《冷鏈物流服務(wù)評(píng)價(jià)研究的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述2900字》

冷鏈物流服務(wù)評(píng)價(jià)研究的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述1、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流研究現(xiàn)狀冷鏈物流是根據(jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的過(guò)程始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)。我國(guó)在冷鏈物流的領(lǐng)域相對(duì)不成熟，仍然還存在著諸多問(wèn)題，目前我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)民的生活便捷程度的聯(lián)系較為密切。由于我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，因此我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品在全國(guó)范圍內(nèi)的流通以及農(nóng)業(yè)帶給我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展非常重要，這其中很大程度上需要借助農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的應(yīng)用。所以為了推動(dòng)我國(guó)社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展，從全方位深入分析我國(guó)目前農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)在發(fā)展中存在的問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行具體研究，并有針對(duì)性的提出解決措施的過(guò)程具有一定的現(xiàn)實(shí)意義[22]。從近些年的冷鏈物流的發(fā)展情況來(lái)看，趙國(guó)利（2021）在對(duì)目前的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行研究后，認(rèn)為其主要存在冷鏈物流體系成本高、效率低、損耗高等問(wèn)題，并提出相對(duì)的解決方案。王春燕等（2020）對(duì)目前的冷鏈物流過(guò)程中，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析總結(jié)后，認(rèn)為在冷鏈物流體系中，應(yīng)做到保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品的全程冷藏配送，從而滿(mǎn)足人們對(duì)高品質(zhì)生活需求的關(guān)鍵[25]。而目前發(fā)展因此，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域的研究學(xué)者目前仍需要保持在建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系方面的關(guān)注度，通過(guò)把理論與實(shí)際相結(jié)合，使得新建立的體系與冷鏈物流企業(yè)的應(yīng)用高度匹配，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的發(fā)展。目前人們?cè)絹?lái)越依賴(lài)網(wǎng)購(gòu)，生鮮食品的銷(xiāo)售額也隨之提高，人們對(duì)新鮮食品的需求可以通過(guò)冷鏈物流得到滿(mǎn)足，因此冷鏈運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)我國(guó)消費(fèi)水平的影響重大，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)前景廣闊。2、生鮮電商物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)目前我國(guó)的生鮮電商交易規(guī)模逐年增大，可以看出消費(fèi)者對(duì)線(xiàn)上網(wǎng)購(gòu)生鮮的需求越來(lái)越大[17]。生鮮電商市場(chǎng)的增量空間雖然看上去很大，但現(xiàn)有的生鮮電商企業(yè)大部分都是萌芽期，按照電商規(guī)模來(lái)劃分，可以分為有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和目前處于成長(zhǎng)性企業(yè)等[24]。畢小青等（2019）借助SERVQUAL量表對(duì)消費(fèi)者的網(wǎng)購(gòu)特點(diǎn)分析后，設(shè)計(jì)了由35個(gè)指標(biāo)組成的冷鏈物流質(zhì)量評(píng)價(jià)體系，建立了符合現(xiàn)階段中國(guó)國(guó)情的冷鏈物流質(zhì)量評(píng)價(jià)模3、冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量研究在成本上漲、利潤(rùn)下降以及消費(fèi)者定制服務(wù)要求日益高漲的壓力下，高質(zhì)量的物流服務(wù)已成為企業(yè)全球化的戰(zhàn)略安排。物流服務(wù)質(zhì)量可以通過(guò)影響顧客滿(mǎn)意度、忠誠(chéng)度進(jìn)而影響重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率，最終決定企業(yè)的顧客留存率和利潤(rùn)。因此，科學(xué)評(píng)價(jià)物流服務(wù)質(zhì)量并提出改善對(duì)策，不失為企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效益實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的重要策略[3]。苗潔瑩（2018）認(rèn)為在評(píng)價(jià)冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量的過(guò)程中，應(yīng)該更注重企業(yè)內(nèi)部在運(yùn)營(yíng)該環(huán)節(jié)之間的內(nèi)在關(guān)系，通過(guò)觀(guān)察發(fā)現(xiàn)他們的銜接過(guò)程存在的不足，并就問(wèn)題對(duì)癥下藥，提出相應(yīng)的解決方案，使企業(yè)中的冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系更為完善，對(duì)冷鏈物流的整體流程的優(yōu)化來(lái)說(shuō)也是一大進(jìn)步簡(jiǎn)雙（2019）總結(jié)出冷鏈物流在為不同的客戶(hù)服務(wù)時(shí)，要有自己的獨(dú)特之處，通過(guò)研究客戶(hù)的喜好，調(diào)動(dòng)自己現(xiàn)有的資源設(shè)備，力求在服務(wù)方面盡可能多的滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求，獲得客戶(hù)的滿(mǎn)意。在實(shí)行冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)對(duì)給顧客提供服務(wù)的全過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)，為今后改善冷鏈物流質(zhì)量提供導(dǎo)向。在進(jìn)行冷鏈物流服務(wù)的過(guò)程中，受到周?chē)h(huán)境和客戶(hù)的感受等多方面的影響，冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)涉及到的因素較為復(fù)雜，為了能更好的對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行改善和優(yōu)化，全方位多角度的選擇評(píng)價(jià)方向是在研究中需要重點(diǎn)關(guān)注的部分。4、顧客滿(mǎn)意度研究Cardozo在1969年首次將消費(fèi)者滿(mǎn)意度的概念與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)實(shí)踐與研究相結(jié)合，在經(jīng)過(guò)了不斷的探索和研究后，Kotler進(jìn)一步認(rèn)為消費(fèi)者滿(mǎn)意度就是消費(fèi)者在服務(wù)中的體驗(yàn)感受，隨著消費(fèi)者對(duì)服務(wù)的預(yù)期與服務(wù)實(shí)際給消費(fèi)者提供的直觀(guān)感受之間的差異，使消費(fèi)者存在心理感受上的波動(dòng)，消費(fèi)者滿(mǎn)意度隨著其心理感受的變化而變化。當(dāng)消費(fèi)者體驗(yàn)服務(wù)時(shí)，他的實(shí)際感知程度比該服務(wù)在其心目中的預(yù)期相當(dāng)或遠(yuǎn)超出他的預(yù)期范圍時(shí)，消費(fèi)者會(huì)覺(jué)得非常滿(mǎn)意，甚至?xí)J(rèn)為該服務(wù)提供的很有價(jià)值;此時(shí)消費(fèi)者的心理感受會(huì)影響他消費(fèi)能力，會(huì)對(duì)該服務(wù)高度認(rèn)可，并增加其重復(fù)購(gòu)買(mǎi)的次數(shù)，從而對(duì)企業(yè)產(chǎn)生高度信賴(lài)，可以大大增加消費(fèi)者對(duì)該企業(yè)的忠誠(chéng)度[15]參考文獻(xiàn)[1]李冉,李思聰.冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J].綜合運(yùn)輸,2020,11(42):111-115.[2]苗潔瑩.冷鏈物流服務(wù)過(guò)程的質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[J].時(shí)代金融.2018(10):298-299.[3]張寶友，楊玉香，孟麗君.物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)模型與方法研究綜述[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2021(2):49-60.[4]陳紅麗，陸華.冷鏈物流服務(wù)過(guò)程的質(zhì)量評(píng)價(jià)[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2013，（1）：34-39.[5]郭艷艷，任瑩瑩，原白云.基于文本挖掘的JD物流服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題研究[J].物流科技,2020(12):22-26.[6]趙國(guó)立.農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究文獻(xiàn)綜述[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2021,41(02):178-180.[7]周靜,孫健.基于AHP—DEA模型的冷鏈物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)[J].社會(huì)科學(xué)期刊,2015(5):114-119.[8]汪利虹.基于供應(yīng)鏈視角的物流客戶(hù)服務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào),2013,11(05):94-98.[9]葉緣海.生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D].福建農(nóng)林大學(xué),2017.[10]畢小青,張東.電子商務(wù)環(huán)境下的冷鏈物流質(zhì)量評(píng)價(jià)體系研究[J].價(jià)值工程,2018(13):88-91.[11]Acomprehensivereviewofcoldchainlogisticsforfreshagriculturalproducts:Currentstatus,challenges,andfuturetrends[J].TrendsinFoodScience&TechnologyVolume109,2021.PP536-551.[12]Meidut-KavaliauskienI,ArtūrasAranskis,LitvinenkoM.ConsumerSatisfactionwiththeQualityofLogisticsServices[J].Procedia-SocialandBehavioralSciences,2014,110(1):330-340.[13]楊思東,王慧.京東冷鏈物流體系分析及優(yōu)化建議[J].企業(yè)物流,2020,39(9):134-137.[14]羅蓉.電子商務(wù)背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D].武漢：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)，2014.[15]黃敏,呂慶華,林炳坤.B2C生鮮電商消費(fèi)者滿(mǎn)意度影響因素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