2025年人民版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年人民版必修1物理上冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、一個(gè)恒力作用在質(zhì)量為m1的物體上，產(chǎn)生的加速度大小為a1；作用在質(zhì)量為m2的物體上，產(chǎn)生的加速度大小為a2，若這個(gè)恒力作用在質(zhì)量為m1-m2的物體上，則產(chǎn)生的加速度大小等于（m1>m2）（）A.B.C.D.2、如圖所示，M、N兩物體疊放在一起，在豎直向上的恒力F作用下；沿豎直墻壁一起向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于兩物體受力情況的說(shuō)法正確的是（）

A.物體M可能受到6個(gè)力B.物體N可能受到4個(gè)力C.物體M與N之間一定有摩擦力D.物體M與墻之間一定有摩擦力3、一個(gè)物體放在加速上升的電梯地板上，物體的重力大小為G，地板對(duì)物體的支持力大小為F，則F和G的關(guān)系為A.F=GB.F>GC.FD.無(wú)法確定4、小王想推動(dòng)家里的衣櫥；但使出“洪荒之力”也推不動(dòng)，他便想了個(gè)妙招，如圖所示，用A；B兩塊相同的木板，搭成一個(gè)底角（A、B兩木板的夾角）較大的人字形架，然后往中央一站，結(jié)果底角增大，衣櫥被緩慢推動(dòng)。在底角增大的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）

A.A木板對(duì)衣櫥的推力增大B.A木板對(duì)衣櫥的推力減小C.兩木板對(duì)小王支持力的合力增大D.兩木板對(duì)小王支持力的合力減小5、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)長(zhǎng)度相等的部分即一物體從A點(diǎn)靜止釋放；下列結(jié)論錯(cuò)誤的是（）

A.物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB：vC：vD：vE=B.物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tE=2tB=C.物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過(guò)程平均速度=vBD.物體通過(guò)每一部分時(shí)，其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD6、關(guān)于彈力的說(shuō)法，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物質(zhì)互相接觸，就有彈力的相互作用B.放在桌面上的木塊受到桌面對(duì)它向上的彈力，這是由于木塊發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的C.由胡克定律可知彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比，與形變量成反比D.壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面，繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向7、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法．控制變量法．極限思想法．類比法和科學(xué)假說(shuō)法．建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.根據(jù)速度定義式當(dāng)⊿t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想法C.引入重心﹑合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效替代法D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法8、2022年6月，我國(guó)第一艘完全自主建造的大型航母福建艦正式下水，標(biāo)志著我國(guó)從此進(jìn)入大航母時(shí)代。福建艦之后將在南海進(jìn)行一系列航行和系泊試驗(yàn)。下列說(shuō)法正確的是（）

A.測(cè)試時(shí)福建艦全速航行時(shí)速可達(dá)30節(jié)，30節(jié)指的是平均速度B.福建艦在海面上大角度轉(zhuǎn)彎以模擬規(guī)避空襲時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)C.福建艦在拖船的作用下加速移動(dòng)，拖船對(duì)福建艦的作用力大小等于福建艦對(duì)拖船的作用力D.福建艦勻速轉(zhuǎn)彎，其所受的合外力為0評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)9、水平路面上有甲；乙兩輛小車；它們從同一地點(diǎn)沿著同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．在如圖所示的圖線中僅僅畫(huà)出了兩輛小車運(yùn)動(dòng)的前1.00s的情況，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.兩車相遇時(shí)甲車的速度為零B.1.00s時(shí)刻兩車相距最近C.相遇前兩車在1.00s時(shí)相距最遠(yuǎn)D.甲車的加速度大小為20m/s210、某同學(xué)站在電梯底板上；如圖所示的v-t圖像是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)速度變化的情況（豎直向上為正方向），根據(jù)圖像提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中（）

A.在5s～10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于他所受的重力B.在0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)C.在10s～20s內(nèi)，該同學(xué)所受的支持力不變，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.在20s～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于超重狀態(tài)11、同一平面內(nèi)方向未知的三個(gè)共點(diǎn)力大小分別為7N、8N、9N，三個(gè)力的合力大小可能為（）A.0NB.8NC.9ND.26N12、如圖所示，質(zhì)量為M的楔形物體ABC放置在墻角的水平地板上，BC面與水平地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為楔形物體與地板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。在楔形物體AC面與豎直墻壁之間，放置一個(gè)質(zhì)量為m的光滑球體，同時(shí)給楔形物體一個(gè)向右的水平力，楔形物體與球始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知AC面傾角重力加速度為g；則（）

A.楔形物體對(duì)地板的壓力大小為MgB.當(dāng)時(shí)，楔形物體與地板間無(wú)摩擦力C.向右的水平力F的最小值一定是零D.向右的水平力F的最大值為13、有一串佛珠，穿在一根長(zhǎng)1.8m的細(xì)線上，細(xì)線的首尾各固定一個(gè)佛珠，中間還有5個(gè)佛珠。從最下面的佛珠算起，相鄰兩個(gè)佛珠的距離依次為5cm、15cm、25cm、35cm、45cm、55cm，如圖所示。某人向上提起線的上端，讓線自由垂下，且第一個(gè)佛珠緊靠水平桌面。松手后開(kāi)始計(jì)時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2；則第2；3、4、5、6、7個(gè)佛珠（）

A.落到桌面上的時(shí)間間隔越來(lái)越大B.落到桌面上的時(shí)間間隔相等C.其中的第4個(gè)佛珠落到桌面上的速度為4m/sD.依次落到桌面上的速度之比為1∶2∶3∶4∶5∶614、2022年北京冬奧會(huì)女子自由式滑雪大跳臺(tái)比賽中；中國(guó)選手谷愛(ài)凌憑借驚人的“1620”動(dòng)作勇奪金牌。如圖所示是當(dāng)時(shí)比賽的畫(huà)面，谷愛(ài)凌從靜止出發(fā)，滑行了大約92m，到達(dá)跳臺(tái)時(shí)以約78.6km/h的速度起跳，在空中完成了“1620”動(dòng)作，并穩(wěn)穩(wěn)地落地。有關(guān)下列說(shuō)法正確的是（）

A.裁判對(duì)谷愛(ài)凌的“1620”動(dòng)作打分時(shí)，谷愛(ài)凌不可看做質(zhì)點(diǎn)B.92m是指位移的大小C.78.6km/h是指瞬時(shí)速度的大小D.以谷愛(ài)凌為參考系，跳臺(tái)是靜止的15、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛．甲車在前，乙車在后，速度均為v0＝30m/s，距離為s0＝100m．t＝0時(shí)刻甲車遇緊急情況后；甲；乙兩車的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法正確的是()

A.t＝3s時(shí)，甲車的速度為0m/sB.t＝6s時(shí)，兩車距離為10mC.t＝9s時(shí)，甲在乙前方20m處D.0～9s內(nèi)，兩車會(huì)相撞16、如圖所示，由相同材料做成的A、B兩物體放在長(zhǎng)木板上，隨長(zhǎng)木板一起以速度v向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的質(zhì)量分別為mA和mB，且mA>mB。某時(shí)刻木板停止運(yùn)動(dòng)；設(shè)木板足夠長(zhǎng)，下列說(shuō)法中正確的是（）

A.若木板光滑，B間距離保持不變B.若木板光滑，由于A的慣性較大，B間的距離將增大C.若木板粗糙，B間距離保持不變D.若木板粗糙，由于B的慣性較小，B間的距離將減小評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)17、如圖，在直角三角形支架B端懸掛一質(zhì)量為10kg的物體，則作用在AB桿上的力為_(kāi)_______N，BC桿上的力為_(kāi)_______N。

18、（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖，由圖可知其直徑為_(kāi)___________

（2）用游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖，由圖可知其長(zhǎng)度為_(kāi)___________

19、原來(lái)靜止的升降機(jī)中站著一個(gè)人，當(dāng)升降機(jī)豎直加速上升時(shí)，人對(duì)升降機(jī)底板的壓力將___________（選填“增大”“減少”或“不變”）。20、一輛汽車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)了t=3s時(shí)，速度變?yōu)関=6m/s，則汽車的加速度a=_____m/s2，這3s內(nèi)汽車的位移s=____m，汽車的平均速度=____m/s。21、重力。

（1）定義：由于______而使物體受到的力。

（2）方向：______。

（3）大?。篏＝______，g是自由落體加速度。

（4）作用點(diǎn)——重心。

①重心：一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用；從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用集中于一點(diǎn)，這一點(diǎn)叫作物體的重心。

②決定因素：a.物體的______；b.物體的______。22、一個(gè)皮球從8m高的地方落下，碰撞地面后又反彈起到5m高的地方，則皮球通過(guò)的路程是_________m，該球經(jīng)過(guò)一系列碰撞后，最終停在地面上，在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中皮球的位移大小是_________m，若皮球從下落開(kāi)始到最終落回地面所用時(shí)間為2秒，則皮球的平均速度為_(kāi)________m/s。23、如圖所示，AB兩物體在同一直線上，當(dāng)他們相距7m時(shí)。A在水平力和摩擦力的作用下，正以4m/s的速度向右做勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B以10m/s的速度向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則A追上B用的時(shí)間為_(kāi)_。24、請(qǐng)按要求填寫(xiě)：

（1）某同學(xué)用游標(biāo)卡尺的________測(cè)得一玻璃杯的內(nèi)高，如圖甲所示，則其內(nèi)高為_(kāi)_______cm；

（2）又用螺旋測(cè)微器測(cè)得其玻璃厚度如圖乙所示，則厚度為_(kāi)_______mm；

（3）該同學(xué)用螺旋測(cè)微器又測(cè)得一小球直徑如圖丙所示，正確讀數(shù)后得小球直徑為1.731mm，則a＝__________，b＝__________。

（4）某同學(xué)測(cè)定一金屬桿的長(zhǎng)度和直徑，示數(shù)如圖丁、戊所示，則該金屬桿的長(zhǎng)度和直徑分別為_(kāi)_____cm和______mm。

評(píng)卷人得分四、解答題(共2題，共10分)25、1678年英國(guó)物理學(xué)家胡克（R.Hooke1635-1703）從實(shí)驗(yàn)中總結(jié)得出了胡克定律；這個(gè)規(guī)律的發(fā)現(xiàn)促使人們開(kāi)始研究各種材料的“彈性”，發(fā)明了各式各樣的彈簧，利用在各種機(jī)器之中，這位后來(lái)發(fā)明蒸汽機(jī)奠定了基礎(chǔ)，18世紀(jì)60年代在英國(guó)率先拉開(kāi)了“工業(yè)革命”的序幕。思考并完成以下幾個(gè)問(wèn)題：

（1）請(qǐng)你例舉五個(gè)生活中利用彈簧的實(shí)例。

（2）彈簧的勁度系數(shù)取決于彈簧的材料；匝數(shù)、直徑等；若將兩個(gè)完全相同的彈簧串接構(gòu)成一個(gè)新彈簧，這個(gè)新彈簧的勁度系數(shù)與原來(lái)一個(gè)彈簧的勁度系數(shù)是否相同？說(shuō)明你的理由。

（3）假如某一個(gè)彈簧有60匝（彈簧的每一圈稱為一匝），勁度系數(shù)為500N/m,因使用不慎有所損壞，為此截去10匝后仍然能正常使用，試計(jì)算該彈簧的勁度系數(shù)？26、如圖所示，在靜止的電梯中用三根不可伸長(zhǎng)的輕繩拴接兩個(gè)小球，球1質(zhì)量為2m，球2質(zhì)量為m，當(dāng)電梯以加速度2g勻加速上升時(shí)，繩AB與豎直方向夾角為30°，繩CD水平．求：

（1）繩AB和繩CD的張力大小分別為多少？

（2）繩BC張力的大小和繩BC的方向？參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

恒力單獨(dú)作用于兩個(gè)物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得

當(dāng)F作用在質(zhì)量為（m1+m2）的物體上時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律得

聯(lián)立以上三式可得

故選C。2、C【分析】【詳解】

BC．對(duì)N進(jìn)行受力分析如圖所示。

可知N一定受重力mg，M對(duì)N的彈力FN，M對(duì)N的摩擦力f；3個(gè)力的作用，才能處于平衡狀態(tài)，B錯(cuò)誤，C正確；

AD．將M；N作為一個(gè)整體；可知墻壁對(duì)M一定不存在彈力，否則不可能平衡，由于彈力是摩擦力的前提，因此墻壁與M之間一定沒(méi)有摩擦力，因此M一定受到4個(gè)力的作用，AD錯(cuò)誤。

故選C。3、B【分析】【詳解】

對(duì)人受力分析，人受重力和電梯的支持力，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律得

解得

故ACD錯(cuò)；B正確．

故選B。

點(diǎn)睛：對(duì)人受力分析，受重力和電梯的支持力，加速度向上，根據(jù)牛頓第二定律列式求解即可．4、A【分析】【詳解】

AB．根據(jù)合力與分力的關(guān)系；在底角增大的過(guò)程中，合力不變，但兩分力夾角增大，則分力增大，則A木板對(duì)衣櫥的推力增大，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)物體的平衡條件；在底角增大的過(guò)程中，兩木板對(duì)小王支持力的合力大小總等于小王受到的重力，方向豎直向上，故CD錯(cuò)誤。

故選A。5、D【分析】【詳解】

A．物體在斜面上從靜止開(kāi)始勻加速滑下，根據(jù)速度位移關(guān)系v2=2ax可得

則物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比

選項(xiàng)A正確；

B．由位移時(shí)間關(guān)系可得

則

即tE=2tB=tC=tD

選項(xiàng)B正確；

C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，物體從A到E的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，又根據(jù)運(yùn)動(dòng)是從靜止開(kāi)始的，相等時(shí)間內(nèi)的位移比為1:3，則從A到B與從B到E所用的時(shí)間相等，B為AE的中間時(shí)刻，所以物體從A運(yùn)動(dòng)到E的全過(guò)程平均速度

選項(xiàng)C正確；

D．由于加速度相等；即相等時(shí)間內(nèi)速度的增加量相等，而相等的位移所用的時(shí)間不相等，所以相等的位移下速度的增量不相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

本題選錯(cuò)誤的，故選D。6、D【分析】【詳解】

A．互相接觸的物體只有發(fā)生彈性形變才有彈力的產(chǎn)生；故A錯(cuò)誤；

B．放在桌面上的木塊受到桌面對(duì)它向上的彈力；這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤；

C．彈簧的勁度系數(shù)只與彈簧本身有關(guān)；而與彈力及形變量無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D．壓力和支持力的方向都垂直于物體的接觸面；繩的拉力沿繩而指向繩收縮的方向，故D正確。

故選D。7、A【分析】【分析】

【詳解】

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)；用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法，A錯(cuò)誤；

B．速度定義式當(dāng)⊿t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度；這是用了應(yīng)用了極限思想的方法，B正確；

C．重心就是從效果上相當(dāng)于重力作用在那個(gè)點(diǎn)上﹑是采用等效的思想；同樣合力與分力，也是從作用效果相同，同樣是采用等效的思想，C正確；

D．在勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)；把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，就是整體位移，這樣分的越細(xì)，值越接近真實(shí)值，這是采用了微元法，D正確。

故選A。8、C【分析】【詳解】

A．測(cè)試時(shí)福建艦全速航行時(shí)速可達(dá)30節(jié)；30節(jié)指的是瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)誤；

B．福建艦在海面上大角度轉(zhuǎn)彎以模擬規(guī)避空襲時(shí)不能忽略本身；所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．拖船對(duì)福建艦的作用力和福建艦對(duì)拖船的作用力是一對(duì)相互作用力；所以一定等大，故C正確；

D．福建艦勻速轉(zhuǎn)彎；是曲線運(yùn)動(dòng)，其所受的合外力不為0，故D錯(cuò)誤。

故選C。二、多選題(共8題，共16分)9、A:C【分析】【詳解】

A.當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移相等，圖像的斜率代表加速度

解得：此時(shí)甲車速度

所以甲車已經(jīng)停止；故A正確．

BC.在兩車速度相等前；甲的速度大于乙的速度，兩車距離越來(lái)越大，當(dāng)速度相等時(shí)，即1.0s時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)．故B錯(cuò)誤C正確．

D.根據(jù)斜率可知，甲車加速度

故D錯(cuò)誤．10、A:C【分析】【詳解】

A．由v-t圖像可知；在5s～10s內(nèi)該同學(xué)勻速上升，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)牛頓第三定律，該同學(xué)對(duì)電梯底板的壓力等于底板對(duì)他的支持力，等于他所受的重力，故A正確；

B．在0～5s內(nèi)該同學(xué)勻加速上升；加速度向上，支持力大于重力，處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C．在10s～20s內(nèi)該同學(xué)勻減速上升；支持力小于重力，恒定向上，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C正確；

D．在20s～25s內(nèi)；該同學(xué)隨觀光電梯在加速下降，加速度向下，支持力小于重力，該同學(xué)處于失重狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。

故選AC。11、A:B:C【分析】【分析】

【詳解】

當(dāng)三個(gè)力作用在同一直線、同方向時(shí)，三個(gè)力的合力最大，即

二力合成時(shí)，合力范圍為

先合成兩個(gè)力；如果合力范圍包括第三個(gè)力，則三力可以平衡，合力最小為0，所以7N；8N、9N，三個(gè)力的合力最小為0。

故選ABC。12、B:D【分析】【詳解】

A．將M、m視為一個(gè)整體可知，楔形物體對(duì)地板的壓力大小為故A錯(cuò)誤；

B．球體對(duì)AC面的彈力大小為

當(dāng)

時(shí)；楔形物體水平方向上受到的合力為零，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，摩擦力為零。故B正確；

C．斜面體受到的最大靜摩擦力

當(dāng)水平向右的外力最?。ㄔO(shè)為）時(shí)，斜面體可能有向左運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)

時(shí)

當(dāng)

時(shí)

故C錯(cuò)誤；

D．當(dāng)水平向右的外力最大（設(shè)為）時(shí)，斜面體有向右運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，由平衡條件有

解得

故D正確。

故選BD。13、B:D【分析】【詳解】

AB．各佛珠之間的距離之比為1∶3∶5∶7∶9∶11；由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，第2；3、4、5、6、7個(gè)佛珠落到桌面上的時(shí)間間隔相等，故A錯(cuò)誤，B正確；

C．其中第4個(gè)佛珠落到桌面上的速度為=3m/s；故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)v=gt

第2；3、4、5、6、7個(gè)佛珠依次落到桌面上的速度之比為1∶2∶3∶4∶5∶6；故D正確。

故選BD。14、A:C【分析】【詳解】

A．裁判對(duì)谷愛(ài)凌的“1620”動(dòng)作打分時(shí)；谷愛(ài)凌的大小和形體動(dòng)作不可忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，A正確；

B．92m是指路程；而不是位移大小，B錯(cuò)誤；

C．78.6km/h是到達(dá)跳臺(tái)時(shí)的速度大小；指瞬時(shí)速度的大小，C正確；

D．起跳并在空中完成了“1620”動(dòng)作時(shí)；以谷愛(ài)凌為參考系，跳臺(tái)是運(yùn)動(dòng)的，D錯(cuò)誤。

故選AC。15、A:B【分析】【詳解】

A．甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)，甲車的速度為：

故A正確；

B．由加速度圖象可畫(huà)出兩車的速度圖象，如圖所示

由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為內(nèi)兩車位移之差：

兩車距離為：

故B正確；

C．時(shí)兩車間的位移差為：

時(shí)兩車距離為：

故C錯(cuò)誤；

D．由圖象可知，時(shí)兩車等速，此時(shí)距離最近，由于乙車沒(méi)有追上甲車，6s后乙車的速度小于甲車的速度，所以0～9s內(nèi)兩車不會(huì)相撞，故D錯(cuò)誤；

故選AB。16、A:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．若木板光滑，木板停止運(yùn)動(dòng)后，A、B均以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)；間距不變，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．若木板粗糙，同種材料制成的物體與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)相同，根據(jù)牛頓第二定律得到

則可見(jiàn)A；B勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度相同；間距不變．故C正確，D錯(cuò)誤。

故選AC。三、填空題(共8題，共16分)17、略

【分析】【詳解】

以B點(diǎn)研究對(duì)象；分析受力情況，作出力圖，如圖。

根據(jù)平衡條件得

解得【解析】20018、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑。

（2）[2]游標(biāo)為50分度的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度。

【解析】0.9001.9219、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]人靜止時(shí)，重力大小等于支持力，升降機(jī)豎直加速上升時(shí)，有向上的加速度，升降機(jī)底板對(duì)人的支持力大小大于人的重力，根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)升降機(jī)底板的壓力也大于人的重力，即人對(duì)升降機(jī)底板的壓力增大?！窘馕觥吭龃?0、略

【分析】【詳解】

[1]汽車的加速度

[2]這3s內(nèi)汽車的位移

[3]汽車的平均速度【解析】29321、略

【分析】【詳解】

（1）[1]重力是由于地球的吸引而使物體受到的力。

（2）[2]重力方向總是豎直向下。

（3）[3]重力大小為

（4）[4][5]重心的決定因素有物體的質(zhì)量分布和形狀。【解析】地球的吸引豎直向下mg質(zhì)量分布形狀22、略

【分析】【詳解】

[1]路程為向下的8m與向上5m代數(shù)和；為13m；

[2]位移為由初位置指向末位置的有向線段；為向下的8m；

[3]平均速度等于位移與時(shí)間的比值，為【解析】138423、略

【分析】【分析】

【詳解】

B停止的時(shí)間為。

這段時(shí)間內(nèi)B前進(jìn)的距離。