《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

新《鐵道概論》考試復(fù)習(xí)題庫(kù)（含答案）

一、單選題

1.中國(guó)自己修建的第一條鐵路是（）。

A、淞滬鐵路

B、唐胥鐵路

C、京張鐵路

D、寶成鐵路

答案：B

2.車(chē)體兩側(cè)和端部均設(shè)有側(cè)墻和端墻，無(wú)車(chē)頂，適用于運(yùn)輸煤炭，鋼材，木材和

集裝箱等不怕濕損的貨車(chē)的車(chē)輛是（）

A、敞車(chē)

B、棚車(chē)

C、平車(chē)

D、罐車(chē)

答案：A

3.中國(guó)自己修筑的第一條鐵路是1882年修建的（）

A、淞滬鐵路

B、唐胥鐵路

C、京張鐵路

D、臺(tái)灣鐵路

答案：B

4.1905年至1909年在鐵路工程師詹天佑的領(lǐng)導(dǎo)下修建了（）鐵路。

A、淞滬

B、京張

C、唐胥

D\基新

答案：B

5.我國(guó)使用的彈條型扣件主要分為（）型扣件。

A、I

B、II

C、III

D、I、II、III

答案：D

6.確保車(chē)站內(nèi)列車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全，提高車(chē)站通過(guò)能力的信號(hào)信號(hào)是（）

A、車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)

B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)

C、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)

D、調(diào)度集中系統(tǒng)

答案：A

7.我國(guó)采用的雙塊式無(wú)昨軌道有（）型和CRTSII兩種。

A、CRTSI

B、CRTSIII

C、RTSIV

D、CRTSI和III

答案：A

8.道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，其長(zhǎng)度范圍為（）。

A、2.6米

B、4.8米

G4.85米

D、2.6?4.85米

答案：D

9.不屬于工務(wù)段主要工種的是（）

A、線路工

B、橋隧工

C、通信工

D、探傷工

答案：C

10.機(jī)車(chē)乘務(wù)制度不包括（）。

A、包乘制

B、輪乘制

C、隨乘制

D、運(yùn)轉(zhuǎn)制

答案：D

11.用來(lái)檢查軌道區(qū)段是否有車(chē)占用，傳遞列車(chē)運(yùn)行控制信息，檢查鋼軌是否完

整的信號(hào)設(shè)備是（）

A、轉(zhuǎn)轍機(jī)

B\信號(hào)機(jī)

C、軌道電路

D、繼電器

答案：C

12.曲線外軌超高的最大值，雙線地段不得超過(guò)（）mm。

A、75

B、90

C、125

D、150

答案：D

13.利用地面發(fā)送設(shè)備向運(yùn)行中的列車(chē)傳送各種信息，保證行車(chē)安全，提高行車(chē)

效率的信號(hào)系統(tǒng)是（）

A、車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)

B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)

C、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)

D、調(diào)度集中系統(tǒng)

答案：C

14.不屬于機(jī)務(wù)段主要工種的是（）

A、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

B、機(jī)車(chē)鉗工

C、機(jī)車(chē)電工

D、連結(jié)員

答案：D

15.()是運(yùn)送蔬菜、鮮果、魚(yú)和肉等易腐貨物的車(chē)輛。

A、行李車(chē)

B、郵政車(chē)

C、棚車(chē)

D、保溫車(chē)

答案：D

16.()主要用于列車(chē)空調(diào)、通風(fēng)、照明燈設(shè)備提供電力。

A、硬座車(chē)

B、公務(wù)車(chē)

C、空調(diào)發(fā)電車(chē)

D、郵政車(chē)

答案：C

17.股道編號(hào)時(shí)，站內(nèi)正線規(guī)定用()數(shù)字編號(hào)。

A、羅馬

B、阿拉伯

C、大寫(xiě)

D、小寫(xiě)

答案：A

18.車(chē)站線路的長(zhǎng)度分為()和有效長(zhǎng)度兩種。

A、全長(zhǎng)

B、兩進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、實(shí)際長(zhǎng)度

D、凈長(zhǎng)

答案：A

19.()年中國(guó)最后一列蒸汽機(jī)車(chē)退出了歷史舞臺(tái)

A、2003

B、2004

G2005

D、2006

答案：C

20.()負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng),整備、檢修等。

A、車(chē)務(wù)段

B、機(jī)務(wù)段

C、電務(wù)段

D、車(chē)輛段

答案：D

21.0主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車(chē)的服務(wù)。

A、車(chē)務(wù)段

B、機(jī)務(wù)段

C、電務(wù)段

D、客運(yùn)段

答案：D

22.（）主要用于動(dòng)車(chē)組救援。

A、全自動(dòng)車(chē)鉤

B、半自動(dòng)車(chē)鉤

C、過(guò)渡車(chē)鉤

D、轉(zhuǎn)向架

答案：C

23.保證列車(chē)在區(qū)間的行車(chē)安全，提高區(qū)間通過(guò)能力的信號(hào)系統(tǒng)是（）

A、車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)

B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)

C、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)

D、調(diào)度集中系統(tǒng)

答案：B

24.電力機(jī)車(chē)構(gòu)造的三大部分組成不包括（）。

A、機(jī)械部分

B、電氣部分

C、空氣管路系統(tǒng)

D、輔助系統(tǒng)

答案：D

25.世界上第一條鐵路出現(xiàn)在（）年。

A、1841

B、1825

C、1836

D、1925

答案：B

26.()是指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專(zhuān)用并由其管理的線路。

A、正線

B、站線

C、岔線

D、段管線

答案：D

27.底架承載面是一個(gè)平面，通常兩側(cè)設(shè)有柱插，用來(lái)裝運(yùn)集裝箱，鋼材，工程

機(jī)械設(shè)備，汽車(chē)拖拉機(jī)等的車(chē)輛是()。

A、敞車(chē)

B、棚車(chē)

C、平車(chē)

D、罐車(chē)

答案：C

28.高速鐵路是指行車(chē)速度高于()km/h以上的客運(yùn)專(zhuān)線。

A、120

B、160

C、200

D、250

答案：D

29.()負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的綜合整備、整體檢修。

A、車(chē)務(wù)段

B\機(jī)務(wù)段

C、電務(wù)段

D、客運(yùn)段

答案：B

30.不屬于供電段主要工種的是（）

A、接觸網(wǎng)網(wǎng)工

B、電力工

G變（配）電檢修工

D、制動(dòng)鉗工

答案：D

31.鐵路線路按照用途分為（）安全線和避難線。

A、正線、站線、段管線、岔線

B、岔線

C、段管線、岔線

D、正線、站線

答案：A

32.用來(lái)轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔'反映道岔位置的信號(hào)設(shè)備是（）

A、轉(zhuǎn)轍機(jī)

B、信號(hào)機(jī)

C、軌道電路

D、繼電器

答案：A

33.不屬于鐵路客車(chē)的是（）。

A、平車(chē)

B、硬座車(chē)

C、軟座車(chē)

D、餐車(chē)

答案：A

34.橋涵建筑物包括橋梁和涵洞、（）等。

A、排水溝

B、吊溝

C、明渠

D、隧道

答案：C

35.0負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮。

A、車(chē)務(wù)段

B、機(jī)務(wù)段

C、電務(wù)段

D、客運(yùn)段

答案：A

36.軟座車(chē)的代碼是（）o

A、RZ

B、RW

C\YZ

D、YW

答案：A

37.不屬于客運(yùn)段主要工種的是（）

A、列車(chē)員

B、列車(chē)餐飲服務(wù)員

C、廣播員

D、車(chē)站值班員

答案：D

38.世界上第一條鐵路出現(xiàn)在（）。

A、美國(guó)

B、英國(guó)

C、德國(guó)

D、中國(guó)

答案：B

39.鐵路通信網(wǎng)不包括（）

A、業(yè)務(wù)網(wǎng)

B、承載網(wǎng)

C、支撐網(wǎng)

D、移動(dòng)網(wǎng)

答案：D

40.車(chē)站和（）將鐵路線路分成若干個(gè)長(zhǎng)度不等的段落。

A、閉塞分區(qū)

B、線路所

C、區(qū)間

D\區(qū)段

答案：B

41.不屬于車(chē)務(wù)段主要工種的是。

A、車(chē)站值班員

B、列車(chē)員

C、車(chē)站調(diào)度員

D、連結(jié)員

答案：B

42.不屬于車(chē)輛段主要工種的是（）

A、列車(chē)員

B、車(chē)輛電工

C、客車(chē)檢車(chē)員

D、制動(dòng)鉗工

答案：A

43.供國(guó)家機(jī)關(guān)人員到沿線檢查工作時(shí)辦公用的專(zhuān)用車(chē)是O

A、硬座車(chē)

B、公務(wù)車(chē)

C、空調(diào)發(fā)電車(chē)

D、郵政車(chē)

答案：B

44.大橋的長(zhǎng)度為（）米。

A、100

B、100~500

C、500

D\小于500米且大于等于100

答案：D

45.鐵路線路縱斷面，是指線路中心線在（）面上的投影。

A、水平

B、垂直

C、側(cè)面

D、正面

答案：B

46.硬座車(chē)的代碼是（）。

A、RZ

B、RW

C、YZ

D、YW

答案：C

47.中長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是（）。

A、500米以下

B、500米以上至3000米

C、100米

D、3000米

答案：B

48.下列設(shè)備屬于葷引供電設(shè)備的是（）

A、接觸網(wǎng)

B\信號(hào)機(jī)

C、軌道

D、通信基站

答案：A

49.長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是（）。

A、500米以下

B、500米以上至3000米

C、100米

D、3000米以上至10000米

答案：D

50.中等跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。

A、5米

B、8.5米

C、8.5米以上至12米

D、12米

答案：C

51.中橋的長(zhǎng)度為（）米。

A、20

B、20-100

C、100

D、小于100米且大于等于20

答案：D

52.硬臥車(chē)的代碼是()o

A、RZ

B、RW

C、YZ

D、YW

答案：D

53.()年3月，國(guó)家鐵路實(shí)行政企分開(kāi)的改革，撤銷(xiāo)了鐵道部，組建了中國(guó)鐵

路總公司和國(guó)家鐵路局。

A、2013

B、2015

C、2016

D、2017

答案：A

54.短隧道的長(zhǎng)度是()。

A、500米以下

B、500米

C、100米

D、3000米

答案：A

55.從車(chē)站兩端由外向內(nèi)，由主向次依次編號(hào)，上行列車(chē)進(jìn)站端用（），下行列

車(chē)進(jìn)站端用單數(shù)。

A、單數(shù)

B、雙數(shù)

C、羅馬

D、阿拉伯

答案：B

56.隧道按所處地層情況分為（）隧道。

A、巖石和土質(zhì)

B、市政

C、水底

D、淺埋及軟土

答案：A

57.（）具有裝貨范圍廣、運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度或?qū)挾瘸叽绱蟮奶攸c(diǎn)，主要運(yùn)送質(zhì)量特

大或長(zhǎng)度特長(zhǎng)的貨物。

A、長(zhǎng)大貨物車(chē)

B、平車(chē)

C、敞車(chē)

D、棚車(chē)

答案：A

58.我國(guó)常用的板式無(wú)昨軌道類(lèi)型有（）型和CRTSII兩種。

A、CRTSI

B、CRTSIII

C、RTSIV

D、CRTSI和III

答案：A

59.行車(chē)調(diào)度員在調(diào)度中心集中控制和監(jiān)視所管轄區(qū)段內(nèi)各車(chē)站信號(hào)設(shè)備，統(tǒng)一

調(diào)度和指揮列車(chē)運(yùn)行的遙控和遙信系統(tǒng)是（）

A、車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)

B、區(qū)間信號(hào)控制系統(tǒng)

C、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)

D、調(diào)度集中系統(tǒng)

答案：D

60.通用貨車(chē)不包括（）。

A、敞車(chē)

B、平車(chē)

C、棚車(chē)

D、檢衡車(chē)

答案：D

61.我國(guó)電氣化鐵道唯一的一種電流制形式為是（）

A、直流制

B、三相交流制

C、低頻單相交流制

D、工頻單相交流制

答案：D

62.小橋的長(zhǎng)度是()。

A、500米

B、100米

G20米

D、小于20米

答案：D

63.()并不屬于鐵路軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。

A、道床

B、道岔

C、曲線

D、鋼軌接頭

答案：A

64.小跨度隧道開(kāi)挖尺寸為()。

A、5米以上至8.5米

B、8.5米

C、8.5米以上至12米

D、12米

答案：A

65.鐵路的開(kāi)創(chuàng)時(shí)期，是以()為主。

A、蒸汽機(jī)車(chē)

B、內(nèi)燃機(jī)車(chē)

C、電力機(jī)車(chē)

D、有軌電車(chē)

答案：A

66.線間距是指兩（）線路中心之間的距離。

A、相鄰

B、相對(duì)

C、相錯(cuò)

D、相互

答案：A

67.大跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。

A、5米以上至8.5米

B、8.5米

C、8.5米以上至12米

D、12米以上至14米

答案：D

68.不屬于車(chē)務(wù)段主要工種的是（）

A、車(chē)站值班員

B、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

C、車(chē)站調(diào)度員

D、連結(jié)員

答案：B

69.電力機(jī)車(chē)上三條電氣回路不包括（）。

A、勵(lì)磁回路

B、主電路

C、輔助電路

D、控制電路

答案：A

70.特大跨度隧道開(kāi)挖尺寸為（）。

A、5米以上至8.5米

B、14米以上

C、8.5米以上至12米

D、12米以上至14米

答案：B

71.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，應(yīng)使用（）數(shù)字。

A、羅馬

B、阿拉伯

C、大寫(xiě)

D、小寫(xiě)

答案：B

72.股道編號(hào)時(shí)，站內(nèi)站線規(guī)定用（）數(shù)字編號(hào)。

A、羅馬

B、阿拉伯

C、大寫(xiě)

D、小寫(xiě)

答案：B

73.（）不屬于生產(chǎn)力的三要素。

A、勞動(dòng)者

B、勞動(dòng)對(duì)象

C、勞動(dòng)資料

D、勞動(dòng)時(shí)間

答案：D

74.特長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度是（）。

A、500米以下

B、500米以上至3000米

C、10000米以上

D、3000米以上至10000米

答案：C

75.普通單開(kāi)道岔不包括（）。

A、尖軌

B、基本軌

C、護(hù)軌

D、標(biāo)準(zhǔn)軌

答案：D

76.鐵路線路平面，是指線路中心線在（）面上的投影。

A、水平

B、垂直

C、側(cè)面

D、正面

答案：A

77.路基還包括（）半路塹、半堤半塹和不填不挖路基四種。

A、路堤

B、半路堤

C、半路塹

D、半堤半塹

答案：B

78.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路間距為（）米的中間，用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛的停留位置,

防止機(jī)車(chē)車(chē)輛的側(cè)面沖撞。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

79.軟臥車(chē)的代碼是（）。

A、RZ

B、RW

C、YZ

D、YW

答案：B

80.車(chē)體是一個(gè)臥放的圓筒形罐體，主要用來(lái)運(yùn)送液體、液化氣體或者粉末顆粒

貨物的車(chē)輛是（）

A、敞車(chē)

B、棚車(chē)

C、平車(chē)

D、罐車(chē)

答案：D

81.路基可分為（）和路塹兩種形式。

A、路堤

B、半路堤

C、半路塹

D、半堤半塹

答案：A

82.我國(guó)鐵路規(guī)定，在I、II級(jí)線路上，相鄰坡段的坡度代數(shù)差的絕對(duì)值大于（），

或者III級(jí)鐵路大于4%。時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、5%。

答案：C

83.我國(guó)鐵路規(guī)定，在I、II級(jí)線路上，相鄰坡段的坡度代數(shù)差的絕對(duì)值大于3%。,

或者川級(jí)鐵路大于（）時(shí)，應(yīng)以豎曲線連接。

A、1%o

B、2%。

C\4%o

D、5%。

答案：C

84.（）除辦理列車(chē)的通過(guò)、會(huì)讓和運(yùn)行外，還辦理客貨運(yùn)和調(diào)車(chē)作業(yè)。

A、中間站

B、區(qū)段站

C、編組站

D、越行站

答案：A

85.不屬于工務(wù)段主要工種的是（）

A、線路工

B、橋隧工

C、信號(hào)工

D、探傷工

答案：C

判斷題

1.航空運(yùn)輸速度快，安全性高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.鐵路通信網(wǎng)承載網(wǎng)包括傳輸系統(tǒng)、接入系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、通信線路系統(tǒng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.鐵路通信網(wǎng)承載網(wǎng)包括同步系統(tǒng)、信令系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.通用貨車(chē)是敞車(chē)和平車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.棚車(chē)適合運(yùn)輸貴重的，怕濕損和日曬的貨物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.站內(nèi)道岔一般以車(chē)站站舍中心線作為劃分上、下區(qū)域的依據(jù)，當(dāng)站房遠(yuǎn)離車(chē)站

中心時(shí)，應(yīng)以車(chē)站或車(chē)場(chǎng)中心線來(lái)劃分上、下行區(qū)域。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.手信號(hào)是有關(guān)行車(chē)人員手持信號(hào)旗或信號(hào)燈做出各種規(guī)定動(dòng)作，以表示停車(chē)、

減速、發(fā)車(chē)通過(guò)等信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.GSM-R屬于鐵路通信網(wǎng)承載網(wǎng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.在人工閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)可以指示列車(chē)可否發(fā)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.客運(yùn)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的葷引供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.高速鐵路中的越行站不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，不設(shè)置站臺(tái)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.中間站可以進(jìn)行列車(chē)的編組作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.號(hào)角屬于視覺(jué)信號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

14.機(jī)車(chē)?guó)Q笛聲屬于聽(tīng)覺(jué)信號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.中國(guó)領(lǐng)土上最早的鐵路出現(xiàn)在1872年。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.高速鐵路中的越行站可辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，設(shè)置站臺(tái)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17.HXD3B型電力機(jī)車(chē)是由大連廠與加拿大龐巴迪公司聯(lián)合研制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.鐵路通信網(wǎng)由業(yè)務(wù)網(wǎng)、承載網(wǎng)、支撐網(wǎng)三部分組成

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.工務(wù)段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車(chē)的服務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.毒品車(chē)是裝有易燃易爆物體的車(chē)輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.無(wú)縫線路由于消滅了大量的接頭，因而行車(chē)平穩(wěn)，旅客舒適。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.大秦鐵路屬于重載鐵路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.我國(guó)采用的雙塊式無(wú)昨軌道是CRTSII型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.車(chē)輛段負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.貨物線屬于站線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向葷引變電所的供電的供電方式主要有環(huán)形供電、兩邊供

電、一邊供電和輻射供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.鐵路通信網(wǎng)支撐網(wǎng)包括同步系統(tǒng)、信令系統(tǒng)和動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

28.鐵路運(yùn)輸受氣候和自然條件影響小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.繼電器相當(dāng)于電路中的開(kāi)關(guān)，可以接通和斷開(kāi)電路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.凡靠近鐵路線路的建筑物及設(shè)備，其任何部分都不得侵入限界之內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.信號(hào)旗、信號(hào)牌屬于視覺(jué)信號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.聯(lián)結(jié)零件包括接頭聯(lián)結(jié)零件和中間聯(lián)結(jié)零件兩類(lèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.CRH5型動(dòng)車(chē)組二級(jí)修的里程周期為6萬(wàn)公里。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.編組站是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善

調(diào)車(chē)設(shè)備的車(chē)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.色燈信號(hào)機(jī)屬于視覺(jué)信號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是“位移”，為了統(tǒng)計(jì)上的方便，通常采用換算噸公里來(lái)計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)主要由電制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、防滑裝置'制動(dòng)控制系

統(tǒng)組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.現(xiàn)行的機(jī)車(chē)乘務(wù)制度基本上可以歸納為包乘制和輪乘制兩大類(lèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.供電段負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)、整備'檢修等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

40.車(chē)輛一般由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架'車(chē)鉤緩沖裝置組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

41.車(chē)輛段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車(chē)的服務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.曲線外軌超高的最大值，雙線地段不得超過(guò)150mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.出站信號(hào)機(jī)主要用來(lái)防護(hù)車(chē)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

44.在人工閉塞區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可以指示列車(chē)可否發(fā)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45.舊中國(guó)鐵路數(shù)量少、分布偏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.客運(yùn)段負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

47.必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)，然后由通過(guò)臺(tái)或兩

車(chē)車(chē)鉤上越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷(xiāo)，要注意鄰線有無(wú)機(jī)車(chē)、車(chē)輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車(chē)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.越行站設(shè)置在單線鐵路上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.貨物站臺(tái)的高度為900~110Ommo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.鐵路運(yùn)輸能力大，成本低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52.區(qū)段站可以辦理機(jī)車(chē)、車(chē)輛的檢修作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.鐵路運(yùn)輸建設(shè)周期長(zhǎng)，固定成本高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

54.定位裝置的作用是固定接觸線的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.葷引變電所對(duì)葷引網(wǎng)的供電方式是根據(jù)牽引變電所的分布情況'供電長(zhǎng)度、

線路情況及供電的可靠性而定

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.一輛車(chē)最前位到最后位的車(chē)軸中心線間的水平距離是固定軸距。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.雙邊供電是每個(gè)供電分區(qū)的接觸網(wǎng)只能從一端的牽引變電所獲得電能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.車(chē)輛換長(zhǎng)是車(chē)輛全長(zhǎng)除以11,小數(shù)點(diǎn)保留一位小數(shù)，再對(duì)第二位小數(shù)進(jìn)行修

約。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響，行車(chē)事故分為特別重大事故、

重大事故和一般事故

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

60.棚車(chē)適合運(yùn)輸集裝箱、鋼材'汽車(chē)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.工務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的葷引供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.接觸網(wǎng)從電力系統(tǒng)接受電能，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.我國(guó)客貨車(chē)輛車(chē)鉤中心線高度標(biāo)準(zhǔn)是880mm.

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.凡處理運(yùn)輸過(guò)程中有關(guān)機(jī)車(chē)、車(chē)輛和列車(chē)的工作，都屬于行車(chē)組織工作范圍

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

65.凡處理有關(guān)旅客行李和包裹等方面的工作都屬于貨運(yùn)工作范圍

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可以指示列車(chē)可否占用區(qū)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.公路運(yùn)輸原始投資少，經(jīng)濟(jì)效益高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

68.我國(guó)鐵路采用左側(cè)行車(chē)制

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.線間距是指兩相鄰線路中心之間的距離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，出站信號(hào)機(jī)可以指示列車(chē)可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.編組站可以進(jìn)行貨物列車(chē)的編組作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.我國(guó)混凝土枕用扣件，在初期主要有扣板式和拱形彈片式兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.目前世界上的鐵路軌距分為標(biāo)準(zhǔn)軌距、窄軌距和寬軌距三種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.鋼軌由軌頭、軌腰、軌底組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.定位裝置包括定位管和定位器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.警沖標(biāo)，它是信號(hào)標(biāo)志的一種，設(shè)在兩會(huì)合線路間距為4米的中間，用來(lái)指

示機(jī)車(chē)車(chē)輛的停留位置，防止機(jī)車(chē)車(chē)輛的側(cè)面沖撞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77.貨運(yùn)站是專(zhuān)門(mén)辦理貨物裝卸作業(yè)及貨物聯(lián)運(yùn)或換裝的車(chē)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78.世界上第一條高速鐵路是東海道新干線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79.電務(wù)段負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

80.GSM-R屬于鐵路通信網(wǎng)業(yè)務(wù)網(wǎng)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以發(fā)電機(jī)作為原動(dòng)力的一種機(jī)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.車(chē)務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的綜合整備、整體檢修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

83.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84.電氣化鐵道按觸網(wǎng)供給機(jī)車(chē)的電流不同，分為直流制和交流制兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85.鐵路通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同分為公用通信和專(zhuān)用通信

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86.電務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的卓引供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

87.世界上最早的鐵路出現(xiàn)法國(guó)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88.絕緣子屬于支持裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89.平車(chē)適合運(yùn)輸集裝箱、鋼材'汽車(chē)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.軸重是車(chē)輛載重與全軸數(shù)之比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

91.岔線也叫做專(zhuān)用線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92.客運(yùn)站是專(zhuān)門(mén)辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車(chē)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.車(chē)輛一般由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架'車(chē)鉤緩沖裝置、制動(dòng)裝置和車(chē)輛內(nèi)部設(shè)備組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.新中國(guó)的第一條鐵路是京張鐵路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.固定信號(hào)是有關(guān)行車(chē)人員手持信號(hào)旗或信號(hào)燈做出各種規(guī)定動(dòng)作，表示停車(chē)、

減速等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96.新中國(guó)的第一條鐵路是1950年修建的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.機(jī)車(chē)信號(hào)是被固定安裝在司機(jī)室中的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

98.橋長(zhǎng)532米，是大橋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

99.可以在鋼軌上、車(chē)底下、軌枕頭、道心里坐臥或站立

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

100.鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

101.主斷路器是用來(lái)接通或斷開(kāi)電力機(jī)車(chē)高壓電路的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

102.號(hào)角屬于視覺(jué)信號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.奉引變電所從電力系統(tǒng)接受電能，并按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

104.鐵路線路縱斷面是指線路中心線在水平面上的投影。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

105.安裝在線路旁的信號(hào)機(jī)不得侵入建筑限界

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.電力機(jī)車(chē)的主變壓器作用是把接觸網(wǎng)25kv的高壓電變?yōu)?00V電

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

107.GSM-R全稱(chēng)是全球移動(dòng)通信系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108.車(chē)站內(nèi)渡線、交分道岔、梯線等處的聯(lián)動(dòng)道岔、則應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)和雙數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

109.編組站和區(qū)段站都屬于技術(shù)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.車(chē)務(wù)段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的葷引供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

111.京張鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.水路運(yùn)輸投資小，運(yùn)載量大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.淞滬鐵路是中國(guó)人修建的第一條鐵路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114.淞滬鐵路采用的是標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

115.鐵路運(yùn)輸貨損率比較低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.75kg/m鋼軌宜選用75m或100m定尺長(zhǎng)鋼軌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

117.車(chē)站信號(hào)控制系統(tǒng)（車(chē)站聯(lián)鎖）的主要設(shè)備有電氣集中聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖兩

類(lèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的綜合整備、整體檢修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

119.開(kāi)行重載列車(chē)為主的鐵路、可采用大于800米的到發(fā)線有效長(zhǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120.工務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的綜合整備、整體檢修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

121.列車(chē)發(fā)生沖突'火災(zāi)等屬于一般重大事故。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

122.鐵路通信網(wǎng)按傳輸方式分為有線通信和無(wú)線通信

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

123.行車(chē)閉塞法從時(shí)空上可分為時(shí)間間隔法和空間間隔法

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

124.機(jī)車(chē)信號(hào)屬于固定信號(hào)

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

125.中間站的主要作業(yè)包括列車(chē)的通過(guò)、到發(fā)、會(huì)讓和越行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.機(jī)車(chē)的檢修和運(yùn)用是鐵路運(yùn)輸工作的重要組成部分，也是機(jī)務(wù)部門(mén)的重要任

務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127.會(huì)讓站設(shè)置在雙線鐵路上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

128.無(wú)縫線路60kg/m鋼軌宜選用100m定尺長(zhǎng)鋼軌。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.管道運(yùn)輸占地面積大。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

130.班前禁止飲酒，班中按規(guī)定著裝，佩戴防護(hù)用品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

131.客運(yùn)段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車(chē)的服務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

132.航空運(yùn)輸速度快，安全性低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133.動(dòng)車(chē)組檢修有一級(jí)檢修、二級(jí)檢修、三級(jí)檢修三個(gè)級(jí)別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

134.工務(wù)段負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)'整備,檢修等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

135.嚴(yán)禁爬乘運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛，以車(chē)代步

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.供電段主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的葷引供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

137.橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過(guò)”，注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)及腳下

有無(wú)障礙物

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

138.車(chē)務(wù)段負(fù)責(zé)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制指揮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139.進(jìn)站信號(hào)機(jī)主要用來(lái)防護(hù)車(chē)站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

140.凡處理有關(guān)貨物，以及鐵路和托運(yùn)人、收貨人關(guān)系方面的工作，都屬于貨運(yùn)

工作范圍

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141.電氣化鐵路沿線必須設(shè)置葷引變電所負(fù)責(zé)給接觸網(wǎng)供電。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

142.運(yùn)輸業(yè)具備生產(chǎn)力的三要素，勞動(dòng)者、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)資料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

143.奉出線屬于站線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

144.管道運(yùn)輸耗能低，成本低，效率高。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

145.軌道電路的作用是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

146.到發(fā)線屬于站線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

147.奉引變電所對(duì)岸引網(wǎng)的供電方式有單邊供電和雙邊供電兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

148.電務(wù)段負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的綜合整備、整體檢修。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

149.鐵路信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)的命令

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

150.鐵路線路平面是指線路中心線在垂直面上的投影。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

151.采用肩回運(yùn)轉(zhuǎn)制的機(jī)車(chē)，只在機(jī)車(chē)定期檢修時(shí)才回機(jī)務(wù)本段。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

152.在自動(dòng)閉塞區(qū)間，進(jìn)站信號(hào)機(jī)可以指示列車(chē)可否占用站外的第一個(gè)閉塞分區(qū)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

填空題

1.低站臺(tái)的高度為300mm和（）

答案：500mm

2.鐵路用內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用兩種傳動(dòng)裝置：電力傳動(dòng)和（）。

答案：液力傳動(dòng)

3.用來(lái)指示進(jìn)站列車(chē)運(yùn)行條件，保證接車(chē)進(jìn)路的正確、安全可靠的信號(hào)機(jī)是（）

信號(hào)機(jī)。

答案：進(jìn)站

4.（）是車(chē)輛的走行部分。

答案：轉(zhuǎn)向架

5.機(jī)務(wù)段主要工種有：機(jī)車(chē)乘務(wù)員、機(jī)車(chē)鉗工、（）、制動(dòng)鉗工、內(nèi)燃機(jī)試裝工。

答案：機(jī)車(chē)電工

6.路基可分為路堤和（）兩種形式。

答案：路塹

7.動(dòng)車(chē)組按照連接方式分類(lèi)可分為獨(dú)立式和（）。

答案：錢(qián)接式

8.接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、接觸懸掛、支持裝置和（）組成。

答案：定位裝置

9.（）具有車(chē)頂，門(mén)窗，側(cè)墻和端墻及換氣設(shè)備，能夠運(yùn)輸貴重的、怕濕損和日

曬的貨物的。

答案：棚車(chē)

10.進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置于車(chē)站入口距進(jìn)站道岔尖軌尖端不小于（）米的地點(diǎn)。

答案：50

11.用來(lái)指示列車(chē)是否可以由車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間的信號(hào)機(jī)是（）信號(hào)機(jī)

答案：出站

12.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向葷引變電所的供電，大多采用（）KV輸電線

答案：110

13.特大跨度隧道是（）米以上。

答案：14

14.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、翼軌、（）和護(hù)軌。

答案：有害空間

15.我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度為（）mo

答案：2.5

16.（）是用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)道岔、鎖閉道岔、反映道岔位置的一種信號(hào)器材。

答案：轉(zhuǎn)轍機(jī)

17.自動(dòng)閉塞區(qū)段上色燈信號(hào)燈之間的段落稱(chēng)為（）。

答案：閉塞分區(qū)

18.電力機(jī)車(chē)的電氣部分包括主控制電路、輔助電路和（）三條電氣回路。

答案：主電路

19.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站、編組站和（）。

答案：區(qū)段站

20.（）是利用鐵路的兩貼哦鋼軌作為導(dǎo)線，兩端以鋼軌絕緣為分界，與軌道繼

電器等設(shè)備組成的電氣回路。

答案：軌道電路

21.在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號(hào)機(jī)有矮型、（）之分。

答案：高柱

22.通用貨車(chē)主要有平車(chē)、棚車(chē)、和（）。

答案：敞車(chē)

23.（）的作用是將鋼軌固定在軌枕上。

答案：扣件

24.接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置和（）組成。

答案：支柱與基礎(chǔ)

25.鋼軌的斷面形狀采用（）字形。

答案：工

26.通用貨車(chē)主要有敞車(chē)、棚車(chē)、和（）。

答案：平車(chē)

27.我國(guó)鐵路使用的軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌距，寬度為（）mmo

答案：1435

28.鐵路（）是跨越山嶺的修建的

答案：隧道

29.（）是指車(chē)輛總重與全車(chē)軸數(shù)之比。

答案：軸重

30.中國(guó)第一條鐵路是（）。

答案：淞滬鐵路

31.區(qū)段站的作業(yè)可以歸納如下（）、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)和車(chē)輛業(yè)

務(wù)。

答案：客運(yùn)業(yè)務(wù)

32.（）段負(fù)責(zé)列車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等。

答案：車(chē)輛

33.鐵路線路平面的要素包括直線、（）和緩和曲線。

答案：曲線

34.電力機(jī)車(chē)的電氣部分包括主控制電路、主電路和（）三條電氣回路。

答案：輔助電路

35.高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)的主要類(lèi)型有有昨軌道和（）。

答案：無(wú)昨軌道

36.鐵路通信網(wǎng)由支撐網(wǎng)、業(yè)務(wù)網(wǎng)、（）三部分組成。

答案：承載網(wǎng)

37.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分路網(wǎng)性、區(qū)域性和（）編組站。

答案：地方性

38.（）主要用于動(dòng)車(chē)組救援，以及需要與其他裝有15號(hào)車(chē)鉤的車(chē)輛連掛等情況。

答案：過(guò)渡車(chē)鉤

39.運(yùn)送旅客的車(chē)輛包括硬座車(chē)、軟座車(chē)、軟臥車(chē)、（）、合造車(chē)和雙層客車(chē)等。

答案：硬臥車(chē)

40.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類(lèi)型有43、50、75、（）kg/m。

答案：60

41.矮柱出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）米。

答案：200

42.新中國(guó)修建的第一條鐵路是1950年開(kāi)始修建的（）

答案：成渝鐵路

43.既辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)又辦理貨物裝卸作業(yè)的車(chē)站是（）。

答案：客貨運(yùn)站

44.接觸網(wǎng)支柱按使用材質(zhì)可分為鋼筋混凝土支柱和（）兩大類(lèi)。

答案：鋼柱

45.鐵路通信網(wǎng)按服務(wù)區(qū)域分為站內(nèi)通信、長(zhǎng)途通信、地區(qū)通信和（）。

答案：區(qū)段通信

46.（）設(shè)置在雙線鐵路上，辦理同方向列車(chē)的越行。

答案：越行站

47.勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、和（）是生產(chǎn)力的三要素。

答案：勞動(dòng)對(duì)象

48.根據(jù)奉引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)所用電流方式的不同，電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)又可

分為四類(lèi)：直一直電傳動(dòng)、交一直電傳動(dòng)、交一直一交電傳動(dòng)、（）。

答案：交一交電傳動(dòng)

49.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括鐵路、公路、水路、（）、管道運(yùn)輸

答案：航空

50.（）信號(hào)機(jī)主要用來(lái)防護(hù)車(chē)站。

答案：進(jìn)站

51.同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位的車(chē)軸中心線間的水平距離叫做（）。

答案：固定軸距

52.CRH1型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力配置是O。

答案：5M3T

53.接觸懸掛按其結(jié)構(gòu)的不同可分為簡(jiǎn)單接觸懸掛和（）兩大類(lèi)。

答案：鏈型接觸懸掛

54.隧道按埋深分為（）和淺埋隧道。

答案：深埋隧道

55.單線鐵路車(chē)站內(nèi)的線路編號(hào)，由靠近站房的線路起，向遠(yuǎn)離（）方向依次順

序編號(hào)。

答案：站房

56.沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的輸電線路是（）

答案：接觸網(wǎng)

57.（）段負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)的綜合整備、整體檢修。

答案：機(jī)務(wù)

58.葷引供電系統(tǒng)主要包括（）和接觸網(wǎng)兩部分。

答案：章引變電所

59.站內(nèi)站線股道編號(hào)規(guī)定用（）編號(hào)。

答案：阿拉伯?dāng)?shù)字

60.新中國(guó)的第一條鐵路是（）。

答案：成渝鐵路

61.世界上海拔最高的鐵路是（）。

答案：青藏鐵路

62.（）是鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)的車(chē)站。

答案：編組站

63.車(chē)站與線路所之間的區(qū)間稱(chēng)為（）。

答案：所間區(qū)間

64.葷引變電所的類(lèi)型包括單相葷引變電所、（）和其他接線形式的葷引變電所。

答案：三相葷引變電所

65.鐵路機(jī)車(chē)按葷引動(dòng)力分為蒸汽機(jī)車(chē),內(nèi)燃機(jī)車(chē)和（）。

答案：電力機(jī)車(chē)

66.GSM-R實(shí)現(xiàn)了鐵路工作人員之間或（）之間的無(wú)線通信

答案：鐵路通信設(shè)備

67.鐵路機(jī)車(chē)按運(yùn)用形式分為貨運(yùn)機(jī)車(chē)'（）和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。

答案：客運(yùn)機(jī)車(chē)

68.按接收信號(hào)的感官分類(lèi)鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和（）信號(hào)。

答案：聽(tīng)覺(jué)

69.葷引供電系統(tǒng)包括牽引變電所、接觸網(wǎng)、饋電線'回流線'和（）。

答案：鋼軌

70.站內(nèi)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，應(yīng)使用（）數(shù)字。

答案：阿拉伯

71.道岔中所用的軌枕稱(chēng)為（）。

答案：岔枕

72.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架主要由軸箱'（）、彈簧懸掛裝置、構(gòu)架、驅(qū)動(dòng)裝置和基礎(chǔ)制

動(dòng)裝置組成。

答案：輪對(duì)

73.鐵路用內(nèi)燃機(jī)車(chē)采用兩種傳動(dòng)裝置：液力傳動(dòng)和（）。

答案：電力傳動(dòng)

74.鐵路線路平面的要素包括直線、曲線和（）。

答案：緩和曲線

75.機(jī)車(chē)車(chē)輛橫截面的最大極限叫做（）。

答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界

76.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）、尖軌和轉(zhuǎn)轍器械。

答案：基本軌

77.葷引供電系統(tǒng)包括葷引變電所、鋼軌、饋電線、回流線、和（）。

答案：接觸網(wǎng)

78.道床分為有昨道床和（）。

答案：無(wú)昨道床

79.接頭聯(lián)結(jié)零件由（）、螺栓、螺帽和彈性墊圈組成。

答案：夾板

80.底架承載面是一個(gè)平面，通常兩側(cè)設(shè)有柱插，用來(lái)裝運(yùn)集裝箱，鋼材，工程

機(jī)械設(shè)備，汽車(chē)拖拉機(jī)等的車(chē)輛是（）

答案：平車(chē)

81.電氣化鐵道按接觸網(wǎng)供給機(jī)車(chē)的電流不同，分為交流制和（）兩種。

答案：直流制

82.高速鐵路車(chē)站分為樞紐站'中間站'（）和始發(fā)、終到站。

答案：越行站

83.設(shè)有葷引供電系統(tǒng)，以電力機(jī)車(chē)作為列車(chē)葷引動(dòng)力的鐵路稱(chēng)為（）鐵路。

答案：電氣化

84.車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為（）、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。

答案：客運(yùn)站

85.區(qū)段站的作業(yè)可以歸納如下（）、客運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)、機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)和車(chē)輛業(yè)

務(wù)。

答案：貨運(yùn)業(yè)務(wù)

86.雙線鐵路車(chē)站內(nèi)的線路編號(hào)，從正線起按列車(chē)運(yùn)行方向分別向外順序編號(hào)，

下行編O-

答案：?jiǎn)螖?shù)

87.為指示列車(chē)可否由車(chē)站進(jìn)入?yún)^(qū)間而設(shè)置的信號(hào)機(jī)是（）。

答案：出站信號(hào)機(jī)

88.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類(lèi)型有43、50、60、（）kg/m。

答案：75

89.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、（）和豎曲線。

答案：坡道

90.目前我國(guó)電力系統(tǒng)向葷引變電所的供電的供電方式主要有輻射供電、兩邊供

電、一邊供電和（）。

答案：環(huán)形供電

91.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)有月白、（）兩個(gè)色燈。

套口案-.林.rm.

92.鐵路通信網(wǎng)按傳輸方式分為（）和無(wú)線通信。

答案：有線通信

93.為防護(hù)平交道口、橋梁'隧道及塌方落石等危險(xiǎn)地點(diǎn)而設(shè)置的信號(hào)機(jī)，叫做

。。

答案：遮斷信號(hào)機(jī)

94.隧道避車(chē)洞分為小避車(chē)洞和（）。

答案：大避車(chē)洞

95.平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)叫做（）。

答案：變坡點(diǎn)

96.運(yùn)送旅客的車(chē)輛包括硬座車(chē)、軟座車(chē)、硬臥車(chē)、（）、合造車(chē)和雙層客車(chē)等。

答案：軟臥車(chē)

97.葷引變電所對(duì)岸引網(wǎng)的供電方式有雙邊供電和（）兩種

答案：?jiǎn)芜吂╇?/p>

98.兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線路稱(chēng)為（）。

答案：區(qū)段

99.動(dòng)車(chē)組按照動(dòng)力裝置分類(lèi)可分為內(nèi)燃動(dòng)車(chē)組和（）。

答案：電力動(dòng)車(chē)組

100.供國(guó)家機(jī)關(guān)人員到沿線檢查工作時(shí)辦公用的專(zhuān)用車(chē)是（）

答案：公務(wù)車(chē)

101.駝峰按照技術(shù)裝備不同，可分為簡(jiǎn)易駝峰、機(jī)械化駝峰、非機(jī)械化駝峰、半

自動(dòng)化駝峰和（）。

答案：自動(dòng)化駝峰

102.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為中間站、區(qū)段站和（）。

答案：編組站

103.動(dòng)車(chē)組系統(tǒng)由車(chē)體、轉(zhuǎn)向架、（）、制動(dòng)裝置、車(chē)內(nèi)設(shè)備和電氣系統(tǒng)組成。

答案：車(chē)端連接裝置

104.車(chē)體兩側(cè)和端部均設(shè)有側(cè)墻和端墻，無(wú)車(chē)頂，適用于運(yùn)輸煤炭，鋼材，木材

和集裝箱等不怕濕損的貨車(chē)的車(chē)輛是（）

答案：敞車(chē)

105.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分地方性'區(qū)域性和（）編組站。

答案：路網(wǎng)性

106.編組站根據(jù)其在路網(wǎng)中的位置、作用，可分地方性、路網(wǎng)性和（）編組站。

答案：區(qū)域性

107.道岔的轉(zhuǎn)轍器部分包括（）、基本軌和轉(zhuǎn)轍器械。

答案：尖軌

108.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面以下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

答案：16

109.接觸懸掛按其結(jié)構(gòu)的不同可分為鏈型接觸懸掛和（）兩大類(lèi)。

答案：簡(jiǎn)單接觸懸掛

110.路基的主要作用是防護(hù)和（）。

答案：排水

111.0主要用于列車(chē)空調(diào)、通風(fēng)、照明燈設(shè)備提供電力。

答案：空調(diào)發(fā)電車(chē)

112.車(chē)輛的車(chē)體一般由底架、側(cè)墻、端墻、地板、和（）組成。

答案：車(chē)頂

113.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)有（）、藍(lán)兩個(gè)色燈。

答案：月白

114.（）擔(dān)負(fù)著把電能直接供給電力機(jī)車(chē)使用的重要任務(wù)。

答案：接觸網(wǎng)

115.（）是我國(guó)電氣化鐵道的唯一的一種電流制形式。

答案：工頻單相交流制

116.高速鐵路車(chē)站分為樞紐站、越行站'（）和始發(fā)、終到站。

答案：中間站

117.機(jī)車(chē)車(chē)輛最外輪廓的限界尺寸叫做（）。

答案：機(jī)車(chē)車(chē)輛限界

118.進(jìn)站信號(hào)機(jī)有黃、綠、紅、黃、（）5個(gè)色燈。

答案：月白

119.隧道按埋深分為深埋隧道和（）。

答案：淺埋隧道

120.橋涵建筑物包括（）和涵洞，明渠等。

答案：橋梁

121.一輛車(chē)最前位和最后位的車(chē)軸中心線間的水平距離叫做（）。

答案：全軸距

122.軌枕按照其制作材料可分為混凝土枕和（）。

答案：木枕

123.機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的固定周轉(zhuǎn)區(qū)段，稱(chēng)為（）。

答案：機(jī)車(chē)交路

124.設(shè)有車(chē)頂、門(mén)窗、側(cè)墻和端墻的車(chē)輛是（）。

答案：棚車(chē)

125.機(jī)車(chē)交路按機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制，可分為（）、半循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路、肩回式運(yùn)轉(zhuǎn)制交

路和環(huán)形運(yùn)轉(zhuǎn)制交路。

答案：循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)制交路

126.雙線鐵路車(chē)站內(nèi)的線路編號(hào)，從正線起按列車(chē)運(yùn)行方向分別向外順序編號(hào)，

上行編（）。

答案：雙數(shù)

127.（）具有裝貨范圍廣、運(yùn)輸貨物長(zhǎng)度或?qū)挾瘸叽绱蟮奶攸c(diǎn)，主要運(yùn)送質(zhì)量特

大或長(zhǎng)度特長(zhǎng)的貨物。

答案：長(zhǎng)大貨物車(chē)

128.曲線外軌超高的最大值，單線地段不得超過(guò)（）mm。

答案：125

129.奉引變電所的類(lèi)型包括三相葷引變電所、（）和其他接線形式的葷引變電所。

答案：?jiǎn)蜗嘧恳冸娝?/p>

130.機(jī)車(chē)按照供電電流制分類(lèi)，可分為直流電力機(jī)車(chē)和（）。

答案：交流電力機(jī)車(chē)

131.特大橋長(zhǎng)度是大于（）米。

答案：500

132.CRH2型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力配置是（）。

答案：4M4T

133.車(chē)站與車(chē)站之間的區(qū)間稱(chēng)為（）。

答案：站間區(qū)間

134.車(chē)體是一個(gè)臥放的圓筒形罐體，主要用來(lái)運(yùn)送液體、液化氣體或者粉末顆粒

貨物的車(chē)輛是（）

答案：罐車(chē)

135.旅客站臺(tái)分為低站臺(tái)和（）。

答案：局站臺(tái)

136.中國(guó)鐵路總公司下設(shè)（）個(gè)鐵路局。

答案：18

137.現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌類(lèi)型有43、60、75、（）kg/m。

答案：50

138.現(xiàn)代化交通運(yùn)輸業(yè)主要包括航空、水路、鐵路、（）、管道運(yùn)輸

答案：公路

139.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括轍叉心、護(hù)軌、（）和有害空間。

答案：翼軌

140.總體要求出站信號(hào)機(jī)顯示距離不小于（）米。

答案：400

141.鐵路通信網(wǎng)按業(yè)務(wù)性質(zhì)不同分為公用通信、數(shù)據(jù)傳輸和0。

答案：專(zhuān)用通信

142.鐵路線路平面的要素包括（）、曲線和緩和曲線。

答案：直線

143.車(chē)體兩側(cè)和端部均設(shè)有側(cè)墻和端墻，無(wú)車(chē)頂?shù)能?chē)輛是（）

答案：敞車(chē)

144.按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類(lèi)可分為固定信號(hào)、（）信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)。

答案：手

145.動(dòng)車(chē)組按照連接方式分類(lèi)可分為錢(qián)接式和（）。

答案：獨(dú)立式

146.現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的主要作用是經(jīng)濟(jì)作用和（）

答案：社會(huì)作用

147.車(chē)務(wù)段主要工種有：車(chē)站值班員、助理值班員、車(chē)站調(diào)度員、（）、制動(dòng)員

答案：連接員

148.盡端式車(chē)站線路編號(hào)，當(dāng)站房位于線路一側(cè)時(shí)，從（）站房的線路起，向遠(yuǎn)

離站房方向順序編號(hào)

答案：罪近

149.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為（）、區(qū)段站和編組站。

答案：中間站

150.道岔的轍叉及護(hù)軌部分包括翼軌、護(hù)軌、（）和有害空間。

答案：轍叉心

151.鐵路貨車(chē)按照用途可分為通用貨車(chē)'專(zhuān)用貨車(chē)和（）。

答案：特種貨車(chē)

152.按發(fā)出信號(hào)的機(jī)具能否移動(dòng)分類(lèi)可分為移動(dòng)信號(hào)、（）信號(hào)、手信號(hào)。

答案：固定

153.我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有（）、100、25、12.5m。

答案：75

154.隧道洞身、（）和洞內(nèi)附屬設(shè)施組成。

答案：洞門(mén)

155.鐵路機(jī)車(chē)按運(yùn)用形式分為貨運(yùn)機(jī)車(chē)、（）和客運(yùn)機(jī)車(chē)。

答案：調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)

156.GSM-R全稱(chēng)是（）

答案：鐵路專(zhuān)用移動(dòng)通信系統(tǒng)

157.接觸網(wǎng)由支柱與基礎(chǔ)、支持裝置、定位裝置和（）組成。

答案：接觸懸掛

158.建筑物不得侵入的一種限界就做（）。

答案：建筑限界

159.鐵路線路縱斷面的組成要素包括平道、坡道和（）。

答案：豎曲線

160.道岔連接部分的軌道叫做（）。

答案：導(dǎo)曲線軌

161.（）的作用是負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換道岔。

答案：轉(zhuǎn)轍機(jī)

162.京張鐵路的總設(shè)計(jì)師是（）。

答案：詹天佑

163.駝峰按照每晝夜解體的能力可分為大能力駝峰和（）。

答案：小能力駝峰

164.（）年9月27日，世界上第一條現(xiàn)代意義的鐵路在英國(guó)的斯托克頓和達(dá)靈頓

之間開(kāi)通。

答案：1825

165.低站臺(tái)的高度為500mm和（）

答案：300mm

166.奉引供電系統(tǒng)主要包括（）和奉引變電所兩部分。

答案：接觸網(wǎng)

167.鐵路通信網(wǎng)按傳輸方式分為（）和有線通信。

答案：無(wú)線通信

168.（）段主要擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車(chē)的服務(wù)。

答案：客運(yùn)

169.鐵路機(jī)車(chē)按運(yùn)用形式分為客運(yùn)機(jī)車(chē)、（）和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。

答案：貨運(yùn)機(jī)車(chē)

170.目前世界上的鐵路軌距分為窄軌距,寬軌距和（）。