第二章鐵路貨物運輸.ppt

1、第二節(jié)鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)流程 一、發(fā)送作業(yè) 二、途中作業(yè) 三、到達作業(yè),托運受理,進貨驗收與保管,裝車作業(yè),貨物承運,填寫貨物運單,運輸過程能力認可,檢查現(xiàn)貨與運單記載、貨物包裝、貨物標(biāo)識,確定貨物件數(shù)或重量,裝卸責(zé)任,貨車使用原則,填寫運輸票據(jù),貨車施封和篷布苫蓋,核算制票,押運貨物,重車運行,貨物常規(guī)交接與檢查,特殊情況處理,收貨人：到站查詢、繳費、領(lǐng)貨、接受貨物運單； 承運人：卸車前檢查、卸車、卸車后檢查、貨物催領(lǐng)通知、接受到貨的查詢、收費、交貨、交單。,注意： 領(lǐng)貨憑證的傳遞過程 托運人發(fā)站托運人收貨人到站,第三節(jié) 鐵路貨物運輸費用,一、運價種類 1、普通運價：是鐵路在全路正式營業(yè)線上都

2、適用的統(tǒng)一運價，是貨物運價的基本形式。包括：（1）按貨物運輸種類和貨物品類差別的運價 （2）按運輸距離差別的運價 （3）按運輸條件差別的運價 例：快運費、冷藏車運價、特種貨物使用費、超限運行貨物的加成等。,2、特定運價：是鐵路對普通運價的補充 它是在一定到發(fā)站、一定方向或一定的條件下規(guī)定的特殊運價。是國家在一定時期內(nèi)對某些貨物運輸所采取的優(yōu)惠價格和限制措施。特定運價可以高于普通運價，也可以低于普通運價。,（1）優(yōu)惠運價：低于普通運價。如托運人自備的貨車裝備物品、加固材料和運輸長大貨物的貨物轉(zhuǎn)向架、支架、滑臺等。 （2）提高運價：高于普通運價。如1984年1月1日起實行的廣深鐵路運價，1987年

3、5月1日起實行的海南鐵路運價，均在統(tǒng)一運價的基礎(chǔ)上加5%。 3、國際聯(lián)運運價：是鐵路對國際聯(lián)運貨物規(guī)定的運價。,二、鐵路貨物運價規(guī)則 1、價規(guī)的商品分類及運價號 鐵路貨物運輸品名分類與代碼表（簡稱分類表）和鐵路貨物運輸品名檢查表（簡稱檢查表）用來判定貨物的類別代碼和確定運價號的工具。 包括代碼、貨物品類、運價號（整車、零擔(dān)）、說明等項。根據(jù)貨物所屬的類項，便可以確定貨物的運價號。,2、鐵路貨物運價率表 貨物運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價金額的表格。分為：整車運價率表和零擔(dān)運價率表。它可用來查找不同運價號貨物的發(fā)到基價和運行基價。 發(fā)到基價每噸發(fā)到基價計費重量 運行基

4、價每噸.公里運行里程計費重量,3、貨物運價里程表（上、下冊） 是說明運輸距離的一組文件，即貨物從發(fā)站到到站的距離。 上冊為站名索引表。 下冊為里程表，表內(nèi)有各條線路之間的接算站示意圖，最短路徑及里程數(shù)。 4、價規(guī)附錄 包括鐵路電氣化附加費核收辦法等。,三、鐵路運費的計算 步驟：確定運價里程確定運價分類和運價率確定計量數(shù)值運費的計算 1、確定運價里程：查鐵路運價里程表 2、確定貨物運價等級和運價率 根據(jù)貨物運價里程和運價號，可在貨物運價率表中查出相應(yīng)的運價。,3 、確定計費重量 （1）整車貨物計費重量以噸為單位，噸以下四舍五入。 一般情況下：整車貨物按貨車標(biāo)記重量計算運費，貨物超過標(biāo)重時，按貨物

5、重量計費。 特殊情況下：eg使用家畜車或容積在72立方米以下的40噸棚車，均按30噸計費。但貨物重量超過30噸時，按貨物重量計費。,（2）零擔(dān)貨物按貨物重量計算運費（以10kg為單位，不足10kg計為10kg）。 (3)集裝箱是以箱為單位 4、計算運費,整車運費（發(fā)到基價運行基價運價里程）計費重量 零擔(dān)運費（發(fā)到基價運行基價運價里程）計費重量/10 集裝箱 （發(fā)到基價運行基價運價里程）箱數(shù),例題：有一批木材從上海真如站發(fā)運到廣州南站，貨物重量為37300公斤，用標(biāo)重50噸棚車以整車運輸。計算運費。,解：1.確定運價里程：從運價里程表里查得上海真如站到廣州南站的最短距離為1816公里。 2.確定

6、運價分類：從鐵路運價號中查得整車為5號。 3.確定運價率：根據(jù)鐵路整車貨物運價率表可計算出單位運價為：7.6+0.03481816=70.7968 4.確定計量數(shù)值：按鐵路規(guī)定，應(yīng)按標(biāo)重計重，應(yīng)為50噸。 5.計算運費：整車運費=5070.7968=3539.84元。,2.攀枝花站發(fā)往桂林北鋼管一批重51t，使用一輛60t平車一端突出裝運，運價里程為1 767km。試計算其運費 . 解：查表鋼管運價號為5號 7.6+0.03481767=69.09 69.09*60=4145.5元,四、貨物的保價運輸與保險運輸 1、貨物保價運輸 （1）如果是保價運輸，則托運人應(yīng)在“托運人記載事項”欄注明“保價

7、運輸”字樣，并在貨物價格欄內(nèi)填寫貨物的實際價格，作為貨物的保價金額。（貨物的實際價格以托運人提出的價格為準） （2）如變更到站，保價運輸繼續(xù)有效。如取消托運，則保價費應(yīng)全部退還托運人。,（3）下列情況，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任： 不可抗力 貨物的自然屬性和合理損耗 托運人、收貨人、押運人的過錯造成的損失。 （4）貨物發(fā)生損失時，按實際損失賠償，但最高不超過保價金額。貨物部分損失時，按損失貨物占全批貨物的比例乘以保價金額賠償。,2、貨物運輸保險 （1）運輸保險，可以使被保險貨物在運輸過程中因受自然災(zāi)害和意外事故造成的經(jīng)濟損失得到補償。 （2）規(guī)定：托運人運輸每件價值在700元以上的貨物或每噸價值在5

8、00元以上的貨物非成件貨物，需要投保運輸險。不足的也可以投保。,（3）賠償： 由于承運人責(zé)任造成的貨損。 承運人對每件價值在700元以上的，按實際損失賠償，但每件最多不超過700元，超過承運人責(zé)任賠償限額的部分，由保險公司在保險金額內(nèi)給予補償。 不屬于承運人責(zé)任而術(shù)保險責(zé)任范圍的損失。 由保險公司按照實際損失，在保險金額內(nèi)給予賠償。,3、保價運輸與保險運輸?shù)膮^(qū)別 （1）目的不同 保價運輸：為了解決鐵路限額賠償不足托運人損失而設(shè)立的一種特殊運輸保險制度，是運輸責(zé)任的延續(xù)。 保險運輸：為了解決因自然災(zāi)害、意外事故等造成的經(jīng)濟損失的社會救濟問題，是一種社會補償問題。,（2）責(zé)任和賠償?shù)囊罁?jù)不同 保價運輸：依