京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故廣州鐵路城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)4

京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院?城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)資源庫(kù)一、案例概況

6月29日2時(shí)31分，廣州鐵路集團(tuán)公司廣州機(jī)務(wù)段司機(jī)黃某、徐某駕駛的K9017次列車(chē)在郴州站第五道計(jì)劃停車(chē)時(shí)，發(fā)生制動(dòng)失效，導(dǎo)致擠壞118號(hào)道岔，并以55公里每小時(shí)的速度，與第三道正在出站的K9063次旅客列車(chē)發(fā)生側(cè)向沖撞，致使K9063次機(jī)車(chē)和第1、2節(jié)車(chē)廂脫軌，K9017機(jī)車(chē)和1到5節(jié)車(chē)廂脫軌。事故造成3人死亡，63人受傷，其中重傷6人。機(jī)車(chē)報(bào)廢一臺(tái)，中破一臺(tái)?？蛙?chē)報(bào)廢兩輛，大破三輛，中破一輛，小破一輛。損壞線(xiàn)路450米，道岔三組及房屋等。損壞電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)兩組，信號(hào)機(jī)兩架，電纜3100米，直接經(jīng)濟(jì)損失兩千多萬(wàn)元。中斷京廣鐵路上行正線(xiàn)4小時(shí)21分鐘，中斷下行正線(xiàn)14小時(shí)47分鐘，構(gòu)成鐵路交通較大事故?！窗咐?1-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡二、案例分析“6·29”郴州鐵路交通事故調(diào)查組通過(guò)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)勘察得出結(jié)論，造成這起事故的直接原因，是K9017次列車(chē)第二位車(chē)輛制動(dòng)軟管在安裝作業(yè)中，操作人員違反操作規(guī)定，將防塵堵底蓋遺留在折角塞門(mén)內(nèi)，堵塞制動(dòng)主管風(fēng)道，列車(chē)制動(dòng)力突然喪失造成的。〈案例01-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡嵌套序列參數(shù)

〈案例01-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡查閱事故報(bào)告，K9017次列車(chē)編組18輛，均為25G型客車(chē)，由中國(guó)南車(chē)股份有限責(zé)任公司南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司生產(chǎn)，2009年5月4日出廠，配屬?gòu)V鐵（集團(tuán)）公司長(zhǎng)沙車(chē)輛段。該車(chē)列在南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司生產(chǎn)中，客車(chē)車(chē)間三工區(qū)六工位員工馮某在安裝第二位車(chē)輛制動(dòng)軟管時(shí)，違反操作文字板位置參數(shù)

〈案例01-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡規(guī)定，在沒(méi)有確認(rèn)折角塞門(mén)防塵堵是否全部取出的情況下，就安裝了制動(dòng)軟管，致使防塵堵底蓋遺留在折角塞門(mén)內(nèi)，該防塵堵底蓋在制動(dòng)風(fēng)管內(nèi)呈游離狀態(tài)。6月29日，列車(chē)運(yùn)行至京廣鐵路郴州站，司機(jī)在進(jìn)站前進(jìn)行減速制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管風(fēng)壓將防塵堵底蓋吸附在軟管接頭端部，造成制動(dòng)主管

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案例01-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡風(fēng)道堵塞，列車(chē)第2至18位車(chē)輛制動(dòng)力突然喪失，導(dǎo)致事故發(fā)生。

三、相關(guān)知識(shí)折角塞門(mén)列車(chē)通過(guò)壓縮空氣進(jìn)行制動(dòng)，壓縮空氣由機(jī)車(chē)提供，通過(guò)列車(chē)主管將壓縮空氣傳送至每一節(jié)車(chē)輛。每節(jié)車(chē)的兩端都有一個(gè)控制列車(chē)主管的折角塞門(mén)，只有將折角塞門(mén)打開(kāi)，壓縮空氣才能傳送到該節(jié)車(chē)輛，并依次傳送至最后一節(jié)車(chē)輛，以保證〈案例01-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案例概況案例分析相關(guān)知識(shí)≡

列車(chē)主管的暢通。列車(chē)運(yùn)行中失去牽引力不可怕，可怕的是由于折角塞門(mén)關(guān)閉而失去制動(dòng)控制?！窗咐?1-09京廣線(xiàn)郴州站列車(chē)相撞事故案