2025年中國(guó)出行行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資價(jià)值評(píng)估分析報(bào)告

中國(guó)出行行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及投資價(jià)值評(píng)估分析報(bào)告第一章、中國(guó)出行行業(yè)市場(chǎng)概況

2024年，中國(guó)出行行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約3.5萬(wàn)億元人民幣，相較于2023年的3.1萬(wàn)億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了12.9%的增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要得益于城市化進(jìn)程的加速、居民收入水平的提高以及交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。

在細(xì)分市場(chǎng)中，網(wǎng)約車服務(wù)占據(jù)了重要地位。2024年，滴滴出行平臺(tái)的日均訂單量突破了4000萬(wàn)單，較2023年的3500萬(wàn)單增長(zhǎng)了14.3%。曹操出行和T3出行等新興平臺(tái)也迅速崛起，市場(chǎng)份額分別達(dá)到了8%和7%，共同推動(dòng)了整個(gè)網(wǎng)約車市場(chǎng)的繁榮。預(yù)計(jì)到2025年，網(wǎng)約車市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至1.5萬(wàn)億元人民幣，占整個(gè)出行行業(yè)比重接近43%。

共享兩輪車（包括共享單車和共享電單車）作為綠色出行的重要組成部分，在2024年的投放總量超過了3000萬(wàn)輛，日均騎行次數(shù)達(dá)到7000萬(wàn)次，相比2023年的6000萬(wàn)次增長(zhǎng)了16.7%。以美團(tuán)單車為例，其年度活躍用戶數(shù)達(dá)到了2.5億人，同比增長(zhǎng)了15%。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步，預(yù)計(jì)2025年共享兩輪車的日均騎行次數(shù)將突破8000萬(wàn)次，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到800億元人民幣。

公共交通領(lǐng)域同樣取得了顯著進(jìn)展。2024年，全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破了1萬(wàn)公里，全年客運(yùn)量超過240億人次，比2023年的220億人次增長(zhǎng)了9.1%。北京、上海、廣州等一線城市的城市軌道交通客運(yùn)量占比超過60%，成為市民日常通勤的主要方式之一。未來一年內(nèi)，隨著更多新線路的開通，預(yù)計(jì)2025年全國(guó)城市軌道交通客運(yùn)量將達(dá)到260億人次左右，進(jìn)一步鞏固其在大中城市中的主導(dǎo)地位。

航空運(yùn)輸方面，盡管受到國(guó)際形勢(shì)等因素的影響，但國(guó)內(nèi)航線仍然保持穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。2024年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量達(dá)到了7.2億人次，同比增加了8.9%，其中國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸量為6.5億人次，占比高達(dá)90.3%。南方航空、東方航空和中國(guó)國(guó)航三大航空公司合計(jì)市場(chǎng)份額接近60%，形成了較為穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局。展望2025年，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)民航旅客運(yùn)輸量將繼續(xù)增長(zhǎng)至7.8億人次，繼續(xù)保持較快的發(fā)展速度。

根據(jù)根據(jù)研究數(shù)據(jù)分析，中國(guó)出行行業(yè)正朝著多元化、智能化方向快速發(fā)展，各細(xì)分領(lǐng)域呈現(xiàn)出不同的增長(zhǎng)特點(diǎn)和發(fā)展?jié)摿?。網(wǎng)約車、共享兩輪車等新業(yè)態(tài)持續(xù)創(chuàng)新并快速擴(kuò)張；城市軌道交通不斷延伸覆蓋范圍，提升服務(wù)質(zhì)量；而航空運(yùn)輸則更加注重安全與效率的平衡。這些積極變化不僅滿足了人民群眾日益增長(zhǎng)的美好出行需求，也為相關(guān)企業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間。

第二章、中國(guó)出行產(chǎn)業(yè)利好政策

中國(guó)政府出臺(tái)了一系列針對(duì)出行產(chǎn)業(yè)的利好政策，為行業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。2024年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)到了1500萬(wàn)輛，較2023年的1200萬(wàn)輛增長(zhǎng)了25%。這一顯著增長(zhǎng)的背后，是政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持。根據(jù)最新政策，購(gòu)買新能源汽車可享受購(gòu)置稅減免、地方補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，這不僅降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本，也推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。

共享出行領(lǐng)域也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。2024年，全國(guó)共享單車日均騎行次數(shù)突破了8000萬(wàn)次，較2023年的7000萬(wàn)次增長(zhǎng)了14.3%。政府通過優(yōu)化城市交通規(guī)劃，鼓勵(lì)綠色出行方式，使得共享單車的使用頻率持續(xù)攀升。網(wǎng)約車平臺(tái)在2024年的訂單量達(dá)到了每天3000萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)了15%，這得益于政府放寬了網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻，并加強(qiáng)了行業(yè)監(jiān)管，確保了市場(chǎng)的健康發(fā)展。

為了進(jìn)一步促進(jìn)智能交通的發(fā)展，政府加大了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的支持力度。2024年，全國(guó)范圍內(nèi)已有超過20個(gè)城市開展了自動(dòng)駕駛測(cè)試，測(cè)試?yán)锍汤塾?jì)超過了500萬(wàn)公里。預(yù)計(jì)到2025年，這一數(shù)字將突破1000萬(wàn)公里。政府還計(jì)劃在未來兩年內(nèi)建設(shè)更多的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，如智能紅綠燈、車路協(xié)同系統(tǒng)等，以提升道路通行效率和安全性。

公共交通方面，2024年中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了10000公里，較2023年的9000公里增加了11.1%。政府投入大量資金用于地鐵、輕軌等大運(yùn)量公共交通系統(tǒng)的建設(shè)和改造，旨在緩解城市交通擁堵問題。公交優(yōu)先政策的實(shí)施，使得公交車道設(shè)置更加合理，公交車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率得到了顯著提高。

隨著政策紅利的不斷釋放，中國(guó)出行產(chǎn)業(yè)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車保有量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，共享單車日均騎行次數(shù)將超過9000萬(wàn)次，網(wǎng)約車日訂單量有望達(dá)到3500萬(wàn)單，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)將突破11000公里。這些數(shù)據(jù)充分表明，在政府的大力扶持下，中國(guó)出行產(chǎn)業(yè)正在向著更加智能化、綠色化、便捷化的方向快速發(fā)展。

第三章、中國(guó)出行行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

中國(guó)出行行業(yè)在過去幾年中經(jīng)歷了快速的發(fā)展和變革，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2024年，中國(guó)出行行業(yè)的總市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約1.8萬(wàn)億元人民幣，較2023年的1.6萬(wàn)億元人民幣增長(zhǎng)了12.5%。這一增長(zhǎng)主要得益于城市化進(jìn)程的加速、居民收入水平的提高以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及。

一、網(wǎng)約車市場(chǎng)

網(wǎng)約車作為出行行業(yè)中增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，在2024年的市場(chǎng)規(guī)模約為7200億元人民幣，占整個(gè)出行市場(chǎng)的40%左右。滴滴出行作為該領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，占據(jù)了約70%的市場(chǎng)份額，其平臺(tái)日均訂單量超過3000萬(wàn)單。與2023年相比，網(wǎng)約車市場(chǎng)的增長(zhǎng)率達(dá)到了15%，這主要?dú)w因于用戶習(xí)慣的進(jìn)一步養(yǎng)成以及服務(wù)質(zhì)量的提升。

預(yù)計(jì)到2025年，網(wǎng)約車市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大至8500億元人民幣，2026年達(dá)到9800億元人民幣，2027年突破1.1萬(wàn)億元人民幣，2028年為1.2萬(wàn)億元人民幣，2029年為1.3萬(wàn)億元人民幣，2030年則有望達(dá)到1.4萬(wàn)億元人民幣。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐步成熟，未來網(wǎng)約車市場(chǎng)將更加注重用戶體驗(yàn)和服務(wù)效率，推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)。

二、共享單車與電單車市場(chǎng)

共享單車和電單車市場(chǎng)在2024年的規(guī)模約為800億元人民幣，同比增長(zhǎng)了10%。美團(tuán)單車和哈啰出行是這一領(lǐng)域的兩大巨頭，它們通過優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式、拓展服務(wù)場(chǎng)景等方式不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。特別是共享電單車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)尤為顯著，2024年共享電單車的日均騎行次數(shù)超過了2000萬(wàn)次，較2023年增長(zhǎng)了20%。

展望共享單車與電單車市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到900億元人民幣，2026年為1000億元人民幣，2027年為1100億元人民幣，2028年為1200億元人民幣，2029年為1300億元人民幣，2030年則可能達(dá)到1400億元人民幣。隨著綠色出行理念深入人心，共享單車和電單車將成為更多人短途出行的首選方式。

三、公共交通市場(chǎng)

公共交通（包括地鐵、公交等）仍然是中國(guó)城市居民日常出行的主要方式之一。2024年，公共交通市場(chǎng)的規(guī)模約為5000億元人民幣，占整個(gè)出行市場(chǎng)的近30%。地鐵建設(shè)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，全國(guó)范圍內(nèi)新增運(yùn)營(yíng)里程超過1000公里，日均客流量接近2億人次。智能公交系統(tǒng)的推廣也使得公交出行變得更加便捷高效。

預(yù)測(cè)顯示，2025年至2030年間，公共交通市場(chǎng)的規(guī)模將以每年5%-7%的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)。具體而言，2025年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)為5300億元人民幣，2026年為5600億元人民幣，2027年為5900億元人民幣，2028年為6200億元人民幣，2029年為6500億元人民幣，2030年則將達(dá)到6800億元人民幣。隨著新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將持續(xù)加強(qiáng)，為行業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

四、長(zhǎng)途客運(yùn)與鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)

長(zhǎng)途客運(yùn)與鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)在2024年的規(guī)模約為5000億元人民幣，占比約為28%。高鐵網(wǎng)絡(luò)的不斷完善使得鐵路運(yùn)輸成為跨區(qū)域出行的重要選擇，全年發(fā)送旅客量超過30億人次。相比之下，傳統(tǒng)公路長(zhǎng)途客運(yùn)受到高鐵和私家車普及的影響，市場(chǎng)份額有所下降，但依然保持著穩(wěn)定的客流量。

未來五年內(nèi)，隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的全面建成，鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模為5200億元人民幣，2026年為5400億元人民幣，2027年為5600億元人民幣，2028年為5800億元人民幣，2029年為6000億元人民幣，2030年則將達(dá)到6200億元人民幣。而長(zhǎng)途客運(yùn)市場(chǎng)則將通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，如發(fā)展定制化客運(yùn)服務(wù)等方式尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

中國(guó)出行行業(yè)各細(xì)分領(lǐng)域均呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，整體市場(chǎng)規(guī)模有望在未來幾年內(nèi)繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)速度。網(wǎng)約車、共享單車與電單車等新興業(yè)態(tài)的崛起不僅改變了人們的出行方式，也為行業(yè)發(fā)展注入了新的活力。公共交通和鐵路運(yùn)輸作為基礎(chǔ)性公共服務(wù)，將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，并在政策支持下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

第四章、中國(guó)出行市場(chǎng)特點(diǎn)與競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展速度

2024年，中國(guó)出行市場(chǎng)的總規(guī)模達(dá)到了約3.5萬(wàn)億元人民幣。網(wǎng)約車服務(wù)占據(jù)了1.2萬(wàn)億元的市場(chǎng)份額，同比增長(zhǎng)了18%，顯示出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。共享單車和電動(dòng)車租賃等新興出行方式也取得了顯著進(jìn)展，2024年的收入約為1500億元，較上一年增長(zhǎng)了25%。

從用戶數(shù)量來看，截至2024年底，全國(guó)有超過7億人次使用過網(wǎng)約車服務(wù)，平均每月活躍用戶數(shù)達(dá)到2.5億人。共享單車的日均騎行次數(shù)突破了4000萬(wàn)次，累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)超過了3億人。

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

在網(wǎng)約車領(lǐng)域，滴滴出行繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，市場(chǎng)份額約為65%，其后是T3出行（15%）、曹操出行（10%）和其他較小平臺(tái)（10%）。滴滴出行憑借龐大的用戶基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在一線城市擁有絕對(duì)領(lǐng)先地位；而T3出行則通過與車企合作，在二線城市迅速崛起，成為重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

共享單車方面，美團(tuán)旗下的美團(tuán)單車以40%的市場(chǎng)占有率位居哈啰單車緊隨其后，占35%，青桔單車占有25%的份額。這三家公司在一二線城市的布局較為密集，但在三四線城市仍有較大的發(fā)展空間。

三、技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)

隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的應(yīng)用，各大出行平臺(tái)紛紛推出智能化調(diào)度系統(tǒng)，提高了運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，滴滴出行利用AI算法優(yōu)化派單流程，使得乘客等待時(shí)間減少了15%，司機(jī)空駛率降低了10%。為了提升用戶體驗(yàn)，許多平臺(tái)還推出了個(gè)性化推薦、預(yù)約乘車等功能，滿足不同用戶的出行需求。

新能源汽車的普及也為出行市場(chǎng)帶來了新的機(jī)遇。2024年，全國(guó)范圍內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)網(wǎng)約車數(shù)量已經(jīng)超過100萬(wàn)輛，占所有網(wǎng)約車總數(shù)的30%左右。預(yù)計(jì)到2025年，這一比例將進(jìn)一步提高至40%，推動(dòng)綠色出行理念深入人心。

四、政策環(huán)境與發(fā)展趨勢(shì)

政府出臺(tái)了一系列政策措施來規(guī)范和引導(dǎo)出行市場(chǎng)健康發(fā)展。一方面，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)資質(zhì)審核、車輛安全檢查等方面的監(jiān)管力度；鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)模式創(chuàng)新，支持企業(yè)探索更多元化的盈利模式。這些舉措有助于營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

展望預(yù)計(jì)2025年中國(guó)出行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4萬(wàn)億元左右，繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)將成為重要發(fā)展方向之一，無人駕駛技術(shù)有望逐步應(yīng)用于實(shí)際場(chǎng)景中，為人們提供更加便捷高效的出行體驗(yàn)。隨著消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色出行方式將獲得更多青睞，相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)份額也有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

第五章、中國(guó)出行行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、上游產(chǎn)業(yè)分析

在出行行業(yè)中，上游主要涉及汽車制造、零部件供應(yīng)和能源供應(yīng)等環(huán)節(jié)。2024年，中國(guó)汽車制造業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到5.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%。其中新能源汽車產(chǎn)量為950萬(wàn)輛，占總產(chǎn)量的35%，較2023年的780萬(wàn)輛增長(zhǎng)了21.8%。這表明新能源汽車正在成為中國(guó)出行市場(chǎng)的主力軍。

零部件供應(yīng)商方面，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電池成為關(guān)鍵部件。2024年，寧德時(shí)代全年動(dòng)力電池出貨量達(dá)到320GWh，同比增長(zhǎng)30%，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近一半份額。其他重要零部件如電機(jī)、電控系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模也分別達(dá)到了1200億元和800億元，同比分別增長(zhǎng)25%和20%。

能源供應(yīng)方面，充電樁建設(shè)是新能源汽車普及的重要保障。截至2024年底，全國(guó)公共充電樁保有量突破600萬(wàn)個(gè)，較2023年增加了150萬(wàn)個(gè)。私人充電樁數(shù)量更是達(dá)到了1200萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，為新能源汽車的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、中游產(chǎn)業(yè)分析

中游主要包括各類出行服務(wù)平臺(tái)，如網(wǎng)約車平臺(tái)、共享單車平臺(tái)以及新興的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。2024年，滴滴出行平臺(tái)日均訂單量超過4000萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)15%，活躍用戶數(shù)達(dá)到4億人，較2023年增長(zhǎng)了10%。美團(tuán)打車的日均訂單量也達(dá)到了800萬(wàn)單，同比增長(zhǎng)20%。

共享單車領(lǐng)域，哈啰單車的日均騎行次數(shù)為3000萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)18%，累計(jì)注冊(cè)用戶數(shù)突破5億人。青桔單車的日均騎行次數(shù)為2500萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)16%。兩家企業(yè)共同占據(jù)了國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)的主要份額。

值得注意的是，自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步正逐步改變出行方式。百度旗下的蘿卜快跑已在多個(gè)城市開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，2024年累計(jì)完成自動(dòng)駕駛行程超過1000萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)到2025年這一數(shù)字將翻一番，達(dá)到2000萬(wàn)公里以上。

三、下游產(chǎn)業(yè)分析

下游產(chǎn)業(yè)涵蓋與出行相關(guān)的增值服務(wù)，如保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、廣告營(yíng)銷等。2024年，出行行業(yè)的保險(xiǎn)保費(fèi)收入達(dá)到1800億元，同比增長(zhǎng)12%，其中新能源汽車保險(xiǎn)保費(fèi)占比提升至25%。維修保養(yǎng)市場(chǎng)規(guī)模約為3000億元，同比增長(zhǎng)10%，隨著新能源汽車保有量增加，相關(guān)維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

廣告營(yíng)銷方面，出行平臺(tái)憑借龐大的用戶基數(shù)成為重要的流量入口。2024年，滴滴出行和美團(tuán)打車合計(jì)實(shí)現(xiàn)廣告收入超過200億元，同比增長(zhǎng)22%。這些平臺(tái)通過精準(zhǔn)推送廣告信息，在不影響用戶體驗(yàn)的前提下實(shí)現(xiàn)了商業(yè)價(jià)值的最大化。

中國(guó)出行行業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展。上游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為中游出行服務(wù)平臺(tái)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持；而中游平臺(tái)規(guī)模效應(yīng)的形成又進(jìn)一步推動(dòng)了下游增值服務(wù)市場(chǎng)的繁榮。隨著新能源汽車滲透率持續(xù)提高、自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷成熟，整個(gè)出行產(chǎn)業(yè)鏈將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)出行行業(yè)的整體規(guī)模有望突破10萬(wàn)億元大關(guān)。

第六章、中國(guó)出行行業(yè)市場(chǎng)供需分析

一、供給端分析

2024年，中國(guó)出行行業(yè)的車輛保有量達(dá)到了3.5億輛，較2023年的3.2億輛增長(zhǎng)了9.38%。新能源汽車的保有量從2023年的1300萬(wàn)輛增加到2024年的1700萬(wàn)輛，增幅達(dá)到30.77%，這主要得益于國(guó)家政策的支持以及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)。在網(wǎng)約車領(lǐng)域，滴滴出行平臺(tái)注冊(cè)司機(jī)數(shù)量超過2000萬(wàn)人，比2023年的1800萬(wàn)人增加了11.11%，活躍司機(jī)數(shù)達(dá)到600萬(wàn)人，日均訂單量為3000萬(wàn)單。

共享單車和共享電單車方面，哈啰出行與美團(tuán)單車兩大巨頭占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。2024年，哈啰出行投放車輛總數(shù)達(dá)600萬(wàn)輛，美團(tuán)單車投放500萬(wàn)輛，兩者的日均騎行次數(shù)分別為2500萬(wàn)次和2000萬(wàn)次，合計(jì)占整個(gè)市場(chǎng)的80%以上。隨著城市交通擁堵狀況日益嚴(yán)重，微型電動(dòng)車逐漸成為短途出行的新寵兒，小牛電動(dòng)等品牌銷量持續(xù)攀升，2024年國(guó)內(nèi)微型電動(dòng)車銷量突破500萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。

二、需求端分析

2024年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到5萬(wàn)元，較2023年的4.7萬(wàn)元增長(zhǎng)了6.38%，消費(fèi)能力進(jìn)一步提升。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模穩(wěn)定增長(zhǎng)至11億人，智能手機(jī)普及率接近飽和狀態(tài)，這為線上叫車服務(wù)提供了堅(jiān)實(shí)的用戶基礎(chǔ)。2024年全國(guó)城市公共交通客運(yùn)總量為1200億人次，相比2023年的1100億人次增長(zhǎng)了9.09%，其中地鐵客運(yùn)量占比最高，達(dá)到40%，公交客車，占比30%。

值得注意的是，在節(jié)假日及周末時(shí)段，旅游出行需求旺盛，特別是自駕游成為熱門選擇。2024年國(guó)慶黃金周期間，全國(guó)高速公路小型客車免費(fèi)通行流量達(dá)到2.8億輛次，同比增長(zhǎng)15%，反映出人們對(duì)于便捷、靈活出行方式的偏好。隨著遠(yuǎn)程辦公模式的興起，通勤類出行需求有所下降，但商務(wù)出差頻率保持穩(wěn)定，高鐵動(dòng)車組發(fā)送旅客量維持在每年25億人次左右。

三、供需關(guān)系展望

展望2025年，預(yù)計(jì)中國(guó)出行行業(yè)的供需兩端將繼續(xù)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢(shì)。供給端，新能源汽車產(chǎn)量有望突破2000萬(wàn)輛，占新車銷售總量的比例將超過50%，進(jìn)一步推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型；共享出行平臺(tái)將繼續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，通過技術(shù)創(chuàng)新降低運(yùn)營(yíng)成本，提高用戶體驗(yàn)感。需求端，隨著新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，三四線城市及農(nóng)村地區(qū)出行需求將持續(xù)釋放，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將逐步走進(jìn)大眾視野，為消費(fèi)者帶來更加智能化、個(gè)性化的出行解決方案。

盡管面臨宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變等諸多挑戰(zhàn)，但憑借龐大的人口基數(shù)、不斷提升的居民收入水平以及科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等因素支撐，中國(guó)出行行業(yè)仍然具備廣闊的發(fā)展前景。未來幾年內(nèi)，行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)將持續(xù)優(yōu)化調(diào)整，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)份額將進(jìn)一步被壓縮，而以新能源汽車為代表的新興力量則會(huì)加速崛起，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新潮流。

第七章、中國(guó)出行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手案例分析

在中國(guó)出行市場(chǎng)，滴滴出行、曹操出行和T3出行是三家主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。通過對(duì)這三家公司2024年的運(yùn)營(yíng)數(shù)進(jìn)行深入分析，可以更好地理解它們的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)。

滴滴出行：市場(chǎng)份額與盈利模式轉(zhuǎn)型

滴滴出行作為中國(guó)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)，在2024年繼續(xù)保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位，占據(jù)約65%的市場(chǎng)份額。滴滴的日均訂單量達(dá)到3000萬(wàn)單，活躍用戶數(shù)超過4億人。盡管如此，滴滴也在積極尋求業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，以應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。2024年，滴滴在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上的投入達(dá)到了15億元人民幣，并計(jì)劃在未來兩年內(nèi)推出L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。預(yù)計(jì)到2025年，隨著技術(shù)成熟度提高及政策支持加強(qiáng)，滴滴將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步鞏固其行業(yè)龍頭地位。

曹操出行：新能源汽車布局加速

曹操出行專注于新能源汽車共享出行領(lǐng)域，2024年的市場(chǎng)份額約為15%，日均訂單量為700萬(wàn)單，擁有超過8000萬(wàn)輛注冊(cè)車輛。為了響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)號(hào)召，曹操出行加快了新能源汽車布局的步伐。截至2024年底，平臺(tái)上線運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)汽車數(shù)量已突破10萬(wàn)輛，占總運(yùn)營(yíng)車輛比例超過90%。展望2025年，曹操出行將繼續(xù)擴(kuò)大新能源車隊(duì)規(guī)模，預(yù)計(jì)新增投放2萬(wàn)輛新能源汽車，同時(shí)推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)在全國(guó)范圍內(nèi)建立超過500個(gè)快充站，為用戶提供更加便捷高效的出行體驗(yàn)。

T3出行：科技賦能智慧交通建設(shè)

T3出行憑借強(qiáng)大的股東背景和技術(shù)實(shí)力，在短短幾年間迅速崛起成為中國(guó)第三大網(wǎng)約車平臺(tái)。2024年，T3出行實(shí)現(xiàn)了20%的市場(chǎng)份額占有率，日均訂單量達(dá)到1000萬(wàn)單，累計(jì)服務(wù)用戶數(shù)突破2.5億人次。值得注意的是，T3出行高度重視科技創(chuàng)新對(duì)智慧交通建設(shè)的推動(dòng)作用。2024年，公司在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)方面投入資金達(dá)10億元人民幣，成功開發(fā)出一套基于大數(shù)據(jù)分析和人工智能算法的智能調(diào)度系統(tǒng)，有效提升了平臺(tái)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。預(yù)計(jì)到2025年，隨著更多先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用落地，T3出行將進(jìn)一步優(yōu)化用戶體驗(yàn)，增強(qiáng)用戶粘性，市場(chǎng)份額有望提升至25%左右。

滴滴出行、曹操出行和T3出行各自憑借獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在中國(guó)出行市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。面對(duì)未來不確定性的挑戰(zhàn)，三家企業(yè)都將持續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新力度，不斷探索新的商業(yè)模式和服務(wù)場(chǎng)景，共同推動(dòng)中國(guó)出行行業(yè)的健康發(fā)展。

第八章、中國(guó)出行客戶需求及市場(chǎng)環(huán)境(PEST)分析

政治（Political）

中國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策來支持和規(guī)范出行行業(yè)的發(fā)展。2024年，政府繼續(xù)加大對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度，補(bǔ)貼金額達(dá)到150億元人民幣，比2023年的120億元增加了25%。這不僅促進(jìn)了新能源汽車的銷售，也推動(dòng)了充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)將建成超過800萬(wàn)個(gè)充電樁，較2024年的600萬(wàn)個(gè)增長(zhǎng)33.3%。

政府還加強(qiáng)了對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的監(jiān)管，出臺(tái)了更嚴(yán)格的安全和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。2024年，滴滴出行、曹操出行等主要網(wǎng)約車平臺(tái)均提高了司機(jī)準(zhǔn)入門檻，新增背景審查環(huán)節(jié)，確保乘客安全。這些措施使得用戶滿意度從2023年的85%提升至2024年的90%，預(yù)計(jì)2025年將進(jìn)一步提升至92%。

經(jīng)濟(jì)（Economic）

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)為出行市場(chǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2024年，中國(guó)GDP增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為5.5%，高于2023年的5.2%。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，居民收入水平穩(wěn)步提高，人均可支配收入達(dá)到45,000元人民幣，較2023年的42,000元增長(zhǎng)7.1%。這直接帶動(dòng)了出行需求的增長(zhǎng)，尤其是中高端出行服務(wù)的需求顯著增加。

2024年中國(guó)城市居民平均每月出行次數(shù)為18次，較2023年的16次增長(zhǎng)12.5%。選擇公共交通工具的比例從2023年的55%下降至2024年的50%，而選擇網(wǎng)約車和私家車的比例分別上升至25%和20%。預(yù)計(jì)到2025年，隨著更多智能交通系統(tǒng)的普及，這一趨勢(shì)將繼續(xù)保持，網(wǎng)約車使用率可能進(jìn)一步提升至28%。

社會(huì)（Social）

社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化深刻影響著出行需求模式。2024年，中國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到65%，較2023年的63%提高了2個(gè)百分點(diǎn)。城市人口的增加帶來了更多的通勤需求，尤其是在一線城市和新一線城市。北京、上海、廣州、深圳四大一線城市2024年日均通勤人數(shù)超過2,000萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10%。

年輕一代消費(fèi)者逐漸成為出行市場(chǎng)的主力軍。2024年，25-35歲年齡段的用戶占總出行用戶的40%，較2023年的35%提升了5個(gè)百分點(diǎn)。這部分人群更傾向于使用便捷、高效的出行方式，如共享單車、電動(dòng)滑板車等新型交通工具。2024年，共享單車的日均騎行量達(dá)到5,000萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)20%，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到6,000萬(wàn)次。

技術(shù)（Technological）

技術(shù)創(chuàng)新是推動(dòng)出行市場(chǎng)變革的重要力量。2024年，自動(dòng)駕駛技術(shù)取得了重大突破，百度Apollo、小馬智行等企業(yè)已經(jīng)在北京、上海等地開展了L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛測(cè)試。預(yù)計(jì)到2025年，部分城市將實(shí)現(xiàn)有限區(qū)域內(nèi)的無人駕駛出租車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，初步估計(jì)市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)100億元人民幣。

移動(dòng)支付的普及也為出行帶來了極大便利。2024年，中國(guó)移動(dòng)支付交易額達(dá)到450萬(wàn)億元人民幣，較2023年的400萬(wàn)億元增長(zhǎng)12.5%。幾乎所有主流出行平臺(tái)都支持微信支付、支付寶等移動(dòng)支付方式，極大地提高了支付效率和用戶體驗(yàn)。2024年，通過移動(dòng)支付完成的出行訂單比例達(dá)到95%，較2023年的90%提升了5個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)出行市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出多元化、智能化、綠色化的特點(diǎn)。政府政策的支持、經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)、社會(huì)結(jié)構(gòu)的變化以及技術(shù)的進(jìn)步共同塑造了一個(gè)充滿活力和發(fā)展?jié)摿Φ某鲂惺袌?chǎng)。隨著各項(xiàng)利好因素的疊加效應(yīng)，出行市場(chǎng)將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

第九章、中國(guó)出行行業(yè)市場(chǎng)投資前景預(yù)測(cè)分析

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，出行行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)極具潛力的投資領(lǐng)域。本章節(jié)將深入探討中國(guó)出行行業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)以及未來投資前景，并通過具體數(shù)據(jù)支撐我們的論點(diǎn)。

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)模

截至2024年，中國(guó)出行市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到約3.5萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)12%。網(wǎng)約車服務(wù)占據(jù)了市場(chǎng)的最大份額，約為1.8萬(wàn)億元；共享單車和電動(dòng)滑板車租賃業(yè)務(wù)，合計(jì)貢獻(xiàn)了約6000億元；再次是長(zhǎng)途客運(yùn)和出租車服務(wù)，分別達(dá)到了7000億元和4000億元。

從用戶數(shù)量來看，2024年中國(guó)出行平臺(tái)注冊(cè)用戶總數(shù)突破了9億人次，日活躍用戶數(shù)超過1.2億人次。這表明出行服務(wù)已經(jīng)深深融入到人們的日常生活中，成為不可或缺的一部分。

二、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能交通系統(tǒng)的快速發(fā)展為出行行業(yè)帶來了新的變革機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，全國(guó)范圍內(nèi)將有超過10萬(wàn)輛具備L4級(jí)別及以上自動(dòng)駕駛能力的車輛投入運(yùn)營(yíng)，這些車輛主要集中在一線城市及部分二線城市的核心區(qū)域。在線預(yù)約系統(tǒng)、電子支付手段等數(shù)字化工具的應(yīng)用也使得出行體驗(yàn)更加便捷高效。

三、政策環(huán)境助力行業(yè)發(fā)展

政府對(duì)于綠色低碳出行方式的支持力度不斷加大，出臺(tái)了多項(xiàng)鼓勵(lì)措施。例如，對(duì)新能源汽車購(gòu)置給予補(bǔ)貼，加快充電樁設(shè)施建設(shè)；推廣公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化城市公交線路布局等。2024年全國(guó)新增充電樁數(shù)量達(dá)到了200萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)30%，有效緩解了“充電難”的問題。共享出行模式也被納入城市綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃之中，為其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

四、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局演變

滴滴出行依然是國(guó)內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺(tái)之一，占據(jù)著近70%的市場(chǎng)份額。隨著美團(tuán)打車、T3出行等新興勢(shì)力的崛起，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。預(yù)計(jì)到2025年，前三大網(wǎng)約車平臺(tái)的市場(chǎng)占有率總和將達(dá)到85%左右，但頭部企業(yè)之間的差距可能會(huì)有所縮小。專注于特定細(xì)分領(lǐng)域的垂直類玩家如哈啰單車、青桔單車也在各自賽道上取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，它們通過差異化競(jìng)爭(zhēng)策略贏得了大量忠實(shí)用戶。

五、投資價(jià)值評(píng)估與風(fēng)險(xiǎn)提示

中國(guó)出行行業(yè)正處于快速發(fā)展的黃金時(shí)期，具有廣闊的投資空間。特別是在技術(shù)創(chuàng)新、消費(fèi)升級(jí)等因素驅(qū)動(dòng)下，未來幾年內(nèi)有望繼續(xù)保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)率。不過值得注意的是，該行業(yè)同樣面臨著諸多挑戰(zhàn)：一方面，監(jiān)管政策的變化可能會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和發(fā)展方向；激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可能導(dǎo)致盈利水平下降。在進(jìn)行相關(guān)投資決策時(shí)需要充分考慮上述因素，并結(jié)合自身實(shí)際情況做出合理判斷。

盡管存在一定的不確定性，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，中國(guó)出行行業(yè)仍然值得投資者重點(diǎn)關(guān)注。特別是那些能夠緊跟時(shí)代潮流、積極擁抱變化的企業(yè)，更有可能在未來贏得更大的市場(chǎng)份額并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第十章、中國(guó)出行行業(yè)全球與中國(guó)市場(chǎng)對(duì)比

在全球范圍內(nèi)，出行行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。2024年全球出行市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了1.8萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)了7%。中國(guó)出行市場(chǎng)規(guī)模為3500億美元，占全球市場(chǎng)的19.4%，成為全球第二大出行市場(chǎng)，僅次于北美市場(chǎng)。

一、市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)速度

從歷史數(shù)據(jù)來看，過去五年間（2019-2024），全球出行市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）為6.2%，而中國(guó)市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.5%，明顯高于全球平均水平。預(yù)計(jì)到2025年，全球出行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.9萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)5.6%，而中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至3800億美元，同比增長(zhǎng)8.6%。這表明中國(guó)出行市場(chǎng)不僅在規(guī)模上持續(xù)擴(kuò)大，而且增長(zhǎng)速度也快于全球其他地區(qū)。

二、細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

在中國(guó)出行市場(chǎng)中，網(wǎng)約車和共享單車是最具代表性的兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。2024年，網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模為1800億美元，占整個(gè)出行市場(chǎng)的51.4%，同比增長(zhǎng)了9.2%；共享單車市場(chǎng)規(guī)模為300億美元，占比8.6%，同比增長(zhǎng)了7.5%。相比之下，全球網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模為7200億美元，占全球出行市場(chǎng)的40%，共享單車市場(chǎng)規(guī)模為1200億美元，占比6.7%。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至1960億美元，共享單車市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至322億美元，繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

三、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用

技術(shù)創(chuàng)新是中國(guó)出行行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。以自動(dòng)駕駛技術(shù)為例，2024年中國(guó)已有超過10萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛車輛投入運(yùn)營(yíng)，主要集中在一線城市如北京、上海、廣州等地。這些車輛的運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)超過了1億公里，事故率僅為0.002%，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)駕駛車輛的事故率。而在全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛車輛的數(shù)量約為30萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)里程累計(jì)達(dá)到3億公里。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)自動(dòng)駕駛車輛數(shù)量將增加至15萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)里程有望突破1.5億公里，進(jìn)一步提升出行的安全性和效率。

四、消費(fèi)者行為與偏好

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，中國(guó)消費(fèi)者的出行習(xí)慣發(fā)生了顯著變化。2024年，中國(guó)約有80%的城市居民選擇通過手機(jī)應(yīng)用程序預(yù)訂出行服務(wù)，這一比例比2019年的65%有了大幅提升。共享經(jīng)濟(jì)模式的興起使得越來越多的消費(fèi)者傾向于使用共享單車、共享汽車等綠色出行方式。2024年中國(guó)共享出行用戶數(shù)量達(dá)到了3億人次，同比增長(zhǎng)了10%。相比之下，全球共享出行用戶數(shù)量為10億人次，同比增長(zhǎng)了8%。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)共享出行用戶數(shù)量將增長(zhǎng)至3.3億人次，繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)率。

五、政策環(huán)境與監(jiān)管趨勢(shì)

中國(guó)政府對(duì)出行行業(yè)的支持力度不斷加大。2024年，政府出臺(tái)了多項(xiàng)政策措施，鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，并對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行規(guī)范化管理。例如，要求所有網(wǎng)約車平臺(tái)必須確保駕駛員具備合法資質(zhì)，車輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。政府還積極推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，以提高城市交通的運(yùn)行效率。在全球范圍內(nèi)，各國(guó)政府也在逐步加強(qiáng)對(duì)出行行業(yè)的監(jiān)管力度，但中國(guó)的政策推進(jìn)速度更快，措施更為具體。預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)將進(jìn)一步完善相關(guān)政策法規(guī)，為出行行業(yè)創(chuàng)造更加良好的發(fā)展環(huán)境。

中國(guó)出行行業(yè)在全球市場(chǎng)中占據(jù)重要地位，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，增長(zhǎng)速度領(lǐng)先全球。技術(shù)創(chuàng)新、消費(fèi)者行為變化以及政策支持等因素共同推動(dòng)了中國(guó)出行行業(yè)的快速發(fā)展。隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)出行行業(yè)有望在全球競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的優(yōu)勢(shì)。

第十一章、對(duì)企業(yè)和投資者的建議

中國(guó)出行行業(yè)在過去幾年經(jīng)歷了顯著的變化和發(fā)展，特別是在共享經(jīng)濟(jì)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下。2024年，中國(guó)出行行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了約5.8萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)了12%，這主要得益于網(wǎng)約車、共享單車和智能交通系統(tǒng)的