湖南鴻勝危化品物流存在的問題以及對(duì)策

PAGE2畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書題目：湖南鴻勝?；肺锪鞔嬖诘膯栴}及對(duì)策分析產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)√類型：學(xué)生姓名:學(xué)號(hào):學(xué)院:商學(xué)院班級(jí):指導(dǎo)老師:二〇一五年五月七日目錄TOC\o"1-4"\h\z\u摘要： 1關(guān)鍵詞： 1前言： 2一、?；肺锪鞲攀?2（一）危化品概念 2（二）?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 2二、鴻勝?；肺锪鞯幕靖艣r 3（一）公司簡(jiǎn)介 3（二）鴻勝物流危化品運(yùn)輸?shù)姆懂?3三、鴻勝?；肺锪鹘?jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 3（一）鴻勝危化品物流的物流模式 3（二）鴻勝?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)能囕v狀況 41、公路運(yùn)輸 42、鐵路運(yùn)輸 43、航運(yùn) 4（三）鴻勝?；肺锪鞴ぷ魅藛T的培訓(xùn) 41、公司管理人員 42、司機(jī) 5（四）鴻勝危化品物流的運(yùn)輸流程 5四、鴻勝危化品物流存在的問題 6（一）物流安全管理體系不規(guī)范 6（二）物流信息化程度低 6（三）缺乏高素質(zhì)的專業(yè)化物流管理人才 6五、解決對(duì)策 7（一）建立統(tǒng)一的危險(xiǎn)品物流安全管理體系 7（二）應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高安全系數(shù) 7（三）強(qiáng)化專門培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入制度，提高人員素質(zhì) 7結(jié)束語 7參考文獻(xiàn) 8致謝 9PAGEPAGE10湖南鴻勝危化品物流存在的問題及對(duì)策分析摘要：目前湖南鴻勝?；肺锪靼l(fā)展舉步維艱，主要存在的問題包括市場(chǎng)不規(guī)范、安全環(huán)保投入不足、危險(xiǎn)源數(shù)量多而散；物流信息化程度低、支撐?；肺锪靼l(fā)展的技術(shù)服務(wù)體系不夠完善；缺乏高素質(zhì)的專業(yè)化物流管理人才等。通過研究提出：設(shè)立?；芳⒒?；使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高物流安全性；強(qiáng)化專門培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入制度，提高人員素質(zhì)等對(duì)策。關(guān)鍵詞：?；肺锪魑；沸畔⒒瘜I(yè)化湖南鴻勝?；肺锪髑把裕何；飞a(chǎn)與使用的高速發(fā)展促進(jìn)，我國(guó)危險(xiǎn)品物流的空前繁榮，危險(xiǎn)化學(xué)品物流量每年以30％的速度上升。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近幾年來，我國(guó)約有危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位30余萬戶，危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)5000多家．有運(yùn)輸車輛10萬多輛，每年通過公路運(yùn)輸?shù)奈；芳s1億一2億噸．有鐵路?；饭捃?0000多輛．年運(yùn)量約2000萬噸．危險(xiǎn)品的存儲(chǔ)量則受大。現(xiàn)湖南化工已初步形成以長(zhǎng)沙、株洲、湘潭3大化工板塊為主、特色化工集中區(qū)為輔的相對(duì)集中的基本格局。雖然湖南的化工產(chǎn)業(yè)在快速發(fā)展，但與它相關(guān)的物流業(yè)發(fā)展卻明顯滯后，?；肺锪鞯陌l(fā)展更顯遲緩。一、危化品物流概述?；犯拍钗；啡Q為危險(xiǎn)化學(xué)品，根據(jù)2011年2月16日國(guó)務(wù)院第144次常務(wù)會(huì)議修訂通過的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三條規(guī)定界定：危險(xiǎn)化學(xué)品是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。危化品物流作為化工物流的分支，是以化工為基礎(chǔ)，包括與危險(xiǎn)化學(xué)品有關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送及信息處理等的各項(xiàng)物流服務(wù)。發(fā)展?；肺锪?，除在經(jīng)濟(jì)效益方面能縮減成本、增加利潤(rùn)外，還具有降低環(huán)境污染、減少人員傷亡，達(dá)到穩(wěn)定社會(huì)和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的社會(huì)效益。危化品物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?；肺锪鬟\(yùn)輸主要有以下特點(diǎn)：1、?；犯采w了易燃液體、壓縮氣體和液化氣體、毒害品，爆炸品等9類．危險(xiǎn)性較大；2、?；穬?chǔ)運(yùn)過程中易受到氣候、地形、道路、環(huán)境等因素影響；3、95％以上的?；愤\(yùn)輸涉及異地運(yùn)輔．長(zhǎng)距離，大噸位是我國(guó)?；愤\(yùn)輸?shù)钠照x狀況．運(yùn)輸機(jī)動(dòng)性較強(qiáng)；4、技術(shù)含最高．對(duì)包裝物、包裝規(guī)格以及睹存、裝卸、運(yùn)輸都有嚴(yán)格的要求。根據(jù)我在鴻勝危化品物流實(shí)習(xí)期間調(diào)查表明，危化品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)曾引發(fā)很多事故，因此．對(duì)于危化品的物流作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)密的管理十分必要。二、鴻勝?；肺锪鞯幕靖艣r（一）公司簡(jiǎn)介湖南鴻勝危化品物流有限公司（簡(jiǎn)稱：鴻勝物流）是一家從事危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷、物流金融、信息一體化服務(wù)的專業(yè)第三方物流企業(yè)，現(xiàn)有業(yè)務(wù)涵蓋危險(xiǎn)品第一、二、三、四、五、六、八類。公司擁有21年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)，是國(guó)家AAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)、已通過交通部道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)理事單位、湖南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和湖南現(xiàn)代物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位、首批“全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)示范企業(yè)”、“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)示范企業(yè)”、全國(guó)道路安全運(yùn)輸示范企業(yè)、全國(guó)AAA級(jí)物流信用企業(yè)、中國(guó)化工物流實(shí)驗(yàn)基地、湖南省道路貨運(yùn)物流質(zhì)量信譽(yù)AAA企業(yè)、是中石化指定危險(xiǎn)品物流承運(yùn)商、已成為湖南省危險(xiǎn)品物流領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。（二）鴻勝?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)姆懂狓檮傥；肺锪髂壳皹I(yè)務(wù)涵蓋危險(xiǎn)品第一、二、三、四、五、六、八類。主要運(yùn)輸?shù)拇笾路譃楸筋?，酯類，酮類，醇類，醚類，酸類、堿類、溶劑油類等8個(gè)大類。常運(yùn)的有：1、苯類：甲苯、二甲苯、純苯；2、酯類：醋酸乙酯、乙酸、乙酸乙酯；3、酮類：丙酮、丁酮、環(huán)已酮；4、醇類：甲醇、乙醇、異丙醇、正丁醇。三、鴻勝?；肺锪鹘?jīng)營(yíng)現(xiàn)狀（一）鴻勝危化品物流的物流模式鴻勝?；肺锪魇且患覐氖挛ｋU(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷、物流金融、信息一體化服務(wù)的專業(yè)第三方物流企業(yè)。根據(jù)物流模式可以看出鴻勝?；肺锪魇且患乙缘谌轿锪鳛橹鳎髽I(yè)自營(yíng)物流為輔的雙線型物流企業(yè)。根據(jù)自己在公司實(shí)習(xí)期間所了解到的公司大部分的業(yè)務(wù)是接受客戶委托承運(yùn)貨品，但也有少自己分公司的委托。2014年7月19日在湖南的邵懷高速路段發(fā)生了一起重大車禍，原因就是運(yùn)用違規(guī)改裝車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。這是一次慘痛的教訓(xùn)！這一事件引起了中央運(yùn)輸部的關(guān)注，下達(dá)了各種各樣的文件來整改各地?；肺锪髌髽I(yè)。鴻勝物流也在其行列，各種檢查下我發(fā)現(xiàn)了公司各種各樣的不足。就是應(yīng)為各種各樣的檢查導(dǎo)致整個(gè)?；愤\(yùn)輸不景氣。公司大致有數(shù)十臺(tái)以上的車輛停在公司無法運(yùn)輸。（二）鴻勝危化品物流運(yùn)輸?shù)能囕v狀況公路運(yùn)輸公司自有和掛靠槽車車輛共300余臺(tái),2011年自有新購(gòu)25臺(tái)45m3不銹鋼槽車。所有車輛由中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、中華聯(lián)合財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保，每臺(tái)車保險(xiǎn)金額達(dá)200萬元/年。公司擁有專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理團(tuán)隊(duì)，所有車輛運(yùn)用信息化管理手段，車輛裝載GPS/GIS定位系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)合理調(diào)度和全程可視化安全監(jiān)管，保障車輛安全高效運(yùn)行。2、鐵路運(yùn)輸目前鴻勝?；肺锪髦饕谙嫣蹲誀I(yíng)一條危險(xiǎn)品鐵路運(yùn)輸線，接卸主要產(chǎn)品為：三酸二堿醇類、溶劑油等

公司在長(zhǎng)沙霞凝港物流區(qū)建設(shè)長(zhǎng)沙危險(xiǎn)品接卸鐵路專用線。項(xiàng)目總投資1.7億元，是長(zhǎng)沙市南站北遷建項(xiàng)目配套接卸貨場(chǎng)，主要承擔(dān)煤炭、石油、化工等貨物的到發(fā)作業(yè)。建成后將成為長(zhǎng)沙和湖南地區(qū)危險(xiǎn)品的一個(gè)重要物流基地，滿足以長(zhǎng)沙市為中心的湖南省內(nèi)以及周邊省份的廣大用戶日益增長(zhǎng)的需求。鐵路專用線項(xiàng)目2010年8月經(jīng)湖南省發(fā)改委立項(xiàng)，為湖南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。3、航運(yùn)鴻勝危化品物流與航運(yùn)公司結(jié)成物流合作聯(lián)盟，網(wǎng)絡(luò)覆蓋長(zhǎng)江主要港口及全國(guó)主要港口，為客戶提供一站式物流服務(wù)；公司在望城銅官、衡陽松木塘倉(cāng)儲(chǔ)基地都規(guī)劃有危險(xiǎn)品接卸碼頭，其中銅官碼頭已經(jīng)列入長(zhǎng)沙港銅官港區(qū)綜合利用規(guī)劃，年吞吐量60萬噸。（三）鴻勝?；肺锪鞴ぷ魅藛T的培訓(xùn)公司管理人員公司在對(duì)管理層人員來說是非常嚴(yán)格的，雖說大部分員工不是走正常渠道來公司入職的。但是公司新老員工都是一樣注重學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，每年有兩次化工品專業(yè)知識(shí)的考試、每個(gè)月都有一次物流專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。雖說很多人是非專業(yè)性的，但是在學(xué)習(xí)和培訓(xùn)下也都有長(zhǎng)進(jìn)。但現(xiàn)代社會(huì)團(tuán)隊(duì)的重要性已經(jīng)是眾所皆知。擁有一個(gè)穩(wěn)定高效的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)公司的財(cái)富，也是創(chuàng)造業(yè)績(jī)的重要基礎(chǔ)，試想一下如果一個(gè)部門的員工來了之后幾個(gè)月就都走了，有經(jīng)驗(yàn)有能力的員工匱乏，新員工又需要時(shí)間和精力去培養(yǎng)，那提升效率提升服務(wù)便成了空中樓閣。物流是一個(gè)比較辛苦的行業(yè)，工作地點(diǎn)變動(dòng)性大，青年員工多，素質(zhì)參差不齊，由于基礎(chǔ)收入偏低，青年員工從業(yè)思想又不穩(wěn)定，導(dǎo)致管理難度加大。2、司機(jī)對(duì)于司機(jī)，公司的管理就很嚴(yán)格。司機(jī)的從業(yè)資質(zhì)在鴻勝危化品物流來面試的司機(jī)必須有以下幾的證件：A2級(jí)駕駛證、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸押運(yùn)員證以及本人身份證。（2）入職面試面試司機(jī)是從全國(guó)各地而來，這就導(dǎo)致了人員的復(fù)雜性。所以還是要經(jīng)過一輪面試查看，來面試司機(jī)是否職業(yè)道德良好。（3）入職考試來面試的司機(jī)都是需要通過兩輪考試。一項(xiàng)是場(chǎng)地考試，考驗(yàn)司機(jī)的實(shí)際操作能力。另一項(xiàng)是理論考試，主要考察司機(jī)對(duì)危化品的認(rèn)識(shí)及了解。（4）培訓(xùn)以及考試從現(xiàn)在的物流行業(yè)來看從事物流司機(jī)行業(yè)的大多都是一些70后、80后。這就出現(xiàn)問題了。大多數(shù)司機(jī)是沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的，這就導(dǎo)致了司機(jī)對(duì)危化品認(rèn)知不足。具有巨大的安全隱患。所以公司堅(jiān)持每月對(duì)司機(jī)進(jìn)行各種?；肺锪髦R(shí)的2次培訓(xùn)、1次考試。詢問是否有業(yè)務(wù)（四）鴻勝危化品物流的運(yùn)輸流程詢問是否有業(yè)務(wù)出車單由調(diào)度審核發(fā)貨方業(yè)務(wù)員出車單由調(diào)度審核發(fā)貨方業(yè)務(wù)員調(diào)度中心調(diào)度中心做好出車單前往裝貨告知司機(jī)裝貨地點(diǎn)做好出車單前往裝貨告知司機(jī)裝貨地點(diǎn)通知收貨方收貨配發(fā)車輛通知收貨方收貨配發(fā)車輛收貨方收貨方圖1鴻勝?；肺锪鞯拇笾逻\(yùn)輸流程由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)及太強(qiáng)，所以每次都是由業(yè)務(wù)員找到委托商詢問是否郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)，承接到運(yùn)輸業(yè)務(wù)后通知調(diào)度中心發(fā)牌車輛，調(diào)度告知司機(jī)前往何地。然后裝貨前往收貨地，到達(dá)后通知收貨方。在這個(gè)環(huán)節(jié)就經(jīng)常性出現(xiàn)錯(cuò)誤。然后司機(jī)填寫出車單送回公司調(diào)度審核。四、鴻勝?；肺锪鳂I(yè)存在的問題（一）物流安全管理體系不規(guī)范鴻勝危化品物流安全管理體系不規(guī)范，安全環(huán)保投入不足，危險(xiǎn)源數(shù)量多而散。隨鴻勝危化品物流發(fā)展步伐的加快，逐漸縮小了對(duì)客戶的安全要求。例如，一些小型化工產(chǎn)業(yè)需要的化學(xué)品是小批量的，客戶要求用自己的車輛經(jīng)行裝運(yùn)。然而客戶的車輛是未經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的改裝小型廂式貨車，這樣安全系數(shù)就大大的降低了。具有巨大的安全隱患。（二）物流信息化程度低鴻勝危化品物流信息化程度低，支撐危化品物流發(fā)展的技術(shù)服務(wù)體系不夠完善。鴻勝物流是由的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來，在建設(shè)信息系統(tǒng)及信息網(wǎng)絡(luò)方面較為遲緩。由于危化品種類繁多，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不一，要通過先進(jìn)的電子數(shù)據(jù)交換平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的物流管理更是難上加難。企業(yè)難以在危險(xiǎn)品物流中完全應(yīng)用無線射頻技術(shù)（RFID）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）等現(xiàn)代物流技術(shù)。這使得鴻勝?；肺锪鞯膫鹘y(tǒng)物流、商流和信息流的運(yùn)作效率較低，成本居高不下。（三）缺乏高素質(zhì)的專業(yè)化物流管理人才鴻勝?；肺锪魅狈Ω咚刭|(zhì)的專業(yè)化物流管理人才。?；肥滓攸c(diǎn)就是具有一定的危險(xiǎn)性，因此，在生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸過程中對(duì)安全方面的要求比較高。特別是在倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸過程中，一方面?zhèn)}儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備要達(dá)到行業(yè)要求，另一方面對(duì)操作過程中的物流人才也有較高的要求，需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)范。據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局統(tǒng)計(jì)，33.57%的?；穫}(cāng)儲(chǔ)一線保管人員為農(nóng)民工，只能從事簡(jiǎn)單的出入庫(kù)業(yè)務(wù)及裝卸搬運(yùn)工作，他們?cè)谏唐佛B(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理方面缺乏深度認(rèn)識(shí)；70%-80%的一線保管員沒有進(jìn)行過正規(guī)的職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。這種專業(yè)人才匱乏、從業(yè)人員培訓(xùn)跟不上的現(xiàn)象，已成為影響?；肺锪鳂I(yè)發(fā)展的致命瓶頸。五、解決對(duì)策（一）建立統(tǒng)一的危險(xiǎn)品物流安全管理體系鴻勝危化品物流必須建立多部門的溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制，建立統(tǒng)一、規(guī)范的危險(xiǎn)品物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。建議參照物流聯(lián)席會(huì)議制度，組建危險(xiǎn)品物流聯(lián)席會(huì)議協(xié)調(diào)性組織．在溝通與協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上．按理、完善和規(guī)范各項(xiàng)危險(xiǎn)品物流安全管理制度與標(biāo)準(zhǔn)．用系統(tǒng)的理念打通危險(xiǎn)品物流鏈。（二）應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高安全系數(shù)鴻勝?；肺锪鲬?yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高安全系數(shù)。危化品所具備的危險(xiǎn)性和破壞性，決定了它在物流過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)處于有效的監(jiān)控和管理之下。在傳統(tǒng)操作上，如要人工完成不間斷的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測(cè)，效率、安全性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性與即時(shí)性都難以保證。因此，負(fù)責(zé)?；飞a(chǎn)及銷售的企業(yè)要掌握產(chǎn)品物流動(dòng)態(tài)、實(shí)現(xiàn)精細(xì)管理、提高應(yīng)急反應(yīng)能力，快速響應(yīng)市場(chǎng)，就需要通過物流計(jì)劃管理及物流訂單、收發(fā)貨、費(fèi)用結(jié)算等系統(tǒng)管理，實(shí)現(xiàn)物流訂單生成、運(yùn)輸委托、發(fā)運(yùn)、運(yùn)輸、卸貨、入庫(kù)、出庫(kù)、配送回單、物流費(fèi)用結(jié)算等一系列業(yè)務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用（如通過GPS對(duì)車輛的運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、用RFID感知技術(shù)來對(duì)?；纷陨頎顟B(tài)進(jìn)行監(jiān)控），能為危險(xiǎn)品供應(yīng)鏈的全程監(jiān)控和業(yè)務(wù)管理提供有力的保障。（三）強(qiáng)化專門培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入制度，提高人員素質(zhì)鴻勝?；肺锪鲬?yīng)強(qiáng)化專門培訓(xùn)和執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入制度，提高人員素質(zhì)。針對(duì)危化品物流人才奇缺的現(xiàn)狀，有關(guān)部門應(yīng)系統(tǒng)規(guī)劃，建立一整套的?；肺锪鞴芾砣瞬排嘤?xùn)計(jì)劃，為我國(guó)物流的強(qiáng)勁發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在鴻勝物流，如要在短期內(nèi)提升?；肺锪鲝臉I(yè)人員素質(zhì)，就需要推行執(zhí)業(yè)準(zhǔn)入制度。要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)就要持證上崗，內(nèi)容應(yīng)涉及危險(xiǎn)品貨物知識(shí)、危險(xiǎn)性質(zhì)、安全防范措施、醫(yī)療急救措施和本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程及其它有關(guān)危險(xiǎn)品貨物管理的規(guī)章制度。除此之外，還要定期或不定期交流安全管理技術(shù)，進(jìn)行業(yè)績(jī)考核。通過系列的培訓(xùn)，使危化品從業(yè)人員具備應(yīng)急處理和救護(hù)能力，以有效保障?；肺锪鞯陌踩\(yùn)作。結(jié)束語畢業(yè)設(shè)計(jì)首先對(duì)?；肺锪鬟M(jìn)行了簡(jiǎn)單的說明，接著對(duì)鴻勝?；肺锪鬟M(jìn)行了介紹。重點(diǎn)對(duì)湖南鴻勝?；肺锪鬟M(jìn)行了論述，同時(shí)指出了鴻勝?；肺锪鞔嬖诘闹饕獑栴}，如市場(chǎng)不規(guī)范、物流信息化程度低、缺乏高素質(zhì)專業(yè)化物流管理人才，物流技術(shù)水平有待提高等。最后，結(jié)合對(duì)