汽車車身材料ppt課件

1、汽車車身材料,1,一、汽車用鋼板 車身鋼板一般采用0.61.5mm厚的薄鋼板。車 身修理中遇到的鋼板，大多數(shù)都是低碳鋼， 為減輕汽車重量逐漸采用超高強(qiáng)度鋼、高強(qiáng) 度鋼、高強(qiáng)度低合金鋼等。某些構(gòu)件，特別 是受腐蝕的構(gòu)件，還廣泛采用熱鍍鋅鋼板。,2,1. 冷軋鋼板 將金屬坯料通過一對旋轉(zhuǎn)軋輥的間隙（各種 形狀），因受軋輥的壓縮使材料厚度減小， 長度增加的壓力加工方法，主要用來生產(chǎn)型 材、板材、管材。冷軋鋼板主要用于車身、 駕駛室、車頭和車尾(行李箱)等沖壓件。,3,2. 熱軋鋼板 熱軋鋼板(卷)既可直接應(yīng)用，又是進(jìn)一步加工成冷軋 鋼板(卷)和表面處理鋼板(卷)的原材料。熱軋鋼板可縱 剪成帶卷，既可

2、直接應(yīng)用，又可進(jìn)一步加工成冷軋鋼 帶(卷)和焊管。 鋼材熱軋具有良好的塑性，容易成型，成型后鋼材沒 有內(nèi)應(yīng)力，便于下面工序加工。如建筑用的鋼筋，用 來進(jìn)行沖壓的鋼板，要進(jìn)行機(jī)械加工和熱處理的鋼材 都是熱軋鋼材。鋼材冷軋具有冷加工硬化的特性。由 于冷軋具有較好的機(jī)械性能，很多直接使用的鋼材都 使用冷軋鋼材。如冷扎扭鋼筋、冷軋鋼絲、冷軋鋼板 等。,4,3.高強(qiáng)度鋼板 相同的強(qiáng)度，超高強(qiáng)度鋼板較普通鋼板薄， 可以減輕汽車重量。但是對370650溫度區(qū) 域非常敏感，加熱校正時(shí)不正確的加熱溫度 會(huì)降低鋼的強(qiáng)度，要謹(jǐn)慎操作，損壞后最好 更換。護(hù)板、支柱加強(qiáng)件等采用高強(qiáng)度鋼板 制造。,5,4.超強(qiáng)度鋼鈑 超

3、強(qiáng)度鋼鈑在冷態(tài)下很難校正，如果修理時(shí) 加熱不當(dāng)，鋼的高強(qiáng)度會(huì)受到破壞。車門護(hù) 梁和保險(xiǎn)杠加強(qiáng)件等均采用高強(qiáng)度鋼制造， 這些零件損壞，不能進(jìn)行修理，只能更換。,6,5. 鋁合金鋼板 鋁合金鋼板質(zhì)量輕，可以減輕汽車重量，在汽車 上得到廣泛應(yīng)用。鋁合金可用來制造汽車上的各 種板，例如車身板制件，包括車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、 行李箱蓋和頂蓋等，也可應(yīng)用于飾件，例如裝飾 條、水箱前飾罩、側(cè)保險(xiǎn)杠等，另外其表面也可 以再涂裝。表面覆蓋有牢固的耐腐蝕塑料薄膜的 鋁板，不僅外觀很好看，并且可以不用外加覆蓋 層就直接用于內(nèi)、外裝飾構(gòu)件。,7,6. 防銹鋼板（表面處理鋼板） 在普通鋼板表面鍍上一層耐腐蝕耐高溫的合 金材料

4、，提高鋼板的鋼腐蝕能力。中高檔轎車車身 一般使用鍍鋅板，鍍鋅板能夠保證汽車車身使用10 年不會(huì)腐銹。,8,7. 特殊鋼板 不銹鋼板鑄造排氣管。 夾層滯振鋼板兩層鋼板之間夾著一層樹脂的 新材料。鋼板可采用冷軋板、酸洗板、鍍鋅板、 彩色涂層板或不銹鋼板。滯振鋼板可直接利用夾 層樹脂的粘性予以粘接,也可以采用粘結(jié)劑。加 熱粘結(jié)可提高粘結(jié)力。有的廠家先將樹脂涂刷在 一層鋼板上,再將另一層鋼板壓貼上去。,9,二、非金屬材料 近年來，非金屬材料越來越多地應(yīng)用于汽車 一些鍍金板和其他部件的制造上，其目的是 減少汽車總質(zhì)量。汽車上用的非金屬材料主 要包括橡膠、塑料、玻璃鋼。,10,1.塑料 塑料具有質(zhì)量輕、堅(jiān)

5、固、易著色等優(yōu)點(diǎn)。在汽車材料中應(yīng) 用范圍逐漸擴(kuò)大。 （1）聚氯乙烯（PVC） PV塑料在汽車車身板件應(yīng)用較廣。 （2）聚苯乙烯 用于制造各種儀表外殼、指示燈罩等。 （3）低壓聚乙烯 用于制造一般結(jié)構(gòu)零件，例如：玻璃 升降器手柄、堵蓋、雜物箱等 （4）ABS塑料 是由苯乙烯、丁二烯、丙烯腈所組成的樹 脂塑料制成。它具有良好的綜合性能，在汽車上的應(yīng)用發(fā) 展很快，用于制造轉(zhuǎn)向盤、散熱器罩、儀表板總成、車頂 天窗、擋泥板等。,11,（5）聚丙烯 是常用塑料中最輕的一種，在汽 車上可用于制造散熱器罩、擋泥板、蓄電池外殼、 正時(shí)齒輪蓋、變速器體等。 （6）有機(jī)玻璃(聚甲基丙烯酸甲脂) 有機(jī)玻璃是 一種高透

6、明度的熱塑性塑。能透過可見光99， 是最高級的透明材料。用于制造汽車指示燈護(hù)鏡、 遮陽板、門窗玻璃及其他裝飾件等。 （7）尼龍及聚甲醛 尼龍又稱聚酰胺，它和聚 甲醛都屬于一般耐磨傳動(dòng)零件用塑料，用于制造 轉(zhuǎn)向節(jié)襯套、卡扣等。,12,（8）泡沫塑料 分為聚氨脂泡沫塑料和聚氯 乙炔泡沫塑料兩種，聚氨脂泡沫塑料具有良 好的緩沖性能，當(dāng)很強(qiáng)烈的撞擊力作用在人 體上時(shí)，泡沫能將這種撞擊力減弱和分散， 減輕撞車事故后乘員的致傷程度。半剛性的 聚氨酯泡沫塑料用于制造儀表板、前立柱、 中立柱、后立柱、轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向盤等。聚 氯乙炔泡沫塑料具有相對密度小，熱導(dǎo)率低 等優(yōu)點(diǎn)，屬于一般隔熱、減振零件用材料， 主要用

7、于制作密封條、地毯等。,13,2. 橡膠 橡膠是一種有機(jī)高分子彈性化合物。它具有良好 的柔性，復(fù)原性彈性很高。橡膠在斷裂時(shí)的伸長 率為500600，而低碳鋼僅為百分之幾。 橡膠還具有不透水性、不透氣性及電絕緣性等。 利用這些特性，汽車為了防風(fēng)、防雨以保護(hù)駕駛 室及貨箱、機(jī)艙等不受雨水、灰塵侵入的影響， 都在車門或車窗上與車身配合等的間隙部分，使 用防水橡膠條。從汽車鈑金角度，橡膠主要用作 墊圈、緩沖、防塵、密封等配件。,14,3. 玻璃鋼 玻璃鋼材料包括熱固性玻璃鋼、熱塑性玻璃鋼，還 有ABS夾層板、聚氨酯等，主要用于制造外翼板、 后備箱蓋及前后保險(xiǎn)杠、擋泥板等，有的甚至采用 全玻璃鋼車身。玻璃鋼是一種強(qiáng)度很高的結(jié)構(gòu)材料。 （1）密度小，比鋁輕13；強(qiáng)度高，其比強(qiáng)度（強(qiáng) 度與密度的比值)超過鋼材。 （2）熱導(dǎo)率僅為金屬的1100