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文檔簡介
ICS93.080
P51
備案號:63639-2019
DB11
北京市地方標準
DB11/T1634—2019
瀝青路面廠拌冷再生技術規(guī)范
Technicalspecificationforcoldcentralplantrecyclingofasphalt
pavement
2019-06-13發(fā)布2020-01-01實施
北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB11/T1634—2019
瀝青路面廠拌冷再生技術規(guī)范
1范圍
本標準規(guī)定了瀝青路面廠拌冷再生的設計、施工、質量管理和驗收。
本標準適用于公路的新建、改擴建及養(yǎng)護工程。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
JTGD50公路瀝青路面設計規(guī)范
JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程
JTGE30公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程
JTGE40公路土工試驗規(guī)程
JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程
JTGE51公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程
JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程
JTGF40公路瀝青路面施工技術規(guī)范
JTGF41公路瀝青路面再生技術規(guī)范
JTGH20公路技術狀況評定標準
3術語和定義
下列術語和定義適用于本文件。
3.1
回收瀝青路面材料reclaimedasphaltpavement(RAP)
采用銑刨、開挖等方式從瀝青路面上獲得瀝青面層的舊瀝青混凝土。
3.2
瀝青路面廠拌冷再生coldcentralplantrecyclingofasphaltpavement
將回收瀝青路面材料(RAP)運至拌和廠(場、站),經(jīng)破碎、篩分,以一定的比例與新集料、再
生結合料(乳化瀝青或者泡沫瀝青)、活性填料(水泥或礦粉等)、水進行常溫拌和,鋪筑形成路面結構
層的瀝青路面再生技術。
3.3
回收瀝青路面材料(RAP)級配gradationofRAP
將回收瀝青路面材料(RAP)烘干至恒重(置于60℃的烘箱中干燥),冷卻至室溫,進行篩分試驗
測得的級配。
3.4
回收瀝青路面材料(RAP)礦料級配gradationofaggregateinRAP
用抽提或燃燒法除去回收瀝青路面材料(RAP)中的瀝青而得到的礦料級配。
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DB11/T1634—2019
3.5
再生混合料級配gradationofrecycledmixture
生產(chǎn)再生混合料時,由回收瀝青路面材料(RAP)與新集料共同組成的級配。
3.6
再生混合料礦料級配gradationofaggregateinrecycledmixture
用抽提或燃燒法除去再生混合料中的瀝青而得到的礦料級配。
3.7
乳化瀝青冷再生混合料emulsifiedasphaltcoldrecyclingmixture
將回收瀝青路面材料(RAP)、新集料、乳化瀝青、活性填料(水泥等)、水等,按照一定比例,常
溫拌制的混合料。
3.8
泡沫瀝青冷再生混合料foamedasphaltcoldrecyclingmixture
將回收瀝青路面材料(RAP)、新集料、泡沫瀝青、活性填料(水泥等)、水等,按照一定比例,常
溫拌制的混合料。
3.9
回收路面材料摻量percentageofRAPinrecycledmixture
回收瀝青路面材料(RAP)質量與再生混合料中礦料總質量的百分比。
3.10
可工作時間workabilitytime
乳化瀝青冷再生混合料在拌和、運輸、攤鋪、壓實的過程中保持良好和易性的時間。
3.11
早期強度earlystrength
瀝青冷再生混合料在碾壓成型初期的強度,用黏聚力表征,間接反映瀝青冷再生混合料初期強度。
3.12
整體性integrity
整體性指乳化瀝青冷再生混合料經(jīng)過一定時間養(yǎng)生后逐漸形成強度,具有較好的黏聚性而不出現(xiàn)
松散掉粒,且能取出較為完整芯樣的性能,用高度比或者質量比表征。
4材料
4.1乳化瀝青
4.1.1生產(chǎn)乳化瀝青的瀝青應滿足JTGF40等有關技術要求。
4.1.2冷再生用乳化瀝青應滿足表1中的要求。
表1乳化瀝青技術要求
試驗項目單位質量要求試驗方法
破乳速度a-慢裂JTGE20-T0658
粒子電荷-陽離子(+)JTGE20-T0653
篩上殘留物(1.18mm篩)不大于%0.1JTGE20-T0652
b
黏度恩格拉黏度E25-10~30JTGE20-T0622
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表1乳化瀝青技術要求(續(xù))
試驗項目單位質量要求試驗方法
25℃賽波特黏度Vss7~100JTGE20-T0623
殘留分含量不小于%62JTGE20-T0651
蒸發(fā)殘溶解度不小于%97.5JTGE20-T0607
留物
針入度(25℃)0.1mm50~130JTGE20-T0604
延度(15℃)不小于cm40JTGE20-T0605
與粗集料的黏附性,裹附面積不小于-2/3JTGE20-T0654
與粗、細粒式集料拌和試驗-均勻JTGE20-T0659
常溫貯存1d不大于1
%JTGE20-T0655
穩(wěn)定性5d不大于5
a:破乳速度與集料黏附性、拌和試驗、集料(包括RAP)品種有關,施工過程質量檢驗時,應采用實際的集料(包括
RAP)試驗。
b:恩格拉黏度和賽波特黏度指標任選其一檢測。
4.1.3乳化瀝青應在常溫下使用,使用時乳化瀝青溫度不宜高于40℃。
4.1.4乳化瀝青存放宜保持適當攪拌,儲存期內應不離析、不凍結、不破乳。
4.2泡沫瀝青
4.2.1用于發(fā)泡的基質瀝青的膨脹率應大于10倍,半衰期應大于8秒,泡沫瀝青發(fā)泡試驗應按照JTG
F41有關要求進行發(fā)泡試驗。
4.2.2用于發(fā)泡的基質瀝青技術性能應滿足表2中的要求,采用特殊瀝青進行發(fā)泡瀝青時,應符合JTG
F40有關技術要求。
表2瀝青技術要求
指標單位技術要求試驗方法
針入度(25℃、100g、5s)0.1mm60~100JTGE20-T0604
軟化點(TR&B)℃≥45JTGE20-T0606
延度(15℃、5cm/min)cm≥100JTGE20-T0605
含蠟量(蒸餾法)%<2.2JTGE20-T0615
閃點℃≥245JTGE20-T0611
溶解度%≥99.5JTGE20-T0607
密度(15℃)g/cm3實測JTGE20-T0603
瀝青的薄膜加熱試驗(TFOT)后殘留物
質量變化,不大于%±0.8JTGE20-T0610
殘留針入度比(25℃)%≥57JTGE20-T0604
殘留延度(10℃)cm≥6JTGE20-T0605
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4.3回收瀝青路面材料(RAP)
4.3.1回收瀝青路面材料(RAP)應經(jīng)過預處理后方可使用,RAP的回收、預處理和堆放,見附錄A。
4.3.2對回收瀝青路面材料(RAP)檢測項目與質量要求應符合表3的要求。
表3回收瀝青路面材料(RAP)實測指標及技術要求
材料檢測項目技術要求試驗方法
含水率實測值
RAP級配實測值
≤設計級配允許的
RAP最大顆粒粒徑按照附錄B
最大粒徑
砂當量(%)≥60
亞甲藍(g/kg)≤25
針片狀顆粒含量(%)≤20抽提后,按照JTGE42-T0312
RAP中的粗集料
壓碎值實測值抽提后,按照JTGE42-T0316
RAP中的細集料棱角性實測值抽提后,按照JTGE42-T0344
4.4新集料
4.4.1摻入廠拌冷再生混合料的新集料應滿足JTGF40要求。
4.4.2新集料宜選用石灰?guī)r,不應使用破碎礫石、廢石。
4.4.3不同料源、品種、規(guī)格的新集料不應混雜堆放。
4.5水泥
4.5.1廠拌瀝青冷再生混合料所用水泥宜為普通硅酸鹽水泥。
4.5.2水泥不宜使用快硬水泥、早強水泥。
4.5.3水泥應疏松、干燥,無聚團、結塊、受潮變質。
4.5.4水泥技術要求,見表4。
表4水泥技術要求
指標單位技術要求試驗方法
細度(80um)%≤10JTGE30-T0502
密度kg/m3-JTGE30-T0503
比表面積m2/kg300~450JTGE30-T0504
安定性-合格
初凝時間min.≥180JTGE30-T0505
終凝時間min.≥360
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4.6礦粉
礦粉技術指標應符合JTGF40的有關規(guī)定。
4.7水
制作和生產(chǎn)乳化瀝青、泡沫瀝青和冷再生混合料的用水,應不影響材料和工程質量。
5冷再生瀝青路面結構設計
5.1一般規(guī)定
5.1.1瀝青路面廠拌冷再生的路面結構設計應符合JTGD50等有關規(guī)定。
5.1.2瀝青路面廠拌冷再生混合料可用于公路新建、改擴建及養(yǎng)護工程的中面層、下面層和基層。
5.1.3冷再生結構層的下承層結構應滿足路面基層或者底基層設計要求。用于舊瀝青路面養(yǎng)護工程時,
應按JTGH20中結構性養(yǎng)護指標,對舊瀝青路面進行評定。
5.1.4進行瀝青路面冷再生結構設計時,應對原路面調查分析,對交通等級、路面技術狀況、路面病
害、結構強度、材料組成及性能、排水狀況、路基穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析,作為冷再生瀝青路面結
構設計的技術依據(jù)。
5.2設計參數(shù)
5.2.1瀝青路面廠拌冷再生的材料參數(shù)宜根據(jù)工程實測參數(shù)確定。
5.2.2路面結構設計時,冷再生混合料的設計參數(shù)可參照表5確定。
表5冷再生混合料動態(tài)模量及泊松比
材料類型動態(tài)壓縮模量20℃,10Hz(MPa)泊松比
冷再生混合料3500~55000.35
5.3路面結構設計方法
5.3.1進行瀝青路面廠拌冷再生結構設計時,可參照附錄C中表C.1和C.2初步擬定路面結構組合形
式,最終路面結構組合,應根據(jù)JTGD50確定。
5.3.2乳化瀝青冷再生結構層上應設置粘層,不宜設置封層,冷再生結構層底應設置封層和透層。
5.3.3交通等級為重交通及以上時,再生路面結構組合設計應進行專家論證,冷再生層上的瀝青面層
厚度應大于或等于10cm。
6乳化瀝青冷再生混合料設計及性能要求
6.1一般規(guī)定
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6.1.1應對回收瀝青路面材料(RAP)充分試驗分析,應根據(jù)工程要求、道路等級、使用層位、氣候
條件、交通狀況,選用符合要求的材料,進行乳化瀝青冷再生混合料設計。
6.1.2廠拌冷再生混合料配合比設計時,回收瀝青路面材料(RAP)應從處理后的回收瀝青路面材料
(RAP)料堆取代表性的材料。
6.1.3乳化瀝青冷再生混合料配合比設計應采用馬歇爾方法,可采用旋轉壓實儀成型方法進行性能校
驗。
6.2礦料級配設計
6.2.1乳化瀝青冷再生混合料材料級配范圍應符合表6的規(guī)定。
表6乳化瀝青冷再生混合料級配范圍
各篩孔的通過率(%)
篩孔(mm)
粗粒式中粒式細粒式A細粒式B
31.5100---
26.580~100100--
19-90~100100-
13.260~80-90~100100
9.5-60~8060~8090~100
4.7525~6035~6545~7560~80
2.3615~4520~5025~5535~65
0.33~203~216~256~25
0.0751~72~82~92~10
6.2.2應根據(jù)結構層厚度、層位合理選擇混合料類型。乳化瀝青冷再生層用作柔性基層時,宜采用粗
粒式級配;用作中、下面層時,宜采用粗粒式或者中粒式級配;用于輕交通量道路時,可采用細粒式級
配或中粒式級配。
6.2.3廠拌乳化瀝青冷再生以回收瀝青路面材料(RAP)與新集料的合成級配作為級配設計依據(jù)。根
據(jù)級配類型和RAP級配,在乳化瀝青冷再生混合料中宜添加一定比例10mm~25mm或者10mm~20mm
的新集料。
6.3配合比設計
6.3.1乳化瀝青冷再生混合料配合比應按照附錄D進行設計。
6.3.2乳化瀝青冷再生混合料配合比設計之前,應先針對工程中所用的RAP和新加集料等,進行乳化
瀝青配方調整。
6.3.3確定乳化瀝青冷再生混合料最佳含水量時,可根據(jù)土工擊實試驗結果確定;具備一定的工程應
用基礎時,可采用馬歇爾方法,確定最佳含水量。
6.3.4乳化瀝青冷再生混合料中,乳化瀝青折合成純?yōu)r青后占混合料其余部分干質量的百分比一般為
1.8%~2.8%。
6.3.5水泥劑量不宜超過1.5%,不應超過1.8%。
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6.4性能要求
6.4.1乳化瀝青冷再生混合料的設計要求及技術指標,應符合表7規(guī)定。
表7乳化瀝青冷再生混合料設計技術要求
試驗項目技術要求試驗方法
馬歇爾試件尺寸(mm)Ф101.6×63.5
JTGE20-T0702
馬歇爾試件雙面擊實次數(shù)(次)50+25
JTGE20-T0707(T0705)
空隙率(%)8~12
/T0711
重交通中、輕交通
劈裂15℃劈裂強度(MPa)
強度≥0.6≥0.55JTGE20-T0716
試驗
干濕劈裂強度比(%)≥80≥75
凍融劈裂強度比TSR(%)≥75≥70JTGE20-T0729
60℃動穩(wěn)定度(次/mm)≥2800(面層)≥2000(面層)JTGE20-T0719
注:60℃動穩(wěn)定度按照T0703(JTGE20)輪碾法成型80mm厚的冷再生混合料車轍板塊試件,碾壓完成后迅速將試
件放置到60℃鼓風烘箱中烘干至衡重(48h左右),再按照T0719(JTGE20)進行動穩(wěn)定度試驗,試驗前試件
保溫時間為8~10h。
6.4.2乳化瀝青冷再生混合料設計時,宜參照表8規(guī)定。
表8乳化瀝青冷再生混合料性能檢驗指標要求
試驗項目技術要求試驗方法
早期強度,粘聚力(g/cm2)實測附錄E
可工作時間(h)實測附錄F
整體性,試樣完整程度(%)>80附錄G
7乳化瀝青冷再生混合料生產(chǎn)和施工
7.1乳化瀝青冷再生設備要求
7.1.1生產(chǎn)乳化瀝青冷再生混合料的設備應包括RAP破碎、篩分設備,乳化瀝清存儲設備,乳化瀝清
混合料專用拌和設備,乳化瀝青混合料性能測試設備等。
7.1.2生產(chǎn)乳化瀝青冷再生混合料的拌和設備宜采用二級拌合或分級分步拌合等設備,宜先拌和粗集
料,后拌和細集料,或者先預加水拌和,后加乳化瀝青拌和,保證混合料充分、均勻拌和。
7.1.3冷料倉數(shù)量應不少于4個,冷料倉計量精度應符合以下要求:
a)RAP的計量精度應控制在±1.5%以內;
b)粉料、乳化瀝青計量精度應控制在±1.0%以內。
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DB11/T1634—2019
7.1.4乳化瀝青冷再生混合料拌和設備應進行調試、標定,發(fā)現(xiàn)異常時,應重新進行調試、標定。
7.1.5水泥罐倉應配有破拱器。
7.1.6上料鏟車的鏟斗口寬度應小于冷料倉口的寬度。
7.2施工前的準備
7.2.1初次鋪筑冷再生瀝青混合料結構層時,應鋪筑試驗段,應進行技術交底工作,按照本標準實施。
7.2.2試驗段長度宜為200m~500m,宜在直線段上鋪筑。
7.2.3通過試拌確定拌和機的各料倉分配、上料速度、施工配方、卸料方式、運輸?shù)炔僮鞴に嚒?/p>
7.2.4驗證瀝青混合料配合比設計結果,提出現(xiàn)場施工用的礦料配比、水和乳化瀝青用量。
7.2.5試驗段鋪筑應由有關各方共同參加,明確有關事項和試驗結論。鋪筑結束后,料廠和施工單位
應就各項試驗內容提供完整的試驗路施工報告等,建設單位下達開工令后正式鋪筑。
7.2.6鋪筑冷再生瀝青混合料結構層前,應清掃下承層表面的雜物和浮料。
7.2.7下承層清掃后,應噴灑乳化瀝青,噴灑量為純?yōu)r青用量0.2kg/m2以上,均勻噴灑,表面無花白。
7.3拌制
7.3.1再生混合料的拌制應按照試驗確定的生產(chǎn)配合比,將RAP、新集料、乳化瀝青、等充分拌和。
7.3.2拌和的乳化瀝青冷再生混合料應均勻、呈褐色、無花白料、無明顯液體流淌現(xiàn)象、無水泥或礦
粉結塊成團、新加骨料裹附性完好等,具有良好的和易性。
7.3.3采用專用的二級乳化瀝青冷再生拌和設備時,一級拌和后,應觀測混合料的加水預濕情況,根
據(jù)現(xiàn)場預濕情況進行水量的微調;二級拌和后,乳化瀝青再生混合料應基本裹覆,表面程褐色,無明水
流淌,均勻分散無結團。
7.3.4拌和時,應對料堆和運輸皮帶隨機、定時目測各種材料的質量和均勻性。
7.3.5填料、水、乳化瀝青泵和管道、噴嘴應定期檢查,保持暢通。
7.3.6乳化瀝青輸送管道應沖洗干凈,確保乳化瀝青輸送管道暢通。
7.3.7生產(chǎn)過程中,應記錄上料、拌和及調整的各項數(shù)據(jù)參數(shù);應填寫設備運轉記錄、生產(chǎn)過程記錄、
事故處理記錄;統(tǒng)計各種材料用量,對混合料實行總重量控制。
7.3.8料廠試驗室在生產(chǎn)中應至少取樣1次,進行性能驗證試驗。
7.4運輸
7.4.1應根據(jù)拌和機生產(chǎn)能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位綜合確定運輸車的數(shù)量。
7.4.2運輸車輛的車廂內應用水清洗干凈,防止污染混合料。每輛汽車在裝料前在車廂側板和底板噴
灑少許隔離液進行潤濕,避免混合料粘結車廂板,車廂底部不應有余液。
7.4.3拌和機向車廂內卸料時,應從車廂前部、后部、中部分三次裝料,每次汽車應至少移動兩次位
置,以減少混合料離析現(xiàn)象。
7.4.4汽車運輸混合料時,應用不透光的棉被或厚帆布嚴密覆蓋住車廂,防止混合料見光破乳等。
7.4.5汽車在卸料前方可撤除覆蓋物,在等待其他車輛卸料的過程中,不應撤除覆蓋物。
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DB11/T1634—2019
7.4.6卸料時,汽車在后軸輪胎與攤鋪機接觸前10cm~30cm處停車,嚴防撞擊攤鋪機,汽車應掛空檔
等候攤鋪機推動前行。
7.4.7不應向運輸混合料的車廂內亂扔雜物,施工結束后,應及時清掃車廂。
7.5攤鋪
7.5.1下雨時及雨后地表未干時,不應施工。
7.5.2施工時段內,平均氣溫低于10℃時,不應施工。
7.5.3攤鋪前,熨平板不應進行加熱,可涂少量防粘劑,其他小型工具可用水潔凈。
7.5.4在攤鋪過程中,應合理選擇熨平板的振幅和夯錘震動頻率,宜采用“低頻高幅”的方式。
7.5.5攤鋪機在施工過程中,應保持速度恒定,中途不應停頓,攤鋪速度宜控制在2m/min~4m/min
范圍內;應控制料位傳感器的高程,保證螺旋布料器始終埋入再生混合料不小于3/4的高度。
7.5.6在攤鋪的面層上,當出現(xiàn)下列情況時,可用人工找補或更換冷再生混合料:
a)縱橫斷面上的新老接縫處和結構物接頭部位平整度,當用三米直尺檢測不合格時,應人工找補;
b)靠近路側攤鋪帶邊緣處,當局部缺料時,應有專人找補;
c)鋪面局部有混合料離析或明顯不平整及拖痕,可用人工用細料找補;
d)因鋪面有超高加寬,攤鋪機不能到位的狹窄部分,路線中的交叉道口或主線與匝道的變斷面處
等,應人工找補。
7.6碾壓
7.6.1初壓應采用靜壓方式,可用1臺雙鋼輪壓路機靜壓1遍(往返一個來回為碾壓1遍)后,中或
者低檔位振壓1遍。
7.6.2復壓宜采用單鋼輪壓路機高幅低頻碾壓3遍~4遍,大噸位膠輪壓路碾壓4遍~6遍,具體如下:
a)壓實厚度超過10cm時,宜先采用單鋼輪壓路機振壓(低或中檔位)3遍~4遍,不宜開高(強)
檔振動;宜再采用30t以上輪胎式壓路機(輪胎充氣壓力不小于0.8MPa,單輪配重不少于3t)揉壓4~6
遍,以基本消除輪跡為宜;
b)壓實厚度不足10cm時,條件不具備時,可不用單鋼輪,僅采用30t輪胎式壓路機揉壓6~8遍。
7.6.3終壓宜用雙鋼輪壓路機靜壓2遍。
7.6.4除上述壓實機械外,還需配備1t~2t手扶式小型振動壓路機,或者1t~4t座駕式小型振動壓路機
用于邊角及狹窄路段的處理。
7.6.5初壓速度宜為1.5km/h~3km/h,復壓、終壓和補壓速度宜為2km/h~4km/h。
7.6.6相鄰碾壓帶應每次重疊1/2~1/3輪寬,最后直到碾壓完全幅寬度為1遍。當路緣外側無支撐物
時,碾壓輪應伸出邊緣外10cm以上。在外側邊緣處開始初壓時,應先預留30cm~40cm寬不進行碾壓,
待碾壓完一遍后,使壓路機大部分重量重疊壓在已壓實的面層上,將未壓實的30cm~40cm壓實,防止
邊緣處冷再生瀝青混合料外移和發(fā)生微裂縫。
7.6.7振動壓路機應先停振回程后再起振。嚴禁壓路機在剛完成碾壓或正在碾壓的路段上掉頭、急剎
車及停放。在回程過程中,應慢起步、慢回程、慢停。
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7.6.8壓路機不宜在同一斷面處回程碾壓,每次回程前后錯開不少于1m距離。初壓、復壓和終壓的
回程應都不應在相同斷面處,前后相距應在5m~10m以上。碾壓長度應與前一段碾壓段搭接重疊不小
于10m。壓路機改變進退方向,應在已完成碾壓的路面上進行。
7.6.9碾壓過程中,出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時,可向碾輪噴灑霧狀水液,但不宜過多或流淌,不宜向碾輪涂刷
柴油。
7.6.10碾壓過程中,使用單鋼輪開振碾壓時,易出現(xiàn)細微裂紋,可使用輪胎式膠輪壓路機揉搓,以消
除裂紋。
7.6.11碾壓過程中出現(xiàn)顯著裂紋時,應及時停止鋼輪壓路機振動,使用雙鋼輪灑水靜壓1遍,然后,
使用膠輪碾壓,以消除裂紋。以“雙鋼輪適當灑水、多使用膠輪為主、減少鋼輪開振、注意單鋼輪碾壓
效果”為原則,確定調整現(xiàn)場碾壓方案。
7.6.12碾壓過程中出現(xiàn)擁包、推移等現(xiàn)象時,應進行含水量測定、調整碾壓方案,可等待水分蒸發(fā),
再進行碾壓。
7.7接縫
7.7.1冷再生瀝青混合料的鋪筑應避免產(chǎn)生縱向干接縫,橫向施工縫應采用平接縫。
7.7.2應特別注意橫向接縫處的平整度,刨除端部或切縫處的位置應采用三米直尺測量確定。
7.7.3縱縫碾壓時,應以1/2輪寬進行跨縫碾壓以消除縫跡。當分成兩個半幅施工形成接縫時,應先
在已壓實路面上行走,只碾壓新鋪層10cm~15cm,隨后將壓實輪伸過已壓實面的10cm~15cm、壓實新
鋪層的10cm~15cm,充分將縱縫壓密實。
7.7.4橫縫碾壓時,用鋼輪壓路機垂直于路線進行橫向碾壓,開始壓路機應已鋪面層上,按間隔15cm
逐漸重疊壓實至新鋪面層1.5m~2.0m寬后,再順路方向進行正常碾壓。
7.8養(yǎng)生及開放交通
7.8.1再生混合料在加鋪上層結構前應進行養(yǎng)生,養(yǎng)生時間應不少于7天。取出完整的芯樣(Φ150mm
鉆孔取芯機)時,可提前結束養(yǎng)生,芯樣完整性試驗及評價方法見附錄G。
7.8.2應限制重型車輛通行,行車速度應控制在40km/h以內,車輛不應在再生層上掉頭和急剎車。
7.8.3宜在再生層上均勻噴灑慢裂乳化瀝青,噴灑用量折合純?yōu)r青后宜為0.05kg/m2~0.2kg/m2。
7.8.4工地現(xiàn)場宜配備防雨卷材,在下雨前宜將養(yǎng)生路段再生層覆蓋嚴密,做好路肩排水。
8泡沫瀝青冷再生混合料設計及性能要求
8.1一般規(guī)定
8.1.1應在對回收瀝青路面材料(RAP)充分調查分析的基礎上,根據(jù)工程要求、道路等級、使用層
位、氣候條件、交通狀況,進行泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計。
8.1.2對級配不良的銑刨舊料,應通過摻加部分新料改善混合料級配。對新加料應取所定料場中有代
表性的樣品,按照相關規(guī)范進行級配分析、相對密度、壓碎值、含水量等試驗。
8.1.3泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計應采用馬歇爾試驗方法。
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8.2發(fā)泡瀝青性能檢測
8.2.1瀝青基本指標檢測完成以后,可進行發(fā)泡特性的確定,步驟如下:
a)瀝青發(fā)泡溫度通常選擇150℃、160℃、170℃三個溫度;
b)發(fā)泡用水量至少為4個,通常為瀝青質量的1.5%、2.0%、2.5%、3.0%;
c)將瀝青循環(huán)加熱至需要的溫度,并在測試前至少維持5分鐘;
d)標定瀝青的噴射流量,并設置計時器,使每次瀝青的噴射量為500g;
e)設定水流量控制器,達到需要的加水量;
f)將泡沫瀝青噴射至鋼桶內,測量桶內泡沫瀝青的最大高度,作為最大體積;
g)使用秒表測量泡沫瀝青衰落至最大體積的一半所持續(xù)的時間,作為泡沫瀝青的半衰期;
h)至少重復三次,直到得到每次最大體積和半衰期的讀數(shù)相似;
i)對每個溫度,至少在3個含水量下,重復步驟e~h;
j)以含水量(%)為橫坐標,膨脹率(倍)和半衰期(秒)為左右縱坐標,根據(jù)試驗數(shù)據(jù)繪圖,
選擇能產(chǎn)生最佳發(fā)泡效果的發(fā)泡溫度和發(fā)泡用水量。
8.3礦料級配設計
8.3.1應測得現(xiàn)場銑刨的回收瀝青路面材料、新集料等各組成材料的級配。
8.3.2泡沫瀝青冷再生瀝青混合料設計級配,宜滿足表9的要求。
表9泡沫瀝青冷再生混合料級配范圍
各篩孔的通過率(%)
篩孔(mm)級配范圍(%)
粗粒式中粒式細粒式
31.5100--
26.585~100100-
19.0-85~100100
13.260~85-85~100
9.5-55~80-
4.7530~5535~6040~65
2.3620~4025~4528~45
0.37~208~229~23
0.0754~124~124~12
8.4配合比設計
8.4.1泡沫瀝青穩(wěn)定材料需添加少量的水泥與泡沫瀝青配合使用。在配制試樣時,水泥劑量應為
1%~1.5%,以水泥質量占全部再生混合料質量的百分率表示。
8.4.2按照JTGE51-T0804方法,確定泡沫瀝青冷再生混合料的最大干密度和最佳含水量。
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8.4.3將各組油石比試件進行15℃干劈裂試驗、浸水24h的濕劈裂試驗。
8.4.415℃干劈裂試驗方法應按照JTGE20-T0716,將試件浸泡在15℃恒溫水浴中2h,然后,取出試
件測試15℃的劈裂試驗強度。
8.4.5浸水24h的濕劈裂試驗方法應將試件完全浸泡在25℃的恒溫水浴中22h,再JTGE20-T0716,
將試件浸泡在15℃恒溫水浴中2h,然后,取出試件測試15℃的劈裂試驗強度。
8.4.6根據(jù)劈裂強度和浸水劈裂強度試驗結果,計算干濕劈裂強度比,并結合工程經(jīng)驗,綜合確定最
佳泡沫瀝青用量。
8.5性能要求
8.5.1泡沫瀝青冷再生混合料的技術指標應符合表10及表11的規(guī)定。
表10泡沫瀝青冷再生混合料設計技術要求
試驗項目技術要求試驗方法
馬歇爾試件尺寸(mm)Φ101.6×63.5
JTGE20-T0702
馬歇爾試件雙面擊實次數(shù)(次)75
重交通中/輕交通
15℃劈裂強度(MPa)
劈裂強度試驗≥0.6≥0.55JTGE20-T0716
干濕劈裂強度比
≥80≥75
(%)
凍融劈裂強度比TSR(%)≥75≥70JTGE20-T0729
60℃動穩(wěn)定度(次/mm)≥2800JTGE20-T0719
注:60℃動穩(wěn)定度按照T0703(JTGE20)輪碾法成型80mm厚的冷再生混合料車轍板塊試件,碾壓完成后迅速將試
件放置到60℃鼓風烘箱中烘干至衡重(48h左右),再按照T0719(JTGE20)進行動穩(wěn)定度試驗,試驗前試件
保溫時間為8~10h。
8.5.2泡沫瀝青冷再生混合料設計時,宜參照表8規(guī)定。
表11泡沫瀝青冷再生混合料性能檢驗指標要求
試驗項目技術要求試驗方法
可工作時間(h)實測附錄F
整體性,試樣完整程度(%)>80附錄G
9泡沫瀝青冷再生混合料生產(chǎn)和施工
9.1泡沫瀝青冷再生設備要求
9.1.1廠拌泡沫瀝青冷再生設備應裝有滿足工程精度的計量裝置,同時,冷料倉應為3個。
9.1.2泡沫瀝青廠拌冷再生施工,應具備三個罐車,即1個水罐車、1個瀝青罐車和1個水泥罐。
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9.1.3瀝青罐車需要有加熱能力和保溫能力。
9.1.4水泥罐應干凈、無雜物,帶振動功能或壓縮空氣系統(tǒng)。
9.2施工前的準備
9.2.1初次鋪筑冷再生瀝青混合料結構層時,應鋪筑試驗段,試驗段長度宜為200m~500m,宜在直
線段上鋪筑。
9.2.2試驗段鋪筑主要為驗證配合比設計的泡沫瀝青用量、礦料級配及施工工藝,檢查再生瀝青混合
料結構層表面的均勻性、混合料總含水量、整體完整性、壓實度、養(yǎng)生周期等。
9.2.3試驗段鋪筑應由有關各方共同參加,明確有關事項和試驗結論。鋪筑結束后,料廠和施工單位
應就各項試驗內容提供完整的試驗路施工報告等,建設單位下達開工令后正式鋪筑。
9.2.4銑刨后路面的橫向、縱向裂縫,應及時灌縫,局部彎沉較大或損壞嚴重路面,應進行補強。
9.3拌制
9.3.1泡沫瀝青混合料采用連續(xù)式拌和機拌和,應滿足舊料、石屑、瀝青和水泥等精度要求。
9.3.2加入再生機的舊料、石屑及瀝青和水泥能自動調整比例。
9.3.3銑刨料中的超粒徑顆粒由料斗上的過濾網(wǎng)清除。
9.3.4拌和過程中應注意以下事項:
a)瀝青的溫度要控制在160℃~180℃,始終保持在最佳發(fā)泡溫度;
b)定期檢驗瀝青的發(fā)泡效果(膨脹率和半衰期);
c)對拌制出的泡沫瀝青混合料進行檢測。
9.4運輸
9.4.1自卸車應前后移動按前、后、中分三部分裝料。
9.4.2應采用干凈、有金屬底板的自卸汽車運輸,車輛底部及兩側均應清掃干凈,涂抹隔離劑。
9.4.3運料車輛均應有蓬布覆蓋,避免泡沫瀝青再生混合料在運輸過程中水分散失。
9.5攤鋪
9.5.1泡沫瀝青混合料的攤鋪采用攤鋪機攤鋪,攤鋪前,熨平板不應加熱。
9.5.2攤鋪機速度宜為2m/min~3m/min,應使混合料在布料槽中的高度在中軸以上。
9.5.3泡沫瀝青再生層松鋪系數(shù)宜為1.25~1.30。
9.5.4攤鋪機后應有專人進行質量控制,檢查再生層厚度和含水量,并進行調整。
9.6碾壓
9.6.1初壓應采用單鋼輪振動壓路機,緊跟攤鋪機采用1遍靜壓,靜壓后采用振壓。
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9.6.2在用大噸位單鋼輪壓路機進行初壓時如果出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象,應采用膠輪或雙鋼輪壓路機預先灑水
進行預壓,再進行初壓,然后,采用雙鋼輪振動壓路機對路面進行壓實,最后,用膠輪壓路機進行終壓。
9.6.3嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車,應保證再生層表面不受破壞。
9.6.4碾壓過程中,再生層的表面應始終保持濕潤,必要時可灑水碾壓,嚴禁大量灑水碾壓。
9.6.5碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應鏟除已鋪結構層,重新拌制。
9.7接縫
9.7.1攤鋪機停止后,應進行橫向接縫處理,施工中應盡量減少停機現(xiàn)象。
9.7.2縱向接縫處應用塑料薄膜覆蓋,以減少水分散失,而且接縫處可暫不碾壓,當攤鋪完第二幅時
在一起壓實。
9.8養(yǎng)生及開放交通
9.8.1每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應開始養(yǎng)生,嚴禁灑水養(yǎng)生。
9.8.2養(yǎng)生時間應不少于3天。
9.8.3根據(jù)施工現(xiàn)場情況,在養(yǎng)生期間的泡沫瀝青冷再生結構層上,可開放交通。
9.8.4在養(yǎng)生過程中應及時檢測含水量,當再生層含水量≤2%時,可結束養(yǎng)生,鋪筑上面的結構層;
或者取出完整再生層的芯樣,可結束養(yǎng)生,鋪筑上面的結構層。
10質量管理和驗收
10.1一般規(guī)定
10.1.1廠拌瀝青冷再生混合料的施工應建立健全有效的質量保證體系,對施工各工序的質量進行檢查
評定,達到規(guī)定的質量標準,確保施工質量。
10.1.2所有與工程建設有關的原始記錄、試驗檢測及計算數(shù)據(jù)、匯總表格,應進行記錄和保存。對已
經(jīng)采取措施進行返工和補救的項目,在原記錄和數(shù)據(jù)上注明,不應銷毀。
10.1.3建設單位應組織相關單位進行培訓,料廠應做好技術支撐,施工單位和監(jiān)理單位應建立專項質
量保證體系,設計單位應做好前期專項設計。
10.2施工前的原材料與設備檢查
10.2.1施工前,各種材料應以“批”為單位進行檢查,不符合本標準要求的原材料不應進場。
10.2.2正式開工前,各種原材料的試驗結果,以及據(jù)此進行的目標配合比設計和生產(chǎn)配合比驗證結果,
應在規(guī)定的期限內向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告,待取得正式認可后方可使用。
10.2.3材料的質量、數(shù)量等進行檢查,檢查的項目和頻率應滿足表12的要求。
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表12施工前原材料的檢查
材料檢查項目技術要求檢查頻率
乳化瀝青表1規(guī)定的項目
泡沫瀝青表2規(guī)定的項目
RAP表3規(guī)定的項目
符合設計要求每批來料1次
新集料JTGF40要求的項目
水泥表4規(guī)定的項目
礦粉JTGF40要求的項目
10.3施工過程中的質量管理和檢查
10.3.1施工過程中,材料進場時按每批1次的頻率對材料質量進行全面檢測,保證滿足設計要求,在
此基礎上,材料的質量控制和檢查項目、頻率、質量標準還應符合表13的要求。
表13施工過程中的原材料檢查
材料檢查項目技術要求檢查頻率
蒸發(fā)殘留物含量、針入度、
乳化瀝青每2~3工作日1次
延度,破乳速度
膨脹率、半衰期每2~3工作日1次
泡沫瀝青
溫度每1個工作日1次
符合設計要求
含水率、RAP級配、每1個工作日1次
RAP
砂當量、亞甲藍指標每2~3工作日1次
新集料含水率、級配每2~3工作日1次
水泥強度、初凝時間、終凝時間必要時
注:粗細RAP均有防雨棚時,
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