湖南省婁底市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末統(tǒng)考物理試卷（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年下學(xué)期高一期末考試試題物理本試卷共100分，考試時(shí)間75分鐘一、選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.在物理學(xué)中，只要選定幾個(gè)物理量的單位。就能利用物理量之間的關(guān)系推導(dǎo)出其他物理量的單位。這些被選定的物理量叫作基本量，它們相應(yīng)的單位叫作基本單位。下列單位中，屬于基本單位的是（）A.kg B.N/m C.m/s D.N【答案】A【解析】kg是基本單位，N、N/m和m/s均為導(dǎo)出單位。故選A。2.在2023年杭州第19屆亞運(yùn)會上，女子100米決賽中國選手葛曼棋以11秒23的成績奪得冠軍，男子400米決賽沙特選手馬斯拉赫以45秒55的成績衛(wèi)冕成功。下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的說法正確的是（）A.45.55s指的是時(shí)刻B.運(yùn)動(dòng)員參加400m比賽的位移大小是400mC.運(yùn)動(dòng)員跑步過程中所受地面的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力D.運(yùn)動(dòng)員跑步過程中所受地面的支持力是由于地面的形變產(chǎn)生的【答案】D【解析】A．男子400米決賽沙特選手馬斯拉赫以45秒55的成績衛(wèi)冕成功，45.55s指的是從開始到結(jié)束的時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．位移指的是從初位置到末位置的有向線段，而運(yùn)動(dòng)員參加400m比賽是指跑道的長度為400m，所以此400m是指路程，故B錯(cuò)誤；C．滑動(dòng)摩擦力要在接觸面有相對運(yùn)動(dòng)，而運(yùn)動(dòng)員跑步過程與地面間是不能有相對滑動(dòng)的，所以運(yùn)動(dòng)員跑步過程中所受地面的摩擦力為靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員跑步過程中所受地面的支持力施力物體為地面，所以是支持力是由于地面的形變產(chǎn)生的，故D正確。故選D。3.如圖所示是廚房用來懸掛廚具小吸盤，其原理是排開吸盤與墻壁之間的空氣，依靠大氣壓緊緊地將吸盤壓在廚房的豎直墻壁上，可用來懸掛比較輕的廚具，安裝拆卸都很方便，以下說法正確的是（）A.墻壁對吸盤的作用力的合力豎直向上B.大氣壓變大，吸盤受到的摩擦力也變大C.吸盤與墻壁之間只有一對作用力與反作用力D.空氣對吸盤的壓力與墻壁對吸盤的支持力是一對平衡力【答案】D【解析】A．墻壁對吸盤的作用力有豎直向上的摩擦力和水平方向的支持力，合力方向不是豎直向上，故A錯(cuò)誤；B．吸盤受到的摩擦力與物體對吸盤的拉力是一對平衡力，與物體重力大小相等，不會變化，故B錯(cuò)誤；C．吸盤與墻壁之間有水平方向和豎直方向兩對作用力與反作用力，故C錯(cuò)誤；D．空氣對吸盤的壓力與墻壁對吸盤的支持力是一對平衡力，故D正確。故選D。4.北方冬季高空冰溜墜落容易傷及過往行人。若一冰溜（可看成質(zhì)點(diǎn)）從樓頂墜落地面，其在最后1s內(nèi)下落的高度為15m。重力加速度g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力，則冰溜落地時(shí)的速度約為（）A.10m/s B.15m/s C.20m/s D.25m/s【答案】C【解析】根據(jù)題意可得解得根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得故選C。5.某人想測量地鐵啟動(dòng)過程中的加速度，他把一根細(xì)繩的下端綁著一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直扶手上。在地鐵啟動(dòng)后的某段加速過程中，細(xì)繩偏離了豎直方向，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。經(jīng)測量細(xì)繩偏離豎直方向約為角（，，，g取），此時(shí)地鐵的加速度約為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律可知解得故選A。6.左圖中某同學(xué)雙手抓住單杠做引體向上，右圖是他在某次向上運(yùn)動(dòng)過程中重心速度隨時(shí)間變化的圖像。關(guān)于重心運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）A.時(shí)的速度方向向下B.時(shí)的加速度方向向上C.此次重心上升的高度約為D.時(shí)的加速度大小小于時(shí)的加速度大小【答案】D【解析】AB．由圖像可知，時(shí)的速度方向?yàn)檎较?，即速度方向向上，此時(shí)正向上做減速運(yùn)動(dòng)，加速度方向向下，故AB錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖像與橫軸圍成面積表示位移，可知此次重心上升的高度約為故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)圖像的斜率絕對值表示加速度大小，可知時(shí)的加速度大小小于時(shí)的加速度大小，故D正確。故選D。7.將一氫氣球系在了水平地面上的磚塊上，在水平風(fēng)力的作用下，處于如圖所示的靜止?fàn)顟B(tài)。若水平風(fēng)速緩慢增大，不考慮氣球體積及空氣密度的變化，則下列說法中正確的是（）A.磚塊可能被繩子拉離地面B.細(xì)繩受到的拉力不變C.磚塊受到的摩擦力可能為零D.磚塊對地面的壓力保持不變【答案】D【解析】B．對氣球受力分析，受到重力、風(fēng)的推力、拉力、浮力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：解得：若水平風(fēng)速緩慢增大，細(xì)繩受到的拉力變大，故B錯(cuò)誤；A．再對氣球和木塊整體受力分析，平衡時(shí)，受總重力、地面支持力、浮力、風(fēng)的推力和地面對物塊的摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：當(dāng)水平風(fēng)速緩慢增大時(shí)，地面支持力不變，與風(fēng)速無關(guān)，木塊不可能脫離水平面；故A錯(cuò)誤；C．木塊滑動(dòng)前受到地面施加的摩擦力與風(fēng)力平衡，故其隨風(fēng)力的增大而逐漸增大，但滑動(dòng)后受滑動(dòng)摩擦力，而支持力不變，故滑動(dòng)摩擦力不變，故摩擦力先增加后不變，不可能為零，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)牛頓第三定律，磚塊對地面的壓力等于地面支持力，保持不變，故D正確。故選D。二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對得5分，選對但不全得3分，錯(cuò)選得0分。8.我國道路交通安全法規(guī)定，在各種小型車輛里乘坐的人必須系好安全帶，以避免或減少車輛緊急剎車時(shí)乘客受到傷害，下列說法正確的是（）A.系好安全帶對乘客的慣性沒有影響B(tài).車輛剎車時(shí)仍會向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)檐囕v仍受到向前的力C.緊急剎車時(shí)安全帶對乘客的作用力與乘客對安全帶的作用力大小相等D.汽車速度越大，剎車后越難停下來，說明汽車速度越大，其慣性越大【答案】AC【解析】A．慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，則系好安全帶對乘客的慣性沒有影響，選項(xiàng)A正確；B．車輛剎車時(shí)仍會向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)閼T性的緣故，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．緊急剎車時(shí)安全帶對乘客的作用力與乘客對安全帶的作用力是相互作用力，總是等大反向，選項(xiàng)C正確；D．慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度無關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。9.甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v-t圖像如圖所示。已知兩車在時(shí)并排行駛，則（）A.在時(shí)，甲車在乙車前7.5mB.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是C.在時(shí)，甲車在乙車前D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為20m【答案】AB【解析】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移可知，甲乙的位移分別為，兩車在時(shí)并排行駛，則在時(shí)，甲車在乙車前52.5m-45m=7.5m，選項(xiàng)A正確；B．由對稱性可知t=1s到t=3s兩車位移相等，可知兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是，選項(xiàng)B正確；C．從t=1s到t=2s乙車的位移大于甲車，可知在時(shí)，甲車在乙車之后，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AB。10.在制造業(yè)領(lǐng)域中，傳送帶可將產(chǎn)品的生產(chǎn)組合、運(yùn)輸、分揀、包裝等環(huán)節(jié)的作業(yè)自動(dòng)化。如圖所示，左、右兩端距離為3m的水平傳送帶以大小為2m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)將一滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在傳送帶的左端，若滑塊在傳送帶上向右勻加速運(yùn)動(dòng)與勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間恰好相等，取重力加速度大小，則下列說法正確的是（）A.滑塊在傳送帶上總的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1sB.滑塊在傳送帶上總的運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sC.滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1D.滑塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2【答案】BD【解析】AB．設(shè)總時(shí)間為t，則解得t=2s選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD．加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度根據(jù)牛頓第二定律可知可得選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確故選BD。11.某同學(xué)站在力傳感器上觀察“體重”變化現(xiàn)象。由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程，由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“站起”過程。如圖顯示的是該同學(xué)站在力傳感器上“下蹲”和“站起”的過程力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化情況。已知重力加速度大小為g，下列說法正確的是（）A.1s~2s內(nèi)，該同學(xué)下蹲，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象B.5s~6s內(nèi)，該同學(xué)站起，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象C.該同學(xué)下蹲過程中，其重心向下加速度的最大值約為D.該同學(xué)站起過程中，其重心向上加速度的最大值約為【答案】BC【解析】A．1s~2s內(nèi)，該同學(xué)下蹲，先加速向下，出現(xiàn)失重現(xiàn)象，后減速向下，加速度向上，出現(xiàn)超重現(xiàn)象，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．5s~6s內(nèi)，該同學(xué)站起，先加速向上，出現(xiàn)超重現(xiàn)象，后減速向上，出現(xiàn)失重現(xiàn)象，選項(xiàng)B正確；C．該同學(xué)下蹲過程中，失重最大時(shí)F最小約為200N，根據(jù)牛頓第二定律可知其中mg=500N，則則其重心向下加速度的最大值約為選項(xiàng)C正確；D．該同學(xué)站起過程中，超重最大時(shí)F最大約為700N，根據(jù)牛頓第二定律可知其重心向上加速度的最大值約為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC三、非選擇題：本大題共5題，共52分。12.某同學(xué)在做探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是（）A.彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度 B.懸掛鉤碼后立即讀數(shù)C.鉤碼的數(shù)量可以任意增減 D.安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)（2）該同學(xué)通過多次實(shí)驗(yàn)，記錄了彈簧的彈力F和彈簧的總長度l，然后描點(diǎn)連線得到F-l圖像如圖乙所示，可知該彈簧的勁度系數(shù)k=_______N/m。（3）該同學(xué)用此彈簧制作成一把彈簧秤，丙圖所示為某次測力時(shí)的彈簧秤示數(shù)，指針位置表示力的大小為_______N?！敬鸢浮浚?）AD（2）100（3）2.75（2.73-2.76均可）【解析】【小問1解析】A．彈簧被拉伸時(shí)，不能超出它的彈性限度，否則彈簧會損壞，故A正確；B．懸掛鉤碼后應(yīng)等示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測量，不能超過彈性限度，鉤碼的數(shù)量不可以任意增減，故C錯(cuò)誤；D．安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)，故D正確。故選AD?！拘?解析】根據(jù)胡克定律可得結(jié)合圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)【小問3解析】該彈簧測力計(jì)的分度值為0.1N，所以指針位置表示力的大小為2.75N。13.為了探究物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力的關(guān)系，甲、乙兩同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為沙和沙桶的質(zhì)量，m0為滑輪的質(zhì)量。力傳感器可測出輕繩中的拉力大小。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，一定要進(jìn)行的操作是_________A.將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡阻力B.用天平測出沙和沙桶的質(zhì)量C.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M（2）甲同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的是周期為0.02s的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為___________m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）。（3）甲同學(xué)以力傳感器的示數(shù)F為橫坐標(biāo)，加速度a為縱坐標(biāo)，畫出的a-F圖像是一條直線，圖線與橫坐標(biāo)軸的夾角為，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為___________（填選項(xiàng)前的字母）A.B.C.D.（4）乙同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出如圖所示的a-F圖線，該同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)存在的問題是_________。A.先釋放小車，后接通電源B.沙和沙桶的質(zhì)量m沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量MC.平衡摩擦力時(shí)木板沒有滑輪的一端墊得過高D.沒有平衡阻力或平衡阻力不夠【答案】（1）AC##CA（2）2.00（3）C（4）D【解析】（1）A．該題是力傳感器測出拉力，從而表示小車受到的合外力，故需要將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡阻力，故A正確；BD．本題拉力可以由力傳感器測出，不需要用天平測出沙和沙桶的質(zhì)量，也就不需要使沙和沙桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，故BD錯(cuò)誤；C．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄力傳感器示數(shù)，故C正確。故選AC。（2）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為由逐差法可得小車的加速度大小為（3）由牛頓第二定律可知解得又因?yàn)閍-F圖像的斜率為所以小車的質(zhì)量為不知道橫縱坐標(biāo)的標(biāo)度是否相同，不能確定斜率k與是否相同。故選C。（4）如圖所示，當(dāng)拉力達(dá)到一定豎直時(shí)才產(chǎn)生了加速度，說明沒有平衡阻力或平衡阻力不夠。故選D。14.我國蛟龍?zhí)柕睦^任者全海深潛載人探測器，在啟航儀式結(jié)束后，將趕往馬里亞納海溝，進(jìn)行蛟龍?zhí)栆酝獾纳疃忍綔y。假設(shè)在一次模擬探測中，探測器由靜止從海面上以的加速度勻加速下潛一段時(shí)間，速度達(dá)到8m/s后保持勻速運(yùn)動(dòng)了140s，最后以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零時(shí)，探測器恰好到達(dá)模擬探測的海底。已知探測器在整個(gè)過程中始終在同一豎直線上運(yùn)動(dòng)，求：（1）模擬探測的海底深度；（2）上述整個(gè)模擬探測過程的平均速度大小?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】勻加速階段，根據(jù)速度位移公式可得解得位移大小為勻速階段通過的位移大小為勻減速階段通過的位移大小為則模擬探測的海底深度為【小問2解析】加速階段的時(shí)間為減速階段的時(shí)間為則整個(gè)過程的時(shí)間為整個(gè)模擬探測過程的平均速度大小為15.如圖所示，斜面體C放在水平面上，質(zhì)量為15kg的重物A放在斜面體C上，質(zhì)量為1kg的重物B通過水平細(xì)繩與重物A相連于O點(diǎn)，O點(diǎn)通過另一根細(xì)繩懸掛于天花板上，細(xì)繩與豎直方向夾角以及斜面體傾角均為37°，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)。（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）水平細(xì)繩OA的拉力大小；（2）重物A對斜面體C的壓力及摩擦力大小?！敬鸢浮浚?）7.5N（2）115.5N，96N【解析】【小問1解析】對O點(diǎn)進(jìn)行受力分析，可知O受到B的拉力等于B的重力大小，A的拉力F1以及左側(cè)繩子的拉力FT，如圖所示根據(jù)平衡條件