重慶軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案范本

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目

對(duì)交施

城

安??

全

保

護(hù)

方

案

編制

?

?

審核

?

審批?

?

?

公司

有限

建設(shè)

:中興

單位

編制

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

目錄

第一章工程概況...............................................................1

1.1羅賓森廣場(chǎng)概況.........................................................1

1.2軌道交通概況...........................................................1

1.3軌道交通保護(hù)范圍及平面位置關(guān)系........................................2

1.3.1軌道一號(hào)線...........................................................3

1.3.2待建軌道十號(hào)線.......................................................8

1.4T程地質(zhì)概況...........................................................9

第二章編制依據(jù)..............................................................13

2.1編制依據(jù).............................................................13

2.2編制說明.............................................................14

2.3編制原則.............................................................15

第三章施工計(jì)劃..............................................................15

3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃.........................................................15

3.2、材料與設(shè)備計(jì)劃......................................................15

笫四章施工工藝技術(shù)..........................................................16

4.1、總體施工部署.........................................................17

4.2、總體施工工藝流程.....................................................17

4.3、基坑支護(hù)施工.........................................................17

4.4、土石方開挖...........................................................30

4.5、基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)施工..................................................34

4.6排水系統(tǒng)施工........................................................35

4.7、質(zhì)量保證措施........................................................36

第五章施工安全保護(hù)措施.....................................................38

5.1、組織措施.............................................................38

5.2、管理措施............................................................39

5.3項(xiàng)目施工對(duì)軌道交通的安全影響.........................................40

5.4、安全技術(shù)措施........................................................40

5.5、危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)防控制措施............................................53

5.6監(jiān)測(cè)及信息法施工.....................................................53

第六章應(yīng)急預(yù)案..............................................................63

5.1總則..................................................................63

5.2事故類型和危險(xiǎn)程度分析...............................................64

5.3應(yīng)急處置基本原則.....................................................64

5.4組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).......................................................64

5.5預(yù)防與預(yù)警............................................................66

5.6應(yīng)急處置措施.........................................................66

5.7應(yīng)急救援物資.........................................................67

5.8信息報(bào)告程序.........................................................68

5.9應(yīng)急救援路線.........................................................68

笫七章附件..................................................................69

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

第一章工程概況

L1羅賓森廣場(chǎng)概況

本工程位于位于重慶渝中區(qū)七星崗地區(qū)，地塊北臨中山一路，南接興隆路，西與中一支

路相接，占地面積22350.0優(yōu)總建筑面積約283884行，擬建住宅加商業(yè)綜合體,主要擬建物見

下表。

子項(xiàng)名稱建筑用途結(jié)構(gòu)安全層數(shù)

耐火等級(jí)

（棟號(hào)）（主要功能）等級(jí)（結(jié)構(gòu)高度）

53F/吊

T1塔樓商住樓一級(jí)一級(jí)

4F/-5F(191.60m)

49F/吊

T2塔樓商住樓一級(jí)一級(jí)

4F/-5F(159.75m)

33F/吊

T3塔樓商住樓一級(jí)一級(jí)

4F/-2F(108.90m)

47F/吊

T4塔樓商住樓一級(jí)一級(jí)

2F/-2F(153.95m)

車庫(kù)及裙一級(jí)I

車庫(kù)、商業(yè)一級(jí)IF/吊4F/-5F

樓

二級(jí)|

幼兒園幼兒園一級(jí)3F/吊lF(13.5m)

1#樓采用框架核心筒結(jié)構(gòu),從嵌固端計(jì)算結(jié)構(gòu)高度超過B級(jí)高度建筑適用高度，抗震等

級(jí)框架和筒體均提高為一級(jí)；2、3、4#樓采用部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)，其中2、4#樓結(jié)構(gòu)高度

超過B級(jí)高度建筑適用高度，抗震等級(jí)框支框架及底部加強(qiáng)部位剪力墻均提高一級(jí)，為特一

級(jí)，非底部加強(qiáng)部位剪力墻抗震等級(jí)提高一級(jí),為一級(jí),3#樓未超過B級(jí)高度建筑適用高度,

抗震等級(jí)框支框架及底部加強(qiáng)部位剪力墻均一級(jí)，非底部加強(qiáng)部位剪力墻抗震等級(jí)為二

級(jí)。

商業(yè)及車庫(kù)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)框架為三級(jí)；對(duì)于較長(zhǎng)的建筑物，通

過施工階段設(shè)置膨脹加強(qiáng)帶和設(shè)置后澆帶來減少稅收縮，加大各層的板墻梁配筋率，并配

合較好的屋面保溫隔熱措施來防止溫度應(yīng)力對(duì)主體結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的危害。

重慶羅賓森廣場(chǎng)由重慶羅賓森置業(yè)有限公司投資，中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院勘

察和設(shè)計(jì)，重慶聯(lián)盛建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理,中興建設(shè)有限公司總承包。

1.2軌道交通概況

1、軌道交通一號(hào)線：

己運(yùn)營(yíng)軌道一號(hào)線七星崗車站及兩側(cè)區(qū)間隧道從本地塊南側(cè)穿過，該站為暗挖大斷面

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

車站,設(shè)有兩個(gè)出入口及兩個(gè)風(fēng)道，其中1號(hào)出入口及1號(hào)風(fēng)道均在羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目影響范

圍內(nèi)。

七星崗車站總長(zhǎng)190m,主體結(jié)構(gòu)二襯跨度19.8m、高度16.8m。受羅賓森廣場(chǎng)基坑開

挖影響較大的七星崗車站里程范圍為K2+065.868?K3+035.868,其中K2+088.018?

K3+003.968及K3+0202068?K3+031.818為A型襯砌，其余段為B型襯砌，車站原埋深約

29m?37m,圍巖等級(jí)為IV級(jí),為深埋隧道。主體隧道拱頂標(biāo)高252.47。

已運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線一號(hào)出入口總長(zhǎng)126.5m,其中暗挖段長(zhǎng)122.5m,明挖段長(zhǎng)24.0m。

其暗挖段二襯寬度7.3?7.5m,高度5.1m?9.1m。

已運(yùn)營(yíng)地鐵一號(hào)線一號(hào)風(fēng)道水平暗挖段二襯跨度13.4m,高度13.5m；豎井長(zhǎng)15.6m、

寬5.Imo

2、規(guī)劃軌道交通十號(hào)線：

規(guī)劃軌道交通十號(hào)線區(qū)間隧道及七星崗車站下穿本項(xiàng)目T2塔樓及部分裙樓,區(qū)間隧

道規(guī)劃設(shè)計(jì)拱頂標(biāo)高約202()4米,十號(hào)線七星崗車站拱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高約218.7米。

1.3軌道交通保護(hù)范圍及平面位置關(guān)系

已建成的軌道交通1號(hào)線七星崗站局部位于本地塊內(nèi)，并緊鄰本項(xiàng)目設(shè)有2個(gè)出入口。規(guī)

劃中的軌道交通10號(hào)線也在本地塊下通過。除項(xiàng)目西南邊規(guī)劃公園用地和東北側(cè)規(guī)劃住宅

用地外，周邊均為已建成區(qū)域。

根據(jù)《XX市軌道交通條例》的相關(guān)規(guī)定，已運(yùn)營(yíng)一號(hào)線、將建十號(hào)線的車站、區(qū)間及

附屬結(jié)構(gòu)物的平面相關(guān)關(guān)系以及軌道交通保護(hù)線如下圖所示。

2

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

重慶羅賓森廣場(chǎng)與軌道位置關(guān)系圖

平面位置示意圖

1.3.1軌道一號(hào)線

3

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

受羅賓森廣場(chǎng)基坑開挖影響較大的軌道交通一號(hào)線七星崗車站里程范圍為

K2+065.868?K3+035.868淇中K2+088.018?K3+003.968）及K3+0202068?K3+031.818為

A型襯砌，其余段為B型襯砌，車站原埋深約29m?37m,圍巖等級(jí)為IV級(jí)，為深埋隧道。主體

隧道拱頂標(biāo)高252.47,羅賓森廣場(chǎng)-5F標(biāo)高為259.8。地下室基礎(chǔ)距離隧道拱頂垂直距離約

3.8m,水平距離約19.7m；T1塔樓距離車站主體較遠(yuǎn)，不在其保護(hù)區(qū)范圍內(nèi),T2?T4塔樓距拱

頂水平距離分別為46.5m、29.2m、27.7m。

羅賓森廣場(chǎng)地下環(huán)形車道位于一號(hào)線七星閔站主體隧道正上力，其底標(biāo)高為269.8,距

己運(yùn)營(yíng)軌道一號(hào)線一號(hào)出入口總長(zhǎng)126.5m,其中暗挖段長(zhǎng)122.5m,明挖段長(zhǎng)24.0m。

其暗挖段二襯寬度7.3?7.5m,高度5.1m-9.Imo

T3塔樓及部分裙樓地下室位于1號(hào)出入口暗挖段的正上方，以轉(zhuǎn)換樁的形式跨越1

號(hào)出入口，樁基礎(chǔ)邊線距1號(hào)出入口邊線3.0m以上。轉(zhuǎn)換梁底部距離出入口頂部巖層0.5m,

以保證荷載不傳遞到出入口結(jié)構(gòu)上。樁基礎(chǔ)在出入口底板以上部分采用隔離措施，底板1m

以下嵌巖；T3塔樓以外暗挖區(qū)域采用雙排抗滑樁進(jìn)行支擋（圖1.3.3、圖1.3.4）。

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重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

1號(hào)出入口明挖段由丁場(chǎng)地覆，較厚，為保證出入口受力均勻，基坑開挖時(shí)將其_1_層

全部挖除，后期再回填（圖1.3.5）。

T3塔樓

：明暗挖分界姣

原地面線

I/

圖132羅賓森廣場(chǎng)與一號(hào)線1號(hào)出入口關(guān)系縱斷面圖

T1塔樓距1號(hào)出入口水平距離18.1m,T4塔樓距1號(hào)出入口水平距離29.4m,均不在

其保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)。

JjS-Sm

圖1.3.3羅賓森廣場(chǎng)與一號(hào)線1號(hào)出入口關(guān)系剖面圖（2?2剖面）

5

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

1號(hào)出入口

圖L3.4羅賓森廣場(chǎng)與1號(hào)出入口關(guān)系剖面圖（3?3剖面）

圖1.3.5羅賓森廣場(chǎng)與1號(hào)出入口關(guān)系剖面圖（4-4剖面）

6

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

SSs

JjS-Ss

圖L3.6羅賓森廣場(chǎng)與1號(hào)出入口關(guān)系剖面圖（5?5剖面）

已運(yùn)營(yíng)軌道一號(hào)線一號(hào)風(fēng)道水平暗挖段二襯跨度13.4m,高度13.5m；豎井長(zhǎng)15.6m、

寬5.1m。

1號(hào)風(fēng)井周圍為羅賓森廣場(chǎng)地下室,因此需將風(fēng)井周圍巖層最大開挖約19m深度，地

下室結(jié)構(gòu)與風(fēng)井之間設(shè)變形縫。1號(hào)風(fēng)道水平段拱頂距地下室基礎(chǔ)底部垂直距離約18.1m,

距離T4塔樓水平距離約4.3m。

T3塔樓距離1號(hào)風(fēng)道為15.6m,不在其保護(hù)區(qū)范圍以內(nèi)。

圖1.3.7羅賓森廣場(chǎng)與1號(hào)風(fēng)道關(guān)系剖面圖（6?6剖面）

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1.3.2待建軌道十號(hào)線

該項(xiàng)目影響范圍內(nèi)主要為待建十號(hào)線暗挖區(qū)間隧道、十號(hào)線七星崗車站與一號(hào)線七星崗

站換乘通道和十號(hào)線七星崗站中山一路出入口。十號(hào)線換乘通道從羅賓森廣場(chǎng)角部穿過，其隧

道拱頂標(biāo)高為251.94?220201,換乘通道正上方為本項(xiàng)目負(fù)三層地下室,其地坪標(biāo)高約267.5m,

距換乘通道豎向最小凈距約15.6m；地下5層底板距離換乘通道邊線最小水平距離7.4m,垂直距

圖L4.1羅賓森廣場(chǎng)與十號(hào)線換乘通道關(guān)系縱剖面圖

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重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

圖142羅賓森廣場(chǎng)與十號(hào)線換乘通道關(guān)系（8?8剖面）

十號(hào)線七星崗站中山一路出入口（位于本項(xiàng)目T1塔樓北側(cè)）接入本項(xiàng)目T1塔樓負(fù)一層,

并通過建筑內(nèi)部通道直通地面。

1.4工程地質(zhì)概況

1.4.1場(chǎng)地概況

擬建場(chǎng)地原屬淺丘剝蝕低洼地貌，經(jīng)人類工程活動(dòng)后，局部進(jìn)行了開挖或回填。場(chǎng)地整體

四周高，中間低，呈不規(guī)則臺(tái)階分布，最高標(biāo)高299.9m,最低276.6,高差約23.3m。

142自然地理、氣象及水文

XX市渝中區(qū)屬亞熱帶暖濕季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛。據(jù)重慶氣象局統(tǒng)計(jì)資料，該

地區(qū)多年平均氣溫17.5?18.5C,極端最高溫43.5℃（2020年6月28日），極端最低溫?2.9℃（1977年

1月30日）。年平均氣溫18.3C,霧日平均30?46d,最多達(dá)148d。多年平均相對(duì)濕度80%,絕對(duì)濕

度17.60mbo地區(qū)多年年平均降水量120205mm,最多達(dá)1750.6mm（1963年），最少只有

72020mm（1966年）。1982年7月7日的最大日降雨量達(dá)230.8mm,最大時(shí)降雨量達(dá)38.8mm,多年

平均最大日降水量125.0mm。歷年平均蒸發(fā)量在953.2?1398.6mm之間,平均日照時(shí)數(shù)

1327.5h。在一年中的各月之間，各季度之間差異明顯，卜半年（5-10月）降水量占全年的79%,向冬

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重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

春半年（11月-4月）僅占21%,四季分配是夏季最多占有41%,春秋次之分別為28%和26%,冬季

最少只占有*5%。

本地塊屬丘陵低凹地帶，現(xiàn)狀地形四周高,中間低，場(chǎng)地XX市政排水設(shè)施完善，地表水不會(huì)

匯入本場(chǎng)地內(nèi)。場(chǎng)地內(nèi)地表逕流條件較好，場(chǎng)地中間有XX市政排水管線，可供地表水排泄，無地

表水體。無大量富集地下水的地質(zhì)條件,地下水不發(fā)育，根據(jù)鉆孔終孔后抽水觀測(cè)，僅第四系覆

土層中存在少量孔隙型上層滯水，基巖中存在少量基巖裂隙水,主要受降雨和生活廢水補(bǔ)給，水

量小，對(duì)施工影響小。另根據(jù)地鐵一號(hào)線七星閔站隧道施工過程中觀測(cè)測(cè)量，地下水滲量流不

大，車站內(nèi)涌水量約10-2020/do

綜上:場(chǎng)地水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，場(chǎng)內(nèi)及周邊無大規(guī)模水體及河流存在。

1.4.3地質(zhì)構(gòu)造

勘察范圍位于龍王洞背斜東翼，巖層呈單斜狀構(gòu)造，無區(qū)域性斷層通過，構(gòu)造地質(zhì)條件簡(jiǎn)

單，巖層傾向1202014陰優(yōu)勢(shì)傾向128。,傾角6。?10°,優(yōu)勢(shì)傾角8。,根據(jù)場(chǎng)地周圍出露巖石露頭的

地面調(diào)查，場(chǎng)地內(nèi)巖體發(fā)育構(gòu)造裂隙如下：

J1:傾向85。左右，傾角7（）。,閉合，裂隙間距約2?5m,為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合一般。

J2:傾向312。左右，傾角一般為73。,閉合，裂隙間距約2?5m,為硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合一般。

場(chǎng)地內(nèi)巖層裂隙不發(fā)育,巖體較完整。

本地塊巖層產(chǎn)狀為128。/8。,總體而言，地形起伏較大看,基巖面整體隨原始地形起伏，傾

角較為平緩，一般10?23。。場(chǎng)地四周基巖覆蓋層較淺，場(chǎng)地中部低洼出覆蓋層較厚。基巖埋深

0?11.7m,基巖面標(biāo)高265.77?297.65m,相對(duì)高差31.88m。

本地塊范圍未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、危巖、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象和地質(zhì)災(zāi)害分布。

144巖土體物理性質(zhì)

人工填土：

地內(nèi)分布有大量的人工填土，以雜填土、建筑垃圾為主，呈松散?稍密狀態(tài)，成分很不均

勻，變異性較大，不經(jīng)處理，不具備工程意義。場(chǎng)內(nèi)雜填土呈松散?稍密狀態(tài)，回填土成分不均

O

根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合初勘和詳勘對(duì)人工填土進(jìn)行重型動(dòng)力觸探原位測(cè)試資料，人工填土

物理力學(xué)指標(biāo)取值如下：

天然重度丫取l9.50KN/m3：天然抗剪強(qiáng)度指標(biāo)綜合內(nèi)摩擦角（1）取30°.

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重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

飽和重度丫取202（）0KN/m3；飽和抗剪強(qiáng)度指標(biāo)綜合內(nèi)摩擦角6取25°。

粉質(zhì)黏土：

勘察范圍內(nèi)粉質(zhì)粘土分布相當(dāng)有限，不具工程意義，未取樣進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)實(shí)驗(yàn)，根

據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，粉質(zhì)粘土物理力學(xué)指標(biāo)根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)取值如下:天然重度丫取2020KN/m、飽

和重度Ysat取2020KN/H?,天然抗剪強(qiáng)度（p=12.9°,c=30.25kPa,飽和抗剪強(qiáng)度q>=9.8。，

c=20205kPa<>

巖體：

1）巖體抗壓強(qiáng)度參數(shù)

場(chǎng)地巖性為:砂巖、砂質(zhì)泥巖；砂巖變異系數(shù)為0.16?0.19,變異性低；砂質(zhì)泥巖變異

系數(shù)為0.18?0.22,變異性中等；

巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值統(tǒng)計(jì)表

天然單軸抗壓飽和單軸抗壓

巖性

強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）

砂巖29.6722.96

砂質(zhì)泥巖9.726.67

2）巖體抗剪、抗拉強(qiáng)度參數(shù)

砂巖巖石抗剪強(qiáng)度參數(shù)粘聚力c取7180kPa.內(nèi)摩擦角小取41.2°,抗拉強(qiáng)度標(biāo)

準(zhǔn)值為2230kPa<>

砂巖巖體粘聚力c標(biāo)準(zhǔn)值:按0.3倍砂質(zhì)泥巖巖塊粘聚力標(biāo)準(zhǔn)值折減，考慮時(shí)間效應(yīng)系

數(shù)取0.95,即為7180kPaX0.3X0.95=1265.4kPa,>

砂巖巖體內(nèi)摩擦角6標(biāo)準(zhǔn)值:按0.90倍砂質(zhì)泥巖巖塊內(nèi)摩擦角標(biāo)準(zhǔn)值,考慮時(shí)間效應(yīng)

系數(shù)取0.95,即為41.2°X0.90X0.95=35.23°。

砂巖巖體抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:取0.4倍砂質(zhì)泥巖巖塊抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值，考慮時(shí)間效應(yīng)系

數(shù)?。ǎ?95,即為2230kPaX0.4X0.95=847.4kPao

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3）巖體變形、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)

砂巖巖石變形模量取5271.22MPa,彈性模量取5421.46MPa,泊松比口取0.21。

砂巖巖體變形模量取值:按0.7倍砂質(zhì)泥巖巖石變形模量折減，即為5271.22MPaX

0.7=3689.85MPao

砂巖巖體彈性模量取值:按0.7倍砂質(zhì)泥巖巖石彈性模量折減，即為5421.46MPaX

0.7=3795.02MPa,>

砂巖巖體泊松比日取砂質(zhì)泥巖巖石泊松比，不折減即0.21。

砂質(zhì)泥巖巖石變形模量取3125.58MPa,彈性模量取3243.48MPa,泊松比日取0.28。

砂質(zhì)泥巖巖體變形模量取值:按0.7倍砂巖巖石變形模量折減，即為3l25.58MPaX

0.7=2187.91MPao

砂質(zhì)泥巖巖體彈性模量取值:按（）.7倍砂巖巖石彈性模量折減，即為3243.48MPaX

0.7=2270.43MPao

砂質(zhì)泥巖巖體泊松比/取砂巖巖石泊松比，不折減即（）.28。

4）巖體物理性質(zhì)指標(biāo)

砂質(zhì)泥巖巖體天然重度取26.1kN/nR飽和重度取26.2kN/n?。

砂巖巖體天然重度取25.5kN/n?,飽和重度取25.7kN/n?。

5）巖體基本質(zhì)量等級(jí)

強(qiáng)風(fēng)化層巖體破碎?較破碎，屬散體結(jié)構(gòu)，強(qiáng)風(fēng)化巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V類。中等風(fēng)化

巖體屬層狀至塊狀結(jié)構(gòu),中等風(fēng)化砂質(zhì)泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為9.72MPa,巖體較完整,

屬于軟巖,巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV類；中等風(fēng)化砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為29.67MPa,巖體

較完整，屬于較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為IV類；

6）巖土物理力學(xué)參數(shù)建議值

地基巖土力學(xué)參數(shù)建議值1

重度天然單口和單有地基承巖土體抗剪強(qiáng)度指標(biāo)基底巖體彈巖體變巖體的

12

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)就道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

使數(shù)軸抗壓t壓強(qiáng)我力特摩擦性模鼠彩模吊泊松比

巖人強(qiáng)度標(biāo)￡標(biāo)準(zhǔn)仃征值CO系數(shù)

準(zhǔn)值

名稱

r(KN/m3)(MPa)(MPa)瓜kPa)(kPa)(°)(KTMPa)(iSMPa)

天然:30*

雜填土19.5//1/////

飽和:25%

天然30.2512.9

粉質(zhì)粘土19.8//160*////

飽和202059.80

強(qiáng)風(fēng)化

//f300*//0.3*///

砂質(zhì)泥巖

中等風(fēng)化

24.59.726.67//0.5*0.2270.2190.28

砂質(zhì)泥巖

強(qiáng)風(fēng)化砂巖/(350*//0.3*///

中等風(fēng)化砂

23.932.9025.1583001265.435.230.6*0.380.3690.21

巖

地基巖土力學(xué)參數(shù)建議值2

\參數(shù)

水平抗力裂隙1、2無外傾結(jié)巖體極M30砂漿，巖

水平抗層面

系數(shù)比例結(jié)構(gòu)面構(gòu)面時(shí)，巖限抗拉體與錨固體粘

力系數(shù)

系數(shù)體破裂角強(qiáng)度結(jié)強(qiáng)度

巖石\C9C<P

名稱\

m(MN/m4)(MN/m3)(kPa)(°)(kPa)(°)(°)(KPa)(KPa)

雜填土15*////////

粉質(zhì)粘土15*////////

中等風(fēng)化

/80*50*18*15*12*64.2020180*

砂質(zhì)泥巖

中等風(fēng)化砂

/150*50*18*15*12*64*847.4380*

石

注:加*者為XX市地區(qū)經(jīng)驗(yàn)值

第二章編制依據(jù)

2.1編制依據(jù)

1、《頂峰重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察報(bào)告》；

2、《重慶羅賓森廣場(chǎng)基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)施工圖》中煤科工重慶設(shè)計(jì)院;

3、施工組織設(shè)計(jì)：

13

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

4、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2020)；

5、《建筑基坑工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》(GB50497-2020)；

6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ12020012)；

7、《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2020)；

8、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2020)；

9、《施工現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》(JGJ160-2020)；

10、《建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ180-2020)；

11、《建筑施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2020)；

12、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2020)；

13、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-2020)；

14、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2020)；

15、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)；

16、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2020

17、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2020J87號(hào))；

18、《XX市房屋建XX市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)》(渝建發(fā)[2020]169號(hào)):

19、《XX市軌道交通控制保護(hù)區(qū)管理辦法(試行)》渝建發(fā)【2020】153號(hào)；

2020中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司所作《羅賓森廣場(chǎng)對(duì)軌道交通一號(hào)線、十號(hào)線

安全影響評(píng)估報(bào)告》；

21、《XX市城市軌道交通管理?xiàng)l例》；

22、《XX市軌道交通建設(shè)辦公室關(guān)于羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)的審查意見》渝軌建

辦[2020]60號(hào);

23、《XX市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶羅賓森廣場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》渝建初設(shè)

[2020]122號(hào)；

24、《XX市軌道交通建設(shè)辦公室關(guān)于羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)的審查意見》渝軌建

辦[2020]129號(hào)；

25、軌道公司對(duì)項(xiàng)目施工要求的其他相關(guān)文件；

26、《重慶羅賓森廣場(chǎng)深基坑安全專項(xiàng)施工方案》；

27、《重慶羅賓森廣場(chǎng)深基坑安全專項(xiàng)施工方案專家論證意見》；

2.2編制說明

14

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

本方案是指導(dǎo)重慶羅賓森廣場(chǎng)基坑開挖、基坑支護(hù)施工、基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)施工的綱要性文

件，編制時(shí)對(duì)施工總體布置、施工方案、質(zhì)量、安全等諸多因素盡可能作充分考慮，突出科

學(xué)性、實(shí)用性及針對(duì)性。指導(dǎo)工程施工，確保安全的前提下按工期完成工程的全部施工內(nèi)

容，并使工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

在施工中，我司會(huì)本著對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,積極與建設(shè)單位和監(jiān)理單位的配合，服

從安全監(jiān)督管理部門、質(zhì)量監(jiān)督管理部門的監(jiān)督管理。服從軌道集團(tuán)相關(guān)單位的監(jiān)督檢查

及技術(shù)指導(dǎo)，從嚴(yán)控制工程質(zhì)量，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)認(rèn)真做好軌道安全保護(hù)工作，確保

施工中不影響軌道交通運(yùn)營(yíng)和安全。

2.3編制原則

1、嚴(yán)格遵循“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在基坑開挖和建筑結(jié)構(gòu)施工過程中切實(shí)保

證軌道1號(hào)線隧道結(jié)構(gòu)安全。

2、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、工期定額，并具有一定的先進(jìn)性、科學(xué)性。

3、嚴(yán)格遵循我單位根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定的《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《安全

生產(chǎn)規(guī)章制度》、《質(zhì)量管理體系》、《環(huán)境管理體系》、《職業(yè)健康保障體系》、《安全操作規(guī)

程》。

4、本方案堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)可行，符合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,有實(shí)現(xiàn)的可操作性。

5、軌道部分設(shè)備遷移必須保證軌道的正常運(yùn)營(yíng)及軌道結(jié)構(gòu)安全。

第三章施工計(jì)劃

3.1、施工進(jìn)度計(jì)劃

本項(xiàng)目分期實(shí)施,一期為深基坑開挖及支護(hù)、基礎(chǔ)、車庫(kù)、裙樓、T4樓,計(jì)劃2020年

8月1日開工,2020年1月31日竣工驗(yàn)收,總工期30個(gè)月?；娱_挖及支護(hù)施工工期為12

個(gè)月，2020年8月2020成；主體結(jié)構(gòu)施工工期15個(gè)月，2020年6月10日完成，其中地下

結(jié)構(gòu)2020年4月3()日完成；裝修施工工期8個(gè)月，2()2()年1月31日完成。

施工進(jìn)度計(jì)劃詳附件°

3.2、材料與設(shè)備計(jì)劃

1、主要材料計(jì)劃：

序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)星

15

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

1鋼管巾48X3.0T700

2鋼管648X3.0T900

3木膠板1830X915m2105200

4木方50X100n?3000

5扣件直角扣、轉(zhuǎn)角扣萬個(gè)50

6頂托L=600mm萬個(gè)6

7鋼筋T7000

3

8混凝土m86000

9砌體m315000

10鋼結(jié)構(gòu)T4000

2、主要設(shè)備計(jì)劃:

序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)需用數(shù)量備注

1塔吊H3/36B4臺(tái)

2施工電梯SC2004臺(tái)

3混凝土泵HBT-80C4臺(tái)

4混凝土振動(dòng)棒20支

5磨光機(jī)3臺(tái)

6對(duì)焊機(jī)UN-1001臺(tái)

7電焊機(jī)BX1-504臺(tái)

8滾壓直螺紋套絲機(jī)6套

9鋼筋切斷機(jī)GQ-406臺(tái)

11鋼筋彎曲機(jī)GW-406臺(tái)

13鋼筋調(diào)直機(jī)GT6-123套

14木工電鋸JD-4005臺(tái)

15木工平刨BD-15O5臺(tái)

16液壓開孔器1/2〃?4〃5臺(tái)

17電工成套工具5套

18空壓機(jī)5臺(tái)

19吊車16t/50t各1臺(tái)

20污水泵50臺(tái)

21干混砂漿攪拌機(jī)4臺(tái)

22農(nóng)用車4輛

23全站儀TOPCONGTS6001臺(tái)

24經(jīng)緯儀J2-23臺(tái)

25自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀DZS3-I5臺(tái)

26反鏟挖掘機(jī)YC85-610臺(tái)

27反鏟挖掘機(jī)360B4臺(tái)

28反鏟挖掘機(jī)320B6臺(tái)

29巖石切割機(jī)10臺(tái)

3()運(yùn)渣車40輛

第四章施工工藝技術(shù)

16

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

4.1、總體施工部署

本項(xiàng)目首先進(jìn)行軌道保護(hù)區(qū)外的基坑開挖和基坑支護(hù)施工，待軌道相關(guān)手續(xù)完善后開

始軌道保護(hù)區(qū)外范圍基坑開挖和基坑支護(hù)施工并著重進(jìn)行T4范圍內(nèi)的施工。待T4范圍

基坑開挖完成后進(jìn)行T4主體結(jié)構(gòu)施工，基坑開挖完成后進(jìn)行商業(yè)裙樓及車庫(kù)主體結(jié)構(gòu)和

Tl、T2、T3主體結(jié)構(gòu)施工（其中Tl、T2、T3屬于二標(biāo)段）。

4.2、總體施工工藝流程

測(cè)量放線一開挖前準(zhǔn)備工作一支護(hù)樁施工一土石方開挖（（分層分段，每層2.5m,每段

2020風(fēng)井周邊每層1.5m））一樁間擋板及錨索施工或錯(cuò)桿擋墻施工（隨土石方開挖進(jìn)度進(jìn)行）

一基坑驗(yàn)槽一樁基開挖一才莊基灌注一地下室結(jié)構(gòu)施工一地上主體結(jié)構(gòu)施工。

4.3、基坑支護(hù)施工

本工程基坑邊坡多為巖質(zhì)邊坡及巖土混合邊坡，最大高度約30米，分別采用錨桿擋墻

支護(hù)、樁加錨索擋墻、雙排樁、放坡等多種支護(hù)形式。

1#出入口通道明挖部分采用樁加錨索支護(hù),暗挖部分采用雙排樁支護(hù),T3塔樓基礎(chǔ)部

分采用樁加轉(zhuǎn)換梁的方式跨越通道結(jié)構(gòu),T3轉(zhuǎn)換柱施工前使用油毛氈及泡沫材料隔絕摩

擦力。

軌道七星崗車站側(cè)環(huán)形車道位置基坑采用樁加錯(cuò)索方式支護(hù)。

靠1號(hào)風(fēng)井位置基坑支護(hù)上部采用樁加錨索形式，下部采用錨桿擋墻形式支護(hù)。

4.3.1樁加錨索支護(hù)施工

1、工藝流程：

放線定樁位一井圈施工一挖第一節(jié)樁孔土石方一檢查復(fù)核樁孔尺寸、中心線及修正一

鋼筋綁扎一支模澆筑第一節(jié)混凝土護(hù)壁及鎖口梁一在護(hù)壁上二次投測(cè)標(biāo)高及樁位十字線

一安裝鋼管提升架和提升設(shè)備等一第二節(jié)樁孔土石方開挖一檢查樁孔尺寸和位置,修整四

壁一鋼筋綁扎一拆上節(jié)模板，支模澆筑本節(jié)護(hù)壁一重復(fù)第二節(jié)工序，循環(huán)作業(yè)挖至中風(fēng)化巖

層一水鉆開挖一達(dá)到嵌巖和設(shè)計(jì)深度f樁孔尺寸、位置復(fù)查一巖芯取樣送檢一設(shè)計(jì)、監(jiān)理、

業(yè)主等檢查驗(yàn)收一鋼筋安裝一錨索套管安裝一檢查驗(yàn)收一澆筑樁身混凝土一樁頂冠梁一

分層分段切坡開挖（每層2.5m）f鉆錨索孔一錨索安放、注漿一預(yù)應(yīng)力張拉一張拉鎖定。

2、施工方法

1）測(cè)量放線：

17

重慶羅賓森廣場(chǎng)項(xiàng)目對(duì)軌道交通設(shè)施安全保護(hù)方案

按規(guī)劃部門提供的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行樁定位軸線的測(cè)設(shè)，設(shè)置軸線控制點(diǎn)（樁）。經(jīng)規(guī)劃部門復(fù)

核驗(yàn)收之后,進(jìn)行平面軸線控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)，設(shè)置相關(guān)的主軸線控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，經(jīng)復(fù)驗(yàn)

合格之后再進(jìn)行樁定位放線，并將主控軸線及重復(fù)多次使用的軸線設(shè)定在牢固的龍門架上,

作為施工第一節(jié)樁孔中心的依據(jù)，待施工完第一節(jié)護(hù)壁混凝土之后再將樁位軸線及高程

（標(biāo)高）引測(cè)在混凝土護(hù)壁井圈上，作為樁孔向下施工的中心及標(biāo)高控制依據(jù)。

先由專職測(cè)量員將樁位確定（用木樁定位）后砌筑井圈，然后在井圈上進(jìn)行二次精確定

位并在井圈上彈出十字中心線,挖孔及護(hù)壁支模均以十字線為準(zhǔn)。

依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的樁位進(jìn)行測(cè)量放線，使用全站儀測(cè)定樁位。在樁位點(diǎn)打300mm深的木

樁，樁上標(biāo)定樁位中心，根據(jù)中心點(diǎn)，沿縱橫軸線適當(dāng)距離（大于該孔樁截面）設(shè)4個(gè)短木樁并

加以保護(hù)，以便施工時(shí)定出中心線。

測(cè)量結(jié)果經(jīng)自檢、復(fù)檢后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核無誤并簽字認(rèn)可后，方可施工。

2）井圈施工

樁孔測(cè)量定位后，在樁孔四周采用MU10頁(yè)巖磚,M7.5水泥砂漿砌筑3-4皮磚,基底平

順,磚體橫平豎直，表面用水泥砂漿進(jìn)行找平，并將“十”字線引出方式把孔中心引至井圈上。

并用紅黑油漆在軸線位置畫出倒三角。

3）樁孔開挖

井圈施工完畢開挖點(diǎn)定位復(fù)核無誤后開始下挖。土方開挖分節(jié)進(jìn)行，每節(jié)挖深1.（）米,

先中間后周邊。當(dāng)老土層及松散巖層用鏟,鎬開挖，進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后用風(fēng)鎬、水鉆。

基坑支護(hù)樁按設(shè)計(jì)要求采用跳樁法施工，待相鄰