一建港口與航道工程實務-一建《港口與航道工程》高分通關卷313

一建港口與航道工程實務-一建《港口與航道工程》高分通關卷313單選題（共20題，共20分）(1.)在相同的環(huán)境與外荷載下，預應力混凝土構件比普通混凝土構件有許多優(yōu)點，但不包括()。A.截面小、跨度大（江南博哥）B.抗裂能力強C.生產(chǎn)工藝簡單D.節(jié)省鋼材正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(2.)各種環(huán)境中的港口與航道工程混凝土，均不得使用的水泥是()。A.礦渣硅酸鹽水泥B.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(3.)海水環(huán)境中港航工程混凝土結構的()受海水氯離子滲透最嚴重。A.大氣區(qū)B.水位變動區(qū)C.浪濺區(qū)D.水下區(qū)正確答案：C參考解析：對于設計使用年限50年的工程，處于浪濺區(qū)、水位變動區(qū)和大氣區(qū)的鋼筋混凝土和預應力混凝土結構，混凝土抗氯離子滲透性應符合表1E411062-5的規(guī)定。(4.)法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻砂進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或水力坡降）()的滲透規(guī)律。A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(5.)在碼頭工程中應用土工織物，主要是利用其()。A.加筋作用B.排水作用C.防滲作用D.過濾作用正確答案：D參考解析：土工織物在碼頭工程中主要是應用其反濾功能。1.重力式碼頭在重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料具有許多優(yōu)點:：首先，土工織物是連續(xù)的，不必擔心因濾層的不連續(xù)致使反濾失效；其次，復雜形狀斷面的濾層施工也很方便；施工中不存在粒狀材料滾滑的問題。對岸壁縫隙多而分散的方塊碼頭，可在背后棱體的頂面和后坡面設置土工織物反濾層，反濾層的形狀依棱體的形狀而變化。對分縫少而集中的沉箱碼頭和扶壁式碼頭，可在接縫處設置土工織物反濾腔（在接縫空腔內(nèi)設置土工織物反濾層）。2．高樁碼頭和板樁碼頭用土工織物代替高樁碼頭后方拋石棱體上的反濾層，以防止拋石棱體后方回填土因潮位變化而流失，反濾作用良好，施工也很方便。在板樁碼頭的板樁墻面設有排水孔，以減少水位變化時所形成的墻前后水頭差，排水孔一般孔徑為5~10cm，間距為3~5m，采用土工織物代替結構比較復雜、施工比較煩瑣的傳統(tǒng)反濾體，簡單而有效。由于漲、落潮使作為反濾層的土工織物承受正、反雙向滲流的作用，因此，應按雙向滲流設計土工織物反濾層；施工中織物下棱體表面要做整平處理，防止織物被頂破；鋪設織物時，應留有褶皺，以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。(6.)由于采用了()定位，實現(xiàn)了海上遠程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。A.海上測量平臺B.全站儀C.紅外測距儀D.GPS系統(tǒng)正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(7.)建筑工程一切險是承保各類工程民用、工業(yè)和公共事業(yè)建筑項目，在建筑過程中因()而引起的損失。A.不可抗力B.戰(zhàn)爭、罷工和社會動蕩C.國家、地方政府政策性調(diào)整D.自然災害或意外事故正確答案：D參考解析：建筑工程一切險承保在整個施工期間因自然災害和意外事故造成的物質(zhì)損失，以及被保險人依法應承擔的第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失的民事?lián)p害賠償責任。通常附加第三者責任險。(8.)《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》要求：施工時期應驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動所帶來的不利因素。施工時期按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與()組合，進行岸坡穩(wěn)定性計算。A.設計高水位B.設計低水位C.歷年最高水位D.歷年最低水位正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(9.)重力式碼頭預制沉箱混凝土設計強度等級為C30，預制場實際統(tǒng)計混凝土立方體試件的抗壓強度標準差為3．0MPa，該混凝土的配制強度應為()。A.38MPaB.36MPaC.35MPaD.33MPa正確答案：C參考解析：30*1.645*3=34.935(10.)具備獨立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設計功能的工程稱為()。A.單項工程B.分部工程C.單位工程D.分項工程正確答案：C參考解析：檢驗批：是按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定方式匯總起來供檢驗的由一定數(shù)量樣本組成的檢驗體。分項工程：是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設備的主要裝置等劃分。分部工程：是單位工程的組成部分，一般按構成工程結構的主要部位劃分。單位工程：是單項工程的組成部分，一般指具備獨立施工條件，建成后能夠發(fā)揮設計功能的工程。單項工程：建設項目的組成部分，在施工圖設計階段具有獨立的設計文件，建成后能夠獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力和效益的工程。建設項目：按照同一個總體設計進行建設，全部建成后才能發(fā)揮所需綜合生產(chǎn)能力或效益的基本建設單位。(11.)斜坡式防波堤一般用于水深較淺、地質(zhì)條件較差、附近又盛產(chǎn)石料的地方，當用()做護面時，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。A.100kg左右的塊石B.模袋混凝土C.混凝土人工塊體D.鋼制石籠正確答案：C參考解析：斜坡堤，堤身兩側均為斜坡面，一般用于水深淺、地質(zhì)差，當?shù)赜质a(chǎn)石料的地區(qū)，當用混凝土人工塊體護面時，也可用于水深、波浪大的地區(qū)。(12.)地形圖測圖比例尺應根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍等按有關規(guī)范規(guī)定選用，施工測量的港池測圖比例尺為()。A.1：5001：1000B.1：1000～1：2000C.1：1000～1：3000D.1：2000～1：3000正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(13.)強度等級≤C40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為()。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤20％正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(14.)重力式碼頭墻后回填中粗砂，適用()進行加固密實。A.爆夯法B.真空預壓法C.深層水泥拌合法D.振動水沖法正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(15.)在港航工程混凝土中摻入聚丙烯纖維，主要作用是提高混凝土的()。A.抗壓強度B.抗凍性C.抗氯離子滲透性D.抗裂能力正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(16.)港航工程混凝土配合比設計中，按耐久性要求對()有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水灰比D.細骨料正確答案：A參考解析：膠凝材料用量應與表1E411062-4所列港口與航道工程海水環(huán)境按耐久性要求的最低膠凝材料用量相比較，取其較大值作為配制港口與航道工程混凝土膠凝材料用量的依據(jù)。(17.)耙吸挖泥船施工中應根據(jù)()調(diào)節(jié)波浪補償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。A.土質(zhì)和水位B.潮流和挖深C.土質(zhì)和挖深D.波浪和挖深正確答案：C參考解析：應根據(jù)土質(zhì)和挖深，調(diào)節(jié)波浪補償器的壓力，以保持耙頭對地有合適的壓力。對軟土，應適當調(diào)高波浪補償器的壓力，使耙頭對地壓力減小，對密實的土應適當調(diào)低波浪補償器的壓力，使耙頭對地壓力加大。(18.)《水運工程混凝土質(zhì)量控制標準》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小保護層厚度為()。(注：箍筋直徑為6ram時主鋼筋的保護層厚度)A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(19.)鏟斗挖泥船應采用()施工，根據(jù)不同施工條件采用分條、分段、分層挖泥等施工方法。A.縱挖法B.扇形法C.橫挖法D.平行橫挖法正確答案：A參考解析：格式換行boge暫無解析(20.)高樁碼頭施工時，在()中沉樁，應以標高控制為主，貫人度作為校核。A.砂性土層B.黏性土層C.風化巖層D.淤泥層正確答案：B參考解析：在黏性土中沉樁，以標高控制為主，貫人度可作校核。樁尖在砂性土層或風化巖層時，以貫入度控制為主，標高作校核。當出現(xiàn)樁尖已達到并低于設計標高貫入度仍偏大，或沉樁已達到并小于規(guī)定貫入度而樁尖標高仍高出設計標高較多時，宜采用高應變檢驗（動測）樁的極限承載力并同設計研究解決。多選題（共10題，共10分）(21.)港航工程配制混凝土的基本要求有()。A.強度符合設計要求B.耐久性符合設計要求C.滿足設計構件的抗裂和限制裂縫D.滿足施工中對于坍落度損失的要求E.經(jīng)濟合理正確答案：A、B、D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(22.)鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，可采用()的方法進行調(diào)整。A.調(diào)整打樁架側向斜度B.調(diào)整導向架C.調(diào)整導向梁D.修鑿樁尖斜度E.加楔形板樁正確答案：D、E參考解析：格式換行boge暫無解析(23.)港航工程大體積混凝土施工中的防裂措施包括()。A.選擇中低熱水泥B.加大水泥用量，以提高混凝土的強度等級C.在混凝土早期升溫階段采取保溫措施D.合理設置施工縫E.保證混凝土結構內(nèi)部與表面的溫差不超過25℃正確答案：A、D、E參考解析：B選項錯誤：適當減少水泥用量。C選項錯誤：應采取降溫措施。(24.)高性能混凝土（HPC）具有的性能包括()。A.高耐久性B.高強度C.高工作性能D.高抗裂性能E.高體積穩(wěn)定性正確答案：A、B、C、E參考解析：格式換行boge暫無解析(25.)當采用浮運拖帶法進行沉箱的海上浮運時，應進行沉箱()的驗算。A.吃水B.外墻強度C.壓載D.浮游穩(wěn)定E.局部強度正確答案：A、C、D參考解析：沉箱海上運輸，可用浮運拖帶法或半潛駁干運法。采用浮運拖帶法時，拖帶前應進行吃水、壓載、浮游穩(wěn)定的驗算。(26.)在水運工程投標過程中，投標人遞交資格審查申請文件時，如()，資格審查申請文件為無效。A.未按期送達資格審查申請文件B.未提交施工許可證C.未按規(guī)定要求填寫D.缺少工期和質(zhì)量保證措施E.資格審查申請文件未蓋公章正確答案：A、C、E參考解析：格式換行boge暫無解析(27.)《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照施工技術標準施工的，工程監(jiān)理單位與施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，下列罰款標準正確的有()。A.對施工單位處工程合同價款2％以上3％以下的罰款B.對施工單位處工程合同價款2％以上4％以下的罰款C.對工程監(jiān)理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款D.對工程監(jiān)理單位處100萬元以上150萬元以下的罰款E.對工程監(jiān)理單位處150萬元以上200萬元以下的罰款正確答案：B、C參考解析：格式換行boge暫無解析(28.)疏浚工程費用由直接工程費、問接費、計劃利潤、稅金和專項費用五個部分組成。其中，直接工程費包括()。A.定額直接費B.企業(yè)管理費C.其他直接費D.現(xiàn)場經(jīng)費E.財務費用正確答案：A、C、D參考解析：格式換行boge暫無解析(29.)土質(zhì)改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有()。A.注漿法B.高壓噴射法C.攪拌法D.合成法E.凍結法正確答案：A、B、C、E參考解析：格式換行boge暫無解析(30.)塑性指數(shù)說明黏性土的可塑性大小，用于確定()。A.黏性土的名稱B.黏性土的狀態(tài)C.黏性土的單樁極限承載力D.黏性土的分類E.黏性土的沉樁可能性正確答案：A、C參考解析：格式換行boge暫無解析問答題（共5題，共5分）(31.)某施工單位承建一重力式碼頭工程，合同簽訂后，該單位馬上組建了項目經(jīng)理部。由于時間緊迫，項目部人員較少，工作忙，項目經(jīng)理指派項目部工程技術部副經(jīng)理編寫施工組織設計，要求務必在一周內(nèi)完成并送上級審批。工程技術部副經(jīng)理如期完成了編制任務并送上級審批。該項目部編寫的施工組織設計主要有以下內(nèi)容：(1)工程概況。(2)施工的組織管理機構。(3)施工總體部署和主要施工方法。1)總體部署。2)主要施工方法。主要施工流程如下（摘錄其中部分流程）。(4)資源需求、供應計劃。(5)施工總平面布置。(6)技術、質(zhì)量、安全管理和保證措施。(7)文明施工與環(huán)境保護。(8)主要經(jīng)濟技術指標。(9)附圖。問題：(1)項目部在施工組織設計編寫、報審過程中有哪些不妥之處？應當怎樣做才是正確的？(2)該施工組織設計的主要內(nèi)容有何缺項？(3)摘錄的施工流程中有無不當？如有，請予改正。正確答案：參考解析：(1)施工組織設計不應由工程技術部副經(jīng)理編寫，而應由項目部總工程師組織編寫，經(jīng)項目經(jīng)理審查，報本企業(yè)領導審批后報出。(2)缺少“編制依據(jù)”和“施工進度計劃”2個主要項目。(3)正確的施工流程應是：(32.)某重力式碼頭基礎長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題：(1)開挖基槽應選用何種挖泥船？應有哪些主要配套船舶？(2)本工程的開工報告已經(jīng)批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機關申報辦理？(3)繪出該基床施工主要工序作業(yè)的雙代號網(wǎng)絡圖，指出關鍵線路，確定總工期。(4)當?shù)谝欢位坶_挖完成時，業(yè)主要求將總工期縮短30d，承包商應采取何種措施予以滿足？說明總工期縮短30d后關鍵線路有無變化？正確答案：參考解析：(1)選抓揚式或鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。(2)應在擬開始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。(3)(4)從第二段挖泥開始，配足兩班船員，進行兩班挖泥作業(yè)，可將挖泥2的60d工期縮短為30d，總工期可提前30d，滿足業(yè)主要求。此時關鍵線路不變，總工期130d。(33.)某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故?(2)項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救?應怎樣向海事部門申請?申請的主要內(nèi)容有哪些?(3)根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》，本次事故應屬哪一級水上交通事故?具體依據(jù)是什么?正確答案：參考解析：(1)施工單位應向兩個海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因為按規(guī)定去開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未有制定，必須補充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。《水上水下施工作業(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理條例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標費用中應該已經(jīng)包括了安全標志及警示燈船的費用，施工作業(yè)期間配置安全標志及警示燈船是施工單位的責任。(4)施工單位應持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。(34.)某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1：1．5：2．50，水灰比為0．40，水泥用量為444kg／m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0．5m，頂標高為+3．5m。9根直徑1．2m的鋼管樁伸入承臺混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1．0m、高潮位+2．5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1．0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時間為1．5h)。問題：(1)承臺混凝土的澆筑量是多少?承臺底層混凝土的澆筑量是多少?(2)何時開始澆筑承臺底層混凝土對趕潮施工最有利?(3)用有效生產(chǎn)能力為50m3／h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求?(4)為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5％計)?(5)為使承臺使用年限達到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么?正確答案：參考解析：(1)承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3．14×0．62×2=379．6m3。承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3．14×0．62×1=89．8m3。(2)在落潮的過程中，當潮位落至-0．5m(承臺底模板剛露出水面)時開始澆筑混凝土對趕潮水施工最為有利。(3)【第一種思路】潮水從+2．5m降至-1．0m(總計3．5m)的時間是6h12．5min(6．21h)。潮水每漲(落)1m所需時間為：6．21／3．5=1．77h。潮水從-0．5m落至-1．0m再漲至+0．5m(底層混凝土頂面)所需時間：1．77×(0．5+0．5+1．0)=3．54h。用有效生產(chǎn)能力50m3／h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89．8／50=1．8h。底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1．8+1．5=3．3h。3．54h>3．3h，所以用有效生