步行街理念設計

1、哈爾濱步行街簡介： 本文主要從步行街(區(qū))的形成和發(fā)展入手，分析了步行街(區(qū))的社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、交通方面等的規(guī)劃設計優(yōu)點，重點提出了步行街(區(qū))、在良好的交通體系、良好的空間環(huán)境意象、豐富的空間形式、獨特的景觀構(gòu)成等方面的規(guī)劃設計原則，使步行街(區(qū))能夠真正成為“步行者的天堂”。關鍵字：步行街(區(qū))設計優(yōu)點設計原則“6月5日”一年一度的呼喚，一年一度的希望。從1972年到現(xiàn)在，人類已迎來了第24個環(huán)境日。盡管到這一天各國有識之士都要為保護我們賴以生存的環(huán)境而憂心忡忡地大聲疾呼，但地球環(huán)境狀況卻仍然處在不斷惡化之中，人類正一步步地把自己擠推懸崖。君不見：廠礦區(qū)濃煙騰空，街道上臭氣熏

2、天，馬路邊噪音刺耳；南極臭氧空洞正以每年一個美國陸地面積的速度擴大，受臭氧空洞的影響，太陽紫外線輻射長驅(qū)直入，人類皮膚癌發(fā)病率不斷上升，空氣質(zhì)量嚴重惡化，全球有1.25億人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳動物和11%的鳥類瀕臨滅絕，每24小時就有150200種生物從地球上消失 1992年6月召開的“環(huán)境與發(fā)展”世界首腦會議，通過了里約宣言和21世紀議程等重要文件，與會員國一致承諾走可持續(xù)發(fā)展的道路，作為未來的長期共同的發(fā)展戰(zhàn)略。為了實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我國編制了中國21世紀議程，將中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標確立為“建立可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟體系、社會體系和保持之與相適應的可持續(xù)利用的資源和環(huán)境基礎”

3、。當代任何一個有人類群體意識和道德良知的人，都必然要認真地考慮目前日趨嚴峻的城市環(huán)境問題。任何社會、任何國家在改革的總體戰(zhàn)略中，一般都包括改善空間質(zhì)量和生活環(huán)境的問題?，F(xiàn)代城市規(guī)劃、設計正是作為尋求解決問題的途徑在戰(zhàn)后的西方率先崛起的。 現(xiàn)代城市設計比較偏重形體藝術和人的知覺心理，其要素包括：建筑形態(tài)及其組合，土地使用、開敞空間、步行街(區(qū))、使用活動、交通與停車、保護與改造、標志等。其中開敞空間(open spece)意指城市的公共外部空間(不包括那些隸屬于建筑物的院落)，包括自然風景、硬質(zhì)景觀(如道路等)、公園、娛樂空間等。步行街則是城市開敞空間一個分支。歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國家最

4、早發(fā)展了“無車輛交通區(qū)”，如德國埃森市的林貝克大街1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街，它是現(xiàn)代步行街的最早雛形。 任何一個城市都有自身的文脈和傳統(tǒng)。我國的城市在千百年的發(fā)展演變過程中，形成了獨特的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)中心結(jié)構(gòu)和大量的街道組成的城市網(wǎng)格。這種結(jié)構(gòu)形態(tài)為今天的城市帶來了高人口密度的高建筑密度，這就要求我們不斷地進行城市更新。就城市交通而言，我國是世界上自行車的第一大王國，僅北京就有726萬輛，其保有量達80%90%，而作為現(xiàn)代文明標志的汽車則以年平均10%13%的速度遞增，這迫使我們?nèi)パ芯砍鞘械牟叫薪煌ㄏ到y(tǒng)，以適應國情，改善我們所處的環(huán)境。 實際上，步行街是現(xiàn)代人對日漸稀少的生機

5、勃勃的街道生活現(xiàn)象的一種反撥。輪回來源于宗教的意象，似乎也反映了社會發(fā)展的一個方面，“把街道還給行人”，“把人性尊嚴的空間還給市民”已成為世界范圍的呼聲。美國著名的人本主義城市規(guī)劃理論家劉易斯*芒福德認為“我們城市的存在不是為了汽車通行的方便，而是為了人的安全與文明”，他反對將公路通到市中心，他所喜愛的城市是有生活氣息(iively)城市，具有鄰里中心，便于人們步行，人們可以在路旁咖啡館及有林蔭的街道上面對面地相遇；他推薦新澤西州的汽車與步行街分離的社區(qū)規(guī)劃。源于30年代，大規(guī)模實踐于60年代的復興，更新城市中心區(qū)成為“步行化”的直接原因，“步行化”目標絕不僅僅限于復興城市中心區(qū)的經(jīng)濟，而且在

6、于恢復人在城市中的地位，提高城市社會價值。芒福德認為：“城市最好的經(jīng)濟模式是關心人和陶冶人”，“社會的重建必須從人的再生開始”。許多步行街(區(qū))的建成還證明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并極大地改善了環(huán)境。 步行街不只是美化環(huán)境規(guī)劃的一部分，而且還是繁榮城市商業(yè)活動和有機活力的重要手段。上海城隍廟步行商業(yè)街等都證明了這一作用的存在，而且步行街建設的成功與否還關系到城市中某特定地段，乃至整個城市的生活狀態(tài)，如西德的慕尼黑就是一個很好的例證。 慕尼黑是一座歷史悠久的古城，戰(zhàn)后經(jīng)濟迅速起飛，人口劇增，使古城一度陷入困境。1963年，該市為此確立了“促進市中心的城市生活”的規(guī)劃設計目標。1965

7、年，由津森教授帶領的小組在對全市交通進行全面調(diào)查分析的基礎上，作出著名的“津森鑒定”，并建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”，1968年議會通過該方案并付諸實施，1972年全城以節(jié)日氣氛慶賀竣工落成，其后使用反應極佳，其成功經(jīng)驗有四：一是選址好，它與城市門戶火車站直接相聯(lián)系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設計精細，很好地利用和組織了歷史遺留下來的建筑文化遺產(chǎn)。 在規(guī)劃中設立步行街區(qū)，可增加商店，使原先單一的街道發(fā)展為網(wǎng)狀，互相溝通的步行街區(qū)，并在功能上集文化、購物、娛樂、休息、歷史保護為一體。由于它外部空間采

8、用人的尺度，所以它既能創(chuàng)造富有生氣的商業(yè)氣氛，又可減少在鬧市區(qū)對汽車的依賴。如莆田市的十字街改造為步行商業(yè)街，不但繁榮了商業(yè)活動，而且保護古譙周圍的街景特色。總之，步行街的規(guī)劃設置，有以下四個： 一、規(guī)劃設計優(yōu)點： (一)社會效益它提供了步行、休息、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養(yǎng)市民一種維護、關心市容的自覺性； (二)經(jīng)濟效益極大地促進城市社區(qū)經(jīng)濟的更加繁榮； (三)環(huán)境效益減少空氣和視覺的污染，交通噪聲，并使建筑環(huán)境更富有人情味； (四)交通方面步行街區(qū)可減少人車混行和汽車對環(huán)境所產(chǎn)生的壓力，減少交通事故，改善城市交通擁擠狀態(tài)，為城市的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎。 從城

9、市設計角度看來，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯(lián)系現(xiàn)存的空間環(huán)境和行為格局，并有效地與城市未來的物質(zhì)形態(tài)變化相聯(lián)系。 芬蘭圣誕節(jié)步行街二、城市步行街(區(qū))規(guī)劃設計原則 簡*格黑在建筑之間的城市生活一書中把城市生活分為三類：必要生活基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班；選擇活動戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；社交活動公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。 (一)良好的交通體系 步行街的成功與否，交通問題是關鍵。設計中應考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易(我國特

10、別要考慮自行車的停放問題)、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國城市自行車出行率達60%70%，故在規(guī)劃中須特別考慮停車場的設置，包括城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車場地，以解決自行車停車用地緊張的矛盾。另外還應考慮自行車與公交換乘的停車場，在這種規(guī)劃下，遠期可考慮設置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯(lián)系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導非瀏覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車分流、以汽車道(僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等)為聯(lián)系路，與城市道路網(wǎng)相聯(lián)，以自行車步行道為內(nèi)核，獨立形成網(wǎng)絡狀，加上必備的環(huán)境設

11、計，可形成環(huán)境質(zhì)量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業(yè)步行街區(qū)。 上海南京路步行街 (二)完整的空間環(huán)境意象 美國著名城市設計理論家凱文*林奇在城市意象一書中提出了構(gòu)成城市意象的五個要素：道路、邊界、區(qū)域、結(jié)點和標志。實際上就是人們認識與把握城市環(huán)境秩序的空間圖式。林奇把道路放在各要素之首進行描述。從城市設計角度看，街道的意象是建筑和街區(qū)空間環(huán)境的綜合反映，有特色的街道空間環(huán)境自然可反映街道特色，高質(zhì)量有特色的街道空間環(huán)境比建筑更宜體現(xiàn)街道特色，街道的意象特色依賴于空間環(huán)境特色。 道路 作為城市商業(yè)環(huán)境中的道路，其作用體現(xiàn)為渠道(人、車的交通、疏散渠道)、紐帶(聯(lián)結(jié)商店、組成街道)

12、、舞臺(人們在道路空間中展示生活、進行各種活動)。規(guī)劃中對道路與兩邊建筑物的高寬比以h/d=1為主，穿插一部分h/d=2的建筑。這樣的空間尺度關系既不失親切感，又不顯得過于狹窄，從視覺分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨特的熱鬧氣氛的空間。 區(qū)域 作為城市中心區(qū)，由于城市商業(yè)活動本身的“集聚效應”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600800米為宜。(即城市主干道的間距)，加上購物的選擇性與連續(xù)性，銷售的集合性和互補性，最終形成集中成片的網(wǎng)絡化區(qū)域系統(tǒng)。 中心 中心即一定區(qū)域中有特點的空間形式，結(jié)合步行街的特點，規(guī)劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、

13、高潮，為其帶來特色與活動。 標志 入口，對于步行商業(yè)街，入口的重要性在規(guī)劃中應充分考慮。在連接城市主干道的地方設置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進出，不許機動車輛進入，入口處設靈活性路障或踏步，并設管理標志符號。由于它起著組織空間、引導空間的作用，街道形成了第二個沒有屋頂?shù)膬?nèi)部空間，既起框景作用，其本身也是街道空間中的重要景觀，它是整個街道空間序列的開端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標志，還可突出歷史文化名城的風貌。 (三)豐富的空間形式 城市是人類文化的長期積淀，并以一定的物質(zhì)空間形式表達其文化特征?，F(xiàn)代城市追求適居性的空間環(huán)境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。它能有效地

14、渲染出不同的環(huán)境氣氛和空間特色，它是一種內(nèi)在的構(gòu)成要素，其表現(xiàn)力和感染力是豐富、深刻的。如美國的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨具的空間特色使美國第一個步行街建設獲得了成功。設計者在步行街中，以集中人行活動區(qū)為指導思想，把街道做成彎彎曲曲的蛇形道，加上統(tǒng)一設計的街道家具，創(chuàng)造了強烈動感和節(jié)奏感的街道空間，成了美國步行街中競相仿效的佳作。 步行街區(qū)建筑內(nèi)外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內(nèi)吸引的感覺，也體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統(tǒng)街道。 步行街區(qū)的布局形態(tài)可以是豐富多變的，線狀沿街道布局店鋪沿街道兩側(cè)呈線狀布置

15、，鱗次櫛比，店面凹凸，街道空間呈現(xiàn)一定的不規(guī)則狀。如北京琉璃廠、天津古文化街，線面組合布置大都有明顯的步行商業(yè)街，與路段上某些商業(yè)地塊聯(lián)系起來，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業(yè)街；面狀成片布局商業(yè)街區(qū)在城市主干道一側(cè)集中布置，形成網(wǎng)狀形態(tài)，如上海城隍廟、南京夫子廟等。根據(jù)我國的功能和環(huán)境要求，步行街可分為多種形式：封閉式、半封閉式、轉(zhuǎn)運式和步道拓寬式。 隨著歷史的發(fā)展，步行商業(yè)街的空間形式發(fā)生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發(fā)展。但在順應社會潮流而使步行街朝現(xiàn)代化發(fā)展的同時，也應保留自身應有的傳統(tǒng)空間與風貌?？梢?guī)劃設計適合當?shù)匚幕}胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內(nèi)步行

16、街等，以建構(gòu)一種綜合性很強的步行購物系統(tǒng)，使城市空間具有歷史的延續(xù)性，以提高其價值觀念和深層意義。(四)獨特的景觀構(gòu)成 步行街具有獨特的構(gòu)成因素，這些因素也是滿足現(xiàn)代城市生活的需要，構(gòu)成城市環(huán)境風貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標志性景觀(如雕塑、噴泉)、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設施(空間足夠時設置)；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設計繁雜程度決不亞于設施建筑，不過最關鍵的還是城市環(huán)境的整體連續(xù)性、人性化、類型的選擇和細部。 布市florida步行街三、結(jié)語 步行是人類最基本的空間易地方式，城市

17、街道最初的服務對象主要是徒步行走的人。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。我國古代的東京夢華錄和“清明上河圖”中記述的市井生活、京城看燈，街頭買解、法場劫人、茶棚獻藝等都構(gòu)成了一幅幅街道生活的畫卷。在城市中設置步行街(區(qū))，根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境。據(jù)資料表明，中等城市市民平均出行2.245次/人*日，出行耗時24分鐘/次，自行車出行比重65.05%，步行出行比重32.95%。城市規(guī)劃設計必須為市民出行提供方便的交通體系與休憩系統(tǒng)。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行街(區(qū))作為一種富有活力的

18、街道開敞空間已成為現(xiàn)代城市設計中最基本的要素構(gòu)成之一。一、高起點規(guī)劃1、遠眼光五十年不落后 奧康商業(yè)步行街規(guī)劃之初，既遵循“高起點、高標準、高品位”的開發(fā)理念，作為品牌樓盤精心打造，由上海同濟城市規(guī)劃設計研究院、武漢理工大學建筑設計院擔當設計，利用黃岡市所處的自然地理環(huán)境和歷史人文環(huán)境為背景，以多年設計超前理念，融人性化、前瞻性于其中，應用最新的城市商業(yè)理念，將“商業(yè)活動城市休閑歷史文化”三者相互融合，五十年不落后。 2、高品位打造湖北第一街 步行街的規(guī)劃設計，運用流線型建筑線條，鮮亮明快的色彩搭配，簡約時尚的外立面設計，八角觀光塔樓的綴入，人文主題廣場的導入，加之街景小品，綠化雕砌景觀，盡現(xiàn)

19、自然、生態(tài)、人文及現(xiàn)代化氣息，呈現(xiàn)歐派風格，是后現(xiàn)代生活主義的唯美展現(xiàn)。 它是集購物休閑、娛樂餐飲、觀光美食，人文景觀旅游為一體的集合式現(xiàn)代商業(yè)領域，兼具的消費購物、身心休閑、感官體驗、物通人流的功能，是黃岡市美麗的“城市客廳”。 3、多功能現(xiàn)代商業(yè)典范 奧康商業(yè)步行街規(guī)劃有6條寬幅主街（時尚女人街、國際品牌街、楚東文化街、黃岡數(shù)碼港、咖啡美食娛樂街、動感魅力街），7個現(xiàn)代主題廣場，3個主題業(yè)態(tài)城（異域美食城、精品圖書城、運動影視城），充分體現(xiàn)了五結(jié)合。 內(nèi)外結(jié)合將開放式外街與內(nèi)街相結(jié)合； 動靜結(jié)合流動人流與靜態(tài)精致建筑相結(jié)合； 上下結(jié)合6架電動扶梯享受上上下下購物的樂趣； 晝夜結(jié)合夜市經(jīng)濟、

20、假日經(jīng)濟與日常商業(yè)活動相結(jié)合； 新老結(jié)合舊城改造與新商業(yè)亮點的崛起相輔相成。二、高品位設計1、現(xiàn)代化 奧康商業(yè)步行街建筑形式新穎別致，融歐式風格于其中，外立面形式美觀，線條流暢，街面色彩清新淡雅，賞心悅目，現(xiàn)代氣氛濃厚，呈現(xiàn)大商業(yè)、大流通氣魄。 2、人性化 奧康商業(yè)步行街建筑內(nèi)涵深厚，七大主題廣場盡現(xiàn)人文魅力，并配有人文精致雕塑，廣場浮雕，中廳內(nèi)飾，東坡出游系列石景，景觀小品，綠色花草雕砌景觀帶，貼近市民休閑生活，提升城市品位。步行街面向全體市民，不分男女老幼，不分春夏秋冬，這里都能找尋到屬于自己的一片休閑空間，盡顯人文關懷精神，“城市客廳”的設計理念。 3、標志性 街區(qū)中構(gòu)建的六個觀光塔樓，

21、成為黃岡市標志性建筑；多功能集合式步行街，作為城市名片，城市的新亮點；首座玻璃鋼架穹頂廣場，高標準新型材料建筑，內(nèi)飾激光彩頂，襯以不同夜色景觀裝點街區(qū)，堪比美國的“拉斯維加斯”。 4、實用性 層高3.5-5.6米，開間4-6米，進深多為12米，采用全框架柱網(wǎng)構(gòu)建，柱間距長達8米，商業(yè)空間可任意分割；步行街北有地下停車場，南設廣場停車場，長約300余米，街區(qū)設計科學合理，引帶人流，街幅寬敞，消防通道設計安全暢通?，F(xiàn)代都市商業(yè)步行街設計新理念楊春宇等 作者單位：重慶大學建筑城規(guī)學院（重慶，400045）現(xiàn)代都市商業(yè)步行街設計新理念以重慶解放碑商業(yè)步行街改造工程設計為例the new concept

22、 of commercial pedestrian of modern citiestake rebuilding design of the jiefangbei pedestrian for instance楊春宇何滎陳仲林yang chunyuhe yingchen zhonglin 摘要通過對重慶解放碑商業(yè)步行街的改造工程設計，探討了將都市的現(xiàn)代化與夜景燈光、環(huán)境的生態(tài)化與人文歷史相結(jié)合的都市商業(yè)步行街設計理念及方法。在解放碑步行街改造中，以歷史文化街區(qū)、民風民俗文化街區(qū)、生態(tài)文化街區(qū)與現(xiàn)代文化街區(qū)為主題，分別對其建筑景觀、夜景燈光、植物配置等設計理念作了介紹。關鍵詞商業(yè)步行街現(xiàn)代化夜

23、景燈光生態(tài)人文歷史abstractbased on the rebuilding design of the jiefangbei pedestrian ，this paper suggested a design concept method of urban commercial pedestrian，that the modernization should integrated with night landscape lighting, ecology and humanism history. the paper also introduced building landscape

24、s, nighting landscape lighting , plants configure and other design concepts in historical districts, vernacular districts, ecological districts and modern districts. key wordspedestrian，modernity，nighting landscape lighting，ecology，humanism history 中圖分類號tu984.13文獻標識碼b文章編號1000-3959（2006）04-00-00都市商業(yè)步

25、行街建設在全國許多城市經(jīng)久不衰，它在改變購物環(huán)境、改變城市形象、發(fā)揮城市功能、促進經(jīng)濟發(fā)展等方面有著積極作用。隨著人們消費理念的轉(zhuǎn)變，購物行為從單純滿足物質(zhì)要求到享受休閑消費，對步行街建設提出了更高要求，這就是：大都市的現(xiàn)代化與夜間景觀燈光、環(huán)境的生態(tài)化與本土人文歷史相結(jié)合。這種商業(yè)步行街的模式是否將是今后的建設方向呢？重慶主城區(qū)中心地段解放碑商業(yè)步行街改造工程設計方案，就是基于這種理念的思考。重慶主城區(qū)具有3000多年的建城史，既是古代巴國的國都，又是抗戰(zhàn)時的陪都，也是紅巖精神的圣地，現(xiàn)又是新興的直轄市，長江上游的經(jīng)濟中心。主城區(qū)被長江、嘉陵江兩江環(huán)抱形成半島。城市起伏疊嶂，房屋依山而建，道

26、路傍水或繞山穿山而行，建筑錯落有致，空間層次感強，天際輪廓線起伏變化，極有韻味，遠眺山城，城在山中，江在城下，獨特的山地城市地形地貌特征造就了重慶獨有的城市風貌。隨著城市建設的高速發(fā)展，主城區(qū)已完全改變了昔日傳統(tǒng)民居形象，數(shù)百棟高層、超高層建筑，沿江的濱江大道等建（構(gòu)）筑物已將重慶變成了一座現(xiàn)代化的繁華大都市。解放碑地區(qū)既是重慶市的商業(yè)中心，也是西南地區(qū)的主要商業(yè)中心。隨著城市建設的發(fā)展，高層、超高層建筑云集解放碑，特別是1997年解放碑地區(qū)最繁華地段率先建成購物廣場步行街，在全國起到一定的示范作用，隨后又建成八一路“好吃街”，以延伸民族路休閑購物步行街。但隨著全國許多城市紛紛加大城市建設步伐

27、，并建設商業(yè)步行街。相比之下，1997年所建的解放碑商業(yè)步行街由于當時各方面條件所限，與新建的大量高層、超高層建筑已不配套，遠遠不能適應發(fā)展的需要，也和長江上游經(jīng)濟中心的地位極不相稱，就連重慶本區(qū)域許多地區(qū)的建設無論是從功能上還是城市形象上都已超趕解放碑這個中心城區(qū)。解放碑中心購物廣場步行街有可能失去曾有過的領先優(yōu)勢，這勢必影響西南、西部地區(qū)甚至重慶本地區(qū)對解放碑中心區(qū)的向心性，將會對吸引外資金、聚集人氣產(chǎn)生潛在的消極影響。解放碑步行街改造工程設計范圍以解放碑為中心，分別至鄒容支路口、五四路口及中華路口。東西長約400 m，南北長約350 m，設計范圍原則上以上述路段內(nèi)建筑外墻為界。結(jié)合解放碑

28、總體布局，創(chuàng)造與解放碑步行街（含新建成的民族路延伸段）既協(xié)調(diào)一致，又有特色的現(xiàn)代化、人性化、生態(tài)化的城市公共空間環(huán)境，并重點突出該區(qū)域的經(jīng)濟性、文化性和夜間景觀燈光效果。一 景觀建筑設計 重慶作為歷史上川東的主要中心，具有極強的民風民俗特點。體現(xiàn)人性化既要考慮人的行為方式和人體工效學（尺度、比例、體量等），更要考慮傳統(tǒng)文化、地域文化及文化認同性，體現(xiàn)文化積淀，為街區(qū)營造濃厚的人性化環(huán)境和文化氛圍，從而把環(huán)境景觀建造與一個城市的歷史、居住民的心理環(huán)境營造結(jié)合起來。設計以解放碑碑體四條街的軸線交會為中心，確定設計主題為歷史文化街區(qū)、民風民俗文化街區(qū)、生態(tài)文化街區(qū)、現(xiàn)代文化街區(qū)（圖1）。1碑體至鄒容

29、路口段歷史文化街區(qū)在頤之時街區(qū)入口處置自然石塊，上刻書法街道名稱，地上置一裝飾性陶罐（銅質(zhì)），體現(xiàn)文化起源（原始人類使用陶器體現(xiàn)文明的開始），以回歸自然、回歸歷史。往碑體方向依次設置有體現(xiàn)古巴國歷史的巴將軍頭像及青銅器物、刻有“重慶名稱來歷”石制簡介牌，讓外來客人了解重慶歷史，本地人也有親切感與自豪感。同時，這一段還設有“三峽移民紀念”水體。約12 m高（不擋人的視線）的水體分二階，小瀑水池中間斷開，加上一些自然石塊，水池中設一生活器物（陶瓷）半淹水中，寓意三峽淹沒庫區(qū)和三峽移民的紀念。解放碑碑體廣場景觀不好處理，雖然有碑體為中心，但由于大十字的散射狀，廣場和四條街道之間缺乏視覺圍合感，因而難

30、以形成真正的廣場，而成為一個交通用的轉(zhuǎn)盤。為解決這一問題，設計上考慮廣場四個路口用三個不同高度空間層次通透式圍合處理，依次為地面作圓形銅質(zhì)圖案為一層，兩個花崗石裝飾低矮燈球為二層，用樹木作第三層圍合，使廣場真正具有圍合感，但又不遮擋視線，構(gòu)成虛實結(jié)合的通透視覺空間（圖2）。2碑體至五一路口段民風民俗文化街區(qū)這一段與全國聞名的八一路“好吃街”相接，故確定以民風民俗文化為主題?？紤]在此段設有三項文化內(nèi)容：一是樹下地面設置一象棋殘局，棋子用石材又可作坐凳休息。人們購物游玩累了，置身于中國象棋之中，文化氛圍、民風韻味濃郁（重慶的居民在街邊下象棋，往往圍觀者眾多）。二是在兩棵古樹下設一個鄉(xiāng)土味濃郁的石磨

31、。三是在另外一棵古樹下設有一個“釀酒坊”，中國的酒文化源遠流長，釀酒工業(yè)至今也與人們生活、文化、國民經(jīng)濟密切相關，把裝飾性酒作坊搬入城市中心，任人品嘗，營造一種親切感、參與感?！熬品弧笨捎梢患揖茝S承造，也可作酒廠的宣傳，為改造步行街籌集部分資金。此段由于有近3 m的坡度高差，是很難處理的一個區(qū)段，設計考慮依勢造型，充分利用地形設計一個體量適度的“迭泉”，水自然疊而下，水池邊樹下均設座位、花壇供人休息，既人性化，又具生態(tài)性（圖3）。3碑體至五四路口段生態(tài)街區(qū)民族路延伸段已設置了較多樹木和水體，將此段主題定為生態(tài)街區(qū)，可以更好地與延伸段相連接。設計上考慮在兩端頭設置幾棵視覺圍合樹，中間段不宜設太多

32、的濃密型樹木。考慮到增加環(huán)境的意趣，在此段設置一段回曲式小溪，上有自然石塊、卵石、休息坐椅等，在小溪旁設置幾個霧孔，可定時噴一點薄薄的霧。白天環(huán)境幽雅，夜晚燈光宜人，既不影響商業(yè)經(jīng)營，又營造了極強的生態(tài)美感（圖4）。4碑體至中華路口段現(xiàn)代文化街區(qū)民權路上有重慶百貨大樓、新華書店、文化用品、紡織服裝等商店，將此街主題定位為現(xiàn)代文化街區(qū)是與此相吻合的。此段除在兩端仍按統(tǒng)一的處理方法外，在中段設有體現(xiàn)現(xiàn)代科技和工業(yè)美感的內(nèi)容。八根裝飾柱上用金色鈦金管的網(wǎng)狀支架，架上有曲線的兩塊熱彎玻璃，柱中有一小水體，且設坐凳，兩頭各設置一個有動感變化的“燈光小品”（利用高科技手段變光變色），體現(xiàn)了“現(xiàn)代化”主題（

33、圖5）。5碑體的處理解放碑碑體（抗戰(zhàn)勝利紀念文物）經(jīng)多次處理，仍未達到令人滿意的效果。本方案認為不宜對碑體直接處理，而應采用陪襯法，即在鄒容路左右方向上將原花壇改為噴泉水幕電影。水池邊仍可設花壇，白天可作小噴泉，夜間噴高一些作水幕電影，可播放各種宣傳內(nèi)容，既有高科技感又陪襯了碑體（圖6）。6其他設置每條街入口處設一渝中區(qū)的地圖碑（為不熟悉渝中區(qū)的人們指路），應精致、美觀。小型電話亭仍設原處，但造型可更美一些。在輕軌通風口設花壇遮擋。在五四路口處的地下人防出入處留出較空曠的區(qū)域，不設任何阻擋疏散人流的物品。在水池、樹下均設有休息坐凳。水幕電影等需要音樂，因此在水幕電影及觀看水幕電影的游客的視線方

34、向設置音響設備并作隱藏處理。二 夜景燈光設計1裝飾性燈光設計為了營造解放碑良好的夜間氛圍，在解放碑區(qū)域設置相應的燈光設施渲染、烘托夜間氣氛；在燈光設計過程中，我們精心選擇了造型優(yōu)美的裝飾燈具，白天是一種景觀，在夜間既滿足功能性照明，又美化了環(huán)境。在入口處，設置16根花崗巖柱燈，在步行街上設置三個燈光小品，滿足白天和夜間的景觀要求；同時，在廣場地面設置部分led埋地燈形成圖案，打破地面的單調(diào)感。對于噴泉和水體，在水下設置多彩低壓水下燈，在滿足安全的前提下，達到夜間動態(tài)的美感，形成廣場上多彩的動態(tài)景觀。同時，噴泉設置成水幕電影的銀幕，通過水幕電影系統(tǒng)，配合廣場綠化與植物中設置的具有裝飾作用的草坪燈

35、和小型泛光燈，夜間照射植物，營造出與白天完全不同的景象1。2 功能性燈光設計城市地區(qū)公共照明的主要目標是為了滿足照明功能，減少危害人身安全及財產(chǎn)的犯罪行為發(fā)生。為了辨認和評價來人意圖，需要有足夠大的辨認幾率。國際照明委員會推薦了商業(yè)步行街區(qū)距地面1.5 m處人臉平均高度的最小半柱面照度為10 lx。但對解放碑步行街道路照明最小半柱面照度實測值（已對人眼實際視看效果進行了換算）：民權路為5 lx，民族路南段為3 lx，民族路北段為0.5 lx,鄒容路西段為2 lx，鄒容路東段為51 x，與國際照明委員會最新要求10 l x相差太大，尤其是民族路北段更是如此，這不但達不到吸引顧客的目的，也不利于行

36、人安全。另外，解放碑步行街道路照明的水平面照度的均勻度也應達到國際照明委員會相應標準的要求。國際照明委員會推薦的商業(yè)步行街水平面照度均勻度為0.4，而解放碑步行街水平面照度均勻度實測值：民權路為0.34 ,民族路南段為0.43，民族路北段為0.14，鄒容路西段為0.12，鄒容路東段為0.36。從實測數(shù)據(jù)中看出，因為道路照明設計不合理，以及路燈光被樹葉遮擋等造成民族路北段和鄒容路西段步行街道路照明的水平面照度均勻度太小，并與國際照明委員會要求相差甚遠。就步行街而言，燈桿高度應與沿街建筑物高度和街道寬度相協(xié)調(diào)。燈具安裝高度一般小于街道上建筑物平均高度的一半，但不應小于街道寬度的一半。解放碑步行街的道路平均寬度為32 m，現(xiàn)解放碑步行街道路照明燈桿高度一般為3.5 m。因為較低的安裝高度，會使樹葉遮擋大量的路燈輻射光，這樣不但使路面平均照度值較小，也使路面照度均勻度不好。從美學角度出發(fā)，燈具及燈桿應外觀優(yōu)美、藝術性強、富有特色。但是，改造前解放碑步行街路燈一般是5火燈桿，5個圓球形燈罩內(nèi)各裝有一個150 w高壓鈉燈，不但白天看起來比較單調(diào)，且晚上也均是輻射出金黃色光。實際上，光源、燈具、燈桿形狀、顏色等，均應與相