四川省遂寧市射洪市2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期第三學(xué)月考試試卷含解析

考試時(shí)間：75分鐘滿分100分_________一、單選題(本題共8小題，每小題4分，共32分。每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)1．途經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)的成渝高鐵又稱為成渝客運(yùn)專線，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃網(wǎng)“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中“滬漢蓉快速客運(yùn)通道”的重要組成部分。成渝高鐵由成都東站至沙坪壩站，全長(zhǎng)309km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。從簡(jiǎn)陽(yáng)南站到成都東站53km，最快19分鐘便可到達(dá)。下列說(shuō)法正確的是（）A．“309km”表示位移B．“設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h”表示平均速度C．“19分鐘”表示時(shí)間間隔D．研究列車通過(guò)某橋梁所用時(shí)間，列車一定能看成質(zhì)點(diǎn)2．關(guān)于速度、加速度和速度變化量，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度叫瞬時(shí)速度B．物體的速度變化量大，則加速度一定大C．加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，它是矢量D．加速度大的物體，其速度可以很小3．下列有關(guān)力的說(shuō)法正確的是（）A．只要兩個(gè)力的大小相同，它們產(chǎn)生的效果一定相同B．只有能運(yùn)動(dòng)的物體才會(huì)施力，靜止的物體只能受到力而不會(huì)施力C．“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”，草受力而彎曲，但未見(jiàn)到施力物體，說(shuō)明力可以沒(méi)有施力物體D．任何一個(gè)物體，是受力物體的同時(shí)，也一定是施力物體4．如圖所示，小車受到水平向右的彈力作用，與該彈力的有關(guān)說(shuō)法中正確的是（）A．彈簧發(fā)生拉伸形變 B．彈簧發(fā)生壓縮形變C．該彈力是小車形變引起的 D．該彈力的施力物體是小車5．一輛以57.6km/h的速度在水平路面上行駛的汽車，遇到緊急情況剎車，剎車過(guò)程中可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為4m/s2，則汽車在5s內(nèi)的平均速度為（）A．6m/s B．6.4m/s C．7.5m/s D．8m/s6．一觀察者發(fā)現(xiàn)，每隔一定時(shí)間就有一個(gè)水滴自80m高處的屋檐落下，當(dāng)看到第五滴水剛要離開(kāi)屋檐時(shí)，第一滴水正好落到地面，若水滴的運(yùn)動(dòng)視為自由落體，g取10m/s2，那么這時(shí)第二滴水離地面的高度是（）A．20m B．25m C．29m D．35m7．如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧下端固定在水平面上，上端放一個(gè)質(zhì)量為的物塊A，物塊A靜止后彈簧長(zhǎng)度為：若在物塊A上端再放一個(gè)質(zhì)量為m的物塊B，靜止后彈簧長(zhǎng)度為，如圖乙所示。彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，則（）A．彈簧的勁度系數(shù)為 B．彈簧的勁度系數(shù)為C．彈簧的原長(zhǎng)為 D．彈簧的原長(zhǎng)為8．一個(gè)質(zhì)量為0.2kg的小球用細(xì)線吊在傾角θ=53°的斜面頂端，如圖，斜面靜止時(shí)，球緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計(jì)摩擦，當(dāng)斜面以10m/s2的加速度向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，則（sin53°=0.8，cos53°=0.6，g=10m/s2）（）A．繩的拉力為1.6N B．繩的拉力為NC．斜面對(duì)小球的彈力為1.20N D．斜面對(duì)小球的彈力為1.0N二、多選題(本題共3小題，每小題5分，共15分。每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一個(gè)選項(xiàng)符合題意，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)和不選的得0分)9．某汽車性能測(cè)試場(chǎng)有兩輛汽車甲和乙，在平直的測(cè)試公路上先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿同一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v－t圖像如圖所示，由圖可知（）A．甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲B．t＝20s時(shí)，乙追上了甲C．t＝20s時(shí)，甲、乙之間的距離為乙追上甲前的最大距離D．前20s內(nèi)乙的平均速度大小為2.5m/s10．如圖所示，擋板可以繞豎直墻壁的A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量為3kg的光滑球被擋板擋住而保持靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)擋板與豎直墻面的夾角為=30°，則下列說(shuō)法正確的是（）A．小球受到擋板的彈力大小為B．小球受到墻壁的彈力大小為C．若沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，小球受到擋板的彈力增大D．若沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，小球受到墻壁的彈力減小11．如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體放置在粗糙的水平地面上，其斜面傾角為α，質(zhì)量為m的小物塊受到沿斜面向上拉力F，m與M始終保持靜止。下列說(shuō)法正確的是（）A．m受到的摩擦力一定沿斜面向下B．m可能只受3個(gè)力C．地面對(duì)M的支持力為(m+M)gD．地面對(duì)M的摩擦力大小為Fcosα三、實(shí)驗(yàn)題12．用鐵架臺(tái)、帶掛鉤的不同彈簧若干、50g的鉤碼若干、刻度尺等，安裝如圖甲所示的裝置，探究彈簧彈力F的大小與伸長(zhǎng)量x之間的定量關(guān)系。（1）未掛鉤碼時(shí)，彈簧原長(zhǎng)放大如圖甲所示，可讀得原長(zhǎng).L0=cm。（2）由圖乙還可知?jiǎng)哦认禂?shù)較大的是彈簧（填“A”或“B”）；還可算出B彈簧的勁度系數(shù)為N/m（保留三位有效數(shù)字）。若把兩個(gè)彈簧分別制作成彈簧秤，（填“A”或“B”）的靈敏度更高。（3）若某同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，誤把彈簧長(zhǎng)度當(dāng)成伸長(zhǎng)量作為橫坐標(biāo)作圖，則該同學(xué)所作圖像得到的勁度系數(shù)將（填“偏大”，“偏小”或“不變”）。13．在某次探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩組同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖1和圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車總質(zhì)量為M，重物質(zhì)量為m。

（1）關(guān)于這兩組實(shí)驗(yàn)，要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模铝姓f(shuō)法中正確的是（多選）A．圖1實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力

B．圖2實(shí)驗(yàn)不需要平衡摩擦力C．圖1實(shí)驗(yàn)需要滿足

D．圖2實(shí)驗(yàn)不需要滿足（2）甲組同學(xué)在保證實(shí)驗(yàn)裝置規(guī)范合理的情況下，利用實(shí)驗(yàn)裝置得到一條紙帶如圖3所示，紙帶中相鄰兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，由此可得小車此時(shí)的加速度為（用、、T表示）。多次操作后，甲組的兩位同學(xué)用實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)，在同一坐標(biāo)系內(nèi)畫(huà)出了如圖4所示的兩條圖像，由圖像可判斷，他們實(shí)驗(yàn)時(shí)所掛的重物質(zhì)量應(yīng)是（選填“>”“=”或“<”）。

（3）乙組同學(xué)在保證實(shí)驗(yàn)裝置規(guī)范合理的情況下，改變重物質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，以彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F為橫坐標(biāo)、小車對(duì)應(yīng)的加速度a為縱坐標(biāo)，做出的圖像如圖5所示，則由圖可知小車的總質(zhì)量。四、解答題14．圖（a）中水平橫梁AB的A端通過(guò)鉸鏈連在墻上，橫梁可繞A端上下轉(zhuǎn)動(dòng)，輕繩BC系在B端，并固定于墻上C點(diǎn)，B端掛質(zhì)量為m的物體。圖（b）中水平橫梁的一端A插入墻內(nèi)，另一端裝有一滑輪，輕繩的一端固定在墻上，另一端跨過(guò)滑輪后掛質(zhì)量也為m的物體。（1）畫(huà)出（a）圖中B端受力示意圖，求水平橫梁對(duì)B端支持力的大?。唬?）畫(huà)出（b）圖中B端受力示意圖，求水平橫梁對(duì)B端支持力的大小；15．如圖所示，一物體以一定的初速度沖上傾角為的斜面，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后靜止在斜面上。已知物體在第內(nèi)位移為，停止運(yùn)動(dòng)前的最后內(nèi)位移為。求：（1）物體勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小；（2）物體的初速度大??；（3）物體在前3s的位移大小x。

16．同學(xué)們都有過(guò)擦黑板的經(jīng)歷，手拿黑板擦在豎直的黑板上移動(dòng)，將黑板上的粉筆字擦干凈。現(xiàn)假定某同學(xué)用力將黑板擦在表面緩慢豎直向上擦黑板，手臂對(duì)黑板的作用力F與黑板面所成為53°角（如圖），已知作用力F=8N，黑板擦質(zhì)量m=0.2kg。（g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）求：（1）黑板對(duì)黑板擦的支持力大小；（2）黑板擦與黑板間的摩擦因數(shù)μ；（3）當(dāng)他擦到離地某一高度時(shí)，黑板擦意外脫手后自由下落，黑板擦砸到黑板下邊沿前t1=0.1s內(nèi)通過(guò)位移為h1=0.45m，求黑板擦脫手時(shí)離黑板下邊沿的高度h。參考答案：1．C【詳解】AB．成渝高鐵由成都東站至沙坪壩站，并非直線，所以“309km”表示路程，“設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h”表示平均速率。故AB錯(cuò)誤；C．“19分鐘”對(duì)應(yīng)的是過(guò)程，所以表示時(shí)間間隔，故C正確；D．由于列車本身的長(zhǎng)度對(duì)通過(guò)橋梁所用時(shí)間有很大的影響，因此不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。2．B【詳解】A．運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫瞬時(shí)速度，它是矢量，A正確；B．加速度與速度變化量無(wú)關(guān)，速度變化量大，用的時(shí)間長(zhǎng)，加速度很小，B錯(cuò)誤；C．加速度是表示物體速度變化快慢的物理量，它是矢量，C正確；D．加速度很大，速度變化量不一定很大，還要看時(shí)間，因此加速度可以很小，D正確。故選B。3．D【詳解】A．力的三要素指力的大小、方向和作用點(diǎn)，它們都能影響力的作用效果，故A錯(cuò)誤；BD．力的作用是相互的，施力物體同時(shí)也是受力物體，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)。故B錯(cuò)誤，D正確；C．有力必須有施力物體和受力物體，草受到了力的施力物體是空氣，故C錯(cuò)誤。故選D。4．A【詳解】小車受到的水平向右的彈力，施力物體是彈簧，是由于彈簧發(fā)生了彈性形變產(chǎn)生的，因?yàn)閺椈蓪?duì)小車彈力向右，可知彈簧被拉長(zhǎng)，所以該彈力是彈簧發(fā)生拉伸形變產(chǎn)生的。故選A。5．B【詳解】汽車的剎車時(shí)間汽車剎車的位移，逆向思維汽車的在5s內(nèi)的平均速度故選B。6．D【詳解】根據(jù)得可知相鄰兩滴水之間的時(shí)間間隔第2滴水下落的時(shí)間則第2滴水下落的高度水滴離地的高度故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。7．D【詳解】設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為l0，彈簧的勁度系數(shù)為k，則，聯(lián)立解得，故選D。8．B【詳解】當(dāng)小球?qū)π泵娴膲毫η榱銜r(shí)，斜面的加速度為a0，根據(jù)牛頓第二定律可知mgtan37°=ma0解得則當(dāng)斜面以10m/s2的加速度向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)h離斜面，斜面對(duì)小球的彈力為0，此時(shí)設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為α，則mgtanα=ma解得α=45°此時(shí)故選B。9．CD【詳解】A．由圖可知：乙在10s內(nèi)速度為零，甲先出發(fā)，但乙出發(fā)后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在t=20s前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快，在t=20s后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快，兩物體出發(fā)地點(diǎn)相同，則乙可以追上甲，A錯(cuò)誤；BC．在10-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲比乙運(yùn)動(dòng)得快，且甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大；20s后，乙的速度大于甲的速度，乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，兩者距離逐漸減小，在t=20s時(shí)刻兩者距離最大，則甲、乙之間的距離為乙追上甲前的最大距離，B錯(cuò)誤C正確；D．前20s內(nèi)乙的位移前20s內(nèi)乙的平均速度大小D正確。故選CD。10．BD【詳解】設(shè)墻壁對(duì)球的支持力為F，板對(duì)球的支持力為N，由平衡條件得解得，由上述公式可知，若沿順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板，重力不變，角度增大，小球受到擋板的彈力減小，受到墻壁的彈力減小。故AC錯(cuò)，BD對(duì)。故選BD。11．BD【詳解】AB．以小物塊為研究對(duì)象，其受重力，拉力，和斜面的支持力，由于無(wú)法比較拉力F與重力在斜面上分力的大小，故無(wú)法判斷其受到摩擦力的大小和方向，因此m可能受到三個(gè)力。故A錯(cuò)，B對(duì)；CD．以小物塊和斜面整體為研究對(duì)象，由平衡條件得解得，故C錯(cuò)，D對(duì)。故選BD。12．2.78/2.79/2.80/2.81/2.82A10.0B不變【詳解】（1）[1]圖中刻度尺的分度值為1mm，要估讀到分度值的下一位，已知刻度尺的零刻度線與彈簧上端平齊，彈簧長(zhǎng)度為2.78-2.82cm均正確；（2）[2][3]根據(jù)胡克定律有圖像的斜率表示勁度系數(shù)，則可知A彈簧的勁度系數(shù)大于B彈簧的勁度系數(shù)；B彈簧的勁度系數(shù)為[4]把兩個(gè)彈簧分別制作成彈簧秤，選擇勁度系數(shù)小的，即B,形變更加明顯，更加準(zhǔn)確；（3）[5]彈簧原長(zhǎng)為L(zhǎng)0彈簧長(zhǎng)度當(dāng)成伸長(zhǎng)量函數(shù)關(guān)系可得可知圖像斜率仍為勁度系數(shù)，不會(huì)發(fā)生改變。13．ACD>0.4【詳解】（1）[1]AB．為使繩子的拉力等于小車的合外力，圖1實(shí)驗(yàn)、圖2實(shí)驗(yàn)需要平衡摩擦力，故A正確，B錯(cuò)誤；C．為使繩子的拉力等于重物的重力，圖1實(shí)驗(yàn)需要滿足，故C正確；D．繩子的拉力可通過(guò)彈簧力測(cè)力計(jì)量取，故圖2實(shí)驗(yàn)不需要滿足，故D正確。故選ACD。（2）[2]根據(jù)可得小車的加速度為[3]根據(jù)牛頓第二定律整理得斜率為由圖可知所掛的重物質(zhì)量應(yīng)是（3）[4]根據(jù)牛頓第二定律整理得圖象斜率為小車的總質(zhì)量14．（1），；（2），【詳解】（1）對(duì)（a）圖中B端受力分析可得對(duì)結(jié)點(diǎn)B，根據(jù)平衡條件，在水平方向上有在豎直方向上有解得，水平橫梁對(duì)B端支持力的大小為（2）對(duì)（b）圖中B端受力分析可得由于滑輪屬于活結(jié)模型，所以有對(duì)結(jié)點(diǎn)B，根據(jù)平衡條件可知T2和mg的合力與N2平衡，根據(jù)幾何關(guān)系以及對(duì)稱性可知水平橫梁對(duì)B端支持力的大小為15．（1）；（2）；（3）8m【詳