高一物理上學(xué)期期末考試試題卷 及答案

高一物理上學(xué)期期末考試試題卷及答案1.如圖所示，氣球靜止時(shí)對(duì)其受力情況分析，正確的是()A.受重力、繩子拉力和空氣浮力作用B.受重力、繩子拉力作用C.受重力、繩子拉力和空氣作用力D.受重力、空氣浮力、空氣作用力及繩子拉力作用2.翻滾過(guò)山車是大型游樂(lè)園里比較刺激的一種娛樂(lè)項(xiàng)目.如圖所示，過(guò)山車(可看成質(zhì)點(diǎn))從高處沖下，過(guò)M點(diǎn)時(shí)速度方向如圖所示.在圓形軌道內(nèi)經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是A.過(guò)山車運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)B時(shí)，速度和加速度的大小均為零B.過(guò)山車受到重力、彈力、摩擦力和向心力C.過(guò)山車經(jīng)過(guò)A、C兩點(diǎn)時(shí)的速度相同D.過(guò)山車做變加速運(yùn)動(dòng)3.鹽城某火車轉(zhuǎn)彎處規(guī)定速度為60km/h,下列說(shuō)法中正確的是()A.軌道的彎道應(yīng)是內(nèi)軌略高于外軌B.軌道的彎道應(yīng)是外軌和內(nèi)軌等高C.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪無(wú)側(cè)向壓力D.如果火車按規(guī)定速率轉(zhuǎn)彎，軌道對(duì)車輪有側(cè)向壓力4.金屬小桶側(cè)面有一小孔A,當(dāng)桶內(nèi)盛水時(shí)，水會(huì)從小孔A中流出.如果讓裝滿水的小桶自由下落，不計(jì)空氣阻力，則在小桶自由下落過(guò)程中()-A_A.水繼續(xù)以相同的速度從小孔中噴出B.水不再?gòu)男】讎姵鯟.水將以更大的速度噴出D.水將以較小的速度噴出5.某跳水運(yùn)動(dòng)員在3m長(zhǎng)的踏板上起跳，通過(guò)錄像觀察到踏板和運(yùn)動(dòng)員要經(jīng)歷圖示的狀態(tài)，其中A為無(wú)人時(shí)踏板靜止點(diǎn)，B為人站在踏板上靜止時(shí)的平衡點(diǎn)，C為人在起跳過(guò)程中人和踏板運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，則()A.運(yùn)動(dòng)員在A點(diǎn)具有最大速度B.運(yùn)動(dòng)員在B處與踏板分離C.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，向上做勻加速運(yùn)動(dòng)D.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到A的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員先超重后失重6.1924年瑞典的丁·斯韋德貝里設(shè)計(jì)了超速離心機(jī)，該技術(shù)可用于混合物中分離蛋白。如圖所示，用極高的角速度旋轉(zhuǎn)封閉的玻璃管一段時(shí)間后，管中的蛋白會(huì)按照不同的屬性而相互分離、分層，且密度大的出現(xiàn)在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的管底部。己知玻璃管穩(wěn)定地勻速圓周運(yùn)動(dòng)，管中兩種不同的蛋白P、Q相對(duì)于轉(zhuǎn)軸的距離分別為r和2r,則()A.蛋白P受到的合外力為零B.蛋白受到的力有重力、浮力和向心力C.蛋白P和蛋白Q的向心力之比為1:2D.蛋白P和蛋白Q的向心加速度之比為1:27.為提高生產(chǎn)效率，工廠用智能機(jī)械手代替工人搬運(yùn)貨物。如圖所示，一機(jī)械鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則()A.鐵夾受到的摩擦力方向豎直向上B.小球受到的摩擦力大小與小球受到的重力大小相等C.小球沒(méi)有掉下，是因?yàn)槟Σ亮Υ笥谛∏虻闹亓.增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力變大8.小明同學(xué)在水平面上用水平恒力推動(dòng)木箱做與加速直線運(yùn)動(dòng).小明在思考，怎么樣才能使木前的加速度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍()A.將水平推力增大到原來(lái)的2倍C.將物體的質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍D.將物體的推力和阻力都增大到原來(lái)2倍9.如圖所示，一勁度系數(shù)為k的輕彈簧，上端固定在天花板上，下端懸掛木塊A.木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)為△l(彈簧的形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)),則木塊A所受重力的大小等于10.如圖所示，物體A和B受到的重力分別為10N和8N,不計(jì)彈黃秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧秤的讀數(shù)為()11.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是()A.只有細(xì)小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)B.物體在任何情況下都能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)D.研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)12.下列物理量中，屬于矢量的是()13.如圖所示，質(zhì)量為10kg的物體，在水平地面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,與此同時(shí)，物體受到一個(gè)水平向右的拉力F=20N的作用，則物體的加速度為()A.0B.2m/s2,水平向右C.4m/s2,水平向右D.2m/s2,水平向左14.公路上行駛的汽車，司機(jī)從發(fā)現(xiàn)前方異常情況到緊急剎車，汽車仍將前進(jìn)一段距離才能停下來(lái)。要保持安全，這段距離內(nèi)不能有車輛和行人，因此把它稱為安全距離。通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s(這段時(shí)間汽車仍保持原速),剎車時(shí)汽車的加速度為a=5m/s2。若汽車以108km/h的速度行駛時(shí)，則其安全距離為15.用苔蘚球養(yǎng)出來(lái)的綠植，吊在空中也能養(yǎng)，養(yǎng)成別致的景觀。如圖用麻繩將苔蘚球盆栽懸掛起來(lái)，下列說(shuō)法正確的是()B.麻繩對(duì)盆栽的拉力與盆栽對(duì)麻繩的拉力是一對(duì)相互平衡的力C.盆栽所受的重力與麻繩對(duì)盆栽的拉力是一對(duì)作用力和反作用力D.麻繩對(duì)盆栽的拉力與盆栽對(duì)麻繩的拉力是同一種類的力，都是彈力16.如圖所示，人沿水平方向拉牛，但沒(méi)有拉動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.繩拉牛的力與牛拉繩的力是一對(duì)平衡力B.繩拉牛的力小于牛拉繩的力C.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)平衡力D.繩拉牛的力與地面對(duì)牛的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力17.一根輕質(zhì)彈簧一端固定，用大小為F?的力壓彈簧的另一端，平衡時(shí)長(zhǎng)度為I?;改用大小為F?的力拉彈簧，平衡時(shí)長(zhǎng)度為I?。彈簧的拉伸系數(shù)為()18.如圖，三根繩子一端結(jié)在一起，繩子OA和OB另一端固定在天花板上。OC的另一端OB上所受拉力大小相等時(shí)，θ角等于()o19.如圖所示，小球系在豎直拉緊的細(xì)繩下端，球恰又與光滑斜面接觸并處于靜止?fàn)顟B(tài)，則小球受到的力有()A.重力和繩對(duì)它的拉力B.重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力C.重力和斜面對(duì)球的支持力D.繩對(duì)它的拉力和球?qū)π泵娴膲毫?0.如圖所示，在甲圖中，小孩用80N的水平力推木箱，木箱不動(dòng)；在乙圖中，小孩用至少100N的水平力推木箱，木箱才能被推動(dòng)；在丙圖中，小孩用大小為90N水平力推動(dòng)木箱勻速運(yùn)動(dòng).則()A.甲圖木箱沒(méi)有受到摩擦力C.丙圖木箱受到摩擦力D.上述木箱受到的滑動(dòng)摩擦力為100N21.如圖所示，質(zhì)量為m的滑塊在水平面上向左撞向彈簧，當(dāng)滑塊將彈簧壓縮了x。時(shí)速度減小到零，然后彈簧又將滑塊向右推開(kāi)。已知彈簧的勁度系數(shù)k,滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ,整個(gè)過(guò)程彈簧未超過(guò)彈性限度，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.滑塊向左運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，始終做減速運(yùn)動(dòng)C.滑塊與彈簧接觸過(guò)程中最大加速度D.滑塊向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)彈簧形變量時(shí)，物體的速度最大22.如圖所示，靜水中有一木球用細(xì)線拴住，對(duì)木球施加一水平拉力F,使其偏離豎直方向0角且處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)保持木球靜止，使拉力F從圖示位置沿逆時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)過(guò)A.F始終變大B.F先變小后變大C.繩子拉力始終變小D.繩子拉力先變大后變小23.如圖所示，人的質(zhì)量為M,物塊的質(zhì)量為m,且M>m,若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說(shuō)法中正確的是()A.地面對(duì)人的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對(duì)地面的壓力增大24.甲、乙兩玩具車(視為質(zhì)點(diǎn))沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻經(jīng)過(guò)同一地點(diǎn)，若以該時(shí)行，則下列說(shuō)法中正確的是()A.0～t?時(shí)間內(nèi)兩車的距離越來(lái)越遠(yuǎn)B.0～t?時(shí)間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度C.t?~t?時(shí)間內(nèi)甲車和乙車距離越來(lái)越小D.t?時(shí)刻甲車和乙車的位移相等25.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在位于水平面上的質(zhì)量為M的斜面B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A,B上，A,B均保持靜止不動(dòng)。則()A.A與B之間一定存在摩擦力B.B與地面之間一定沒(méi)有摩擦力C.B對(duì)A的支持力一定等于mgD.地面對(duì)B的支持力大小一定等于26.為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()A.顧客加速時(shí)受到三個(gè)力的作用B.顧客始終受到三個(gè)力的作用C.顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右上方，再豎直向下三、實(shí)驗(yàn)題27.在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，為了探求彈簧彈力F和彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系，李強(qiáng)同學(xué)選了甲、乙兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出如圖所示的圖象，從圖象上看，該同學(xué)沒(méi)能完全按實(shí)驗(yàn)要求做，使圖象上端成為曲線，圖象上端成為制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，應(yīng)選彈簧(填“甲"或“乙”).速直線運(yùn)動(dòng)。回答下列問(wèn)題：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶物塊打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶物塊繩子圖Ca)AAE十C.物塊要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D.鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊質(zhì)量29.“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，o為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩.圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖.A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法(3)某同學(xué)在做該實(shí)驗(yàn)時(shí)有下面的一些想法，其中不正確的是A.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些，且必須等長(zhǎng)C.橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些(4)為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可靠性，在多次實(shí)驗(yàn)時(shí)，結(jié)點(diǎn)0的位置以")變動(dòng).(1)下列儀器需要用到的是(2)下列說(shuō)法正確的是(3)如圖所示是實(shí)驗(yàn)時(shí)打擊的一條紙帶，ABC小車在D點(diǎn)速度大小為m/s(小數(shù)點(diǎn)后保留兩位)31.(1)平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：①水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)②豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng).為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖1所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面.下列說(shuō)法正確的是(填選項(xiàng)前的字母).A.只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第①條B.只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第②條C.不能說(shuō)明上述規(guī)律中的任何一條D.能同時(shí)說(shuō)明上述兩條規(guī)律(2)"探究平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律"實(shí)驗(yàn)的裝置如圖2所示.下列說(shuō)法正確的是A.斜槽必須是光滑的，且末端切線調(diào)成水平B.每次釋放小球必須從斜槽同一位置由靜止釋放C.將球的位置記錄在坐標(biāo)紙上后取下坐D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與豎直面上的坐標(biāo)紙相接觸A.兩細(xì)繩的方向B.橡皮筋的原長(zhǎng)C.兩彈簧秤的示數(shù)D.結(jié)點(diǎn)0的位置33.某市規(guī)定，汽車在學(xué)校門前馬路上的行駛速度不得超過(guò)40km/h,一次一輛汽車在校門了車痕的長(zhǎng)度為9m,又從監(jiān)控資料上確定了該車從剎車到停止的時(shí)間為1.5s,立即判斷出作用，客機(jī)在5s內(nèi)降170m,造成多名乘客和機(jī)組人員受傷，如果客機(jī)在豎直方向上的運(yùn)(1)飛機(jī)在豎直方向的加速度多大?方向怎樣?(3)投有系安全帶的乘客，相對(duì)于機(jī)艙將向什么方向運(yùn)動(dòng)?位?35.如圖甲所示，質(zhì)量M=1kg的薄木板靜止在水平面上，質(zhì)量m=1kg的鐵塊靜止在木板的加一個(gè)水平向左的力F。設(shè)最大靜摩擦力等(1)若力F從零開(kāi)始逐漸增加，且鐵塊始終在木板上沒(méi)有掉下來(lái)，鐵塊受到的摩擦力f隨(2)承接上問(wèn)，分別在F=2N和4N時(shí)，求出木板與鐵塊的加速度大小；(3)在第(1)問(wèn)的基礎(chǔ)上，若力F為恒力4N,作用1s后撤去F,最終發(fā)現(xiàn)鐵塊恰好能運(yùn)動(dòng)到木板的左端，求木板的長(zhǎng)度L(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。右36.質(zhì)量為m的小球從離地面足夠高的地方由靜止釋放，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到空氣阻力F與運(yùn)動(dòng)方向相反，大小與速度V成正比，即F=kv(k為未知比例系數(shù))。運(yùn)動(dòng)時(shí)間t。后，小球以速度v。做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為8。求：(1)比例系數(shù)k的表達(dá)式；(2)當(dāng)小球的速度為時(shí)，小球的加速度的大??；(3)有同學(xué)認(rèn)為：在時(shí)間t。內(nèi)小球下降的高度,你認(rèn)為他的觀點(diǎn)正確嗎?如果正確，請(qǐng)說(shuō)明理由；如果不正確，寫出你的觀點(diǎn)，并說(shuō)明你的理由。37.在水平地面上豎直放置一個(gè)半徑為R=2.5m半圓形管道在管道上端出口處B點(diǎn)與一塊水平木板相切管道半徑比管道內(nèi)徑大得多?，F(xiàn)有一個(gè)比管道內(nèi)徑略小的可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊從管道最低點(diǎn)A進(jìn)入管道從B點(diǎn)離開(kāi)管道滑上水平木板。已知滑塊質(zhì)量為0.5kg,滑塊與水平木板間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05。(1)若滑塊進(jìn)入管道時(shí)，在A點(diǎn)對(duì)管道的壓力為29.2N,求滑塊在A點(diǎn)時(shí)的速度大??；(2)若滑塊在B點(diǎn)的速度為2ms,求滑塊在B點(diǎn)對(duì)管道的壓力；(3)滑塊仍以(2)小題中的速度滑上水平木板若水平木板長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，滑塊落在水平地面上的落點(diǎn)C(C點(diǎn)圖中未畫出)的位置發(fā)生變化，求落點(diǎn)C與A點(diǎn)的最大距離。38.哈利法塔是目前世界最高的建筑.游客乘坐世界最快觀光電梯，從地面開(kāi)始經(jīng)歷加速、勻速、減速的過(guò)程恰好到達(dá)觀景臺(tái)只需45秒，運(yùn)行的最大速度為18m/s.觀景臺(tái)上可以鳥瞰整個(gè)迪拜全景，可將棕櫚島、帆船酒店等盡收眼底，頗為壯觀.一位游客用便攜式拉力傳感器測(cè)得：在加速階段質(zhì)量為0.5kg的物體受到的豎直向上拉力為5.45N,若電梯加速、減速過(guò)程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)(g取10m/s2)求：(1)求電梯加速階段的加速度大小及加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；(2)若減速階段與加速階段的加速度大小相等，求觀景臺(tái)的高度.【參考答案】***試卷處理標(biāo)記，請(qǐng)不要?jiǎng)h除【解析】【詳解】對(duì)氣球受力分析，地球表面的一切物體都受到重力作用，故一定受重力；細(xì)線對(duì)氣球有拉力；氣球受到的浮力不能忽略不計(jì)，故一定受到浮力；風(fēng)對(duì)氣球有向左的推力；【解析】A、為了安全，過(guò)山車運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)B時(shí)，最小速度為√8R,有向心加速度，故B.過(guò)山車受到重力、彈力、摩擦力的作用，它們的合力或分力提供向心力，故D、過(guò)山車的速度大小、方向始終在變化，是變加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選擇C選項(xiàng)。試題分析：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為g;當(dāng)物體以加速度g豎直下落時(shí)，物體處于完全失重狀態(tài).故選B.力為F,然后根據(jù)牛頓第二定律列式求出F=0.B.運(yùn)動(dòng)員在B處時(shí)，加速度為0,即踏板對(duì)人的作用力等于人的重力，還有作用力，未分D.運(yùn)動(dòng)員和踏板由C到B的過(guò)程中，做加速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，超重，由B到A的過(guò)程故選D?！窘馕觥俊驹斀狻緼.蛋白P做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則合外力不為零，故A錯(cuò)誤；B.受力分析時(shí)不分析向心力，故B錯(cuò)誤；F=ma=mw2r可知，向心加速度與半徑成正比，因蛋白P和蛋白Q的半徑之比為1:2,則向心加速度之比為1:2;但向心力大小與質(zhì)量有關(guān)，因不知道兩蛋白質(zhì)量，則無(wú)法確定向心力之比；故C錯(cuò)誤D正確。故選D?！窘馕觥俊驹斀狻緼.因小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)小球受力分析可知小球受重力和摩擦力，則摩擦力方向向上，由相互作用力知，鐵夾受到的摩擦力豎直向下，故A錯(cuò)誤；BCD.因小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則小球所受合力為零，對(duì)小球受力分析可知小球受重力和摩擦力，且摩擦力和重力等大反向，故B正確CD錯(cuò)誤?！窘馕觥俊痉治觥咳绻刮矬w的加速度變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，可行的辦法有兩種，一種是把合力增大到原來(lái)的2倍，一種是使物體質(zhì)量減小到原來(lái)的一半.【詳解】AB.根據(jù)牛頓第二定律：F=F-f=ma,當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與合外力成正比；當(dāng)物體所受合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比.只將水平推力增大到原來(lái)的2倍，或?qū)⒆枇p小為原來(lái)的倍，加速度不會(huì)變成原來(lái)的兩倍，故AB錯(cuò)誤；C.將物體的質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍，加速度會(huì)減小到原來(lái)白倍，故C錯(cuò)誤；D.將物體的推力和阻力都增大到原來(lái)的2倍，合外力增大到原來(lái)的2倍，則加速度增大到原來(lái)的2倍，故D正確.【解析】彈簧伸長(zhǎng)△l,根據(jù)胡克定律F=k△I,物體保持靜止，故物體對(duì)彈簧的拉力等于物體的根據(jù)二力平衡去分析即可.物體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)B受力分析，B受到繩子的拉力和重力作用，彈簧右端受到的力大小為8N,故繩子拉力為8N.又因?yàn)閺椈沙犹幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以彈簧秤受力是平衡的，彈簧右端受到的拉力是8N,則左端的拉力為8N,讀數(shù)是8N,故B項(xiàng)正確.A.一個(gè)物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)，要看物體的大小、形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，地球BCD.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小相對(duì)于地球和太陽(yáng)之間的距離來(lái)說(shuō)太小了，完全確。B、質(zhì)量、路程、時(shí)間都是只有大小，沒(méi)有方向的標(biāo)量，故BCD錯(cuò)誤.F+μmg=ma解得故選C。故選A。A.盆栽本身所受的重力的施力物體是地球，所以A錯(cuò)誤；B.麻繩對(duì)盆栽的拉力與盆栽對(duì)麻繩的拉力是一對(duì)相互作用力，所以B錯(cuò)誤；C.盆栽所受的重力與麻繩對(duì)盆栽的拉力是一對(duì)平衡力，所以C錯(cuò)誤；D.麻繩對(duì)盆栽的拉力與盆栽對(duì)麻繩的拉力是同一種類的力，都是彈力，所以D正確；故選D。故選C。由胡克定律得F=kx,式中x為形變量，設(shè)彈簧原長(zhǎng)為lo,則有故選D。對(duì)0點(diǎn)受力分析可知，當(dāng)OA和OB上所受拉力大小相等時(shí)，由平行四邊形定則可知，以兩拉力為鄰邊的四邊形為菱形，由平衡可知，則F的方向?yàn)椤螦OB的角平分線上，則A.重力和繩對(duì)它的拉力，與結(jié)論相符，選B.重力、繩對(duì)它的拉力和斜面對(duì)它的彈力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.重力和斜面對(duì)球的支持力，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.繩對(duì)它的拉力和球?qū)π泵娴膲毫?，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.推動(dòng)木箱的水平推力等于最大靜摩擦力.A.甲圖中，小孩用80N的水平力推木箱，木箱不動(dòng)，說(shuō)明推力與靜摩擦力平衡，且靜摩擦力大小為80N,故A錯(cuò)誤；B.乙圖中，小孩用至少100N的水平力推木箱，木箱才能被推動(dòng)，即最大靜摩擦力為【解析】【分析】【詳解】A.滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在水平方向上受到向右的彈簧的彈力和向動(dòng)方向始終相反，物體做減A.滑塊向左接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在水平方B.滑塊向右接觸彈簧的運(yùn)動(dòng)是從彈簧壓縮量最大時(shí)開(kāi)始的，此時(shí)受到水平C.由對(duì)A的分析可知，當(dāng)彈簧的壓縮量為xo時(shí)，水平方向的合力為F=kx?+μmgkx=μmg【解析】【詳解】對(duì)木球做受力分析：木球受力平衡，正交分解：解得：木球體積不變，浮力大小不變，從0變?yōu)?，先增大后減小，所以外力先減小后增大；繩子拉力：因?yàn)閺?變?yōu)?，【解析】【詳解】FFATFcosα=TsinθF浮=pgV排木球體積不變，浮力大小不變，α從0變?yōu)?0°,sin(α+φ)先增大后減小，所以外力F故選BC?！窘馕觥俊痉治觥咳颂幱谄胶鉅顟B(tài)，合力為零；當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對(duì)物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即【詳解】A、B、D項(xiàng)：物體【解析】【分析】人和物仍保持靜止，分別對(duì)物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即可.【詳解】當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，θ將變小根據(jù)牛頓第三定律得知，人對(duì)地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項(xiàng)：人處于平衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯(cuò)誤.故選ABD.本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問(wèn)題，解答此類問(wèn)題的一般步驟是：確定研究對(duì)象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答.【詳解】A.xt圖象的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置，圖像斜率表示速度，由圖可知t1時(shí)刻之前甲車速度大于乙車，t1時(shí)刻之后甲車速度小于乙車，t1時(shí)刻兩車相距最大，即兩車間的距A.x-t圖象的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置，圖像斜率表示速度，由圖可知t?時(shí)刻之前甲車速度大于乙車，t?時(shí)刻之后甲車速度小于乙車，t?時(shí)刻兩車相距最大，即兩車間的距離最B.t?時(shí)刻兩車的位置相同，兩車處在同一位置，根據(jù)平均速度定義可知，平均速度相等，故B錯(cuò)誤；D.在0到t?這段時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過(guò)的位移相等，時(shí)間也相等，則平均速度相等，【解析】【分析】【詳解】A.木塊A分析，若木塊A受到自身的重力、斜面B對(duì)A的支持力、水平推力F,三者能夠滿足三力平衡，則A與B之間不存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B.對(duì)木塊A和木塊B整體進(jìn)行分【解析】【分析】【詳解】A.木塊A分析，若木塊A受到自身的重力、斜面B對(duì)A的支持力、水平推力F,三者能夠滿足三力平衡，則A與B之間不存在摩擦力，故A錯(cuò)誤；B.對(duì)木塊A和木塊B整體進(jìn)行分析，兩個(gè)水平推力合力為0,水平方向上沒(méi)有其他外力，故木塊B與地面之間一定沒(méi)有摩擦力。故B正確。C.設(shè)斜面的傾斜角為θ,對(duì)木塊A受力分析得因F與θ的大小未知，故C錯(cuò)誤；D.對(duì)木塊A和木塊B受力分析得故D正確。AB.以人為研究對(duì)象，加速過(guò)程中，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個(gè)力的【解析】【分析】【詳解】AB.以人為研究對(duì)象，加速過(guò)程中，人受到靜摩擦力、重力、支持力三個(gè)力的作用下沿電梯加速上升，勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受到重力和支持力作用，A正確B錯(cuò)誤；CD.在慢慢加速的過(guò)程中，受力如圖，物體加速度與速度同方向，合力斜向右上方，因而顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右，電梯對(duì)其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，由牛頓第三定律，顧客對(duì)扶梯作用力的方向指向向左下；在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，顧客處于平衡狀態(tài)，只受重力和支持力，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對(duì)扶梯的作用僅27.超過(guò)了彈簧的彈性限度66.7N/m甲【解析】【詳解】[1]由胡克定律可知：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與形變量成正比，F(xiàn)-x圖象是直線，由圖示圖象可知，當(dāng)拉力較大時(shí)，圖象向上發(fā)生彎曲，這是由于彈簧已經(jīng)超過(guò)了彈簧的彈性限度造成的要制作一個(gè)精確度較高的彈簧秤，要求在同樣力的作用下，形變量要更大。所以應(yīng)選勁度28.(1)BC(2)0.56(3【解析】【詳解】(1)本實(shí)驗(yàn)是要研究物體速度隨時(shí)間變化情況，不是探究合外力與加速度關(guān)系，所以不用平衡摩擦力、保證鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于物塊質(zhì)量；B、C是之正確的。(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度，所以(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得【解析】一定沿AO方向.(2)兩次拉橡皮條都將節(jié)點(diǎn)拉到同一位置，作用效果相同，本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替故選B.(3)A.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)一些，記錄方向誤差較小，但兩細(xì)繩不一定等長(zhǎng)，故A錯(cuò)B.拉橡皮條時(shí)，為保證各力在同一平面內(nèi)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)與木板平行，故B正C.橡皮條彈性要好，拉結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置0時(shí)，拉力要適當(dāng)大些，故C正確；D.拉力F?和F?的夾角要適當(dāng)，不是越大越好，故D錯(cuò)誤.本題選擇錯(cuò)誤答案，故AD.(4)為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，0點(diǎn)位置不動(dòng).【解析】試題分析：根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理選擇儀器；在處理數(shù)據(jù)時(shí)，一般根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻速度推論求解某計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度.(1)實(shí)驗(yàn)通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器求解物體的加速度，所以需要打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，A正確；需要通過(guò)改變小車質(zhì)量和懸掛物的重力，來(lái)研究加速度、質(zhì)量、合力之間的關(guān)系，故還需測(cè)量質(zhì)量，即需要天平，D正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器為計(jì)時(shí)儀器，所以不需要秒表，本實(shí)驗(yàn)中小車受到的合力等于懸掛物的重力，故不需要彈簧測(cè)力計(jì).(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，后釋放紙帶，充分利用紙帶，打出更多的數(shù)據(jù)，A錯(cuò)誤；為了使得細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合力，所以繩子要與木板平行，B正確；剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)速度較小，所以在等時(shí)間內(nèi)打出的點(diǎn)跡較密，所以紙帶與小車相連端的點(diǎn)跡較，C錯(cuò)誤；輕推小車，拖著紙帶的小車能夠勻速下滑說(shuō)明摩擦力已被平衡，D正確.(3)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論可知D點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于CE過(guò)程中的平均速度，從圖中可知AE=0.065m,AC=0.024m,所用時(shí)間T=5×0.02s=0.1s,故【解析】【分析】【詳解】(1)用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出，同時(shí)B球被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩球同時(shí)落到地面，說(shuō)明A球在豎直方向上得運(yùn)動(dòng)規(guī)律與B球相同，即平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤.(2)A.為了保證小球的初速度水平，斜槽末端需切線水平，斜槽軌道不一定需要光滑，故A錯(cuò)誤；B.為了使每次平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相等，每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放，故B正確；C.將球的位置記錄在坐標(biāo)紙上后取下坐標(biāo)紙，用平滑曲線連接，故C錯(cuò)誤；D.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與豎直面上的坐標(biāo)紙相接觸，防止由于摩擦改變小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，故D正確.【解析】(1)由圖知IN之間有10小格，一個(gè)小格代表0.1N,所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為4.20N;(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程需要記錄拉力的方向、拉力的大小與結(jié)點(diǎn)的位置，實(shí)驗(yàn)過(guò)程不需要記錄橡皮筋的原長(zhǎng)，故ACD正確，B錯(cuò)誤；故選ACD.【點(diǎn)睛】使用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力的大小時(shí)，首先要明確彈簧測(cè)力計(jì)的