2022《創(chuàng)新設(shè)計(jì)》高考地理大一輪復(fù)習(xí)課時(shí)集訓(xùn)-第7章-區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)-必考點(diǎn)專(zhuān)練2

必考點(diǎn)專(zhuān)練一、選擇題1．(2022·廣東文綜，1)下圖為某年許昌與周邊部分城市的高速大路日均流量圖，依據(jù)流量大小分為五個(gè)等級(jí)。下列城市與許昌之間的高速大路日均流量處于同一等級(jí)的是 ()A．平頂山和新鄉(xiāng) B．焦作和漯河C．濟(jì)源和開(kāi)封 D．鄭州和洛陽(yáng)解析認(rèn)真讀圖，通過(guò)線條的粗細(xì)加以排列許昌與鄭州線條最粗，為第一等級(jí)，與平頂山、漯河、洛陽(yáng)之間等級(jí)依次降低，與濟(jì)源、焦作、新鄉(xiāng)、開(kāi)封之間的日均流量等級(jí)最低；由此判定C符合題意。答案C(2021·天津文綜，5)隨著軌道交通和互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)展，天津居民的生活方式正悄然發(fā)生著轉(zhuǎn)變。2．隨著“網(wǎng)購(gòu)”的興起，商品的流通量不斷增加。這促進(jìn)了 ()A．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的加大 B．商業(yè)區(qū)的規(guī)模擴(kuò)大C．商品流通環(huán)節(jié)的增加 D．地域間的商業(yè)聯(lián)系解析網(wǎng)購(gòu)主要借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)完成商品交易，不會(huì)增加商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度，也不會(huì)擴(kuò)大商業(yè)區(qū)的規(guī)模，但能削減商品流通的環(huán)節(jié)，促進(jìn)了地域間的商業(yè)聯(lián)系。答案D3．(經(jīng)典題)我國(guó)西藏的墨脫縣位于喜馬拉雅山區(qū)。2010年12月15日，墨脫大路嘎隆拉隧道貫穿，結(jié)束了墨脫縣不通大路的歷史。修建墨脫大路的主要目的是 ()A．轉(zhuǎn)變墨脫的生態(tài)環(huán)境 B．加強(qiáng)墨脫與外界的聯(lián)系C．保持墨脫經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的特色 D．促進(jìn)墨脫的產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移解析墨脫修建大路的目的是轉(zhuǎn)變不通大路的現(xiàn)狀，加強(qiáng)與外界的聯(lián)系，加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展與區(qū)際聯(lián)系。答案B(經(jīng)典題)右圖顯示的長(zhǎng)江大橋制造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄：最大主跨(1088米)、最深橋基、最高橋塔和最長(zhǎng)拉索。建筑該橋經(jīng)受的挑戰(zhàn)是氣象條件差(面臨臺(tái)風(fēng)等的威逼)、水文條件簡(jiǎn)潔(江面寬，水深，浪高)、基巖埋藏深(達(dá)300米)、航運(yùn)密度高等。據(jù)此完成4～5題。4．該大橋位于 ()A．湖北 B．江西C．安徽 D．江蘇5．該橋主跨度大是為了 ()A．保證通航順暢 B．降低施工成本C．減輕臺(tái)風(fēng)影響 D．緩和海潮沖擊解析第4題，本題解題關(guān)鍵是依據(jù)題干中供應(yīng)的四個(gè)建橋不利條件進(jìn)行分析。有臺(tái)風(fēng)影響是沿海地區(qū)，江面寬、水深、浪高為河流中、下游，基巖埋藏深，泥沙淤積深厚為入?？谒闹?。故江蘇符合特征。第5題，橋體主跨度大，可以削減對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)的干擾。答案4．D5．A6．(2021·廣東深圳一模)我國(guó)西氣東輸工程選擇管道運(yùn)輸方式，主要考慮的因素是 ()A．地形 B．氣候C．運(yùn)輸貨物的特性 D．城市分布解析氣體流通性比較好，適合管道運(yùn)輸。答案C(2021·河北唐山調(diào)研)下圖為渝新歐國(guó)際鐵路大通道，是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車(chē)配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。2011年開(kāi)通，已開(kāi)行班列58趟，出口筆記本電腦等貨物超過(guò)10億美元，但受貨源制約，始終未能開(kāi)行回程班列。2021年3月18日中歐陸路貿(mào)易新通道——渝新歐國(guó)際鐵路迎來(lái)首趟回程班列。據(jù)此完成7～8題。7．渝新歐國(guó)際鐵路大通道的意義是 ()①促進(jìn)沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)進(jìn)展與合作②有利于歐洲污染工業(yè)向中國(guó)的轉(zhuǎn)移③有利于擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平的差異④促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成A．①④ B．②③C．②③④ D．①②③④8．據(jù)悉，渝新歐鐵路開(kāi)通初期，全程運(yùn)價(jià)一度接近1萬(wàn)美元/集裝箱，而從上海、深圳到歐洲海運(yùn)的價(jià)格約為4000美元/集裝箱。渝新歐鐵路運(yùn)費(fèi)過(guò)高的緣由是 ()①空箱回程②開(kāi)行頻率低③沿線部分鐵路企業(yè)運(yùn)費(fèi)定價(jià)過(guò)高④沿線自然災(zāi)難多A．①④ B．②③C．①②③ D．①②③④解析第7題，鐵路貫穿利于加強(qiáng)沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)溝通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，利于亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成。第8題，運(yùn)輸費(fèi)用高和沿線的自然災(zāi)難多關(guān)系不大。答案7．A8．C下圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路、大路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖。據(jù)此回答9～10題。9．左圖與右圖中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是 ()A．甲—① B．乙—②C．丙—④ D．丁—③10．下列貿(mào)易中，選擇的運(yùn)輸方式合理的是 ()A．自然?橡膠：泰國(guó)→上海選乙B．鐵礦石：澳大利亞→中國(guó)選丁C．鮮花：荷蘭→美國(guó)選②D．集成塊：硅谷→渥太華選③解析第9題，左圖中甲為航空運(yùn)輸(運(yùn)量最小、運(yùn)速最快)、乙為鐵路運(yùn)輸、丙為大路運(yùn)輸、丁為水運(yùn)；右圖中①為航空運(yùn)輸(運(yùn)費(fèi)最高)、②為大路運(yùn)輸(短途運(yùn)費(fèi)低、運(yùn)距增加、運(yùn)費(fèi)急增)、③為鐵路運(yùn)輸、④為水運(yùn)。第10題，自然?橡膠：泰國(guó)→上海選丁(距離遠(yuǎn)、笨重)；鐵礦石：澳大利亞→中國(guó)選丁(距離遠(yuǎn)、笨重)；鮮花：荷蘭→美國(guó)選①(易腐爛變質(zhì)，要求運(yùn)速快)；集成塊：硅谷→渥太華選①(時(shí)效性強(qiáng))。答案9．A10．B(2021·山東濟(jì)寧一模)京廣高鐵北京至鄭州段于2022年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京至廣州高速鐵路全線貫穿。讀圖完成11～12題。11．京廣高速鐵路沿線 ()A．地勢(shì)平坦，無(wú)需修筑隧道B．跨越江河，施工難度較大C．城市眾多，選線時(shí)需繞行D．干旱影響大，洪澇影響小12．京廣高鐵的建設(shè)，最有可能促進(jìn)沿線()A．人口的大規(guī)模南北遷移 B．大城市地價(jià)、房?jī)r(jià)下降C．能源和礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā) D．商業(yè)、旅游業(yè)快速進(jìn)展解析第11題，京廣高鐵經(jīng)過(guò)我國(guó)眾多的大江大河，穿過(guò)南方低山丘陵地區(qū)，施工難度較大，洪澇、干旱對(duì)沿線地區(qū)影響都較大。第12題，京廣高鐵大大提高了運(yùn)營(yíng)的速度，有利于沿線地區(qū)商業(yè)、旅游業(yè)的進(jìn)展。答案11．B12．D(2021·福建寧德調(diào)研)2022年10月9日，寧(德)武(夷山)高速大路全線通車(chē)，該線路是福建省“十一五”期間單項(xiàng)投資額最大的高速大路。下圖示意寧武高速大路干線，讀圖完成13～14題。13．導(dǎo)致寧武高速大路單位里程投資額大的主要緣由是 ()A．沿線經(jīng)濟(jì)落后，人口、城市稀有B．技術(shù)落后，建設(shè)成本高C．沿途多山地、丘陵，橋梁隧道工程量大D．沿線多滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)難14．寧武高速大路較原有省道平直是為了 ()A．削減所經(jīng)聚落，削減拆遷量B．節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率C．縮短大路里程，節(jié)省建設(shè)投資D．避開(kāi)經(jīng)過(guò)平原，少占用耕地解析第13題，從等高線圖可以看出，該大路經(jīng)過(guò)地區(qū)多山地、丘陵，橋梁、隧道工程量大，因而投資大。第14題，道路平直縮短了路程，從而節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。答案13．C14．B二、綜合題15．[2011·四川文綜，36(2)(3)，17分]下圖為北半球某區(qū)域圖。讀圖完成下列要求。(1)依據(jù)環(huán)境條件，說(shuō)明甲盆地內(nèi)城市間交通聯(lián)系適宜進(jìn)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛伞?9分)(2)乙城市在國(guó)內(nèi)最大糧食批發(fā)市場(chǎng)基礎(chǔ)上，建立了國(guó)家糧食交易中心。試分析乙城市布局國(guó)家糧食交易中心的有利區(qū)位條件。(8分)解析第(1)題，甲盆地為塔里木盆地，盆地內(nèi)適宜進(jìn)展航空運(yùn)輸?shù)睦碛蓮挠绊懡煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)的因素考慮，如氣候、地形、地質(zhì)等自然條件以及城市、資源分布等社會(huì)條件，并要結(jié)合航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。第(2)題，乙城市為鄭州市，位于華北平原，該處布局國(guó)家糧食交易中心的有利區(qū)位條件主要從商業(yè)中心形成的區(qū)位條件(原料、市場(chǎng)、交通、信息通達(dá)度等)方面考慮。答案(1)甲盆地內(nèi)沙漠、戈壁廣布，建設(shè)地面交通不便；盆地面積寬敞，城市分散(或者城市間相距遠(yuǎn))，航空運(yùn)輸速度快，適宜長(zhǎng)距離運(yùn)輸；盆地內(nèi)無(wú)高大山脈且晴天多、云霧少，有利于飛機(jī)航行。(2)乙城市位于華北平原，鄰長(zhǎng)江中下游平原，近東北平原等糧食主產(chǎn)區(qū)，糧食商品來(lái)源豐富；乙城市位于東部人口稠密區(qū)，該區(qū)域糧食消費(fèi)量大；乙城市地處東西、南北交通樞紐(或京廣、隴海鐵路交會(huì)地)，交通運(yùn)輸便利；乙城市是省會(huì)，信息、金融、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)條件好。16．(2022·大綱全國(guó)，36,36分)閱讀圖文資料，完成下列要求。下圖示意某國(guó)南部沿海部分地區(qū)。該地區(qū)河流含沙量大，沿海水淺。18世紀(jì)，隨著大規(guī)模的土地開(kāi)發(fā)，該地區(qū)交通運(yùn)輸需求大增，于是開(kāi)鑿了幾乎與海岸平行的沿海水道。M河自北向南縱貫該國(guó)中部，是該國(guó)重要的航道，H港為該國(guó)南部沿海最大港口。(1)分析圖示地區(qū)沿海水道開(kāi)鑿前的水運(yùn)條件。(12分)(2)分析沿海水道開(kāi)鑿工程量較小的緣由。(6分)(3)簡(jiǎn)述沿海水道航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)。(6分)(4)說(shuō)明H港進(jìn)展成為該國(guó)南部沿海最大港口的地理?xiàng)l件。(12分)解析依據(jù)經(jīng)緯度及海陸分布狀況推斷該區(qū)域?yàn)槊绹?guó)南部沿海部分地區(qū)。第(1)題，水運(yùn)包括內(nèi)河航運(yùn)和海運(yùn)，河運(yùn)方面，河流大致自北向南入海，缺少東西方向的水運(yùn)通道；海運(yùn)方面，由圖文材料信息推斷水域條件和陸域條件較差。第(2)題，從地形地勢(shì)、水文等方面分析。第(3)題，題干中的“水道航道航運(yùn)優(yōu)勢(shì)”限定了答題角度，圖中信息顯示水道與海灣及多條河流相通，水位相對(duì)穩(wěn)定，且避開(kāi)海浪和海風(fēng)的影響。第(4)題，沿海水道的開(kāi)通，水運(yùn)樞紐的交通地位，以及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的寬敞腹地，使H港進(jìn)展成為美國(guó)南部沿海最大港口。答案(1)該地區(qū)河流大致自北向南入海，陸上缺少