汽車舒適安全系統(tǒng)故障診斷與檢修2.1汽車空調(diào)零件檢測與維修

汽車舒適安全系統(tǒng)故障診斷與檢修2.1汽車空調(diào)零件檢測與維修空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修1、空調(diào)壓縮機的檢修2、冷凝器的檢修3、蒸發(fā)器的檢修4、儲液干燥器的檢修5、膨脹閥和節(jié)流孔管的檢修6、空調(diào)制冷管路的檢修7、空調(diào)濾芯的檢查8、空調(diào)按鈕的檢查

空調(diào)制冷系統(tǒng)部件檢修1、壓縮機的檢修

汽車空調(diào)系統(tǒng)的大多數(shù)運動件都在壓縮機上，因此壓縮機的檢修量最大。一般壓縮機常見的故障有卡滯、泄漏、壓縮機不制冷和噪音過大四種。（1）制冷壓縮機的檢查和測試制冷壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作。通常應(yīng)對其進行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試。檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進行測試。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降，高壓壓力也會明顯上升，油門越大，指針下降幅度也越大，說明壓縮機性能良好;如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低;如果加速時低壓表指針基本無反映，說明壓縮機就根本無壓縮效率。壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封(也作油封)。由于壓縮機常處高速旋轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏?？照{(diào)系統(tǒng)部件檢修

圖7-31拆除螺母圖7-32取下前板

電磁離合器檢查

1）外觀檢查。檢查離合器軸承潤滑油是否滲漏，壓力盤或轉(zhuǎn)子上是否有潤滑油痕跡，若有按要求進行修理或更換。2)檢查離合器軸承噪聲。起動發(fā)動機，接通A／C開關(guān)，檢查壓縮機有否異常噪聲，若有應(yīng)檢修或更換電磁離合器。

3)電磁離合器間隙檢查4)工作檢查。從電磁離合器上拔下導(dǎo)線側(cè)連接器，將蓄電池正極接至電磁離合器連接器上，負極接車身，檢查電磁離合器是否吸合，如未吸合則應(yīng)修理或更換電磁離合器?？照{(diào)系統(tǒng)部件檢修2、冷凝器和蒸發(fā)器檢測冷凝器和蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱交換容器。高壓高溫制冷劑氣體在冷凝器中將熱量傳遞給外界(放出熱量)而冷凝(液化)成高壓液體，從而改變了制冷劑的形態(tài)，但壓力基本不變;低壓液體在蒸發(fā)器中與外界(駕駛室)內(nèi)的熱量進行熱交換(吸收熱量)而產(chǎn)生沸騰(汽化)現(xiàn)象，從而使空間的溫度不斷得到降低，沸騰(汽化)后產(chǎn)生低壓制冷劑氣體，從而改變了制冷劑的形態(tài)，但壓力也基本不變。冷凝器和蒸發(fā)器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮氣或經(jīng)干燥處理的壓縮空氣反復(fù)吹沖，直到干凈通暢為止。

熱交換器的檢修熱交換器是冷凝器與蒸發(fā)器的總稱，它們常見的故障是外面臟污，導(dǎo)管內(nèi)部出現(xiàn)臟堵以及泄漏等。（1）冷凝器的檢修用歧管壓力表檢查冷凝器、內(nèi)部臟堵，如果發(fā)現(xiàn)壓縮機高壓過高，不能正常制冷，冷凝器導(dǎo)管外部有結(jié)霜或下部不燙的現(xiàn)象，則說明導(dǎo)管內(nèi)臟堵或因外部壓癟而堵塞。（2）蒸發(fā)器的檢修

1）用高壓水或壓縮空氣清蒸發(fā)器表面積污異味物。

2）如果發(fā)現(xiàn)有泄漏并找出漏點進行焊補。

3）安裝時，注意入口和出口切勿接錯，溫控元件或感溫包要牢固地裝在合適的位置，膨脹閥的感溫包敷好保溫材料。冷凝器內(nèi)堵塞、污染3、膨脹閥和孔管的檢查和測試膨脹閥和孔管是汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的節(jié)流裝置，對空調(diào)的制冷效果有著直接和關(guān)鍵性的作用。高壓制冷劑液體在通過膨脹閥時，根據(jù)蒸發(fā)溫度自動調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的流量和壓力，使其與蒸發(fā)溫度相對應(yīng)。對膨脹閥和孔管主要是檢測其調(diào)節(jié)壓力是否正常。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)注有標(biāo)準(zhǔn)量的制冷劑時，發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn)，此時低壓壓力應(yīng)在0.15-0.25MPa之間;否則說明膨脹閥調(diào)節(jié)不正常，開啟度過大或過小。膨脹閥和孔管的開啟度過大，通過的制冷工質(zhì)多，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度就高，蒸發(fā)器和低壓回氣管的溫度不冷，制冷效果差;膨脹閥和孔管的開啟度過小，通過的制冷工質(zhì)少，相應(yīng)的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度就低，調(diào)節(jié)的制冷劑不能滿足蒸發(fā)(熱交換)的需要，膨脹閥的出口處和蒸發(fā)器甚至出現(xiàn)結(jié)霜，但制冷效果仍然很差。4、儲液干燥過濾器的檢查和測試儲液干燥過濾器安裝在冷凝器之后，干燥和過濾進入膨脹閥或孔管前的高壓液體，并儲存供系統(tǒng)循環(huán)所需的制冷劑，確保系統(tǒng)的正常運行。正常情況下，儲液干燥過濾器的玻璃視鏡應(yīng)清晰明澈。空調(diào)在運行中視鏡里出現(xiàn)泡沫狀為制冷劑不足;完全無動靜為無制冷劑或制冷劑過多;少量泡珠流動時為制冷劑量合適。當(dāng)出現(xiàn)視鏡有黃褐色粘糊狀液體時，說明系統(tǒng)較臟或儲油量過多。儲液干燥過濾器一般臟物積存過多而堵塞及壓力開關(guān)失靈故障為常見。5、空調(diào)連接管路的檢查管路破損或內(nèi)部過臟必須更換。管路破損嚴(yán)重，有油跡的地方就會泄漏。手握皮管的金屬卡頭用力左右旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)得動的必會漏(特別是壓縮機出口至冷凝器進口處軟管)，越松漏得越大。各連接頭的橡膠密封圈和氣門芯咀應(yīng)完好無損，管路內(nèi)應(yīng)清潔干凈，注意膠管磨損粒及尼龍襯套脫落堵塞，確保管路通暢和密封?？照{(diào)系統(tǒng)的壓力檢漏，可用濃洗潔凈水在軟海綿中搓出泡沫，分別包裹每一個接頭認真仔細地檢查，查看有無氣泡出現(xiàn)(泡沫停留的時間盡可能長些為好)，翻氣泡必會漏。

6、空調(diào)系統(tǒng)正常的高低壓壓力測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，應(yīng)在發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn)下，環(huán)境溫度在35℃時測量為準(zhǔn)。高壓壓力為1.3-1.7MPa;低壓壓力為0.1-0.25MPa之間。新車及高檔車的低壓壓力取低數(shù)值;其它可根據(jù)具體車況選定低壓壓力值。高低壓壓力過高或過低，都會造成系統(tǒng)工作不正常，影響制冷效果。7、空調(diào)出風(fēng)口制冷溫度的測試測量汽車空調(diào)出風(fēng)口的制冷溫度，可用數(shù)字式電子溫度計測量。將電子溫度計的感溫探頭塞入出風(fēng)口內(nèi)即可獲得溫度顯示。越接近所測臨界溫度時，溫度下降得越慢。當(dāng)溫度不再下降，并回旋在某一溫度值時，即為所測出風(fēng)口的制冷溫度。出風(fēng)溫度當(dāng)然盡量低點好，一般2℃以下時可見白霧氣吹出，4-8℃最常見，10℃以上效果感覺逐漸差。進出口溫度差在15℃以上時即為空調(diào)制冷運行正常8、檢查空調(diào)濾芯汽車的空調(diào)濾清器是用于過濾車內(nèi)灰塵的。時間長了，過量的粉塵會積聚在空調(diào)濾清器上而減低空調(diào)濾清器的透氣性以及粉塵過濾能力。所以，一般20000公里更換一次空調(diào)濾清器?？照{(diào)濾芯位于副駕駛席前手套箱內(nèi)側(cè)，檢查濾芯是否贓污，如臟污可用壓縮空氣清潔，不過要注意吹的方向，臟污嚴(yán)重的可更換空調(diào)濾芯。首先我們要找到空調(diào)系統(tǒng)進風(fēng)口，我們這臺寶馬318iE46的空調(diào)外循環(huán)進風(fēng)口位置位于防火墻附近，我們拆除空調(diào)濾清器后則可看到。安裝新的空調(diào)濾清器時要注意濾清器上面的箭頭要向上，這樣才能獲得更好的微塵過濾效果。

空調(diào)系統(tǒng)清潔消毒完畢，則可以按照安裝順序把發(fā)動機艙內(nèi)各部件裝回去（1）檢查儀表及功能鍵工作情況將點火開關(guān)置于ON檔時，空調(diào)儀表應(yīng)點亮，并且各功能鍵也應(yīng)亮起，如圖5-45所示。9、控制旋鈕功能檢查圖5-45檢查儀表及功能鍵工作情況

（2）檢查按下A/C開關(guān)按鈕時，空調(diào)工作情況起動發(fā)動機并怠速運轉(zhuǎn)一段時間后，按下A/C開關(guān)按鈕，聽到有“嗒”的響聲，并且車子略有抖動，而后恢復(fù)正常，表明空調(diào)系統(tǒng)開始工作，電磁離合器工作正常，觀察顯示器參數(shù)值，了解此時空調(diào)工作狀態(tài)，如圖5-46所示。圖5-46檢查按下A/C開關(guān)按鈕時，空調(diào)工作情況

1、防止不潔空氣進入：若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，應(yīng)將空氣入口置于再循環(huán)(RED)位置，以防車外灰塵進入。2、炎熱時，應(yīng)將車內(nèi)空氣排出：車窗閉時，空調(diào)系統(tǒng)的效率最高。下停放時間較長，車內(nèi)很熱時，打開空調(diào)后，應(yīng)開一玻璃窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。3、發(fā)動機大負荷時，應(yīng)暫時關(guān)閉空調(diào)：炎熱季節(jié)發(fā)動機在大負荷下較長時間工作時，應(yīng)有很好的冷卻效果，為防止發(fā)動機過熱，應(yīng)暫時關(guān)閉空調(diào)。否則，發(fā)動機一旦過熱，既影響汽車行駛，也會影響空調(diào)的使用。一、汽車空調(diào)的正確使用二、項目實施4、空調(diào)效果較差時，應(yīng)關(guān)掉空調(diào)及時檢查：空調(diào)的降溫效果差時，表明該系統(tǒng)工作不良，及時關(guān)掉空調(diào)可有防止故障的擴大和惡化，對保護空調(diào)和延長空調(diào)的使用壽命十分重要。空調(diào)故障，一般應(yīng)請專業(yè)人員維修。在不使用空調(diào)的季節(jié)，每隔2～3周應(yīng)使空調(diào)工作幾分鐘，以使該系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)。冬季應(yīng)定期開啟壓縮機，以避免壓縮機油封處因油干而泄漏。二、空調(diào)裝置的維護

為了確?？照{(diào)裝置（見圖5-23）良好運轉(zhuǎn)，要經(jīng)常進行空調(diào)裝置的維護。因為一旦出現(xiàn)故障，空調(diào)裝置的修理成本將大大超過維護的費用。（一）日常維護

▲1、從窺視孔觀察制冷劑的氣泡是否正常，避免制冷劑過多或者漏完。（圖5-24）

▲2、每一個月檢查一次壓縮機皮帶、風(fēng)機皮帶的松緊度和皮帶質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)松緊度不當(dāng)應(yīng)進行調(diào)整，如果皮帶龜裂應(yīng)予以更換。皮帶松緊度的標(biāo)準(zhǔn)是：用拇指全力壓下皮帶中點，其松緊讀數(shù)為8mm時最佳。（見圖5-25）

▲3、要經(jīng)常檢查緊固件，不應(yīng)松動。▲4、不管是否使用空調(diào)，每周必須使空調(diào)工作5～10min，以便潤滑空調(diào)裝置，延長壓縮機壽命。（二）定期維護

▲1、檢查冷凝器、蒸發(fā)器的表面清潔度，如積灰太多應(yīng)予清洗，然后用壓縮空氣吹干。（見圖5-26）▲2、檢查各開關(guān)、控制元件的性能是否可靠?！?、開機運轉(zhuǎn)，檢查空調(diào)裝置工作是否可靠。（三）使用季節(jié)結(jié)束時的檢查和維護

▲1、用檢漏儀檢漏，如泄漏，應(yīng)進行修理。▲2、檢查離合器皮帶輪的軸承是否有異響?！?、嚴(yán)禁在使用季節(jié)結(jié)束后，將壓縮機皮帶拆下，但可以稍稍地松弛皮帶。▲4、檢查壓縮機的油量，必要時給予補充?！?、若感覺制冷量不足時，可用以下方法檢查。①門窗關(guān)閉，打開中央出風(fēng)口，