吊運(yùn)混凝土要有專人負(fù)責(zé)指揮，吊斗落斗前，下面的作業(yè)人員必須躲開，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板。7）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)模板、支撐出現(xiàn)位移、變形和異常情況時，必須立即停止?jié)仓?，施工人員