現(xiàn)代化進程中的通勤婚姻：都市青年夫妻異地而居的決策與家庭風(fēng)險

現(xiàn)代化進程中的通勤婚姻：都市青年夫妻異地而居的決策與家庭風(fēng)險摘 要：通勤婚姻是當下都市青年人的一種非典型婚姻模式。本文通過深度訪談15位通勤婚姻者，發(fā)現(xiàn)都市青年選擇通勤婚姻是希望通過犧牲時空來達成婚姻與事業(yè)、個人與家庭、短期與長期之間的平衡。這一決策理性卻也無奈，靈活但也危險。一方面，選擇通勤婚姻的都市青年夫妻具有高經(jīng)濟理性、高成就動機高人格獨立、高延遲滿足、高觀念契合五大特點，通勤婚姻往往是他們的主動選擇，具有一定的適應(yīng)性和靈活性。但另一方面，空間的分離確實制造了夫妻雙方物理和心理隔離，使得通勤夫妻在情感交流、生活合作、生育決策等方面出現(xiàn)了重大變化，造成通勤婚姻家庭存在情感穩(wěn)定性降低、性別分工不公和生育潛力浪費三種風(fēng)險，值得關(guān)注。關(guān)鍵詞：通勤婚姻；都市青年夫妻；異地決策；家庭風(fēng)險一、研究背景一、研究背景古有牛郎織女，今有通勤婚姻。隨著現(xiàn)代化、城市化的推進，一些家庭基于經(jīng)濟理性和社會理性考慮，選擇在國際、城際、城鄉(xiāng)間遷移和流動。第七次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，2020年我國流動人口總計達3.76億人，較2010年增長69.7%。而在這人口大遷移、大流動的時代，通勤婚姻作為一種新型婚姻模式在都

市青年群體中悄然興起。通勤婚姻是指夫妻雙方為了滿足各自的職業(yè)發(fā)展和工作需要選擇異地而居，在工作結(jié)束后再從工作地點返回家中的一種分居模式。分居時長有時短至幾天或幾周，有時長達幾個月甚至幾年，主要取決于夫妻雙方的工作和居住安排。不同于傳統(tǒng)的婚姻模式，夫妻雙方以分工協(xié)作方式在共同空間下開展的生活實踐（比如人情往來、工作家務(wù)、生育子女、贍養(yǎng)父母等 DianXingJiu典型研究

在通勤婚姻者的“婚姻”二字上，而對“通勤”這一婚姻模式的選擇原因及其后果關(guān)注不足，相對來說缺少對通勤婚姻決策邏輯和家庭風(fēng)險的關(guān)注，對于通勤婚姻是主動選擇還是被動順應(yīng)的內(nèi)在機制問題也缺乏討論。而回答這些問題，對于深入理解通勤婚姻的發(fā)生發(fā)展具有重要意義。因此，本文聚焦都市青年中的通勤婚姻者，關(guān)注其選擇通勤婚姻的具體決策邏輯，并剖析通勤婚姻家庭的內(nèi)在相關(guān)風(fēng)險。二、文獻回顧 三、研究方法二、文獻回顧三、研究方法國內(nèi)關(guān)于流動對婚姻影響方面的文獻較為豐富，關(guān)注群體主要有農(nóng)民工、老年夫妻以及人戶分離的流動人口等，研究發(fā)現(xiàn)主要分為三個方面。第一，流動對個體的成婚年齡有推遲影響。流動經(jīng)歷會顯著推遲流動人口的初婚年齡［4］，婚前有流動經(jīng)歷的個體比婚前沒有流動經(jīng)歷的個體晚婚1.893年［5］。第二，流動人口家庭的離婚率高于非流動家庭。由于流動帶來的雙方分居、陌生地點社會約束降低、配偶替代機會增多等變化，會影響到流動人口家庭婚姻的穩(wěn)定性，流動人口家庭的離婚率被證實顯著高于沒有流動人口的家庭［6］，在婚姻穩(wěn)定性方面具有較大風(fēng)險［7］。第三，流動家庭的生育率低于非流動家庭?？臻g流動對流動人口的生育意愿呈現(xiàn)顯著的負向效應(yīng)，即流動水平越高，生育意愿越低［8］，大規(guī)模統(tǒng)計數(shù)據(jù)及小規(guī)模調(diào)查研究均顯示流動人口的生育意愿降低，流動行為對生育意愿存在抑制作用［9］［10］。國外研究也發(fā)現(xiàn)，流動和生育之間存在負向關(guān)系［11］。也就是說，個體成婚時點推遲、婚姻關(guān)系不穩(wěn)定、生育意愿降低，均和空間流動有關(guān)。通勤婚姻是基于人口流動所形成的一種婚姻模式，通勤婚姻者自然也屬于流動人口的一部分。因此，基于前期對流動人口婚姻家庭的研究發(fā)現(xiàn)，研究者開始關(guān)注通勤婚姻者是否也存在婚姻穩(wěn)定性和家庭風(fēng)險問題?？傮w而言，目前雖然研究者們主要關(guān)注流動人口的婚姻家庭問題，而對通勤婚姻者這一特定流動群體的關(guān)注較少，但流動人口的婚姻研究為通勤婚姻研究做了一定的鋪墊，隱約可以窺見通勤婚姻所具有的不確定性和不穩(wěn)定性。而現(xiàn)有通勤婚姻的研究主要從其普遍性［12］、維系媒介［13］、社會評價［14］、親密關(guān)系［15］等方面切入，研究視角多落

本文采用半結(jié)構(gòu)式訪談的方法收集研究資料。為了能有針對性地選擇典型的受訪者從而增加理解的深度，研究采用目的性抽樣策略，以樣本多樣性和信息飽和為原則，通過“滾雪球”和互聯(lián)網(wǎng)共招募了15位18～40歲正處在通勤婚姻中的青年夫妻。對于每位訪談對象，各自進行了40～90分鐘的訪談。訪談時間為2024年3月至4月。在確保增加訪談對象無法獲取新的信息時，停止樣本收集。在招募訪談對象時，筆者盡量保證了學(xué)歷、年齡、職業(yè)、地域等方面的多樣性。15位被訪者中，女性有11位，男性有4位；其中有3對是夫妻關(guān)系。這為我們從妻子和丈夫的雙重角度深入洞察通勤婚姻的決策和風(fēng)險提供了便利。在受教育程度方面，有1位初中學(xué)歷，3位本科，8位碩士，3位博士。在婚齡方面，從1年到6年不等。因此，我們的訪談結(jié)果更多地代表了婚齡較短、高學(xué)歷通勤夫妻的決策邏輯和家庭關(guān)系現(xiàn)狀。受訪者的具體情況可見表1。本文運用質(zhì)性研究方法，對選取的15個樣本從微觀角度對通勤婚姻的決策過程和家庭狀況進行剖析。在保持訪談主題開放的同時，訪談主要詢問和討論了以下情況：夫妻雙方工作的具體情況、選擇通勤婚姻的協(xié)商過程、婚戀的時間線和重要事件、對生育的看法和打算、對婚姻的期待和需求、異地而居的具體影響等。根據(jù)信息飽和性原則，當訪談內(nèi)容達到穩(wěn)定和飽和時，便停止訪談。然后基于扎根理論，由研究者對資料循環(huán)反復(fù)進行編碼。與量化研究不同，質(zhì)性研究的信度很難通過量化的指標來進行評判。本文通過多元數(shù)據(jù)收集，盡可能納入具有不同人口學(xué)特征的樣本（如年齡、性別、婚齡、受教育程度，以提高研究的信度。DianXingDianXingJiu 典型研究表1受訪者基本情況編號性別年齡/歲職業(yè)所在地區(qū)伴侶所在地區(qū)學(xué)歷婚齡通勤間隔S1女29在讀博士陜西西安陜西榆林碩士三年25天S2男29礦場技術(shù)員陜西榆林陜西西安碩士三年25天S3女31地產(chǎn)公司外包員工湖南郴州廣東深圳初中三年四個月S4女31在讀博士北京海淀廣東深圳碩士三年三個月S5女29在讀博士陜西西安廣西南寧碩士兩年一個半月S6女30在讀博士陜西西安浙江杭州碩士四年一個月S7女29國企正式員工陜西西安云南昆明碩士四年兩個月S8男29私企創(chuàng)業(yè)者云南昆明陜西西安本科四年兩個月S9男29國企派遣制員工廣西南寧陜西西安本科兩年一個半月S10男30高校講師甘肅蘭州陜西西安博士兩年三周S11女30政府公務(wù)員河北寧晉無常駐，各處跑碩士三年兩個半月S12女32高校博士后陜西西安廣東深圳博士一年一個月S13女31高校圖書館管理員陜西西安江蘇南京碩士兩年兩周S14女29政府公務(wù)員陜西銅川陜西西安本科兩年兩周S15女31高校博士后陜西西安無常駐，各處跑博士六年15天四、通勤婚姻異地而居是利益權(quán)衡后的主動選擇四、通勤婚姻異地而居是利益權(quán)衡后的主動選擇都市青年人選擇通勤婚姻是夫妻雙方主動協(xié)商和綜合衡量后的結(jié)果，選擇異地而居的青年通勤夫妻往往具有高經(jīng)濟理性、高成就動機、高人格獨立、高延遲滿足和高觀念契合五種特點。vs需求偏好通勤婚姻選擇中的經(jīng)濟理性?；诩彝ベY源（S4（S5

（經(jīng)濟安全感不足的青年人更傾向選擇通勤婚姻。城鄉(xiāng)二元分化環(huán)境下，城鄉(xiāng)差距和社會流動給農(nóng)村出來的青年人帶來很大的危機感。這些農(nóng)村出來的“新城里人”自稱為“小鎮(zhèn)做題家”，原生家庭的期待和社會流動的現(xiàn)實，使得他們在走進婚姻殿堂時具有強烈的危機感，即在先賦條件不足的情況下，他們更重視提升自致地位。因此，在擇業(yè)時更偏好經(jīng)濟收入高的工作，以改善他們的生活，對抗家庭經(jīng)濟的不穩(wěn)定性。特別是對那些來自農(nóng)村、家底不厚又受過高等教育的農(nóng)村青年，其父母沒有退休金，贍養(yǎng)老人的未來壓力使得個體自我感知到家庭安全網(wǎng)薄弱，因此他們希望在勞動力市場上找到高收入的工作對沖未來風(fēng)險，從而寧愿拋棄傳統(tǒng)的朝朝暮暮的婚姻模式，主動且無奈地選擇了通勤婚姻這種非主流婚姻形態(tài)。例如：“我們是第一代入住城市的農(nóng)村人，底子薄，更需要來對抗未來的不確定性，所以掙錢很重要”（S9下年輕人壓力大，買房、壓力、贍養(yǎng)老人，將來還有孩子的壓力……現(xiàn)在房貸一個月6000元，在西安找工作的收入根本不足以支撐目前家庭的消（ DianXing DianXingJiu典型研究成就動機強于情感需求，追求個人與家庭的協(xié)同發(fā)展。訪談發(fā)現(xiàn)，通勤夫妻普遍對自己的事業(yè)都有較高追求，希望在維持婚姻的同時也有自己獨立的收入，實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展和個人價值。而分隔兩地的通勤婚姻既合理地分配了家庭勞動力，也滿足了夫妻雙方的職業(yè)抱負，不失為當前的最優(yōu)決策?；趥€人和家庭協(xié)同發(fā)展的考慮，通勤夫妻在家庭和事業(yè)的權(quán)衡上展現(xiàn)出了極高的經(jīng)濟理性和個人發(fā)展偏好。例如：“個人發(fā)展是第一位的，把重心放到事業(yè)上對家庭的長遠發(fā)展也是好的。年輕的時候多掙錢，后面你才有（S9（S12（對婚姻的期待更為現(xiàn)實和理性，追求資源利用和長遠利益的最大化。在訪談中，筆者對每位受訪者都提問了一個排序題，即“按重要程度排序經(jīng)濟合作、精神交流、夫妻性生活、生育子女這四項婚姻的較后，特別是絕大多數(shù)女性受訪者都把“夫妻性生活”排列在最末位，但是幾乎所有人都把經(jīng)濟合作放在第一位或第二位。這意味著組成家庭的通勤婚姻者在婚姻需求上，更為現(xiàn)實和理性。如果說浪漫愛情是戀愛階段的主要邏輯，那么經(jīng)濟理性和長遠價值的追求則是展開家庭生活時的主要邏輯。盡管浪漫愛情在青年人擇偶中發(fā)揮著重要作用，但在真正展開家庭生活時，仍會基于經(jīng)濟理性和家庭長期發(fā)展來考慮問10年親親抱抱，但我不確定我在后10年還有那種親親抱抱，可能就像愛情變成了親情……大家習(xí)慣了彼此的相處狀態(tài)……有自己的事情（S1業(yè)，這樣才有自己的談資啊。沒有所謂持久的愛情，（vs依賴寄托雙方彼此獨立，不過度依賴。通過訪談發(fā)現(xiàn)，往往是高學(xué)歷女性拒絕去男方的工作地成為隨遷妻子，而主動選擇了異地的通勤婚姻模式。而文獻閱讀中也發(fā)現(xiàn)，往往是那些受教育程度低、工作選擇空間小、議價能力低的農(nóng)村女性，是被動異地或主

動隨遷的群體。這表明，通勤婚姻的選擇恰恰是女性獨立自主的結(jié)果。都市青年中的通勤妻子拒絕隨遷，在婚姻框架下依然追求事業(yè)和生活的獨立自主，有種獨立自主的邊界感，這種“我是我，你是你，我們是我們”的現(xiàn)代婚戀觀也是通勤婚姻群體的（S1，S5個人的工作都沒法到對方的城市去……我們也都需（S14自己的事業(yè)，這樣會比較平衡，也有利于保持自我”（S12?！吧钣泻芏喾N方式，不一定要天天在一（女性通勤者雖然實現(xiàn)了經(jīng)濟上的獨立自主，但需要注意的是，與正?；橐黾彝サ呐韵啾龋酝ㄇ谡咝枰袚?dān)更多的責(zé)任和壓力，獨自面對生活中的大事小情。與正?；橐黾彝ブ械膫€體可以及時照顧、彼此交流的狀況相比，處于通勤婚姻狀態(tài)的女性似乎更加雌雄同體，更加獨立堅韌，情感和陪伴需求備受壓我找人修，搬重快遞是自己，生病了也自己去看……對方不在，可不都是自己，也沒想著依靠別人。因為（S5到問題，生活上有啥煩心事，跟對方說也解決不了，我就自己解決……其實也是想他能理解我?guī)偷轿业?，但是那樣反而花更多時間。有時候他在忙，或者說半（個體對伴侶的需求更加個性化和靈活化。經(jīng)歷現(xiàn)代化洗禮后的中國社會文化發(fā)生了很大變遷，其年人更為推崇的信念和原則。同時，當代女性的就業(yè)率和收入不斷提升，女性話語權(quán)和獨立性也逐步被強化，導(dǎo)致以往傳統(tǒng)的家庭性別分工不再那么界限分明。兩方面影響下，當代都市青年人更為獨立自主。因此在婚姻場域中，都市的通勤夫妻磨合出了更多樣和更具個性化的相處模式。訪談發(fā)現(xiàn)，通勤夫妻的相處模式更加多樣化和個性化，對彼此的需求也更他回來會干家務(wù)，也會和我談心，我們還會一起出去玩……我覺得沒有什么專門的分工，彼此舒服就（S1（S5。DianXingDianXingJiu 典型研究“對對方的期待就是一起好好掙錢，互相交流，一起（Svs身體在場空間的分離勢必導(dǎo)致彼此身體的缺場。在傳統(tǒng)話語中，同住似乎是婚姻的前提，身心交流也是婚姻穩(wěn)定的基礎(chǔ)。對通勤婚姻的夫妻來說，身體分離是第一個必須面對的狀況，但延遲的高心理滿足可以實現(xiàn)婚姻的維系和穩(wěn)定。通過訪談發(fā)現(xiàn)，通勤夫妻基于延遲滿足心理，認為分離是暫時的，共同奮斗的未來是美好而可期的，并希望有朝一日能夠結(jié)束這種情況；通勤婚姻者內(nèi)心期待著通過暫時的身體分離，獲得諸如經(jīng)濟價值、學(xué)歷資本等更重要的東西；通勤夫妻分別在自己的戰(zhàn)場中打拼和努力，都逐漸接受了暫時分開是為了追求更美好未來的信念。這種高延遲滿足的信念感在多位受訪者的訪談中均有體現(xiàn)。例30萬元的時候，在西安這個城市能夠滿足基本花銷了，我覺得差不多就可以結(jié)束異地了”（S2。“等到我們有足夠的資本，比如學(xué)歷、年收入、人脈的時候，就可以緩口氣了?，F(xiàn)在還是打拼的（S9（志同道合、共同進步的新婚姻觀取代了有依附從屬關(guān)系、性別分工明確的傳統(tǒng)婚姻觀。訪談發(fā)現(xiàn)，通勤婚姻者認為締結(jié)婚姻后，經(jīng)濟合作和精神契合是首要目標，生育和性需求都被暫時排在后面。繼傳統(tǒng)婚姻價值觀后，逐漸產(chǎn)生了以志同道合、共同進步為導(dǎo)向的新婚姻觀，因此為了能夠共創(chuàng)美好未來，高延遲滿足心理發(fā)揮了較大的前置驅(qū)動作用。那種原先男主外女主內(nèi)的舊婚姻模式被拋棄，雙方都可以獨當一面，彼此更像是親密無間、合作契洽的現(xiàn)代隊友，而不是必須同吃同住、從屬地位分明的傳統(tǒng)（S5均力敵……都能獨當一面，在一起又一加一大于二”（S10（vs傳統(tǒng)生育觀（1）生育不再被認為是婚姻過程中的必要事件。第二次人口轉(zhuǎn)變理論指出，人們觀念的轉(zhuǎn)變是造成現(xiàn)代婚戀及生育領(lǐng)域各種新現(xiàn)象的重要原因，現(xiàn)代化的進程不僅深刻改變了經(jīng)濟，更是深層次形塑了人們的觀念。對青年人來說，生育起碼不是首要完成的事件，而是事業(yè)和感情都穩(wěn)定后才考慮的備選事件。從

個人內(nèi)心想法來說，現(xiàn)代青年人更看重生育的體驗感價值，而非傳宗接代的種族延續(xù)價值。成長在改革開放背景下，受過高等教育的青年人，內(nèi)化了平等主義和個人主義，拒絕全盤接受傳統(tǒng)的男女性別角色腳本。人生體驗感是否豐富充盈成為影響青年人生育決策的因素之一，青年人漸漸不再把婚姻和生育視為必總覺得個人先獨立才能生育，這也是對家庭穩(wěn)定和（S5要孩子影響原來的生活節(jié)奏，這是他們自己的選擇，（（2）若要生育，得有高質(zhì)量的經(jīng)濟支撐高質(zhì)量的生育。訪談發(fā)現(xiàn)，青年通勤夫妻認為如果決定要生育，就要從長遠考慮，為孩子提供高質(zhì)量的教育，而高質(zhì)量教育的首要前提條件之一就是高質(zhì)量的經(jīng)濟條件。當前教育的高期待和教育資源緊張，使得青年通勤夫妻寄希望于用高經(jīng)濟資本來支撐生育、教養(yǎng)子女任務(wù)的順利完成。生育事件的機會成本以及實際付出成本，進一步強化著通勤夫妻的高經(jīng)濟理性，并且一定程度上成為通勤夫妻推遲和逃避生育的重要約束性（S1（通勤婚姻：婚姻形式的新變化通勤婚姻模式打破了共同居住、傳統(tǒng)性別分工、頻繁“面對面”交流的家庭實踐腳本。在某種程度上，一種新的自給自足模式取代了婚姻勞動分工中的特定角色分工模式。主動異地的都市青年人以自己浪漫又不失現(xiàn)實的婚戀觀，不求回報重在體驗的生育觀，豐富了當代婚姻模式。雖然決定成為通勤婚姻者，往往要付出較大的身體和情感代價，但是這并不代表放棄婚姻。相反，這是一種嘗試，在緊張的勞動力市場條件下，在個體與家庭發(fā)展的整體權(quán)衡下，將工作的滿意度與婚姻的滿意度相關(guān)聯(lián)，在家庭短期目標和長遠價值之間選擇延遲滿足，通過通勤模式將工作和家庭的利益最大化，這十分符合家庭策略理論的觀點。從結(jié)構(gòu)角度來說，社會流動是大勢所趨；從家庭角度來說，經(jīng)濟理性最為優(yōu)先；從個體角度來說，成就動機不能放棄。通勤夫妻對成就和經(jīng)濟利益的強烈追求，使得主流婚姻模式中的同居規(guī)范讓位于勞動力市場上的工作安排。 DianXingJiu典型研究總的來說，在高經(jīng)濟理性、高成就動機、高人格

獨立、高延遲滿足、高觀念契合五個因素的綜合影響下，青年夫妻放棄維持一個共同居住的家庭形態(tài)，最終選擇了通勤婚姻這一非典型婚姻形態(tài)，完成了雙（如圖1所示。但需要注意的是，這些選擇異地而居的通勤婚姻群體本身，可能就高人格獨立、高延遲滿足、高觀念契合的特點，才能平穩(wěn)而持續(xù)地經(jīng)營其婚姻關(guān)系。1特點23 45高經(jīng)濟理性高成就動機高人格獨立高觀念契合濟好 成就動vs求 獨vs依寄托 體場現(xiàn)代生育觀vs統(tǒng)觀 擇 擇擇 擇 通勤婚姻圖1都市青年夫妻選擇通勤婚姻的決策圖五、關(guān)注和警惕通勤婚姻面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)五、關(guān)注和警惕通勤婚姻面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)我們所能發(fā)現(xiàn)的，不只是一個性愛的和諧，更是一個多方面的而且與年俱進的感情調(diào)協(xié)，一個趣味與興會的結(jié)合（興會指偶有所感而產(chǎn)生的興致、意趣，此處指理想婚姻的雙方由于友誼、愛好、快樂而相互結(jié)合。一個共同生活的協(xié)力發(fā)展，一個生育子女的可能的合作場合，并且往往也是一個經(jīng)濟的單位集。我們很難判斷在異地夫妻的婚姻合作中，經(jīng)濟、感情、生育、性愛、精神交流的相互契洽與合作，到底是受到的負面影響多，還是正面影響多。筆者認為，在肯定和感慨通勤婚姻所具有的適應(yīng)性和靈活性的同時，也要關(guān)注和警惕通勤婚姻面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。長期異地情感淡漠，誘發(fā)家庭穩(wěn)定性不足情感需求長期讓位于經(jīng)濟理性，可能導(dǎo)致情感淡漠的風(fēng)險。物理距離的擴大，對親密關(guān)系的濃度和未來的家庭關(guān)系造成深遠影響。雖然在經(jīng)濟的調(diào)節(jié)作用下，這種平衡在初期可以得到一定維持，但

持續(xù)的時間一長，夫妻情感和家庭關(guān)系就很難保障。訪談發(fā)現(xiàn)，通勤婚姻中夫妻雙方的親密關(guān)系相對獨立，通勤婚姻者的情緒需求主要是各自滿足，輔之以方奔向共同目標、相互信任、彼此合作的恩情和義（S2。這種策略充滿了理性色彩，但不可否認的是，同時也是一種情感壓抑和延遲滿足。有研究發(fā)現(xiàn)，雖然異地而居的婚姻為家庭創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟收益，但是金錢收益卻不能完全抵消分居帶來的心理孤獨和生活壓力，這可能也是通勤悖論的一種表現(xiàn)形式。通勤婚姻客觀上存在情感和經(jīng)濟上的結(jié)構(gòu)性沖突，也就是說其職業(yè)發(fā)展和收入最大化是以失去關(guān)系強度為代價的，以犧牲時空換取發(fā)展的異地安排，使得家庭關(guān)系存在彼此之間情感淡漠的風(fēng)險。訪談發(fā)現(xiàn)，通勤婚姻的青年夫妻對陪伴質(zhì)量和情感交流（S4（S14都是找自己的朋友，或者同事，或者我父母，不太找（S11（DianXingDianXingJiu 典型研究網(wǎng)絡(luò)通信手段替代不了“面對面”的溝通與相處。費孝通指出，一個親密的團體，日常的合作、會面、生活的配合，還是受地域限制的。夫婦的正常關(guān)系不易在分居的狀態(tài)下維持。家庭仍然有強烈的情感屬性，個體仍然需要在場的互動與交往，而數(shù)字媒介作為情感中介維持的仍然是“不在場式”的交往，是冰冷的和不及時的。通過微信、電話等手段維系關(guān)系，雖然方便快捷，但是仍然不如“面對面”的情感溝通。異地造成的身體不在場，對關(guān)系穩(wěn)定性和家庭微信里擁抱的表情，肯定不如一個‘面對面’的真實（S4姻應(yīng)該是吃在一起，聊在一起，玩在一起，睡在一（S5（S10（以生育事件為節(jié)點，引起性別間分工不公通勤妻子更多受到生育年齡的壓力，更可能產(chǎn)生糾結(jié)感受。訪談發(fā)現(xiàn)，女性通勤婚姻者因為承擔(dān)生育功能，承擔(dān)更大的催生壓力和生育焦慮。生育事件不可避免地使得通勤妻子面臨一種抉擇—選事業(yè)還是選家庭？雖然通勤婚姻通常是夫妻雙方共同的決策，但是在通勤婚姻中的角色分工上存在一定的性別差異性，即男性中心成就主要體現(xiàn)在事業(yè)上，女性則被期待做好家庭和事業(yè)之間的平衡。也就是說，當女性走進婚姻殿堂，要么選擇母職，接受潛在的母職角色，完成自洽；要么突破固有社會角色，創(chuàng)造出一幕新的角色腳本，但這無疑是困難的。與男性通勤者相比，女性通勤者在婚姻維系過程中承擔(dān)了更多的精神壓力和機會成本，在傳統(tǒng)期待和現(xiàn)代規(guī)訓(xùn)的夾縫中（S1（S5（S523歲或24歲就有孩子了，就是覺得女生25歲之后就可以要孩子了，而且過了30歲就是一個坎了，我今年也都30周歲了，還是有一點焦慮的……35歲以前是一定要有的”（在生育事件發(fā)生后，通勤妻子一方往往承擔(dān)

是丈夫的好妻子、孩子的好母親。以生育事件為節(jié)點，通勤婚姻中的男女角色分工逐漸明確化，多為丈夫負責(zé)掙錢，妻子負責(zé)管理家庭大后方，包括孩子教育和父母贍養(yǎng)。通勤婚姻雖然打破了傳統(tǒng)社會中男女夫妻共同在場養(yǎng)育、教養(yǎng)下一代的傳統(tǒng)模式，但也尚未形成足夠的支持體系保障通勤婚姻的穩(wěn)定性，生生后，女性不僅比男性花費更多的時間照料子女，而且（S3（S11（S3不要說喂母乳，照顧他吃喝啥的了……拖住你就啥都干不了了，工作也會受影響……跟領(lǐng)導(dǎo)說也不好說”（S15。“除了工作，我還要扮演很多角色，兒媳、母親等……孩子要是學(xué)習(xí)或是哪里出了問題，大家就都來問我，就好像教育小孩的事都是我的，男人只要（生育時點推遲或生育意愿降低，導(dǎo)致潛在生育能量被消解生育時點被推遲的風(fēng)險。通勤婚姻意味著夫妻生活的地理區(qū)隔，這不僅使得夫妻雙方在相互陪伴、溝通方式、交往頻率、夫妻性生活等方面發(fā)生了深刻變化，更是深刻地影響了其生育實踐。一方面，物理空間的阻隔現(xiàn)狀使女性產(chǎn)生對獨自生育（S6。另一方面，由于缺乏夫妻雙系撫育的條件，通勤婚姻中的青年夫妻更加傾向于推遲生育計劃，尤其在女性看來，沒有伴侶參與的育兒實踐是不值得嘗試（S12。而且生育對事業(yè)造成的機會成本較大，女性對此產(chǎn)生了更多的糾結(jié)感和矛盾感，使得通勤夫妻的生育決策更加理智化（S6。雖然從整體上看青年通勤夫妻拒絕了傳統(tǒng)的男女性別角色腳本，但他們尚未形成成熟的生命模式和角色腳本，也缺乏足夠成熟的外部環(huán)境支持，這容易導(dǎo)致青年夫妻產(chǎn)生糾結(jié)情緒并 DianXingJiu典型研究生育潛力被消解的風(fēng)險。青年夫妻雙方的主體意識增強，在生育事件上認知更加獨立和個性化，重視選擇自由，疊加空間阻隔的影響，通勤夫妻的生育實踐被推遲，生育意愿被降低，生育潛力可能（31歲，S4（S7?？陀^來講，通勤婚姻中的性別角色分工逐漸脫離了固定模板化的傳統(tǒng)性別角色，具有一定的性別平等意義。但是，對于社會的人口更替來說，確實存在婚育群體的生育時點被推遲和生育潛力被浪費的風(fēng)險。通勤婚姻：風(fēng)險性與靈活性并存正如歷史上的婚姻模式經(jīng)歷了制度婚姻到同伴婚姻，再到個性化婚姻的變化過程那樣，異地而居的通

勤婚姻模式可被視為個性化婚姻的其中一個變種，形塑了更為靈活的性別分工，重構(gòu)了家庭性別角色的腳本，豐富了婚姻存續(xù)的模式類型。但與此同時，物理空間的分隔客觀上制造了夫妻雙方的祛身化，使得通勤夫妻的情感交流變少，誘發(fā)家庭穩(wěn)定性不足的風(fēng)險；使得青年通勤夫妻在發(fā)生生育事件后，女性承擔(dān)更多責(zé)任，引起性別間分工不公的風(fēng)險；還使得生育時點推遲或生育意愿降低，進而導(dǎo)致潛在生育能量被消解的風(fēng)險。也就是說，通勤婚姻導(dǎo)致情感交流、生活合作、生育決策這三方面都出現(xiàn)了一定變化，繼而引發(fā)了情感穩(wěn)定性降低、性別角色分工不公和生育潛力浪費三種風(fēng)險（如圖2所示。需要特別提出的是，前兩種風(fēng)險是從青年通勤婚姻者出發(fā)的個體風(fēng)險，最后一種風(fēng)險是從社會繼替的角度提出的社會風(fēng)險，生育與否以及生育的早晚，對個人而言都是中性的自主選擇。通勤婚姻的三種風(fēng)險風(fēng)險1風(fēng)險2風(fēng)險3誘發(fā)導(dǎo)致潛在生育能量被消解家庭穩(wěn)定性不足以生育事件為節(jié)點長期異地情感淡漠圖2通勤婚姻的三種風(fēng)險六、結(jié)語和討論六、結(jié)語和討論青年選擇通勤婚姻的底層邏輯本文旨在聚焦通勤婚姻里的青年夫妻，通過對15位處于通勤婚姻中的妻子/丈夫的訪談，關(guān)注青年選擇通勤婚姻并維持異地而居的決策邏輯和具體原因，剖析青年人選擇通勤婚姻模式的可能風(fēng)險。研究發(fā)現(xiàn)，通勤婚姻異地而居是社會大流動及生活壓力加大背景下的綜合選擇，是婚姻雙方表面主動實則被動的無奈決策，是理性主導(dǎo)下長期利益最大化原則的推演結(jié)果。選擇通勤婚姻的青年人具有高經(jīng)濟理性、高成就動機、高人格獨立、高延遲滿足、高觀念契合五個特點。群體本身可能具有一定的選擇偏差效應(yīng)。與此同時，通勤婚姻家庭也存在情感關(guān)系淡漠、性別分工不公、生育潛力被消解三種風(fēng)險。

通勤婚姻可能導(dǎo)致的客觀風(fēng)險在人口流動加速的背景下，傳統(tǒng)性和現(xiàn)代性不斷交融，青年人婚育觀顯示出更強的現(xiàn)代性特點，非主流的通勤婚姻在都市青年中已屬常事。通勤婚姻中的青年夫妻更多地體現(xiàn)了對生活經(jīng)營的高經(jīng)濟理性和延遲滿足預(yù)期，更多地關(guān)注自己的個人發(fā)展與成就需求，更多地展現(xiàn)出現(xiàn)代婚育觀的認知和行動傾向。雖然通勤婚姻是青年人對自己所處時代和環(huán)境的機動安排，具有一定的適應(yīng)性和靈活性，一定程度上書寫了現(xiàn)代社會中的性別新規(guī)，形塑了新時代夫妻責(zé)任分工。但是，單純的數(shù)字媒介不能完全代替在場交往，長期異地可能影響親密關(guān)系濃度和家庭婚姻質(zhì)量；由于空間割裂以及傳統(tǒng)性別角色慣性，易導(dǎo)致通勤婚姻中的女方承擔(dān)更多的家庭照料負擔(dān)，特別是以生育為轉(zhuǎn)折性節(jié)點，女性可能受到更多的外部壓力和裹挾，在傳統(tǒng)性別角色和現(xiàn)代平等思潮中沉浮與糾結(jié)；經(jīng)濟理性主導(dǎo)下的婚姻和就業(yè)決策更為現(xiàn)實和保守，低生DianXingDianXingJiu 典型研究育意愿似乎被反復(fù)加強，導(dǎo)致青年潛在生育意愿被稀釋，家庭生育潛力被消解。從本質(zhì)上看，家庭短期目標與長遠價值之間的博弈是通勤婚姻的張力所在，維持長時間的通勤婚姻可能導(dǎo)致的情感風(fēng)險、分工風(fēng)險、生育風(fēng)險客觀存在?；谕ㄇ诨橐龅膶Σ呓ㄗh不容否認也不可逆轉(zhuǎn)的是，我們已經(jīng)進入一個大流動的時代，涌現(xiàn)了越來越多通勤婚姻，異地決策的背后不僅反映了青年人在婚戀觀上的個體主義和經(jīng)濟理性，還折射出我國社會、經(jīng)濟和文化方面的深刻變遷。通勤婚姻是現(xiàn)代婚姻多元化的體現(xiàn)，是社會經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是青年群體的適應(yīng)性選擇，但是這種形態(tài)的婚姻也同時帶來了更多的不穩(wěn)定性和風(fēng)險性。通勤婚姻中青年夫妻面對的掙扎和挑戰(zhàn)，其實也是中國婚姻家庭發(fā)展和人口再生產(chǎn)過程中的挑

戰(zhàn)。長遠來看，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和文化觀念的改變，我國人口的空間流動性還將繼續(xù)加強，通勤婚姻所帶來的空間割裂和身體缺場與人們對美好生活的向往相悖，通勤婚姻仍然是一個在條件不足情況下的“湊合型”選擇，是社會結(jié)構(gòu)支持不足下的“被動型”決策。筆者建議，尊重人口流動的客觀規(guī)律，履行“家庭和諧和生育幫扶”的原則，尋求制度突破以適應(yīng)“通勤