車輛信號(hào)與照明系統(tǒng).ppt

1、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng),徐州市新亞科技有限公司,本章主要內(nèi)容,汽車照明系統(tǒng)的組成與基本要求 前照燈的結(jié)構(gòu)與控制電路 電喇叭的結(jié)構(gòu)與原理 轉(zhuǎn)向信號(hào)裝置的類型、結(jié)構(gòu)與工作原理 汽車照明系統(tǒng)、電喇叭、信號(hào)系統(tǒng)故障的 判斷與檢修,1.1 概 述,汽車照明燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，為了提高汽車的行駛速度確保夜間行車的安全，汽車上裝有多種照明設(shè)備。汽車照明燈根據(jù)安裝位置和用途不同，一般可分為：外部照明裝置、內(nèi)部照明裝置。汽車照明燈的種類、特點(diǎn)及用途見表4.1。,1.1 概 述,表4.1 汽車照明燈的種類、特點(diǎn)及用途,1.2 汽車前照燈,1. 前照燈的照明要求 世界各國交通管理部門一般都以法律形式規(guī)定

2、了汽車前照燈的照明標(biāo)準(zhǔn)，以確保夜間行車的安全，基本要求如下：(1) 前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。隨著高速公路的建成，汽車行駛速度的提高，要求汽車前照燈的照明距離也相應(yīng)的增長，現(xiàn)代有些汽車的前照燈照明距離已達(dá)到200250m。(2) 應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車迎面相遇時(shí)，不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成事故。,1.2 汽車前照燈,2.汽車前照燈的結(jié)構(gòu) 汽車前照燈一般由光源（燈泡）、 反光鏡、配光鏡（散光鏡）三部分組成。 （1）燈泡 目前汽車前照燈所用的燈泡有 普通燈泡（白熾燈泡）和鹵素?zé)襞荩?兩種燈泡的燈絲均采用熔點(diǎn)高發(fā)光 圖4.1

3、 前照燈的燈泡 強(qiáng)的鎢制成，如圖4.1所示。 1、7配光屏 2、4近光燈絲 3、5遠(yuǎn)光燈絲 6定焦盤8泡殼 9插片,1.2 汽車前照燈,普通燈泡（白熾燈泡）：燈絲用鎢絲制成，玻璃泡內(nèi)抽出空氣，然后充以86的氬氣和約14的氮?dú)獾幕旌隙栊詺怏w以減少鎢絲受熱蒸發(fā)，延長其使用壽命，燈絲制成緊密的螺旋狀。 存在的問題：發(fā)光效率低（812 lm/W），燈泡在長期使用后發(fā)黑，表明燈絲的損耗依然存在，因此并不能阻止鎢絲的蒸發(fā)。 鹵素?zé)襞荩涸诙栊詺怏w中加入了一定量的鹵族元素（如碘、溴），使得從燈絲上蒸發(fā)出來的氣態(tài)鎢與鹵族元素反應(yīng)生成了一種揮發(fā)性的鹵化鎢，在擴(kuò)散到燈絲附近的高溫區(qū)域后又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上

4、，如此循環(huán)防止了鎢的蒸發(fā)和燈泡黑化的現(xiàn)象。 優(yōu)點(diǎn)：發(fā)光效率高（1820 lm/W）、鹵鎢燈泡體積小、耐高溫、發(fā)光強(qiáng)度高、使用壽命長。,1.2 汽車前照燈,（2）反射鏡 反射鏡的表面形狀呈旋轉(zhuǎn)拋物面， 如圖4.2所示，一般由0.60.8mm的薄 鋼板沖壓而成或由玻璃、塑料制成。 其內(nèi)表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光 處理；目前反射鏡內(nèi)面采用真空鍍鋁 圖4.2 半封閉式前照燈的反射鏡 的較多。 反射鏡的作用是將燈泡的散射 （直射） 光反射成平行光束，使 光度大大增強(qiáng)，增強(qiáng)幾百倍乃至上 千倍，以保證汽車前方150400m 范圍內(nèi)足夠的照明。如圖4.3所示。 圖4.3 反射鏡的作用,1.2 汽車前照燈,（

5、3）配光鏡 配光鏡又稱散光玻璃， 由透光玻璃壓制而成，是多 塊特殊棱鏡和透鏡的組合， 外型一般為圓形和矩形， 如圖4.4所示。 圖4.4 配光鏡的結(jié)構(gòu) 配光鏡的作用是將反射鏡 反射出的平行光束進(jìn)行折射， 使車前的路面有良好而均勻的 照明，如右下圖所示。,1.2 汽車前照燈,前照燈是汽車夜間行駛必不可少的照明設(shè)備，為了提高汽車夜間行駛的速度，確保行車安全，不少汽車上采用了前照燈電子控制裝置，對(duì)前照燈進(jìn)行自動(dòng)控制。常用的控制裝置有：前照燈自動(dòng)變光器、前照燈狀態(tài)控制裝置、前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器、前照燈關(guān)閉自動(dòng)延時(shí)器等。 汽車前照燈自動(dòng)變光器是一種根據(jù)對(duì)方車輛燈光的亮度自動(dòng)變遠(yuǎn)光為近光或變近光為遠(yuǎn)光的自

6、動(dòng)控制裝置。它的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，不需要駕駛員操縱，其次是它的體積小，性能穩(wěn)定可靠，且靈敏度高。 在夜間兩車相對(duì)行駛，當(dāng)相距150200m時(shí)，對(duì)方的燈光照射到自動(dòng)變光器上，就立即自動(dòng)變遠(yuǎn)光為近光，從而有效地避免了遠(yuǎn)光給對(duì)方駕駛員帶來的眩目，待兩車相會(huì)后，變光器又自動(dòng)變近光為遠(yuǎn)光，汽車即可恢復(fù)原來的行駛速度。,1.2 汽車前照燈,（4）前照燈防眩目的措施 雙絲燈泡 帶遮光罩的雙絲燈泡 非對(duì)稱光形 前照燈自動(dòng)變光器,1.2 汽車前照燈,遮光罩的雙絲燈泡,1.2 汽車前照燈,配光(對(duì)稱光形圖a，非對(duì)稱光形如圖b所示，Z型光形如圖c所示。),1.2 汽車前照燈,右圖為具有光敏電阻 的自動(dòng)變光器的電

7、路圖。 它主要由電子電路（包括 晶體管T1T6，二極管D 及電阻R2R15，光敏電 阻R和繼電器D組成。為了 防止電子電路出故障后影 響夜間行駛，還保留腳踏 變光開關(guān)。 具有光敏電阻的自動(dòng)變光器的電路 J繼電器 S腳踏變光開關(guān),1.2 汽車前照燈,（5） 前照燈狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng) 前照燈的照明范圍隨汽車的負(fù)荷變化而變化，當(dāng)汽車的負(fù)荷較大時(shí)，前燈距地面變近，使照明范圍變小，反之，雖使照明范圍增大，但會(huì)造成對(duì)面來車駕駛員的眩目，這樣都會(huì)造成安全事故。為了克服負(fù)荷對(duì)照明的影響，有些先進(jìn)的車上裝設(shè)有前照燈狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)。根據(jù)汽 車負(fù)荷的不同自動(dòng)調(diào)整前照 燈前傾的角度，使照明范圍 保持不變。 右圖為波許

8、公司生產(chǎn)的 前照燈自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)的工作 原理圖。 前照燈狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng) 1電感傳感器 2信號(hào)合成器 3前橋 4后橋 5標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器,1.2 汽車前照燈,（6）昏暗自動(dòng)發(fā)光控制系統(tǒng) 昏暗自動(dòng)發(fā)光控制系統(tǒng)的功用是，在行駛中，當(dāng)車前的自然光的強(qiáng)度減低到一定程度時(shí)，自動(dòng)將 前照燈的電路接通，以確保行 車安全，同時(shí)還有延時(shí)關(guān)燈的 作用。圖5.12所示為昏暗自動(dòng) 發(fā)光控制系統(tǒng)電路。它主要由 光傳感器和控制元件及晶體管 放大器組件兩大部分組成。 圖5.12 昏暗自動(dòng)發(fā)光控制系統(tǒng)電路,1.2 汽車前照燈,（7）前照燈關(guān)閉自動(dòng)延時(shí)控制裝置 前照燈關(guān)閉自動(dòng)延時(shí)控制裝置的主要功能是：當(dāng)汽車夜間停入車庫后，為駕駛員

9、下車離開車庫提供 一段時(shí)間的照明，以免駕駛員摸 黑走出車庫時(shí)造成事故。 圖5.13為集成電路ICCSG5551 和繼電器J組成的前照燈關(guān)閉延時(shí) 裝置電路，其延時(shí)關(guān)閉時(shí)間為50s。 圖5.13 前照燈關(guān)閉自動(dòng)延時(shí)控制器電路 K1電源開關(guān) K2車燈開關(guān) K3延時(shí)按鈕,1.2 汽車前照燈,3.前照燈的類型 按照安裝數(shù)量的不同可分為：兩燈制前照燈和四燈制前照燈。前者每只燈具有遠(yuǎn)、近光雙光束；后者外側(cè)一對(duì)燈為遠(yuǎn)近雙光束，內(nèi)側(cè)一對(duì)燈為遠(yuǎn)光單光束。 按照安裝方式的不同可分為：外裝式前照燈和內(nèi)裝式前照燈。前者整個(gè)燈具在汽車上外露安裝；后者燈殼嵌裝于汽車車身內(nèi)，裝飾圈、配光鏡裸露在外。 按照燈的配光鏡形狀不同可

10、分為：圓形、矩形和異形前照燈三類。 按照發(fā)射的光束類型不同可分為：遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈和遠(yuǎn)近光前照燈三類。,1.2 汽車前照燈,按前照燈光學(xué)組件的結(jié)構(gòu)不同，可將其分為以下 幾種： （1）可拆式前照燈：該燈氣密性差，反射鏡 易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，嚴(yán)重降低 照明效果，目前已很少采用。 （2）半封閉式前照燈結(jié)構(gòu)如右圖所示 （3）閉式前照燈其結(jié)構(gòu)如下圖所示 半封閉式前照燈 1配光鏡 2固定圈 3調(diào)整圈 4反射鏡 5拉緊彈簧 6燈殼7燈泡 8防塵罩 9調(diào)節(jié)螺釘 10調(diào)整螺母 11膠木插座 12接線片,封閉式前照燈,1配光鏡 2反射鏡 3插頭 4燈絲,1.2 汽車前照燈,投射式前照燈的反射鏡

11、近似于橢圓形狀， 它具有兩個(gè)焦點(diǎn)。第一焦點(diǎn)處放置燈泡， 第二焦點(diǎn)是由光線形成的，凸形配光鏡 聚成第二焦點(diǎn)，再通過配光鏡將聚集 的光投射到前方，投射式前照燈所采 用的燈泡為鹵鎢燈泡。 第二焦點(diǎn)附近設(shè)有折光板，可遮擋 上半部分光，形成明暗分明的配光。由 于它的這種配光特性，因此也可用于霧 燈。 投射式前照燈 1-屏幕 2-凸形散光鏡 3-遮光鏡 4-橢圓反射鏡 5-第一焦點(diǎn)（F1）6-第二焦點(diǎn)（F2） 7-總成,（4）投射式前照燈如下圖所示,1.2 汽車前照燈,（5）其他形式的前照燈 高亮度弧光燈 高亮度弧光燈的結(jié)構(gòu)如圖5.17所示，這種燈的燈泡里沒有燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個(gè)電極，管內(nèi)

12、充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）。在電極上加上500012000V電壓后，氣體開始電離而導(dǎo)電。由氣體原子激發(fā)到電極間少量水銀蒸汽弧光放電，最后轉(zhuǎn)入鹵化物弧光燈工作，采用多種氣體是為了加快起動(dòng)。 弧光式前照燈由弧光燈組件、 電子控制器和升壓器三大部分組成。 其燈泡的光色和日光燈相似，亮度 是目前鹵鎢燈泡的2.5倍，壽命是鹵 鎢燈泡的5倍，燈泡的功率為35W， 可節(jié)能40%。 高亮度弧光燈 1-總成 2-透鏡 3-弧光燈 4-引燃及穩(wěn)弧部件 5-遮光板,1.2 汽車前照燈,氣體放電燈 近年德國寶馬公司和波許公司攜手研制了一種更新式的前照燈-氣體放電燈。氣體放電燈是由小型石英燈泡、變壓器和電子控制

13、器組成，通過變壓器升壓到0.5至1.2萬伏的高壓電，激勵(lì)小型石英燈泡發(fā)亮，其亮度比現(xiàn)在用的鹵素?zé)袅?.5倍，發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽光十分相似，而且氣體放電燈發(fā)亮并達(dá)到規(guī)定的工作溫度時(shí)，功率消耗只有35瓦，比鹵素?zé)舻腿种唬浅＝?jīng)濟(jì)，很適宜用做轎車前照燈。目前一些中高級(jí)轎車已經(jīng)使用這種氣體放電燈。 氙(xin)燈 氙燈，一種含有氙氣的新型前大燈，又稱高強(qiáng)度放電燈或氣體放電燈，英文簡(jiǎn)稱HID（High Intensity Discharge Lamp）。目前奔馳E級(jí)車、寶馬7系列、豐田凌志、本田阿庫拉等高擋車都使用了這種新型前大燈。氙燈亮度大，發(fā)出的亮光色調(diào)與太陽光比較接近，消耗功率低，可靠性高，

14、不受車上電壓波動(dòng)影響。,1.2 汽車前照燈,LED車燈 現(xiàn)在汽車照明燈已有白熾燈、鹵素?zé)簟㈦療舻?。除了前大燈外，其它燈具例如小燈、指示燈、廂?nèi)照明燈等多是采用白熾燈。但近年也流行LED做指示燈，例如剎車指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。 汽車大燈的發(fā)展 轎車大燈（前照燈）有兩種功能，一種是照明，一種是裝飾。在將來，相信它的主要功能仍將是照明。在今后幾年內(nèi)，大燈的內(nèi)在結(jié)構(gòu)將發(fā)生一次重大的技術(shù)革命，燈具將會(huì)裝上“腦袋”變成“聰明”的燈，智能化燈光系統(tǒng)將會(huì)陸續(xù)面市。智能化燈光系統(tǒng)能使汽車大燈隨行駛狀況的變化而實(shí)時(shí)變化，將會(huì)出現(xiàn)具有1015種不同光束的大燈，相對(duì)行駛速度和路面而“隨機(jī)應(yīng)變” 。例如當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，

15、會(huì)有傳感器立即探明車輛要轉(zhuǎn)彎，電腦接到信息后立即發(fā)指令指揮大燈內(nèi)的活動(dòng)組燈，隨方向盤的角度變化來更改燈光的投射角度等等。,1.3 電喇叭,目前汽車上所裝用的喇叭多為電喇叭，主要用于警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。 喇叭按發(fā)音動(dòng)力有氣喇叭和電喇叭之分；按外形有螺旋形、筒形、盆形之分；按聲頻有高音和低音之分；按接線方式有單線制和雙線制之分。 氣喇叭是利用氣流使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，外形一般為筒形，多用在具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重汽車上。電喇叭是利用電磁力使金屬膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響，其聲音悅耳，廣泛使用于各種類型的汽車上。 電喇叭按有無觸點(diǎn)可分為普通電喇叭和電子電喇叭。普通電喇叭主要是靠觸

16、點(diǎn)的閉合和斷開，控制電磁線圈激勵(lì)膜片振動(dòng)而產(chǎn)生音響的；電子電喇叭中無觸點(diǎn)，它是利用晶體管電路激勵(lì)膜片振動(dòng)產(chǎn)生音響的。 在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形利益形電喇叭。盆形電喇叭具有體積小重量輕指向好噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。,1.3 電喇叭,1.電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理 （1）筒形、螺旋形電喇叭 筒形、螺旋形電喇叭的構(gòu)造如 圖。 其主要機(jī)件由山形鐵心、 線圈、銜鐵、膜片、共鳴板、揚(yáng)聲筒、 觸點(diǎn)以及電容器等。膜片和共鳴板借 中心桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母 聯(lián)成一體。通過線圈的通斷使得膜片 不斷振動(dòng)，從而發(fā)出一定音調(diào)的音波， 由揚(yáng)聲筒加強(qiáng)后傳出。 筒形、螺旋形電喇叭 1揚(yáng)聲器 2共鳴板 3膜片

17、4底板 5山形鐵心 6線螺柱 7、13調(diào)整螺釘 8、14鎖緊螺母9彈簧片10銜鐵 11線圈 12鎖緊螺母 15中心桿 16觸點(diǎn)17電容器 18導(dǎo)線19接線柱 20按鈕,1.3 電喇叭,（2）盆形電喇叭 盆形電喇叭工作原理與筒形、 螺旋形電喇叭相同，都是通過控 制線圈的開閉使得膜片振動(dòng)引起 共鳴板共鳴來發(fā)聲的。只不過盆 形電喇叭的發(fā)聲效果更好些，在 沒有揚(yáng)聲筒的情況下，仍能夠 發(fā)出較大的聲響。 其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如圖所示。 盆形電喇叭 1下鐵心 2線圈 3上鐵心 4膜片 5共鳴板 6銜鐵 7觸點(diǎn) 8調(diào)整螺母 9鐵心 10按鈕 11鎖緊螺母,1.3 電喇叭,（3）電子電喇叭 左圖為盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu)，其

18、電路如右圖所示。 盆形電子電喇叭的結(jié)構(gòu) WDL120G型電子電喇叭電路 1罩蓋 2共鳴板 3絕緣膜片 4上銜鐵 R1100 R2470 D2C Z VD478B 5絕緣墊圈 6喇叭體 7線圈8下銜鐵 9鎖緊螺母 10調(diào)節(jié)螺釘 11托架 12導(dǎo)線 由于晶體三極管取代了觸點(diǎn)，避免了觸點(diǎn)燒蝕等故障的產(chǎn)生，使得電喇叭的工作性能更為可靠。,1.3 電喇叭,2.喇叭繼電器 為了得到更加悅耳的聲音，在汽車 上常裝有兩個(gè)不同音調(diào)（高、低音）的 喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚(yáng)聲簡(jiǎn)短， 低音喇叭則相反。有時(shí)甚至用三個(gè)（高、 中、低）不同音調(diào)的喇叭。裝用單只喇 叭時(shí)，喇叭電流是直接由按鈕控制的， 按鈕大多裝在轉(zhuǎn)向盤的

19、中心。當(dāng)汽車裝 用雙喇叭時(shí)，因?yàn)橄碾娏鬏^大（喇叭 繼電器15A20 A），用按鈕直接控制時(shí)， 按鈕容易燒壞。為了避免這個(gè)缺點(diǎn)，采用 圖5.32 喇叭繼電器 喇叭繼電器，其構(gòu)造和接線方法如圖5.32 1一觸點(diǎn)臂 2一線圈 3一按鈕 所示。 4一蓄電池 5一觸點(diǎn) 6一喇叭,1.3 電喇叭,3.電喇叭的發(fā)展 隨著科技的不斷發(fā)展，一種新型喇叭“環(huán)保喇叭”問世了，它采用語言壓縮技術(shù)，由集成電路制成，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易，耗能少、無噪聲污染、低分貝、聲音輕細(xì)柔和、音質(zhì)悅耳動(dòng)聽，門鈴式發(fā)音裝置。“環(huán)保喇叭”不需要更改汽車線路設(shè)備，直接并聯(lián)到警示燈上。只要按下警示燈開關(guān)，就有聲音、燈光雙重提示，既完善了

20、汽車警示功能，又解決了城市禁鳴喇叭的難題。,1.4 信號(hào)燈,汽車上除照明燈外，還有用以指示其他車輛或行人的燈光信號(hào)標(biāo)志，這些燈稱為信號(hào)燈。 信號(hào)燈也分為外信號(hào)燈和內(nèi)信號(hào)燈，外信號(hào)燈指轉(zhuǎn)向指示燈、制動(dòng)燈、尾燈、示寬燈、倒車燈，內(nèi)信號(hào)燈泛指儀表板的指示燈，主要有轉(zhuǎn)向、機(jī)油壓力、充電、制動(dòng)、關(guān)門提示等儀表指示燈。各種信號(hào)燈的特點(diǎn)及用途見表。,1.4 信號(hào)燈,信號(hào)燈的種類、特點(diǎn)及用途,1.4 信號(hào)燈,汽車轉(zhuǎn)向燈主要是用來指示車輛的轉(zhuǎn)彎方向，以引起交通民警、行人和其他駕駛員的注意，提高車輛行駛的安全性。另外，汽車轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍還用做危險(xiǎn)警報(bào)的指示。汽車轉(zhuǎn)向燈的閃爍是通過閃光器來實(shí)現(xiàn)的，通常按照結(jié)構(gòu)的不同

21、和工作原理分為電熱絲式、電容式、翼片式、水銀式、晶體管式、集成電路式等。 過去汽車轉(zhuǎn)向燈閃光器，多采用電熱式結(jié)構(gòu)，由于它們工作穩(wěn)定性差、壽命短、信號(hào)燈的亮暗不夠明顯，因而目前多采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、工作穩(wěn)定、使用壽命長的電子式閃光器即晶體管式和集成電路式兩大類。,1.4 信號(hào)燈,1.電熱絲式閃光器 電熱絲式閃光器是利用 鎳鉻絲的熱脹冷縮特性接通 或斷開轉(zhuǎn)向燈電路，從而實(shí) 現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向指示燈 的閃爍的。如圖5.18所示為 SD56型電熱絲式閃光器的結(jié) 構(gòu)與工作原理。 電熱絲式閃光器 1鐵心 2線圈 3固定觸點(diǎn) 4活動(dòng)觸點(diǎn) 5鎳鉻絲 6附加電阻絲 7、8接線柱 9轉(zhuǎn)向開關(guān) 10左 （前、后）

22、轉(zhuǎn)向燈 11左轉(zhuǎn)向指示燈 12右轉(zhuǎn)向指示燈 13右（前、后）轉(zhuǎn)向燈 14調(diào)節(jié)片,1.4 信號(hào)燈,2.電容式閃光器 電容式閃光器是利用電容器 充、放電延時(shí)特性，使繼電器 的兩個(gè)線圈產(chǎn)生的電磁吸力 時(shí)而相同疊加，時(shí)而相反 削減，從而使繼電器產(chǎn)生周期 性開關(guān)動(dòng)作，使得轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 及指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。 如圖5.19所示為電容式閃光器的 電容式閃光器 結(jié)構(gòu)及工作原理。 1觸點(diǎn) 2彈簧片 3串聯(lián)線圈 4并聯(lián)線圈 5滅弧電阻 6鐵心 7電解電容器 8轉(zhuǎn)向燈開關(guān) 9左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 11電源開關(guān),1.4 信號(hào)燈,3.翼片式閃光器 翼片式閃光器是利用電流的熱效應(yīng)，以熱漲條的熱脹冷縮

23、為動(dòng)力，使翼片產(chǎn)生突變動(dòng)作，接通和斷開觸點(diǎn)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈實(shí)現(xiàn)閃爍的。如圖5.20、圖5.21所示分別為直熱及旁熱翼片彈跳式閃光器工作原理圖。 直熱翼片彈跳式閃光器 旁熱翼片彈跳式閃光器 1、8支架 2翼片 3熱漲條 4動(dòng)觸點(diǎn) 1熱漲條 2電阻絲 3閃光器 4動(dòng)觸點(diǎn) 5靜觸點(diǎn) 6轉(zhuǎn)向開關(guān) 7轉(zhuǎn)向指示燈 5靜觸點(diǎn) 6翼片 7支架 8轉(zhuǎn)向開關(guān) 9轉(zhuǎn)向信號(hào)燈 9左轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈 10右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈,1.4 信號(hào)燈,4.水銀式閃光器 水銀式閃光器是利用柱塞的上下運(yùn)動(dòng)及水銀的流動(dòng)使得串入轉(zhuǎn)向燈電路中電極接通或斷開，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及指示燈的閃爍的。如圖5.22所示為水銀式閃光器

24、的工作原理圖。 圖5.22 水銀式閃光器 1外殼 2柱塞 3水銀 4、5電極 6線圈,1.4 信號(hào)燈,5.晶體管式閃光器 晶體管閃光器分有觸點(diǎn)式和無觸點(diǎn)式兩種： （1）觸點(diǎn)式晶體管閃光器 （2）無觸點(diǎn)晶體管閃光器 有觸點(diǎn)式晶體管閃光器圖 無觸點(diǎn)晶體管閃光器工作原理圖,1.4 信號(hào)燈,6.集成電路閃光器 集成電路閃光器與晶體管閃光器的不同之處就是用集成電路IC取代了晶體管振蕩器，這類閃光器也分有觸點(diǎn)式和無觸點(diǎn)式兩種。 右圖為SGF141型有觸點(diǎn)式集成電路閃光器。,有觸點(diǎn)式集成電路閃光器工作原理圖,1.4 信號(hào)燈,下圖為帶有蜂鳴器無觸點(diǎn)式集成電路閃光器。,圖5.27 無觸點(diǎn)式集成電路閃光器工作原理

25、圖,1.5 汽車報(bào)警裝置,為了指示汽車某系統(tǒng)的工作狀況、引起車外行人及車輛或本駕駛員的注意，保證行車安全，防止事故發(fā)生所設(shè)置的燈光或聲音信號(hào)裝置稱為報(bào)警裝置。一般分為對(duì)內(nèi)（車輛駕駛員）和對(duì)外（行人及其他車輛）兩類報(bào)警裝置。 對(duì)內(nèi)報(bào)警通常由報(bào)警燈和報(bào)警開關(guān)組成，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成不正常時(shí)，開關(guān)自動(dòng)接通而使指示燈發(fā)亮，用以提醒駕駛員注意。如機(jī)油壓力報(bào)警燈、車門未關(guān)好報(bào)警、制動(dòng)液壓不足指示燈、燃油不足報(bào)警燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈、變速器故障指示燈、制動(dòng)系統(tǒng)故障報(bào)警、防盜報(bào)警等。 對(duì)外報(bào)警裝置通常有危險(xiǎn)報(bào)警閃光裝置、轉(zhuǎn)向蜂鳴器、倒車報(bào)警蜂鳴器、汽車防撞報(bào)警、座椅安全帶報(bào)警、前照燈未關(guān)及點(diǎn)火鑰匙未拔報(bào)警系

26、統(tǒng)等。一般都帶有聲音信號(hào)或同時(shí)有燈光信號(hào)。,1.5 汽車報(bào)警裝置,1.報(bào)警燈及報(bào)警開關(guān) 報(bào)警燈通常安裝在駕駛 室內(nèi)儀表板上，功率為13W。 在燈泡前有濾光片，以使燈泡 發(fā)黃或發(fā)紅。濾光片上?？逃?圖形符號(hào)，以顯示其功能，其 含義如圖5.33所示。 常見圖形符號(hào)及其含義,1.5 汽車報(bào)警裝置,一般報(bào)警燈和報(bào)警燈開關(guān)串聯(lián)后接入電路，報(bào)警燈開關(guān)監(jiān)視相應(yīng)值，并按照設(shè)定條件動(dòng)作，使得報(bào)警電路接通，報(bào)警燈點(diǎn)亮。其基本電路如圖所示。 （1）油壓報(bào)警燈 機(jī)油壓力的正常與否，直接影響 汽車的使用性能與工作的可靠性，因 此許多車輛設(shè)置了油壓報(bào)警燈。如圖 所示，為彈簧管式油壓報(bào)警燈開關(guān)和 膜片式油壓報(bào)警燈開關(guān)。 打

27、開點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)尚未起動(dòng)時(shí)，油 壓開關(guān)處于接通狀態(tài)，報(bào)警燈點(diǎn)亮。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，主油道壓力升高，開關(guān) 的觸點(diǎn)斷開，報(bào)警燈熄滅，表明,報(bào)警燈電路 1電源開關(guān) 2熔斷絲 3報(bào)警燈 4報(bào)警開關(guān),1.5 汽車報(bào)警裝置,潤滑系統(tǒng)工作正常。如果運(yùn)行過程中，油道出現(xiàn)堵塞、泄漏等情況，使得機(jī)油壓力低于某一設(shè)定值，開關(guān)將接通，報(bào)警燈點(diǎn)亮，以提醒駕駛員立即停車修理。另外，有的車輛設(shè)有低壓、高壓兩個(gè)壓力值，當(dāng)機(jī)油壓力低于低壓值或高于高壓值時(shí)，低壓常閉開關(guān)打開或高壓常開開關(guān)接通，點(diǎn)亮報(bào)警燈。,彈簧管式油壓報(bào)警燈開關(guān)圖 膜片式油壓報(bào)警燈開關(guān) 1接柱 2管形彈簧 3靜觸點(diǎn) 1調(diào)整螺釘 2膜片 3活動(dòng)觸點(diǎn) 4動(dòng)觸點(diǎn) 5管接

28、頭 4搭鐵點(diǎn),1.5 汽車報(bào)警裝置,（2）冷卻液溫度報(bào)警燈 冷卻液溫度報(bào)警燈的作用是 當(dāng)冷卻液溫度升高至一定限度時(shí)， 報(bào)警燈自動(dòng)點(diǎn)亮，以示報(bào)警。其 電路圖如圖5.37所示。在傳感器 的密封套管內(nèi)裝有條形雙金屬片， 其自由端焊有動(dòng)觸點(diǎn)，而靜觸點(diǎn) 直接搭鐵。當(dāng)溫度升高至限定值 時(shí)，由于雙金屬片膨脹系數(shù)的不 同，向靜觸點(diǎn)方向彎曲，一旦兩 冷卻液溫度報(bào)警燈電路 觸點(diǎn)接觸，便接通報(bào)警燈電路， 1冷卻液溫度報(bào)警傳感器套筒 2雙金屬片 紅色報(bào)警燈點(diǎn)亮。 3螺紋接頭 4靜觸點(diǎn) 5報(bào)警燈,1.5 汽車報(bào)警裝置,（3） 燃油量報(bào)警燈 當(dāng)燃油箱內(nèi)的燃油減少到某一限定值時(shí)，為了告知駕駛員，引起注意，在許多車輛上都裝有

29、燃油量報(bào)警燈， 其工作原理如圖5.38所示。它由負(fù)溫 度系數(shù)熱敏電阻式燃油量報(bào)警傳感器 和報(bào)警燈組成。當(dāng)油箱內(nèi)燃油量充足 時(shí)，熱敏電阻元件浸沒在燃油中散熱 較快，其溫度較低，電阻值相應(yīng)大， 故此電路中的電流較小，報(bào)警燈處于 熄滅狀態(tài)；當(dāng)燃油不足時(shí)，熱敏電阻 燃油量報(bào)警燈電路圖 元件露出油面，散熱慢，溫度升高， 1外殼 2防爆用金屬網(wǎng) 3熱敏電阻元件 電阻值相應(yīng)減小，電路中的電流增大， 4油箱外殼 5接線柱 6報(bào)警燈 報(bào)警燈因此點(diǎn)亮，以示報(bào)警。,1.5 汽車報(bào)警裝置,（4）制動(dòng)液液面報(bào)警燈 制動(dòng)液液面報(bào)警燈的傳感器安裝于制動(dòng)液管內(nèi)，其結(jié)構(gòu)如圖所示。在傳感器的外殼內(nèi)裝有舌簧開關(guān)， 開關(guān)的兩個(gè)接線柱

30、與液面報(bào)警燈及電 源相連接，浮子上固裝有永久磁鐵。 當(dāng)浮子隨制動(dòng)液面下降至規(guī)定值以下 時(shí)，永久磁鐵的電磁吸力使得舌簧開 關(guān)閉合，接通報(bào)警燈電路，發(fā)出報(bào)警； 當(dāng)制動(dòng)液液面在限定值以上時(shí)，浮子 上升，由于吸力減弱，舌簧開關(guān)在自 制動(dòng)液液面?zhèn)鞲衅?身彈力作用下，斷開報(bào)警燈電路。 1外殼 2接線柱 3舌簧開關(guān) 4永久磁鐵 5浮子 6液面,1.5 汽車報(bào)警裝置,2.聲音報(bào)警 （1） 倒車開關(guān)與倒車蜂鳴器 汽車倒車時(shí)，為了警告車后的行人和車輛駕駛員，在汽車的后部常裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報(bào)警裝置，他們都由裝在變速器蓋上的倒車開關(guān)自動(dòng)控制。 倒車開關(guān)的結(jié)構(gòu)如圖5.40所示，當(dāng)把變速桿撥到倒擋時(shí)，由于

31、倒車開關(guān)中的鋼球1被松開，在彈簧5的作用下，觸點(diǎn)4閉合，于是倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報(bào)警器便與電源接通，使倒車燈發(fā)出閃爍信號(hào)、蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)鳴叫聲，語音倒車報(bào)警器發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意”的提示音。 倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，其發(fā)聲部分裝用的是一只功率較小的電喇叭，控制電路是一個(gè)由無穩(wěn)態(tài)電路和反相器組成的開關(guān)電路。如圖5.41所示為一種倒車蜂鳴器電路。,1.5 汽車報(bào)警裝置,倒車開關(guān) 倒車蜂鳴器電路圖 1鋼球 2殼體 3膜片 4觸點(diǎn) 5彈簧 6保護(hù)罩 7、8導(dǎo)線,1.5 汽車報(bào)警裝置,（2）語音倒車報(bào)警 隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展，將語音信號(hào)壓縮存儲(chǔ)于集成電路用于安全報(bào)警已被廣泛采用，語音

32、倒車報(bào)警器即是其中之一。當(dāng)汽車倒車時(shí)，倒車報(bào)警器便發(fā)出“倒車，請(qǐng)注意！”的提示音，以提醒行人或其他車輛的駕駛員注意避讓，從而確保車輛安全倒車。 下圖為語音倒車報(bào)警器的電路。,語音倒車報(bào)警器電路圖,1.5 汽車報(bào)警裝置,（3）座椅安全帶報(bào)警系統(tǒng) 當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)而沒有扣緊座椅安全帶時(shí)，座椅安全帶報(bào)警系統(tǒng)蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲響并點(diǎn)亮報(bào)警燈約8s。座椅安全帶扣環(huán)開關(guān)是一端搭鐵的常閉式開關(guān)，如圖5.43所示。當(dāng)座椅安全帶被扣緊時(shí)，開關(guān)才張開，蓄電池電壓隨點(diǎn)火鑰匙置于點(diǎn)火位時(shí)加至定時(shí)器，如果此時(shí)安全帶未扣好，電路便通過常閉開關(guān)搭鐵，接通蜂鳴器及報(bào)警燈電路。如果在安全帶扣好的狀態(tài)下接通點(diǎn)火開關(guān)，來自蓄電池的電流

33、便通過加熱器使得雙金屬帶發(fā)熱，達(dá)到一定程度后，使觸點(diǎn)張開從而切斷電路。,1.5 汽車報(bào)警裝置,座椅安全帶報(bào)警及前照燈未關(guān)及點(diǎn)火鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng),1.5 汽車報(bào)警裝置, 前照燈未關(guān)及點(diǎn)火鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng) 如果駕駛員在離開車輛打開車門時(shí)沒有關(guān)閉前照燈，蜂鳴器或發(fā)音器便發(fā)出鳴叫提示。駕駛員邊門控制開關(guān)為常閉式、一端搭鐵的開關(guān)，只有車門關(guān)閉時(shí)，該開關(guān)才斷開。如果前照燈開關(guān)在前照燈或停車擋，蓄電池電壓經(jīng)蜂鳴器和燈光開關(guān)加至駕駛員邊門控制開關(guān)。如果此時(shí)駕駛員打開車門，蜂鳴器電路即被接通，于是發(fā)出鳴叫提示，直到前照燈關(guān)閉或駕駛員邊門關(guān)閉才停止，如圖5.43所示。 防撞系統(tǒng)報(bào)警 為了提高行車安全，保護(hù)車輛及乘

34、員，現(xiàn)代汽車裝備了防撞系統(tǒng)。按照距離識(shí)別元件的不同，有紅外線防撞系統(tǒng)、超聲波防撞系統(tǒng)、激光防撞系統(tǒng)等等。它們均采用單片機(jī)控制技術(shù)，能夠自動(dòng)檢測(cè)并跟蹤被測(cè)車輛與障礙物的距離，一旦該距離達(dá)到安全設(shè)置的極限距離時(shí)，便通過控制發(fā)出報(bào)警聲音信號(hào)，并自動(dòng)剎車，使車輛減速行駛乃至停車。,1.6 照明與信號(hào)系統(tǒng)的使用與調(diào)整,前照燈 喇叭、喇叭繼電器 閃光器,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),1.目標(biāo) 掌握汽車前照燈的調(diào)整方法，可以對(duì)一般車輛的前照燈的光束進(jìn)行正確的調(diào)整。 2.儀器與工具 屏幕一張，集光式、銀幕式或投影式調(diào)試儀一臺(tái)，車輛一部，常用工具一套。 3.內(nèi)容 調(diào)整前的準(zhǔn)備： 輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定；前照燈

35、配光鏡表面應(yīng)清潔；汽車空載；駕駛室內(nèi)只準(zhǔn)許乘坐1名駕駛員；場(chǎng)地平整。 注：對(duì)裝用遠(yuǎn)、近光雙絲燈泡的前照燈以調(diào)整近光光形為主。,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),4.前照燈的調(diào)整 屏幕檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈 集光式大燈檢驗(yàn)儀調(diào)整前照燈 前照燈檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),（1）利用屏幕檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈 不同車型其調(diào)整方法和數(shù)據(jù)也不同，現(xiàn)以東風(fēng)EQ1090型汽車裝用的ND170Ill型前照燈為例。其檢驗(yàn)方法如圖所示。 圖5.44 利用屏幕檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),（2）采用集光式大燈檢驗(yàn)儀調(diào)整前照燈 集光式大燈檢驗(yàn)儀的結(jié)構(gòu)如圖所示。 集光式大燈

36、檢驗(yàn)儀 1集光鏡 2瞄準(zhǔn)孔 3垂直調(diào)整刻度 4水平調(diào)整刻度 5水平調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)刻度 6瞄準(zhǔn)縫 7轉(zhuǎn)換開關(guān) 8垂直調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)刻度 9光度計(jì) 10調(diào)整鈕,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),（3）利用前照燈檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)與調(diào)整前照燈 前照燈檢驗(yàn)儀根據(jù)其結(jié)構(gòu)與原理的不 同，可分為聚光式、屏幕式、投影式以及 自動(dòng)追蹤式四種。它們的檢驗(yàn)項(xiàng)目基本相 同?？梢詸z驗(yàn)前照燈的光束照射位置與發(fā) 光強(qiáng)度（cd）或光照度（LX）。 國產(chǎn)QD2型前照燈檢驗(yàn)儀屬于屏幕 式，結(jié)構(gòu)如圖所示。 QD2型前照燈檢驗(yàn)儀 1對(duì)正器 2光度選擇按鈕 3觀察窗蓋 4觀察窗 5儀器箱 6透鏡7儀器移動(dòng)把手 8支架 9儀器 箱升降手輪 10儀器箱高度

37、指示標(biāo) 11光度表 12光 束照射方向參考表 13光束照射方向選擇指示旋鈕,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),光度指示裝置 1遠(yuǎn)光按鍵 2遠(yuǎn)光調(diào)零旋鈕 3遠(yuǎn)光按鍵 4遠(yuǎn)光調(diào)零旋鈕5近光按鍵 6近光調(diào)零旋鈕 7電源開關(guān) 8電源電壓指示燈 9光度表調(diào)零旋鈕 10光度表,光度指示裝置如圖,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),2.前照燈的調(diào)整 前照燈的調(diào)整部位如圖。 前照燈的調(diào)整部位 a）外側(cè)調(diào)整式 b）內(nèi)側(cè)調(diào)整式 1、3左右調(diào)整螺釘 2、4上下調(diào)整螺釘,1.6.1 汽車前照燈的調(diào)整與維護(hù),3.前照燈的維護(hù) 安裝前照燈時(shí)，應(yīng)根據(jù)標(biāo)志，不得傾斜側(cè)置。 散光玻璃應(yīng)保持清潔，有灰塵時(shí)應(yīng)及時(shí)清理干凈。 聚光

38、鏡和反射鏡之間的密封墊圈應(yīng)固定良好，密封可靠。 更換燈泡時(shí)，應(yīng)首先斷開電源；接線時(shí)應(yīng)注意遠(yuǎn)近光引腳位置。,1.6.2 閃光繼電器的檢測(cè),1.目標(biāo) 掌握閃光繼電器檢測(cè)的一般方法，能夠利用現(xiàn)有工具、儀器進(jìn)行檢測(cè)。 2.儀器與工具 閃光繼電器3個(gè)、導(dǎo)線、試燈、萬用表、穩(wěn)壓電源、常用工具。 3.內(nèi)容 （1）閃光繼電器的就車檢查 ： 閃光繼電器好壞的檢查；閃光繼 電器故障部位的檢查。 （2）閃光繼電器的獨(dú)立檢測(cè) ： 將穩(wěn)壓電源、閃光繼電器、試燈 按照?qǐng)D5.49接入試驗(yàn)電路，檢測(cè) 閃光繼電器試驗(yàn)電路 閃光繼電器工作情況。將穩(wěn)壓電源的輸出電壓調(diào)至12V，接通試驗(yàn)電路，觀察燈泡閃爍情況。如果燈泡能夠正常閃爍，則閃光繼電器完好；如果燈泡不亮則表明閃光繼電器損壞。,1.6.2 電喇叭的調(diào)整,1.目標(biāo) 了解電喇叭的結(jié)構(gòu)及工作原理，掌握電喇叭音量及音調(diào)的調(diào)整方法。 2.儀器與工具 電喇叭、常用工具、厚薄規(guī)、萬用表、 穩(wěn)壓電源等。 3.內(nèi)容 不同型式的電喇叭其構(gòu)造不完全相同， 所以調(diào)整方法也不一致。但其原理基 本相同（見圖）。 （1）喇叭音調(diào)的調(diào)整 減小街鐵與鐵心間的間隙，可以 提高音調(diào)。