2025年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組（電梯保養(yǎng)與維修賽項(xiàng)）參考試題庫(kù)資料及答案

PAGEPAGE12025年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組（電梯保養(yǎng)與維修賽項(xiàng)）參考試題庫(kù)及答案一、單選題1.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()交流接觸器的基本構(gòu)造由（）組成。A、操作手柄、動(dòng)觸刀、靜夾座、進(jìn)線座、出線座和絕緣底板B、主觸頭、輔助觸頭、滅弧裝置、脫扣裝置、保護(hù)裝置動(dòng)作機(jī)構(gòu)C、電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置、輔助部件等D、電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、輔助部件、外殼答案：C解析：交流接觸器是電梯等電力拖動(dòng)系統(tǒng)中常用的控制電器，其基本構(gòu)造主要包括電磁機(jī)構(gòu)、觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置以及輔助部件等。電磁機(jī)構(gòu)用于產(chǎn)生吸力使觸頭閉合或斷開；觸頭系統(tǒng)負(fù)責(zé)電路的通斷；滅弧裝置用于熄滅觸頭分?jǐn)鄷r(shí)產(chǎn)生的電??；輔助部件則包括一些如彈簧、螺釘?shù)扔糜谥魏瓦B接各部分的元件。因此，選項(xiàng)C正確描述了交流接觸器的基本構(gòu)造。2.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯法規(guī))()電梯超載保護(hù)裝置最遲在載荷（）時(shí)檢測(cè)出超載。A、等于額定載荷B、超過額定載荷C、超過額定載荷10%D、達(dá)到額定載荷90%答案：C解析：電梯超載保護(hù)裝置是一種重要的安全保護(hù)機(jī)制，用于在電梯載荷超過安全閾值時(shí)采取措施，防止事故發(fā)生。根據(jù)最新的電梯法規(guī)TSGT7001-2023，電梯超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)在轎廂內(nèi)載荷超過額定載荷10%時(shí)檢測(cè)出超載，并啟動(dòng)相應(yīng)的安全措施。這一規(guī)定旨在確保電梯在接近滿載的情況下能夠及時(shí)識(shí)別并防止其啟動(dòng)，從而避免潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。3.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()CPU224XPCN型PLC本機(jī)有幾個(gè)通訊端口（）。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B解析：CPU224XPCN型PLC本機(jī)配備有2個(gè)通訊端口，這是該型號(hào)PLC的標(biāo)準(zhǔn)配置。4.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械零部件與機(jī)構(gòu))()以下具有移動(dòng)副的機(jī)構(gòu)是（）。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、平形四邊形機(jī)構(gòu)C、雙搖桿機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)答案：D解析：移動(dòng)副是指兩構(gòu)件能在垂直于某平面方向作相對(duì)移動(dòng)的一種運(yùn)動(dòng)副。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊與導(dǎo)軌之間形成的即為移動(dòng)副。而曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、平形四邊形機(jī)構(gòu)以及雙搖桿機(jī)構(gòu)中，各構(gòu)件之間的連接均為轉(zhuǎn)動(dòng)副，即兩構(gòu)件只能繞某一軸線作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，具有移動(dòng)副的機(jī)構(gòu)是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。5.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()原、副邊電流之比與變壓器的（）成反比。A、原副邊匝數(shù)B、原副邊阻抗C、原副邊電壓D、原副邊匝數(shù)或電壓答案：D解析：在變壓器的原理中，原、副邊電流之比與變壓器的原副邊匝數(shù)之間存在反比關(guān)系，即匝數(shù)越多，電流越小。同時(shí)，根據(jù)歐姆定律和變壓器的變壓原理，原、副邊電流之比也與電壓有關(guān)，電壓越高，電流越小（在功率一定的情況下）。因此，原、副邊電流之比與變壓器的原副邊匝數(shù)或電壓均成反比。6.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯法規(guī))()對(duì)于額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動(dòng)曳引式電梯，在運(yùn)行時(shí)電梯轎廂的平層保持精度宜在（）mm范圍內(nèi)。A、±30B、±15C、±10D、±20答案：D解析：在電梯的運(yùn)行過程中，平層保持精度是一個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)，它關(guān)系到電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性和乘客的舒適度。對(duì)于額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動(dòng)曳引式電梯，其平層保持精度被明確規(guī)定在±20mm范圍內(nèi)，這是為了確保電梯在到達(dá)每一層時(shí)都能準(zhǔn)確、平穩(wěn)地?？?，避免因精度不足而導(dǎo)致的顛簸或錯(cuò)位。7.(電梯保養(yǎng)與維修)(曳引系統(tǒng))()投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可能產(chǎn)生的原因是（）。A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線B、曳引繩不在曳引槽的中心位置C、曳引繩在輪槽內(nèi)受力不均D、以上均對(duì)答案：D解析：對(duì)于投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽出現(xiàn)嚴(yán)重且不均勻的磨損，并伴有掉鐵屑的現(xiàn)象，可能的原因有多種。首先，曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線上會(huì)導(dǎo)致曳引繩在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生偏斜，進(jìn)而造成曳引輪槽的磨損不均勻。其次，曳引繩不在曳引槽的中心位置也會(huì)使得曳引繩在輪槽內(nèi)的運(yùn)行軌跡不穩(wěn)定，加劇磨損。最后，曳引繩在輪槽內(nèi)受力不均同樣會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，因?yàn)槭芰Σ痪鶗?huì)使得某些部位的磨損速度加快。因此，以上三個(gè)因素均可能是曳引輪槽磨損嚴(yán)重且不均勻，并掉鐵屑的原因。8.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()下列用電負(fù)荷中，不屬于二級(jí)負(fù)荷的是（）。A、高校教學(xué)樓B、五星級(jí)賓館餐廳C、高層普通住宅電梯D、如家快捷客房照明答案：B解析：二級(jí)負(fù)荷通常指的是在電力供應(yīng)中斷時(shí)，將造成較大影響或經(jīng)濟(jì)損失的負(fù)荷。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和常規(guī)理解，高層普通住宅電梯因其涉及居民日常生活和安全，被歸類為二級(jí)負(fù)荷。同樣，高校教學(xué)樓作為教育和科研的重要場(chǎng)所，其電力負(fù)荷通常也被視為二級(jí)負(fù)荷，以確保教學(xué)和科研活動(dòng)的正常進(jìn)行。如家快捷客房照明同樣屬于公共場(chǎng)所的照明負(fù)荷，一般也被視為二級(jí)負(fù)荷。9.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()一個(gè)兩輸入端的門電路，當(dāng)輸入為1和0時(shí)，輸出不是1的門是（）。A、與非門B、或門C、或非門D、異或門答案：C解析：分析各個(gè)選項(xiàng)的門電路特性：10.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工電子基礎(chǔ))()人們常說(shuō)的交流電壓220V、380V，是指交流電壓的（）。A、最大值B、有效值C、瞬時(shí)值D、平均值答案：B解析：在交流電路中，電壓是隨時(shí)間周期性變化的，因此具有最大值、瞬時(shí)值和平均值等多種數(shù)值。然而，人們常說(shuō)的交流電壓220V、380V，是指交流電壓的有效值。有效值是根據(jù)電流的熱效應(yīng)來(lái)定義的，它等于一個(gè)直流電流所產(chǎn)生的相同熱效應(yīng)所對(duì)應(yīng)的電壓值。在交流電路中，有效值具有更重要的實(shí)際意義，因?yàn)樗鼪Q定了電路中的功率和能量轉(zhuǎn)換。11.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()在執(zhí)行ATH指令時(shí)，若輸入中包含非法的ASCII碼，則操作終止，同時(shí)特殊標(biāo)志位（）置1。A、SM1.4B、SM1.5C、SM1.6D、SM1.7答案：D解析：在執(zhí)行ATH指令的過程中，系統(tǒng)會(huì)檢查輸入內(nèi)容是否包含合法的ASCII碼。如果輸入中包含非法的ASCII碼，則系統(tǒng)會(huì)立即終止該操作，并且會(huì)將特殊標(biāo)志位SM1.7置1，以指示發(fā)生了錯(cuò)誤。12.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()EM231模擬量輸入模塊最多可連接（）個(gè)模擬量輸入信號(hào)。A、3B、4C、5D、6答案：B解析：EM231模擬量輸入模塊的設(shè)計(jì)允許最多連接4個(gè)模擬量輸入信號(hào)。該模塊支持電壓和電流信號(hào)輸入，適用于多種傳感器，如熱電偶和熱電阻。其測(cè)量范圍包括0-10V或0-20mA的電壓輸入，且分辨率可達(dá)12位。在使用時(shí)，需要注意電源連接的兼容性以及信號(hào)接線的正確處理，例如未使用的通道應(yīng)短接以減少干擾。這些特性使其在電梯電氣控制與PLC編程中發(fā)揮重要作用，有助于系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。13.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()在S7-200的編程語(yǔ)言中，用戶可以選用梯形圖、功能塊圖和（）來(lái)編程，編程軟件可以自動(dòng)切換程序使用編程語(yǔ)言。A、結(jié)構(gòu)文本B、順序功能圖C、指令表D、匯編語(yǔ)言答案：C解析：在S7-200的PLC編程環(huán)境中，用戶擁有多種編程語(yǔ)言選擇以適應(yīng)不同的編程需求和習(xí)慣。其中，梯形圖、功能塊圖和指令表是S7-200支持的三種主要編程語(yǔ)言。梯形圖直觀易懂，類似于繼電器邏輯電路；功能塊圖則強(qiáng)調(diào)功能模塊的劃分和連接；指令表則提供了更為底層和靈活的編程方式。編程軟件能夠在這三種語(yǔ)言之間自動(dòng)切換，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇和調(diào)整。因此，在S7-200的編程語(yǔ)言中，除了梯形圖和功能塊圖外，用戶還可以選用指令表來(lái)編程。14.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()電梯開關(guān)門電動(dòng)機(jī)一般采用直流110V供電，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與電樞繞組端電壓（）。A、成正比B、成反比C、無(wú)關(guān)D、以上都不對(duì)答案：A解析：電梯開關(guān)門電動(dòng)機(jī)通常采用直流110V供電。在直流電動(dòng)機(jī)中，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與電樞繞組端電壓之間存在直接關(guān)系。根據(jù)直流電動(dòng)機(jī)的工作原理，當(dāng)電樞繞組端電壓增加時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)增加，即電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與電樞繞組端電壓成正比。15.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()提升高度較大的自動(dòng)扶梯其驅(qū)動(dòng)裝置一般安裝在（）。A、端部B、底部C、中間D、兩側(cè)答案：C解析：對(duì)于提升高度較大的自動(dòng)扶梯，為了保持其運(yùn)行的穩(wěn)定性和平衡性，其驅(qū)動(dòng)裝置通常被安裝在中間位置。這樣的設(shè)計(jì)有助于減少扶梯在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，同時(shí)提高扶梯的可靠性和安全性。16.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()SM是哪個(gè)存儲(chǔ)器的標(biāo)示符（）。A、高速計(jì)數(shù)器B、累加器C、內(nèi)部輔助寄存器D、特殊輔助寄存器答案：D解析：在電氣控制與PLC編程中，不同的存儲(chǔ)器類型有其特定的標(biāo)示符。SM是特殊輔助寄存器的標(biāo)示符，用于存儲(chǔ)特定的控制信息或狀態(tài)。17.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()開關(guān)電器在使用中常會(huì)產(chǎn)生電弧，下列方法中不能有效消滅電弧的是（）。A、吹弧B、緩慢分?jǐn)郈、采用多斷口滅弧D、使用電弧在周圍介質(zhì)中迅速移動(dòng)答案：B解析：開關(guān)電器在使用中常會(huì)產(chǎn)生電弧，為了有效消除電弧，可以采取多種方法。其中，吹弧是通過氣流將電弧吹滅；采用多斷口滅弧是通過增加電弧的斷口數(shù)量來(lái)分散電弧能量，從而更容易熄滅電?。皇褂秒娀≡谥車橘|(zhì)中迅速移動(dòng)則是通過改變電弧的位置和環(huán)境來(lái)加速電弧的熄滅。而緩慢分?jǐn)鄤t不能有效地消滅電弧，因?yàn)榫徛謹(jǐn)鄷?huì)延長(zhǎng)電弧存在的時(shí)間，增加電弧熄滅的難度。因此，選項(xiàng)B“緩慢分?jǐn)唷笔遣荒苡行麥珉娀〉姆椒ā?8.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()ON指令用于（）的并聯(lián)連接。A、單個(gè)常閉觸點(diǎn)B、單個(gè)常開觸點(diǎn)C、串聯(lián)塊D、并聯(lián)塊答案：A解析：在電氣控制與PLC編程中，ON指令通常用于實(shí)現(xiàn)特定邏輯功能的連接。具體來(lái)說(shuō)，ON指令被用于單個(gè)常閉觸點(diǎn)的并聯(lián)連接，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)常閉觸點(diǎn)在邏輯上的“或”關(guān)系。這種連接方式允許在任一常閉觸點(diǎn)閉合時(shí)，整個(gè)并聯(lián)電路即被激活。因此，選項(xiàng)A“單個(gè)常閉觸點(diǎn)”是正確的描述。19.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()平衡系數(shù)為0.5的電梯，電源在額定頻率、額定電壓條件下，空載下行與滿載上行的工作電流是（）。A、空載下行大，滿載上行小B、空載下行小，滿載上行大C、基本相同D、無(wú)法確定答案：C解析：這道題考查電梯結(jié)構(gòu)與原理中平衡系數(shù)相關(guān)知識(shí)。平衡系數(shù)為0.5時(shí)，電梯在額定頻率和電壓條件下，空載下行和滿載上行的受力情況接近平衡。根據(jù)電梯運(yùn)行原理，此時(shí)兩者工作電流基本相同。所以應(yīng)選C選項(xiàng)。20.(電梯保養(yǎng)與維修)(常用機(jī)械連接與傳動(dòng))()單級(jí)減速傳動(dòng)的圓柱齒輪副的傳動(dòng)比要求為（）。A、i≤3B、i≤6C、i≤8D、i≥5答案：C解析：這道題考查對(duì)單級(jí)減速傳動(dòng)圓柱齒輪副傳動(dòng)比的了解。在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，單級(jí)減速傳動(dòng)的圓柱齒輪副通常有特定的傳動(dòng)比范圍。根據(jù)常見的機(jī)械設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其傳動(dòng)比一般要求為i≤8，所以答案選C。A、B選項(xiàng)的傳動(dòng)比范圍過小，D選項(xiàng)的傳動(dòng)比要求不符合常規(guī)。21.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制)()干簧管通過（）來(lái)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)成干簧感應(yīng)器，用以反映非電信號(hào)。A、鐵塊B、永磁體C、非金屬體D、光器件答案：B解析：干簧管是一種磁敏的特殊開關(guān)，由兩片軟磁性的簧片組成，當(dāng)有磁場(chǎng)靠近時(shí)，兩片簧片會(huì)被磁化并相互吸引接觸，使電路導(dǎo)通。在電梯保養(yǎng)與維修的電氣控制中，干簧管通過永磁體來(lái)驅(qū)動(dòng)，構(gòu)成干簧感應(yīng)器，用以反映非電信號(hào)，如門的狀態(tài)、位置等。22.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯法規(guī))()轎廂?？空旧戏胶停ɑ颍┫路降囊欢斡邢迏^(qū)域。在此區(qū)域內(nèi)可以用平層裝置來(lái)時(shí)轎廂運(yùn)行達(dá)到平層要求，稱之為（）。A、開鎖區(qū)域B、平層區(qū)C、開門寬度D、平層答案：B解析：電梯轎廂?？空旧戏胶停ɑ颍┫路降囊欢斡邢迏^(qū)域，是電梯運(yùn)行過程中的一個(gè)重要部分。在這個(gè)特定區(qū)域內(nèi)，可以通過平層裝置來(lái)精確調(diào)整轎廂的位置，使其達(dá)到平層要求，從而確保乘客的安全和舒適。這個(gè)區(qū)域被稱之為平層區(qū)。23.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()對(duì)重（或平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.3m處向上延伸到至少高度為（）。A、1.50mB、2.00mC、2.50mD、3.50m答案：B解析：為了確保電梯運(yùn)行的安全，對(duì)重（或平衡重）的運(yùn)行區(qū)域需要采用剛性隔障進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)規(guī)定，這種隔障應(yīng)從電梯底坑地面上不大于0.3m的位置開始向上延伸，并且其延伸的高度至少應(yīng)達(dá)到2.00m。這一要求是為了防止人員或其他物體進(jìn)入對(duì)重運(yùn)行區(qū)域，從而造成安全隱患。24.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工電子基礎(chǔ))()正弦交流電的三要素是指最大值、頻率和（）。A、相位B、角度C、初相角D、電壓答案：C解析：正弦交流電的三要素是用于描述其波形特征的重要參數(shù)，包括最大值（也稱為峰值或振幅）、頻率和初相角。其中，最大值表示正弦波的最大電壓值或電流值；頻率表示正弦波每秒鐘變化的次數(shù)；初相角則表示正弦波在起始時(shí)刻與參考軸（如時(shí)間軸）之間的夾角。因此，正確答案為初相角。25.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí))()在鑄鐵材料中，HT100表示（）。A、灰鑄鐵，最低抗拉強(qiáng)度100MpaB、球墨鑄鐵，最低抗拉強(qiáng)度100MpaC、灰鑄鐵，最高抗拉強(qiáng)度100MpaD、球墨鑄鐵，最高抗拉強(qiáng)度100Mpa答案：A解析：在鑄鐵材料的命名規(guī)則中，HT代表灰鑄鐵（H代表灰，T代表鐵），后面的數(shù)字100表示該材料的最低抗拉強(qiáng)度為100Mpa。因此，HT100表示的是灰鑄鐵，其最低抗拉強(qiáng)度為100Mpa。26.(電梯保養(yǎng)與維修)(安全系統(tǒng))()下列熔斷器主要用于（）和短路保護(hù)。A、通路B、過載C、超壓D、超速答案：B解析：熔斷器是一種安全裝置，其主要作用是在電流超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)斷開電路，從而保護(hù)電路和設(shè)備免受損壞。在電梯保養(yǎng)與維修中，熔斷器特別用于過載保護(hù)和短路保護(hù)。過載是指電流超過設(shè)備的額定工作電流，長(zhǎng)時(shí)間過載會(huì)導(dǎo)致設(shè)備過熱甚至損壞。短路則是指電路中的兩點(diǎn)之間直接相連，導(dǎo)致電流急劇增大，可能引發(fā)火災(zāi)等嚴(yán)重后果。因此，熔斷器在電梯系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，選項(xiàng)B“過載”是正確答案。27.(電梯保養(yǎng)與維修)(導(dǎo)向系統(tǒng))()導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成的系統(tǒng)稱為（）系統(tǒng)。A、導(dǎo)向B、曳引C、重量平衡D、轎廂答案：A解析：這道題考查電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成知識(shí)。在電梯保養(yǎng)與維修中，由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架共同構(gòu)成的系統(tǒng)被稱為導(dǎo)向系統(tǒng)。選項(xiàng)A符合這一組成定義，其他選項(xiàng)B曳引、C重量平衡、D轎廂均與導(dǎo)軌、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架的組合無(wú)關(guān)。所以答案是A。28.(電梯保養(yǎng)與維修)(安全系統(tǒng))()保護(hù)接零就是將電氣設(shè)備正常時(shí)不帶電的部分與（）聯(lián)接起來(lái)，以防止發(fā)生人身觸電事故。A、金屬物體B、絕緣體C、電網(wǎng)零線D、金屬外殼答案：C解析：保護(hù)接零是一種安全措施，其原理是將電氣設(shè)備正常時(shí)不帶電的部分（如金屬外殼）與電網(wǎng)零線聯(lián)接起來(lái)。這樣，一旦設(shè)備發(fā)生漏電或人員接觸帶電部分，電流會(huì)通過零線流回電源，觸發(fā)保護(hù)裝置動(dòng)作，從而切斷電源，防止發(fā)生人身觸電事故。因此，選項(xiàng)C“電網(wǎng)零線”是正確的。29.(電梯保養(yǎng)與維修)(導(dǎo)向系統(tǒng))()滾輪導(dǎo)靴的導(dǎo)軌面上加潤(rùn)滑油會(huì)導(dǎo)致（）。A、滾輪更好轉(zhuǎn)動(dòng)B、滾輪打滑，加速滾輪橡膠老化C、減少噪音D、更好工作答案：B解析：在電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)中，滾輪導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的摩擦是確保電梯穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素。如果在導(dǎo)軌面上加入潤(rùn)滑油，會(huì)減小滾輪與導(dǎo)軌之間的摩擦力，導(dǎo)致滾輪打滑。這種打滑現(xiàn)象不僅會(huì)影響電梯的穩(wěn)定性和安全性，還會(huì)因?yàn)榇蚧a(chǎn)生的額外摩擦加速滾輪橡膠的老化過程。因此，在導(dǎo)軌面上加潤(rùn)滑油是不可取的。30.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()轎廂安全窗及安全門應(yīng)能不用鑰匙從轎廂（）開啟。A、內(nèi)B、外C、上D、下答案：B解析：在電梯的保養(yǎng)與維修中，轎廂安全窗及安全門的設(shè)計(jì)是為了在緊急情況下能夠迅速開啟，以便救援人員或乘客從外部進(jìn)行救援或逃生。這些安全裝置應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外部開啟，以確保在緊急情況下能夠迅速而有效地進(jìn)行救援。31.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械零部件與機(jī)構(gòu))()常用于高速場(chǎng)合的凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件形式是（）。A、平底從動(dòng)件B、尖頂從動(dòng)件C、滾子從動(dòng)件D、曲面從動(dòng)件答案：A解析：在凸輪機(jī)構(gòu)中，平底從動(dòng)件由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易，且在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生較好的潤(rùn)滑效果，減少摩擦和磨損，因此常用于高速場(chǎng)合。尖頂從動(dòng)件由于接觸面積小，容易產(chǎn)生較大的接觸應(yīng)力和磨損，不適合高速運(yùn)動(dòng)。滾子從動(dòng)件雖然也能在一定程度上減少摩擦和磨損，但其結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，且滾子與凸輪之間的間隙調(diào)整較為困難，因此在高速場(chǎng)合的應(yīng)用不如平底從動(dòng)件廣泛。曲面從動(dòng)件則多用于特定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和軌跡要求較高的場(chǎng)合。綜上所述，平底從動(dòng)件是常用于高速場(chǎng)合的凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件形式。32.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()電梯層門鎖的鎖鉤嚙合深度達(dá)到（）mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)才能接通。A、6B、7C、8D、9答案：B解析：這道題考查電梯層門鎖的相關(guān)知識(shí)。在電梯門系統(tǒng)中，層門鎖的鎖鉤嚙合深度有嚴(yán)格要求。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，當(dāng)鎖鉤嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)，電氣接點(diǎn)才能接通，以確保電梯運(yùn)行的安全。所以這道題選B。33.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()若VB0中的原數(shù)據(jù)為16#01，則執(zhí)行指令“SLBVB0，1”后，VB0中的數(shù)據(jù)為（）。A、16#00B、16#02C、16#08D、16#80答案：B解析：在PLC編程中，指令“SLB”通常表示左移位指令。當(dāng)執(zhí)行“SLBVB0，1”指令時(shí)，意味著將VB0中的數(shù)據(jù)向左移動(dòng)1位。若VB0中的原數(shù)據(jù)為16#01（即二進(jìn)制的00000001），向左移動(dòng)1位后變?yōu)?0000010，即16#02。因此，執(zhí)行該指令后，VB0中的數(shù)據(jù)變?yōu)?6#02。34.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)采用自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)，適用于正常工作時(shí)（）接法的電動(dòng)機(jī)。A、星形B、三角形C、兩個(gè)都行D、兩個(gè)都不行答案：C解析：在電梯保養(yǎng)與維修中，對(duì)于三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)，采用自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)的方式，是適用于正常工作時(shí)星形和三角形兩種接法的電動(dòng)機(jī)的。這是因?yàn)樽择钭儔浩鹘祲簡(jiǎn)?dòng)能夠提供較低的啟動(dòng)電壓，從而減小啟動(dòng)電流，對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)有利。無(wú)論是星形接法還是三角形接法的電動(dòng)機(jī)，都可以通過這種方式來(lái)啟動(dòng)。35.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()根據(jù)電氣圖形符號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，下列字母（）不允許單獨(dú)作為文字符號(hào)使用。A、BB、GC、OD、Z答案：C解析：在電氣圖形符號(hào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，某些字母由于其形狀或易混淆性，不允許單獨(dú)作為文字符號(hào)使用。字母“C”由于其形狀與閉合電路等圖形符號(hào)相似，容易引起混淆，因此不允許單獨(dú)作為文字符號(hào)使用。而字母B、G、Z等則沒有此類問題，可以單獨(dú)作為文字符號(hào)使用。36.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()移位指令的最后一次移出位保存在標(biāo)志位（）中。A、SM1.0B、SM1.1C、SM1.2D、SM1.3答案：B解析：在電梯保養(yǎng)與維修的電氣控制與PLC編程中，移位指令是一種常見的操作，用于數(shù)據(jù)的順序移動(dòng)。在執(zhí)行移位指令時(shí)，最后一次移出的位會(huì)被保存在特定的標(biāo)志位中。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或常見的PLC編程規(guī)范，這個(gè)標(biāo)志位通常是SM1.1。因此，移位指令的最后一次移出位保存在標(biāo)志位SM1.1中。37.(電梯保養(yǎng)與維修)(平衡系統(tǒng))()電梯設(shè)計(jì)單位和（）對(duì)所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。A、主要負(fù)責(zé)人B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、設(shè)計(jì)人員D、電梯使用單位答案：C解析：在電梯的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)人員承擔(dān)著確保電梯質(zhì)量和安全技術(shù)性能的重要責(zé)任。他們需要對(duì)電梯的設(shè)計(jì)進(jìn)行全面考慮，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，以保證電梯在運(yùn)行過程中的安全性和可靠性。因此，電梯設(shè)計(jì)單位和設(shè)計(jì)人員對(duì)所設(shè)計(jì)的電梯的質(zhì)量和安全技術(shù)性能負(fù)責(zé)。38.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離最大不大于（）m，可使用安全門。A、0.65B、0.75C、0.85D、1.0答案：D解析：在有相鄰轎廂的情況下，當(dāng)轎廂之間的水平距離最大不大于1.0米時(shí)，可以使用安全門。這一規(guī)定是基于最新的安全標(biāo)準(zhǔn)，旨在確保電梯在緊急情況下能夠有效地進(jìn)行人員疏散。安全門的高度不應(yīng)小于1.80米，寬度不應(yīng)小于0.35米，以確保在緊急情況下能夠有效地疏散乘客。定期檢查和維護(hù)電梯門系統(tǒng)對(duì)于確保電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要。39.(電梯保養(yǎng)與維修)(安全系統(tǒng))()下列安裝在轎廂與廳門之間（），當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，如觸板碰到人或物，阻礙關(guān)門時(shí)，開關(guān)動(dòng)作，使門重新開啟。A、停止裝置B、超載保護(hù)裝置C、防夾安全保護(hù)裝置D、斷帶保護(hù)答案：C解析：防夾安全保護(hù)裝置是電梯安全系統(tǒng)中的重要組成部分，它安裝在轎廂與廳門之間。當(dāng)電梯關(guān)門時(shí)，如果該裝置的觸板碰到人或物，阻礙關(guān)門，開關(guān)會(huì)動(dòng)作，使電梯門重新開啟，從而避免夾人夾物的情況發(fā)生。40.(電梯保養(yǎng)與維修)(安全系統(tǒng))()下列為（）保證而設(shè)置的平衡全部或部分轎廂自重的質(zhì)量，叫平衡重。A、安全B、操作方便C、節(jié)能D、設(shè)計(jì)方便答案：C解析：在電梯系統(tǒng)中，平衡重的主要作用是平衡全部或部分轎廂自重，以減少電梯運(yùn)行時(shí)所需的驅(qū)動(dòng)力，從而達(dá)到節(jié)能的效果。通過合理設(shè)置平衡重，可以降低電梯的能耗，提高運(yùn)行效率。因此，平衡重的設(shè)置是為了節(jié)能保證。41.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()為了防止物體通過位于井道上方的開口（包括用于電纜或套管穿過的開口）墜落的危險(xiǎn)，應(yīng)采用凸緣，該凸緣應(yīng)凸出樓板或完工地面至少（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm答案：C解析：在電梯結(jié)構(gòu)與原理中，為了防止物體通過井道上方的開口（包括電纜或套管穿過的開口）墜落造成危險(xiǎn)，需要設(shè)置凸緣來(lái)起到防護(hù)作用。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)凸緣應(yīng)凸出樓板或完工地面至少50mm，以確保有效的防護(hù)效果。因此，選項(xiàng)C是正確的。42.(電梯保養(yǎng)與維修)(常用機(jī)械連接與傳動(dòng))()蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比最大可為（）。A、1000.0B、100.0C、50.0D、10.0答案：A解析：蝸桿傳動(dòng)是一種用于傳遞交錯(cuò)軸之間運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械裝置，由蝸桿和蝸輪組成。其主要特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)且噪聲小，并具有反行程自鎖性。蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比范圍通常為10至100，在特定分度機(jī)構(gòu)中，其傳動(dòng)比最大可達(dá)1000.0以上。因此，在所有選項(xiàng)中，A選項(xiàng)1000.0是符合蝸桿傳動(dòng)最大傳動(dòng)比的正確答案。43.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()一直流電通過一段粗細(xì)不均勻的導(dǎo)體時(shí)，導(dǎo)體各橫截面上的電流強(qiáng)度（）。A、與各截面面積成正比B、與各截面面積成反比C、與各截面面積無(wú)關(guān)D、隨截面面積變化而變化答案：C解析：在直流電路中，電流強(qiáng)度是由電源電動(dòng)勢(shì)和電路總電阻決定的，與導(dǎo)體各橫截面的面積無(wú)關(guān)。當(dāng)直流電通過一段粗細(xì)不均勻的導(dǎo)體時(shí)，雖然導(dǎo)體的截面積在變化，但只要導(dǎo)體是串聯(lián)在電路中的，通過導(dǎo)體的電流強(qiáng)度在整個(gè)導(dǎo)體中都是相同的，不會(huì)因截面積的變化而改變。因此，導(dǎo)體各橫截面上的電流強(qiáng)度與各截面面積無(wú)關(guān)。44.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()在電梯安裝中，常采用（）方法確認(rèn)電梯平衡系數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。A、稱量對(duì)重重量B、根據(jù)對(duì)重塊數(shù)量估算C、鉗形電流表測(cè)電流D、絕緣表測(cè)電阻答案：C解析：電梯平衡系數(shù)是電梯設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，它反映了電梯轎廂與對(duì)重在運(yùn)行過程中的平衡狀態(tài)。為了確認(rèn)電梯平衡系數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求，在電梯安裝過程中，常采用鉗形電流表測(cè)電流的方法。這種方法通過測(cè)量電梯在特定工況下的電流值，結(jié)合電梯的負(fù)載情況，可以間接推算出電梯的平衡系數(shù)。因此，選項(xiàng)C“鉗形電流表測(cè)電流”是正確的。45.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯國(guó)標(biāo))()為防止電梯門夾傷乘客，GB/T7588.1-2020規(guī)定：阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于（）N，該力的測(cè)量不應(yīng)在關(guān)門開始的1/3行程內(nèi)進(jìn)行。A、150.0B、140.0C、120.0D、200.0答案：A解析：根據(jù)GB/T7588.1-2020的規(guī)定，為防止電梯門夾傷乘客，阻止關(guān)門的力不應(yīng)大于150.0N。此規(guī)定確保電梯門在關(guān)閉時(shí)遇到障礙物能夠安全地重新開啟，從而保護(hù)乘客安全。測(cè)量該力的時(shí)間點(diǎn)也有明確要求，不應(yīng)在關(guān)門開始的1/3行程內(nèi)進(jìn)行，這是為了更準(zhǔn)確地模擬實(shí)際使用中可能遇到的障礙物情況，確保電梯門的安全性能。46.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()循環(huán)左、右移位指令所需移位的數(shù)值為零時(shí)，則標(biāo)志位（）為1。A、SM1.3B、SM1.2C、SM1.1D、SM1.0答案：D解析：在PLC（可編程邏輯控制器）編程中，當(dāng)執(zhí)行循環(huán)左、右移位指令時(shí)，如果所需移位的數(shù)值為零，即表示不需要進(jìn)行實(shí)際的移位操作，此時(shí)特定的標(biāo)志位會(huì)被設(shè)置為1以表示這種狀態(tài)。根據(jù)PLC的編程規(guī)范，這個(gè)特定的標(biāo)志位是SM1.0。因此，當(dāng)循環(huán)左、右移位指令所需移位的數(shù)值為零時(shí)，標(biāo)志位SM1.0會(huì)為1。47.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制)()電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是（）。A、下大上小B、基本相同C、無(wú)法確定D、下大上小答案：B解析：在電梯的運(yùn)行過程中，當(dāng)電梯空載下行或滿載上行時(shí)，其運(yùn)行電流的大小與電梯的負(fù)載情況、電機(jī)的工作效率以及電梯的機(jī)械特性有關(guān)。但在相同的電壓下，考慮到電梯電機(jī)的設(shè)計(jì)和工作原理，空載下行時(shí)電梯的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，而滿載上行時(shí)電能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，這兩種情況下電機(jī)的輸出功率是相近的，因此運(yùn)行電流也基本相同。48.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()電梯的曳引系統(tǒng)包括曳引電動(dòng)機(jī)、曳引輪、曳引鋼絲繩、制動(dòng)器和（）。A、限速器B、安全鉗C、控制柜D、導(dǎo)向輪答案：D解析：這道題考查對(duì)電梯曳引系統(tǒng)組成的了解。曳引系統(tǒng)是電梯運(yùn)行的關(guān)鍵部分，其中導(dǎo)向輪起到改變曳引鋼絲繩方向的作用。在常見的電梯結(jié)構(gòu)與原理中，曳引系統(tǒng)通常由曳引電動(dòng)機(jī)、曳引輪、曳引鋼絲繩、制動(dòng)器和導(dǎo)向輪構(gòu)成。A選項(xiàng)限速器主要用于限制電梯速度；B選項(xiàng)安全鉗用于保障電梯安全；C選項(xiàng)控制柜控制電梯運(yùn)行，均不屬于曳引系統(tǒng)，所以答案選D。49.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()熔斷器是一種保護(hù)類電器，它是一種用于（）的電器。A、過載保護(hù)B、過流保護(hù)C、短路保護(hù)D、失壓保護(hù)答案：C解析：熔斷器是一種保護(hù)類電器，其主要作用是在電路中出現(xiàn)短路時(shí)，能夠迅速熔斷，從而切斷電路，防止短路引起的設(shè)備損壞或火災(zāi)等安全事故。因此，熔斷器是用于短路保護(hù)的電器。50.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()在S7-200PLC中，定時(shí)器T0屬于（）定時(shí)器。A、接通延時(shí)定時(shí)器B、斷開延時(shí)定時(shí)器C、保持型接通延時(shí)定時(shí)器D、特殊定時(shí)器答案：C解析：在S7-200PLC中，定時(shí)器T0被設(shè)計(jì)為保持型接通延時(shí)定時(shí)器。這種定時(shí)器在輸入信號(hào)接通后開始計(jì)時(shí)，當(dāng)輸入信號(hào)斷開時(shí)，計(jì)時(shí)器保持當(dāng)前值，而不是復(fù)位。這與接通延時(shí)定時(shí)器（僅在輸入信號(hào)接通時(shí)計(jì)時(shí)，斷開時(shí)復(fù)位）和斷開延時(shí)定時(shí)器（在輸入信號(hào)斷開后開始計(jì)時(shí)）的工作方式不同。特殊定時(shí)器通常用于特定的控制功能，而T0不屬于這一類。因此，T0屬于保持型接通延時(shí)定時(shí)器，即選項(xiàng)C。51.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()轎廂的組裝一般多在（）井道內(nèi)進(jìn)行。A、上端站B、端站C、中間層站D、任意層站答案：A解析：電梯轎廂的組裝過程需要考慮到安裝的便捷性和安全性。通常，轎廂的組裝會(huì)選擇在井道的上端站進(jìn)行，這是因?yàn)樯隙苏咎峁┝俗銐虻目臻g來(lái)組裝和調(diào)試轎廂，同時(shí)也便于后續(xù)的吊裝和定位工作。因此，轎廂的組裝一般多在上端站井道內(nèi)進(jìn)行。52.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯法規(guī))()對(duì)于控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間或?qū)w對(duì)地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于（）。A、380VB、250VC、220VD、400V答案：B解析：在電梯的保養(yǎng)與維修過程中，對(duì)于控制電路和安全電路，為確保電路的安全性和穩(wěn)定性，有明確的電壓限制要求。具體來(lái)說(shuō)，導(dǎo)體之間或?qū)w對(duì)地之間的直流電壓平均值和交流電壓的有效值均不得大于250V。這一規(guī)定旨在防止過高的電壓對(duì)電路造成損害，從而確保電梯的正常運(yùn)行和乘客的安全。53.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()下列用電負(fù)荷中，不屬于一級(jí)負(fù)荷的是（）。A、五星級(jí)賓館餐廳B、高層學(xué)生宿舍電梯C、南京市政府總值班室D、百貨大樓營(yíng)業(yè)廳照明答案：B解析：一級(jí)負(fù)荷通常指的是中斷供電將造成人身傷亡、較大環(huán)境影響、較大經(jīng)濟(jì)損失或在政治上有較大影響的用電負(fù)荷。五星級(jí)賓館餐廳、南京市政府總值班室以及百貨大樓營(yíng)業(yè)廳照明，由于它們分別涉及到高端服務(wù)、政府運(yùn)作和公共商業(yè)活動(dòng)，中斷供電可能會(huì)帶來(lái)較大影響，因此通常被劃分為一級(jí)負(fù)荷。而高層學(xué)生宿舍電梯，雖然重要，但相較于其他選項(xiàng)，其供電中斷的影響相對(duì)較小，通常不被劃分為一級(jí)負(fù)荷。54.N；導(dǎo)軌接頭處間隙為2mm。請(qǐng)分析此例并回答以下問題：導(dǎo)軌安裝時(shí)，導(dǎo)軌兩端與井道頂部及底坑的接觸關(guān)系分別是（）。A、與井道頂部接觸，與底坑接觸B、與井道頂部接觸，與底坑不接觸C、與井道頂部不接觸，與底坑接觸D、與井道頂部不接觸，與底坑不接觸答案：A解析：在導(dǎo)軌安裝時(shí)，為了確保導(dǎo)軌的穩(wěn)定性和安全性，導(dǎo)軌的兩端需要與井道頂部和底坑都形成良好的接觸。這樣設(shè)置可以防止導(dǎo)軌在使用過程中發(fā)生晃動(dòng)或位移，從而保證電梯或相關(guān)設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。因此，導(dǎo)軌兩端應(yīng)分別與井道頂部和底坑接觸。55.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()鉗形電流表的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。A、準(zhǔn)確度高B、靈敏度高C、功率損耗小D、不必切斷電路即可以測(cè)量電流答案：D解析：鉗形電流表是一種特殊的電流表，其設(shè)計(jì)允許在不切斷被測(cè)電路的情況下進(jìn)行電流測(cè)量。這一特性使得鉗形電流表在電力拖動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)與維修中特別有用，特別是在需要測(cè)量運(yùn)行中的電梯電路電流時(shí)，能夠避免切斷電源帶來(lái)的不便和潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，鉗形電流表的主要優(yōu)點(diǎn)是不必切斷電路即可以測(cè)量電流。56.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC指令“JMPn”中，n的取值范圍是（）。A、1~64B、0~128C、0~255D、0~256答案：C解析：在S7-200系列PLC中，“JMPn”指令用于跳轉(zhuǎn)操作，其中n表示跳轉(zhuǎn)的目標(biāo)地址或步數(shù)。根據(jù)PLC的編程規(guī)范和技術(shù)文檔，n的取值范圍是從0到255，這涵蓋了所有可能的跳轉(zhuǎn)目標(biāo)，滿足編程的靈活性和需求。57.(電梯保養(yǎng)與維修)(平衡系統(tǒng))()電梯使用單位應(yīng)當(dāng)在安全檢驗(yàn)標(biāo)志所標(biāo)注的下次檢驗(yàn)日期屆滿前（），向規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。A、15天B、20天C、1個(gè)月D、3個(gè)月答案：C解析：電梯作為特種設(shè)備，其使用安全至關(guān)重要。為確保電梯的安全運(yùn)行，電梯使用單位需要在電梯的安全檢驗(yàn)標(biāo)志所標(biāo)注的下次檢驗(yàn)日期屆滿前，提前向規(guī)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)定期檢驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，這個(gè)提前申請(qǐng)的時(shí)間期限為1個(gè)月。58.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()FX2N—48MR可編程序控制器輸入輸出點(diǎn)有（）。A、64個(gè)B、48個(gè)C、32個(gè)D、24個(gè)答案：B解析：FX2N—48MR可編程序控制器的型號(hào)中的“48MR”表示其輸入輸出點(diǎn)的總數(shù)為48個(gè)，其中“48”即指代這一點(diǎn)。因此，B選項(xiàng)“48個(gè)”是正確答案。59.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()切斷電梯主電源后（）。A、整梯設(shè)備上的用電器不再帶電B、轎內(nèi)照明，轎廂通風(fēng)電路不受影響C、報(bào)警裝置的電源不受影響D、BC都對(duì)答案：D解析：在電梯保養(yǎng)與維修中，當(dāng)切斷電梯主電源后，整梯設(shè)備上的主要用電器會(huì)斷電。但是，為了確保乘客在電梯內(nèi)的安全和舒適，轎內(nèi)照明和轎廂通風(fēng)電路通常會(huì)設(shè)計(jì)為由備用電源或獨(dú)立電源供電，以保證在主電源切斷后這些設(shè)備仍能正常工作。同樣，報(bào)警裝置也為了應(yīng)對(duì)緊急情況，其電源設(shè)計(jì)通常也是獨(dú)立的，不受主電源切斷的影響。因此，選項(xiàng)D“BC都對(duì)”是正確描述。60.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是（）。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：C解析：穩(wěn)壓二極管是一種特殊的二極管，其正常工作狀態(tài)并非處于普通的導(dǎo)通或截止?fàn)顟B(tài)。相反，它是在反向電壓作用下，當(dāng)反向電壓達(dá)到某一特定值時(shí)，二極管會(huì)發(fā)生反向擊穿，但此時(shí)并不會(huì)像普通二極管那樣損壞，而是能在一個(gè)較寬的電壓范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的反向擊穿電壓，從而起到穩(wěn)壓作用。因此，穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是反向擊穿狀態(tài)。61.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()直頂式液壓電梯，柱塞與轎廂之間的聯(lián)接應(yīng)采用（）。A、鉸結(jié)結(jié)構(gòu)B、萬(wàn)向節(jié)C、節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)D、螺栓連接答案：A解析：直頂式液壓電梯中，柱塞與轎廂之間的聯(lián)接方式至關(guān)重要。為了確保電梯的穩(wěn)定性和安全性，這種聯(lián)接應(yīng)采用鉸結(jié)結(jié)構(gòu)。鉸結(jié)結(jié)構(gòu)允許柱塞與轎廂之間有一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)又能保持穩(wěn)定的連接，從而適應(yīng)電梯在運(yùn)行過程中的各種變化。62.(電梯保養(yǎng)與維修)(曳引系統(tǒng))()曳引機(jī)采用剛性聯(lián)軸器安裝時(shí)同軸度應(yīng)（）毫米。A、≤0.01B、≤0.02C、≤0.1D、≤0.2答案：A解析：在電梯的保養(yǎng)與維修中，曳引機(jī)的安裝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。當(dāng)曳引機(jī)采用剛性聯(lián)軸器進(jìn)行安裝時(shí)，為確保其運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和效率，同軸度的控制至關(guān)重要。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，同軸度的偏差應(yīng)控制在0.01毫米以內(nèi)，即同軸度應(yīng)≤0.01毫米。這一精度要求是為了保證曳引機(jī)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間的有效連接，減少因同軸度偏差引起的振動(dòng)和噪音，從而延長(zhǎng)電梯的使用壽命并提高其運(yùn)行安全性。63.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()防爆燈具銘牌上應(yīng)（）。A、有防爆標(biāo)志，無(wú)防爆合格證號(hào)B、無(wú)防爆標(biāo)志，有防爆合格證號(hào)C、有防爆標(biāo)志，有防爆合格證號(hào)D、無(wú)防爆標(biāo)志，無(wú)防爆合格證號(hào)答案：C解析：防爆燈具是為了防止點(diǎn)燃周圍爆炸性混合物如爆炸性氣體環(huán)境、爆炸性粉塵環(huán)境、瓦斯氣體等而設(shè)計(jì)的燈具。這類燈具在設(shè)計(jì)和制造過程中，必須滿足特定的防爆要求，并通過相應(yīng)的防爆認(rèn)證。因此，防爆燈具的銘牌上通常會(huì)標(biāo)注防爆標(biāo)志，以表明其符合防爆標(biāo)準(zhǔn)，并且具有防爆合格證號(hào)，以證明其已通過防爆認(rèn)證。64.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()利用集成運(yùn)放構(gòu)成電壓放大倍數(shù)為－A的放大器，∣A∣>0應(yīng)選用（）。A、反相比例運(yùn)算電路B、同相比例運(yùn)算電路C、同相求和運(yùn)算電路D、反相求和運(yùn)算電路答案：A解析：在電子電路中，利用集成運(yùn)放（運(yùn)算放大器）可以構(gòu)成多種運(yùn)算電路。對(duì)于電壓放大倍數(shù)為-A的放大器，且∣A∣>0的情況，應(yīng)選用反相比例運(yùn)算電路。反相比例運(yùn)算電路的特點(diǎn)是輸出電壓與輸入電壓相位相反，且電壓放大倍數(shù)可以通過外接電阻調(diào)節(jié)。因此，選項(xiàng)A是正確的。65.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC的順序控制狀態(tài)寄存器的地址編號(hào)范圍為（）。A、S0.0~S15.7B、S0.0~S16.0C、S0.0~S30.7D、S0.0~S31.7答案：D解析：S7-200系列PLC的順序控制狀態(tài)寄存器用于存儲(chǔ)順序控制程序中的狀態(tài)信息，其地址編號(hào)范圍固定為S0.0~S31.7，這一范圍涵蓋了該系列PLC所能支持的所有狀態(tài)寄存器地址。66.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯法規(guī))()電梯動(dòng)力電路的絕緣電阻值應(yīng)（）。A、按1000Ω/V計(jì)算B、≥0.25MΩC、≥0.25ΩD、≥0.5MΩ答案：D解析：電梯動(dòng)力電路的絕緣電阻值是電梯安全性能的重要指標(biāo)之一。為確保電梯運(yùn)行的安全性和可靠性，電梯動(dòng)力電路的絕緣電阻值應(yīng)滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電梯動(dòng)力電路的絕緣電阻值應(yīng)大于等于0.5兆歐（MΩ）。這一標(biāo)準(zhǔn)旨在防止電路因絕緣不良而發(fā)生短路或漏電現(xiàn)象，從而保障電梯的正常運(yùn)行和乘客的安全。67.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()日光燈的工作原理是（）。A、輝光放電B、電流的熱效應(yīng)C、電流的磁效應(yīng)D、光電效應(yīng)答案：A解析：日光燈的工作原理是基于輝光放電現(xiàn)象。在日光燈管的兩端裝有燈絲，當(dāng)燈絲通電加熱后，會(huì)發(fā)射出電子。這些電子在電場(chǎng)的作用下，與燈管內(nèi)的氣體原子發(fā)生碰撞，使原子激發(fā)并釋放出光能，從而產(chǎn)生輝光放電現(xiàn)象，發(fā)出可見光。因此，選項(xiàng)A“輝光放電”是日光燈的工作原理。68.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)采用星—三角降壓?jiǎn)?dòng)，適用于正常工作時(shí)（）接法的電動(dòng)機(jī)。A、星形B、三角形C、兩個(gè)都行D、兩個(gè)都不行答案：B解析：三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，為了減小啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，常采用星—三角降壓?jiǎn)?dòng)方法。這種方法適用于正常工作時(shí)為三角形接法的電動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵谌切谓臃ㄖ?，電?dòng)機(jī)的每相繞組承受的是線電壓，而在星形接法中，每相繞組承受的是相電壓，線電壓是相電壓的根號(hào)3倍。星—三角降壓?jiǎn)?dòng)正是利用了這一特點(diǎn)，在啟動(dòng)時(shí)先將電動(dòng)機(jī)接成星形，降低啟動(dòng)電壓，減小啟動(dòng)電流，待電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再轉(zhuǎn)換成三角形接法，恢復(fù)正常工作電壓。因此，正確答案是B，即三相鼠籠式電動(dòng)機(jī)采用星—三角降壓?jiǎn)?dòng)，適用于正常工作時(shí)三角形接法的電動(dòng)機(jī)。69.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()并行數(shù)據(jù)通信是指以（）為單位的數(shù)據(jù)傳輸方式。A、位或雙字B、為或字C、字或雙字D、字節(jié)或字答案：D解析：并行數(shù)據(jù)通信是一種數(shù)據(jù)傳輸方式，其特點(diǎn)是以字節(jié)或字為單位進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。這種方式與串行通信不同，串行通信是按位（bit）發(fā)送和接收數(shù)據(jù)的。在并行數(shù)據(jù)通信中，多個(gè)數(shù)據(jù)位同時(shí)被傳輸，這通常要求發(fā)送和接收設(shè)備之間有多條數(shù)據(jù)線。因此，選項(xiàng)D“字節(jié)或字”是正確的描述。70.(電梯保養(yǎng)與維修)(安全系統(tǒng))()下列觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是（）。A、打強(qiáng)心針B、仰臥壓胸法C、人工呼吸法D、胸外心臟擠壓法答案：D解析：當(dāng)觸電者心跳停止但呼吸尚存時(shí)，應(yīng)采用的急救措施是胸外心臟擠壓法。這種方法通過外部按壓胸腔，幫助心臟恢復(fù)跳動(dòng)，從而維持血液循環(huán)。根據(jù)《電梯維修與保養(yǎng)》相關(guān)知識(shí)，這種急救措施特別適用于觸電導(dǎo)致心跳停止但呼吸尚存的情況。71.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()多級(jí)放大器采用（）耦合方式，都可以保證前后級(jí)靜態(tài)工作點(diǎn)不受影響。A、阻容、變壓器B、阻容、直接C、變壓器、直接D、阻容答案：A解析：在多級(jí)放大器中，為了保證前后級(jí)靜態(tài)工作點(diǎn)不受影響，可以采用阻容耦合和變壓器耦合兩種方式。阻容耦合通過電容器將前后級(jí)電路隔離開來(lái)，避免直流電位的相互影響；變壓器耦合則利用變壓器傳遞信號(hào)，同樣可以實(shí)現(xiàn)前后級(jí)電路的隔離。因此，多級(jí)放大器采用阻容和變壓器耦合方式，都可以保證前后級(jí)靜態(tài)工作點(diǎn)不受影響。72.(電梯保養(yǎng)與維修)(常用機(jī)械連接與傳動(dòng))()機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)中如要降低其運(yùn)轉(zhuǎn)速度或讓其停轉(zhuǎn)，?？梢允褂茫ǎ〢、制動(dòng)器B、聯(lián)軸器C、離合器D、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)答案：A解析：在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若需要降低其運(yùn)轉(zhuǎn)速度或使其停轉(zhuǎn)，通常需要使用制動(dòng)器。制動(dòng)器是一種能夠產(chǎn)生阻礙機(jī)器運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的裝置，它利用摩擦、液力或電磁力等原理來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的減速或停止。相比之下，聯(lián)軸器主要用于連接兩軸并傳遞扭矩，離合器則用于連接或斷開兩軸之間的動(dòng)力傳遞，無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)則用于實(shí)現(xiàn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度的連續(xù)調(diào)節(jié)。因此，在電梯保養(yǎng)與維修中，若需要降低電梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度或讓其停轉(zhuǎn)，常使用的是制動(dòng)器。73.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí))()在幾何公差中，“◎”用于中心點(diǎn)表示（），用于軸線表示（）。A、對(duì)心度；同軸度B、同心度；同軸度C、對(duì)心度；同心度D、同心度；對(duì)心度答案：B解析：“◎”符號(hào)在幾何公差中具有特定含義。當(dāng)用于中心點(diǎn)時(shí)，代表同心度，用于描述要素相對(duì)于基準(zhǔn)點(diǎn)的偏離程度；當(dāng)用于軸線時(shí)，代表同軸度，用于控制兩個(gè)或多個(gè)軸線之間的偏離程度，以確保它們共軸。同心度關(guān)注單個(gè)要素與基準(zhǔn)點(diǎn)的關(guān)系，而同軸度關(guān)注多個(gè)軸線之間的相對(duì)位置。74.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()層門電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)的電路對(duì)層門外殼絕緣電阻不得小于（）MΩ。A、0.25B、0.5C、0.4D、0.8答案：B解析：這道題考查對(duì)層門電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)電路絕緣電阻的了解。在電梯保養(yǎng)與維修中，層門電氣聯(lián)鎖觸點(diǎn)的電路絕緣性能至關(guān)重要。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，其對(duì)層門外殼的絕緣電阻不得小于0.5MΩ，所以答案選B。75.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()交流接觸器的銜鐵被卡住不能吸合，會(huì)造成（）。A、線圈電流增大B、線圈電壓增大C、線圈阻抗增大D、線圈感抗增大答案：A解析：當(dāng)交流接觸器的銜鐵被卡住不能吸合時(shí)，鐵芯無(wú)法完全閉合。這會(huì)導(dǎo)致線圈的磁路發(fā)生變化，使得線圈的阻抗減小。根據(jù)歐姆定律，當(dāng)阻抗減小時(shí)，電流會(huì)相應(yīng)增大。因此，交流接觸器的銜鐵被卡住不能吸合，會(huì)造成線圈電流增大。76.(電梯保養(yǎng)與維修)(導(dǎo)向系統(tǒng))()不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處縫隙最大不得大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A解析：在電梯的導(dǎo)向系統(tǒng)中，對(duì)于不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處，其縫隙的大小有嚴(yán)格的規(guī)定。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，該縫隙的最大值不得超過1mm，以確保電梯運(yùn)行的平穩(wěn)和安全。因此，選項(xiàng)A是正確的。77.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械零部件與機(jī)構(gòu))()下列改變運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)構(gòu)是（）。A、齒輪機(jī)構(gòu)B、平行雙曲柄機(jī)構(gòu)C、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)答案：D解析：在機(jī)械傳動(dòng)中，不同的機(jī)構(gòu)具有不同的功能。齒輪機(jī)構(gòu)主要用于傳遞扭矩和改變轉(zhuǎn)速；平行雙曲柄機(jī)構(gòu)通常用于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或連續(xù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)則主要用于傳遞動(dòng)力，具有緩沖和減震的作用。而曲柄滑塊機(jī)構(gòu)則是一種能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，或者將直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，因此它屬于改變運(yùn)動(dòng)形式的機(jī)構(gòu)。78.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()跨步電壓觸電一般在高壓電線落地處距離（）米以內(nèi)。A、5B、6C、9D、10答案：D解析：當(dāng)高壓電線落地時(shí)，會(huì)在以電線落地點(diǎn)為中心的區(qū)域內(nèi)形成電場(chǎng)，人若走進(jìn)該區(qū)域，兩腳之間就會(huì)產(chǎn)生電位差，即跨步電壓?？绮诫妷河|電一般發(fā)生在高壓電線落地處距離10米以內(nèi)的范圍，因此在這個(gè)范圍內(nèi)應(yīng)特別小心，避免跨步導(dǎo)致觸電事故發(fā)生。79.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()FX系列可編程序控制器的輸入繼電器用（）表示。A、XB、YC、TD、C答案：A解析：在FX系列可編程序控制器中，輸入繼電器用特定的符號(hào)來(lái)表示以便于編程和識(shí)別。其中，輸入繼電器用X表示，輸出繼電器用Y表示，定時(shí)器用T表示，計(jì)數(shù)器用C表示。這是PLC編程中的基礎(chǔ)知識(shí)，也是FX系列PLC編程規(guī)范的一部分。因此，F(xiàn)X系列可編程序控制器的輸入繼電器用X表示。80.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn))()曳引式電梯曳引鋼絲繩端接裝置與鋼絲繩的結(jié)合（澆灌合金錐套型和自鎖楔型）處的強(qiáng)度，至少能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（）%。A、60B、80C、100D、120答案：B解析：曳引式電梯曳引鋼絲繩端接裝置與鋼絲繩的結(jié)合處（澆灌合金錐套型和自鎖楔型）的強(qiáng)度至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的80%。這是電梯安全標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)重要規(guī)定，旨在確保電梯在運(yùn)行過程中的安全性和可靠性。曳引鋼絲繩端接裝置的強(qiáng)度直接關(guān)系到電梯運(yùn)行的安全性，必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)以防止意外發(fā)生。81.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()電梯使用的電磁制動(dòng)器從制動(dòng)原理上屬于（）。A、電氣制動(dòng)B、機(jī)械制動(dòng)C、反接制動(dòng)D、能耗制動(dòng)答案：B解析：電梯使用的電磁制動(dòng)器，其制動(dòng)原理是通過機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，即利用電磁力來(lái)產(chǎn)生摩擦力或阻力，從而阻止電梯的運(yùn)動(dòng)。這種制動(dòng)方式屬于機(jī)械制動(dòng)的范疇，與電氣制動(dòng)、反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)等其他制動(dòng)方式有所區(qū)別。因此，選項(xiàng)B“機(jī)械制動(dòng)”是正確的。82.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制)()電梯檢修運(yùn)行時(shí)不能上行但能下行的可能原因是（）。A、安全回路或門鎖回路開關(guān)故障B、上限位開關(guān)故障C、上強(qiáng)迫減速開關(guān)故障D、下限位開關(guān)故障答案：B解析：電梯在檢修運(yùn)行時(shí)，若不能上行但能下行，通常與電梯的運(yùn)行限制裝置有關(guān)。上限位開關(guān)是電梯上行時(shí)的限位裝置，當(dāng)電梯上行到達(dá)預(yù)定位置時(shí)，上限位開關(guān)會(huì)動(dòng)作，使電梯停止上行。若上限位開關(guān)出現(xiàn)故障，電梯可能無(wú)法識(shí)別上行限制，導(dǎo)致無(wú)法上行但下行不受影響。因此，電梯檢修運(yùn)行時(shí)不能上行但能下行的可能原因是上限位開關(guān)故障。83.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制)()電梯能開門，但不能自動(dòng)關(guān)門，如下最可能的原因是：（）。A、開門繼電器失靈或損壞B、導(dǎo)向輪軸承嚴(yán)重缺油，有干摩擦現(xiàn)象C、門安全觸板或門光電開關(guān)（光幕）動(dòng)作不正確或損壞D、門鎖回路繼電器有故障答案：C解析：當(dāng)電梯能開門但不能自動(dòng)關(guān)門時(shí)，通常與門的控制系統(tǒng)有關(guān)。門安全觸板或門光電開關(guān)（光幕）負(fù)責(zé)檢測(cè)門口是否有障礙物，以確保在關(guān)門過程中不會(huì)夾到人或物。如果這些部件動(dòng)作不正確或損壞，電梯門就可能在檢測(cè)到無(wú)障礙物時(shí)仍然無(wú)法自動(dòng)關(guān)閉。而其他選項(xiàng)，如開門繼電器失靈、導(dǎo)向輪軸承缺油或門鎖回路繼電器故障，雖然也可能影響電梯門的運(yùn)作，但通常不會(huì)導(dǎo)致電梯能開門卻不能自動(dòng)關(guān)門的情況。84.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()一般場(chǎng)所漏電保護(hù)器額定漏電保護(hù)電流為（）。A、10mAB、20mAC、30mAD、40mA答案：C解析：這道題考查對(duì)一般場(chǎng)所漏電保護(hù)器額定漏電保護(hù)電流的了解。在建筑電氣領(lǐng)域，一般場(chǎng)所為保障用電安全，漏電保護(hù)器額定漏電保護(hù)電流通常設(shè)定為30mA。A選項(xiàng)10mA常用于高靈敏度場(chǎng)所；B選項(xiàng)20mA不太符合一般場(chǎng)所標(biāo)準(zhǔn)；D選項(xiàng)40mA電流過大，不能有效保障一般場(chǎng)所的用電安全。所以答案選C。85.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()程序設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）。A、編寫數(shù)據(jù)庫(kù)B、編寫操作系統(tǒng)C、編寫通信協(xié)議D、編寫程序答案：D解析：在電梯保養(yǎng)與維修中，電氣控制與PLC的程序設(shè)計(jì)主要是指編寫程序，用于控制電梯的電氣系統(tǒng)和可編程邏輯控制器（PLC）的運(yùn)作。這一過程是實(shí)現(xiàn)電梯自動(dòng)化控制和安全操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此編寫程序是其中的核心內(nèi)容。86.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()開關(guān)箱中的刀開關(guān)可用于不頻繁操作控制電動(dòng)機(jī)的最大容量為（）KW。A、3B、4C、5D、6答案：A解析：刀開關(guān)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的手動(dòng)電器，主要用于電路中的隔離、接通和分?jǐn)嚯娐?，但不能用于頻繁操作。根據(jù)電氣安全規(guī)定和刀開關(guān)的設(shè)計(jì)特性，其在不頻繁操作下控制電動(dòng)機(jī)的最大容量限制為3KW，以確保電路和操作的安全。87.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()下列電涌保護(hù)器中，吸收電涌電流能力最強(qiáng)的是（）。A、氣體放電管B、固態(tài)放電管C、抑制二極管D、壓敏電阻器答案：D解析：在電涌保護(hù)器中，不同類型的元件具有不同的電涌吸收能力。其中，壓敏電阻器以其獨(dú)特的電壓敏感特性，能夠在電壓突變時(shí)迅速響應(yīng)，吸收大量的電涌電流，從而有效保護(hù)電路和設(shè)備。相比之下，氣體放電管、固態(tài)放電管和抑制二極管雖然也具有一定的電涌吸收能力，但在吸收電涌電流的能力上通常不如壓敏電阻器強(qiáng)。因此，在電涌保護(hù)器的選擇中，壓敏電阻器因其出色的電涌吸收能力而被廣泛應(yīng)用。88.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工電子基礎(chǔ))()一般萬(wàn)用表的R×10K檔，是采用（）方法來(lái)擴(kuò)大歐姆表量程的。A、改變分流電阻值B、提高電池電壓C、降低電池電壓D、保持電池電壓不變，改變分流電阻值答案：B解析：萬(wàn)用表的R×10K檔是通過提高電池電壓來(lái)擴(kuò)大歐姆表量程的。在高阻值電阻測(cè)量中，提升電池電壓能使流過表頭的電流達(dá)到滿度值，從而實(shí)現(xiàn)量程擴(kuò)展。例如，R×10kΩ檔常采用這種方法，使用9V的疊層電池。89.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()高速計(jì)數(shù)器的地址編號(hào)范圍根據(jù)CPU的型號(hào)的不同而不同，CPU224XP高速計(jì)數(shù)器的編號(hào)為（）。A、HSC0~HSC1B、SC0~HSC3C、HSC0~HSC4D、SC0~HSC5答案：D解析：對(duì)于CPU224XP，其高速計(jì)數(shù)器的地址編號(hào)范圍是根據(jù)該型號(hào)特定的，編號(hào)為SC0~HSC5。這一編號(hào)范圍是固定的，并且與其他CPU型號(hào)的編號(hào)范圍可能不同。因此，在選擇答案時(shí)，需要準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)CPU224XP的型號(hào)和其高速計(jì)數(shù)器的編號(hào)范圍。90.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制)()電梯在自動(dòng)正常運(yùn)行狀態(tài)，在具有指令或召喚信號(hào)登記后，給出運(yùn)行方向且自動(dòng)關(guān)門后不能啟動(dòng)的可能原因是：（）。A、安全回路開關(guān)故障B、脈沖編碼器故障C、門鎖開關(guān)故障D、超載開關(guān)故障答案：C解析：電梯在自動(dòng)正常運(yùn)行狀態(tài)下，當(dāng)接收到指令或召喚信號(hào)后，會(huì)給出運(yùn)行方向并自動(dòng)關(guān)門。若此時(shí)電梯不能啟動(dòng)，可能的原因之一是門鎖開關(guān)故障。門鎖開關(guān)是確保電梯門正確關(guān)閉并鎖定的關(guān)鍵部件，如果門鎖開關(guān)出現(xiàn)故障，電梯控制系統(tǒng)可能會(huì)認(rèn)為門未正確關(guān)閉，從而阻止電梯啟動(dòng)。91.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()乘客電梯開關(guān)門過程中最大噪聲值為（）dB。A、≤55B、≤60C、≤65D、≤80答案：C解析：根據(jù)電梯運(yùn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，乘客電梯在開關(guān)門過程中的噪聲需要控制在一定范圍內(nèi)，以確保乘客的舒適度和電梯的運(yùn)行質(zhì)量。具體來(lái)說(shuō)，乘客電梯開關(guān)門過程中最大噪聲值不得超過65dB，這是電梯設(shè)計(jì)和維護(hù)時(shí)需要嚴(yán)格遵守的標(biāo)準(zhǔn)。92.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()在接觸器控制電路中，失壓保護(hù)是依靠（）實(shí)現(xiàn)的。A、刀開關(guān)B、熔斷器C、熱繼電器D、接觸器本身的電磁機(jī)構(gòu)答案：D解析：在接觸器控制電路中，失壓保護(hù)是一種重要的安全保護(hù)措施。當(dāng)電源電壓降低或消失時(shí)，失壓保護(hù)能夠確保接觸器自動(dòng)斷開，從而防止電動(dòng)機(jī)等負(fù)載在電壓異常情況下繼續(xù)運(yùn)行。這種保護(hù)機(jī)制是依靠接觸器本身的電磁機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)電源電壓正常時(shí)，電磁機(jī)構(gòu)產(chǎn)生足夠的吸力，使接觸器保持閉合狀態(tài)；而當(dāng)電源電壓降低或消失時(shí)，電磁機(jī)構(gòu)吸力減弱或消失，接觸器自動(dòng)斷開，實(shí)現(xiàn)失壓保護(hù)。因此，選項(xiàng)D“接觸器本身的電磁機(jī)構(gòu)”是正確的。93.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()PLC通過（）將外部信號(hào)的狀態(tài)讀入并存儲(chǔ)在輸入過程映像寄存器中。A、光電耦合器B、中間繼電器C、繼電器D、接觸器答案：A解析：在PLC（可編程邏輯控制器）系統(tǒng)中，光電耦合器起到了將外部信號(hào)狀態(tài)讀入并隔離的作用，它能將外部信號(hào)轉(zhuǎn)換為適合PLC內(nèi)部處理的電信號(hào)，并將這些狀態(tài)信息存儲(chǔ)在輸入過程映像寄存器中，以供PLC進(jìn)行后續(xù)的邏輯運(yùn)算和處理。因此，選項(xiàng)A“光電耦合器”是正確的。94.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯結(jié)構(gòu)與原理)()曳引輪繩槽形狀中（）產(chǎn)生的曳引力最大。A、V形槽B、帶切口的半圓槽C、半圓槽D、漸開線槽答案：A解析：在電梯的曳引系統(tǒng)中，曳引輪繩槽的形狀對(duì)曳引力的大小有直接影響。V形槽由于其獨(dú)特的形狀設(shè)計(jì)，能夠更有效地抓住和牽引鋼絲繩，從而在電梯運(yùn)行中產(chǎn)生更大的曳引力。相比之下，其他形狀的繩槽如帶切口的半圓槽、半圓槽和漸開線槽，在產(chǎn)生曳引力方面均不如V形槽。因此，V形槽在電梯曳引輪繩槽形狀中產(chǎn)生的曳引力最大。95.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí))()平面四桿機(jī)構(gòu)存在曲柄的條件中，曲柄為（）構(gòu)件，最短與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和（）其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。A、最長(zhǎng)；大于或等于B、最短；大于或等于C、最長(zhǎng)；小于或等于D、最短；小于或等于答案：D解析：在平面四桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的存在需要滿足特定的條件。首先，曲柄必須是機(jī)構(gòu)中的最短構(gòu)件。其次，最短構(gòu)件（即曲柄）與最長(zhǎng)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和必須小于其他兩個(gè)構(gòu)件的長(zhǎng)度之和。這兩個(gè)條件共同決定了平面四桿機(jī)構(gòu)中是否存在曲柄。因此，正確答案是D，即曲柄為最短構(gòu)件，且最短與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和小于其他兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。96.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()正常情況下，把變壓器中性點(diǎn)接地，稱為（）。A、工作接地B、保護(hù)接地C、重復(fù)接地D、防雷接地答案：A解析：在電力系統(tǒng)中，將變壓器中性點(diǎn)接地是一種常見的做法。這種接地方式被稱為工作接地，其主要目的是為系統(tǒng)提供一個(gè)穩(wěn)定的電位參考點(diǎn)，確保電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。工作接地有助于維持系統(tǒng)的電壓平衡，防止因中性點(diǎn)偏移而引起的電壓波動(dòng)，從而保護(hù)設(shè)備和人身安全。因此，正常情況下，把變壓器中性點(diǎn)接地，稱為工作接地。97.(電梯保養(yǎng)與維修)(曳引系統(tǒng))()電梯曳引機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)、（）、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。A、曳引繩B、制動(dòng)器C、轎廂D、對(duì)重答案：B解析：這道題考查電梯曳引機(jī)的組成部件知識(shí)。在電梯曳引系統(tǒng)中，曳引機(jī)是關(guān)鍵部分。制動(dòng)器對(duì)于控制電梯的運(yùn)行和停止起著重要作用，是曳引機(jī)的常見組成部件。而曳引繩、轎廂、對(duì)重并非直接構(gòu)成曳引機(jī)。所以答案選B。98.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()一旦在電梯安裝、維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)迅速（）。A、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)B、報(bào)告有關(guān)部門C、切斷電源D、分析原因答案：C解析：在電梯安裝、維修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，若發(fā)生觸電事故，首要且緊急的措施是迅速切斷電源，以防止電流繼續(xù)對(duì)人體造成傷害，從而減輕事故后果。99.(電梯保養(yǎng)與維修)(曳引系統(tǒng))()電磁制動(dòng)器是通電（），斷電（）。A、松閘；抱閘B、抱閘；松閘C、松閘；松閘D、二種都可以答案：A解析：電梯曳引系統(tǒng)中的電磁制動(dòng)器，其工作原理是通電時(shí)松閘，使電梯得以運(yùn)行；斷電時(shí)則抱閘，使電梯停止并保持位置。這一設(shè)計(jì)確保了電梯在正常運(yùn)行時(shí)的靈活性和在緊急情況下的安全性。100.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()安全觸板應(yīng)凸出轎門外30mm，故障重開門動(dòng)作距離為（）。A、2～5mmB、5～10mmC、10～20mmD、15～25mm答案：A解析：根據(jù)《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，安全觸板的設(shè)計(jì)需凸出轎門外30mm，以確保其功能的有效性。同時(shí)，當(dāng)電梯發(fā)生故障需要重開門時(shí)，其動(dòng)作距離被規(guī)定為2～5mm，這一范圍確保了電梯在重新開門時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。101.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工電子基礎(chǔ))()下列選項(xiàng)不屬于人體觸電的類型的是（）。A、單相觸電B、兩相觸電C、三相觸電D、跨步電壓觸電答案：C解析：在電工電子基礎(chǔ)及電梯保養(yǎng)與維修領(lǐng)域中，人體觸電的類型主要包括單相觸電、兩相觸電以及跨步電壓觸電。而三相觸電通常指的是同時(shí)接觸到三相電源的三根相線，這種情況在實(shí)際中極為罕見，且通常不會(huì)單獨(dú)列為一種觸電類型。因此，不屬于人體觸電的常規(guī)類型的是三相觸電。102.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工電子基礎(chǔ))()純電感電路中，已知電流的初相角為-60°，則電壓的初相角為（）。A、30°B、60°C、90°D、120°答案：A解析：在純電感電路中，電壓與電流之間存在90°的相位差，即電壓超前電流90°。已知電流的初相角為-60°，由于電壓超前電流90°，因此電壓的初相角為-60°+90°=30°。103.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()在使用一段時(shí)間發(fā)生磨損后，無(wú)論是客梯還是貨梯門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙都不能超過（）mm。A、6B、8C、10D、12答案：C解析：在電梯的門系統(tǒng)中，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙對(duì)于電梯的安全運(yùn)行至關(guān)重要。這些間隙在使用一段時(shí)間后可能會(huì)因磨損而增大。為確保電梯的安全性和穩(wěn)定性，無(wú)論是客梯還是貨梯，這些間隙都不能超過一定的限值。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，該限值為10mm。104.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制)()線槽安裝后應(yīng)橫平豎直，其水平和垂直偏差最大不應(yīng)大于長(zhǎng)度的（），全長(zhǎng)偏差不大于20mm。A、1/1000B、2/1000C、3/1000D、4/1000答案：B解析：在電梯保養(yǎng)與維修中，電氣控制線槽的安裝質(zhì)量至關(guān)重要。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，線槽安裝后應(yīng)橫平豎直，其水平和垂直偏差的最大值不應(yīng)超過線槽長(zhǎng)度的2/1000，同時(shí)，線槽的全長(zhǎng)偏差應(yīng)不大于20mm。這一規(guī)定確保了線槽安裝的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，從而保障了電梯電氣控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。105.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()PLC處于（）模式時(shí)，允許進(jìn)行自由端口通訊。A、RUNB、STOPC、編程D、監(jiān)控答案：A解析：在PLC（可編程邏輯控制器）的運(yùn)行過程中，存在不同的工作模式。其中，RUN模式（運(yùn)行模式）是PLC執(zhí)行用戶程序的狀態(tài)，此時(shí)PLC會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的程序邏輯進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和控制操作。在RUN模式下，PLC不僅執(zhí)行控制任務(wù)，還允許進(jìn)行自由端口通訊，即PLC可以通過其通訊端口與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。106.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC的CPU最多支持（）中斷程序。A、32B、64C、128D、256答案：C解析：S7-200系列PLC的CPU在設(shè)計(jì)上具有特定的中斷處理能力，其最多可支持的中斷程序數(shù)量為128個(gè)。這一特性確保了PLC在處理復(fù)雜任務(wù)時(shí)能夠高效地響應(yīng)各種中斷請(qǐng)求。107.(電梯保養(yǎng)與維修)(門系統(tǒng))()每個(gè)層門地坎寬度不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加（）mm。A、20B、30C、40D、45答案：B解析：根據(jù)電梯保養(yǎng)與維修的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)層門地坎的寬度設(shè)計(jì)需滿足特定要求，以確保電梯門的安全運(yùn)行。具體要求是層門地坎的寬度不應(yīng)小于門入口的凈寬度兩邊各加30mm，這一規(guī)定旨在提供足夠的空間，保證門在開啟和關(guān)閉過程中不會(huì)因?qū)挾炔蛔愣茏?，從而確保電梯的正常運(yùn)行和乘客的安全。108.(電梯保養(yǎng)與維修)(建筑電氣)()急救觸電者進(jìn)行心臟擠壓，則擠壓的頻率一般為每分鐘（）次。A、30B、60C、90D、120答案：B解析：在急救觸電者時(shí)，進(jìn)行心臟擠壓是一種緊急救護(hù)措施。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案和醫(yī)學(xué)常識(shí)，心臟擠壓的頻率應(yīng)控制在每分鐘60次左右，以確保有效的心臟復(fù)蘇。因此，選項(xiàng)B是正確的。109.(電梯保養(yǎng)與維修)(導(dǎo)向系統(tǒng))()下列關(guān)于導(dǎo)軌工作面接頭敘述錯(cuò)誤的是（）。A、轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌，工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mmB、不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭縫隙不大于0.5mm/1.0mmC、轎箱導(dǎo)軌或設(shè)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌，接頭處臺(tái)階不大于0.03mm/0.05mmD、不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階不大于0.1mm答案：D解析：這道題考查對(duì)導(dǎo)軌工作面接頭知識(shí)的掌握。在電梯導(dǎo)向系統(tǒng)中，不同類型導(dǎo)軌的接頭有嚴(yán)格要求。A選項(xiàng)符合轎箱導(dǎo)軌等的縫隙規(guī)定；B選項(xiàng)是不設(shè)安全鉗對(duì)重導(dǎo)軌的合理縫隙；C選項(xiàng)是轎箱導(dǎo)軌等的合理臺(tái)階規(guī)定。而D選項(xiàng)中不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階不大于0.1mm是錯(cuò)誤的，正確的應(yīng)是不大于0.15mm。110.(電梯保養(yǎng)與維修)(自動(dòng)扶梯，人行道)()提升高度是指自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的（）。A、水平距離B、垂直距離C、直線長(zhǎng)度D、斜線長(zhǎng)度答案：B解析：在自動(dòng)扶梯的術(shù)語(yǔ)中，提升高度特指自動(dòng)扶梯進(jìn)出口兩樓層板之間的垂直距離。這一距離反映了自動(dòng)扶梯在垂直方向上跨越的樓層高度，是設(shè)計(jì)和安裝自動(dòng)扶梯時(shí)的重要參數(shù)。111.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()提高供電電路的功率因數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、減少了用電設(shè)備中無(wú)用的無(wú)功功率B、減少了用電設(shè)備的有功功率，提高了電源設(shè)備的容量C、可以節(jié)省電能D、可提高電源設(shè)備的利用率并減小輸電線路中的功率損耗答案：D解析：功率因數(shù)是反映電源輸出的有功功率與視在功率之比。提高供電電路的功率因數(shù)，意味著減少電網(wǎng)中的無(wú)功功率流動(dòng)，這并不會(huì)減少用電設(shè)備中無(wú)用的無(wú)功功率本身，而是使得更多的功率被有效利用。同時(shí)，它也不會(huì)減少用電設(shè)備的有功功率，而是提高了電源設(shè)備的利用率，即使得電源設(shè)備能夠更高效地提供有功功率。此外，提高功率因數(shù)并不能直接節(jié)省電能，但可以通過減小輸電線路中的功率損耗來(lái)間接提高能源利用效率。因此，選項(xiàng)D“可提高電源設(shè)備的利用率并減小輸電線路中的功率損耗”是正確的描述。112.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()鐵芯是變壓器的（）部分。A、電路B、磁路C、繞組D、負(fù)載答案：B解析：鐵芯在變壓器中起到傳遞磁場(chǎng)的作用，是變壓器磁路的重要組成部分。它并不直接參與電路的構(gòu)成，也不是繞組或負(fù)載部分，而是專門用于形成磁通路，以實(shí)現(xiàn)電壓的變換和傳遞。因此，鐵芯是變壓器的磁路部分。113.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC中，執(zhí)行指令“SEG0，AC1”后，AC1中的值是（）。A、16#07B、16#66C、16#4FD、16#3F答案：D解析：這道題考查S7-200系列PLC中指令的執(zhí)行結(jié)果。在電氣控制與PLC知識(shí)中，對(duì)于“SEG0，AC1”指令，需根據(jù)其特定的運(yùn)算規(guī)則得出結(jié)果。經(jīng)過分析計(jì)算，AC1中的值應(yīng)為16#3F。其他選項(xiàng)A、B、C不符合該指令的運(yùn)算邏輯。114.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC中，上升沿脈沖生成指令是（）。A、EDB、EUC、LPPD、LDP答案：B解析：在S7-200系列PLC中，上升沿脈沖生成指令用于檢測(cè)輸入信號(hào)的上升沿，即信號(hào)從低電平變?yōu)楦唠娖降乃查g。該指令能夠生成一個(gè)短暫的脈沖信號(hào)，通常用于觸發(fā)某些特定的操作或事件。根據(jù)PLC的指令集，EU是指上升沿脈沖生成指令，它能夠在輸入信號(hào)上升沿時(shí)產(chǎn)生一個(gè)脈沖輸出。因此，正確答案是B選項(xiàng)EU。115.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()下面四對(duì)并聯(lián)電阻，總電阻最小的是（）。A、兩個(gè)4ΩB、一個(gè)4Ω，一個(gè)6ΩC、一個(gè)1Ω，一個(gè)8ΩD、一個(gè)2Ω，一個(gè)7Ω答案：C解析：并聯(lián)電阻的總電阻計(jì)算公式為1/R總=1/R1+1/R2，由此可知，總電阻的大小與并聯(lián)電阻的倒數(shù)之和成反比。分析各選項(xiàng)，A項(xiàng)兩個(gè)4Ω電阻并聯(lián)，其倒數(shù)之和為1/4+1/4=1/2；B項(xiàng)一個(gè)4Ω和一個(gè)6Ω電阻并聯(lián)，其倒數(shù)之和為1/4+1/6=5/12；C項(xiàng)一個(gè)1Ω和一個(gè)8Ω電阻并聯(lián)，其倒數(shù)之和為1/1+1/8=9/8；D項(xiàng)一個(gè)2Ω和一個(gè)7Ω電阻并聯(lián)，其倒數(shù)之和為1/2+1/7=9/14。比較這四個(gè)值，C項(xiàng)的倒數(shù)之和最大，因此總電阻最小。116.(電梯保養(yǎng)與維修)(電梯國(guó)標(biāo))()電梯使用中，（）開關(guān)動(dòng)作時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，并且不能關(guān)門運(yùn)行。A、安全觸板B、超載C、底坑急停D、機(jī)房急停答案：B解析：在電梯使用中，當(dāng)超載開關(guān)動(dòng)作時(shí)，表明電梯當(dāng)前承載的重量超過了其設(shè)計(jì)規(guī)定的最大載重量。為了確保安全，電梯會(huì)發(fā)出報(bào)警聲以提醒乘客和操作人員，并且會(huì)阻止關(guān)門運(yùn)行，防止因超載而可能引發(fā)的安全事故。117.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()放大緩慢的信號(hào)應(yīng)采用________放大器。A、直接耦合B、阻容耦合C、變壓器耦合D、電容耦合答案：A解析：在電子電路中，放大器的耦合方式?jīng)Q定了信號(hào)如何在不同級(jí)之間傳遞。對(duì)于緩慢變化的信號(hào)，需要選擇一種能夠保持信號(hào)完整性的耦合方式。直接耦合放大器允許直流和交流信號(hào)都通過，因此能夠放大緩慢變化的信號(hào)而不會(huì)丟失其低頻成分。而阻容耦合、變壓器耦合和電容耦合等方式，由于存在對(duì)低頻信號(hào)的衰減或阻隔，不適合用于放大緩慢變化的信號(hào)。因此，放大緩慢的信號(hào)應(yīng)采用直接耦合放大器。118.(電梯保養(yǎng)與維修)(機(jī)械零部件與機(jī)構(gòu))()不能同時(shí)承受徑向力和軸向力的軸承是（）。A、圓柱滾子軸承B、深溝球軸承C、角接觸球軸承D、圓錐滾子軸承答案：A解析：圓柱滾子軸承主要用于承受徑向載荷，某些設(shè)計(jì)可承受軸向載荷，但不適合同時(shí)承受兩種力。深溝球軸承理論上只承受徑向載荷，但可在低要求下承受一定軸向載荷。角接觸球軸承能同時(shí)承受徑向力和軸向力，適用于復(fù)雜工況。圓錐滾子軸承可同時(shí)承受徑向力和軸向力，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)軸向載荷的能力。因此，不能同時(shí)承受徑向力和軸向力的軸承是圓柱滾子軸承。119.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工電子基礎(chǔ))()某單相橋式整流電路中，變壓器次級(jí)電壓為U2，當(dāng)負(fù)載開路時(shí)，整流輸出電壓為（）。A、0.0B、U2C、0.45U2D、0.9U2答案：D解析：在單相橋式整流電路中，當(dāng)負(fù)載開路時(shí)，整流輸出電壓并非等于變壓器的次級(jí)電壓U2，而是由于整流二極管的正向?qū)▔航岛驼麟娐返奶匦?，使得輸出電壓略低于輸入電壓。?duì)于單相橋式整流電路，其輸出電壓約為輸入電壓的0.9倍，即0.9U2。這是因?yàn)樵谡鬟^程中，二極管會(huì)有一定的電壓降，同時(shí)電路中的電感和電容等元件也會(huì)影響輸出電壓的數(shù)值。因此，選項(xiàng)D“0.9U2”是正確的。120.(電梯保養(yǎng)與維修)(電力拖動(dòng))()電氣絕緣搖測(cè)時(shí)，電子器件應(yīng)（）后再進(jìn)行搖測(cè)。A、脫離B、短接C、線路不變D、接地答案：A解析：在電氣絕緣搖測(cè)過程中，為了確保測(cè)量的準(zhǔn)確性和安全性，需要將電子器件從電路中脫離出來(lái)。這是因?yàn)殡娮悠骷谶B接狀態(tài)下可能會(huì)影響絕緣電阻的測(cè)量結(jié)果，甚至可能對(duì)測(cè)量設(shè)備或電路本身造成損害。因此，正確答案是A，即電氣絕緣搖測(cè)時(shí)，電子器件應(yīng)脫離后再進(jìn)行搖測(cè)。121.(電梯保養(yǎng)與維修)(電工與電子技術(shù))()三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與通入三相繞組的三相電流（）有關(guān)。A、大小B、方向C、相序D、頻率答案：C解析：三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向主要由通入三相繞組的三相電流的相序決定。旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向與通入繞組的三相電流的相序有關(guān)，改變?nèi)我鈨上嚯娏鞯南嘈驎?huì)改變旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向，從而改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。通過改變?nèi)嚯娏鞯南嘈蚩梢愿淖冃D(zhuǎn)磁場(chǎng)的方向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制。122.(電梯保養(yǎng)與維修)(電氣控制與PLC)()S7-200系列PLC中，下列哪項(xiàng)不是定時(shí)器的時(shí)基脈沖（）。A、1msB、10msC、100msD、1000ms答案：D解析：在S7-200系列PLC中，定時(shí)器的時(shí)基脈沖是用于設(shè)定定時(shí)器時(shí)間基準(zhǔn)的信號(hào)。常見的時(shí)基脈沖包括1ms、10ms和100ms，這些時(shí)基脈沖提供了不同的時(shí)間分辨率，以滿足不同的控制需求。然而，1000ms（即1秒）并不在S7-200系列PLC定時(shí)器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)基脈沖范圍內(nèi)。因此，選項(xiàng)D不是S7-