TK04 2019年首鋼職業(yè)技能競(jìng)賽選拔賽題庫(kù)（天車工）

天車工

單選題

1.力矩的國(guó)際單位是（C）

A、kg.mB、kgf.mC、N.mD、t.m

2.三角形薄板重心在中分面的（A）

A、三條中線的交點(diǎn)B、三條垂直平分線的交點(diǎn)

C、三條交分線的交點(diǎn)D、兩條邊垂線的交點(diǎn)

3.下面屬于壓力控制閥的是（D）

A、截流閥B、調(diào)速閥C、換向閥D、溢

流閥

4.下面能把電動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的是（B）

A、油馬達(dá)B、油泵C、活塞式油缸D、

柱賽式油缸

5.物體轉(zhuǎn)動(dòng)的效應(yīng)與（A）

A、力、力臂大小成正比B、力的大小成正比，力

臂大小成反比

C、力的大小成反比、力臂大小成正比D、力、力

臂大小成反比

6.吊運(yùn)物體時(shí)，為保證吊運(yùn)過(guò)程種物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使（C

）

A、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能近些B、吊鉤吊

點(diǎn)與被吊物重心盡可能遠(yuǎn)些

C、吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一直線上D、被吊

物重心低些

7.滑輪組的倍率等于（D）

A、承載的分支數(shù)B、繞入卷筒的分支數(shù)

C、承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù)D、承載的

分支數(shù)除以繞入卷筒的分支數(shù)

8.關(guān)于作用力與反作用力的說(shuō)法正確的是（B）

A、作用力與反作用力在同一直線上

B、作用力與反作用力分別作用在兩個(gè)相互作用的物體上

C、作用力與反作用力可以看成一平衡力系而相互抵消

D、作用力與反作用力不一定在同一直線上

9.穩(wěn)定狀態(tài)是指中立與支反力（D）

A、大小相等、方向相反B、大小相等、作用線相同

C、大小相等、通過(guò)物體支撐點(diǎn)中點(diǎn)D、大小相等、

方向相反、作用線相同、通過(guò)物體支撐點(diǎn)中點(diǎn)

10.下面關(guān)于高強(qiáng)螺栓的說(shuō)法正確的是（B）

A、高強(qiáng)螺栓是靠本身傳遞力的B、高強(qiáng)螺栓是靠很

高的螺栓預(yù)緊力在連接間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞力的

C、在安裝上與普通螺栓相同

D、高強(qiáng)螺栓的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度比同尺寸的鉀接低

11.關(guān)于三相交流電的正確說(shuō)法是（D）

A、相位相差為2n/3的三個(gè)交流電B、峰值相等、

頻率相同的三個(gè)交流電

C、峰值不等的三個(gè)交流電D、峰值相等、頻率相同、

相位彼此相差為2冗/3的三個(gè)交流電

12.關(guān)于交流電的正確說(shuō)法是（B）

A、電流大小和方向有時(shí)會(huì)發(fā)生變化

B、電流的大小和方向都隨時(shí)間做周期性變化的電流

C、電流的大小和方向有時(shí)會(huì)發(fā)生變化

D、電流的方向隨時(shí)間做周期性變化的電流

13.保護(hù)接地的接地電阻不得大于（A）

A、4歐B、10歐C、20歐D、2歐

14.在380伏、50Hz三相四線制供電系統(tǒng)中，線電壓的值是

（C）

A、220VB、110VC、380VD、50V

15.下面關(guān)于變壓器的說(shuō)法正確的是（B）

A、變壓器能夠改變直流電的電壓B、變壓器能夠改

變交流電的電壓

C、變壓器是能夠改變功率的設(shè)備D、變壓器能夠改

變電壓和頻率

16.當(dāng)負(fù)載作星形連接時(shí)，關(guān)于線電流和相電流、線電壓和

相電壓的關(guān)系正確的是（D）

A、I線=1相、U相=611線B、I線=61相、U線

=11相

C、I線=百1相D、I線=1相、U線=^U相

17.三相交流電的每一相就是一個(gè)（A）

A、交流電B、直流電C、大小可變的直流電

D、具有橫穩(wěn)電流的直流電

18.幾個(gè)不等值額的電阻并聯(lián)，每個(gè)電阻上的電壓的相互關(guān)

系是（C）

A、阻值大的電壓大B、阻值小的電壓大

C、相等D、無(wú)法確定

19.幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上額定電壓的相互關(guān)

系是（A）

A、阻值大的電壓大B、阻值小的電壓大

C、相等D、無(wú)法確定

20.幾個(gè)不等值的電阻串聯(lián)，每個(gè)電阻上的電流的相互關(guān)系

是（C）

A、阻值大的電流大B、阻值小的電流小C、

相等D、無(wú)法確定

21.鐵的比重是（A）X103kg/m3

A、7.8B、8.9C、13.6D、2.3

22.混凝土的比重是（B）X103kg/m3

A、1.0B、2.4C、7.8D、8.9

23.主要受力構(gòu)件產(chǎn)生（A）變形，使工作機(jī)構(gòu)不能

正常地安全運(yùn)行，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢

A、塑性B、彈性C、拉伸D、壓縮

24.起重機(jī)上通常采用（B）芯鋼絲繩

A、纖維B、合成纖維

C、天然纖維D、金屬絲

25.起重機(jī)上選用（B）牛每平方毫米抗拉強(qiáng)度地鋼

絲繩

A、1000~1259B、1250?1550C、1550?1850

D、1850~2100

26.在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕地環(huán)境中工作地起重機(jī)，

應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩，并應(yīng)將鋼絲繩地抗拉強(qiáng)度（C）

A、提高10%B、降低5%C、降低10%

D、保持不變

27.吊運(yùn)熾熱金屬鏈條，應(yīng)定期運(yùn)行（A）,以防脆

化斷裂

A、退火B(yǎng)、正火C、淬火D、回火

28.起重機(jī)吊鉤一般采用（D）

A、鑄鐵B、鑄鋼C、棒材加熱彎曲成形

D、鍛件

29.（D）緩沖器機(jī)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)可靠，適用于

碰撞速度大于2MM或具有較大功能地起重機(jī)

A、橡膠B、彈簧C、聚氨酯D、液壓

30.彈簧緩沖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用可靠、維修方便，環(huán)境溫度

對(duì)其工作性能影響（C1

A、無(wú)B、很大C、不大D、有一定影響

31.塔式起重機(jī)機(jī)構(gòu)材料選擇時(shí)，工作溫度對(duì)（A）

地影響最大

A、脆性斷裂B、拉伸C、壓縮D、剛度

32.電動(dòng)葫蘆（D）吊運(yùn)若熔金屬及其他易燃易爆品

A、條件允許時(shí)B、限制C、限量D、禁

止

33.塔式起重機(jī)地起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器地制動(dòng)帶是（B》

A、木塊B、石棉C、銅片D、塑料

34.熱軋鋼材表面通常有一層一氧化碳皮，應(yīng)進(jìn)行（D

）預(yù)處理，并進(jìn)行防銹處理

A、淬火B(yǎng)、回火C、打磨D、除銹噴丸

35.橋式起重機(jī)地大車行走輪采用地材料是（C）

A、鑄鐵B、毛坯鍛打C、鑄鋼D、Q235

36.實(shí)體式緩沖器可以選用（D）材料

A、鑄鐵B、彈簧C、鑄鋼D、橡膠

37.某一金屬輪表面需要淬火，其目的地是為了提高該件的

（B）

A、傳動(dòng)性能B、提高表面硬度C、改變整個(gè)輪子

的機(jī)械性能D、表面防腐能力

38.GB9462-1999《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定選用普通炭

素結(jié)構(gòu)鋼時(shí)，塔式起重機(jī)主要承載構(gòu)件應(yīng)采用（B）

A、Q235DB、Q235BC、Q235FD、Q235E

39.橋式起重機(jī)的金屬機(jī)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋

架）、（A）和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成

A、小車架B、起升機(jī)構(gòu)C、行走輪

D、走臺(tái)

40.電動(dòng)單梁起重機(jī)，小車部分室（B）,沿主梁（工

字梁）下翼緣運(yùn)行

A、起升機(jī)構(gòu)B、電動(dòng)葫蘆C、行走輪

D、卷筒

41.按功能而論，橋式起重機(jī)則是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和

（C）三大部分組成

A、起升機(jī)構(gòu)B、電動(dòng)葫蘆C、電氣部分

D、行走機(jī)構(gòu)

42.主梁和端梁焊接連接的橋架，以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)得的

對(duì)角線差|S-S2&（D）mm,此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組

裝前測(cè)量控制

A、8B、6C、3D、5

43.室外用起重機(jī)設(shè)置（C）或錨釘裝置和其他防滑

裝置

A、起升機(jī)構(gòu)B、夾軌器C、防傾翻鉤

D、行走機(jī)構(gòu)

44.跨度S<26m的門(mén)式起重機(jī)，其跨度極限偏差為（C

）

A、±15B、±10C、±8D、±5

45.天車司機(jī)操作的基本要求是（C）,這也是天車司機(jī)的

基本功。

A.起車穩(wěn)、行穩(wěn)、車穩(wěn)B.提高生產(chǎn)效率

C.穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全及合理D,穩(wěn)、準(zhǔn)、快

46.主梁在水平方向產(chǎn)生的彎曲，對(duì)軌道居中的正軌箱形梁

及半軌箱形梁不大于SI/（D）

A、1000B、1500C、2000D、2500

47.橋式起重機(jī)重要受力構(gòu)件為（A）

A、主梁B、欄桿C、司機(jī)室D、滑

線防護(hù)架

48.GB/T14406-1993《通用門(mén)式起重機(jī)》規(guī)定，A、4—A、6

級(jí)橋式起重機(jī)，由額定起重量和小車自重在主梁跨中引起的

垂直靜撓度應(yīng)不大于（B）

A、S/700B、S/800C、S/900D、

S/1000

49.司機(jī)在每次交接班時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀

況，如鋼絲繩，吊鉤和各機(jī)構(gòu)（B）等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必

須及時(shí)解決

A、減速器B、制動(dòng)器C、卷筒D、潤(rùn)

滑

50.起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將吊鉤升至接近（C）的

位置的高度

A、工件B、下極限C、上極限D(zhuǎn)、

司機(jī)室

51.起重機(jī)（B）,吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等

A、工作開(kāi)始前B、工作完畢后C、工作過(guò)

程中D、運(yùn)行時(shí)

52.起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將起重機(jī)小車停放在主梁遠(yuǎn)離大

車（A）

A、滑觸線的一端B、端部C、跨中

D、司機(jī)室

53.起重機(jī)工作完畢后，起重機(jī)小車不得置于（C）位

置

A、滑觸線的一端B、端部C、跨中

D、司機(jī)室

54.電磁吸盤(pán)起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（C）放在地

面上，不得在空中懸掛

A、重物B、吊鉤C、吸盤(pán)D、抓斗

55.抓斗起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（D）方在地面上,

不得在空中懸掛

A、重物B、吊鉤C、吸盤(pán)D、抓斗

56.起重機(jī)工作完畢后，所有（A）應(yīng)回零位

A、控制手柄B、起升機(jī)構(gòu)C、大車

D、小車

57.露天工作的起重機(jī)工作完畢（D）應(yīng)采取措施固

定牢靠，以防北大風(fēng)吹跑

A、吊鉤B、起升機(jī)構(gòu)C、重物D、

大車、小車

58.（B）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)

A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室

D、操縱臺(tái)

59.司機(jī)在日常使用過(guò)程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)

直接相關(guān)的重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩，吊鉤和（C

）等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)解決

A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、各機(jī)構(gòu)制動(dòng)

器D、操縱臺(tái)

60.起吊荷載時(shí)，必須逐步推轉(zhuǎn)控制器手柄，不得猛烈扳轉(zhuǎn),

直接用最快檔快速提升（A）

A、吊物B、起升機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)器D、

卷筒

61.司機(jī)必須熟悉大小車的（D）,即掌握大、小車

的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程

A、操縱手柄B、起升機(jī)構(gòu)C、制動(dòng)器

D、運(yùn)行性能

62.嚴(yán)禁打（C）,需要反向運(yùn)行時(shí)，必須待控制手

柄回零位，車體停止后再向反方向開(kāi)車

A、快速提升B、快速下降C、反車制動(dòng)

D、運(yùn)行制動(dòng)

63.每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將重物吊離地面（D）m,

然后下降以檢查其中制動(dòng)器工作的可靠性

A、2.0B、1.5C、1.0D、0.5

64.室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不得超過(guò)（B）攝氏度

A、+45B、+40C、+35D、+30

65.室內(nèi)使用的起重機(jī)環(huán)境不得低于（C）攝氏度

A、-25B、-10C、-5D、0

66.室外使用的起重機(jī)環(huán)境不得超過(guò)（B）攝氏度

A、+45B、+40C、+35D、+30

67.室外使用的起重機(jī)環(huán)境不得低于（A）攝氏度

A、-25B、-10C、-5D、0

68.四繩雙顆板抓斗的抓滿率應(yīng)不小于（C）%

A、70B、80C、90D、100

69.《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢靠，

壓板固定時(shí)，壓板不少于（B）個(gè)

A、4B、3C、2D、1

70.《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢靠，

電葫蘆壓板不少于（C）個(gè)

A、4B、3C、2D、1

71.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，重要受力構(gòu)

件失去（D）時(shí)不應(yīng)修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢

A、強(qiáng)度B、剛度C、硬度D、整體

穩(wěn)定性

72.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，當(dāng)重要受力

構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的（A）%時(shí)，如不能修

復(fù)，應(yīng)報(bào)廢

A、10B、12C、15D、20

73.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，對(duì)于一般橋

式類起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中，并且再額定荷下，主梁跨中

的下?lián)现翟谒骄€下，達(dá)到跨度（B）時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)

報(bào)廢

A、1/100B、1/700C、1/750D、

1/800

74.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，吊鉤危險(xiǎn)斷

面磨損達(dá)原尺寸的（C）%時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢

A、20B、18C、15D、10

75,GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起升機(jī)構(gòu)和

變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩，使用其它方法接長(zhǎng)

鋼絲繩時(shí)，必須保證街頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩斷面拉力的

（B）%

A、85B、90C、95D、100

76.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒出現(xiàn)（A

）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

A、裂紋B、磨損C、開(kāi)焊D、銹蝕

77.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，卷筒筒壁磨

損達(dá)原厚度的（C）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

A、10B、15C、20D、25

78.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪出現(xiàn)（A

）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

A、裂紋B、磨損C、開(kāi)焊D、銹蝕

79.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪因磨損

使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的（B）%時(shí)，

應(yīng)報(bào)廢

A、60B、50C、40D、30

80.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，滑輪輪槽壁

厚摩擦達(dá)與原厚度的（C）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

A、60B、40C、20D、10

81GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)帶摩擦片

與制動(dòng)輪的實(shí)際基礎(chǔ)面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（A

）%

A、70B、60C、50D、40

82.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，制動(dòng)帶摩擦

片厚度磨損達(dá)原厚度的（B）%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

A、60B、50C、40D、30

83.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起升、變幅

機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，輪緣厚度磨損達(dá)到原厚度的（C）%

時(shí)，應(yīng)報(bào)廢

A、60B、50C、40D、30

84.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，在鋼軌上工

作的車輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（C）%時(shí)，應(yīng)

報(bào)廢

A、60B、50C、40D、30

85.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，起重機(jī)的金

屬機(jī)構(gòu)及所有（D）的金屬外科、管槽、電纜金屬外

皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地

A、大車軌道B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、起升機(jī)構(gòu)

D、電器機(jī)構(gòu)

86.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，嚴(yán)禁用（D

）做照明線路的回路

A、大車軌道B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、起升機(jī)構(gòu)

D、金屬機(jī)構(gòu)

87.GB6067-1985《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定，掃軌板和支

撐架，掃軌板距軌面不得

大于10mm,支撐架距軌面不得大于20nlm,兩者合為一體時(shí),

距軌面不大于（A）mm

A、10B、15C、20D、25

88.滾動(dòng)軸承在工作中發(fā)生高熱，產(chǎn)生原因是（C）

A、潤(rùn)滑油缺乏B、潤(rùn)滑油過(guò)多C、軸承中有

污垢D、A、B、C都對(duì)

89.（A）出現(xiàn)故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生

溜鉤現(xiàn)象

A、制動(dòng)器B、卷筒C、限位器D、

減速器

90.制動(dòng)輪（B）有油污時(shí)，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)

力矩下降

A、轉(zhuǎn)軸B、表面C、側(cè)面D、聯(lián)

結(jié)處

91.制動(dòng)器的D）磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)鉀釘與制動(dòng)輪

接觸，不僅降低制動(dòng)力矩而且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換

A、制動(dòng)輪B、芯軸C、彈簧D、瓦

襯

92.制動(dòng)器的（C）疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無(wú)

彈力，將導(dǎo)致張力減小

A、制動(dòng)輪B、芯軸C、彈簧D、瓦

襯

93.制動(dòng)器的（C）過(guò)大，電磁鐵磁拉力小于彈簧張

力時(shí)，將產(chǎn)生制動(dòng)器打不開(kāi)故障

A、制動(dòng)輪B、軸C、彈張力D、瓦襯

94.短行程制動(dòng)器的副彈簧失效，推不開(kāi)制動(dòng)（B）,

將使制動(dòng)瓦稱發(fā)熱，“冒煙”，并有燒焦氣味。

A、制動(dòng)輪B、閥瓦C、彈簧D、瓦

襯

95.制動(dòng)輪表面銹蝕、磨損嚴(yán)重時(shí)，摩擦力減小，制動(dòng)力矩

下降，因此制動(dòng)輪表面凹凸不平度不能大于（C）mm

A、0.5B、1.0C、1.5D、2.0

96.減速器在橋架上振動(dòng)的原因之一時(shí)減速器底座（A

）不足，工作時(shí)產(chǎn)生變形而引起減速器振動(dòng)

A、剛度B、強(qiáng)度C、高度D、硬度

97.減速器底座地腳螺栓松動(dòng)，將使減速器在工作時(shí)產(chǎn)生

（D）

A、漏油B、發(fā)熱C、聲響D、振動(dòng)

98.電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸不同心，在工作中電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)

生（D）

A、漏油B、發(fā)熱C、聲響D、振動(dòng)

99.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子變形，嚴(yán)重時(shí)與定子相接觸，及產(chǎn)生“掃膛”

現(xiàn)象而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)（A）

A、B和DB、發(fā)熱C、聲響D、振

動(dòng)

100.在工作中，運(yùn)行機(jī)構(gòu)僅能單向運(yùn)動(dòng)，可能是（C）

發(fā)生故障

A、電動(dòng)機(jī)B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、行程限位開(kāi)關(guān)

D、高速限位器

101當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有兩處接地時(shí)，電動(dòng)機(jī)在帶上負(fù)載后

（C）

A、發(fā)熱B、聲響C、速度減慢D、

振動(dòng)

102,當(dāng)（B）或軌道不平時(shí)，交流接觸器或繼電器經(jīng)

常掉閘

A、觸頭壓力大B、滑線接觸不良C、速度

減慢D、電機(jī)震動(dòng)

103.可動(dòng)觸頭對(duì)靜觸頭的壓力（D）時(shí)，將產(chǎn)生接觸

器接觸不良

A、消失B、均勻C、過(guò)大D、過(guò)小

104.磁導(dǎo)體可動(dòng)部分離開(kāi)靜止部分過(guò)遠(yuǎn)時(shí)，交流接觸器

(A)

A、動(dòng)作遲緩B、發(fā)熱C、聲響D、

振動(dòng)

105.箱形起重機(jī)(C)的下?lián)?、旁彎、腹板波浪等?/p>

中變形同時(shí)出現(xiàn)，相互關(guān)聯(lián)，嚴(yán)重影響起重機(jī)的使用性能

A、走臺(tái)B、小車架C、主梁D、端

梁

106.維修起重機(jī)走臺(tái)，在走臺(tái)上進(jìn)行焊接作業(yè)，將使主梁

(D)

A、上拱B、下繞C、向外旁彎D、

向內(nèi)旁彎

107.主梁起拱的修復(fù)方法主要有預(yù)應(yīng)法、鋼絲繩張拉法和

(B)

A、壓力法B、火焰矯正法C、焊接法

D、機(jī)加工法

108.橋式起重機(jī)定期安全檢查的周期是(C)

A、半年B、一年C、二年D、三年

109.一般起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)為(B)

A、1.5B、5C、2D、1.2

110.橋式起重機(jī)跨度是指（A）

A、大車軌道中心線之間的距離B、小車軌道中心

線之間的距離

C、兩軌道外測(cè)之間的距離D、兩軌道內(nèi)側(cè)之間的

距離

in.橋式起重機(jī)減速機(jī)應(yīng)停止使用的溫度是（A）

A、80℃以上B、20℃以上C、60℃以上

D、40℃以上

112.額定載荷達(dá)到起重量的（A）時(shí)，超載限制器應(yīng)該

發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。

A、90B、70C、85

113.起重機(jī)滑輪磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直

徑多少應(yīng)報(bào)廢（A）

A、50%B、40%C、20%D、30%

114.制動(dòng)器按動(dòng)力來(lái)源可分為（D）

A、塊式、帶式、盤(pán)式B、常開(kāi)式、常閉式C、

自動(dòng)式、操縱式D、手動(dòng)、腳動(dòng)、液壓、電磁液壓

115.室外用橋式起重機(jī)非工作狀態(tài)最大承受風(fēng)力（C）

A、6級(jí)B、12級(jí)C、H級(jí)D、8級(jí)

116.橋式起重機(jī)電器允許電壓波動(dòng)時(shí)的上限為額定電壓的

（B）

A、+15%B、+10%C、-10%D、

-15%

117.沿海室外用起重機(jī)正常允許風(fēng)力不得大于（A）

A、6級(jí)B、3級(jí)C、10級(jí)D、11級(jí)

118.室外用橋式起重機(jī)正常工作最低氣溫是（B）

A、-5℃B、-25℃C、-30℃D、-45℃

119.起重機(jī)超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)荷載是額定荷載的（C）

A、125%B、120%C、110%D、

105%

120.起重機(jī)允許電壓波動(dòng)時(shí)的下限額定電壓為（C）

A、+15%B、+20%C、-15%D、

120%

121.起重機(jī)靜態(tài)超載試驗(yàn)的起吊重量時(shí)額定起重量的（B

）

A、1.5B、1.25C、1.1D、1.05

122.為防止電器失火，要經(jīng)常檢查熔斷器，絕緣是否符合

規(guī)定，發(fā)生火險(xiǎn)或失火時(shí)必須（C）

A、立即逃生離開(kāi)B、用滅火器撲救C、立即

切斷電源D、高喊救命

123.制動(dòng)器的閘帶磨損情況檢查時(shí)間為（A）

A、每天B、2天C、3天D、一周

124.十不吊中規(guī)定，歪拉斜吊，其角度限定為（D）

A、不大于5°B、不大于10°C、不大于

15°D、不大于0°

125.起重作業(yè)中突然停電，司機(jī)應(yīng)首先（B）o

A.錨定住起重機(jī)B.將所有控制器置零C.鳴鈴或

示警D.關(guān)閉總電源

126.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器檢查時(shí)間為（A）

A、每天B、2天C、3天D、每周

127.國(guó)標(biāo)規(guī)定，橋式起重機(jī)其中額定起重量大于多少噸應(yīng)

設(shè)置超載限制器（B）

A、1.5tB、2.0tC、2.5tD、3.Ot

128.檢修人員隨身攜帶的照明裝置的電壓不得超過(guò)（B

）v

A、24VB、36VC、42VD、12V

129.露天作業(yè)橋式起重機(jī)要金屬結(jié)構(gòu)幾年進(jìn)行一次除銹刷

漆（A）

A、一年B、一年半C、二年D、三

年

130.與起重機(jī)一起移動(dòng)的司機(jī)室，其底部距離地面通道走

臺(tái)等凈高度不應(yīng)小于（B）A、3mB、2m

C、1m1.5m

131.高處作業(yè)指（B）

A、在1.5m以上作業(yè)B、在2m以上作業(yè)C、在3m以

上作業(yè)D、在5nl以上作業(yè)

132.安全操作的重心是哪“三穩(wěn)”（B）

A、穩(wěn)開(kāi)、穩(wěn)停、穩(wěn)走B、穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)運(yùn)行

C、穩(wěn)行、穩(wěn)停、穩(wěn)吊

133.動(dòng)力系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢查時(shí)間為（B）

A、一年B、半年C、3個(gè)月D、1

個(gè)月

134.司機(jī)發(fā)出的連續(xù)短聲音響信號(hào)為（A）

A、警告B、注意C、開(kāi)始D、重復(fù)

135.安全電壓有（D）

A、10VB、15VC、220VD、42V、36V、

24V、12V和6V

136.起重機(jī)工作級(jí)別共分為（C）

A、6B、7C、8D、9

137.起重機(jī)吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)（B）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

A、5°B、10°C、15°D、20°

138.橋式起重機(jī)大車制動(dòng)行程最大不超過(guò)（A）o

A、V/15B、V/100C、V/20D、V/50

139.橋式起重機(jī)起升制動(dòng)行程最大不超過(guò)（B）o

A、V/15B、V/100C、V/20D、V/50

140.調(diào)整制動(dòng)器主要包括幾方面（B）。

A、工作行程B、制動(dòng)力矩C、制動(dòng)間隙D、A、B、

C

141.天車指車人員所用揮旗顏色為（D）。

A、紅旗B、綠旗C、黃旗D、A和B

142.作翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的（B）o

A、同側(cè)B、反側(cè)C、左側(cè)D、右側(cè)

143.葫蘆式起重機(jī)采用“三合一”驅(qū)動(dòng)裝置，將電動(dòng)機(jī)、制

動(dòng)器和（C）三者為一體。

A、聯(lián)軸器B、離合器C、減速器D、限位器

144.通用橋式起重機(jī)的主梁斷面結(jié)構(gòu)形式常用的多為（A）

斷面梁或桁架式結(jié)構(gòu)主梁。

A.箱形B.三角形C.工字鋼型

145.起重機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)的要求中，調(diào)速常作為重要要求，

常分為（B）

A、機(jī)械調(diào)速和電氣調(diào)速

B、直流調(diào)速和交流調(diào)速

C、有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速

146.橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)采用起重專用電動(dòng)機(jī)，應(yīng)用最廣

泛的是（A）式異步電動(dòng)機(jī)。

A.繞線B、鼠籠C、變級(jí)

147.高溫環(huán)境下使用的鋼絲繩，常采用（B）鋼絲繩。

A、纖維芯

B、石棉芯

C、金屬芯

148.通常使用環(huán)境下，在卷筒上單層排列時(shí)采用（A）鋼

絲繩

A、纖維芯

B、金屬芯

C、石棉芯

149.在吊重狀態(tài)下，司機(jī)（B）司機(jī)室。

A、可以離開(kāi)

B、不準(zhǔn)離開(kāi)

C、隨時(shí)離開(kāi)

150.起重機(jī)在高壓線一側(cè)工作時(shí)，吊物與線路的水平距離不

小于（A）Mo

A、2

B、6

C、4

151.YWZ型液壓推桿制動(dòng)器松閘時(shí)，主彈簧長(zhǎng)度（B）0

A.被拉伸B.被壓縮C.不變D.

都有可能

152.鍛造吊鉤的鉤身斷面形狀常采用（C）。

A.矩形B.圓形C.圓角梯形D.

圓角三角形

153.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合為（B）配合。

A.基軸制B.基孔制C.依具體情況而定

154.當(dāng)減速器潤(rùn)滑不當(dāng)，齒輪嚙合過(guò)程中齒面摩擦產(chǎn)生高溫

而易發(fā)生（C）現(xiàn)象。

A.齒部折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面膠合

D.塑性變形

155.在鋼絲繩的標(biāo)記中，左交互捻鋼絲繩，用（D）表示。

A.SSB.ZSC.ZZD.SZ

156.行車用齒輪聯(lián)軸器潤(rùn)滑材料添加頻率應(yīng)為（D）。

A.半月一次B.半年一次C.一季度一次

D.一月一次

157.吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的起升機(jī)構(gòu)，應(yīng)采用（C）繩芯鋼

絲繩。

A.天然纖維B.合成纖維C.金屬D.

都可

158.熔絲在線路中的主要作用是（A）o

A.短路保護(hù)B.過(guò)載保護(hù)C.零壓保護(hù)

D.過(guò)壓保護(hù)

159.當(dāng)小車軌道發(fā)生高低偏差時(shí)，修理過(guò)程中如需要鏟開(kāi)原

有軌道壓板，最好使用（C）,以防止起

重機(jī)主梁的進(jìn)一步下凹。

A.氣割B.碳弧刨C.風(fēng)鏟D.風(fēng)

鎬

160.車輪加工不符合要求，車輪直徑不等，使大車兩個(gè)主動(dòng)

輪的線速度不等，是造成大車（C）重要

原因之一。

A.扭擺B.振動(dòng)C.啃道D.車

輪打滑

161.鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形稱為（C）0

A.扭結(jié)B.壓扁C.彎折D.彎曲

162.天車起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)靜功率的大小是由其額定起重量

和（B）決定的。

A.電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速B.額定起升速度

163.天車的電氣部分由電氣設(shè)備和電氣線路組成，它是天車

的（B）裝置。

A.驅(qū)動(dòng)B.動(dòng)力C.控制保護(hù)

164.橋架主要用來(lái)支承工作機(jī)構(gòu)，承受（B）及吊運(yùn)的重

物。

A.載荷的重量B.自身的重量C.自身及

載荷的重量

165.捆綁繩與鉛垂線的夾角和繩的允許起重量的關(guān)系是

（A）。

A.夾角愈大允許起重量愈小B.夾角愈小允許起

重量愈小

C.夾角愈大允許起重量愈大D.夾角愈小允許起

重量愈大

166.當(dāng)電刷磨掉原高度（D）時(shí)，應(yīng)更換電刷。

A.1/3B.1/2C.1/4D.2/3

167.ZQ400-IV-3-CA表示減速器的標(biāo)配形式為第（B）種。

A.IVB.3C.CD.A

168.為便于裝配零件，并去掉毛刺，一般軸端應(yīng)制出（B）

倒角。

A.30°B.45°C.50°D.60°

169.電動(dòng)機(jī)不準(zhǔn)在低于額定電壓（D）的情況下試車和運(yùn)

轉(zhuǎn)。

A.65%B.75%C.80%D.85%

170.為保證足夠的機(jī)械強(qiáng)度，除控制屏和電氣元?dú)饧旧淼?/p>

連接外，在起重機(jī)上不允許采用截面積

小于（B）毫米2的電線。

A.4B.2.5C.1.5D.0.75

171.行車卷筒上的鋼絲繩的安全圈數(shù)應(yīng)為（B）o

A.1-2圈B.2-3圈C.3-4圈D.4-5

圈

172.在具有主令控制器的起升機(jī)構(gòu)中，廣泛采用（C）線路,

以實(shí)現(xiàn)重載短距離的慢速下降。

A.再生制動(dòng)B.反接制動(dòng)C.單相制動(dòng)

173.制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的（A）±0

A.輸入軸B.中間軸C.輸出軸

174.觸電的致命因素是（C）o

A.頻率B.電壓C.電流

175.電動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速的控制，主回路可以去掉（B）

和繼電器。

A.控制器B,接觸器C.編碼器

176.我國(guó)規(guī)定在一般情況下安全電壓數(shù)值為（C）。

A.12VB.24VC.36VD.220V

177.保證物體吊運(yùn)過(guò)程中穩(wěn)定性的最主要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)是（D）

A.吊運(yùn)設(shè)備安全裝置齊全B.司機(jī)“三穩(wěn)”操作

C.速度盡可能低D,正確確定吊物重心位置

178.吊鉤一般由20號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼或Q345Mn鋼制成，因?yàn)檫@兩

種材料的（C）較好。

A.強(qiáng)度B.硬度C.韌性D.脆性

179.原地穩(wěn)鉤操作的關(guān)鍵是要掌握好吊鉤擺動(dòng)的（C）0

A.速度B.高度C.角度D.加速度

180.橋架變形形式，主要是主梁（B）在使用過(guò)程中減少。

A.下?lián)隙菳.上拱度C.彈性度D.旁

彎度

181.根據(jù)行車的忙閑程度，可以分為（C）個(gè)級(jí)別。

A.8B.9C.10D.12

182.兩臺(tái)同型號(hào)起重機(jī)抬吊設(shè)備時(shí)，每臺(tái)起重機(jī)的吊重應(yīng)控

制在額定起重量的（A）o

A.80%以內(nèi)B.90%以內(nèi)C.95%以內(nèi)D.以

上都不對(duì)

183.撲救電氣火災(zāi)時(shí)禁止用（D）來(lái)滅火。

A.四氯化碳B.干粉C.砂子D.水

184.指揮信號(hào)：小臂伸向側(cè)前上方，手心朝上高于肩部，以

腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌。這種信號(hào)需要起重機(jī)進(jìn)

行的動(dòng)作是（B）o

A.吊鉤微微下降B,吊鉤微微上升C.吊鉤下降

D.吊鉤上升

185.單手持紅綠旗，旗頭輕觸頭頂，表示的動(dòng)作是（C）o

A.停止起吊B.停止運(yùn)行C.要主鉤D.要

副鉤

186.按功能，橋式起重機(jī)分為：金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和下述

哪一部分組成。（C）

A.小車運(yùn)行部分B.大車運(yùn)行部分C.電氣、

電子部分D,起升系統(tǒng)部分

187.起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是：（D）

A.卷筒組、鋼絲繩、吊鉤B.制動(dòng)器、聯(lián)軸器、

主梁

C.主梁、小車架、端梁D.制動(dòng)器、鋼絲繩、

吊鉤

188.A5級(jí)橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)是（C）o

A.3B.4C.5D.6

189.我國(guó)使用的交流電的電流電壓的變化頻率為多少（D）

HZo

A.20B.30C.40D.50

190.利用消耗慣性運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能來(lái)進(jìn)行制動(dòng)的方法稱作：

（C）

A.反接制動(dòng)B.電容制動(dòng)C.能耗制動(dòng)D.發(fā)

電制動(dòng)

191.當(dāng)負(fù)載作星形連接時(shí)，關(guān)于線電流和相電流、線電壓和

相電壓的關(guān)系正確的是（D）

A.I線=1相、U相=U線B.I線=1相、U線=U

相

C.I線=1相D.I線=1相、U線=11

相

192.起重機(jī)上一般選用（B）牛每平方毫米抗拉強(qiáng)度的鋼

絲繩

A.1000~1259B.1250~1550C.1550?

1850D.1850~2100

193.在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕環(huán)境中工作的起重機(jī)，應(yīng)

選用鍍鋅鋼絲繩，并應(yīng)將鋼絲繩抗拉強(qiáng)度（C）

A.提高10%B.降低5%C.降低10%D.

保持不變

194.主梁和端梁焊接連接的橋架，以裝車輪的基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)得的

對(duì)角線差|S『S2|二（D）mm,此值允許在運(yùn)行機(jī)構(gòu)組裝

前測(cè)量控制

A.8B.6C.3D.5

195.跨度S26m的門(mén)式起重機(jī)，其跨度極限偏差為（C）

A.15B.10C.8D.5

196.吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角不應(yīng)大于（D）度。

A.45B.60C.90D.120

197.鋼絲繩未端距第一個(gè)繩卡的最小距離應(yīng)在（D）之間。

A.50?70mmB.70?90mmC.110?130mm

D.140?160mm

198.ZSC400-II-I減速器標(biāo)記中，“H”表示傳動(dòng)比代號(hào)，

i=（B）o

A.10.5B.16.4C.20D.31.5

199.（B）米以上為高空作業(yè)。

A.1B.2C.3D.4

200.主起升機(jī)構(gòu)在由反接制動(dòng)級(jí)轉(zhuǎn)換到再生下降級(jí)時(shí)，如果

下降接觸器線圈斷路，則可能出現(xiàn)（B）。

A.起升機(jī)構(gòu)斷電，主鉤不動(dòng)B.重物產(chǎn)生自由墜落

C.主鉤只能上升，不能下降

201.吊鉤的危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原厚度的（B）應(yīng)報(bào)廢。

A.5%B.10%C.15%D.20%

202.指揮“上升”的音響信號(hào)為(D)

A.—^聲B.一斷聲C.兩長(zhǎng)聲D.兩短聲

203.歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式為(B)0

A.U=IRB.I=U/RC.R二U/I

D.I=E/（R+r）

204.兩臺(tái)天車采用平衡梁共同吊運(yùn)同一物件的基本條件是

兩臺(tái)天車的額定起重量之和必須（A）0

A.2（G物+G平）B.=（G物+G平）C.<（G物+G平）

D.>（G物+G平）

205.大型物件和精密設(shè)備吊運(yùn)和安裝的關(guān)鍵是選擇好

（D）,在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)保持物件和設(shè)備的平衡，要求

平穩(wěn)而無(wú)沖擊。

A.鋼絲繩B.平衡梁C.吊鉤D.吊

點(diǎn)

206.（A）操作適合于一些怕碰撞的物體。

A.帶翻B.游翻C.兜翻

-

207.在電路圖中“-（I”表示（B）。

A.電阻B.線圈C.保險(xiǎn)

D.負(fù)載

208.已知：電壓為220伏，電阻為55歐姆，求電流為多少

(B)安培。

A.3B.4C.5D.6

209.交流三相系統(tǒng)中LI、L2、L3三相裸導(dǎo)線的涂色分別為

(C)O

A.紅、黃、綠B.綠、紅、黃C.紅、綠、

黃D.沒(méi)有特別規(guī)定

210.新減速器每(C)換一次油，使用一年后每半年至一

年換一次油。

A.半月B.月C.季D.年

211.起重機(jī)上使用的電源指示燈，根據(jù)電路的具體作用屬于

(A)

A.信號(hào)B.照明C.聯(lián)鎖

212.起重機(jī)的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作

速度及(A)等。

A工作級(jí)別B工作類型C.使用場(chǎng)合

213.在鋼絲繩的標(biāo)記中，右交互捻表示為(C)o

A.ZZB.SSC.ZS

D.SZ

214.ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在天車的

(C)機(jī)構(gòu)上。

A.起升B.大車運(yùn)行C.小車運(yùn)行

D.都可以

215.所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查

（C）,并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)。

A.熔斷器B.控制器C.制動(dòng)器

D.限位器

216.電磁起重機(jī)的額定起重量為10噸，電磁吸盤(pán)自重為2

噸，電磁吸盤(pán)能再吸（B）噸廢鋼。

A.10B.8C.9D.12

217.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載之間的關(guān)系稱為電動(dòng)機(jī)的（B）

A.電器特性B.機(jī)械特性C.轉(zhuǎn)速特性

D.負(fù)載特性

218.凸輪控制器處在零位時(shí)，有（C）對(duì)觸頭處于閉合狀態(tài)。

A.-B.二C.三D.四

219.對(duì)零件退火的主要目的是（B）。

A.提高硬度和強(qiáng)度B.消除內(nèi)應(yīng)力提高材料的韌

性C.降低內(nèi)應(yīng)力，且保持零

220.橋式起重機(jī)的分類中，下列（D）不是按橋式起重機(jī)

的用途分類的。

A.通用橋式起重機(jī)B.冶金專用橋式起重機(jī)

C.大起升高度橋式起重機(jī)D.抓斗式起重機(jī)

221.起重量較大的起重機(jī)械，主、副鉤的起重量通常都用

B表不。

A.整數(shù)B.分?jǐn)?shù)C.奇數(shù)D.偶數(shù)

222.天車的主要技術(shù)參數(shù)不包括（D）

A.起重量B.跨度C.起升高度D.

鋼絲繩

223.吊運(yùn)金屬液體天車使用的鋼絲繩等級(jí)一般為（B）

A.特級(jí)B.一級(jí)C,二級(jí)D.

三級(jí)

224.橋式起重機(jī)的靜載荷試驗(yàn)負(fù)荷是額定載荷的（B）0

A.1.1倍B.1.25倍C.L3倍D.1.4

倍

225.當(dāng)起重機(jī)跨度較大時(shí)，大車機(jī)構(gòu)均采用（A）驅(qū)動(dòng)方式。

A.分別B.集中C.液壓D.均可

226.（D）承受大、小車及吊物的重量。

A.橋架B.端梁C.軌道D.車輪

227.凸輪控制器采用反接制動(dòng)方式進(jìn)行長(zhǎng)距離的重載下降,

可能會(huì)造成（A）。

A.電機(jī)燒毀B.重物下墜C.控制器損壞

D.接觸器釋放

228.起升機(jī)構(gòu)的齒輪聯(lián)軸器的輪齒磨損量不應(yīng)超過(guò)原齒厚

的（C）。

A.30%B.20%C.15%

229.鋼絲繩在一個(gè)捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總絲數(shù)的多少應(yīng)報(bào)

廢（A）。

A.10%B.20%C.40%D,10%

230.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的（B）o

A.橋梁變形B.主梁下?lián)螩.主梁內(nèi)彎曲

D.主梁外彎曲

231.力的大小、方向和（B）,稱為力的三要素。

A.水平線B.作用點(diǎn)C.平衡點(diǎn)

D.強(qiáng)弱程度

232.電流的單位是（C）0

A.Q（歐姆）B.V（伏特）C.A（安培）

D.J（焦耳）

233.變頻調(diào)速是通過(guò)改變異步電動(dòng)機(jī)供電電源的（A）來(lái)

實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速的。

A.頻率fB,電流IC.電壓U

D.電阻R

234.起重機(jī)的額定起重量表示為（B）0

A.GmB.GnC.GeD.Ga

235.幅度L與其對(duì)應(yīng)的起吊物品重力G的乘積叫做（D）0

A.起重傾覆力矩B.基距C.傾角

D.起重力矩

236.PQS機(jī)構(gòu)控制屏，下降第三檔為（C）制動(dòng)。

A.反接B.單相C.再生D.電動(dòng)

237.起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程范圍是（B）。

A.V2/5000-V/15B.V2/5000-V/20C.V/100?

V/20D.V2/5000-V/10

238.起重機(jī)吊鉤應(yīng)定期進(jìn)行專業(yè)檢查，至少每（A）年檢查

一次。

A.半B.1C.2D.3

239.變頻器按濾波方式可分為電壓型和（A）型。

A.電流B.電阻C.電感D.電容

240.（B）噸以上的天車用主、副兩套起升機(jī)，即兩個(gè)吊

鉤。

A.10B.15C.20D.50

241.主、副鉤有時(shí)也稱大、小鉤，其起重量的比值一般為

（D）o

A.1/2B.1/4C.1/8D.1/6?1/4

242.電磁橋式天車與吊鉤橋式天車基本構(gòu)造相同，不同的是

吊鉤上掛一個(gè)（B）電磁盤(pán)。

A.過(guò)流B.直流C.交流D.前三種都不

是

243.停車時(shí)吊物游擺嚴(yán)重，穩(wěn)鉤操作應(yīng)該（C）o

A.開(kāi)倒車B.停車后讓其自然游擺C.順著吊物

游擺方向跟車

244.起升機(jī)構(gòu)下降操作中允許長(zhǎng)時(shí)間停留在（C）o

A.第一檔B.第二檔C.第三檔

245.使用主令控制器來(lái)控制電路，實(shí)際上是以一種（A）控

制方式。

A.間接B.直接C.半直接

246.（A）是在電路中嚴(yán)重過(guò)載和短路時(shí)，它動(dòng)作切斷電

源。

A.自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)B.接觸器C.中間繼電器

D.時(shí)間繼電器

247.下面哪種方法能有效地減小摩擦（B）o

A.降低接觸面的硬度B.用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦

C.用潤(rùn)滑脂代替潤(rùn)滑油

248.電阻器在天車各機(jī)構(gòu)中的作用是控制繞線式電動(dòng)機(jī)的

啟動(dòng)電流，并得到適當(dāng)?shù)模˙）,使機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

A.工作轉(zhuǎn)矩B.啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩C.最大力矩D.

驅(qū)動(dòng)力矩

249.5噸雙梁橋式起重機(jī)吊掛裝置中的滑輪叫做（C）o

A.動(dòng)滑輪B.定滑輪C.平衡輪

250.電動(dòng)機(jī)在同一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，突然將控制器扳向另

一個(gè)方向，使電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)工作在（B）o

A.再生制動(dòng)狀態(tài)B.反接制動(dòng)狀態(tài)C.單

相制動(dòng)狀態(tài)

251.短行程電磁鐵塊式制動(dòng)器在使用中閘皮的磨損是靠

（C）來(lái)補(bǔ)償?shù)摹?/p>

A.力矩變大B.力矩變小C.行程變大

D.行程變小

252.