二手車鑒定與評估培訓(xùn)課件.ppt

1、二手車鑒定與評估,山東交通學(xué)院 陳德陽,11 評估的幾個概念,二手車的評估,二手車的評估是指由專門的評估機構(gòu)的評估師，根據(jù)其評估的目的，遵循法定或公允的標(biāo)準和程序，運用科學(xué)的方法，對二手車進行 手續(xù)檢查 技術(shù)鑒定 價值評估 的過程。,二手車評估六大要素:即鑒定評估的 主體 客體 目的 方法 程序 標(biāo)準,鑒定評估的主體即指評估機構(gòu)和評估師; 客體就是被評估的對象二手車; 目的就是二手車要發(fā)生的經(jīng)濟行為; 根據(jù)其經(jīng)濟行為的不同，來決定采用的評估方法和標(biāo)準及進行評估的程序。,二手車評估的主體,二手車評估主體是指二手車評估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者，即從事二手車評估的機構(gòu)及專業(yè)評估人員，由于二手車評估直接涉及當(dāng)事人

2、雙方的權(quán)益，是一項政策性、專業(yè)性都很強的工作，因此無論是對專業(yè)評估機構(gòu)，還是對其評估人員都有較高的要求。,按照我國政府于1991年11月頒布的國有資產(chǎn)評估管理辦法第九條規(guī)定，資產(chǎn)評估公司、會計師事務(wù)所、審計事務(wù)所、財務(wù)咨詢公司，必須獲有省級以上國有資產(chǎn)評估資格證書，才能從事國有資產(chǎn)評估業(yè)務(wù)，對其他所有制的資產(chǎn)評估，也要比照國有資產(chǎn)評估管理辦法的規(guī)定執(zhí)行。,二手車流通管理辦法,第九條 二手車鑒定評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備下列條件： （一）是獨立的中介機構(gòu)； （二）有固定的經(jīng)營場所和從事經(jīng)營活動的必要設(shè)施； （三）有3名以上從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù)的專業(yè)人員（包括本辦法實施之前取得國家職業(yè)資格證書的舊機動車鑒

3、定估價師） （四）有規(guī)范的規(guī)章制度,二手車評估的從業(yè)人員還需經(jīng)過嚴格的考試或考核，取得國家勞動和社會保障部頒發(fā)的二手車鑒定評估師證書。,根據(jù)2003年國務(wù)院辦公廳下發(fā)的國發(fā)辦101號文件規(guī)定，（轉(zhuǎn)發(fā)財政部關(guān)于加強和規(guī)范評估行業(yè)管理意見的通知），我國目前批準設(shè)立的有六個鑒定評估職業(yè)，它們分別是：,注冊資產(chǎn)評估師 注冊房地產(chǎn)估價師 土地估價師,礦業(yè)權(quán)評估師 保險公估師 二手車鑒定評估師 （舊機動車鑒定評估）,二手車鑒定評估師等級：,按照國家職業(yè)標(biāo)準，二手車鑒定評估師共分為兩個等級： 二手車鑒定評估師 二手車高級鑒定評估師 同時規(guī)定只有先取得二手車鑒定評估師證書，才能進一步考取高級鑒定評估師。,二手

4、車鑒定評估師對從業(yè)者要求,按照國家職業(yè)標(biāo)準的要求，報名參加二手車鑒定評估師考試必須符合以下幾個條件： （1）文化程度具備以下條件之一： 高中畢業(yè)，從事本行業(yè)工作5年以上；,二手車鑒定評估師對從業(yè)者要求,中專學(xué)校畢業(yè)，非機動車專業(yè)，從事本行業(yè)工作4年以上；機動車專業(yè)，從事本行業(yè)工作3年以上。 大專以上，非機動車專業(yè)，從事本行業(yè)工作2年以上；機動車專業(yè)，從事本行業(yè)工作1年以上。,（2）會駕駛機動車； （3）具有一定的車輛性能判斷能力； （4）具有一定的機動車營銷知識。,在這幾個條件中，大家要注意的是；報名者必須要有駕駛執(zhí)照，必須是有一定的工作經(jīng)歷， 還要說明的是在這個職業(yè)中并沒有年齡的限制。,三、

5、二手車評估的客體,二手車評估的客體是指被評估的車輛。二手車評估的目的之一就是在汽車的交易過程中，準確地確定汽車價格，并以此作為買賣成交的參考底價。,以下車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀,已報廢或者達到國家強制報廢標(biāo)準的車輛； 在抵押期間或者未經(jīng)海關(guān)批準交易的海關(guān)監(jiān)管車輛；,以下車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀,3.在人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押期間的車輛； 4. 通過盜竊、搶劫、詐騙等違法犯罪手段獲得的車輛； 5. 發(fā)動機號碼、車輛識別代號或者車架號碼與登記號碼不相符，或者有鑿改跡象的車輛；,6. 走私、非法拼（組）裝的車輛； 7. 不具有第二十二條所列證明、憑證的車輛；（沒有

6、辦理必要證件、稅費、保險和無有效機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志的車輛、或手續(xù)不全的車輛） 8. 本行政轄區(qū)以外的公安機關(guān)交通管理部門注冊登記的車輛； 9. 國家法律、行政法規(guī)禁止經(jīng)營的車輛。,以下車輛禁止經(jīng)銷、買賣、拍賣和經(jīng)紀,二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體發(fā)現(xiàn)車輛具有4、5、6情形之一的，應(yīng)當(dāng)及時報告公安機關(guān)、工商行政管理部門等執(zhí)法機關(guān)。 對交易違法車輛的，二手車交易市場經(jīng)營者和二手車經(jīng)營主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。,(二手車流通管理辦法)第二十二條 二手車交易完成后，賣方應(yīng)當(dāng)及時向買方交付車輛、號牌及車輛法定證明、憑證。車輛法定證明、憑證主要包括： （一）機動車登記證書

7、； （二）機動車行駛證； （三）有效的機動車安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志；,（四）車輛購置稅完稅證明； （五）養(yǎng)路費繳付憑證； （六）車船使用稅繳付憑證； （七）車輛保險單。,二、評估的目的與任務(wù),對二手車進行評估的目的，就是為了盡可能確切地反映出二手車當(dāng)前的技術(shù)狀況和其價值量，以便為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為，提供公平的價值尺度。,二手車進行評估的主要任務(wù),1為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價 2抵押貸款時，為抵押物作價 3為司法裁定提供現(xiàn)時價值依據(jù) 4為拍賣提供參考底價 5在企業(yè)或個人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動時，提供咨詢服務(wù) 6識別非法車輛,1為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓，提供交易的參考底價,二手車在交易中，買、賣雙方對二

8、手車的交易價格期望不同，需要評估人員客觀、公正地對二手車當(dāng)前的技術(shù)狀況和價值進行鑒定評估。評估出的價格作為交易時的參考底價。一般情況下，實際的交易價要略低于評估價。,2. 車輛置換,置換的概念源于海外，它強調(diào)的是舊物品 (或次等的、較差的)與新物品 （較好的）進行交換，這種交換是不等價性的由置換方給予差額補貼。置換業(yè)務(wù)有兩種情況， 以舊換新業(yè)務(wù) 以舊換舊業(yè)務(wù),2. 車輛置換,兩種情況都會涉及對置換車輛的鑒定評估。對汽車鑒定評估結(jié)果的公平與否，直接關(guān)系到置換雙方的利益。車輛的置換業(yè)務(wù)尤其是以舊換新業(yè)務(wù)在我國的汽車市場是一個嶄新的業(yè)務(wù)，有著廣闊的市場前景。,3抵押貸款時，為抵押物作價,車主為了融資

9、，向有關(guān)金融機構(gòu)借貸，金融機構(gòu)為了確保放貸安全，要求借貸人以汽車作為借貸抵押物。放貸者為貸款安全起見，要對車主的汽車進行評估，為抵押物作價。,4為司法裁定提供現(xiàn)時價值依據(jù),在當(dāng)事人遇涉及機動車的法律訴訟時，法院要委托評估機構(gòu)對機動車輛進行評估。這樣，法院在作出裁決時，可根據(jù)評估的結(jié)果，為司法裁定提供現(xiàn)時的價值依據(jù)。,5為拍賣提供參考底價,對于執(zhí)法機關(guān)罰沒的汽車、抵押的汽車、企業(yè)清算的車輛、海關(guān)獲得抵稅和放棄的車輛、國家機關(guān)更換下來的公務(wù)用車輛等，都需經(jīng)拍賣競價銷售。在拍賣之前，必須對車輛進行評估，以在規(guī)定的日期，為拍賣的車輛提供參考底價。,6在企業(yè)或個人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動時，提供咨詢服務(wù),企業(yè)如遇合

10、資、合作、聯(lián)營；企業(yè)分設(shè)、合并、兼并;企業(yè)出售、股份經(jīng)營、企業(yè)清算或租賃等，必須要對機動車輛進行評估作價。特別是在涉及國有資產(chǎn)時，應(yīng)按國家的有關(guān)規(guī)定，對車輛進行價值評估，嚴防國有資產(chǎn)的流失。,7識別非法車輛,二手車評估還有一項重要任務(wù)，就是要識別走私、盜搶、非法拼裝、報廢、手續(xù)不全的車輛，嚴禁這些車輛流入市場，造成危害。,一、二手車評估的特點,汽車雖然屬于機器設(shè)備一類的固定資產(chǎn)，但汽車有其自身的特點。其主要特點有: 一是技術(shù)含量高，前面已述汽車是一個高科技產(chǎn)品，汽車工業(yè)水平的高低，反映一個國家科技水平的高低； 二是單位價值大，一輛汽車少則幾萬元，多則幾百萬元；,一、二手車評估的特點,三是政策性

11、強，管理嚴格，稅費附加值大； 四是使用范圍廣，使用時間較長，使用強度、使用條件、維護水平差異大。,二手車評估的特點：,1二手車評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) 2評估以單臺為評估對象 3評估要考慮附加值,1二手車評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) 由于汽車本身具有較強的工程技術(shù)特點，其技術(shù)含量高。汽車是集機械、電子、自動控制和信息技術(shù)于一身的產(chǎn)品。對汽車進行鑒定評估涉及對其技術(shù)狀況的了解。此外，汽車在長期使用中，由于機件的磨損和自然力的作用，汽車處于不斷磨損的過程。因此，要評估出汽車當(dāng)前的實際價值，往往需要通過技術(shù)檢測來鑒定其損耗程度。,2評估以單臺為評估對象 因汽車品牌型號較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，配置都較現(xiàn)代化，單位價值有

12、時相差較大。一般評估時，都需要分整車或部件逐臺、逐件地進行。但有時為了簡化評估程序，節(jié)省時間，提高評估的效率，對于以產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓為目的，單位價值又較低的汽車，也不排除采取 提籃作價的評估方法。,3評估要考慮附加值 國家對汽車實施戶籍管理，使用中需繳納的稅、費較多，稅、費附加值較高。因此，對二手車評估時，除考慮其實體性價值外，還要考慮戶籍管理的手續(xù)費用及使用過程中各種規(guī)費的價值。,三、評估的業(yè)務(wù)類型,二手車評估的業(yè)務(wù)類型就是其業(yè)務(wù)性質(zhì)。按照服務(wù)對象的不同，業(yè)務(wù)類型分為兩類: 交易類 咨詢類 業(yè)務(wù)。,交易類業(yè)務(wù),是服務(wù)于二手車交易市場內(nèi)部的交易業(yè)務(wù)，是一種有償服務(wù)，其服務(wù)費的收取按照二手車流通管理辦法

13、的規(guī)定執(zhí)行。二手車交易管理費不再按評估價值的百分比來收取，而是采取定額的收費辦法。,交易類業(yè)務(wù),根據(jù)車輛的類型、排量大小或載質(zhì)量大小以及服務(wù)項目的多少交納管理服務(wù)費。改革后的收費辦法，降低了小排量、經(jīng)濟型二手車的交易費用，從而有利于促進個體消費者之間進行二手車的交易。,咨詢服務(wù)類業(yè)務(wù),是服務(wù)于交易市場外部的非交易業(yè)務(wù)，它是按地方物價部門對二手車評估制定約有關(guān)價格規(guī)定，實行有償服務(wù)。如為司法裁定提供咨詢服務(wù)等，按規(guī)定收取一定的咨詢費。,12 二手車的價值類型,二手車在評估過程中，其價值形態(tài)上的計量，有多種不同的價值類型，要注意根據(jù)不同的經(jīng)濟行為來選擇與之相應(yīng)計價的價值類型。不同的價值類型，不僅在

14、質(zhì)上有區(qū)別，在量上也有較大差異。而二手車評估業(yè)務(wù)要求的價值類型是唯一的。所以，在評估時，要根據(jù)評估的目的，即其經(jīng)濟行為，來選擇所要求的計價性質(zhì)，從而確定二手車評估業(yè)務(wù)所適用的價值類型。,二手車評估的價值類型,繼續(xù)使用價值、 交換價值、 清算 (清償)價值、 重置成本價值 報廢價值 殘余價值,一、繼續(xù)使用價值,繼續(xù)使用價值，也就是二手車投資的價值，二手車投資的目的是獲取利潤或能提供服務(wù)。在這種情況下，其特點就是二手車是以完整的整體車輛而存在。,一、繼續(xù)使用價值,完整的車輛，方可提供服務(wù)，為投資者創(chuàng)造貨幣收人或利潤，也就是可以以整車的形式繼續(xù)使用，而存在著使用價值。因此，不能把車輛拆零出售零、部件

15、所得收益之和來評估其價值。,例如 一輛汽車用作營運，其評估價可能為6萬元，而將其拆成發(fā)動機、變速器等零、部件分別出售，其總價值可能為7萬元。而且拆零后，就不能作為整車繼續(xù)所用了，而繼續(xù)使用價值，是作為整車能繼續(xù)使用而存在的價值。,可見不同的價值類型，其價值量也不一樣。要注意的是在這種情況下，汽車應(yīng)尚未達到報廢年限，還具有剩余使用壽命，而且還應(yīng)以其能提供服務(wù)或滿足投資者經(jīng)營和工作上所期望的收益為前提。,二、交換價值,交換價值也叫變現(xiàn)價值，是指二手車在公平市場條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的交易價值。二手車交易的實現(xiàn)對二手車出讓方，就意味著變現(xiàn)。在這種情況下，變現(xiàn)價值的高低往往取決于二手車的繼續(xù)使用價值。此外，交

16、換價值還常常與是否有充分發(fā)育和完善的市場條件有關(guān)。,所謂充分發(fā)育和完善的市場條件，就是公平的市場。一個公平的市場，應(yīng)有充分的市場競爭，買賣雙方?jīng)]有壟斷和強制行為。交易雙方彼此地位平等，彼此都可獲取市場信息，也就是人們常說的買賣雙方市場信息對等或?qū)ΨQ，雙方均不得有隱瞞和欺詐行為，以便對車輛的功能、用途、技術(shù)狀況、市場交易價格等作出理智的判斷。,二手車在公開的公平市場上買賣，不同類型的二手車，其性能、用途不同，市場程度就不一樣。用途廣泛、剩余壽命朝較長的車輛，比用途狹窄、剩余壽命期短的車輛市場要活躍、要好賣得多，其價值量也肯定不一樣。,無論車輛的買者還是賣者，都希望車輛能得到最佳效用。所謂最佳效用

17、是指車輛在可能的范圍內(nèi)，用于最有利又可行且法律又允許的用途。最佳效用由車輛所在地區(qū)的具體條件以及市場供求規(guī)律來決定。,三、清算價值,清算 (清償)價值是一種帶有強制條件的變現(xiàn)價值。它是二手車的所有者，在某種壓力下，被強制將車輛整體或拆零，以拍賣的方式在市場上出售的拍賣價值。,三、清算價值,它由于受到拍賣期限的限制和買主的限制，其價格一般低于市場的交換價值。在二手車的交易實踐中，二手車的拍賣，均是以這種價值性質(zhì)出售的。,拍賣市場與公平市場是不一樣的。拍賣除有期限的要求外，參與拍賣的買主也有一定的限制，首先要繳納一定的競買押金，而且事先要去申請登記。所以買主是有一定限制的，不像公平市場，任何有購買

18、愿望的客戶均可不受任何限制地進入市場。故交換價值與清算價值是不一樣的。,四、重置成本價值,重置成本價值又稱重置價值，是指在現(xiàn)時條件下，重新購置或構(gòu)建一輛全新狀態(tài)的與被評估車輛相同或類似車輛所需全部成本，簡稱重置全價。按重新購置或構(gòu)建車輛使用的材料、技術(shù)標(biāo)準、工藝等不同，可把重置成本全價分為更新重置成本和復(fù)原重置成本。,1更新重置成本,機動車的更新重置成本是指在功能和效用上與被評估車輛相同或最接近的類似新車的購置或構(gòu)建成本。對于目前還在生產(chǎn)制造的車輛，其更新重置成本就是新車的現(xiàn)行市場購置價格。而對于已經(jīng)停產(chǎn)的車輛，它的更新重置成本應(yīng)為功能和效用相同或相類似的新的替代車輛購置價格。,1更新重置成本

19、,一般來說，更新重置成本是指用新材料、新工藝、新技術(shù)、新標(biāo)準、新設(shè)計等，以現(xiàn)時價格購置或構(gòu)建相同或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。,2復(fù)原重置成本,車輛的復(fù)原重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本，也就是用與被評估車輛完全相同的材料、工藝、技術(shù)、標(biāo)準、設(shè)計方法等，以現(xiàn)時價格復(fù)原購置或構(gòu)建相同的全新車輛所支付的全部成本。,五、報廢價值與殘余價值,1報廢價值 2殘余價值,1報廢價值,報廢價值主要是指機動車報廢后，可回收金屬的價值，如鋼、鐵、鋁、銅等。這一部分價值在以后的評估中，為計算方便，通常省略不計。,2殘余價值,殘余價值即殘值，是指機動車在報廢后，某些零、部件的回收價

20、值，如機動車的某些控制裝置、齒輪、軸或儀表等。,2殘余價值,這種情況在我國的有些汽車上還是比較常見的，因為我國的汽車可進行大修，大修時，可更換發(fā)動機、變速器等這樣一些重要部件。（有些汽車零部件可用的價值）,2殘余價值,更換以后，當(dāng)汽車整車已使用到報廢年限，但這些中途更換的主要部件尚未到報廢標(biāo)準所規(guī)定的年限，還有剩余的使用壽命期。這樣的部件還有相當(dāng)?shù)臍堄鄡r值存在。,13 評估的依據(jù)與原則,一、評估的主要依據(jù),1. 理論依據(jù) 2政策法規(guī)依據(jù) 3取價依據(jù),1. 理論依據(jù),二手車評估的理論依據(jù)就是資產(chǎn)評估學(xué)。汽車是屬于機器設(shè)備一類的資產(chǎn)，評估時實際操作方法和程序按國家有關(guān)規(guī)定進行。,我國在對機動車評估

21、工作開展還較晚。20世紀90年代后期，由于我國汽車工業(yè)有了較大的發(fā)展，二手車市場才開始活躍起來。近年來二手車市場蓬勃發(fā)展，二手車評估工作全面展開。但應(yīng)該說，我國二手車評估工作還剛剛起步，還要不斷地積累實踐經(jīng)驗，從理論和實踐兩個方面推進評估工作，使二手車的評估不斷深入，評估質(zhì)量不斷提高。,二手車的評估一般屬于單項資產(chǎn)評估的范疇，它不如一個工廠、一個企業(yè)整體資產(chǎn)評估那么復(fù)雜。但由于汽車是一種嚴管商品，就單項資產(chǎn)來說，其價值比較高，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，涉及的面也比較廣。雖然資產(chǎn)評估一些基本理論和方法可用于二手車的評估，但也有許多區(qū)別。,汽車是一種消費品，也是一種消耗品。買汽車一般不可能保值，更談不上會增

22、值。就像計算機一樣，是一種消耗品。,2政策法規(guī)依據(jù),二手車評估的政策性很強，主要依據(jù)的政策法規(guī)有: 1.國有資產(chǎn)評估管理辦法 2.國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細則,2政策法規(guī)依據(jù),3.汽車報廢標(biāo)準 4.二手車流通管理辦法 5.汽車貿(mào)易政策等以及其他有關(guān)的政策法規(guī)。,2政策法規(guī)依據(jù),6. 中華人民共和國機動車登記規(guī)定 7.機動車運行安全技術(shù)條件,二手車流通管理辦法是直接針對二手車市場的一部法規(guī)，于2005年10月1日起實施。此后，一些實施細則還將會陸續(xù)出臺，這些都將對二手車市場的發(fā)展，起到極大的推動作用。,3. 產(chǎn)權(quán)依據(jù),產(chǎn)權(quán)依據(jù)是指表明機動車權(quán)屬證明的文件，其主要包括: 1）機動車來歷憑證。 2）

23、機動車登記證。 3）機動車行駛證。 4）出租車營運征。 5）道路營運證等。,4取價依據(jù),取價依據(jù)是指實施汽車鑒定評估的機構(gòu)或人員，在評估工作中直接或間接取得或使用對汽車鑒定評估有借鑒或佐證作用的資料。主要包括價格資料和技術(shù)資料。 1）價格資料： 價格資料包括新車整車銷售價格、易損零部件價格、車輛精品裝備價格、維修工時定額、維修價格、國家稅費征收標(biāo)準、車輛價格指數(shù)變化、各品牌車型殘值率等資料。,4取價依據(jù),2）技術(shù)資料： 技術(shù)資料包括機動車的技術(shù)參數(shù)，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的變化，車輛故障的表面現(xiàn)象與差別，車輛維修工藝及國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準等資料。,4取價依據(jù),取價依據(jù)主要考慮在評估基準日這一時點的

24、現(xiàn)實條件。要注意車輛當(dāng)前的技術(shù)、功能狀態(tài)，要根據(jù)有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準，如安全標(biāo)準、排放標(biāo)準，了解汽車的技術(shù)參數(shù)，判斷車輛現(xiàn)時的狀況。,4取價依據(jù),此外，還要注意市場的取價資料，如物價指數(shù)、銀行利率水平、股息情況等。這些都是二手車評估時現(xiàn)實價格依據(jù)，對評估結(jié)果會產(chǎn)生直接影響，在有關(guān)的評估方法中，要應(yīng)用到這些信息。,4取價依據(jù),而機動車的賬面原值、凈值等歷史資料，具有一定的客觀性，對評估而言有一定的參考價值，但不能作為評估的直接依據(jù)。,二、評估的原則,1. 公平性原則 2獨立性原則 3客觀性原則 4科學(xué)性原則 5專業(yè)性原則,1. 公平性原則,公平、公正是二手車評估人員必須遵守的一項基本道德規(guī)范。評估人員

25、應(yīng)公正無私，公道合理，絕對不能偏向任何一方。,2獨立性原則,二手車評估人員在評估車輛時，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)章制度及可靠真實的數(shù)據(jù)資料，對被評估車輛獨立自主地作出客觀評估，不應(yīng)受到外界干擾或受委托人的影響，確保評估工作客觀公正。應(yīng)回避有親屬關(guān)系的人對相關(guān)車輛進行評估。,3客觀性原則,客觀性原則是指評估結(jié)果應(yīng)以充分的事實為依據(jù)，對車輛的技術(shù)狀況分析應(yīng)實事求是，所采用的數(shù)據(jù)資料必須真實可靠。,4科學(xué)性原則,在二手車評估過程中，必須根據(jù)評估的目的，選擇相應(yīng)的評估方法和價值類型，按規(guī)定的評估程序進行評估，使評估結(jié)果準確合理。,5專業(yè)性原則,對二手車進行評估的人員，必須接受專門的職業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后，由國家

26、統(tǒng)一頒發(fā)執(zhí)業(yè)證書，持證上崗，以確保評估人員是合格的。,只有堅持上述評估工作的原則，才能保證評估工作正常有序地進行。在實際的評估工作中，確保評估人員具有較高素質(zhì)，使用的資料數(shù)據(jù)是真實可靠的，評估方法、步驟是合法的、正確科學(xué)的，評估結(jié)果才會是客觀的、真實可靠的。,6. 預(yù)期收益原則,預(yù)期收益原則是指在對營運性車輛評估時，車輛的價值可以不按照其過去形成的成本或購置價格決定，但必須充分考慮它在未來可能為投資者帶來的經(jīng)濟效益，車輛的市場價格，主要取決于具未來的有用性或獲利能力。未來效用越大，評估值越高，,6. 預(yù)期收益原則,預(yù)期收益原則要求在進行評估時，必須合理預(yù)測車輛的未來獲利能力及取得獲利能力的有效

27、期限。,8. 替代原則,替代原則是商品交換的普遍規(guī)律，即價格最低的同質(zhì)商品對其他同質(zhì)商品具有替代性，據(jù)此原理，二手車鑒定評估的替代原則是指在評估中，面對幾個相同或相似車輛的不同價格時，,8. 替代原則,應(yīng)取較低者為評估值，或者說評估值不應(yīng)高于替代物的價格，這一原則要求評估人員從購買者角度進行汽車鑒定評估，因為評估值應(yīng)是車輛潛在購買者愿意支付的價格。,9. 最佳效用原則,最佳效用原則 是指若一輛汽車同時具有多種用途，在公開市場條件下進行評估時，應(yīng)按照其最佳用途來評估車輛價值，這樣既可保證車輛出售方的利益，又有利于車輛的合理使用。,三、評估的程序,二手車的評估程序從理論上講，應(yīng)按照資產(chǎn)評估的法定程

28、序進行。但因二手車的評估屬單臺資產(chǎn)評估，交易中又多為產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，且私家車越來越多，個體交易越來越活躍。所以，二手車的評估應(yīng)參照法定程序，根據(jù)實際情況，區(qū)別對待。,三、評估的程序,采取實際可行的評估操作程序和步驟進行。但若涉及屬國有資產(chǎn)的車輛，則必須按法定程序進行，不得敷衍行事。,1國有資產(chǎn)評估的法定程序,國有資產(chǎn)評估程序，在國家有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度中作了具體規(guī)定。其評估工作可分為三個階段、四個步驟和若干個具體環(huán)節(jié)。三個階段為：前期準備、評估操作、后期管理三個階段。四個步驟是:申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、驗收確認四個步驟。四個步驟當(dāng)中，每個步驟又包含若干個環(huán)節(jié)。,例如，申請立項這一步驟中，

29、又分為申請、立項、委托三個環(huán)節(jié)。各個環(huán)節(jié)又有其具體明確的工作內(nèi)容。如申請這個環(huán)節(jié)就規(guī)定，國有資產(chǎn)、集體所有的資產(chǎn)，必須向資產(chǎn)管理部門提出評估申請，闡述申請評估的原因、目的等。 資產(chǎn)清查是指按確定的評估范圍，對被評估資產(chǎn)的實際數(shù)量、質(zhì)量等進行實地盤點，并作清查報告的過程。,2二手車評估操作程序,從專業(yè)角度來看，二手車評估與其他國有資產(chǎn)評估有些不同。私有車主可直接向評估機構(gòu)申請評估，評估機構(gòu)受理，則視為立項，并簽訂評估合同即可，有的則更簡單，填一個評估登記表即可。,2二手車評估操作程序,所以，一般客戶或車主，委托評估、咨詢、買賣雙方交易等遠沒有國有資產(chǎn)評估的程序、步驟繁雜。二手車評估既要考慮遵循資

30、產(chǎn)評估的法定程序，又要根據(jù)實際情況簡化操作程序。,在二手車的評估實踐中，應(yīng)按不同情況區(qū)別對待。一是單個二手車需要在評估后進行交易，這類業(yè)務(wù)通常是零散地一臺一車進行評估交易。另一種是國家機關(guān)、企事業(yè)單位、公司多輛或成批量二手車的評估業(yè)務(wù)。上述兩種不同的業(yè)務(wù)，通常按不同的操作程序和步驟進行評估。,對于零散的一臺一車的評估，可按接受委托、手續(xù)檢查、技術(shù)鑒定、價值評估、出具評估作業(yè)表或評估單據(jù)、評估憑證幾個操作程序進行。一般不要求出具評估報告。,對于國有資產(chǎn)，基本上要按法定程序進行，特別是國家機關(guān)更新淘汰的公務(wù)用車，在進入二手車市場前，均要進行評估。從目前情況看，這樣的車數(shù)量還不少。受委托評估的機構(gòu)，

31、一般是經(jīng)過招投標(biāo)進行競爭后的中標(biāo)機構(gòu)。只有中標(biāo)后的評估機構(gòu)，才能按投標(biāo)時的各項承諾進行評估。,國有資產(chǎn)評估一般程序,1. 接待客戶,接待客戶，明確評估業(yè)務(wù)基本事項 接待客戶具體應(yīng)該了解的內(nèi)容包括: 1）客戶基本情況。包括車輛權(quán)屬和權(quán)屬性質(zhì)。 2）客戶要求?？蛻粢蟮脑u估目的，期望使用者和完成評估的時間。,1. 接待客戶,3）車輛使用性質(zhì)。了解車輛是生產(chǎn)營運車輛還是生活消費車輛。 4）車輛基本情況。包括車輛類別、名稱、型號、生產(chǎn)廠家、初次登記日期、行駛里程數(shù)、所有權(quán)變動或流通次數(shù)、落籍地和技術(shù)狀態(tài)等，,2. 驗明車輛合法性,驗明車輛合法性主要應(yīng)該核查: 1）來歷和處置的合法性，查看 機動車登記證

32、或產(chǎn)權(quán)證明。 2）使用和行駛的合法性，檢查手續(xù)是否齊全、真實和有效，是否年檢，檢查 機動車行駛證登記的事項與行駛牌照和實物是否相符。,3. 簽署汽車鑒定評估業(yè)務(wù)委托書,汽車鑒定評估業(yè)務(wù)委托書是鑒定評估機構(gòu)與委托方對各自權(quán)力、責(zé)任和義務(wù)的約定，是一種經(jīng)濟合同性質(zhì)的契約。,委托書,1）汽車鑒定評估委托書應(yīng)寫明委托方和評估機構(gòu)的名稱、住所、工商登記注冊號、上級單位、鑒定評估資格類型及證書編號，評估目的、評估范圍、被評估車輛的類型和數(shù)量、評估工作起止時間、,委托書,評估機構(gòu)的其他具體工作任務(wù)，委托方須做好的基礎(chǔ)工作和配合工作，評估收費方式和金額，反映評估業(yè)務(wù)委托方和評估機構(gòu)各自的責(zé)任、權(quán)力、義務(wù)以及違

33、約責(zé)任的其他具體內(nèi)容。,委托書,2）汽車鑒定評估委托書必須符合國家法律法規(guī)和汽車鑒定評估行業(yè)管理規(guī)定，并做到內(nèi)容全面、具體，含義清晰準確， 3）涉及國有資產(chǎn)占有單位的汽車鑒定評估項目，應(yīng)由委托方按規(guī)定辦妥有關(guān)手續(xù)后再進行評估業(yè)務(wù)委托，,4. 擬定評估計劃,汽車鑒定評估機構(gòu)要根據(jù)評估項目的規(guī)模大小、復(fù)雜程度和評估目的做出評估計劃。 1）汽車鑒定評估人員執(zhí)行評估業(yè)務(wù)時，應(yīng)該按照鑒定評估機構(gòu)編制的評估計劃，以便對工作做出合理安排和保證在預(yù)計時間內(nèi)完成評估項目。,2）汽車鑒定評估人員應(yīng)當(dāng)重點考慮以下因素: （1）被評估車輛和評估目的。 （2）評估風(fēng)險，評估業(yè)務(wù)的規(guī)模和復(fù)雜程度， （3）相關(guān)法律、法規(guī)及

34、宏觀經(jīng)濟近期發(fā)展變化對評估對象的影響，,（4）被評估車輛的結(jié)構(gòu)、類別、數(shù)量和分布。 （5）與評估有關(guān)資料的齊全情況及變現(xiàn)的難易程度。 （6）評估小組成員的業(yè)務(wù)能力，評估經(jīng)驗及其優(yōu)化組合。 （7）對專家及其他評估人員的合理使用。,5. 汽車的技術(shù)鑒定,1）技術(shù)鑒定要達到的基本目的 （1）為車輛的價值估算提供科學(xué)的評估證據(jù)。 （2）為期望使用者提供車輛技術(shù)狀況的質(zhì)量保證， （3）為車輛發(fā)生的經(jīng)濟行為提供法律依據(jù)。,5. 汽車的技術(shù)鑒定,2）技術(shù)鑒定要做到的基本事項 （1）識別偽造、拼裝、組裝、盜搶和走私車輛。 （2）鑒別手續(xù)牌證的真?zhèn)巍?（3）鑒別由事故造成的損傷。 （4）鑒別由自然災(zāi)害 (水淹、火燒)造成的損傷。 （5）鑒別車輛內(nèi)部和外部技術(shù)狀況。,5. 汽車的技術(shù)鑒定,3）技術(shù)鑒定應(yīng)檢查的部位和檢查的項目 （1）靜態(tài)檢查。 （2）動態(tài)檢查。 （3）儀器檢查。,