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文檔簡(jiǎn)介
1、2020/8/10,1,第九章 保稅區(qū)與國(guó)際物流,第一節(jié) 保稅區(qū)與自由貿(mào)易區(qū) 第二節(jié) 我國(guó)保稅區(qū)概述 第三節(jié) 國(guó)際物流在保稅區(qū)的發(fā)展,2020/8/10,2,第一節(jié) 保稅區(qū)與自由貿(mào)易區(qū),(一)保稅區(qū)概述 概念 保稅區(qū)(Bonded Area; the low-tax; tariff-free zone; tax-protected zone) 保稅區(qū)亦稱保稅倉庫區(qū)。這是一國(guó)海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。,2020/8/10,3,(1)保稅區(qū)能便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易,增加有關(guān)費(fèi)用的收入 (2)運(yùn)入保稅區(qū)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類、混合、展覽,以及加工制造,但
2、必須處于海關(guān)監(jiān)管范圍內(nèi) (3)外國(guó)商品存入保稅區(qū),不必繳納進(jìn)口關(guān)稅,尚可自由出口,只需交納存儲(chǔ)費(fèi)和少量費(fèi)用,2020/8/10,4,2. 功能 保稅倉儲(chǔ) 出口加工 轉(zhuǎn)口貿(mào)易,2020/8/10,5,3. 綜合保稅區(qū) 綜合保稅區(qū)是指集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、港口的功能于一身,可以發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)功能最全的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。,2020/8/10,6,閱讀資料1:蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū) 蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積5.28平方公里,分為東、西兩個(gè)圍網(wǎng)區(qū),其中東區(qū)3.88平方公里,西區(qū)1.4平方公里。綜合保稅區(qū)實(shí)行“一次規(guī)劃,分期開發(fā)”,首期4.2平方
3、公里于2007年8月28日通過海關(guān)總署等九部委聯(lián)合驗(yàn)收。,2020/8/10,7,2020/8/10,8,蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)可以綜合開展保稅加工、保稅物流、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù),具體包括:存儲(chǔ)進(jìn)出口貨物和其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物;對(duì)外貿(mào)易,包括國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易;國(guó)際采購、分銷和配送; 國(guó)際中轉(zhuǎn);,2020/8/10,9,檢測(cè)和售后服務(wù)維修;商品展示;研發(fā)、加工、制造;港口作業(yè);經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。 以虛擬口岸為依托,以商貿(mào)和物流兩大產(chǎn)業(yè)為支柱,以8.18平方公里的物流園和綜合保稅區(qū)為集聚區(qū),5.28平方公里圍網(wǎng)區(qū)為特殊政策享受區(qū),建設(shè)覆蓋蘇州工業(yè)園區(qū)并服務(wù)全國(guó)的示范性商貿(mào)物流功能區(qū)域。,2020/
4、8/10,10,2020/8/10,11,4.保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流中心、保稅倉庫的區(qū)別 保稅區(qū)是個(gè)大概念,出口加工區(qū)是保稅狀態(tài)下的加工區(qū),區(qū)內(nèi)相當(dāng)于關(guān)外,加工和出口不收關(guān)稅,保稅物流中心是保稅區(qū)的模式之一,保稅倉庫就是貨物處于保稅狀態(tài)下的倉庫,位于保稅區(qū)內(nèi),2020/8/10,12,保稅區(qū)貨物通關(guān)流程圖,2020/8/10,13,(二)自由貿(mào)易區(qū)概述 概念 自由貿(mào)易區(qū)(free trade zone)指兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家通過達(dá)成某種協(xié)定或條約取消相互之間的關(guān)稅和與關(guān)稅具有同等效力的其他措施,在主權(quán)國(guó)家或地區(qū)的關(guān)境以外,劃出特定的區(qū)域,準(zhǔn)許外國(guó)商品豁免關(guān)稅自由進(jìn)出。實(shí)質(zhì)上是采取自由港政
5、策的關(guān)稅隔離區(qū)。,2020/8/10,14,狹義僅指提供區(qū)內(nèi)加工出口所需原料等貨物的進(jìn)口豁免關(guān)稅的地區(qū),類似于出口加工區(qū)。廣義還包括自由港和轉(zhuǎn)口貿(mào)易區(qū)。,2020/8/10,15,各種保稅方式與自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)置目的與功能,2020/8/10,16,2. 類型 1)轉(zhuǎn)口集散型 利用優(yōu)越的自然地理環(huán)境從事貨物轉(zhuǎn)口及分撥、貨物儲(chǔ)存、商業(yè)性加工等。最突出的是巴拿馬的科隆自由貿(mào)易區(qū)。 2)貿(mào)工結(jié)合、以貿(mào)為主型 這類自由貿(mào)易區(qū)以從事進(jìn)出口貿(mào)易為主,兼搞一些簡(jiǎn)單的加工和裝配制造。例如阿聯(lián)酋迪拜港自由港區(qū)。,2020/8/10,17,3)出口加工型 主要以從事加工為主,以轉(zhuǎn)口貿(mào)易、國(guó)際貿(mào)易、倉儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)為輔。
6、例如尼日利亞自由貿(mào)易區(qū) 4)保稅倉儲(chǔ)型 主要以保稅為主,免除外國(guó)貨物進(jìn)出口手續(xù),較長(zhǎng)時(shí)間處于保稅狀態(tài),例如荷蘭阿姆斯特丹港自由貿(mào)易區(qū)。,2020/8/10,18,貨物進(jìn)入自由貿(mào)易港區(qū)通關(guān)流程,2020/8/10,19,(三)保稅區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)的區(qū)別,2020/8/10,20,閱讀資料2: 9月29日,中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌儀式在上海外高橋保稅區(qū)舉行。 上海自貿(mào)區(qū):上海自由貿(mào)易區(qū)(自由貿(mào)易園區(qū))將實(shí)施一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區(qū)內(nèi)貨物自由流動(dòng)的創(chuàng)新監(jiān)管服務(wù)模式。一線是指國(guó)境線,二線是指國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分界線,也就是自由貿(mào)易區(qū)的空間分界線。試驗(yàn)區(qū)范圍涵蓋上海市外高橋保稅區(qū)、外高橋保稅物流
7、園區(qū)、洋山保稅港區(qū)和上海浦東機(jī)場(chǎng)綜合保稅區(qū)等4個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,總面積為28.78平方公里。面積相當(dāng)于上海市面積的1/226。但是,這片土地正被寄予厚望,或?qū)⒊蔀榍藙?dòng)中國(guó)新一輪改革開放的支點(diǎn)。,2020/8/10,21,2020/8/10,22,11月9日12時(shí),中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)迎來首票試點(diǎn)貨物一批從韓國(guó)蔚山進(jìn)口的貨重499噸的電解銅,貨值359萬美元。與傳統(tǒng)的“先報(bào)關(guān)、后入?yún)^(qū)”通關(guān)模式不同,首票試點(diǎn)貨物開啟了“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”的新型通關(guān)模式。 當(dāng)捷開依(上海)物流有限公司的集裝箱貨車抵達(dá)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)卡口,司機(jī)沒有像往常一樣下車辦理通行手續(xù),而是坐在駕駛室里掏出一張?zhí)嶝浲ㄖ獑?,?/p>
8、單證上的條形碼對(duì)準(zhǔn)車道上的掃描器,只聽“嘀”的一聲,左前方電子屏顯示出紅色的“放行”字樣,卡口欄桿自動(dòng)抬起,貨車入?yún)^(qū)駛向倉庫。,2020/8/10,23,這一海關(guān)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)試點(diǎn)實(shí)施的“先入?yún)^(qū)、后報(bào)關(guān)”新型海關(guān)監(jiān)管模式,即讓企業(yè)通過自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)海關(guān)監(jiān)管信息化系統(tǒng),向海關(guān)發(fā)送提貨申請(qǐng),憑借提貨通知單回執(zhí),在貨物到達(dá)港口、辦結(jié)海關(guān)手續(xù)前,就可以直接從港區(qū)提箱裝貨、先行運(yùn)貨進(jìn)區(qū)入庫。 與“先報(bào)關(guān)、后入?yún)^(qū)”的“串聯(lián)式”通關(guān)模式相比,這種新模式允許企業(yè)把提貨入?yún)^(qū)作業(yè)與申報(bào)備案手續(xù)“并聯(lián)”進(jìn)行。經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),試驗(yàn)區(qū)內(nèi)試點(diǎn)企業(yè)可先憑進(jìn)口艙單信息將貨物提運(yùn)入?yún)^(qū),再在規(guī)定時(shí)限內(nèi)(自運(yùn)輸工具進(jìn)境14日內(nèi))向海關(guān)辦理進(jìn)
9、境備案清單申報(bào)手續(xù)。,2020/8/10,24,物流貿(mào)易繁榮直接帶動(dòng)物流 統(tǒng)計(jì)顯示,截至8月27日,上海的上市公司中,8月份以來共有13家物流類公司股價(jià)累計(jì)漲幅超10%,它們?cè)聝?nèi)漲幅情況如下:華貿(mào)物流(80.11%)、錦江投資(47.28%)、交運(yùn)股份(45.89%)、海博股份(42.89%)、長(zhǎng)江投資(41.62%)、上港集團(tuán)(38.78%)、亞通股份(26.18%)、強(qiáng)生控股(23.42%)、上海機(jī)場(chǎng)(23.02%)、申通地鐵(20.22%)、中海發(fā)展(19.22%)、東方航空(18.10%)和中海集運(yùn)(10.53%)。,2020/8/10,25,比較典型的是華貿(mào)物流,月內(nèi)漲幅80.11%
10、,該公司主營(yíng)現(xiàn)代物流業(yè)務(wù),具體提供以國(guó)際貨代為核心的跨境一站式綜合物流服務(wù)及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)。公司是中國(guó)最早獲得國(guó)家經(jīng)營(yíng)許可的一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)之一,在跨境綜合物流行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位。2012年公司空運(yùn)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)6.2%,好于國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸量同比下滑11.7%的比例;海運(yùn)業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)17.52%,優(yōu)于我國(guó)主要港口集裝箱吞吐量2012年1月份至11月份8.3%的幅度;供應(yīng)鏈貿(mào)易業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)19.66%。,2020/8/10,26,比較典型的是上港集團(tuán),上港集團(tuán)是我國(guó)大陸地區(qū)最大的港口集團(tuán),也是全球最大的港口集團(tuán)之一,上港集團(tuán)共擁有生產(chǎn)泊位121個(gè),其中萬噸級(jí)泊位78個(gè),吞吐能力139
11、81萬噸,生產(chǎn)用泊位長(zhǎng)度20公里,生產(chǎn)用倉庫總面積29.3萬平方米,生產(chǎn)用堆場(chǎng)總面積472.1萬平方米。公司2010年首次超越新加坡位居全球第一。2012年,公司完成貨物吞吐量5.02億噸,同比增長(zhǎng)3.7%,其中,散雜貨吞吐量完成1.85億噸,同比增長(zhǎng)3.5%;集裝箱吞吐量完成3252.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)2.5%。自2010年起,上海港年集裝箱吞吐量已連續(xù)三年保持世界第一。,2020/8/10,27,第二節(jié) 我國(guó)保稅區(qū)概述,(一)我國(guó)保稅區(qū)總括 我國(guó)的保稅區(qū)實(shí)行境內(nèi)、關(guān)外的管理,即保稅區(qū)的商品出口他國(guó)(地)完全自由,進(jìn)入國(guó)內(nèi)要按進(jìn)口征稅,內(nèi)地商品進(jìn)入保稅區(qū)按正常出口管理。保稅區(qū)是我國(guó)目前開放
12、度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。 其功能定位為“保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。,2020/8/10,28,自1990年5月,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)上海外高橋?yàn)榈谝粋€(gè)保稅區(qū)以來,我國(guó)目前共設(shè)立了上誨外高橋、天津港、大連、青島黃島、張家港、寧波、福州馬尾、廈門象嶼、 廣州、深圳沙頭角、深圳福田、深圳鹽田、汕頭、珠海、???5個(gè)保稅區(qū)(另外,海南洋浦經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)也實(shí)行保稅區(qū)的管理政策),2020/8/10,29,(二)上海市浦東新區(qū)外高橋保稅區(qū) 概述 上海外高橋保稅區(qū)是1990年6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的全國(guó)第一個(gè)規(guī)模最大、啟動(dòng)最早的保稅區(qū),集自由貿(mào)易、出口加工、物流倉儲(chǔ)及保稅商品展示交易等多種經(jīng)濟(jì)功能于一體
13、,外高橋保稅區(qū)規(guī)劃面積10平方公里,目前已開發(fā)運(yùn)作區(qū)域8.5平方公里。 世界500強(qiáng)的跨國(guó)公司中已有99家進(jìn)駐保稅區(qū)。,2020/8/10,30,2. 地理位置 位于上海東北端,瀕臨長(zhǎng)江口,處于中國(guó)黃金水道長(zhǎng)江與東海岸線的交匯點(diǎn)。外高橋保稅區(qū)距離市中心20公里,距離浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)40公里,距離虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)35公里。,2020/8/10,31,2020/8/10,32,3. 現(xiàn)代物流業(yè) 保稅倉儲(chǔ)倉儲(chǔ)配送:全國(guó)保稅區(qū)第一家中外合資的物流企業(yè)上海外紅國(guó)際物流有限公司設(shè)立在外高橋保稅區(qū) 3PL發(fā)展迅速:外高橋保稅區(qū)已基本形成了以第三方物流企業(yè)為主體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系,集聚了包括美國(guó)APL、英邁,荷蘭TN
14、T,日本近鐵、通運(yùn)和德國(guó)飛鴿等1000多家物流倉儲(chǔ)企業(yè),2020/8/10,33,2006年保稅區(qū)物流企業(yè)完成營(yíng)業(yè)收入1770.59億元,同比增長(zhǎng)24.1%;實(shí)現(xiàn)增加值203億元,同比增長(zhǎng)17.6%,占外高橋保稅區(qū)增加值的30%。 完成集裝箱吞吐量1372.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)7.9%,占上海港集裝箱吞吐量的六成,2020/8/10,34,外高橋保稅區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)將成為跨國(guó)公司在我國(guó)及亞太地區(qū)的采購中心、配送中心及物流中心的主要聚集地之一。,2020/8/10,35,4. 加工制造業(yè) 形成了由英特爾、IBM、惠普、飛利浦、安靠等企業(yè)組成的微電子產(chǎn)業(yè)群,形成了由德爾福、伊頓、通用等企業(yè)組成的汽車零
15、部件加工制造、研發(fā)及分撥產(chǎn)業(yè)群,先進(jìn)制造業(yè)已成為保稅區(qū)出口加工業(yè)發(fā)展的重要支撐。 2006年包括12家高新技術(shù)企業(yè)在內(nèi)的240多家出口加工企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值519.59億元,占全國(guó)保稅區(qū)的21.3%。,2020/8/10,36,(三)天津保稅區(qū) 于1991年5月12日經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立,位于天津港港區(qū)之內(nèi),開發(fā)面積5平方公里,是我國(guó)華北、西北地區(qū)唯一的、也是中國(guó)北方 規(guī)模最大的保稅區(qū)。 保稅區(qū)具有國(guó)際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、臨港加工和商品展銷四大功能,享有海關(guān)、稅收、外匯等優(yōu)惠政策。,2020/8/10,37,2020/8/10,38,2020/8/10,39,保稅區(qū)已成為國(guó)際商品的重要集散地,先后吸引
16、了美國(guó)UPS、德國(guó)大眾、德國(guó)奔馳、瑞士名門、瑞士地中海、丹麥馬士基、新加坡葉水福、日本豐田通商、香港東方海外、香港嘉里等500多家跨國(guó)物流企業(yè),分撥配送貨物達(dá)2000多個(gè)品種。 2005年3月30日,天津保稅物流園區(qū)成立,與港口集裝箱碼頭相連,充分發(fā)揮保稅區(qū)政策優(yōu)勢(shì)和港口區(qū)位優(yōu)勢(shì),2020/8/10,40,天保岡谷國(guó)際物流公司,天保國(guó)際商務(wù)交流中心,2020/8/10,41,閱讀資料2:A Brief Introduction to Tianjin Bonded Logistic Park The pilot project of coupled development between Tia
17、njin Port Free Trade Zone and Tianjin Port, Tianjin Bonded Logistic Park, was approved by the state council on August 16, 2004. The planning area is 1.5 square-kilometers. On March 30, 2005, the bonded logistic park was checked and accepted by state government, and opened to operation. Tianjin bonde
18、d Logistic Park locates in the northeastern part of Tianjin Port Free Trade Zone, and closely connects with the modern container terminal wharf, which give the park preferential policy advantages of free trade zone and the location advantages of Tianjin Port. Modern logistics is the main functions a
19、nd industry in the park. Tianjin Bonded Logistic Park not only enjoys the preferential policies of free trade zone given by state, but also many special policies of the export processing zone in the field of import and export taxes, such as domestic goods entering the park could be treated as being
20、exported already, and customs clearing procedures and tax reimbursement could be conducted at the same time; goods of the park entering the domestic market should conduct customs entry procedures and the tax rates be charged would rely on the practical forms of the goods; Goods could be exchanged, s
21、old and moved freely inside the boned logistic park with no value-added taxes and consuming taxes being charged.,2020/8/10,42,The Administrative Committee of Tianjin Port Free Trade Zone is administrative authority of the park. Customs and Inspection & Quarantine Bureau have setup administrative bod
22、ies in the park. Currency Administrative Bureau, State Tax administrative Bureau, Local Tax administrative Bureau, Public Security Bureau, Fire houses and other related administrative authorities also extend their functions and administration to the park. Enterprises could enjoy all the services and
23、 conveniences here. First class information technologies have been used in the parks administration. The digital public information inter-exchanging platform connects Customs, Inspection & Quarantine Bureau, Currency Administrative Bureau, Tax administrative Bureau and banks together. And auto-recog
24、nizing systems and electronic entering systems have been setup in the park. All kinds of vehicles, such as heavy trucks and container trucks could also be recognized. And goods entering or out of the park could enjoy much more conveniences with only being declared, inspected and passed one time. Fur
25、thermore, goods also could be transferred between the park the Tianjin Port directly.,2020/8/10,43,第三節(jié) 國(guó)際物流在保稅區(qū)的發(fā)展,(一)保稅物流 定義 保稅物流特指在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi),包括保稅區(qū)、保稅倉、海關(guān)監(jiān)管倉等,從事物流相關(guān)業(yè)務(wù),企業(yè)享受海關(guān)實(shí)行的“境內(nèi)海外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策。,2020/8/10,44,2. 功能 1)保稅倉儲(chǔ) 2)手冊(cè)核銷 3)簡(jiǎn)單加工 4)出口拼箱 5)進(jìn)口分撥 6)國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易 7)展示服務(wù) 8)檢測(cè)維修服務(wù),2020/8/10,45,閱讀資
26、料3:國(guó)際采購中心 某跨國(guó)公司在中國(guó)境內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個(gè)原材料供應(yīng)商,他選擇了福田保稅區(qū)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天用國(guó)內(nèi)車輛將各地供應(yīng)商的貨品或轉(zhuǎn)關(guān)或直接出口 交貨至保稅區(qū)存放,而海外供應(yīng)商的貨品則由香港拖車經(jīng)一號(hào)通道入境交至保稅區(qū)。所有的貨品在這里根據(jù)全球各地工廠的需要整理、重新包裝后,裝上集裝箱交深 圳或香港碼頭上船送達(dá)全球各地。,2020/8/10,46,(二)保稅區(qū)國(guó)際物流運(yùn)作模式 倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)耐卣?國(guó)際商品保稅加工、包裝等 國(guó)際商品展銷 國(guó)際商品的集散、配送等,2020/8/10,47,案例導(dǎo)讀:深圳神彩物流有限公司,神彩物流已完成全國(guó)性多區(qū)域分撥配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)各大、中城市及部門鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)區(qū)域,公司可調(diào)用車輛資源400余臺(tái),各類型倉儲(chǔ)資源40萬平方米。,2020/8/10,48,2020/8/10,49,2020/8/10,50,傳統(tǒng)庫存控制方法的弊病:各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了應(yīng)付需求的突發(fā)性變化和保護(hù)自己的利益,擴(kuò)大庫存水平保證不時(shí)之需,但卻由此增加了供應(yīng)鏈的總體庫存成本,增加了供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本,降低了其整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 神彩物流擁有多年VMI的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),并開發(fā)了以適應(yīng)VMI、JIT無鏠運(yùn)作模式的SMARTWMS系統(tǒng),并將訂單管
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