物流信息管理習(xí)題答案

1、.第一章同步測試一、單選題1按（ c ）分類，信息可分為社會(huì)信息、科技信息和管理信息。a. 加工順序b. 反映形式c. 應(yīng)用領(lǐng)域d. 管理層次2下列（ d ）不屬于管理信息的內(nèi)容。 a. 市場供求狀況b. 銷售狀況c. 原材料價(jià)格d. 技術(shù)參數(shù)3下列（ b ）不屬于物流信息系統(tǒng)的內(nèi)容。 a. 運(yùn)輸管理系統(tǒng)b. 財(cái)務(wù)分析系統(tǒng)c. 采購管理系統(tǒng)d. 配送管理系統(tǒng)4一維條碼前三個(gè)數(shù)字表示的是（ b ）。a. 商品代碼 b. 國家代碼 c. 廠商代碼 d. 檢驗(yàn)碼 5現(xiàn)行火車票右下角的代碼屬于（ c ）。a. 一維條碼 b. Code16K碼 c. QR Code碼 d. 交叉二五碼 6EAN碼的前3

2、位表示（ c ）。a. 廠商代碼b. 產(chǎn)品代碼c. 國家代碼d. 檢驗(yàn)碼7EAN碼中的產(chǎn)品代碼有（ b ）數(shù)字組成a. 4位b. 5位c. 3位d. 6位8下列圖案（ d ）屬于一維條碼。a. Data Matrix碼 b. Code49碼 c. Code16K碼 d. 交叉二五碼9下列（ d ）不屬于射頻識別系統(tǒng)。a. 標(biāo)簽 b. 閱讀器 c. 天線 d. 光源10便攜式數(shù)據(jù)采集器與主計(jì)算機(jī)之間通過（ a ）傳輸數(shù)據(jù)。a. 無線電波 b. 光纖 c. 電纜 d. 網(wǎng)絡(luò)11汽車通過自動(dòng)繳費(fèi)通道是通過（ c ）來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)繳費(fèi)的。a. 人工遠(yuǎn)距離控制 b. 條碼識別技術(shù) c. 射頻識別技術(shù) d.

3、遙感控制技術(shù)12GPS系統(tǒng)中真正確定位置的是（ c ）。a. 空間衛(wèi)星系統(tǒng) b. 地面監(jiān)控系統(tǒng) c. 用戶接受系統(tǒng) d. 信息傳輸系統(tǒng)13下列（ b ）不屬于GPS系統(tǒng)在貨物運(yùn)輸管理中功能。a. 車輛導(dǎo)航 b. 貨物缺失 c. 車輛跟蹤 d. 車輛調(diào)度14下列不屬于物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的是（ d ）a. 互聯(lián)網(wǎng) b. 采集技術(shù) c. 傳感技術(shù) d. 智能交通15下列（ d ）不屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。a. 污染監(jiān)控 b. 遠(yuǎn)程抄表 c. 智能交通 d. 信息采集二、多選題1下列（ abcd ）屬于信息的基本特征。a. 時(shí)效性b. 真實(shí)性c. 針對性d. 可變性2下列（ abcd ）是物流信息的作用。a. 物流

4、活動(dòng)相互聯(lián)系的橋梁和紐帶b. 有利于物流活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制c. 能提高企業(yè)的管理水平d. 能提高企業(yè)的決策能力3下列（ abd ）屬于物流信息。a. 訂單信息 b. 庫存量 c. 企業(yè)人員總數(shù) d. 市場信息 4下列（ ab ）是物流信息的載體。a. 表格 b. 圖像 c. 汽車 d. 利潤 5物流信息管理系統(tǒng)的基本功能是（ abc ）。a. 數(shù)據(jù)收集與錄入b. 信息的存儲c. 信息的加工處理d. 信息的分類6GSI-128碼的特征有（ abd ）。a. 連續(xù)b. 非定長c. 可以有特殊符號d. 高密度7ITF-14碼的特征有（ abc ）。a. 連續(xù)b. 條空均表示信息c. 具有自校驗(yàn)d

5、. 非定長8二維碼與一維碼相比，具有（ abc ）等優(yōu)點(diǎn)。a. 信息量大 b. 高密度 c. 抗磨損強(qiáng) d. 易于更改 9下列（ bcd ）屬于二維條碼。a. 交叉二五碼 b. Code49碼 c. Data Matrix碼 d. Veri Code碼10下列（ acd ）屬于物流條碼。a. ITF-14碼 b. UPC碼 c. GSI-128碼 d. EAN-13碼11射頻技術(shù)比條碼技術(shù)更具有的優(yōu)勢是（ abcd ）。a. 不需要光源 b. 使用壽命長 c. 能同時(shí)處理多個(gè)標(biāo)簽 d. 讀取距離長12射頻識別系統(tǒng)由（ bcd ）組成。a. 光源 b. 天線 c. 標(biāo)簽 d. 閱讀器 13GPS

6、系統(tǒng)主要由（ bcd ）組成。a. 計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) b. 空間衛(wèi)星系統(tǒng) c. 用戶接受系統(tǒng) d. 地面監(jiān)控系統(tǒng)14GPS在貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用包括（ abcd ）。a. 車輛導(dǎo)航 b. 車輛跟蹤 c. 指揮調(diào)度 d. 貨物跟蹤15車輛跟蹤需要用到下列（ abc ）哪些技術(shù)。a. GPS技術(shù) b. GIS技術(shù) c. GSM技術(shù) d. RFID技術(shù)16下列（ abcd ）屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。a. 路燈控制 b. 車流量控制 c. 手機(jī)錢包 d. 污染檢測三、簡答題1什么是信息？答：信息是經(jīng)過加工而形成的具有特定形式的數(shù)據(jù)。簡單地說，信息包含三層含義。首先，信息是數(shù)據(jù)。所謂數(shù)據(jù)是指對各種事物的性質(zhì)、特征、

7、外觀和變化的原始記錄。其次，信息是加工、處理后的數(shù)據(jù)。再者，信息具有特定的表現(xiàn)形式，是對數(shù)據(jù)加工處理后按特定的形式，如表格、流程圖、邏輯圖等呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)，它對接受者的行為產(chǎn)生影響。2什么是信息的可變性？答：信息的可變性包括三層含義，一是信息內(nèi)容的再加工方式可以不同，可以進(jìn)行檢索、綜合、分解、重組等處理；二是信息的傳播形式可以變換，可以通過數(shù)字、文字、圖形、圖像、聲音或視頻等形式傳輸；三是信息的存儲方式可以變換，有磁盤、光盤、移動(dòng)硬盤等方式。3什么是物流信息？答：物流信息是指在物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)，如采購、運(yùn)輸、倉儲、配送等過程中所產(chǎn)生或使用的各種信息，是反映物流活動(dòng)內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的

8、總稱。4物流信息有哪些作用？答：第一，物流信息是物流活動(dòng)相互作用和聯(lián)系的橋梁和紐帶；第二，有利于企業(yè)對物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織和控制；第三，有利于提高企業(yè)管理和決策水平。5什么是物流信息系統(tǒng)？答：物流信息系統(tǒng)是指通過物流信息的收集、加工、處理、儲存和傳遞來達(dá)到對物流活動(dòng)的有效控制和管理，并為企業(yè)提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。6什么是物流信息管理？答：物流信息管理是以現(xiàn)代信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，對采購、運(yùn)輸、倉儲、配送等物流活動(dòng)過程中各種信息進(jìn)行收集、存儲、傳遞、處理和利用等活動(dòng)的總稱。物流信息管理貫穿于整個(gè)物流過程之中。7簡述條碼的概念。答：條碼是指由一組規(guī)則排列的

9、條、空及其對應(yīng)字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)識。簡單地說，條碼是一組粗細(xì)不同，按照一定的規(guī)則安排間距的平行線條圖形。黑色的“條”指對光線反射率較低的部分，寬度不同代表的數(shù)據(jù)、字符不同；白色的“空”指對光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)用以表達(dá)一定的字母、數(shù)字等信息。8簡述條碼技術(shù)的原理。答：條碼技術(shù)是利用光電掃描閱讀設(shè)備識讀，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集輸入計(jì)算機(jī)的一種特殊代碼技術(shù)。其工作原理是，用條碼閱讀器掃描條碼時(shí)，電源激發(fā)內(nèi)部發(fā)光二極管射出一束紅外線來掃描條碼，由于空白與線條的不同，反射回來的光線的強(qiáng)弱不同，致使光感應(yīng)接受器產(chǎn)生不同的信號，此信號經(jīng)光電轉(zhuǎn)換變?yōu)橐唤M與線條、空白相對應(yīng)的電子信號，

10、經(jīng)解碼后還原為相應(yīng)的資料信息，再傳入計(jì)算機(jī)處理后識別出條碼的內(nèi)容。9簡述EAN碼的組成和特征。答：EAN碼是國際物品編碼協(xié)會(huì)制定的一種商品用條形碼，長度固定、無含義、無校驗(yàn)功能，所表達(dá)的信息全部為數(shù)字，主要應(yīng)用于商品標(biāo)識，全球通用。EAN-13碼共13位數(shù)字，左側(cè)的前3位為國家代碼，下4位為制造廠商代碼，下5位為產(chǎn)品代碼，最后1位為校驗(yàn)碼。10何謂39碼？答：39碼是世界上最為廣泛使用的條碼碼制之一，尤其是非零售行業(yè)。這是一種可表示數(shù)字、英文字母以及“-”、“.”、“/”、“+”、“%”、“$”、“ ”（空格）和“*”共44個(gè)符號，其中“*”僅作為啟始符和終止符。39碼僅有兩種單元寬度分別為寬

11、單元和窄單元。寬單元的寬度為窄單元的1到3倍。39碼的每一個(gè)條碼字符由九個(gè)單元組成，其中有三個(gè)寬單元，其余是窄單元，因此稱為39碼。11簡述射頻技術(shù)的工作原理。答：射頻識別系統(tǒng)是用能夠接收或發(fā)射無線電波的電子標(biāo)簽存儲信息，標(biāo)簽與識讀器之間利用靜電耦合、感應(yīng)耦合或微波能量進(jìn)行非接觸的雙向通信，實(shí)現(xiàn)存儲信息的識別和數(shù)據(jù)交換。其工作原理是：標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接收閱讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（無源標(biāo)簽），或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號（有源標(biāo)簽）；閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。12何為EAS系統(tǒng)？答：EAS（Electronic Ar

12、ticle Surveillance）系統(tǒng)是一種設(shè)置在門口、控制物品出入的RFID技術(shù)，俗稱“門禁”系統(tǒng)。通常應(yīng)用在商店、圖書館等地方。應(yīng)用EAS系統(tǒng)時(shí)，首先在物品上貼附EAS標(biāo)簽，當(dāng)物品被正常購買或者合法提取時(shí)，在服務(wù)處通過裝置使EAS標(biāo)簽失效，物品就可以取走；當(dāng)物品未經(jīng)失效處理而經(jīng)過門口時(shí)，EAS裝置自動(dòng)檢測到活動(dòng)性標(biāo)簽，就發(fā)出警報(bào)。13簡述自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng)的工作過程。答：汽車通過公路收費(fèi)站自動(dòng)繳費(fèi)通道時(shí)，車上的閱讀器閱讀到繳費(fèi)通道上信號發(fā)射機(jī)發(fā)出的信號后，發(fā)出車輛識別信號給信號接受機(jī)，接受機(jī)接受到信號后傳輸給電腦主機(jī)進(jìn)行識別。識別通過后，汽車即可不障礙通過道閘。14簡述GPS的工作原理。答：

13、在每個(gè)用戶的GPS系統(tǒng)中，都配有一塊芯片，這個(gè)芯片帶有運(yùn)算方程式，當(dāng)用戶提出一個(gè)要求，比如說想尋找自己所在的位置是哪里，那么GPS系統(tǒng)就開始運(yùn)行，先是搜索天上衛(wèi)星的位置，確定能與用戶聯(lián)系的衛(wèi)星數(shù)，并跟蹤這些衛(wèi)星的運(yùn)行。當(dāng)捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號后，就可測算出接收天線至衛(wèi)星的距離和距離的變化率，從而計(jì)算出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù)，接收機(jī)中的微處理計(jì)算機(jī)就可按定位計(jì)算方法進(jìn)行定位計(jì)算，計(jì)算出用戶所在地理位置的經(jīng)度、緯度、高度、速度、時(shí)間等信息。15物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)有什么本質(zhì)區(qū)別？答：物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有著本質(zhì)的區(qū)別。互聯(lián)網(wǎng)是連接的虛擬世界，物聯(lián)網(wǎng)連接的是物理的、真實(shí)的世界。比如要在互聯(lián)網(wǎng)上了解一個(gè)物

14、品，必須要通過人去收集這個(gè)物品的相關(guān)信息，然后放置到互聯(lián)網(wǎng)上供人們?yōu)g覽，人在其中要做很多的工作，且難以動(dòng)態(tài)了解其變化。物聯(lián)網(wǎng)則不需要，它是物體自己“說話”，通過在物體上植入各種微型感應(yīng)芯片、借助無線通信網(wǎng)絡(luò)，讓其“開口說話”。第二章同步測試：一、單選題1員工基本信息管理是（ C ）模塊的功能。A訂單管理 B貨物在途跟蹤 C基本資料管理 D運(yùn)輸計(jì)劃管理2在系統(tǒng)中登記客戶需要進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔?，以便合理地安排運(yùn)輸計(jì)劃是（ D ）模塊的功能。A訂單管理 B貨物在途跟蹤 C基本資料管理 D運(yùn)輸計(jì)劃管理3運(yùn)輸過程中的行程、油耗、過橋過路費(fèi)、貨物有無損壞和遺失以及是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)等信息是在（ D ）模塊進(jìn)行信

15、息錄入。A調(diào)度管理 B貨物在途跟蹤 C訂單管理 D貨物到達(dá)與確認(rèn)4下圖反映的是哪種運(yùn)輸活動(dòng)的信息流程（ C ）。 接受委托客戶托運(yùn)書船公司訂艙場站收據(jù)安排拖車拖車單裝箱裝箱單報(bào)關(guān)簽發(fā)提單海上運(yùn)輸船舶到港通知提貨簽發(fā)提貨單裝箱單發(fā)票報(bào)關(guān)單提單艙單到貨通知書貨物崔提通知提單提貨單需要或生成的信息與單據(jù)A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C海洋運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸5運(yùn)輸信息管理的特性不包括（ B ）。A及時(shí)性 B穩(wěn)定性 C動(dòng)態(tài)性 D復(fù)雜性6下圖反映的是哪種運(yùn)輸活動(dòng)的信息流程（ A ）。接受訂單生成運(yùn)輸計(jì)劃調(diào)度派車在途跟蹤貨物交付費(fèi)用結(jié)算客戶貨物信息計(jì)劃信息駕駛員、車輛信息派車信息貨票派車單回單GPS導(dǎo)航信息運(yùn)輸信息

16、生成單據(jù)：委托信息運(yùn)輸工具A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C海洋運(yùn)輸 D航空運(yùn)輸7分析核算每一筆業(yè)務(wù)的收費(fèi)、實(shí)際活動(dòng)成本及實(shí)際收益，以便管理人員分析利潤來源及進(jìn)一步的業(yè)務(wù)方向是（ A ）模塊的基本功能。A費(fèi)用管理 B貨物在途跟蹤 C基本資料管理 D運(yùn)輸計(jì)劃管理8總公司打算建立新的分公司時(shí)，需要首先在基礎(chǔ)資料的（ C ）中新增分公司信息。A人員管理 B車輛管理 C分公司管理 D客戶管理管理9公司招聘了新員工后，需要首先在基礎(chǔ)資料的（ A ）中增添員工信息。A人員管理 B車輛管理 C分公司管理 D客戶管理10公司的一輛集裝箱卡車即將報(bào)廢，需要在基礎(chǔ)資料的（ B ）中進(jìn)行信息更新。A人員管理 B車輛管理 C

17、分公司管理 D客戶管理管理11客服人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ B ）。A調(diào)度車輛 B接受客戶委托 C派車管理 D線路選擇12調(diào)度人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ C ）。A訂單錄入 B接受客戶委托 C派車管理 D填制發(fā)票13利用公司現(xiàn)有班線無法直接實(shí)現(xiàn)從始發(fā)站到目的站的運(yùn)輸，需要經(jīng)過中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的是（ D ）。A班線運(yùn)輸 B單程運(yùn)輸 C返程運(yùn)輸 D中轉(zhuǎn)運(yùn)輸14運(yùn)輸過程中除了起點(diǎn)和終點(diǎn)以外還有一個(gè)或一個(gè)以上的經(jīng)停點(diǎn)，該種運(yùn)輸方式是（ A ）。A班線運(yùn)輸 B單程運(yùn)輸 C返程運(yùn)輸 D中轉(zhuǎn)運(yùn)輸15公司有了一個(gè)新客戶后，需要首先在基礎(chǔ)資料的（ D ）中增添客戶信息。A人員管理 B車輛管理 C分公司管理

18、D客戶管理16車輛基本信息管理是（ C ）模塊的功能。A訂單管理 B貨物在途跟蹤 C基本資料管理 D運(yùn)輸計(jì)劃管理17客戶基本信息管理是（ A ）模塊的功能。A基本資料管理 B貨物在途跟蹤 C訂單管理 D運(yùn)輸計(jì)劃管理18系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置是（ D ）模塊的功能。A訂單管理 B貨物在途跟蹤 C運(yùn)輸計(jì)劃管理 D基本資料管理19派車管理是（ C ）模塊的功能。A訂單管理 B貨物在途跟蹤 C調(diào)度管理 D基本資料管理20配載計(jì)算是（ B ）模塊的功能。A訂單管理 B調(diào)度管理 C貨物在途跟蹤 D基本資料管理21線路選擇是（ A ）模塊的功能。A調(diào)度管理 B貨物在途跟蹤 C訂單管理 D基本資料管理二、多項(xiàng)選擇1下列

19、哪些企業(yè)會(huì)使用運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)（ ABCD ）。A第三方物流企業(yè) B大型生產(chǎn)企業(yè) C運(yùn)輸企業(yè) D大型流通企業(yè)2公路運(yùn)輸管理軟件的功能包括（ ABCD ）。A結(jié)合跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)網(wǎng)上車輛調(diào)度 B車輛計(jì)劃安排C對客戶的運(yùn)輸委托下單 D實(shí)現(xiàn)物流成本控制及其各種賬務(wù)的管理3運(yùn)輸信息管理的特性包括（ ACD ）。A及時(shí)性 B穩(wěn)定性 C動(dòng)態(tài)性 D復(fù)雜性4基本資料管理模塊包括（ ABCD ）功能。A系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置 B員工基本信息管理C車輛基本信息管理 D客戶基本信息管理5調(diào)度管理模塊包含（ ACD ）功能。A派車管理 B訂單管理 C配載計(jì)算 D線路選擇6對貨物進(jìn)行在途跟蹤時(shí)，控制中心可以（ ABCD ）。A向

20、一輛或多輛車載發(fā)送文字信息，進(jìn)行調(diào)度安排 B指定車輛允許的行使路線，車輛行駛偏離時(shí)，則會(huì)自動(dòng)報(bào)警C開啟遠(yuǎn)程控制功能，包括立即監(jiān)聽、斷油斷電、開閉車廂鎖等 D要求車載設(shè)備立即回報(bào)當(dāng)前位置信息或定時(shí)匯報(bào)位置信息7單程運(yùn)輸業(yè)務(wù)包含（ ABCD ）環(huán)節(jié)。A調(diào)度管理 B訂單管理 C貨物在途跟蹤 D貨物到達(dá)與回場確認(rèn)8客服人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ ABCD ）。A訂單錄入 B接受客戶委托 C將訂單傳至調(diào)度 D訂單初步審核9調(diào)度人員的信息管理工作內(nèi)容包括（ ABCD ）。A配載計(jì)算 B安排運(yùn)輸計(jì)劃 C派車管理 D線路選擇10客服人員的信息管理工作內(nèi)容不包括（ AC ）。A派車管理 B接受客戶委托 C安排

21、運(yùn)輸計(jì)劃 D訂單初步審核11調(diào)度人員的信息管理工作內(nèi)容不包括（ BC ）。A配載計(jì)算 B接受客戶委托 C訂單錄入 D線路選擇12中轉(zhuǎn)運(yùn)輸過程中，（ ACD ）需要進(jìn)行信息操作管理。A始發(fā)站 B經(jīng)停站 C中轉(zhuǎn)站 D到達(dá)站13班線運(yùn)輸過程中，（ ABD ）需要進(jìn)行信息操作管理。A始發(fā)站 B經(jīng)停站 C中轉(zhuǎn)站 D到達(dá)站14貨物到達(dá)與確認(rèn)時(shí)，需要對本次運(yùn)輸過程中的（ ABCD ）信息進(jìn)行信息錄入。A行程和油耗 B過橋過路費(fèi) C貨物有無損壞和遺失 D是否準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)15車輛基本信息管理包含（ ABD ）。A車輛類型、載重大小、荷載體積、運(yùn)行年限等車輛基本屬性。 B該車型對駕駛員的要求C駕駛員違章記錄 D車輛的

22、維修記錄三、簡答1什么是運(yùn)輸信息管理？答：所謂運(yùn)輸信息管理，是為了有效地組織運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對運(yùn)輸活動(dòng)中的信息進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的活動(dòng)。2公路運(yùn)輸信息管理的特性是什么？答：公路運(yùn)輸信息管理有及時(shí)性、動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性的特性。3運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的常用功能有哪些？答：運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)的常用功能有有基本資料管理、訂單管理、運(yùn)輸計(jì)劃管理、調(diào)度管理、貨物在途跟蹤、回場確認(rèn)、貨物到達(dá)管理、費(fèi)用管理功能。4基本資料管理模塊包含哪些功能？答：基本資料管理模塊一般包含員工基本信息管理、車輛基本信息管理、客戶基本信息管理和系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)置四大功能。5調(diào)度管理模塊包含哪些功能？答：調(diào)度管理模塊包含如

23、下功能：派車管理、配載計(jì)算和線路選擇。6什么叫中轉(zhuǎn)運(yùn)輸？答：中轉(zhuǎn)運(yùn)輸是指利用公司現(xiàn)有班線無法直接實(shí)現(xiàn)從始發(fā)站到目的站的運(yùn)輸，需要經(jīng)過中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸業(yè)務(wù)。7什么叫班線運(yùn)輸？答：班線運(yùn)輸是指在運(yùn)輸過程中除了起點(diǎn)和終點(diǎn)以外還有一個(gè)或一個(gè)以上的經(jīng)停點(diǎn)。8在系統(tǒng)中新增車輛的操作流程有哪些？答：進(jìn)入車輛管理界面進(jìn)入添加設(shè)備界面填寫車輛信息保存9單程運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒淌鞘裁?？答：訂單管理調(diào)度管理貨物在途跟蹤貨物到達(dá)與回場確認(rèn)10班線運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒淌鞘裁?？答：貨物發(fā)送交接清單管理新建路單發(fā)車經(jīng)停站操作收貨和運(yùn)單反饋第三章同步測試（一）單選1. （B）是倉儲、裝卸與搬運(yùn)信息化的基礎(chǔ)和前提A.倉儲信息的傳

24、遞 B. 倉儲信息的收集 C. 倉儲信息的傳播 D. 倉儲信息的儲存2.倉儲管理系統(tǒng)的英文縮寫是( A )。AWMS BWIS CCMS D.SMS3. 只能在巷道內(nèi)進(jìn)行存取作業(yè)的機(jī)械是（D）A橋式堆垛起重機(jī) B自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車 C自動(dòng)分揀機(jī)設(shè)備 D. 巷道式堆垛機(jī)4. 自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車簡稱（C）AEDI BPOS CAGV D.GPS5. 在倉儲信息管理系統(tǒng)中，入庫操作的第一步是（C）A. 生成派工單B模擬入庫操作C錄入入庫憑證D. 反饋入庫單（二）多選（5）1. 倉儲信息管理系統(tǒng)的功能模塊有（ABCD）A. 入庫 B. 出庫 C. 庫內(nèi)作業(yè) D. 調(diào)度管理2. 常見的倉儲信息收集方法有（ACD

25、）A. 原始憑證信息收集法 B. 定點(diǎn)信息收集法C. 定期盤點(diǎn)信息收集法 D. 不定期盤點(diǎn)信息收集法3.倉儲信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)配置操作中，系統(tǒng)默認(rèn)的設(shè)置是只有（C）有審核權(quán)限。A.機(jī)主 B.用戶 C.系統(tǒng)管理員 D.教師 4. 入庫信息管理主要包括（ABD）A. 復(fù)核 B. 登賬 C.檢查 D. 建檔5. 儲位信息管理主要包括以下哪些步驟（BCD）A.貨物調(diào)整 B.貨位的確定 C.貨物堆碼 D.貨位定位（三）簡答1倉儲信息管理系統(tǒng)的功能模塊有哪些？答：（1）入庫（2）出庫（3）庫內(nèi)作業(yè)（4）調(diào)度管理（5）預(yù)警及帳表管理。2出庫信息管理都有哪些流程?答：(1)出庫必須憑配送計(jì)劃單或者貨主單位開出

26、的出庫單作為憑證，否則不能付貨。(2)出庫單由貨主單位負(fù)責(zé)人簽字蓋章，數(shù)量大或價(jià)格昂貴的貨物除憑出庫單外，還應(yīng)打電話與貨主復(fù)核后方可付貨。(3)核單。(4)編號登記。(5)理貨。(6)復(fù)核。(7)問題處理。3儲位信息管理都包括哪些方面答：(1)貨位的確定(2)貨物堆碼(3)貨位定位 4物流倉儲信息的收集的基本方法有哪些?答：（1）原始憑證信息收集法（2）定期盤點(diǎn)信息收集法（3）不定期盤點(diǎn)信息收集法第四章同步測試題一、單選題1下列不屬于配送中心的主要功能的是（D）。A存儲功能 B分揀功能 C加工功能 D計(jì)劃功能 2下列不屬于配送中心的主要功能的是（C）。A集散功能 B信息功能 C配載功能 D銜接

27、功能3下列按配送中心功能劃分的配送中心是（B）。A城市配送中心 B流通加工配送中心 C共同型配送中心 D零售業(yè)配送中心 4下列按配送區(qū)域劃分的配送中心是（A）。A城市配送中心 B流通加工配送中心 C家電商品配送中心D第三方配送中心 5配送作業(yè)的一般流程中不包括（A）。A采購作業(yè) B進(jìn)貨作業(yè) C儲存作業(yè) D配貨作業(yè)6配送中心的一般流程中不包括（A）。A分揀作業(yè) B補(bǔ)貨作業(yè) C加工作業(yè) D配送作業(yè)7加工配送型配送中心流程中，主要突出的是（C）。A收貨作業(yè) B理貨作業(yè) C加工作業(yè) D信息處理8配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其橫向模塊不包括（D）。A客戶聯(lián)絡(luò)中心 B庫存管理中心 C信息服務(wù)中心 D配送調(diào)度中

28、心9配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其縱向?qū)哟尾话ǎ–）。A數(shù)據(jù)管理層 B業(yè)務(wù)處理層 C中央控制層 D決策分析層10配送中心管理系統(tǒng)構(gòu)架中，不包括（C）。A采購管理系統(tǒng) B倉庫管理系統(tǒng) C運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng) D財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)11配送中心管理信息系統(tǒng)模塊中，不包括（D）。A訂單處理模塊 B揀貨規(guī)劃模塊 C庫存控制模塊 D運(yùn)輸管理模塊 12配送中心的倉儲加工業(yè)務(wù)中，不包括（B）。A庫存管理作業(yè) B檢驗(yàn)盤點(diǎn)作業(yè) C補(bǔ)貨及揀貨作業(yè) D流通加工作業(yè)13配送中心的出貨配送業(yè)務(wù)中，不包括（B）。A貨物驗(yàn)收 B車輛調(diào)度 C配送運(yùn)輸 D到貨交接14配送中心庫存管理子系統(tǒng)中，不包括（D）模塊。A商品分類分級 B庫存跟蹤管理 C

29、庫存控制與盤點(diǎn) D出入貨檢驗(yàn)15、配送中心運(yùn)輸管理子系統(tǒng)中，不包括（C）模塊。A運(yùn)輸過程控制 B運(yùn)輸資源管理 C運(yùn)輸維修管理 D貨物跟蹤系統(tǒng)16、配送中心經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)中，不包括（B）模塊。A配送資源計(jì)劃 B運(yùn)輸資源管理 C經(jīng)營管理 D績效管理系統(tǒng)二、多選題1下列屬于配送中心的主要功能的有（ABDE）。A集散功能 B分揀功能 C運(yùn)輸功能 D信息功能 E采購功能2配送中心的主要功能有（ABCE）。A儲存功能 B分揀功能 C配送功能 D服務(wù)功能 E銜接功能3下列按經(jīng)營主體劃分的配送中心是（ADE）。A第三方物流配送中心 B共同配送中心 C公共配送中心D零售商型配送中心 E制造商型配送中心 4下

30、列按配送中心的功能劃分的是（ADE）。A流通型配送中心 B批發(fā)商型配送中心 C區(qū)域配送中心D加工型配送中心 E儲存型配送中心5配送中心的一般流程中包括以下作業(yè)（ABDE）。A進(jìn)貨作業(yè) B補(bǔ)貨作業(yè) C加工作業(yè) D配送作業(yè) E分揀作業(yè)6加工型配送中心的流程中包括以下作業(yè)（ACD）。A儲存作業(yè) B補(bǔ)貨作業(yè) C流通加工作業(yè) D配送作業(yè) E分揀作業(yè)7配送信息管理系統(tǒng)應(yīng)該包括（ABCE）。A倉儲管理系統(tǒng)（WMS） B車輛調(diào)度（跟蹤）系統(tǒng) C采購管理系統(tǒng) D運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng) E財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)8配送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其縱向?qū)哟伟ǎˋBE）。A數(shù)據(jù)管理層 B業(yè)務(wù)處理層 C中央控制層 D管理執(zhí)行層 E決策分析層9配

31、送中心系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)，其橫向模塊包括哪（ABD）。A客戶聯(lián)絡(luò)中心 B庫存管理中心 C配送調(diào)度中心 D信息服務(wù)中心 E客戶服務(wù)中心10配送中心的倉儲加工業(yè)務(wù)中，包括（ACDE）。A庫存管理作業(yè) B檢驗(yàn)盤點(diǎn)作業(yè) C揀貨作業(yè)D補(bǔ)貨作業(yè) E流通加工作業(yè)11配送中心管理信息系統(tǒng)模塊中，包括（ABC）。A訂單處理模塊 B揀貨計(jì)劃模塊 C庫存控制模塊 D運(yùn)輸管理模塊 E線路設(shè)計(jì)模塊12配送中心庫存管理子系統(tǒng)中，包括（ABC）模塊。A商品分類分級 B庫存跟蹤管理 C庫存控制與盤點(diǎn) D出入貨檢驗(yàn) E訂單管理13配送中心運(yùn)輸管理子系統(tǒng)中，包括（ABE）模塊。A運(yùn)輸過程控制 B運(yùn)輸資源管理 C運(yùn)輸車輛管理 D運(yùn)輸人

32、員管理 E貨物跟蹤系統(tǒng)14配送中心的出貨配送業(yè)務(wù)中，包括（ADE）作業(yè)。A貨物驗(yàn)收 B車輛調(diào)度 C車輛跟蹤D配送運(yùn)輸E到貨交接15配送中心經(jīng)營績效管理子系統(tǒng)中，包括（ACD）模塊。A配送資源計(jì)劃 B運(yùn)輸資源管理 C經(jīng)營管理 D績效管理系統(tǒng) E庫存資源管理三、簡答題：1配送和配送信息的概念是什么？答：配送以滿足用戶對商品數(shù)量、質(zhì)量、時(shí)間和空間的需求為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)商品從物流節(jié)點(diǎn)到用戶的時(shí)空轉(zhuǎn)移。配送信息是指與配送活動(dòng)（如運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流動(dòng)加工等）有關(guān)的信息，它是配送活動(dòng)內(nèi)容、形式、過程以及發(fā)展變化的反映。2配送中心的類型以及其基本功能是什么？答：配送中心的功能主要包括以下八個(gè)方面：采購功

33、能、存儲功能、分揀功能、集散功能、銜接功能、加工功能、配送功能和信息功能。配送中心的主要分類方式如下：制造商型配送中心、批發(fā)商型配送中心、零售商型配進(jìn)中心、第三方物流配送中心、城市配送中心、區(qū)域配送中心、儲存型配送中心、流通型配送中心和加工型配送中心。3不同配送中心的特點(diǎn)有什么不同？答：配送中心的作業(yè)流程可規(guī)劃為一般流程、流通型（或中轉(zhuǎn)型）配送流程、加工配送型配送流程。一般的配送中心以干貨為主，主要是指服裝、鞋帽、日用品、家用電器和其他雜品。在配送過程中，沒有或很少有流通加工的環(huán)節(jié)，但理貨、配貨和配裝工作較復(fù)雜。流通型配送中心主要場所都用于理貨、配貨。許多采用前門進(jìn)貨后門出貨。它要求各方面要很

34、好地協(xié)調(diào)，而且對技術(shù)要求較高，尤其是信息技術(shù)。加工配送型配送中心多以加工產(chǎn)品為主，在其配送作業(yè)流程中，儲存作業(yè)和加工作業(yè)居主導(dǎo)地位。一般不單設(shè)分貨、配貨或揀選環(huán)節(jié)，加工好的產(chǎn)品可直接運(yùn)到客戶劃定的貨位區(qū)域，然后進(jìn)行包裝、配貨，因此，分放部分占較多的空間。4不同配送中心的作業(yè)流程是什么？（1）配送中心的一般流程如下圖：（2）流通型配送流程如下圖：（3）加工配送型配送流程如下圖：5配送中心管理信息系統(tǒng)分為哪幾個(gè)層次？答：配送管理信息系統(tǒng)應(yīng)該具有數(shù)據(jù)處理功能、業(yè)務(wù)管理功能和決策支持功能。從縱向看，可分為三個(gè)層次，即數(shù)據(jù)管理層、業(yè)務(wù)處理層和決策分析層。其中，數(shù)據(jù)管理層有效保存與業(yè)務(wù)有關(guān)的所有原始數(shù)據(jù)，

35、并對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的分類管理。業(yè)務(wù)處理層主要功能為數(shù)據(jù)采集、查詢、統(tǒng)計(jì)及對數(shù)據(jù)的適當(dāng)處理，并對業(yè)務(wù)過程監(jiān)控優(yōu)化。決策分析層主要為業(yè)務(wù)部門提供決策分析的支持，幫助建立計(jì)劃機(jī)制及控制機(jī)制，輔助業(yè)務(wù)部門進(jìn)行決策。6配送中心管理系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：配送中心管理系統(tǒng)是進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理的系統(tǒng)。配送中心管理系統(tǒng)組成部分包括：銷量管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)。7配送信息管理的業(yè)務(wù)模塊主要有哪些？答：根據(jù)配送中心各個(gè)業(yè)務(wù)流程，將作業(yè)內(nèi)容相關(guān)性較大者或所需數(shù)據(jù)相關(guān)性較大者組成配送中心管理信息系統(tǒng)的一個(gè)模塊。主要包括：訂單處理模塊、揀貨計(jì)劃模塊、

36、包裝、流通加工模塊、派車計(jì)劃模塊、出貨配送計(jì)劃模塊、入庫作業(yè)處理模塊、庫存控制模塊、采購管理模塊等。8配送基本業(yè)務(wù)的信息處理包括哪些方面？答：配送基本業(yè)務(wù)的信息處理包括：（1）訂單處理業(yè)務(wù)（2）采購入庫業(yè)務(wù)：采購作業(yè)、入庫作業(yè)（3）倉儲加工業(yè)務(wù)：庫存管理作業(yè)、補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)、流通加工作業(yè)（4） 出貨配送業(yè)務(wù)：出貨作業(yè)、車輛調(diào)度、貨物裝車、配送運(yùn)輸、到貨交接（5）費(fèi)用結(jié)算業(yè)務(wù)：到貨交接、與運(yùn)輸人結(jié)算、與保險(xiǎn)公司結(jié)算起進(jìn)行結(jié)算。9配送信息管理系統(tǒng)由哪些子系統(tǒng)構(gòu)成？答：配送信息管理系統(tǒng)的構(gòu)成包括：銷售出庫管理子系統(tǒng)、采購入庫管理子系統(tǒng)、庫存管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、經(jīng)營績效管理子系統(tǒng) 10銷售出庫

37、管理子系統(tǒng)包括哪些模塊？答：銷售出庫管理子系統(tǒng)包括以下模塊：（1）訂單處理（2）揀貨計(jì)劃、包裝及加工計(jì)劃（3）配送計(jì)劃（4）出庫處理11庫存管理子系統(tǒng)包括哪些模塊？答：庫存管理子系統(tǒng)包括以下模塊：（1）商品分類分級模塊（2）庫存商品訂購模塊（3）庫存跟蹤管理模塊（4）庫存控制與盤點(diǎn)模塊12運(yùn)輸管理子系統(tǒng)包括哪些模塊？答：運(yùn)輸管理子系統(tǒng)包括以下模塊：（1）配載調(diào)度（2）運(yùn)輸過程控制管理（3）運(yùn)輸資源管理（4）貨物跟蹤子系統(tǒng)13訂單處理包括哪些內(nèi)容，如何進(jìn)行操作?答：訂單處理是從接到客戶訂單開始，一直到揀選貨品為止的工作。其中包括：接收訂單、確認(rèn)訂單，查詢存貨、錄入配送訂單、生成相應(yīng)單據(jù)等業(yè)務(wù)流程

38、。基本操作步驟： 接收訂單 確認(rèn)訂單 查詢存貨 錄入訂單 生成揀貨單 打印揀貨單14入庫作業(yè)包括哪些內(nèi)容，如何進(jìn)行操作?答：入庫作業(yè)分為入庫驗(yàn)收和入庫操作兩部分。入庫驗(yàn)收包括：驗(yàn)收準(zhǔn)備、核對單據(jù)、檢查貨物、清點(diǎn)貨物數(shù)量和簽收單據(jù)作業(yè)環(huán)節(jié)；入庫操作包括：入庫預(yù)處理，分配儲位，并進(jìn)行搬運(yùn)、堆碼、理貨、上架作業(yè)及辦理入庫手續(xù)等作業(yè)。基本操作步驟： 新增入庫訂單 填寫入庫信息 添加入庫貨品 生成作業(yè)計(jì)劃 打印入庫單15盤點(diǎn)作業(yè)包括哪些內(nèi)容，如何進(jìn)行操作?答：盤點(diǎn)作業(yè)是倉庫為了準(zhǔn)確地掌握庫存數(shù)量及有效地保證庫存的準(zhǔn)確性而對倉庫中的貨物進(jìn)行數(shù)量清點(diǎn)的作業(yè)，以核對在庫物品的實(shí)際數(shù)量與賬面數(shù)量是否一致?；静?/p>

39、作步驟： 盤點(diǎn)前準(zhǔn)備 進(jìn)行賬面及實(shí)物盤點(diǎn) 核對盤點(diǎn)結(jié)果與賬面數(shù)量，分析差異原因 盤點(diǎn)結(jié)果的處理 打印盤盈虧表16出庫作業(yè)包括哪些內(nèi)容，如何進(jìn)行操作?答：出庫作業(yè)是倉庫各業(yè)務(wù)部門根據(jù)貨品出庫憑證，辦理商品出庫手續(xù)及其作業(yè)的全過程。出庫作業(yè)一般包括：出庫前準(zhǔn)備、進(jìn)行出庫作業(yè)、出庫中的異常處理等?；静僮鞑襟E： 錄入出庫訂單 進(jìn)行出庫貨品的核對與查驗(yàn) 生成出庫作業(yè)計(jì)劃 打印出庫單 退貨出庫作業(yè) 完成出庫反饋17送貨作業(yè)的基本操作步驟是什么?答：送貨作業(yè)是指揀貨作業(yè)完成后，將客戶所需的貨物使用汽車或其他運(yùn)輸工具從配送中送至客戶手中的活動(dòng)。基本操作步驟： 確定配送路線 車輛調(diào)度 車輛裝載 貨物的運(yùn)送 送

40、達(dá)服務(wù)與交割 配送作業(yè)簽收第五章同步測試課后測試一、單選題（每題只有1個(gè)正確答案，共10題）1、采集信息的（ ）決定著收集的范圍、深度、方法和費(fèi)用。A A目的 B深度 C精度 D可靠2、運(yùn)輸過程中除了物流系統(tǒng)本身的信息外，還包括了大量的環(huán)境信息，其信息獲取的難度要（ ）其他物流環(huán)節(jié)。 B A低于 B高于 C小于 D等于3、在同一地域范圍內(nèi)(如車站范圍、工廠范圍、倉庫內(nèi)部等)改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動(dòng)稱為（ ）。C A倉儲 B包裝 C裝卸 D搬運(yùn) 4、在貨位上設(shè)置光電識別裝置，該裝置對被存物進(jìn)行掃描，并將準(zhǔn)確數(shù)目自動(dòng)顯示出來，指的是（ ）。D A“五五化”堆碼 B射頻技術(shù) C計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)

41、 D光電識別系統(tǒng)5、（ ）是指企業(yè)利用其工作人員，通過非組織、非正式的個(gè)人接觸、個(gè)人通信等方式獲取企業(yè)管理信息的一種非正式途徑。 A A個(gè)人途徑 B大眾媒介途徑 C會(huì)議途徑 D外事途徑6、在信息源現(xiàn)場，信息采集者對客觀現(xiàn)象不加任何干預(yù)，只憑視覺、聽覺和基于上述感知的思維，以及借助于錄音機(jī)、攝像機(jī)等客觀的紀(jì)錄信息源所產(chǎn)生信息的行為過程，指的是（ ）。A A直接觀察法 B間接觀察法 C社會(huì)調(diào)查 D查閱資料7、（ ）是以書面的形式讓被試者回答問題，從而獲得資料的方法。B A抽樣調(diào)查法 B問卷調(diào)查法 C普查法 D統(tǒng)計(jì)8、（ ）是名副其實(shí)的搜索引擎。C A元搜索引擎 B目錄索引 C全文搜索引擎 D門戶搜

42、索引擎9、擬定（ ）的主要目的是便于在訪談中把握節(jié)奏并在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候結(jié)束交談，同時(shí)有利于準(zhǔn)備好遭到拒絕時(shí)的應(yīng)對之策。 AA提綱 B方案C記錄 D設(shè)計(jì)10、搜索多文檔信息時(shí)，使用的命令詞是（ ）。B Asite Bfiletype Clink D+11、容易使用，設(shè)備成本相對較低，但工作量大，速度相對較慢描述的是（ ）的特征。CA人工采集 B射頻識別技術(shù) C條碼技術(shù) D生物技術(shù)12、自動(dòng)化程度高，效率高，準(zhǔn)確度高，但首次使用時(shí)的投資成本相對較高，描述的是（ ）的特征。BA人工采集 B射頻識別技術(shù) C條碼技術(shù) D生物技術(shù)13、（ ）信息的獲取也較為簡單，主要是從操作現(xiàn)場產(chǎn)生的資料中獲取。AA包裝 B

43、倉儲 C訂單 D運(yùn)輸14、在進(jìn)行信息收集以前，就要按照（ ）的目的和要求設(shè)計(jì)出合理的收集提綱和表格。BA問卷調(diào)查 B信息收集 C調(diào)研 D信息需求15、在百度搜索引擎中對地理信息進(jìn)行搜索時(shí)，使用（ ）條目。DA網(wǎng)頁 B專利 CMP3 D地圖 二、多選題（每題有2個(gè)或2個(gè)以上答案，共10題）1、物流信息采集技術(shù)包括（ ）。 ABCDA條碼技術(shù) B射頻識別技術(shù) C生物技術(shù) D人工采集2、信息采集的范圍從以下（ ）角度劃分。ABC A內(nèi)容范圍 B時(shí)間范圍 C地域范圍 D精度范圍3、物流信息采集途徑包括（ ）。 ABCDA原始紀(jì)錄 B技術(shù)檔案 CInternet網(wǎng)絡(luò)信息資源 D物流從業(yè)人員的經(jīng)驗(yàn)4、物流

44、信息的獲取途徑多種多樣，此外還常用到的途徑包括（ ）。 BCD A專家系統(tǒng) B行政途徑C“網(wǎng)絡(luò)”途徑 D團(tuán)體途徑5、通過訂單可以了解到的信息包括（ ）。 ABCDA市場需求信息 B產(chǎn)品和價(jià)格信息C市場占有信息 D銷售渠道信息6、人工信息采集的方法包括（ ）。ABCA直接觀察法 B社會(huì)調(diào)查 C查閱資料 D條碼采集7、要以（ ）等形式把獲得的信息整理出來，并要將這些信息資料與收集計(jì)劃進(jìn)行對比分析，如不符合要求，還要進(jìn)行補(bǔ)充收集。 ABCA調(diào)查報(bào)告 B資料摘編C數(shù)據(jù)圖表 D系統(tǒng)8、調(diào)查方法一般分為（ ）兩大類。ABA普查 B抽樣調(diào)查C人工法 D計(jì)算機(jī)系統(tǒng)法9、訪問交談法分為（ ）。 ABCDA座談采

45、訪 B會(huì)議采訪 C電話采訪 D信函采訪10、關(guān)鍵詞必須是（ ）。 ABA相關(guān)的 B經(jīng)常使用C無關(guān)的 D不經(jīng)常使用三、簡答題（共10題）1、簡述物流信息源評價(jià)的目的。2、簡述物流信息采集原則。3、簡述直接評價(jià)法的特點(diǎn)。4、簡述物流信息采集途徑。5、簡述基于生產(chǎn)過程控制和管理的物流信息采集途徑。6、簡述物流信息采集方法分類。7、簡述物流信息采集過程。8、簡述問卷調(diào)查法的優(yōu)缺點(diǎn)。9、簡述訪談對象的選擇要注意的問題。10、簡述搜索引擎的分類。第六章同步測試課后測試一、單選題（每題只有1個(gè)正確答案，共10題）1、（ ）的目的在于將篩選出來的信息進(jìn)行提煉，使其具有較高品質(zhì)。 A A篩選 B加工處理 C反饋 D標(biāo)準(zhǔn)化2、物流信息（ ）是整個(gè)物流信息處理工作的核心。B A采集 B整理 C分析 D反饋3、（ ）是指按照