第六章結(jié)構(gòu)安裝工.ppt

1、第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程,機(jī)械工業(yè)出版社,第六章 結(jié)構(gòu)安裝工程,結(jié)構(gòu)安裝工程就是使用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或構(gòu)件組合單元，安放到設(shè)計(jì)位置上去的工藝過(guò)程。 結(jié)構(gòu)安裝是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的一個(gè)主導(dǎo)分部工程。 結(jié)構(gòu)安裝工程的施工特點(diǎn),結(jié)構(gòu)吊裝工程的施工特點(diǎn)是: 1空中作業(yè)較多，且構(gòu)件一般存在著外形尺寸大、構(gòu)件數(shù)量多、重量大等特點(diǎn)，易發(fā)生安全事故； 2構(gòu)件受力復(fù)雜。因構(gòu)件在運(yùn)輸和起吊過(guò)程中的受力點(diǎn)和構(gòu)件正常工作中的受力點(diǎn)不同，可能使構(gòu)件所受內(nèi)力的大小、性質(zhì)發(fā)生改變。因此,應(yīng)對(duì)構(gòu)件施工階段的承載力和穩(wěn)定性進(jìn)行必要的驗(yàn)算，并采取相應(yīng)的措施； 3對(duì)構(gòu)件預(yù)制質(zhì)量要求比較嚴(yán)格。構(gòu)件制作的外形尺寸、砼強(qiáng)度數(shù)值、是否達(dá)到設(shè)計(jì)

2、要求，將直接影響吊裝施工的速度和質(zhì)量。,第一節(jié) 起重機(jī)械,結(jié)構(gòu)安裝工程中常用的起重機(jī)械有： 桅桿式起重機(jī) 自行式起重機(jī) 塔式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī),桅桿式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn):構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便、起重能力較大(可達(dá)1000 kN以上。 桅桿式起重機(jī)的應(yīng)用： 1）場(chǎng)地比較狹窄的工地； 2）缺少其他大型起重機(jī)械或不能安裝其他起重機(jī)械的特殊工程； 3）沒(méi)有其他相應(yīng)起重設(shè)備的重大結(jié)構(gòu)工程； 4）在無(wú)電源情況下,可使用人工絞磨起吊。 桅桿式起重機(jī)類型：獨(dú)腳桅桿、懸臂桅桿、人字桅桿和牽纜式桅桿起重機(jī)。,一、桅桿式起重機(jī),1、獨(dú)腳桅桿 獨(dú)腳桅桿由桅桿、起重滑輪組、卷?yè)P(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩等組成 。 獨(dú)腳桅桿可用木料或金屬制

3、成。在使用時(shí)，桅桿的頂部應(yīng)保持一定的傾角（10）,使吊裝的構(gòu)件不與桅桿頂部碰撞。桅桿的穩(wěn)定主要依靠桅桿頂端的纜風(fēng)繩, 纜風(fēng)繩在安裝前必須經(jīng)過(guò)計(jì)算，還要用卷?yè)P(yáng)機(jī)或倒鏈?zhǔn)┘映趵M(jìn)行實(shí)驗(yàn)，合格后方可安裝。纜風(fēng)繩常采用鋼絲繩，數(shù)量一般為612根。纜風(fēng)繩與地面夾角為3045。,一、桅桿式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī),獨(dú)腳桅桿的豎立： （1）滑行法：先將桅桿就地捆扎好，使桅桿的重心位于豎立地點(diǎn)，再將輔助桅桿立在豎立桅桿位置的附近，用輔助桅桿的滑車組吊在豎立桅桿重心以上約11.5處，然后開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿的頂端即上升，桅桿底端就沿著地面滑到豎立地點(diǎn)，當(dāng)桅桿即將垂直時(shí)，收緊纜風(fēng)就可豎立好桅桿（圖

4、6-3）。輔助桅桿高度約為桅桿高的2/3。,一、桅桿式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī),（2）旋轉(zhuǎn)法 將桅桿腳放在將要立起的地點(diǎn)，并將桅桿頂部墊高。在桅桿將要立起的地點(diǎn)附近，立一根輔助桅桿，將輔助桅桿的滑車組吊在距離桅桿頂部約1/4的地方。開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，桅桿即繞底部旋轉(zhuǎn)豎立起來(lái)，當(dāng)桅桿與水平線成6070角時(shí)，收緊纜風(fēng)將桅桿拉直（圖6-4）。輔助桅桿高度約為桅桿高度的1/2。,一、桅桿式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī),（3）起扳法 將輔助桅桿立在豎立桅桿的底端，與豎立桅桿互成垂直，并將其連接牢固。在兩桅桿之間，用滑輪組連接。同時(shí)把起扳的動(dòng)滑車綁于輔助桅桿的頂端，把定滑車綁在木樁上，并使起重鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)向滑車引到

5、卷?yè)P(yáng)機(jī)上，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，輔助桅桿繞著支座旋轉(zhuǎn)而向后傾斜，桅桿就被扳起，當(dāng)桅桿與水平線成6070角時(shí)，收緊纜風(fēng)將桅桿拉直（圖6-5）。輔助桅桿高度約為桅桿高度1/2。,一、桅桿式起重機(jī),一、桅桿式起重機(jī),獨(dú)腳桅桿的移動(dòng) ：,一、桅桿式起重機(jī),2人字桅桿 人字桅桿一般是用兩根木桿或鋼桿以鋼絲繩或鐵件鉸接而成（圖6-7）,兩根桿件夾角以30 纜風(fēng)繩一般不少于5根。底部應(yīng)設(shè)拉桿或鋼絲繩以平衡其水平推力。底部?jī)赡_間的距離約為高度的1/31/2。 人字桅桿的特點(diǎn)是：起升荷載大、穩(wěn)定性好，但構(gòu)件吊起后活動(dòng)范圍小。 適用于吊裝重型柱子等構(gòu)件。,一、桅桿式起重機(jī),人字桅桿的移動(dòng)方法：,一、桅桿式起重機(jī),3懸臂桅桿

6、 在獨(dú)腳桅桿中部或2/3高處安裝一根起重臂即成懸臂桅桿 。 特點(diǎn)是有較大的起重高度和工作幅度，起重臂能起伏和左右擺動(dòng)(120270) 適用于吊裝屋面板、檁條等小型構(gòu)件。,一、桅桿式起重機(jī),牽纜式桅桿起重機(jī) 特點(diǎn):起重臂可以起伏；整個(gè)機(jī)身可作360回轉(zhuǎn)，能在服務(wù)范圍內(nèi)靈活的將構(gòu)件吊裝到設(shè)計(jì)位置；其起升荷載(150600kN)和起升高度(25m)都較大。 應(yīng)用：適用于構(gòu)件多而集中的建筑物吊裝。纜風(fēng)繩必須牢固至少6根。,二、自行式起重機(jī),(二）履帶式起重機(jī) 履帶式起重機(jī)由行走部分、回轉(zhuǎn)部分、機(jī)身及起重臂等幾部分組成(圖6-11) 。 特點(diǎn)：操縱靈活，本身能360回轉(zhuǎn)，在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上能負(fù)荷行駛，可

7、在松軟、泥擰的地面上作業(yè)，且可以在崎坦不平的場(chǎng)地行駛。 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝中，履帶式起重機(jī)得到廣泛的使用。 缺點(diǎn)：穩(wěn)定性較差，不應(yīng)超負(fù)荷吊裝，行駛速度慢且履帶易損壞路面，因而，轉(zhuǎn)移時(shí)多用平板拖車裝運(yùn)。,二、自行式起重機(jī),1履帶式起重機(jī)的常用型號(hào)及性能,二、自行式起重機(jī),二、自行式起重機(jī),2履帶式起重機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算,履帶式起重機(jī)超載吊裝時(shí)或由于施工需要而接長(zhǎng)起重臂時(shí)，為保證起重機(jī)的穩(wěn)定性，保證在吊裝中不發(fā)生傾覆事故需進(jìn)行整個(gè)機(jī)身在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。,二、自行式起重機(jī),3.履帶式起重機(jī)技術(shù)性能 主要技術(shù)性能包括三個(gè)參數(shù)：起重量Q、起重半徑R及起重高度H。 其中，起重量Q指起重機(jī)安全工作所允許的

8、最大起重重物的質(zhì)量，起重半徑R指起重機(jī)回轉(zhuǎn)軸線至吊鉤中心的水平距離；起重高度H指起重吊鉤中心至停機(jī)地面的垂直距離。,二、自行式起重機(jī),4.履帶式起重機(jī)起重臂接長(zhǎng)的計(jì)算 當(dāng)起重機(jī)的起重高度或工作半徑不能滿足構(gòu)件安裝要求時(shí)，在起重臂強(qiáng)度和穩(wěn)定得到保證的前提下，可將起重臂接長(zhǎng)。,二、自行式起重機(jī),(二) 汽車式起重機(jī) 汽車式起重機(jī)是一種自行式全回轉(zhuǎn)起重機(jī)(圖6-15)，起重機(jī)構(gòu)安裝在汽車底盤(pán)上。 它具有行駛速度高、機(jī)動(dòng)性好、對(duì)地面破壞性小等優(yōu)點(diǎn) 其缺點(diǎn)是起吊時(shí)必須支腿落地, 不能負(fù)載行駛，故使用上不及履帶式起重機(jī)靈活。,二、自行式起重機(jī),（三）輪胎式起重機(jī) 輪胎式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和

9、輪軸組成的專用底盤(pán)上的全回轉(zhuǎn)起重機(jī) (圖6-16)。 輪胎式起重機(jī)的特點(diǎn)是：行駛時(shí)不會(huì)損傷路面、行駛速度快、起重量較大、使用成本低；起吊時(shí)必須支腿落地,靈活性較差。,三、塔式起重機(jī),塔式起重機(jī)具有豎直的塔身。其起置臂安裝在塔身頂部與塔身組成“”形，使塔式起重機(jī)具有較大的工作空間。它的安裝位置能靠近施工的建筑物，有效工作半徑較其它類型起重機(jī)大。 塔式起重機(jī)種類繁多，廣泛應(yīng)用于多層及高層建筑工程施工中。,第二節(jié) 索具設(shè)備,一、鋼絲繩 1.鋼絲繩的種類和用途 鋼絲繩是吊裝工藝中的主要繩索,具有強(qiáng)度高、韌性好、耐磨損等優(yōu)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)吊裝中，常用6股的鋼絲繩,每股由19、37、和61根組成，習(xí)慣上用兩個(gè)數(shù)

10、字來(lái)表示鋼絲繩的型號(hào),并在其后加一個(gè)“1”字，是表示繩的中間置有1根麻芯，以增加其柔韌性，如 6191、6371、6611等型號(hào)。在相同的直徑時(shí)，每股鋼絲繩越多則其柔韌性越好。上述三種鋼絲繩可分別適用于纜風(fēng)繩、滑輪組、起重機(jī)械。,第二節(jié) 索具設(shè)備,2.鋼絲繩的容許拉力計(jì)算 在結(jié)構(gòu)吊裝過(guò)程中，鋼絲繩處于復(fù)雜的受力狀態(tài)之中。為了保證在使用中有安全可靠度，就必須加大安全系數(shù)，以便使它具有足夠的儲(chǔ)備能力。鋼絲繩的容許拉力應(yīng)滿足下式的要求：,第二節(jié) 索具設(shè)備,二、滑輪組 滑輪組是由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪以及繩索組成。它既可以省力，又可以根據(jù)需要改變用力方向(圖6-17) ，滑輪組可用作簡(jiǎn)單的起重工具，也是

11、起重機(jī)械不可缺少的組成部分。 滑輪組的繩索拉力為：,第二節(jié) 索具設(shè)備,三、卷?yè)P(yáng)機(jī) 卷?yè)P(yáng)機(jī)又稱絞車,按驅(qū)動(dòng)方式分有手動(dòng)和電動(dòng)兩種。因手動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)起重牽引力小,勞動(dòng)強(qiáng)度大，只有在小規(guī)模的起重牽引工作中才使用,常用的是電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。,第二節(jié) 索具設(shè)備,1. 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī) 電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卷筒和電磁抱閘等組成。 按其牽引速度可分為快速卷?yè)P(yáng)機(jī)(鋼絲繩牽引速度為2550m/min)和慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)(鋼絲繩牽引速度為713m/min)兩種。 快速卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用作垂直和水平運(yùn)輸，以及打樁作業(yè)等； 慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)主要用于結(jié)構(gòu)吊裝、鋼筋冷拉等作業(yè)。電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的牽引力較大(一般為10100kN)，操作輕便，使用安全

12、，因而被廣泛使用。,第二節(jié) 索具設(shè)備,2. 使用注意事項(xiàng) 1)卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝位置應(yīng)距第一個(gè)定向滑輪的距離為15倍卷筒長(zhǎng)度,以便使鋼絲繩能自行在卷筒上纏繞。 2)卷?yè)P(yáng)機(jī)使用時(shí)必須有可靠的固定，常用壓重、錨樁等固定，以防使用中滑移或傾覆。 3)纏繞在卷筒上的鋼絲繩至少應(yīng)保留兩圈的安全儲(chǔ)備長(zhǎng)度,不可全部拉出,以防繩松脫鉤發(fā)生事故。 4)鋼絲繩引入卷筒時(shí)應(yīng)接近水平,并應(yīng)從卷筒的下面引入,以減少卷?yè)P(yáng)機(jī)的傾覆力矩。,第二節(jié) 索具設(shè)備,四、吊具及錨碇 1吊具 吊具主要包括卡環(huán)、吊索、橫吊梁，是吊裝時(shí)的重要工具。 1）吊索(千金繩) ：用于綁扎和起吊構(gòu)件的工具。分為環(huán)狀吊索(萬(wàn)能索)和開(kāi)口吊索兩種類型(圖6-2

13、0 a) 2）卡環(huán)（卸甲）：用于吊索之間或吊索與構(gòu)件之間的連接(圖6-230b) 。 3）橫吊梁(鐵扁擔(dān)) ：用于承受吊索對(duì)構(gòu)件的軸向壓力和減少起吊高度，分為鋼板橫吊梁和鐵扁擔(dān)兩種類型(圖6-20 c、d) 。,第二節(jié) 索具設(shè)備,第二節(jié) 索具設(shè)備,2錨碇 錨碇又稱地錨，是用以固定纜繩和卷?yè)P(yáng)機(jī)的承力裝置。一般分為樁式錨碇和水平錨碇。 (1)樁式錨碇 樁式錨碇是把圓木打入土中而成(圖6-21)，受力可達(dá)1050kN，木樁的根數(shù)、圓木尺寸及入土深度(一般應(yīng)不小于1.2m)應(yīng)根據(jù)作用力的大小而定。,第二節(jié) 索具設(shè)備,第二節(jié) 索具設(shè)備,(2)水平錨碇 水平錨碇是由一根或幾根圓木捆綁在一起，橫放在挖好的土

14、坑內(nèi)(一般埋深不小于1.5m),并把鋼絲繩系在橫木上，成3045斜度引出地面，然后用土石回填夯實(shí)而成(圖6-22)，受力可達(dá)150kN。,第三節(jié) 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝,單層工業(yè)廠房的主要承重構(gòu)件： 杯形基礎(chǔ) 柱子 吊車梁 連系梁 屋架 天窗架 屋面板,現(xiàn)澆,預(yù)制,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,裝配式單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)安裝，主要包括安裝柱、吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板、基礎(chǔ)梁及支撐系統(tǒng)等。 結(jié)構(gòu)吊裝準(zhǔn)備工作包括兩大內(nèi)容: 一是內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備即技術(shù)資料準(zhǔn)備(如熟悉圖紙、圖紙會(huì)審、計(jì)算工程量、編制施工組織設(shè)計(jì)等)； 二是外業(yè)準(zhǔn)備即施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作。,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)

15、備工作,1場(chǎng)地清理與起重機(jī)走行道路的鋪設(shè) 在構(gòu)件吊裝之前，先設(shè)計(jì)好施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，標(biāo)出起重機(jī)械走行的路線。在清理路線上雜物的基礎(chǔ)上，將其平整壓實(shí)，并作好排水。如遇松軟土或回填土，而壓實(shí)難以達(dá)到要求者，則鋪設(shè)枕木或厚鋼板。,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,2檢查并清理構(gòu)件 1) 檢查構(gòu)件的強(qiáng)度 當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上才能運(yùn)輸；在安裝之前，混凝土構(gòu)件必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%；對(duì)于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，孔道所灌的砂漿，其強(qiáng)度不低于15MPa。 2)檢查構(gòu)件的外形尺寸、鋼筋的搭接、預(yù)埋件的位置及大小。 3)檢查構(gòu)件的表面有無(wú)損傷、缺陷、變形、裂縫等。 4)檢查吊環(huán)的位置有無(wú)變形。,

16、一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,3構(gòu)件的運(yùn)輸與堆放 一般多采用汽車或平板拖車運(yùn)輸。 在運(yùn)輸過(guò)程中，必須保證構(gòu)件不變形、不損傷，這就要求在運(yùn)輸過(guò)程中，一定要將構(gòu)件固定牢靠，支墊位置要正確，裝卸吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 構(gòu)件堆放場(chǎng)地要平整壓實(shí)，并采取有效地排水措施;構(gòu)件應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的受力情況擱置在墊木或支架上，重疊的構(gòu)件之間應(yīng)墊設(shè)墊木，上下層墊木應(yīng)墊在同一垂直線上；各堆構(gòu)件之間應(yīng)留有不小于200mm的間距，以免碰撞損壞構(gòu)件。,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,4對(duì)構(gòu)件彈線并編號(hào) 構(gòu)件在安裝前應(yīng)盡量就位，所謂就位就是把它吊到要安裝的基礎(chǔ)附近，其放置方法以有利于安裝為準(zhǔn)則。采用層疊式方法預(yù)

17、制的構(gòu)件一定要單根擺放。 在每個(gè)構(gòu)件上彈出安裝中心線，作為安裝、就位、校正的依據(jù)，具體要求是：,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,（1）柱子,1-柱子中心線 2-地面標(biāo)高線 3-基礎(chǔ)頂面線 4-吊車梁定位線 5-柱頂中心線,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,（2)吊車梁,定位線,定位線,(3)屋架,上弦-幾何中心 -天窗架、屋面 板安裝定位線 下弦端-安裝中心線,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,5基礎(chǔ)的準(zhǔn)備,（1）鋼筋混凝土杯形基 礎(chǔ)杯口面上彈建筑物定 位軸線和柱的吊裝準(zhǔn)線； 杯口側(cè)壁的抄平線。,杯底抄平 杯底抄平對(duì)杯底標(biāo)高的調(diào)整和檢查，以保證吊裝后牛腿面標(biāo)高一致。,

18、抄平過(guò)程：,4.調(diào)整水泥砂漿或細(xì)石混凝土,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,1.測(cè)杯底原有標(biāo)高：小柱測(cè)中間一點(diǎn) 大柱測(cè)四個(gè)角點(diǎn)。 2.測(cè)柱腳底面至牛腿面的實(shí)際長(zhǎng)度； 3.計(jì)算調(diào)整值。 調(diào)整值(h） 牛腿面設(shè)計(jì)標(biāo)高柱腳底面至牛腿面的 實(shí)際長(zhǎng)度杯底原有標(biāo)高。 例：實(shí)測(cè)杯底標(biāo)高-1.20m，柱牛腿設(shè)計(jì)標(biāo)高+7.80m,量的柱底到牛腿實(shí)際長(zhǎng)度8.95m, h=7.80-8.95-（-1.20）=+0.05m,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,（2）鋼柱基礎(chǔ) 鋼柱基礎(chǔ)施工時(shí)，要保證頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，其誤差要在2mm以內(nèi)；基礎(chǔ)要垂直，其傾斜度要小1/1000；錨栓位置也要準(zhǔn)確，誤差在支座范圍內(nèi)

19、5mm;施工時(shí)，不要將錨栓固定在基礎(chǔ)模板上，要另用固定架，錨栓安設(shè)在固定架上，這樣，才能保證錨栓的位置準(zhǔn)確。,一、裝配式單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的準(zhǔn)備工作,6構(gòu)件吊裝應(yīng)力復(fù)核與臨時(shí)固定 由于構(gòu)件吊裝時(shí)與使用時(shí)的受力狀況不同,可能導(dǎo)致構(gòu)件吊裝損壞。因此,在吊裝前須進(jìn)行必要的構(gòu)件應(yīng)力驗(yàn)算,并采取適當(dāng)?shù)呐R時(shí)加固措施。 7. 選擇吊裝機(jī)械與吊裝方法 根據(jù)建筑物的跨度、高度、構(gòu)件的重量、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等合理地選擇吊裝機(jī)械與吊裝方法。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,單層工業(yè)廠房的構(gòu)件種類繁雜，重量大，且長(zhǎng)度不一。其吊裝工藝過(guò)程主要有綁扎、起吊、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正、最后固定等幾道工序。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,1.柱子的吊裝 （1）

20、柱的綁扎 1）一點(diǎn)綁扎斜吊法 2）一點(diǎn)綁扎直吊法 3）兩點(diǎn)綁扎法 一點(diǎn)綁扎斜吊法：不需要翻動(dòng)柱身，但要求柱子的抗彎能力能滿足吊裝要求；由于吊索在柱的一側(cè)邊,起重鉤可低于柱頂,所以起重高度相對(duì)較小,但就位較困難,需輔以人工插入杯口。 一點(diǎn)綁扎直吊法：當(dāng)柱子的寬度方向抗彎能力不足時(shí)，可在吊裝前，先將柱子翻身后再吊起。這時(shí)，柱子在起吊時(shí)的抗彎能力強(qiáng)，但要求起重機(jī)的起重高度和起重臂長(zhǎng)都比斜吊法大。這種方法，起吊后柱身呈直立狀態(tài)，便于垂直插入杯口。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,兩點(diǎn)綁扎 綁扎點(diǎn)位置，應(yīng)選在使下綁扎點(diǎn)距柱重心的距離小于上綁扎點(diǎn)至柱重心的距離，以保證將柱起吊后能自行旋轉(zhuǎn)直立，如圖6-25。,二、結(jié)構(gòu)吊

21、裝工藝,（2）柱的起吊 1）單機(jī)旋轉(zhuǎn)法起吊 起重機(jī)一邊起鉤，一邊回轉(zhuǎn)起重桿，使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而起吊，直至插入杯口。 采用這種方法，要使綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)同弧。 采用旋轉(zhuǎn)法吊裝時(shí),柱在吊裝過(guò)程中所受震動(dòng)較小,生產(chǎn)率高,但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求較高。 在起吊柱子時(shí)，柱腳應(yīng)盡量靠近基礎(chǔ)，以提高生產(chǎn)效率(圖6-26)。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（2）柱的起吊 2）單機(jī)滑行法起吊。 柱的綁扎點(diǎn)宜靠近基礎(chǔ),且綁扎點(diǎn)、基礎(chǔ)杯口中心二點(diǎn)同弧。這樣，起重臂不動(dòng)，起重鉤及柱頂上升，柱腳沿地面向基礎(chǔ)滑行，直至把柱豎直。 為減少滑行時(shí)柱腳與地面的摩擦力，在柱腳下設(shè)置托木、滾筒或鋪設(shè)滑行道等。 滑行法與旋轉(zhuǎn)法相

22、比，前者柱身受震動(dòng)大，耗費(fèi)滑行材料多；只有當(dāng)柱子較重、柱身較長(zhǎng)、起重機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑不夠，或施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，以及使用桅桿式起重機(jī)時(shí)，才采用滑行法，如圖6-27。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,3）雙機(jī)抬吊旋轉(zhuǎn)法 對(duì)于重型柱子，一臺(tái)起重機(jī)吊不起來(lái)，可采用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊，如圖6-28所示 。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,4）雙機(jī)抬吊滑行法 柱為一點(diǎn)綁扎，且綁扎點(diǎn)靠近基礎(chǔ)，起重機(jī)在柱基的兩側(cè)，兩臺(tái)起重機(jī)在柱的同一綁扎點(diǎn)抬吊(圖6-29) 。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（3）柱的對(duì)位和臨時(shí)固定 對(duì)位：杯底坐漿（20-30水泥砂漿）柱腳插入杯口后，柱底離杯3050mm時(shí)，先懸空對(duì)位，柱四周插入八塊楔塊，用撬棍撥動(dòng)柱腳或利用起重機(jī)械操作使柱

23、就位。 臨時(shí)固定：放松吊鉤、復(fù)合柱位、打緊楔塊、脫鉤。柱較高時(shí)增設(shè)纜風(fēng)繩或斜撐加強(qiáng)臨時(shí)固定。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（4）柱的校正 校正的內(nèi)容： 平面位置、標(biāo)高和垂直度 垂直度校正的方法： 偏差較?。捍蚓o或放松楔塊 偏差較大：千斤頂、纜風(fēng)繩、鋼管支撐。 垂直度允許偏差值： 柱高H10m時(shí)為（1/1000）H且不大于20mm。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（4）柱的校正 校正的內(nèi)容： 平面位置、標(biāo)高和垂直度 垂直度校正的方法： 偏差較?。捍蚓o或放松楔塊 偏差較大：千斤頂、纜風(fēng)繩、鋼管支撐。 垂直度允許偏差值： 柱高H10m時(shí)為（1/1000）H且不大于20mm。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（5）柱的最后固定 校正后立

24、即進(jìn)行最后固定。 在基礎(chǔ)杯口與柱腳的空隙處，澆注細(xì)石混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)比柱身高一個(gè)等級(jí)。 澆筑分兩次進(jìn)行： 第一次灌至楔塊底部； 第二次待混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值后，拔出楔塊將杯口灌滿細(xì)石混凝土；,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,2吊車梁的吊裝 當(dāng)柱子與杯口二次灌注的細(xì)石混凝土強(qiáng)度達(dá)75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)之后,就可以進(jìn)行吊車梁的吊裝。 （1）吊車梁的綁扎、吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定 安裝吊車梁，采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎，吊鉤對(duì)準(zhǔn)重心，水平起吊，并使吊車梁端部的吊裝準(zhǔn)線與牛腿頂面的吊裝準(zhǔn)線對(duì)準(zhǔn)。 吊車梁斷面的高寬比小于4時(shí)，穩(wěn)定性好，對(duì)位后，只要用墊鐵墊平即可；當(dāng)高寬比大于4時(shí)，穩(wěn)定性就差些，對(duì)位后，除用墊鐵墊平外，

25、還要用8號(hào)鉛絲將吊車梁臨時(shí)固定在柱子上。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（2）校正與最后固定 吊車梁的校正，有平面位置、標(biāo)高和垂直度校正等幾項(xiàng)內(nèi)容; 吊車梁平面位置校正的方法，常用通線法和平移軸線法。 1）通線法。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,2）平移軸線法,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,3屋架的安裝 （1）屋架的扶直與就位 1）屋架的扶直方法 正向扶直：起重機(jī)位于屋架下弦一側(cè),首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心,收緊吊鉤。然后略略起臂使屋架脫模；接著起重機(jī)升鉤并起臂,使屋架以下弦為軸,緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài) 。 反向扶直: 起重機(jī)位于屋架上弦一側(cè),首先以吊鉤對(duì)準(zhǔn)屋架中心,收緊吊鉤。接著起重機(jī)升鉤并降臂, 使屋架以下弦為軸,緩緩轉(zhuǎn)為直立狀態(tài) 。

26、,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,2）屋架的就位 屋架扶直后,應(yīng)立即就位。其原則是應(yīng)少占地，便于吊裝,且應(yīng)考慮到屋架的安裝順序、兩端朝向等問(wèn)題。 一般靠柱邊斜放或以35榀屋架為一組,平行柱邊就位(圖6-34)。 屋架就位后，應(yīng)用鐵絲、支撐等與已安裝的柱或已就位的屋架相互拉牢撐緊，以保持穩(wěn)定。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,(2)屋架的綁扎,上弦節(jié)點(diǎn)、且對(duì)稱、綁扎中心高于屋架重心。扶直時(shí)：夾角不宜小于60，吊升：夾角不宜小于45。,L18m,18L30m,L30m,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（3）吊升、對(duì)位和臨時(shí)固定 屋架吊升是先將屋架吊離地面約300mm，并將屋架轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝位置下方，然后再升

27、鉤，將屋架提升超過(guò)柱頂約300mm。利用屋架端頭的溜繩，將屋架調(diào)整對(duì)準(zhǔn)柱頭，緩緩降落至柱頭。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（4）校正與最后固定 對(duì)屋架的校正，主要是垂直度，一般用經(jīng)緯儀或垂球檢查，用屋架校正器校正。當(dāng)屋架校正垂直后，應(yīng)立即用電焊固定。焊接時(shí)，先焊接屋架兩端成對(duì)角線的兩側(cè)邊，再焊另外兩邊，以避免兩端同側(cè)施焊而影響屋架的垂直度。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,4.屋面板的吊裝 屋面板的吊裝一般采用一鉤多塊疊吊法或平吊法。 吊裝順序應(yīng)由檐口向 屋脊對(duì)稱進(jìn)行。 以利于屋架穩(wěn)定。 就位后用電焊固定,5.天窗架的安裝 天窗架吊裝時(shí)，應(yīng)待兩側(cè)屋面板安裝后進(jìn)行。吊裝方法同屋架。 最后固定的方法是焊接：將天窗架底腳與

28、屋架上弦的預(yù)埋件焊牢。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,4天窗架和屋面板的吊裝 天窗架可以單獨(dú)吊裝，也可以在地面上先與屋架拼裝成整體后同時(shí)吊裝，后者可以減少高空作業(yè),但對(duì)起重機(jī)的起重量和起重高度要求較高。目前采用單獨(dú)吊裝方式的較多。天窗架單獨(dú)吊裝法的吊裝過(guò)程與屋架基本相同。,二、結(jié)構(gòu)吊裝工藝,（4）校正與最后固定 對(duì)屋架的校正，主要是垂直度，一般用經(jīng)緯儀或垂球檢查，用屋架校正器校正。當(dāng)屋架校正垂直后，應(yīng)立即用電焊固定。焊接時(shí)，先焊接屋架兩端成對(duì)角線的兩側(cè)邊，再焊另外兩邊，以避免兩端同側(cè)施焊而影響屋架的垂直度。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,1.起重機(jī)械選擇 1)根據(jù)構(gòu)件重量、尺寸和安裝高度

29、選擇起重機(jī)械。 2)所選用的起重機(jī)械的起重量必須大于安裝最大構(gòu)件重量與索具重量之和，即： QQ1+Q2 式中 Q起重機(jī)械的起重量(t)； Q1構(gòu)件的重量(t)； Q2索具重量(t)。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,3)所選用起重機(jī)械的吊裝高度必須高于所安裝構(gòu)件高度和索具高度之和，如圖6-38所示 Hh1+ h2+ h3+ h4 H起重機(jī)械的吊裝高度(m)，從地面起至吊鉤中心； h1安裝支點(diǎn)表面高度(m)，從地面算起； h2安裝活動(dòng)高度(m)視安裝條件確定，一般取0.2m； h3構(gòu)件高度(m)； h4索具高度(m)。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,4）最小臂長(zhǎng)確定 當(dāng)起重臂須跨過(guò)已安裝好的結(jié)構(gòu)去

30、吊裝構(gòu)件時(shí)，需要確定最小起重臂長(zhǎng) 。 數(shù)解法： L=L1+ L2=h/sina+a/cosa L吊桿的最小長(zhǎng)度(m)； a阻礙影響點(diǎn)至安裝構(gòu)件中心距離(m)； h等于H1+ c+ b+ g- E； H1阻礙影響最高點(diǎn)高度(m)； C-安裝活動(dòng)高度(m)，一般取0.2m； b所安裝的構(gòu)件厚度(m)； g吊桿軸線與吊裝構(gòu)件間高度(按實(shí)際取定)； E吊桿底鉸與地面距離(m)。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,圖解法 按合適比例，繪制廠房一個(gè)節(jié)間的縱剖面圖；繪制起重機(jī)吊裝屋面板時(shí)吊鉤位置處的垂線yy；根據(jù)初步選定的起重機(jī)的E值繪出水平線HH 在所繪的縱剖面圖上，自屋架頂面中心向起重機(jī)方向水平量出一距離g

31、，g至少取1m，定出點(diǎn)P； 過(guò)P點(diǎn)作若干直線交 yy、HH，其中最短的一根為所求最小臂長(zhǎng)。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,2.結(jié)構(gòu)安裝方法 單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。 （1）分件吊裝法 （2）綜合吊裝法,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,3. 起重機(jī)開(kāi)行路線及構(gòu)件的平面布置 （1）吊裝柱時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線 吊裝柱子時(shí)，視廠房的跨度大小、柱的尺寸、柱的重量及起重機(jī)性能，可沿跨中開(kāi)行或跨邊開(kāi)行 (圖6-41)。,圖6-41,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,采用分件吊裝法時(shí)，其起重機(jī)的開(kāi)行路線及停機(jī)位置示意圖。,圖6-42,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,（2）吊裝屋架時(shí)起重機(jī)開(kāi)行路線

32、吊裝屋架時(shí)，起重機(jī)大多沿跨中開(kāi)行。 （3）預(yù)制階段柱的平面布置 柱的斜向布置位置確定 柱如用旋轉(zhuǎn)法起吊，可按三點(diǎn)共弧的作圖法確定其斜向布置的位置（圖 6-43） 斜向布置 布置步驟： 開(kāi)行路線，aR； 停機(jī)點(diǎn) 預(yù)制位置。 （注意牛腿方向：跨內(nèi)面向機(jī)械；跨外背向機(jī)械）,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,在布置柱時(shí)有時(shí)由于場(chǎng)地限制或柱過(guò)長(zhǎng)，很難做到三點(diǎn)共弧，則可安排兩點(diǎn)共弧，有兩種做法：,（1）旋轉(zhuǎn)法 兩點(diǎn)共弧斜向布置,（2）滑行法 兩點(diǎn)共弧斜向布置,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,柱的縱向布置 當(dāng)柱采用滑行法吊裝時(shí)，可以縱向布置。 柱長(zhǎng)小于12m，為節(jié)約模板及施工場(chǎng)地，兩柱可以疊澆，排成一行； 柱長(zhǎng)大

33、于12m，則需排成兩行疊澆。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,（4）屋架預(yù)制階段的平面布置 斜向布置、正反斜向布置、正反縱向布置,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,（5）吊車梁預(yù)制階段的平面布置 當(dāng)?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制時(shí)，可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置，也可插在柱子的空檔中預(yù)制。如具有運(yùn)輸條件，也可另行在場(chǎng)外集中布置預(yù)制。 （6）吊裝階段構(gòu)件的就位布置及運(yùn)輸堆放 由于柱在預(yù)制階段即已按吊裝階段的就位要求進(jìn)行布置，當(dāng)預(yù)制柱的混凝土強(qiáng)度達(dá)到吊裝所需要求的強(qiáng)度后，即可先行吊裝，以便空出場(chǎng)地供布置其他構(gòu)件。故吊裝階段的就位布置一般是指柱已吊裝完畢，其他構(gòu)件如屋架的扶直就位、吊車梁和屋面板的運(yùn)輸就位等。,

34、三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,1）屋架的扶直就位 屋架扶直后按就位的位置不同，可分為同側(cè)就位和異側(cè)就位兩種。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,屋架的扶直排放 ：斜向排放或成組縱向排放。 A:斜向排放 位置確定的方法：,圖 6-48 屋架的斜向就位位,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,注意：1.屋架間凈距不小于0.2m，相互綁牢 2.每組間留3米做通道 3.就位中心位于倒數(shù)第二榀安裝軸線后2米,圖 6-49 屋架的成組縱向就位(虛線表示屋架預(yù)制時(shí)位置),三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,2）吊車梁、連系梁、屋面板的運(yùn)輸、堆放與就位 吊車梁、連系梁、屋面板等，均在預(yù)制廠或附近的露天預(yù)制場(chǎng)所制作，然后運(yùn)至工地

35、吊裝。 吊車梁、連系梁的就位為置，一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可，有時(shí)也可不用就位，而從運(yùn)輸車輛上直接吊至牛腿上。 屋面板的就位位置，可布置在跨內(nèi)或跨外 (圖6-50) 當(dāng)屋面板在跨內(nèi)就位時(shí)，大約應(yīng)向后退3-4個(gè)節(jié)間開(kāi)始堆放；當(dāng)屋面板在跨外就位時(shí)，應(yīng)向后退12個(gè)節(jié)間開(kāi)始堆放。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,4.構(gòu)件安裝工程的技術(shù)措施 (1)構(gòu)件安裝前，要認(rèn)真熟悉圖紙，按結(jié)構(gòu)配件圖核驗(yàn)構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量及構(gòu)件的外觀質(zhì)量和構(gòu)件的強(qiáng)度。核驗(yàn)依據(jù)是同批產(chǎn)品的出廠合格證及結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)報(bào)告。 (2)構(gòu)件安裝就位前，應(yīng)在準(zhǔn)備安裝的構(gòu)件上標(biāo)出各個(gè)方向的中心線，并應(yīng)對(duì)

36、支承構(gòu)件的結(jié)構(gòu)尺寸，標(biāo)高、平面位置和強(qiáng)度檢查一遍，確認(rèn)均能符合規(guī)定，再用儀器校核支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的標(biāo)高和平面位置，然后在支承結(jié)構(gòu)上劃出準(zhǔn)備安裝構(gòu)件的中心線。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,(3)構(gòu)件的起吊點(diǎn)必須根據(jù)計(jì)算決定。如設(shè)計(jì)圖紙上已標(biāo)明起吊點(diǎn)，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求。 (4)起吊繩索如與構(gòu)件水平面形成的夾角小于45，應(yīng)對(duì)構(gòu)件內(nèi)力進(jìn)行驗(yàn)算或采用橫吊廷等起吊。 (5)對(duì)大形構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行加固后，方可起吊，以防止構(gòu)件產(chǎn)生變形。 (6)在構(gòu)件安裝就位后和吊機(jī)脫鉤前，必須有穩(wěn)妥的臨時(shí)固定措施，固定牢靠后，方可脫鉤。如無(wú)臨時(shí)固定措施，只能等到接頭或接縫連接牢固后才能脫鉤。,三、單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案,(7)構(gòu)

37、件安裝后必須進(jìn)行校正，檢查構(gòu)件的標(biāo)高、中心線的位置、錨固長(zhǎng)度是否與設(shè)計(jì)要求相一致。校正后，將構(gòu)件相互焊接或?qū)⒔宇^、接縫處澆筑混凝土。構(gòu)件接頭焊牢后，再進(jìn)行復(fù)查。 (8)裝配式框架結(jié)構(gòu)的接頭，澆筑的混凝土坍落度宜小，務(wù)必振搗密實(shí)。待接頭混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa，或采取足夠的臨時(shí)穩(wěn)定措施后，才能吊裝上一層構(gòu)件。 (9)大板接縫，澆筑的混凝土坍落度不宜過(guò)小，宜摻加減水劑。待接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到3MPa，即可吊裝上一層大板。,第四節(jié) 多、高層結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝方案,一、起重機(jī)械的選擇 目前較多使用的起重機(jī)械與單層廠房結(jié)構(gòu)類似，分別是軌道式塔式起重機(jī)、自行式起重機(jī)(履帶式、汽車式、輪胎式起重機(jī)，和自升式塔式起重

38、機(jī)。 履帶式起重機(jī)起重量大，移動(dòng)靈活，對(duì)外形(平面或立面)不規(guī)則的框架結(jié)構(gòu)的吊裝而言具有其優(yōu)越性，但因?yàn)樗钠鹬馗叨群凸ぷ鞣容^小，因而適用于五層以下框架結(jié)構(gòu)的吊裝 。 塔式起重機(jī)具有較高的提升高度和較大的工作幅度，吊運(yùn)特性好，構(gòu)件吊裝靈活，安裝效率高，但由于需要鋪設(shè)軌道，安裝拆除耗費(fèi)工時(shí)，因而適用于五層以上框架結(jié)構(gòu)的吊裝。,二、結(jié)構(gòu)安裝方法,1.綜合吊裝法 綜合吊裝法是以一個(gè)柱網(wǎng)(節(jié)間)或若干個(gè)柱網(wǎng)(節(jié)間)為一個(gè)施工段，而以房屋的全高為一個(gè)施工層，以組織各工序的流水。起重機(jī)把一個(gè)施工段的構(gòu)件吊裝至房屋的全高，然后轉(zhuǎn)移到下一個(gè)施工段。 當(dāng)采用自行式起重機(jī)吊裝框架結(jié)構(gòu)時(shí)，或者雖然采用塔式起重機(jī)吊

39、裝，但由于建筑物四周場(chǎng)地狹窄而不能把起重機(jī)布置在房屋外邊，或者由于房屋寬度較大和構(gòu)件較重，只有把起重機(jī)布置在跨內(nèi)才能滿足吊裝要求時(shí)，則需采用綜合吊裝法。,二、結(jié)構(gòu)安裝方法,2.分件吊裝法 分件吊裝法又稱作分層分段流水吊裝法，就是以一個(gè)樓層為一個(gè)施工層(如果柱是兩節(jié)，則以兩個(gè)樓層為一個(gè)施工層)，每一個(gè)施工層再劃分成若干個(gè)施工段，以便于構(gòu)件吊裝、校正、焊接以及接頭灌漿等工序的流水作業(yè)。 件吊裝法是裝配式框架結(jié)構(gòu)最常用的方法。 優(yōu)點(diǎn)是：容易組織吊裝、校正、焊接、灌漿等工序的流水作業(yè)；容易安排構(gòu)件的供應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)布置工作；每次吊裝同類型構(gòu)件，可減少起重機(jī)變幅和索具更換的次數(shù)，從而提高吊裝速度和效率；各工序的操作比較方便和安全。,三、構(gòu)件的平面布置,裝配式框架結(jié)構(gòu)除有些較重、較長(zhǎng)的柱需在現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制外，其他構(gòu)件大多在工廠集中預(yù)制后運(yùn)往工地吊裝。因此，構(gòu)件布置主要是解決柱的現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的布置和工廠預(yù)制構(gòu)件運(yùn)來(lái)現(xiàn)場(chǎng)后的堆放。 構(gòu)件的平面布置與所選用的吊裝方案、起重機(jī)性能、構(gòu)件制作方法或堆放要求等有關(guān)，建筑物平面及每個(gè)節(jié)間構(gòu)件堆放布置均應(yīng)位于選用的起重機(jī)械臂桿的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，避免和減少現(xiàn)場(chǎng)二次搬運(yùn)。在工廠集中預(yù)制的構(gòu)件，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)按照構(gòu)件平面布置圖碼放