搜救單選練習(xí)試題及答案

搜救單選練習(xí)試題及答案單選題（總共50題）1.可以根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置的實(shí)際需要，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)交通運(yùn)輸專業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍。(1分)A、海事管理機(jī)構(gòu)B、交通運(yùn)輸部門C、應(yīng)急管理局D、水上搜救中心答案：B解析：

暫無解析2.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由（）規(guī)定。(1分)A、國(guó)家安全監(jiān)督管理部門B、各級(jí)人民政府C、國(guó)務(wù)院D、人民法院答案：C解析：

暫無解析3.每成功搜尋和（或）救起1名遇險(xiǎn)的落水人員（含救起送醫(yī)院后死亡）或成功搜尋和（或）救起1艘遇難船上或棄船后處于緊急危險(xiǎn)狀態(tài)的人員的，一次性獎(jiǎng)勵(lì)人民幣元；(1分)A、5000B、2000C、10000D、6000答案：A解析：

暫無解析4.有關(guān)地方人民政府、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門，對(duì)生產(chǎn)安全事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者（）的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接負(fù)責(zé)人員依法給予處分。(1分)A、拖延不報(bào)B、遲報(bào)C、被舉報(bào)

D、漏報(bào)答案：B解析：

暫無解析5.酸堿滅火器滅火的方法是采用_______。(1分)A、冷卻法B、窒息法C、抑制法D、A和B答案：D解析：

暫無解析6.救生艇內(nèi)應(yīng)配備適用撲滅油類火災(zāi)的手提滅火器(1分)A、1具B、2具C、3具答案：A解析：

暫無解析7.根據(jù)SOLAS公約，（）承擔(dān)義務(wù)，提供關(guān)于它現(xiàn)有營(yíng)救設(shè)施的資料以及對(duì)其中內(nèi)容所作的更改方案。(1分)A、A每一締約國(guó)政府B、B每一沿岸締約國(guó)政府C、C每一搜救單位D、D每一主管機(jī)關(guān)答案：A解析：

暫無解析8.船舶進(jìn)行明火作業(yè)，要求可燃?xì)怏w濃度不大于爆炸下限的，相對(duì)風(fēng)速小于13.8m/s。(1分)A、1%B、3%C、4%D、5%答案：A解析：

暫無解析9.38.受熱帶氣旋或溫帶天氣系統(tǒng)影響，預(yù)計(jì)未來沿岸受影響區(qū)域內(nèi)有代表性的驗(yàn)潮站將出現(xiàn)達(dá)到或超過當(dāng)?shù)鼐涑蔽焕迕滓陨?，厘米以下的高潮位屬于Ⅱ?jí)預(yù)警信息。(1分)A、30、70B、30、80C、40、70D、40、80答案：B解析：

暫無解析10.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。(1分)A、生活設(shè)施B、福利設(shè)施C、安全設(shè)施D、工作設(shè)施

答案：C解析：

暫無解析11.違反《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)和附近的船舶、船員不服從海事管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一調(diào)度和指揮的，由海事管理機(jī)構(gòu)給予警告，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰。(1分)A、1個(gè)月至3個(gè)月B、3個(gè)月至6個(gè)月C、6個(gè)月至12個(gè)月D、12個(gè)月至18個(gè)月答案：B解析：

暫無解析12.搜尋目標(biāo)位置確定后，應(yīng)確保搜尋設(shè)施（或?yàn)榘痘O(shè)施的救助隊(duì)）知道營(yíng)救幸存者比搜尋他們更加困難和危險(xiǎn)。下列哪種方法被用來讓幸存者明白他們已被搜尋設(shè)施發(fā)現(xiàn)（）Ⅰ、用信號(hào)燈或探照燈發(fā)出閃光Ⅱ、相隔幾秒分別發(fā)射兩枚最好是綠色的火焰信號(hào)Ⅲ、如果搜尋設(shè)施是航空器，飛行員在幸存者的上空低飛并打開著陸燈或擺動(dòng)機(jī)翼Ⅳ、時(shí)刻關(guān)注遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，徹底檢查現(xiàn)場(chǎng)并精確標(biāo)出其位置(1分)A、A、ⅠⅡB、B、ⅠⅢC、C、ⅠⅡⅢD、D、ⅠⅡⅢⅣ答案：C解析：

暫無解析13.海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自收到船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出港口申請(qǐng)之時(shí)起（）內(nèi)作出許可或者不予許可的決定。(1分)A、八小時(shí)B、十二小時(shí)C、二十四小時(shí)D、四十八小時(shí)答案：C解析：

暫無解析14.當(dāng)接近救助艇、筏或過往船舶是應(yīng)采?。?1分)A、A、蛙泳B、B、立泳C、C、仰泳答案：B解析：

暫無解析15.船舶進(jìn)出船舶報(bào)告區(qū)，應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告（）。Ⅰ船位Ⅱ動(dòng)態(tài)信息Ⅲ船員信息(1分)A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅱ、Ⅲ

D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案：A解析：

暫無解析16.救助艇額定乘員至少是。(1分)A、6個(gè)B、10個(gè)C、12個(gè)答案：A解析：

暫無解析17.有關(guān)主管機(jī)關(guān)為與公海相連的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或內(nèi)陸水域制定特殊規(guī)則，應(yīng)（）。(1分)A、A、盡可能符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》條款B、B、經(jīng)IMO批準(zhǔn)C、C、盡可能使其不致與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》相混D、D、不得與《國(guó)際海上避碰規(guī)則》條款相矛盾答案：A解析：

暫無解析18.大風(fēng)浪中施放救生艇、救助艇應(yīng)放哪一舷的艇?(1分)A、上風(fēng)舷B、下風(fēng)舷C、隨便答案：B解析：

暫無解析19.氣脹式救生筏體是指(1分)A、上浮胎B、上、下浮胎C、下浮胎答案：B解析：

暫無解析20.如果救助人因其救助作業(yè)防止或減輕了環(huán)境損害，船舶所有人應(yīng)向救助人支付的特別補(bǔ)償可另行增加，其最大增加額可達(dá)救助人所發(fā)生費(fèi)用的％。(1分)A、A20B、B25C、C30D、D35答案：C解析：

暫無解析21.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，儲(chǔ)存（）的倉庫不得與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與員工宿舍保持距離。(1分)A、印刷品B、仿制品C、煙花爆竹D、電動(dòng)工具答案：C解析：

暫無解析22.船舶火災(zāi)比陸上火災(zāi)難以撲滅，因?yàn)椋?1分)A、船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜；B、危險(xiǎn)貨物集中；C、人員回旋余地??；D、以上都對(duì)答案：D解析：

暫無解析23.《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》第二卷其他視覺信號(hào)中表示我們已發(fā)現(xiàn)全體人員的是（）(1分)A、A、LLLB、B、LLC、C、++D、D、××答案：B解析：

暫無解析24.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高（），增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。(1分)A、安全生產(chǎn)技能B、安全生產(chǎn)意識(shí)C、安全培訓(xùn)技能D、安全素質(zhì)

答案：A解析：

暫無解析25.37.根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》，裝運(yùn)易爆、易燃、劇毒、放射性危險(xiǎn)貨物的船舶在停泊、裝卸及航行中，除顯示一般船舶規(guī)定的信號(hào)外，夜間還應(yīng)當(dāng)在桅桿的橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞，白天懸掛（）一面。(1分)A、“A”字信號(hào)旗B、“G”字信號(hào)旗C、“B”字信號(hào)旗D、“P”字信號(hào)旗答案：C解析：

暫無解析26.救助艇額定乘員的位置至少不得少于(1分)A、6個(gè)座位、1個(gè)躺位B、5個(gè)座位、1個(gè)躺位C、3個(gè)座位、1個(gè)躺位答案：B解析：

暫無解析27.根據(jù)《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》，船舶在任何時(shí)侯應(yīng)當(dāng)以安全航速行駛的目的是（）。(1分)A、判明來船動(dòng)態(tài)B、了解周圍情況C、能夠采取有效的避讓行為防止碰撞D、加強(qiáng)瞭望答案：C解析：

暫無解析28.施放漂浮的橙黃色煙霧信號(hào)，應(yīng)從(1分)A、下風(fēng)施放B、艇尾施放C、上風(fēng)施放答案：A解析：

暫無解析29.下列哪種方法是借助救生艇纜繩離開航行中船舶的正確操作?(1分)A、.解掉艇首纜繩，啟動(dòng)艇機(jī)，用車，駛離船舶B、稍用外舷舵，使艇與船偏離一段距離，啟動(dòng)艇機(jī)、用車，解掉纜繩駛離C、稍用里舷舵，操艇與船航行一段距離，啟動(dòng)艇機(jī)、用車，解掉纜繩駛離答案：B解析：

暫無解析30.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，救助協(xié)調(diào)中心在遇有請(qǐng)求時(shí)，向其他救助協(xié)調(diào)中心提供的援助有（）①船舶②航空器③人員④設(shè)備(1分)A、A.①③④B、B.①②④C、C.①②③D、D.①②③④答案：D解析：

暫無解析31.搜救人員的培訓(xùn)內(nèi)容包括：（）Ⅰ.通過授課、演示、電影、搜救手冊(cè)及期刊，學(xué)習(xí)搜救程序、技術(shù)及設(shè)備的應(yīng)用知識(shí)；Ⅱ.協(xié)助或觀看實(shí)際的搜救行動(dòng)Ⅲ.在模擬演習(xí)中，訓(xùn)練搜救人員個(gè)人協(xié)調(diào)的程序和技術(shù)。(1分)A、A、Ⅰ+ⅢB、B、Ⅱ+ⅢC、C、Ⅰ+ⅡD、D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D解析：

暫無解析32.救生艇筏設(shè)計(jì)為自由漂浮功能的，其從存放地脫開應(yīng)是(1分)A、可調(diào)的B、自動(dòng)的C、手動(dòng)的答案：B解析：

暫無解析33.國(guó)家海上搜救應(yīng)急組織指揮體系由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)、、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)指揮(員)、應(yīng)急救助力量等組成。(1分)A、裝備管理機(jī)構(gòu)B、應(yīng)急搜救機(jī)構(gòu)C、咨詢機(jī)構(gòu)D、應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)答案：C解析：

暫無解析34.下列關(guān)于《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》中的術(shù)語和定義表述正確的是（）(1分)A、A.搜救區(qū)域：在規(guī)定的范圍內(nèi)提供服務(wù)的區(qū)域。B、B.救助協(xié)調(diào)中心：在搜救區(qū)域內(nèi)開展各種搜救服務(wù)和搜救工作指揮的單位。C、C.救助分中心：在搜救區(qū)域的特定地區(qū)內(nèi)設(shè)置的獨(dú)立的搜救單位。D、D.海岸值守單位：指定為對(duì)沿海地區(qū)船舶安全保持值守的固定或流動(dòng)的陸上單位。答案：D解析：

暫無解析35.自由漂浮下水的救生艇筏，從其存放點(diǎn)自由漂浮脫開應(yīng)是(1分)A、手動(dòng)的B、自動(dòng)的C、電動(dòng)的答案：B解析：

暫無解析36.要扶正傾覆的氣脹式救生筏，首先應(yīng)將充氣瓶一側(cè)拉至：(1分)A、A、上風(fēng)側(cè)B、B、下風(fēng)側(cè)C、C、任意側(cè)答案：B解析：

暫無解析37.市、縣級(jí)水上搜救機(jī)構(gòu)接到重大以上水上突發(fā)事件信息報(bào)告的，在向上級(jí)水上搜救機(jī)構(gòu)報(bào)告的同時(shí)，應(yīng)向直接報(bào)告。(1分)A、中國(guó)海上搜救中心B、中國(guó)海事局C、省交通運(yùn)輸廳D、省應(yīng)急管理局答案：A解析：

暫無解析38.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，（）其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。(1分)A、免除B、免除或者減輕C、減輕D、減免答案：B解析：

暫無解析39.下列說法正確的是：（）(1分)A、A、在狹水道或航道內(nèi)，一艘企圖追越他船的船舶，應(yīng)按規(guī)定鳴放相應(yīng)的追越聲號(hào)B、B、在狹水道或航道內(nèi)，任何企圖追越他船的船舶均應(yīng)鳴放相應(yīng)的追越聲號(hào)C、C、在狹水道或航道內(nèi)，不論是否互見，追越船是否鳴放追越聲號(hào)，僅取決于追越船船長(zhǎng)對(duì)當(dāng)時(shí)是否能安全通過所作出的判斷D、D、互見時(shí)，在狹水道或航道內(nèi)，不管當(dāng)時(shí)情況如何，企圖追越前船的船舶，鳴放相應(yīng)的追越聲號(hào)，將是一種良好船藝的表現(xiàn)答案：D解析：

暫無解析40.從難船上跳水求生的最大跳水高度不超過：(1分)A、A、3米B、B、5米C、C、10米答案：B解析：

暫無解析41.111.違反第二十一條第三款規(guī)定，謊報(bào)或者故意夸大水上險(xiǎn)情的，由海事管理機(jī)構(gòu)處二千元以上二萬元以下罰款，并可以對(duì)責(zé)任船員給予暫扣適任證書或者其他適任證件直至吊銷適任證書或者其他適任證件的處罰。(1分)A、三個(gè)月至六個(gè)月B、四個(gè)月至六個(gè)月C、五個(gè)月至六個(gè)月D、一個(gè)月至六個(gè)月答案：A解析：

暫無解析42.根據(jù)本規(guī)則要求采取的為避免碰撞的任何行動(dòng)，如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可，應(yīng)是積極地，并及早地進(jìn)行和運(yùn)用良好的船藝。其中關(guān)于“及早”的說法正確的是：（）Ⅰ、只要在時(shí)間上留有充分的余地，不必考慮船舶間的距離Ⅱ、在時(shí)間上和距離兩個(gè)方面都留有充分的余地Ⅲ、“及早”實(shí)際上是確定采取避碰行動(dòng)的時(shí)機(jī)的問題，通常要求在較遠(yuǎn)的距離采取行動(dòng)(1分)A、A、Ⅰ、Ⅱ、ⅢB、B、Ⅰ、Ⅱ、C、C、Ⅱ、Ⅲ、D、D、Ⅲ答案：C解析：

暫無解析43.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有（）外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)提出賠償要求。(1分)A、工傷保險(xiǎn)B、社會(huì)保險(xiǎn)C、商業(yè)保險(xiǎn)D、工傷保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)答案：A解析：

暫無解析44.交通運(yùn)輸突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者后，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)人民政府的決定停止執(zhí)行應(yīng)急處置措施，并按照有關(guān)要求采取必要措施，防止發(fā)生次生、衍生事件。(1分)A、排除B、減少C、消除D、消減答案：C解析：

暫無解析45.正規(guī)瞭望的最基本手段是：（）。(1分)A、A.視覺B、B.聽覺C、C.雷達(dá)D、D.AIS答案：A解析：

暫無解析46.救生艇上協(xié)助落水人員上艇的屬具是。(1分)A、A、纜繩B、B、救生浮索C、C、救生浮環(huán)答案：C解析：

暫無解析47.39.受海嘯影響，預(yù)計(jì)沿岸驗(yàn)潮站出現(xiàn)米海嘯波高、局部岸段嚴(yán)重受損、危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的情形屬于Ⅱ級(jí)預(yù)警信息。(1分)A、2-3B、2-4C、3-4D、2-5答案：A解析：

暫無解析48.在船舶緊急情況下，登艇、筏人員的順序?yàn)?1分)A、婦女兒童、老弱病殘、船員B、船員、老弱病殘、.婦女兒童C、老弱病殘、婦女兒童、船員答案：A解析：

暫無解析49.機(jī)器處所應(yīng)備有足夠的二氧化碳量，按被保護(hù)的最大機(jī)器處所總?cè)莘e的計(jì)算。(1分)A、35％～40％B、25％～30％C、15％～40％D、20％～30％答案：A解析：

暫無解析50.下列滅火方法不屬于窒息法的是：_______。(1分)A、氮?dú)庹肿∪紵铮瑳_淡氧氣含量比例；B、泡沫形成致密覆蓋層，隔絕空氣；C、水蒸汽形成隔離層，隔絕空氣；D、1211滅火機(jī)滅火。答案：D解析：

暫無解析判斷題（總共50題）1.當(dāng)船舶上的汽笛發(fā)出三長(zhǎng)聲則表示有人落水。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析2.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，最后報(bào)告包括報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、到達(dá)目的港或離開推行本制度的區(qū)域的日期及時(shí)間(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

６．３．１．３最后報(bào)告——報(bào)告船名、呼號(hào)或船舶電臺(tái)識(shí)別號(hào)、到達(dá)目的港或離開推行本制度的區(qū)域的日期及時(shí)間。3.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，直升機(jī)通常比固定翼航空器飛行速度快，因此適用于較大海域和較遠(yuǎn)航程的行動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

附錄7—設(shè)備和設(shè)施的選擇：固定翼航空器飛行速度通常比直升機(jī)快，因此適用于較大海域和較遠(yuǎn)航程的行動(dòng)。4.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，收到人員失蹤的報(bào)告，或船舶或其他航行器未能如期抵達(dá)是√不明階段的描述(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

１．

“不明階段”：

１．１

據(jù)報(bào)船舶過期未抵達(dá)其目的港時(shí)，或

１．２

船舶不能作出預(yù)期的船位報(bào)告或安全報(bào)告時(shí)。5.中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)，且航行時(shí)間超過6小時(shí)的中國(guó)沿海航線500總噸及以上的中國(guó)籍船舶。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

3.2.5中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)適用的船舶為航行在中國(guó)船舶報(bào)告區(qū)內(nèi)，且航行時(shí)間超過6小時(shí)的下列船舶:(1)航行于國(guó)際航線300總噸及以上的中國(guó)籍船舶；(2)航行于中國(guó)沿海航線300總噸及以上的中國(guó)籍船舶；（3）中國(guó)政府鼓勵(lì)外國(guó)籍船舶和所有中國(guó)籍船舶自愿加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)。6.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，獲取風(fēng)和總流壓信息的最佳途徑就是通過氣象預(yù)告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

4.4.4獲取風(fēng)和總流壓信息的最佳途徑就是通過直接觀測(cè)，其中一種辦法是向過往該區(qū)域船舶獲取這方面的信息。7.當(dāng)船√船轉(zhuǎn)移幸存者時(shí)，如有可能，應(yīng)給病人穿上救生衣，擔(dān)架能夠自浮，并且系上安全繩。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析8.√海上突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)實(shí)行統(tǒng)一指揮，保證搜救機(jī)構(gòu)組織的各方應(yīng)急力量行動(dòng)協(xié)調(diào);根據(jù)海上突發(fā)事件的發(fā)生區(qū)域、性質(zhì)、程度與實(shí)施救助投入的力量所需，實(shí)施分級(jí)管理;由海上突發(fā)事件發(fā)生地海上搜救機(jī)構(gòu)實(shí)施應(yīng)急指揮，確保及時(shí)分析判斷形勢(shì)，提高應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的及時(shí)性和有效性。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析9.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中規(guī)定突發(fā)事件信息報(bào)告應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面，√于情況不清楚、要素不齊全的信息，可以不用核實(shí)補(bǔ)報(bào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第二十二條突發(fā)事件信息報(bào)告應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面，對(duì)于情況不清楚、要素不齊全的信息，要及時(shí)核實(shí)補(bǔ)報(bào)，不得遲報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。10.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，在能見度不良的水域中或其附近時(shí)，不論日間還是夜間，機(jī)動(dòng)船√水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)以每次不超過２分鐘的間隔鳴放１短聲。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第三十五條能見度不良時(shí)使用的聲號(hào)在能見度不良的水域中或其附近時(shí)，不論日間還是夜間，本條規(guī)定的聲號(hào)應(yīng)使用如下：１．機(jī)動(dòng)船對(duì)水移動(dòng)時(shí)，應(yīng)以每次不超過２分鐘的間隔鳴放１長(zhǎng)聲。11.《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第四十七條，船員、浮動(dòng)設(shè)施上的工作人員或者其他人員發(fā)現(xiàn)其他船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)，或者收到求救信號(hào)后，必須盡力救助遇險(xiǎn)人員，并將有關(guān)情況及時(shí)向遇險(xiǎn)地海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》第四十八條第一款，海事管理機(jī)構(gòu)收到船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)求救信號(hào)或者報(bào)告后，必須立即組織力量救助遇險(xiǎn)人員，同時(shí)向遇險(xiǎn)地縣級(jí)以上地方人民政府和上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。12.大副應(yīng)將每次演習(xí)的起訖時(shí)間、地點(diǎn)、演習(xí)內(nèi)容和情況如實(shí)記入航海日志。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

以備主管機(jī)關(guān)查核13.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中，規(guī)范中所指“海上”不包括內(nèi)河通航水域。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第二十五條本規(guī)范中所指“海上”包括沿海和內(nèi)河通航水域，“轄區(qū)”指各級(jí)海上搜救中心所負(fù)責(zé)的搜救責(zé)任區(qū)。14.交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立并完善交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息管理制度，及時(shí)收集、統(tǒng)計(jì)、分析、報(bào)告交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析15.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，只有追越船駛過讓清被追越船以后，方可免除追越船讓開被追越船的責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

４．隨后兩船間方位的任何改變，都不應(yīng)把追越船作為本規(guī)則各條含義中所指的交叉船，或者免除其讓開被追越船的責(zé)任，直到最后駛過讓清為止。16.省水上搜救中心根據(jù)水上搜尋救助需要，從專家組抽取專家成立專家組。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

2.3.1省水上搜救中心根據(jù)水上搜尋救助需要，從專家?guī)斐槿＜页闪＜医M。17.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，為了方便分配搜尋分區(qū)和報(bào)告搜尋結(jié)果，應(yīng)給每個(gè)搜尋分區(qū)唯一的指定。通常用字母和數(shù)字的結(jié)合表示該定義，其中字母表示搜尋日，（“A”為搜尋的第一天，“B”為第二天，依次類推），數(shù)字表示同一天內(nèi)另外搜尋過的分區(qū)。用這種方法就可以指明搜尋分區(qū)，例如，A-1，B-3，C-2等。只要所有搜尋人員能理解，哪種方法都可任意使用。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

為了方便分配搜尋分區(qū)和報(bào)告搜尋結(jié)果，應(yīng)給每個(gè)搜尋分區(qū)唯一的指定。通常用字母和數(shù)字的結(jié)合表示該定義，其中字母表示搜尋日，（“A”為搜尋的第一天，“B”為第二天，依次類推），數(shù)字表示同一天內(nèi)另外搜尋過的分區(qū)。用這種方法就可以指明搜尋分區(qū)，例如，A-1，B-3，C-2等。只要所有搜尋人員能理解，哪種方法都可任意使用。18.總體應(yīng)急預(yù)案主要規(guī)定突發(fā)事件應(yīng)√的基本原則、組織體系、運(yùn)行機(jī)制，以及應(yīng)急保障的總體安排等，明確相關(guān)各方的職責(zé)和任務(wù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

第八條總體應(yīng)急預(yù)案主要規(guī)定突發(fā)事件應(yīng)對(duì)的基本原則、組織體系、運(yùn)行機(jī)制，以及應(yīng)急保障的總體安排等，明確相關(guān)各方的職責(zé)和任務(wù)。19.水上搜救工作堅(jiān)持以人為本、科學(xué)決策，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)，分級(jí)管理、合作為主，統(tǒng)一指揮、就近快速，預(yù)防與搜尋救助相結(jié)合、專業(yè)搜尋救助與社會(huì)搜尋救助相結(jié)合。水上突發(fā)事件發(fā)生后各相關(guān)部門立即按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案開展應(yīng)急工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

1.4水上搜救工作堅(jiān)持以人為本、科學(xué)決策，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)，分級(jí)管理、屬地為主，統(tǒng)一指揮、就近快速，預(yù)防與搜尋救助相結(jié)合、專業(yè)搜尋救助與社會(huì)搜尋救助相結(jié)合。水上突發(fā)事件發(fā)生后各相關(guān)部門立即按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案開展應(yīng)急工作。20.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，只有當(dāng)一船能自他船以視覺看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

11.只有當(dāng)一船能自他船以視覺看到時(shí)，才應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中。21.船舶危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)與作業(yè)船舶按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)作業(yè)的安全狀況和應(yīng)急措施。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》第四十二條，船舶危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)前，危險(xiǎn)貨物港口經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)與作業(yè)船舶按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)作業(yè)的安全狀況和應(yīng)急措施。22.聽到棄船命令或信號(hào)，船員和旅客應(yīng)設(shè)法各自逃生。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

聽到棄船命令或信號(hào)，船員和旅客應(yīng)按照各自的職責(zé),有組織地撤離23.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，一經(jīng)宣布遇險(xiǎn)階段，救助協(xié)調(diào)中心和救助分中心如有可能，通知船東或其代理人，并使其了解事態(tài)發(fā)展的情況(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析24.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，落水人員身穿專用的隔熱保護(hù)服（如保溫救生衣）會(huì)延長(zhǎng)生存的時(shí)間10倍以上。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

運(yùn)動(dòng)會(huì)縮短生存的時(shí)間（如游泳），而多穿衣服和采用保護(hù)性行為會(huì)延長(zhǎng)生存時(shí)間（如在水中同其他幸存者蜷縮在一起或采取胎兒姿勢(shì)）。身穿專用的隔熱保護(hù)服（如保溫救生衣）會(huì)延長(zhǎng)生存的時(shí)間2-10倍，25.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，國(guó)際海事組織為便于航行警告和氣象警報(bào)的發(fā)布，將世界海洋劃分成的15個(gè)區(qū)域。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

航行警告區(qū)（NAVAREA）——國(guó)際海事組織為便于航行警告和氣象警報(bào)的發(fā)布，將世界海洋劃分成的16個(gè)區(qū)域之一。26.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，當(dāng)船舶從一點(diǎn)駛往另一點(diǎn)的途中失蹤時(shí)，通常選用航跡線搜尋方式。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

5.5.6當(dāng)航空器或船舶從一點(diǎn)飛/駛往另一點(diǎn)的途中失蹤時(shí)，通常選用航跡線搜尋方式。27.海上救援中，如需空投大量液體，為防止爆裂，應(yīng)采用合適的容器且注入液體的體積不超出容器容量的十分之九。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析28.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，通常情況下，慢速航空器最低的搜尋高度為150m。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

附錄7—通常情況下，慢速航空器最低的搜尋高度為150m。29."備班"是指安排二個(gè)班次的值守力量做好準(zhǔn)備，隨時(shí)參與值守。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析30.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，一旦救助行動(dòng)結(jié)束，搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員應(yīng)立即通知所有參與行動(dòng)的機(jī)構(gòu)、設(shè)施或組織。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

6.18.1一旦救助行動(dòng)結(jié)束，搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員應(yīng)立即通知所有參與行動(dòng)的機(jī)構(gòu)、設(shè)施或組織。31.根據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，裝有救生設(shè)備可投擲的容器和包裹的內(nèi)容的顏色標(biāo)記，紅色表示醫(yī)療設(shè)備及急救設(shè)備，藍(lán)色表示食物及水，黃色表示毛毯及防護(hù)衣服，黑色表示垃圾。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

２．５．４

裝有救生設(shè)備可投擲的容器和包裹的內(nèi)容的顏色標(biāo)記，應(yīng)采用下述彩帶方式表示：

１．

紅色——醫(yī)療用品及急救設(shè)備；

２．

藍(lán)色——食物及水；

３．

黃色——毛毯及防護(hù)衣服；

４．

黑色——雜項(xiàng)用品，如爐子、斧子、羅經(jīng)和炊具32.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，如果讓路船未及早采取行動(dòng)，以避免緊迫局面的形成，則直航船就負(fù)有避免緊迫局面形成的責(zé)任和義務(wù)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

如果讓路船未及早采取行動(dòng)，導(dǎo)致緊迫危險(xiǎn)的形成，則直航船也負(fù)有采取最有助于避碰的行動(dòng)的責(zé)任和義務(wù)。33.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》，煙火信號(hào)可以作為海上和空中的緊急信號(hào)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

3.8.9閃光信號(hào)紅色火焰信號(hào)、橙色煙霧信號(hào)和煙火信號(hào)等可作為海上和空中的緊急信號(hào)。34.化學(xué)中斷法也叫抑制法，其實(shí)質(zhì)是奪取燃燒產(chǎn)生的活潑游離基，從而切斷燃燒連鎖反應(yīng)，使火熄滅。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析35.由于船舶危險(xiǎn)貨物集中，著火范圍小且水源充足，因此船舶火災(zāi)同陸地火災(zāi)相比容易撲滅。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

暫無解析36.我國(guó)管轄海上和承擔(dān)的海上搜救責(zé)任區(qū)內(nèi)海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

1.3.1我國(guó)管轄水域和承擔(dān)的海上搜救責(zé)任區(qū)內(nèi)海上突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。37.《海上搜救應(yīng)急值守規(guī)范》中應(yīng)急值守主要任務(wù)包括組織指揮能調(diào)動(dòng)的所有搜救力量開展海上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第五條應(yīng)急值守主要任務(wù)（一）貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院及本級(jí)黨委、政府有關(guān)海上搜救工作的決策部署，負(fù)責(zé)本級(jí)海上搜救中心應(yīng)急值守工作；（二）收集、掌握可能引起海上突發(fā)事件的預(yù)警信息，按規(guī)定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好預(yù)防和應(yīng)急準(zhǔn)備工作。（三）接收、核實(shí)并處置海上遇險(xiǎn)報(bào)警信息；（四）負(fù)責(zé)組織指揮本轄區(qū)搜救力量開展海上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)社會(huì)力量參與海上突發(fā)事件應(yīng)急處置工作。（五）按規(guī)定向本級(jí)人民政府和上級(jí)海上搜救中心報(bào)告海上突發(fā)事件信息和處置情況。（六）督促、檢查、指導(dǎo)下級(jí)海上搜救中心應(yīng)急值守工作。38.根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，某船√號(hào)燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而導(dǎo)致碰撞，屬于√海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

某船對(duì)號(hào)燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，而導(dǎo)致碰撞，屬于對(duì)遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽39.根據(jù)《國(guó)際航空和海上搜救手冊(cè)》，救助協(xié)調(diào)中心的位置及其責(zé)任區(qū)應(yīng)公布全國(guó)性的刊物上。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

1.5.2救助協(xié)調(diào)中心的位置及其責(zé)任區(qū)應(yīng)公布全國(guó)性的刊物上（如：航行資料匯編和年度航海通告）。40.違反本規(guī)定影響交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)√活動(dòng)有效進(jìn)行的，由其上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正、通報(bào)批評(píng)；情節(jié)嚴(yán)重的，√直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員按照有關(guān)規(guī)定給予相應(yīng)處分；造成嚴(yán)重后果的，由有關(guān)部門依法給予處罰或追究相應(yīng)責(zé)任。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析41.中國(guó)海上搜救中心、省級(jí)海上搜救機(jī)構(gòu)及其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)按規(guī)定使用、管理搜救經(jīng)費(fèi)，定期向同級(jí)政府匯報(bào)經(jīng)費(fèi)的使用情況，接受政府部門的審計(jì)與監(jiān)督。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

暫無解析42.依據(jù)《1979年國(guó)際海上搜尋救助公約》，海岸值守單位是指指定為√沿海地區(qū)船舶安全保持值守的固定或流動(dòng)的陸上單位。(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A解析：

海岸值守單位

指定為對(duì)沿海地區(qū)船舶安全保持值守的固定或流動(dòng)的陸上單位。43.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是政府為應(yīng)√某一類型或某幾種類型突發(fā)事件，或者針√重要目標(biāo)物保護(hù)、重大活動(dòng)保障、應(yīng)急資源保障等重要專項(xiàng)工作而預(yù)先制定的涉及多個(gè)部門職責(zé)的工作方案，由有關(guān)部門牽頭制訂，報(bào)上級(jí)人民政府批準(zhǔn)后印發(fā)實(shí)施(1分)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：

第七條……專