2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)白皮書(shū)

STATEMENT聲明本白皮書(shū)由smart與安華金和（以下簡(jiǎn)稱“我們”）聯(lián)合撰寫(xiě)，旨在提供關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)的綜合分析和深入見(jiàn)解。本文檔可能包含對(duì)其他標(biāo)準(zhǔn)、文獻(xiàn)或研究成果的借鑒。請(qǐng)版權(quán)聲明：本白皮書(shū)的所有原始內(nèi)容，包括但不限于文本、圖表、圖像和數(shù)據(jù)，均為smart借鑒內(nèi)容：本白皮書(shū)在撰寫(xiě)過(guò)程中可能參考或借鑒了其他公開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)、文獻(xiàn)、研究成果或公信息準(zhǔn)確性：盡管我們已盡力確保本白皮書(shū)中的信息準(zhǔn)確無(wú)誤，但我們不保證信息的絕對(duì)準(zhǔn)免責(zé)聲明：本白皮書(shū)提供的信息僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議或決策依據(jù)。我們不對(duì)因使第三方內(nèi)容：本白皮書(shū)可能包含對(duì)第三方產(chǎn)品、服務(wù)或組織的引用。這些引用不表示smart學(xué)術(shù)誠(chéng)信與引用：本白皮書(shū)在撰寫(xiě)過(guò)程中嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)誠(chéng)信原則，對(duì)于所有借鑒的內(nèi)容均已修改與更新：我們保留隨時(shí)修改或更新本白皮書(shū)內(nèi)容的權(quán)利，無(wú)需另行通知。建議讀者定期我們希望通過(guò)本白皮書(shū)促進(jìn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)的理解和討論，并鼓勵(lì)讀者在遵守ABSTRACT摘要隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深入推進(jìn)，“數(shù)據(jù)”已成為關(guān)鍵的戰(zhàn)略資源和重要的生產(chǎn)要素。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為現(xiàn)代交通技術(shù)的重要成果，其核心特征之一是產(chǎn)生了大量的、多樣化的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不僅對(duì)提升車輛性能和用戶體驗(yàn)至關(guān)重要，對(duì)維護(hù)交通安全、推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)的價(jià)值日益凸顯，同時(shí)數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私保護(hù)問(wèn)題也日益突出。為了平衡數(shù)據(jù)的利用與保護(hù)，數(shù)據(jù)分類分級(jí)制度成為企業(yè)數(shù)據(jù)治理工具的關(guān)鍵。本白皮書(shū)旨在闡述，通過(guò)科學(xué)合理的分類分級(jí)方法，可以為數(shù)據(jù)的安全保護(hù)、合規(guī)管理和有效流通提供制度保障，避免敏感數(shù)據(jù)的防護(hù)不足，非敏感數(shù)據(jù)的過(guò)度防護(hù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全和開(kāi)CONTENT目錄2數(shù)據(jù)分類分級(jí)制度保障2.1數(shù)據(jù)分類分級(jí)相關(guān)法律法規(guī)政策要求42.2智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)相關(guān)國(guó)標(biāo)/行標(biāo)94.2數(shù)據(jù)分類分級(jí)體系構(gòu)建與運(yùn)行225數(shù)據(jù)安全治理5.1數(shù)據(jù)分類增強(qiáng)數(shù)據(jù)分析決策與管理能力5.1.1數(shù)據(jù)分類增強(qiáng)數(shù)據(jù)分析與決策能力5.1.2數(shù)據(jù)分類提升部門間數(shù)據(jù)協(xié)同共享效率5.2數(shù)據(jù)分級(jí)為數(shù)據(jù)治理提供差異化的安全保護(hù)支撐參考文獻(xiàn)1在數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)被視為一種寶貴的資產(chǎn)，具有極高的經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略價(jià)值。在現(xiàn)代2.個(gè)性化營(yíng)銷：利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，企業(yè)可以更好地理解和3.風(fēng)險(xiǎn)管理：機(jī)構(gòu)利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，4.產(chǎn)品創(chuàng)新：通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可以更好地了解市場(chǎng)需求5.效率提升：數(shù)據(jù)資產(chǎn)還可以幫助企業(yè)優(yōu)化21.2識(shí)別車企的“多重身份”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者：根據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者是指為社會(huì)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的組織或者個(gè)人。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者在提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的過(guò)程中有責(zé)任保護(hù)用戶的個(gè)人信息安全，防止網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)泄露、篡改、破壞等安全事件的發(fā)生。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立健全網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件進(jìn)行及時(shí)報(bào)道和處置，并配合有關(guān)部門開(kāi)展調(diào)查處數(shù)據(jù)處理者：根據(jù)《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》，數(shù)據(jù)處理者是指依法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的組織或個(gè)人，包括收集、存儲(chǔ)、使用、加工、傳輸、披露等操作。數(shù)據(jù)處理者在處理數(shù)據(jù)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，保護(hù)數(shù)據(jù)安全，防止數(shù)據(jù)泄露、濫用等問(wèn)題發(fā)生。個(gè)人信息處理者：根據(jù)《中華人民共和國(guó)個(gè)人信息保護(hù)法》的規(guī)定，個(gè)人信息處理者是指收集、存儲(chǔ)、使用、加工、傳輸、提供個(gè)人信息等行為的組織或者個(gè)人。個(gè)人信息處理者必須遵守相關(guān)法律法規(guī)，履行個(gè)人信息保護(hù)的責(zé)任，保護(hù)用戶的個(gè)人信息安全。重要數(shù)據(jù)處理者：是指在國(guó)家安全、國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈、重要行業(yè)和領(lǐng)域等方面承擔(dān)著重要角色。在數(shù)據(jù)安全方面，重要數(shù)據(jù)處理者承擔(dān)著重要責(zé)任，需要加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全管理，防范數(shù)據(jù)泄露、損壞等安全事件的發(fā)生。如未能履行數(shù)據(jù)安全義務(wù)，可能面臨嚴(yán)重的法3數(shù)據(jù)特征具有“多樣性”、“實(shí)時(shí)性”、“交互性”、“規(guī)模性”、“高價(jià)值性”以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)來(lái)源于車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，以及與外部環(huán)境的交互，如車與人、車與車、車與路、車與云端的通信。這些數(shù)據(jù)包括但不限于車輛狀態(tài)信息、駕駛行為數(shù)據(jù)、交通環(huán)境信息、位置信息等，形成了一個(gè)多源、異構(gòu)的數(shù)據(jù)集 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在行駛過(guò)程中，需要實(shí)時(shí)收集和處理大量數(shù)據(jù)，以支持車輛的智能決策和控制。例如，車輛的實(shí)時(shí)位置、速度、加速度等信息，以及周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)變化， 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)不僅在車輛內(nèi)部流通，還需要與外部系統(tǒng)進(jìn)行交互。例如，車輛與交通基礎(chǔ)設(shè)施的通信、車輛與云端服務(wù)的交互等，這些交互過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)需要智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量巨大，隨著車輛數(shù)量的增加和網(wǎng)聯(lián)化程度的提高，數(shù)據(jù)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。這對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理和分析提出了更高的要求，需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)不僅對(duì)車輛的運(yùn)行和維護(hù)具有重要意義，而且對(duì)于提升交通安全、優(yōu)化交通管理、推動(dòng)智能交通系統(tǒng)建設(shè)等方面都具有極高的價(jià)值。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析和挖掘，可以發(fā)現(xiàn)新的商業(yè)模式和服務(wù)模式，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)涉及用戶的個(gè)人信息和車輛的運(yùn)行狀態(tài)，因此數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護(hù)尤為重要。數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、傳輸和使用都需要符合相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)4我國(guó)在數(shù)據(jù)安全方面的制度保障采用了全面而系統(tǒng)的體系，在規(guī)范數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，保障數(shù)據(jù)安全，促進(jìn)數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)利用，保護(hù)個(gè)人、組織的合法權(quán)益，同時(shí)維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和發(fā)展利益等各方面均制定了相應(yīng)的要求。以下是我國(guó)數(shù)據(jù)分類分級(jí)相關(guān)法律法規(guī)等級(jí)保護(hù)制度的要求，履行下列安全保護(hù)義務(wù)國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全管理方面的第一部基礎(chǔ)性立法，旨在應(yīng)對(duì)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的嚴(yán)峻形勢(shì)，以制度建設(shè)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)空間治理?！吨腥A人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》全面地規(guī)定網(wǎng)絡(luò)與信息安全治理的基本規(guī)則，以網(wǎng)絡(luò)播秩序，懲治網(wǎng)絡(luò)違法犯罪。運(yùn)營(yíng)者及關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)5營(yíng)者為主要規(guī)制對(duì)象，明確網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行安全、網(wǎng)絡(luò)信息安全、監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急處置等方面《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》第二十一條規(guī)定了網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)制度，在保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全的組織架構(gòu)及管理體系上，要求網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者需按照該制度要求制定內(nèi)部安全管理制度和操作規(guī)程，確定網(wǎng)絡(luò)安全負(fù)責(zé)人，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)責(zé)任。在保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全的技術(shù)體系上，要求網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者采取包括：防范計(jì)算機(jī)病毒和網(wǎng)絡(luò)攻擊、網(wǎng)絡(luò)侵入等危害網(wǎng)絡(luò)安全行為的技術(shù)措施，保護(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全；采取監(jiān)測(cè)、記錄網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)、網(wǎng)絡(luò)安全事件的技術(shù)措施，并按照規(guī)定留存相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)日志不少于六個(gè)月;采取數(shù)據(jù)分類、重要數(shù)據(jù)備份和加密等措施。第四十條強(qiáng)調(diào)用戶信息保密責(zé)任，建立健全程度，以及一旦遭到篡改、破壞、泄露或者非法獲安全、公共利益或者個(gè)人、組織合法權(quán)益造成的危類分級(jí)保護(hù)。國(guó)家數(shù)據(jù)安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制統(tǒng)籌協(xié)調(diào)門以及相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的重要數(shù)據(jù)具體目錄，6【解讀】由于不同維度的數(shù)據(jù)的價(jià)值不一，而且對(duì)于國(guó)家利益、社會(huì)利益、個(gè)人利益有著不同程度的影響,數(shù)據(jù)安全治理首先需要實(shí)施數(shù)據(jù)的分類分級(jí)保護(hù)，避免因重要數(shù)鑒于此，《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》第二十一條明確國(guó)家建立數(shù)據(jù)分類分級(jí)保護(hù)制度，具體內(nèi)容包括：數(shù)據(jù)分類分級(jí)，對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)行分類分級(jí)保護(hù)；制定重要數(shù)據(jù)目錄，加強(qiáng)對(duì)重要數(shù)據(jù)的保護(hù)。對(duì)核心數(shù)據(jù)實(shí)行更加嚴(yán)格的管理制度等。同時(shí)，第二十七條明確要求開(kāi)展數(shù)據(jù)處理活動(dòng)應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)的規(guī)定，建立健全全流程數(shù)據(jù)安全管理制度。這意味著數(shù)據(jù)處理者在數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)、使用、加工、傳輸、提供、公開(kāi)等各個(gè)環(huán)節(jié)，都需要有相應(yīng)的安全管理制度來(lái)規(guī)范和保障數(shù)據(jù)的安全，確保數(shù)據(jù)處理活動(dòng)合法合規(guī).。對(duì)于開(kāi)展數(shù)據(jù)處理活動(dòng)的主體，可以數(shù)據(jù)分類分級(jí)為基礎(chǔ)，形成組織、管理、技息的種類以及對(duì)個(gè)人權(quán)益的影響、可能存在的安施確保個(gè)人信息處理活動(dòng)符合法律、行政法規(guī)的7【解讀】相較于一般數(shù)據(jù)，個(gè)人信息因?qū)€(gè)人權(quán)益的影響需要進(jìn)行專門的保護(hù)。為了解決一些企業(yè)、機(jī)構(gòu)甚至個(gè)人，從商業(yè)利益等出發(fā)，隨意收集、違法獲取、過(guò)度使用、非法買賣個(gè)人信息，利用個(gè)人信息侵?jǐn)_人民群眾生活安寧、危害人民群眾生命健康和財(cái)產(chǎn)安全等問(wèn)題，在保障個(gè)人信息權(quán)益的基礎(chǔ)上，促進(jìn)信息數(shù)據(jù)依法合理有效利用，2021年頒布并施行的《中華人民共和國(guó)個(gè)人信息保護(hù)法》是我國(guó)首部關(guān)于保護(hù)個(gè)人信息的專門性法律。這部法律以數(shù)據(jù)中的“個(gè)人信息”為主要規(guī)范對(duì)象，劃定個(gè)人信息全生命周期處理的安全保護(hù)規(guī)則，以保護(hù)個(gè)人信息權(quán)益、促進(jìn)個(gè)人信息合理利用。將個(gè)人信息數(shù)據(jù)初步劃分為個(gè)人信息和個(gè)人敏感信息兩類，并提供了個(gè)人信息示例和個(gè)人敏感信息的汽車數(shù)據(jù)處理者處理汽車數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)合法、正全管理若干規(guī)定(試行)》正式施行，作為行業(yè)垂直監(jiān)管的典型，該《規(guī)定》聚焦汽車領(lǐng)域個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)的安全風(fēng)險(xiǎn)，從汽車重要數(shù)據(jù)定義、收集原則、定期報(bào)送制度等方面，配套落實(shí)《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》等上位法律原則在汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的具體規(guī)范。同時(shí)，該《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)了國(guó)家加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行和安全保證服務(wù)等，并協(xié)同汽車數(shù)據(jù)處理者加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全防8業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)設(shè)備，考慮行業(yè)要求、業(yè)務(wù)規(guī)模、根據(jù)不同類別工業(yè)數(shù)據(jù)遭篡改、破壞、泄露業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益等帶來(lái)的潛在影響，將工業(yè)數(shù)據(jù)（試行）》，為企業(yè)提供了分類分級(jí)的指導(dǎo)依據(jù)，指出企業(yè)結(jié)合行業(yè)要求、業(yè)務(wù)規(guī)模、數(shù)據(jù)復(fù)雜程度等實(shí)際情況，圍繞數(shù)據(jù)域進(jìn)行類別梳理，形成分類清單；同時(shí)按照每類工9序號(hào)123456789隨著“新四化”的迅速推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全技術(shù)正面臨加速迭代演進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷深化，當(dāng)前，車、路、云、網(wǎng)、圖的協(xié)同發(fā)展，致使數(shù)據(jù)安全正分類分級(jí)的原則、框架、方法和流程，給出了重要數(shù)據(jù)識(shí)別指南，為各行業(yè)各領(lǐng)域的數(shù)《信息安全技術(shù)汽車數(shù)據(jù)處理安全要求》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)數(shù)據(jù)安全技術(shù)要求》和全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（TC260）發(fā)布的技術(shù)文件《汽車采集數(shù)據(jù)處系列標(biāo)準(zhǔn)的建立和發(fā)布都標(biāo)志著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)的落地實(shí)施面臨著一系列的挑戰(zhàn)，涉及技術(shù)、法規(guī)、基智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量大且多樣，包括結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車這些數(shù)據(jù)的體量巨大，對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)提出了高要求。如何有效地對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分類和分級(jí)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，是一個(gè)技術(shù)挑戰(zhàn)。此外，數(shù)據(jù)的安全性和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)分類分級(jí)需要相應(yīng)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)指導(dǎo)和規(guī)范。目前，相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)尚不完善，部分條款可能形成制約，給數(shù)據(jù)分類分級(jí)的實(shí)施帶來(lái)了不確定智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展需要配套的智能基礎(chǔ)設(shè)施，如智能道路、通信網(wǎng)絡(luò)等。基礎(chǔ)設(shè)施的智能化改造需要巨大的投資和長(zhǎng)期的周期，且涉及跨部門協(xié)調(diào)和跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同，這些智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)種類繁多，包括但不限于車輛性能數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)、乘客個(gè)人信息、交通流量數(shù)據(jù)、道路狀況數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)既有結(jié)構(gòu)化的，也有非結(jié)構(gòu)化的。智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)的資產(chǎn)化和價(jià)值釋放是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。如何確保數(shù)據(jù)的有效利用，同時(shí)保護(hù)數(shù)據(jù)安全和個(gè)人隱私，是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題。此外，數(shù)據(jù)的權(quán)屬、交易和流在全球化背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)跨境管理和國(guó)際合作也是一個(gè)挑戰(zhàn)。如何平衡國(guó)際合作與數(shù)據(jù)安全，確保數(shù)據(jù)在全球范圍內(nèi)的合規(guī)流通，需要國(guó)際間的協(xié)調(diào)和合作。綜上所述，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)的落地實(shí)施是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要行業(yè)內(nèi)外的共同努力，包括技術(shù)研發(fā)、法規(guī)制定、產(chǎn)業(yè)鏈完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新等等。通過(guò)解決這些問(wèn)題，可以促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的有效管理面對(duì)數(shù)據(jù)分類分級(jí)帶來(lái)的各項(xiàng)挑戰(zhàn)，在企業(yè)如何有效的開(kāi)展分類分級(jí)工作？如何建立合適的數(shù)據(jù)分類分級(jí)體系？如何保障數(shù)據(jù)安全？等問(wèn)題。本白皮書(shū)參照現(xiàn)行的監(jiān)管要從數(shù)據(jù)分類分級(jí)方法論到數(shù)據(jù)分類分級(jí)體系構(gòu)建運(yùn)行再到數(shù)據(jù)分類分級(jí)工具落地運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)分類分級(jí)不僅是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是保障車輛安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、滿足市場(chǎng)需求的必要手段。客戶信息包括個(gè)人信息等敏感數(shù)據(jù)，若未加以妥善分類和保護(hù)，一旦泄露可能會(huì)對(duì)客戶隱私造成侵犯，同時(shí)也會(huì)給企業(yè)帶來(lái)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上的損失。smart在開(kāi)展數(shù)據(jù)分類分級(jí)工作規(guī)劃階段，放在首位的是在數(shù)據(jù)安全方面的考慮，通過(guò)建立清晰的數(shù)據(jù)分級(jí)體系、實(shí)施嚴(yán)格的數(shù)據(jù)分類分級(jí)制度，確保敏感數(shù)據(jù)得到更高級(jí)別的安全b)邊界清晰原則：數(shù)據(jù)分級(jí)的各級(jí)別應(yīng)邊界清晰，對(duì)不同級(jí)別的數(shù)據(jù)采取相應(yīng)的保d)點(diǎn)面結(jié)合原則：數(shù)據(jù)分級(jí)既要考慮單項(xiàng)數(shù)據(jù)分級(jí)，也要充分考慮多個(gè)領(lǐng)域、群體smart數(shù)據(jù)分類分級(jí)思路框架數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)使用數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)使用培訓(xùn)&宣貫持續(xù)改進(jìn).動(dòng)態(tài)更新數(shù)據(jù)資產(chǎn)識(shí)別數(shù)據(jù)分類分級(jí)策略數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估數(shù)據(jù)分類分級(jí)體系數(shù)據(jù)分類分級(jí)成果制度&流程技術(shù)&工具監(jiān)督&審核首先，組建由數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)合規(guī)、業(yè)務(wù)等部門組，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了數(shù)據(jù)安全法律法規(guī)、數(shù)據(jù)分類分級(jí)利用工具對(duì)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行掃描，創(chuàng)建全面的企業(yè)數(shù)據(jù)資型、存儲(chǔ)位置、使用方式等，最后，對(duì)數(shù)據(jù)資其次，充分結(jié)合數(shù)據(jù)資產(chǎn)清單及評(píng)估結(jié)果，根據(jù)數(shù)據(jù)的分級(jí)策略。同時(shí)，將分類分級(jí)規(guī)則集成到數(shù)據(jù)分類分級(jí)系上分類分級(jí)的標(biāo)簽，確保數(shù)據(jù)分類分級(jí)系統(tǒng)與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)緊接著，根據(jù)數(shù)據(jù)分類分級(jí)策略，對(duì)現(xiàn)有數(shù)類分級(jí)體系，明確數(shù)據(jù)訪問(wèn)、傳輸、使用、處理等生命周期的加密、訪問(wèn)控制、數(shù)據(jù)備份、安全審計(jì)等技術(shù)保護(hù)措施，在公最后，依托現(xiàn)有安全技術(shù)能力，根據(jù)結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)分類分級(jí)工作是確保數(shù)據(jù)安全、提高運(yùn)營(yíng)效率和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新的重要基礎(chǔ)。隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車輛與外界的連接越來(lái)越廣泛，產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)不僅包括車輛本身的運(yùn)行數(shù)據(jù)，還包括用戶的個(gè)人信息以及行駛環(huán)境的相關(guān)信息。因此，我們先進(jìn)行了全面的數(shù)據(jù)資產(chǎn)盤點(diǎn)，梳理出數(shù)據(jù)資產(chǎn)清單，清單內(nèi)容包括：數(shù)據(jù)來(lái)源、類型、存儲(chǔ)位置、使用方式等，接著對(duì)數(shù)據(jù)資產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定數(shù)據(jù)的敏感數(shù)據(jù)分類分級(jí)的重點(diǎn)在于對(duì)數(shù)據(jù)的分類與分級(jí)，依據(jù)《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理辦法（試行）》等國(guó)家及行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，類標(biāo)準(zhǔn)，從企業(yè)管理視角來(lái)進(jìn)行劃分，分為對(duì)內(nèi)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)和對(duì)外業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)細(xì)分為：戰(zhàn)略規(guī)劃數(shù)據(jù)、人力資源數(shù)據(jù)、財(cái)務(wù)管理數(shù)據(jù)、法律合規(guī)數(shù)據(jù)、數(shù)字化運(yùn)行數(shù)據(jù)、行政管理數(shù)據(jù)，六個(gè)大類；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)依據(jù)“研、產(chǎn)、銷“1一體化結(jié)構(gòu)分為：研發(fā)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、營(yíng)銷管理數(shù)據(jù)、客戶個(gè)人信息、車聯(lián)網(wǎng)客戶數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、1注：客戶信息作為企業(yè)重點(diǎn)保護(hù)和關(guān)注的數(shù)據(jù)，在“研、產(chǎn)、銷”每個(gè)階段都可能會(huì)涉及，個(gè)人依據(jù)《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》《工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理辦法（試行）》等國(guó)家及行業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)，根據(jù)數(shù)據(jù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的重要程度，從影響程度和影響對(duì)象兩個(gè)方面考慮，采用定性指標(biāo)來(lái)識(shí)別并判定數(shù)據(jù)的等級(jí)，先整體將數(shù)據(jù)其中，核心數(shù)據(jù)3的定義為對(duì)領(lǐng)域、群體、區(qū)域具有較高蓋度度或到到較高度度、較大規(guī)模、一定深度的，一旦被非法使用或共享，可能直接影響政治安全的重要數(shù)據(jù)；結(jié)根據(jù)《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》中對(duì)重要數(shù)據(jù)4的定義，重要數(shù)據(jù)是指一旦遭到篡改、破壞、泄露或者非法獲取、非法利用，可能危害國(guó)家安全、公共利益或（一）軍事管理區(qū)、國(guó)防科工單位以及縣級(jí)以上黨政機(jī)關(guān)等重要敏感區(qū)域的地理信3注：核心數(shù)據(jù)主要包括關(guān)系國(guó)家安全重點(diǎn)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)，關(guān)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈、重要民生、重大公共利益的（六）國(guó)家網(wǎng)信部門和國(guó)務(wù)院發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)部過(guò)程中對(duì)于重要數(shù)據(jù)在“保持關(guān)注”的基礎(chǔ)上，根據(jù)監(jiān)管要求，我們開(kāi)展“重要數(shù)據(jù)”象（對(duì)個(gè)人用戶合法權(quán)益和對(duì)企業(yè)合法權(quán)益）分別影響的程度考慮和分析，將“一般數(shù)據(jù)”再分為一般一級(jí)（DL1）、一般二級(jí)（DL2）、一般三級(jí)（DL3）、一般四級(jí)5重要數(shù)據(jù)目錄示例詳見(jiàn)附件二：“重要數(shù)據(jù)分類分級(jí)需特別注意結(jié)合企業(yè)實(shí)際和業(yè)務(wù)場(chǎng)景，動(dòng)態(tài)調(diào)整劃分，如出現(xiàn)下列情b)數(shù)據(jù)內(nèi)容未發(fā)生變化，但數(shù)據(jù)時(shí)效性、數(shù)據(jù)規(guī)模、數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景、數(shù)據(jù)加工處理d)因?qū)Σ煌瑪?shù)據(jù)選取部分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行合并形成的新數(shù)據(jù)，導(dǎo)致原有數(shù)據(jù)安全級(jí)別不再e)不同數(shù)據(jù)類型經(jīng)匯聚融合形成新的數(shù)據(jù)類別，導(dǎo)致原有數(shù)據(jù)級(jí)別不再適用于匯聚數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸smart數(shù)據(jù)保護(hù)框架數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸無(wú)特殊要求最小化采集原則;數(shù)據(jù)源身份鑒無(wú)特殊要求最小化采集原則;數(shù)據(jù)源身份鑒別;數(shù)據(jù)唯一標(biāo)識(shí);信息主體同意。DL1使用基本的訪問(wèn)控制和備份機(jī)制。實(shí)施數(shù)據(jù)審核流程，確保數(shù)據(jù)來(lái)源可靠。傳輸加密DL實(shí)施數(shù)據(jù)審核流程，確保數(shù)據(jù)來(lái)源可靠。傳輸加密DL2-DL3進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)來(lái)源驗(yàn)證和內(nèi)容審查。加密敏感字段，實(shí)施更嚴(yán)格的訪問(wèn)權(quán)限控制。傳輸加密;防火墻;傳輸加密;防火墻;邏輯隔離或物理隔離;DL4以上(含)使用高級(jí)加密技術(shù)，存儲(chǔ)在安全隔離的環(huán)境中。數(shù)據(jù)銷毀數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)使用數(shù)據(jù)銷毀數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)使用DL1確保數(shù)據(jù)從系統(tǒng)中徹底刪除DL1確保數(shù)據(jù)從系統(tǒng)中徹底刪除，無(wú)法恢復(fù)?？晒蚕?、公開(kāi)DL2-DLDL2-DL3使用專業(yè)的數(shù)據(jù)銷毀工具，確保數(shù)據(jù)不可逆地銷毀。無(wú)特殊要求共享前評(píng)估;數(shù)據(jù)盡可能脫敏處理;有條件共享DL4以上(含)實(shí)施物理銷毀共享前評(píng)估;數(shù)據(jù)盡可能脫敏處理;有條件共享DL4以上(含)實(shí)施物理銷毀，如消磁或粉碎存儲(chǔ)介質(zhì)。原則上不共享;共享前評(píng)估;嚴(yán)格數(shù)據(jù)脫敏處理;嚴(yán)格控制共享范圍實(shí)施細(xì)粒度訪問(wèn)控制，記錄詳細(xì)的訪問(wèn)日志嚴(yán)格訪問(wèn)控制權(quán)限控制可訪人員嚴(yán)格訪問(wèn)控制權(quán)限控制可訪人員范圍;操作記錄存檔;專人審批機(jī)制對(duì)于數(shù)據(jù)安全人員的能力要求是多方面的，需涵度管理、運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、合規(guī)等多個(gè)API數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng).監(jiān)測(cè)互聯(lián)網(wǎng)AP暴露面數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn).數(shù)據(jù)暴露面梳理.數(shù)據(jù)AP弱點(diǎn)檢測(cè)API數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng).監(jiān)測(cè)互聯(lián)網(wǎng)AP暴露面數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn).數(shù)據(jù)暴露面梳理.數(shù)據(jù)AP弱點(diǎn)檢測(cè).數(shù)據(jù)攻擊檢測(cè)和響應(yīng)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)感知平臺(tái).匯聚單點(diǎn)數(shù)據(jù)安全產(chǎn)品的能力.數(shù)據(jù)安全治理駕駛艙.數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心數(shù)據(jù)..數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)現(xiàn)和資產(chǎn)掃描.數(shù)據(jù)..數(shù)據(jù)服務(wù)發(fā)現(xiàn)和資產(chǎn)掃描.多元化數(shù)據(jù)分類分級(jí)模版.數(shù)據(jù)庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng).監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)資產(chǎn)流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn).敏感數(shù)據(jù)流向梳理和分析.數(shù)據(jù)庫(kù)違規(guī)和高危操作檢測(cè)和響應(yīng)分類分級(jí)工具支撐數(shù)據(jù)資產(chǎn)發(fā)現(xiàn)和高效的數(shù)據(jù)分類分級(jí)算法驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)分類分級(jí)策略應(yīng)用數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng).監(jiān)測(cè)辦公應(yīng)用場(chǎng)景的數(shù)據(jù)流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn).敏感數(shù)據(jù)和文件流動(dòng)分析.UEBA.敏感數(shù)據(jù)流動(dòng)溯源分析大多數(shù)新能源汽車企業(yè)已構(gòu)建了側(cè)重于網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)安全的防護(hù)體系，圍繞新能源汽車業(yè)務(wù)場(chǎng)景的數(shù)據(jù)全生命周期管理保護(hù)仍處于起步階段。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)為核心的安全治理體系是一個(gè)內(nèi)部相互依存、緊密關(guān)聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)。制度規(guī)范體系能為技術(shù)防護(hù)體系的構(gòu)建提供明確方向，并為運(yùn)營(yíng)管理體系中的組織建設(shè)和人員能力培養(yǎng)提供根本遵循；運(yùn)營(yíng)管理體系確保制度規(guī)范的有效實(shí)施，使技術(shù)防護(hù)體系發(fā)揮實(shí)效；技術(shù)防護(hù)體系作為關(guān)鍵支撐，為制度規(guī)范和運(yùn)營(yíng)管理提供強(qiáng)大技術(shù)手段；數(shù)據(jù)安全應(yīng)急響應(yīng)和監(jiān)督審計(jì)體系則為整個(gè)框架提供保障，構(gòu)建了以新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)為中心的可持續(xù)安將數(shù)據(jù)分為研發(fā)數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、營(yíng)銷管理數(shù)據(jù)、客戶個(gè)人信息、車聯(lián)網(wǎng)客戶數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、維保售后數(shù)據(jù)、客戶維保數(shù)據(jù)等分類，使數(shù)據(jù)更易于理解、訪問(wèn)和管理，降低了數(shù)據(jù)搜索和整理的時(shí)間成本。同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)分類能更好地發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性和規(guī)律性，提高了數(shù)據(jù)分析結(jié)果的說(shuō)服力和可信度，為業(yè)務(wù)決策提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，為數(shù)據(jù)分析提供了清晰的思路和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。其次，在汽車行業(yè)各個(gè)部門之間頻繁地交換和共享數(shù)據(jù)資源，通過(guò)統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸類整理，建立了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源數(shù)據(jù)的分類促進(jìn)了數(shù)據(jù)的使用和共享，同時(shí)數(shù)據(jù)分級(jí)的結(jié)果也彌補(bǔ)了數(shù)據(jù)治理中安全保護(hù)的不足，為不同級(jí)別數(shù)據(jù)的隱私和安全差異化保護(hù)提供指導(dǎo)方向。通過(guò)數(shù)據(jù)分級(jí)確定數(shù)據(jù)的重要性和敏感性，依據(jù)不同數(shù)據(jù)的級(jí)別制定分級(jí)安全保護(hù)措施，可以避免“一刀切”帶來(lái)的問(wèn)題。這種差異化的安全保護(hù)策略促進(jìn)了數(shù)據(jù)使用的同時(shí)保護(hù)了數(shù)據(jù)的安全，有效地防止了數(shù)據(jù)泄露和濫用的風(fēng)險(xiǎn)，確保了數(shù)據(jù)的合規(guī)性和可信度。因此，數(shù)據(jù)的分類與分級(jí)在提升數(shù)據(jù)利用效率的同時(shí)，保障了數(shù)據(jù)自由使用的數(shù)據(jù)安全，全面n客戶數(shù)據(jù)分類：包括客戶基本資料信息、服務(wù)歷史和客戶反饋等，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，可以幫助企業(yè)了解客戶偏好，進(jìn)行個(gè)性化營(yíng)銷活動(dòng)，從而制定有效的營(yíng)銷策n營(yíng)銷管理數(shù)據(jù)分類：包括銷售數(shù)據(jù)、市場(chǎng)趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息等，通過(guò)對(duì)銷售數(shù)n研發(fā)數(shù)據(jù)分類：包括設(shè)計(jì)參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)、可以幫助企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能，同時(shí)預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，指導(dǎo)新n生產(chǎn)數(shù)據(jù)分類：包括生產(chǎn)過(guò)程中的數(shù)據(jù)，如生產(chǎn)效率、設(shè)備故障率、原材料消耗等，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)分析，可以幫助企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)流程、降低生產(chǎn)成本，預(yù)測(cè)設(shè)備維護(hù)n車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分類：包括車聯(lián)網(wǎng)客戶數(shù)據(jù)和車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)分析，n維保售后數(shù)據(jù)分類：包含維修記錄和保養(yǎng)信息，過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)深入分析，可以幫助企業(yè)減少車輛故障率和維修時(shí)間，提高車輛使用效率和客戶滿意度。同時(shí)，維保數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)分類，企業(yè)可以建立起一個(gè)清晰、有序的數(shù)據(jù)資存儲(chǔ)位置和訪問(wèn)方式方便數(shù)據(jù)的查找和使用，進(jìn)一步推動(dòng)數(shù)據(jù)管平臺(tái)，該平臺(tái)能夠集中存儲(chǔ)、管理和維護(hù)各類數(shù)據(jù)。統(tǒng)一管理平頻繁地交換和共享數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)分類能夠明確各個(gè)部門所需的數(shù)據(jù)類型和范圍，從而建立起一個(gè)高效的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳遞和實(shí)時(shí)更新，確保各部門能夠及時(shí)獲取最新的數(shù)據(jù)資源。同時(shí)，通過(guò)平臺(tái)上的數(shù)據(jù)協(xié)同工具，各部門之間可以更智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理分