商用車構(gòu)造與維修 課件 學(xué)習(xí)情境4 檢修商用車電氣系統(tǒng)

商用車構(gòu)造與維修主講人：工作情境四：檢修商用車電氣系統(tǒng)任務(wù)一：電氣基礎(chǔ)及部件認(rèn)知認(rèn)知目標(biāo)能力目標(biāo)1.掌握電路圖的識(shí)讀；2.掌握常見(jiàn)電器元件結(jié)構(gòu)及工作原理；3.能夠通過(guò)電路圖分析系統(tǒng)控制過(guò)程。1.能夠熟練識(shí)讀電路圖；2.能夠熟練使用技術(shù)資料，在車輛上找出各電器元件；3.能夠正確選用工量具，規(guī)范地對(duì)電器元件進(jìn)行檢測(cè)，并分析測(cè)量結(jié)果。素質(zhì)目標(biāo)1.形成安全環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)；2.養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工匠精神。課程目標(biāo)：Contents目錄任務(wù)導(dǎo)入01知識(shí)學(xué)習(xí)01任務(wù)實(shí)施01

工作小結(jié)01課堂練習(xí)01任務(wù)導(dǎo)入：

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，電器設(shè)備在車輛上越來(lái)越多，作為一名商用車售后服務(wù)人員，如何根據(jù)客戶的描述，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，正確查閱電路圖，分析系統(tǒng)控制原理，形成診斷思路，最終排除故障是必須要掌握的專業(yè)技能。而電路圖的識(shí)讀以及相關(guān)電器元件的檢測(cè)是電器系統(tǒng)檢修的基礎(chǔ)，為了更好的完成電器系統(tǒng)的檢修作業(yè)。請(qǐng)結(jié)合實(shí)車完成以下任務(wù)。知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)1：電路組成及基本部件基本汽車電路通常由電源、保險(xiǎn)、繼電器、開(kāi)關(guān)、用電設(shè)備和線束等組成。知識(shí)學(xué)習(xí)：1、電源

電源為電路的正常工作提供電能，評(píng)價(jià)一個(gè)電源的好壞不單測(cè)量電壓的大小，還要測(cè)量供電能力，即帶負(fù)載后的電壓是否滿足要求。目前生產(chǎn)的大多數(shù)車輛上布置有兩個(gè)電源，一個(gè)是鉛酸蓄電池，另一個(gè)是三相交流發(fā)電機(jī)。部分軍用車輛為了滿足極寒地區(qū)起動(dòng)供電要求還布置有“超級(jí)電容”。2、保險(xiǎn)保險(xiǎn)的作用：保護(hù)各負(fù)載支路用電安全，防止過(guò)載導(dǎo)致線路燒毀。常見(jiàn)安裝部位：儀表臺(tái)內(nèi)、前臉，蓄電池盒內(nèi)等。選用方法和原則：根據(jù)瓦特定律計(jì)算出額定電流后增加10%-20%即可。插片式保險(xiǎn)規(guī)格除了在保險(xiǎn)片表面用數(shù)字標(biāo)示外，還可以通過(guò)顏色區(qū)分。2A-灰色 3A-紫色 4A-粉色 5A-橘黃色 7.5A-咖啡色

10A-紅色 15A-藍(lán)色 20A-黃色 25A-透明 30A-綠色知識(shí)學(xué)習(xí)：3、開(kāi)關(guān)

開(kāi)關(guān)是電路中最常見(jiàn)的控制裝置，操作人員通過(guò)輸入一個(gè)動(dòng)作，開(kāi)關(guān)會(huì)出現(xiàn)兩種狀態(tài)中的其中一種，接通狀態(tài)和斷開(kāi)狀態(tài)。知識(shí)學(xué)習(xí)：4、用電設(shè)備

用電設(shè)備就是我們常說(shuō)的負(fù)載，它的主要作用是完成電能向另外一種能量的轉(zhuǎn)換。商用車上常見(jiàn)的用電設(shè)備：燈泡（小燈、大燈、制動(dòng)燈等）

將電能轉(zhuǎn)化為光能電機(jī)（起動(dòng)機(jī)、門窗電機(jī)、鼓風(fēng)電機(jī)等）

將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能電磁線圈（各種繼電器的線圈、電磁閥等）

將電能轉(zhuǎn)化為磁能進(jìn)而變?yōu)闄C(jī)械能電熱絲（進(jìn)氣預(yù)熱格柵、尿素管路加熱絲等）

將電能轉(zhuǎn)化為熱能蓄電池

將熱能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能知識(shí)學(xué)習(xí)：5、導(dǎo)線和線束

車輛上的所有導(dǎo)線根據(jù)線路中的用電設(shè)備的功率確定，負(fù)載功率越大，則流過(guò)導(dǎo)線的電流也越大，就需要截面積越大的導(dǎo)線。導(dǎo)線的選用原則：根據(jù)電器件功率的大小計(jì)算流通導(dǎo)線的電流；長(zhǎng)時(shí)間工作的電氣設(shè)備可選擇實(shí)際載流量60%的導(dǎo)線；短時(shí)間工作的電氣設(shè)備可以選用實(shí)際載流量60%-100%之間的導(dǎo)線知識(shí)學(xué)習(xí)：6、插接件

由于汽車線路非常復(fù)雜，為了便于生產(chǎn)組織和檢修，汽車上往往不是一套線束，而是根據(jù)汽車結(jié)構(gòu)和總裝流程，分為底盤線束、車身線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、頂棚線束、前圍線束等等。線束與線束之間，以及線束與各種開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)盒、繼電器以及用電設(shè)備之間通過(guò)插接器連接。在插拔插接器時(shí)必須注意以下幾點(diǎn)：絕對(duì)禁止通過(guò)拉拔線束來(lái)拆卸插接器；應(yīng)注意觀察不同插接器采用的閉鎖形式，解鎖后再拆卸；不建議使用萬(wàn)用表的表筆插入插接器簧片進(jìn)行測(cè)量，特別是ECU上的插接器。如果必須這樣做請(qǐng)不要用力頂簧片，或者使用軟銅絲等插入簧片內(nèi)引出測(cè)量；在安裝插接器時(shí)需要注意公母頭上的定位止口，嚴(yán)禁未對(duì)準(zhǔn)定位止口野蠻插接；如果發(fā)現(xiàn)插接器公頭端的插針歪斜，請(qǐng)用尖口鉗或鑷子校正后再插接，要特別注意插接器內(nèi)公母頭插針的定位，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于插針定位松脫引起推針而引發(fā)接觸不良的故障。知識(shí)學(xué)習(xí)：7、搭鐵點(diǎn)

線束中的搭鐵點(diǎn)的布置是極其重要的，搭鐵不良容易引發(fā)車輛電氣系統(tǒng)種種故障，例如：儀表水溫等指示偏高就是由于搭鐵不良引起的，因?yàn)閮x表很敏感，地線接觸不良增加了接地電阻，提高電位，導(dǎo)致儀表指示失真。8、繼電器繼電器的主要作用是：小電流控制大電流。繼電器的主要組成：大電阻線圈、鐵芯、磁軛、觸點(diǎn)、插腳、殼體。繼電器的工作原理：控制開(kāi)關(guān)控制流過(guò)大電阻線圈上電流的通斷，當(dāng)大電阻線圈上電流為零時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)，從電源來(lái)的電流無(wú)法通過(guò)觸點(diǎn)到負(fù)載上去。當(dāng)控制開(kāi)關(guān)接通，電流流過(guò)大電阻線圈，線圈產(chǎn)生磁力，使觸點(diǎn)閉合，電流可以通過(guò)觸點(diǎn)到達(dá)負(fù)載。知識(shí)學(xué)習(xí)：繼電器的類型：常開(kāi)型---線圈不通電時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)，只有在線圈通電產(chǎn)生磁力時(shí)，觸點(diǎn)才閉合。常閉型---線圈不通電時(shí)，觸點(diǎn)閉合，只有在線圈通電產(chǎn)生磁力時(shí)，觸點(diǎn)才斷開(kāi)。樞紐式---繼電器內(nèi)有兩個(gè)觸點(diǎn)，一個(gè)為常開(kāi)觸點(diǎn)，一個(gè)為常閉觸點(diǎn)，根據(jù)線圈上電流的通斷情況在兩個(gè)觸點(diǎn)之間切換。知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)2：電路圖的識(shí)讀

汽車電路圖是將汽車的電源及各種用電設(shè)備按照它們各自的電路連接關(guān)系，通過(guò)開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、熔斷絲等配電設(shè)備連接起來(lái)構(gòu)成完整的電路，且用特定的符號(hào)形式表示出來(lái)的圖形。它可以清楚地表示出汽車電器設(shè)備各系統(tǒng)和裝置的工作原理及相互之間的內(nèi)在聯(lián)結(jié)關(guān)系。

汽車電路圖的基本表達(dá)方法有線路圖、原理圖和電器定位圖。1、線路圖

這是傳統(tǒng)的汽車電路表達(dá)方法，它是把汽車電器在汽車上的實(shí)際位置用線從電源到開(kāi)關(guān)至搭鐵一一連接起來(lái)所構(gòu)成的電路圖。這種圖形的最大特點(diǎn)在于其相似性，具體表現(xiàn)為:圖中電器布置與車上的布局大致相似;各電器以實(shí)物輪廓圖表示;導(dǎo)線分布大體上與車上的實(shí)際走向相同。這種圖形重在表達(dá)整車的電器及線路連接，對(duì)于反映各電氣系統(tǒng)的工作原理、分析故障產(chǎn)生的原因幫助不大。隨著汽車電路的日趨復(fù)雜，這類電路圖已變得越來(lái)越不實(shí)用。知識(shí)學(xué)習(xí)：汽車線路圖知識(shí)學(xué)習(xí)：2、原理圖

原理圖是用簡(jiǎn)明的圖形符號(hào)按照電路原理將每個(gè)系統(tǒng)元器件合理地連接起來(lái)，再將各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行排列而成，這類圖以表達(dá)汽車電路的工作原理和相互連接控制關(guān)系為重點(diǎn)，不講究電器設(shè)備的形狀、位置和導(dǎo)線的實(shí)際走向等情況，對(duì)線路圖作了高度的簡(jiǎn)化，使電路原理變得簡(jiǎn)明扼要、準(zhǔn)確清晰，對(duì)于了解汽車電器設(shè)備的工作原理和迅速分析排除電器系統(tǒng)的故障十分有利。它是分析電器系統(tǒng)工作原理以及維修電器系統(tǒng)的最基本、最實(shí)用的資料，我們通常說(shuō)的“識(shí)讀汽車電路圖”主要就是針對(duì)此類電路圖。知識(shí)學(xué)習(xí)：東風(fēng)天龍發(fā)動(dòng)機(jī)控制原理圖知識(shí)學(xué)習(xí)：3、電器定位圖

用于指示各電器及導(dǎo)線的具體位置。一般采用繪制的平面圖、立體圖或?qū)嵨镎掌男问?、能直觀清晰地反映電器在車上的實(shí)際位置，具有很高的實(shí)用價(jià)值。在某些車型中，定位圖還可以進(jìn)一步細(xì)化分類:汽車電器定位圖(確定各電器元件、連接器、接線盒、搭鐵點(diǎn)、鉸接點(diǎn)及診斷座等的分布位置);汽車線束圖(確定電線束與各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、連接器的形狀及位置);汽車連接器插腳圖(用以確定連接器內(nèi)各導(dǎo)線連接位置);汽車接線盒(含熔斷絲盒、繼電器盒)平面布置圖(用于確定熔斷絲、繼電器等的具體安裝部位)。目前，大多數(shù)汽車制造公司都采用了電路原理圖結(jié)合定位圖的表達(dá)方式。知識(shí)學(xué)習(xí)：電器位置圖知識(shí)學(xué)習(xí)：線束圖知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)3：電線的標(biāo)識(shí)

車輛線束電線的標(biāo)識(shí)主要有兩種方法，一種為編碼表示法，所有的電線均為白色，主要靠其上不同的噴碼表示不同的電器功能，另一種是顏色表示法。1、用編碼區(qū)別功能的電線比如陜汽德龍F(tuán)2000、F3000車型的電線主要靠編碼區(qū)別，編碼一般由5位數(shù)字組成:前2位代表該電線的電器性質(zhì),叫區(qū)域碼.后3位代表電線序號(hào),叫順序碼.有些情況在順序碼后加1位區(qū)別碼,用來(lái)表示相同線號(hào)的不同連線.

例如: 30

010

-2

30

為區(qū)域碼(表示電源直接供電)

010

為順序碼

－2

表明為30010線的第2根知識(shí)學(xué)習(xí)：2、用顏色區(qū)別功能的電線

奧龍S2000車型的電線主要用顏色來(lái)表示電線功能，共有13中顏色。知識(shí)學(xué)習(xí)：附加在導(dǎo)線絕緣層上的條狀、點(diǎn)狀的顏色，構(gòu)成了導(dǎo)線的三位色符標(biāo)識(shí)。

第1位色符為基色，也就是絕緣層的底色

第2位色符為細(xì)條色

第3位色符為點(diǎn)色

在此基礎(chǔ)上形成單色線、雙色線、三色線。在實(shí)際電路中凡經(jīng)過(guò)配電盒、插接器、分線器連接的導(dǎo)線，其電氣功能沒(méi)有改變，色符也完全相同。電線經(jīng)過(guò)控制開(kāi)關(guān)或保險(xiǎn)后，其標(biāo)識(shí)色符就會(huì)出現(xiàn)變化，一般是增加1位色符。導(dǎo)線的標(biāo)識(shí)色符增加后，仍具有原來(lái)基型線的性質(zhì)。任務(wù)實(shí)施：要求：1.系統(tǒng)電路圖完整、全面、正確；2.頁(yè)面簡(jiǎn)潔、格式統(tǒng)一、圖文并茂；3.選出代表進(jìn)行講述。

1、摘畫(huà)電路小組根據(jù)實(shí)訓(xùn)車輛整車電路圖，從中摘畫(huà)出指定系統(tǒng)電路，并講解該系統(tǒng)控制過(guò)程。2、實(shí)車查找電器元器件小組根據(jù)任務(wù)一摘畫(huà)的系統(tǒng)電路圖，在實(shí)車中指出各元器件。要求：1.實(shí)物和圖完全對(duì)應(yīng)；2.查找要求到具體的針腳和導(dǎo)線。工作小結(jié)：1.本節(jié)重點(diǎn)學(xué)習(xí)了電器系統(tǒng)常見(jiàn)元器件結(jié)構(gòu)及工作原理，電路圖的識(shí)讀。2.在進(jìn)行任務(wù)時(shí)，認(rèn)真細(xì)致，按照電路識(shí)讀的規(guī)律進(jìn)行讀圖。在查找元器件時(shí)，一定要結(jié)合線束圖和位置圖進(jìn)行確定。3.整個(gè)任務(wù)實(shí)施過(guò)程的步驟和注意事項(xiàng)，充分體現(xiàn)了安全和標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。課堂練習(xí)：請(qǐng)完成課本

課后練習(xí)學(xué)習(xí)情境四

檢修商用車電氣系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)1電器基礎(chǔ)及部件認(rèn)知感謝聆聽(tīng)！商用車構(gòu)造與維修主講人：任務(wù)二：檢修照明與信號(hào)系統(tǒng)工作情境四：檢修商用車電氣系統(tǒng)認(rèn)知目標(biāo)能力目標(biāo)1.掌握汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及類型；2.掌握汽車照明及信號(hào)裝置相關(guān)法律規(guī)定；3.掌握汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)控制原理。1.能夠?qū)囕v照明系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除；2.能夠?qū)囕v信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷與排除。素質(zhì)目標(biāo)1.形成安全環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)；2.養(yǎng)成精益求的工匠精神。課程目標(biāo)：Contents目錄任務(wù)導(dǎo)入01知識(shí)學(xué)習(xí)01任務(wù)實(shí)施01

工作小結(jié)01課堂練習(xí)01任務(wù)導(dǎo)入：

照明及信號(hào)系統(tǒng)是車輛安全系統(tǒng)之一，關(guān)乎車輛駕駛安全。作為一名商用車售后人員，要求能夠正確規(guī)范操作照明及信號(hào)系統(tǒng)，并能根據(jù)客戶描述，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象，正確查閱電路圖，分析系統(tǒng)控制原理，形成診斷思路，最終排除故障。故障車輛出現(xiàn)操作燈光開(kāi)關(guān)時(shí)，近光燈無(wú)法點(diǎn)亮，打左轉(zhuǎn)向時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈均無(wú)反應(yīng)的現(xiàn)象。作為一名商用車售后服務(wù)人員，請(qǐng)對(duì)此故障開(kāi)展作業(yè)，完成檢修。知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)1：汽車照明與信號(hào)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

汽車照明系統(tǒng)的作用是能讓駕駛?cè)藛T在夜晚或特殊情況下看清楚外界。一般在車輛前面裝備有前照燈（小燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈）、霧燈（前霧燈、后霧燈）、尾燈（小燈）等。信號(hào)系統(tǒng)的作用是讓其它車輛或人知道車輛實(shí)時(shí)狀況。一般有轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈等。相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB4785-2019《汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》。知識(shí)學(xué)習(xí)：1、照明及信號(hào)系統(tǒng)光色的一般要求知識(shí)學(xué)習(xí)：2、特殊規(guī)定（1）遠(yuǎn)光燈

配備：汽車應(yīng)配備，掛車不應(yīng)使用。

數(shù)量：兩只或四只。對(duì)于N3類車輛可以多安裝兩只遠(yuǎn)光燈。當(dāng)車輛安裝四只可藏式前照燈時(shí)，其中兩只附加前照燈只允許用于晝間發(fā)出間歇光信號(hào)功能。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：應(yīng)配備接通指示器。（2）近光燈

配備：汽車應(yīng)配備，掛車不應(yīng)使用。

數(shù)量：兩只。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：選裝。知識(shí)學(xué)習(xí)：（3）前霧燈

配備：汽車選裝，掛車不應(yīng)安裝。

數(shù)量：兩只。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：應(yīng)配備接通指示器。采用獨(dú)立的非閃爍信號(hào)。（4）倒車燈

配備：汽車和O2、O3和O4類掛車應(yīng)配備，O1類掛車選裝。

數(shù)量：對(duì)于M1類和長(zhǎng)度不大于6000mm的所有其他車輛，應(yīng)配備一只，選裝一只。除了M1類車輛外，對(duì)于長(zhǎng)度大于6000mm的所有車輛應(yīng)配備兩只，選裝兩只。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：選裝。知識(shí)學(xué)習(xí)：（5）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈

配備：應(yīng)配備。

數(shù)量：按布局

布局：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈可分為下列類別（1、1a、1b、2a、2b、5和6），通過(guò)在車輛上的安裝可構(gòu)成布局A和布局B。布局A適用于各種汽車，布局B只適用于掛車。知識(shí)學(xué)習(xí)：

電路連接：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的開(kāi)關(guān)應(yīng)獨(dú)立于其他燈具。在車輛同一側(cè)的所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，應(yīng)由一個(gè)開(kāi)關(guān)控制同時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉，并同步閃爍。

指示器：1、1a、1b、2a、2b類轉(zhuǎn)向信號(hào)燈應(yīng)配備轉(zhuǎn)向指示器，可以是指示燈或發(fā)聲器，或者兩者兼有。若是指示燈應(yīng)是閃爍的，當(dāng)前或后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈任一發(fā)生故障時(shí)，該指示燈或熄滅，或不再閃爍，或以另一種明顯不同的頻率閃爍。若未發(fā)聲器應(yīng)響聲清晰，發(fā)生故障時(shí)至少聲頻應(yīng)明顯變化。對(duì)于牽有掛車的汽車，除非汽車上的指示器能夠顯示出車輛組合上每個(gè)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的故障，否則應(yīng)配備一種專用于顯示掛車上轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作狀況的指示燈。汽車和掛車上的選裝轉(zhuǎn)向燈，不強(qiáng)制安裝工作指示器。

其他要求：閃光頻率為（90±30）次/min。起動(dòng)光信號(hào)開(kāi)關(guān)后，在不大于1s時(shí)間內(nèi)發(fā)光，在1s～1.5s時(shí)間內(nèi)首次熄滅。對(duì)于牽有掛車的汽車，牽引車上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈控制開(kāi)關(guān)，應(yīng)能控制掛車上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈。若某一轉(zhuǎn)向信號(hào)燈發(fā)生故障（短路除外）時(shí)，其他轉(zhuǎn)向信號(hào)燈應(yīng)繼續(xù)工作，但閃光頻率可以不同于上述規(guī)定的頻率。知識(shí)學(xué)習(xí)：（6）危險(xiǎn)警告信號(hào)

危險(xiǎn)警告信號(hào)應(yīng)由符合法規(guī)定的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)工作發(fā)出。其數(shù)量、布局、安裝位置、方向均和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈規(guī)定一致。

危險(xiǎn)警告信號(hào)應(yīng)由單獨(dú)配置的手動(dòng)開(kāi)關(guān)打開(kāi)各轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，并同步閃爍。在車輛發(fā)生碰撞或規(guī)定的緊急制動(dòng)信號(hào)關(guān)閉后，危險(xiǎn)警告信號(hào)允許自動(dòng)開(kāi)啟。在這種情況下，應(yīng)能夠手動(dòng)關(guān)閉該信號(hào)。

應(yīng)配備閃爍接通指示器。知識(shí)學(xué)習(xí)：（7）制動(dòng)燈

配備：S1或S2類制動(dòng)燈，各類汽車應(yīng)配備。S3或S4類制動(dòng)燈，M1、N1類車輛和多用途貨車應(yīng)配備，其他類車輛選裝。

數(shù)量：對(duì)于各類車輛，S1或S2類制動(dòng)燈兩只，S3或S4類制動(dòng)燈一只。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：選裝。若配備，則應(yīng)是一種非閃爍的報(bào)警工作指示燈，當(dāng)制動(dòng)燈發(fā)生故障時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。（8）前位燈

配備：汽車和寬度大于1600mm的掛車應(yīng)配備，掛車不應(yīng)使用。寬度不大于1600mm的掛車允許選裝。

數(shù)量：兩只。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：應(yīng)配備接通指示器。該指示器應(yīng)是非閃爍的，若儀表燈只能與前位燈同時(shí)開(kāi)關(guān)，則可省去。知識(shí)學(xué)習(xí)：（9）后尾燈

配備：應(yīng)配備。

數(shù)量：兩只。M2、M3、N2、N3、O2和O3類車輛可以安裝兩只選裝的后位燈，已安裝示廓燈的情況除外。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：應(yīng)配備接通指示器。并應(yīng)由前位燈的指示器完成。（10）后霧燈

配備：應(yīng)配備。

數(shù)量：一只或兩只。

布局：無(wú)特殊要求。

電路連接：只有擋遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開(kāi)時(shí)，后霧燈才能打開(kāi)。后霧燈可以獨(dú)立于任何其他燈具而關(guān)閉。

指示器：應(yīng)配備接通指示器。該指示器是一種獨(dú)立的非閃爍警告指示燈。知識(shí)學(xué)習(xí)：（11）駐車燈

配備：長(zhǎng)度不大于6m和寬度不大于2m的汽車選裝，其他車輛不應(yīng)安裝。

數(shù)量：根據(jù)布局而定。

布局：車前和車后各兩只，或車輛兩側(cè)各一只。

指示器：選裝。（12）示廓燈

配備：寬度大于2.1m的車輛應(yīng)配備。寬度介于1.8m-2.1m的車輛選裝。到駕駛室的底盤選裝后示廓燈。

數(shù)量：車前兩只，車后兩只?？梢栽龠x裝兩只前示廓燈和/或兩只后示廓燈。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：選用。若選用，其功能應(yīng)由前、后位燈指示器完成。知識(shí)學(xué)習(xí)：（13）側(cè)標(biāo)志燈

配備：除了帶駕駛室底盤外，長(zhǎng)度大與6m的車輛應(yīng)配備。

每側(cè)的最少數(shù)量：滿足縱向定位要求。

布局：無(wú)特殊要求。

指示器：選裝。若安裝，其功能應(yīng)由前、后位燈指示器完成。知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)2：商用車照明及信號(hào)系統(tǒng)控制原理1、照明系統(tǒng)控制原理

目前商用車照明系統(tǒng)通常是由開(kāi)關(guān)、控制單元、繼電器和燈泡組成。駕駛員操作燈光開(kāi)關(guān)，將信號(hào)通過(guò)導(dǎo)線發(fā)給控制單元，控制單元接收該信號(hào)后，控制相應(yīng)的繼電器吸合，進(jìn)而控制燈泡點(diǎn)亮，或由控制單元直接控制燈泡點(diǎn)亮。知識(shí)學(xué)習(xí)：東風(fēng)天龍照明系統(tǒng)原理圖知識(shí)學(xué)習(xí)：2、信號(hào)系統(tǒng)控制原理

目前商用車信號(hào)系統(tǒng)主要有兩種形式，第一種如東風(fēng)天龍信號(hào)系統(tǒng)，操作轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)或危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)，將搭鐵信號(hào)給BCM，BCM接收該信號(hào)后直接控制所有轉(zhuǎn)向燈閃爍；知識(shí)學(xué)習(xí)：東風(fēng)天龍信號(hào)系統(tǒng)控制原理圖

第二種如陜汽信號(hào)系統(tǒng)，操作轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)或危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)，將+B信號(hào)給K110閃光單元，由閃光單元控制所有轉(zhuǎn)向燈閃爍。知識(shí)學(xué)習(xí)：陜汽車型信號(hào)系統(tǒng)控制原理圖任務(wù)實(shí)施：

小組根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)訓(xùn)車輛電路圖，制定診斷計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，排除故障。然后制作案例PPT，做班級(jí)分享匯報(bào)。1、

近光燈無(wú)法點(diǎn)亮故障檢修2、

左轉(zhuǎn)向燈不閃爍故障檢修任務(wù)實(shí)施：

小組根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合實(shí)訓(xùn)車輛電路圖，制定診斷計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施，排除故障。然后制作案例PPT，做班級(jí)分享匯報(bào)。工作小結(jié)：1.本節(jié)重點(diǎn)學(xué)習(xí)了汽車照明及信號(hào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、法律規(guī)定及控制原理。2.在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，務(wù)必確定檢測(cè)條件，如測(cè)電壓，務(wù)必使處于工作狀態(tài)；測(cè)電阻，務(wù)必處于斷開(kāi)狀態(tài)。3.整個(gè)任務(wù)實(shí)施過(guò)程的步驟和注意事項(xiàng)，充分體現(xiàn)了安全和標(biāo)準(zhǔn)意識(shí)。課堂練習(xí)：請(qǐng)完成課本

課后練習(xí)學(xué)習(xí)情境四

檢修商用車電氣系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)2檢修照明與信號(hào)系統(tǒng)感謝聆聽(tīng)！商用車構(gòu)造與維修主講人：任務(wù)三：檢修起動(dòng)系統(tǒng)工作情境四：檢修商用車電氣系統(tǒng)認(rèn)知目標(biāo)能力目標(biāo)1.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理；2.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)常見(jiàn)故障類型及現(xiàn)象；3.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障診斷與排除。1.能夠正確選用工量具，規(guī)范地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，并分析測(cè)量結(jié)果；2.能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障進(jìn)行診斷和排除。素質(zhì)目標(biāo)1.形成安全規(guī)范的操作意識(shí)；2.形成質(zhì)量意識(shí)。課程目標(biāo)：Contents目錄任務(wù)導(dǎo)入01知識(shí)學(xué)習(xí)01任務(wù)實(shí)施01

工作小結(jié)01課堂練習(xí)01任務(wù)導(dǎo)入：

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)是汽車常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一，該故障的檢修要求維修人員對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制過(guò)程有清晰的認(rèn)知，并能根據(jù)故障現(xiàn)象形成合理的診斷思路，進(jìn)行診斷，排除故障。作為一名商用車售后服務(wù)人員，請(qǐng)完成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障診斷與排除。知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)1：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制原理

發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)操作主要有以下兩個(gè)場(chǎng)景，第一：正常起動(dòng)。駕駛員將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至ON擋，踩下離合器或者將換擋桿置于空檔位置，擰點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至ST擋，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。第二：車下起動(dòng)。駕駛員將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至ON擋，將換擋桿置于空檔位置，舉升駕駛室，在車下按下副起動(dòng)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。不管是哪種場(chǎng)景，都是在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制原理的條件下進(jìn)行的，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制過(guò)程有以下步驟：知識(shí)學(xué)習(xí)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元及相關(guān)控制單元上電

該過(guò)程主要是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)擰至ON擋時(shí)完成。目前車輛控制單元的上電主要由以下兩種形式，第一種，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)將ON擋信號(hào)發(fā)送給控制單元后，控制單元控制內(nèi)部電源模塊工作，控制單元上電，如圖中東風(fēng)天龍EDC17發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。第二種，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)將ON擋信號(hào)發(fā)送給控制單元后，控制單元控制電源繼電器工作，將電源供給控制單元，完成控制單元的上電，如圖中東風(fēng)天龍VECU控制單元。知識(shí)學(xué)習(xí)：東風(fēng)天龍EDC17電源系統(tǒng)知識(shí)學(xué)習(xí)：2、起動(dòng)信號(hào)

車輛的起動(dòng)信號(hào)有兩種情形給出，第一種是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的ST信號(hào)，第二種是副起動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的ST信號(hào)通常由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)直接給出。副起動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)輸出主要有兩種形式，一種是單獨(dú)的信號(hào)輸入給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，如東風(fēng)天龍。另一種是副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)信號(hào)最終和起動(dòng)信號(hào)合為一根線將信號(hào)輸入給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，如東風(fēng)天錦。知識(shí)學(xué)習(xí)：東風(fēng)天龍EDC17起動(dòng)控制系統(tǒng)東風(fēng)天錦起動(dòng)控制系統(tǒng)知識(shí)學(xué)習(xí)：3、啟動(dòng)條件判斷

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)接收到起動(dòng)信號(hào)后，就開(kāi)始進(jìn)行起動(dòng)條件判斷，只有滿足起動(dòng)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦才會(huì)控制起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)條件包括：①發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)控制單元上電；②空擋或離合器分離信號(hào)加載；③發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；④無(wú)停機(jī)信號(hào)；⑤有起動(dòng)或副起動(dòng)信號(hào)加載。知識(shí)學(xué)習(xí)：4、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

在該階段，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制起動(dòng)過(guò)渡繼電器工作，進(jìn)而控制起動(dòng)繼電器工作，控制起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和相位傳感器將信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦據(jù)此控制噴油，形成可燃混合氣，燃燒，進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。知識(shí)學(xué)習(xí)：知識(shí)點(diǎn)2：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷1、起動(dòng)機(jī)不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障診斷故障現(xiàn)象：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)無(wú)任何反應(yīng)；或者起動(dòng)機(jī)繼電器、電磁開(kāi)關(guān)有吸合聲音，

但起動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)。故障分析：常見(jiàn)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不工作故障原因有①線路斷路或保險(xiǎn)燒壞；②點(diǎn)火鎖無(wú)ST（起動(dòng)）信號(hào)輸出；③空檔開(kāi)關(guān)或空檔繼電器故障導(dǎo)致起動(dòng)保護(hù)繼電器不接通。起動(dòng)機(jī)接收不到起動(dòng)信號(hào)；④起動(dòng)保護(hù)繼電器故障導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)接收不到起動(dòng)信號(hào)；⑤起動(dòng)機(jī)自身（包括起動(dòng)繼電器，電磁開(kāi)關(guān)）故障，導(dǎo)致不工作。知識(shí)學(xué)習(xí)：診斷流程知識(shí)學(xué)習(xí)：

第一步：咨詢駕駛員是否曾經(jīng)出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)工作不?，F(xiàn)象。

如果因工作不停故障導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)燒毀，則按“起動(dòng)機(jī)工作不?！惫收显\斷維修標(biāo)準(zhǔn)檢查與排除。第二步：待機(jī)時(shí)（整車電源接通，ON檔）檢測(cè)起動(dòng)機(jī)接電瓶端子（B+）電壓是否高于22V。

若電壓小于22V，則為起動(dòng)機(jī)與電瓶連接線路故障或電瓶虧電；

若電壓大于22V，線路正常，進(jìn)行下一步檢查。第三步：接通電源總開(kāi)關(guān)，START檔時(shí)，測(cè)量起動(dòng)機(jī)接控制線端子電壓。

若電壓小于20V（或無(wú)電），則為起動(dòng)機(jī)控制線路存在故障，參考起動(dòng)控制原理圖逐步排查以下部件故障。①相關(guān)保險(xiǎn)及連接線；②啟動(dòng)頻繁、啟動(dòng)時(shí)間超過(guò)30S，觸發(fā)啟動(dòng)保護(hù)；③起動(dòng)保護(hù)繼電器；④ECM或EECU接起動(dòng)保護(hù)繼電器針腳輸出；⑤空檔繼電器、空檔開(kāi)關(guān)；⑥點(diǎn)火鎖。

若電壓大于20V，則為起動(dòng)機(jī)故障，進(jìn)行第四步檢查。

第四步：接通電源總開(kāi)關(guān)，START檔時(shí)，用萬(wàn)用表檢測(cè)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)小接線柱（S端子）電壓。

若電壓小于20V，則為起動(dòng)機(jī)繼電器故障，更換繼電器；

若電壓大于20V，則為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，更換起動(dòng)機(jī)。診斷標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)學(xué)習(xí)：①電瓶虧電或老化，充電或更換；②起動(dòng)機(jī)控制線路連電導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)燒毀，應(yīng)先排除線路故障；③起動(dòng)控制線路故障：更換或修復(fù)；④起動(dòng)機(jī)繼電器故障優(yōu)先更換繼電器，不同起動(dòng)機(jī)繼電器功能通用；⑤起動(dòng)機(jī)其他部位故障，更換起動(dòng)機(jī)。

應(yīng)急措施：起動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，可依次輕敲起動(dòng)保護(hù)繼電器、起動(dòng)機(jī)繼電器、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)等部位，再嘗試是否能起動(dòng)車輛。維修標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)學(xué)習(xí)：2、起動(dòng)機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障診斷故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，或者能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。故障分析：常見(jiàn)起動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)原因有①電瓶容量不足（如虧電）或老化；②起動(dòng)線連接松動(dòng)或接頭處有影響導(dǎo)電的漆層、腐蝕、燒蝕、銹蝕等情況；③起動(dòng)機(jī)安裝螺栓松動(dòng)；④飛輪殼變形或開(kāi)裂；⑤飛輪齒環(huán)松動(dòng)或損壞；⑥發(fā)動(dòng)機(jī)帶大負(fù)載起動(dòng)或內(nèi)部有卡滯；⑦低溫環(huán)境下，未使用對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)阻力過(guò)大；⑧油路故障（如油管堵塞、進(jìn)氣或不供油）；⑨起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)線圈燒壞；⑩電磁開(kāi)關(guān)進(jìn)水銹蝕導(dǎo)致卡滯；?起動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水生銹導(dǎo)致功率不足；?頻繁起動(dòng)或線路連電導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)燒壞或內(nèi)部接觸不良導(dǎo)致功率不足；?起動(dòng)機(jī)單向器打滑。知識(shí)學(xué)習(xí)：診斷流程知識(shí)學(xué)習(xí)：診斷標(biāo)準(zhǔn)第一步：待機(jī)時(shí)（ON檔，整車電源接通）測(cè)量起動(dòng)機(jī)接電瓶端子（B+）電壓。若B+電壓低于24V，則檢查電瓶是否虧電或老化，否則應(yīng)充電或更換；若B+電壓高于24V，則執(zhí)行第二步檢查。第二步：檢查起動(dòng)機(jī)主回路。電瓶、電源總開(kāi)關(guān)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車架線路連接是否緊固，各接頭處是否有影響導(dǎo)電的漆層、腐蝕、燒蝕、銹蝕等情況，否則應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換；起動(dòng)機(jī)安裝螺栓是否緊固。第三步：檢查起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則盤動(dòng)齒圈（從轉(zhuǎn)速傳感器安裝孔撬動(dòng)齒圈或用彎桿或棘輪等工具扳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪），若能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則為齒圈故障。若不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，360度檢查齒圈，如有斷齒、松動(dòng)或變形應(yīng)更換。若上述檢查未發(fā)現(xiàn)故障，則屬起動(dòng)機(jī)故障，更換處理。若發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)，則通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否達(dá)到著火轉(zhuǎn)速。若能達(dá)到著火轉(zhuǎn)速（起動(dòng)有力，轉(zhuǎn)速高于100rpm），則為發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如油路或電路問(wèn)題。若達(dá)不到著火轉(zhuǎn)速（起動(dòng)無(wú)力，轉(zhuǎn)速低于100rpm），則檢查是否存在低溫天氣機(jī)油選用不當(dāng)或發(fā)動(dòng)機(jī)帶載起動(dòng)等因素，以上因素都排除，則為起動(dòng)機(jī)故障。維修標(biāo)準(zhǔn)①電瓶虧電（低于24V）或老化，充電或更換；②起動(dòng)機(jī)線路連接部位、搭鐵部位，無(wú)松動(dòng)、腐蝕、銹蝕、燒蝕、漆層等影響導(dǎo)電性故障；③起動(dòng)機(jī)安裝螺栓緊松動(dòng)需緊固，確保起動(dòng)機(jī)與飛輪殼貼合緊密；④齒圈缺陷或損壞：更換齒圈（或飛輪）；⑤飛輪殼缺陷或損壞（如變形或開(kāi)裂）：更換飛輪殼；⑥低溫環(huán)境下嚴(yán)格按照規(guī)定使用對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)的機(jī)油；⑦排除發(fā)動(dòng)機(jī)油路、電路故障；⑧起動(dòng)機(jī)故障：更換起動(dòng)機(jī)。

應(yīng)急措施：疑似起動(dòng)機(jī)打滑或空轉(zhuǎn)時(shí)，建議先嘗試盤動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或飛輪旋轉(zhuǎn)適當(dāng)角度，如果能起動(dòng)發(fā)動(dòng)