2024年滬科版必修1物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年滬科版必修1物理上冊(cè)月考試卷10考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、小明想測(cè)量地鐵啟動(dòng)或減速過(guò)程中的加速度；他把一支圓珠筆綁在一根細(xì)繩的下端，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動(dòng)后的某段過(guò)程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情況的照片（圖），拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直?？珊?jiǎn)化為如圖所示的示意圖。請(qǐng)你根據(jù)小明拍攝的照片，判斷地鐵運(yùn)動(dòng)狀態(tài)正確的是（）

A.向左加速運(yùn)動(dòng)B.向左減速運(yùn)動(dòng)C.向右加速運(yùn)動(dòng)D.勻速直線運(yùn)動(dòng)2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.研究月相時(shí)不能把月球視為質(zhì)點(diǎn)B.能看作質(zhì)點(diǎn)的物體體積一定很小C.能看作質(zhì)點(diǎn)的物體質(zhì)量一定很小D.做直線運(yùn)動(dòng)的物體一定可以看作質(zhì)點(diǎn)3、現(xiàn)代都市中，地鐵是“綠色”出行的一種重要公共交通工具，它為人們的出行提供了方便，一列車從甲站出發(fā)沿直鐵軌開往乙站，其圖像如圖所示；已知列車的加速與減速時(shí)間相等，關(guān)于列車在加速與減速階段的加速度比較，下列說(shuō)法正確的是（）

A.大小相等，方向相反B.大小不等，方向相同C.大小相等，方向相同D.大小不等，方向相反4、一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為9m的立在地面上的豎直鋼管從頂端由靜止先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，那么該消防隊(duì)員（）A.下滑過(guò)程中的最大速度為8m/sB.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度之比為C.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為D.加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的位移大小之比為5、甲、乙兩車在同一平直公路上同地同時(shí)同向出發(fā)，甲、乙的速度v隨時(shí)間t的變化如圖所示，設(shè)0時(shí)刻出發(fā)，t1時(shí)刻二者速度相等，t2時(shí)刻二者相遇且速度相等．下列關(guān)于甲；乙運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）

A.在0?t2時(shí)間內(nèi)二者的平均速度相等B.t1?t2在時(shí)間內(nèi)二者的平均速度相等C.t1?t2在時(shí)間內(nèi)乙在甲的前面D.在t1時(shí)刻甲和乙的加速度相等6、如圖所示；小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落，在小球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中，關(guān)于小球速度與加速度的變化情況，下列說(shuō)法正確的是()

A.速度一直減小，加速度不變B.速度一直減小，加速度一直增大C.速度先增大后減小，加速度一直增大D.速度先增大后減小，加速度先減小后增大評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)7、以下描述的情景可能出現(xiàn)的是A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于零，而速度卻不等于零B.物體的加速度不為零，而速度卻保持不變C.物體受到的合外力向東，而其加速度方向卻向西D.物體做直線運(yùn)動(dòng)，所受合外力在減小，但速度卻在增大8、水平地面上兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)甲和乙，同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖線如圖所示。下列判斷正確的是（）

A.甲做勻速運(yùn)動(dòng)，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)B.2s前甲比乙速度大，2s后乙比甲速度大C.在4s時(shí)乙追上甲D.在第4s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度9、下列說(shuō)法中正確的是（）A.研究調(diào)整衛(wèi)星的姿態(tài)時(shí)可以把衛(wèi)星看成質(zhì)點(diǎn)B.研究地球自轉(zhuǎn)的時(shí)候可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)C.研究子彈穿過(guò)一薄紙所需時(shí)間時(shí)不能把子彈看成質(zhì)點(diǎn)D.計(jì)算火車從大連開往廣州的時(shí)間時(shí)可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)10、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v2-x圖象（其中v為速度，x為位置坐標(biāo)），下列關(guān)于物體從x=0處運(yùn)動(dòng)至x0處的過(guò)程分析；其中正確的是（）

A.該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的加速度大小為C.該物體在位移中點(diǎn)的速度大于D.該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度大于11、如圖所示，甲、乙、丙三條不可伸長(zhǎng)的輕繩栓接于O點(diǎn)，甲、乙兩繩自然伸直，上端分別固定于水平天花板上的a、b點(diǎn)，甲繩長(zhǎng)30cm，乙繩長(zhǎng)40cm，ab距離為50cm，甲、乙、丙三繩能承受的最大張力分別為3N、4N、5N。c點(diǎn)位于丙繩上，在c點(diǎn)對(duì)丙繩施加豎直向下的拉力F，O點(diǎn)位置始終不變，則在拉力F從零逐漸增大的過(guò)程中（）

A.甲繩先斷B.乙繩先斷C.某繩恰好先斷時(shí)，D.某繩恰好先斷時(shí)，12、如圖所示，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩懸掛于點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過(guò)滑輪，其一端懸掛沙桶另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若沙桶中沙子逐漸緩慢漏出；下列說(shuō)法正確的是（）

A.繩與豎直方向的夾角將增大B.繩的張力隨沙子漏出逐漸減小C.桌面對(duì)物體的支持力逐漸增大D.桌面對(duì)物體的摩擦力逐漸減小13、一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在0～4s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示；則質(zhì)點(diǎn)在（）

A.第2s末速度改變方向B.第2s末位移改變方向C.第4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.第4s末運(yùn)動(dòng)速度為零14、如圖，一固定光滑斜面的兩傾角分別為30°和45°.質(zhì)量分別為2m和m的兩個(gè)滑塊用不可伸長(zhǎng)的輕繩通過(guò)滑輪連接(不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦)，分別置于傾角為30°和45°兩個(gè)斜面上并由靜止釋放，下滑加速度大小為a1，輕繩拉力大小為T1；若交換兩滑塊位置，再由靜止釋放，下滑加速度大小為a2，輕繩拉力大小為T2.在上述兩種情形中正確的是。

A.質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)量為2m的滑塊受到重力、繩的拉力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用C.a1＜a2D.T1＝T215、在遙控直升機(jī)下面用輕繩懸掛質(zhì)量為m的攝像機(jī)可以拍攝學(xué)生在操場(chǎng)上的跑操情況。開始時(shí)遙控直升機(jī)懸停在C點(diǎn)正上方，若遙控直升機(jī)從C點(diǎn)正上方運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)正上方經(jīng)歷的時(shí)間為t，已知C、D之間距離為L(zhǎng)，直升機(jī)的質(zhì)量為M，直升機(jī)的運(yùn)動(dòng)視作水平方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。在拍攝過(guò)程中懸掛攝像機(jī)的輕繩與豎直方向的夾角始終為β，重力加速度為g，假設(shè)空氣對(duì)攝像機(jī)的作用力始終水平。則()

A.輕繩的拉力T=B.遙控直升機(jī)加速度a=gtanC.攝像機(jī)所受的合外力為=Ma=D.這段時(shí)間內(nèi)空氣對(duì)攝像機(jī)作用力的大小為評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)16、某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過(guò)三段位移的時(shí)間之比為1：2：3，則此三段位移之比是_________。17、（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖，由圖可知其直徑為____________

（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖，由圖可知其長(zhǎng)度為____________

18、質(zhì)量為10kg的物體靜止在水平地面上，受到水平恒力F作用后在時(shí)間t內(nèi)的位移為x，且x=2t2，則物體的加速度為________m/s2；若4s末撤去力F，物體再經(jīng)過(guò)10s停止運(yùn)動(dòng)，則物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_____.19、一輕質(zhì)彈簧原長(zhǎng)為8cm，在4N的拉力作用下伸長(zhǎng)了2cm，彈簧未超出彈性限度。則該彈簧的勁度系數(shù)為_____________。20、如圖給出了汽車從A點(diǎn)出發(fā)到B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線，據(jù)圖可知．在40s﹣200s內(nèi)汽車的位移大小是______m．

評(píng)卷人得分四、作圖題(共3題，共30分)21、請(qǐng)?jiān)趫D中的物體上作出它所受的彈力示意圖。

22、按要求作圖。

（1）畫出沿著滑梯下滑的重力G=200N的小孩所受重力的圖示。

（2）畫出下圖中A物體的受力示意圖。

23、請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況畫出重力的分解圖，并求解各個(gè)分力，已知物體重力為G，夾角為．

評(píng)卷人得分五、解答題(共2題，共8分)24、如圖所示的頻閃照片記錄了運(yùn)動(dòng)員前空翻的過(guò)程。頻閃記錄儀相鄰閃光間隙均為運(yùn)動(dòng)員身高約在此過(guò)程中；運(yùn)動(dòng)員重心在地面上投影的平均速度為多大？如何估測(cè)運(yùn)動(dòng)員在標(biāo)號(hào)分別為14；24位置時(shí)其重心在地面上投影的瞬時(shí)速度？（照片上每毫米相當(dāng)于10cm）

25、某時(shí)刻汽車速度計(jì)的示數(shù)就是汽車在該時(shí)刻瞬時(shí)速度的大小。能否再舉出一些生活中描述瞬時(shí)速度大小的例子？參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

圓珠筆的合力向左；加速度向左，地鐵可能向左加速，也可能向右減速。

故選A。2、A【分析】【分析】

【詳解】

A．研究月相時(shí)不能忽略月球本身的形狀和大小；故不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

BCD．能否看成質(zhì)點(diǎn)與物體的質(zhì)量；體積以及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)；只要物體的形狀和大小對(duì)研究的問(wèn)題沒有影響或者影響可以忽略不計(jì)時(shí)物體就可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)，故BCD錯(cuò)誤。

故選A。3、A【分析】【分析】

【詳解】

由加速度的定義可得，加速階段、減速階段的加速度分別為

故列車在加速與減速階段的加速度大小相等；方向相反，A正確。

故選A。4、C【分析】【詳解】

A．設(shè)下滑過(guò)程中的最大速度為由位移公式可得

故A錯(cuò)誤；

B．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度都為平均速度之比為故B錯(cuò)誤；

C．由可知加速度大小和時(shí)間成反比，加速時(shí)加速度大小是減速時(shí)加速度大小的2倍，所以加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的時(shí)間之比為故C正確；

D．加速與減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平均速度大小相等，位移大小之比等于時(shí)間之比為故D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【分析】

【詳解】

A．甲、乙兩車在同一平直公路上同地同時(shí)同向出發(fā)，0時(shí)刻出發(fā)，t2時(shí)刻二者相遇，則0?t2時(shí)間內(nèi)二者的位移相同，0?t2時(shí)間內(nèi)二者的平均速度相等．故A項(xiàng)正確；

B．v-t圖象與時(shí)間軸圍成面積表對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則t1?t2時(shí)間內(nèi)乙的位移大于甲的位移，t1?t2時(shí)間內(nèi)乙的平均速度大于甲的平均速度．故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．甲、乙兩車在同一平直公路上同地同時(shí)同向出發(fā)，0時(shí)刻出發(fā)，0?t1時(shí)間內(nèi)甲的速度大于乙的速度，則t1時(shí)刻甲在乙的前面；t2時(shí)刻二者相遇，則在t1?t2時(shí)間內(nèi)甲在乙的前面；兩者間距逐漸變?。蔆項(xiàng)錯(cuò)誤；

D．v-t圖象切線斜率表示加速度，則t1時(shí)刻甲和乙的加速度不相等．故D項(xiàng)正確．6、D【分析】【詳解】

從小球接觸彈簧開始到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中；受到重力和彈簧的彈力，開始階段，彈簧的彈力小于重力，小球的合力向下，加速度向下，小球做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈力的增大，合力減小，則加速度減??；當(dāng)彈力大于重力時(shí)，合力向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，隨著彈力增大，合力反向增大，加速度隨之增大，所以小球的加速度先減小后增大，速度先增大后減小，故D正確，ABC錯(cuò)誤；

故選D。二、多選題(共9題，共18分)7、A:D【分析】【分析】

【詳解】

A項(xiàng)：做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體；加速度為零，速度不等于零，故A正確；

B項(xiàng)：物體加速度不為零；物體的速度一定發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；

C項(xiàng)：根據(jù)牛頓第二定律可知；加速度方向與合外力方向相同，故C錯(cuò)誤；

D項(xiàng)：只要物體的合力方向與速度方向相同；物體做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確．

【點(diǎn)晴】

解決本題關(guān)鍵理解速度與加速度的關(guān)系，加速度與速度沒有必然的聯(lián)系，也就是加速度為零時(shí)，物體的速度可以很大，如勻速飛行的飛機(jī)．8、A:C【分析】【分析】

考查v-t圖線。

【詳解】

A．由圖知；甲的速度保持不變，做勻速運(yùn)動(dòng)，乙的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B．速度圖象的“面積”大小等于位移；由圖象知2s時(shí)甲的位移是乙位移的2倍，二者又由同一地點(diǎn)出發(fā)，故2s時(shí)不相遇，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)速度圖象的“面積”大小等于位移；可知，4s內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移相等，而兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)由同一地點(diǎn)沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，故在4s時(shí)乙追上甲，故C正確；

D．在第4s內(nèi)；乙的位移比甲的位移大，由平均速度公式得知，乙的平均速度大于甲的平均速度，故D錯(cuò)誤。

故選AC。9、C:D【分析】【詳解】

AB．判斷一個(gè)物體是否可以看成質(zhì)點(diǎn)；不是單純從體積或大小上判斷，而是研究問(wèn)題中是否可以忽略它的形狀或大小。A；B不可以忽略本身的形狀，不可以看成質(zhì)點(diǎn)。A、B錯(cuò)誤；

C．子彈穿過(guò)紙的時(shí)間不可以忽略本身的大?。徊豢煽闯少|(zhì)點(diǎn)，C選項(xiàng)正確；

D．計(jì)算火車從大連開往廣州的時(shí)間；火車本身大小對(duì)時(shí)間影響可以忽略，D正確；

故選CD。10、B:C【分析】【詳解】

A．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移關(guān)系公式

可得

可知物體的加速度恒定不變；速度均勻減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．由

可知，v2-x圖像的斜率等于2a，由圖可得

則得物體的加速度大小為

B正確；

CD．該物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度為由于物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以該物體在運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度等于物體在位移中點(diǎn)的速度大于中間時(shí)刻的速度，所以物體在位移中點(diǎn)的速度大于D錯(cuò)誤C正確。

故選BC。11、A:D【分析】【詳解】

AB．甲繩長(zhǎng)30cm，乙繩長(zhǎng)40cm，ab距離為50cm，再由甲、乙、丙對(duì)O點(diǎn)拉力滿足平行四邊形法則得甲、乙、丙的拉力大小之比為

而甲；乙、丙三繩能承受的最大張力分別為3N、4N、5N；所以可知當(dāng)丙為5N時(shí)，甲繩受力為4N，所以甲先斷，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)甲繩為3N時(shí)，則有

故D正確；C錯(cuò)誤。

故選AD。12、B:C:D【分析】【詳解】

AB．以輕滑輪為研究對(duì)象可知，連接沙桶的細(xì)繩張力、連接物體的細(xì)繩張力的合力與細(xì)繩的拉力等大反向，連接沙桶和物體的細(xì)繩張力始終等于沙桶的重力；方向沒有變化，因而兩者合力逐漸減小，方向不變，故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．以物體為研究對(duì)象，由于連接物體的細(xì)繩拉力逐漸減小，因而桌面對(duì)物體的支持力逐漸變大，桌面對(duì)物體的摩擦力逐漸減??；故CD正確；

故選BCD。13、C:D【分析】【詳解】

0~2s內(nèi)，力F的方向不變一直在正方向，加速度方向不變，物體一直做加速運(yùn)動(dòng)，2~4s內(nèi)，F(xiàn)變?yōu)樨?fù)方向；加速度方向與速度方向相反，物體沿原方向做減速運(yùn)動(dòng)，則在第2s末速度方向和位移方向未變。因?yàn)?~2s內(nèi)和2~4s內(nèi)加速度大小和方向是對(duì)稱的，則4s末速度為零，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度方向不變，一直向前運(yùn)動(dòng)，第4s末距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)。

故選CD。14、A:C:D【分析】【詳解】

A、由于2m的物體的重力的下滑分量總是較大，故質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，故A正確；

B、兩個(gè)滑塊都受到重力、支持力和拉力，下滑趨勢(shì)是重力的作用效果，故B錯(cuò)誤；

C、根據(jù)題意有：可知故C正確；

D、由隔離法有：代入和可得：故D正確．

【點(diǎn)睛】

對(duì)兩物塊分別進(jìn)行受力分析，抓住繩對(duì)兩物體的拉力大小相等，兩物體的加速度大小相等，運(yùn)用整體法和隔離法處理即可．15、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．?dāng)z像機(jī)的受力情況如圖所示。

正交分解，在豎直、水平方向分別滿足F1cosβ=mgF1sinβ-F=ma

解得輕繩的拉力為

遙控直升機(jī)的加速度為a=gtanβ-g

A正確；B錯(cuò)誤；

C．直升機(jī)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，由L=at2

解得

所以攝影機(jī)所受的合外力為F合=ma=

C錯(cuò)誤；

D．聯(lián)立解得，空氣對(duì)攝像機(jī)作用力的大小為F=F1sinβ-ma=

D正確。

故選AD。三、填空題(共5題，共10分)16、略

【分析】【分析】

【詳解】

某物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；從起點(diǎn)起向下將其分成三段，使物體通過(guò)三段位移的時(shí)間比為1：2：3；若都從起點(diǎn)算起，物體通過(guò)從起點(diǎn)算起的三段位移的時(shí)間之比為。

1：（1+2）：（1+2+3）=1：3：6根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式有：

h1：h2：h3=12：32：62=1：9：36故題中三段位移之比為：

x1：x2：x3=h1：（h2-h1）：（h3-h2）=1：8：27【解析】1∶8∶2717、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑。

（2）[2]游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度。

【解析】0.9001.9218、略

【分析】【詳解】

[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系：

運(yùn)用待定系數(shù)法，解得：

[2]撤去外力時(shí)，速度：

撤去外力后，加速度大?。?/p>

根據(jù)牛頓第二定律：

解得動(dòng)摩擦因數(shù)：【解析】①.4②.0.1619、略

【分析】【