包裝件的倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)工藝規(guī)范

1、1. 售后服務(wù)運(yùn)輸包裝的特點(diǎn) 1)包裝的設(shè)計(jì)基本上是根據(jù)產(chǎn)品的外形尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行的。其尺寸不利于標(biāo)準(zhǔn)化器具的使用、堆碼、存放和運(yùn)輸，也不利于機(jī)械化作業(yè)，只能人工裝卸，而人工裝卸的包裝件跌落的機(jī)率又較大，尤其是野蠻裝卸，如拋、擲、翻滾、脫手、倒塌等。對(duì)包裝件造成沖擊損害較大。 2)理貨的形式基本上是單件、小批量、多品種混裝。比如，在一個(gè)大箱子里易損度高的和易損度低的混裝，危險(xiǎn)品和普通貨物混裝，體積大的和體積小的混裝，質(zhì)量大的和質(zhì)量小的混裝，精密的和粗糙的混裝，價(jià)值高的和價(jià)值低的混裝等等。 3)簡(jiǎn)包和裸運(yùn)還占有相當(dāng)?shù)谋壤?。在整個(gè)流通過(guò)程中，由于沖擊，振動(dòng)，使產(chǎn)品之間相互碰撞、擠壓、翻滾、磨擦，

2、造成包裝破損，產(chǎn)品折斷、變形、粉碎、銹蝕等。 4)運(yùn)輸?shù)闹饕绞绞枪愤\(yùn)輸，其造成損害的主要原因有沖擊，如路面高低不平，車(chē)輛的啟動(dòng)、變速、轉(zhuǎn)向、剎車(chē)都會(huì)使貨物改變速度。當(dāng)貨物松散時(shí)，它與車(chē)廂、相鄰貨物發(fā)生碰撞等。還有就是振動(dòng)，水泥路面的接縫，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，車(chē)輪不平衡等因素的影響，產(chǎn)生周期性的上下顛簸和左右搖晃。容易使產(chǎn)品在精度上、結(jié)構(gòu)上、飾件外表等受到傷害而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)上和功能上的損失。 針對(duì)上述特點(diǎn)，找出一些相應(yīng)的防護(hù)辦法，制定一些相關(guān)措施，以降低產(chǎn)品在物流過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)損失，是完全必要的。,儲(chǔ)存主要有以下幾方面的功能：即對(duì)供需和運(yùn)輸起調(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)功能；保護(hù)物質(zhì)的所有權(quán)、保護(hù)物質(zhì)的使用價(jià)值的保管

3、養(yǎng)護(hù)功能；以及把各單位的產(chǎn)品匯集起來(lái)，形成規(guī)模。然后根據(jù)需要分散到各消費(fèi)單位的集散功能。要較好地實(shí)現(xiàn)上述功能。包裝對(duì)儲(chǔ)存也提出了一些要求,如 ： 環(huán)境要求：自然通風(fēng)條件好。溫、濕度條件良好。不漏雨、灰塵少。 堆碼是倉(cāng)儲(chǔ)的一種基本方式。堆碼的基本要求是合理、牢固、定量、整齊、方便。如果為了充分利用庫(kù)容而不考慮包裝的抗壓能力將商品無(wú)限堆高，造成坍塌傾倒以及底層的物品被壓壞、變形是不可取的。 濕度和陽(yáng)光直射對(duì)紙包裝容器強(qiáng)度及壽命的影響是很大的。將紙包裝容器或者箱胚等露天存放或堆放在庫(kù)房外的屋檐下是極不合適的。 如油料、橡膠等一些易老化、變質(zhì)的產(chǎn)品，必須按照先進(jìn)先出的原則，防止在庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期積壓，造成產(chǎn)品

4、技術(shù)指標(biāo)下降或者產(chǎn)品報(bào)廢。 對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)混合存放的不同類(lèi)商品，應(yīng)妥善保管，以避免不同類(lèi)別商品的交叉污染。,儲(chǔ)存,1.重量中心的調(diào)整（集中、分配） 2.條碼位置的保持（規(guī)范與查尋） 3.紙箱楞向的運(yùn)用（垂直與水平的運(yùn)用） 4.天地板的優(yōu)點(diǎn)（防塵、防破損、防變形。） 5.纏繞膜與護(hù)角的運(yùn)用（防塵，集中，防潮、防碰撞。） 6.紙箱耐壓強(qiáng)度（單箱堆碼重量總和乘以安全系數(shù)3-6倍，隨運(yùn)輸時(shí)間與氣候而異。）,包裝件碼放與裝卸注意事項(xiàng),搬運(yùn)裝卸作業(yè)注意事項(xiàng)： 1. 堆疊的層數(shù)不能高于規(guī)定的極限層數(shù)。 2. 遵守包裝容器上所作的包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)識(shí)。 3. 不得從托盤(pán)抽出貨物進(jìn)行堆疊。 4. 在庫(kù)外堆放的貨物必須采取

5、防雨措施。 5. 不得在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)灑水，注意倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的通風(fēng)。 6. 在貨物高疊堆放時(shí)，隔一定層數(shù)要使用托盤(pán)墊底，保證堆垛的安全與穩(wěn)定。 7. 重載箱應(yīng)棱邊對(duì)齊堆碼，輕載箱可交錯(cuò)堆碼，托盤(pán)尺寸應(yīng)大于堆碼底面積。 9. 根據(jù)紙箱底面的大小選擇適合的鋪板間距的托盤(pán)。,紙箱的抗壓強(qiáng)度隨時(shí)間的延長(zhǎng)而降低，這種現(xiàn)象稱(chēng)為疲勞。瓦楞紙箱的疲勞曲線如圖所示?？梢钥闯?，在長(zhǎng)期載荷作用下，只須經(jīng)歷一個(gè)月的時(shí)間，紙箱的抗壓強(qiáng)度就會(huì)下降40%；在經(jīng)歷半年后，其抗壓強(qiáng)度就只有初值的55%。,抗壓強(qiáng)度與堆碼時(shí)間的關(guān)系,抗壓強(qiáng)度下降40%,基本要求 紙箱的堆碼高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。長(zhǎng)期超載荷會(huì)導(dǎo)致壓潰。,抗壓強(qiáng)度下降45%,壓潰,紙

6、箱的抗壓強(qiáng)度在溫度30 、濕度80%開(kāi)始急劇下降，當(dāng)溫度為40 、濕度為95%時(shí)（梅雨季節(jié)惡劣的氣候條件），抗壓強(qiáng)度大約下降60%。,抗壓強(qiáng)度與溫度、濕度的關(guān)系,梅雨受潮，紙箱壓潰,基本要求 紙箱在梅雨季節(jié)要注意防雨、防潮。堆碼不要過(guò)高。,單箱試驗(yàn)結(jié)果 耐壓數(shù)：625 f/ c,紙箱橫向試驗(yàn)結(jié)果 耐壓數(shù)：160 f/ c,兩箱重疊試驗(yàn)結(jié)果 耐壓數(shù)：580 f/ c,兩箱交叉重疊試驗(yàn)結(jié)果 耐壓數(shù)：150 f/ c,紙箱抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),抗壓強(qiáng)度與紙箱堆碼及托盤(pán)尺寸之間的關(guān)系,抗壓強(qiáng)度,重疊堆碼：堆碼強(qiáng)度高，穩(wěn)定性差。 交錯(cuò)堆碼：堆碼強(qiáng)度低，穩(wěn)定性好。 托盤(pán)尺寸應(yīng)大于堆碼底面積。,重疊堆碼,交錯(cuò)堆碼,

7、交錯(cuò)堆碼，紙箱壓潰,托盤(pán)過(guò)小，紙箱壓潰,基本要求 重載箱應(yīng)重疊堆碼， 輕載箱可交錯(cuò)堆碼， 托盤(pán)尺寸應(yīng)大于堆碼底面積。,紙箱抗壓強(qiáng)度與托盤(pán)頂鋪板密度之間的關(guān)系,抗壓強(qiáng)度,托盤(pán)的頂鋪板分為：分格式、密板條式和整板式。鋪板間距大小直接影響紙箱的抗壓強(qiáng)度。,鋪板間距過(guò)大，紙箱壓潰。,鋪板間距大，紙箱變形。,基本要求 根據(jù)紙箱底面的大小選擇適合的頂鋪板間距的托盤(pán)。,抗壓強(qiáng)度與紙箱放置方向之間的關(guān)系,瓦楞紙板的邊壓強(qiáng)度與瓦楞方向有關(guān)，縱向最高，橫向最低。紙箱的放置方向不正確會(huì)大幅度降低紙箱的抗壓強(qiáng)度。,基本要求 紙箱的放置方向應(yīng)和向上標(biāo)識(shí)規(guī)定的方向一致。,壓潰、坍塌,抗壓強(qiáng)度,壓潰、坍塌,抗壓強(qiáng)度與紙箱錯(cuò)

8、邊之間的關(guān)系,抗壓強(qiáng)度,錯(cuò)邊壓潰,錯(cuò)邊壓潰,瓦楞紙箱的承壓強(qiáng)度集中在紙箱的周邊上，四角最大。紙箱的錯(cuò)邊堆碼，會(huì)降低紙箱的抗壓強(qiáng)度。,基本要求 紙箱的堆碼應(yīng)楞邊對(duì)齊。,將不同的包裝，不同的種類(lèi)和數(shù)量的配件，采用不同的方法，但能有效地保護(hù)配件的裝箱過(guò)程稱(chēng)為理貨。 1) 配貨點(diǎn)驗(yàn)：接到配送通知后，應(yīng)根據(jù)清單提貨并進(jìn)行清點(diǎn)和檢查。 a. 對(duì)包裝容器檢查： 包裝容器的強(qiáng)度是否可靠：有無(wú)破損或變形；標(biāo)志是否清晰；封口、捆扎帶是否牢固。 根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)，檢查緩沖、防振、防潮、防塵、防銹、防霉、防腐等措施是否到位。 易燃品如油脂類(lèi)，腐蝕品如電瓶等包裝是否安全，若不符合要求，應(yīng)更換包裝。 b. 被包裝配件的檢查

9、 檢查配件的外觀：如覆蓋件有無(wú)凹痕變形；玻璃有無(wú)破損、裂紋、飾件有無(wú)劃毛擦傷和污垢；檢查塑料制品是否有斷裂變形，缺損；棉氈類(lèi)制品是否有霉變，金屬制品是否有磕、碰、銹等痕跡；易燃品及腐蝕品是否有液體溢出等等，若不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行更換。 c. 在以上兩項(xiàng)確認(rèn)無(wú)誤的情況下，應(yīng)重新進(jìn)行封口、捆扎，并粘貼標(biāo)標(biāo)簽，標(biāo)打條形碼，準(zhǔn)備裝箱。,理貨,理貨,上海大眾運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱,上海通用運(yùn)輸理貨箱,2)理貨： a.通用 PDC倉(cāng)庫(kù)理貨箱為骨架式瓦楞紙箱，尺寸為：2100870600、12201120828 b.大眾 PCD倉(cāng)庫(kù)理貨箱為鐵制網(wǎng)箱，尺寸為：163012101340。1220780790。,無(wú)包裝或簡(jiǎn)

10、包的多品種小件產(chǎn)品裝箱時(shí)，先選擇合適的小型箱(綜合尺寸1400的雙瓦楞紙箱)，在箱內(nèi)加墊可反復(fù)使用的緩沖材料并在零件之間采取隔離保護(hù)措施，逐層擺放零件，但總重量不要超過(guò)20Kg，間隙部分用填料消除，然后再裝入理貨箱。如圖2。,理貨,包裝件裝箱要放平，避免懸置。,有“向上”標(biāo)志的必須按標(biāo)志理貨裝箱，嚴(yán)禁因位置或空間等因素而改變產(chǎn)品放置方向，并保證在物流過(guò)程中一直保持這種狀態(tài)。否則將會(huì)失去保護(hù)功能。,理貨,包裝箱的底面必須放置在一個(gè)整體平面上。如圖,采用相同包裝堆碼，如不相同，可在兩層之間增加墊板。包裝大的、重的在下；包裝小的、重量輕的在上。如圖,理貨箱盡可能滿裝，空隙部分必須用填料如瓦楞紙板或襯

11、墊蜂窩紙板、發(fā)泡塑料、氣墊薄膜、牛皮皺紋紙等塞實(shí)。如不滿裝，可采用輔助材料，如捆扎帶、繩、網(wǎng)等進(jìn)行捆扎，將包裝固定在理貨箱上，以防止運(yùn)輸途中因變速、轉(zhuǎn)向、顛簸造成沖擊、翻滾、擠壓而損壞產(chǎn)品。如圖,理貨,腐蝕品(如電瓶)、油脂品、清洗劑等必須嚴(yán)格按照危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸管理的具體辦法執(zhí)行，嚴(yán)格檢查包裝容器的密封是否可靠，切實(shí)保證在物流過(guò)程中容器不倒、不破、不漏、不滲、無(wú)氣體揮發(fā)、不對(duì)其它包裝物品及人身造成傷害。,裝卸,踩踏保險(xiǎn)杠,裝卸嚴(yán)禁拋擲、翻滾、踩踏貨物等不文明裝卸行為的發(fā)生。應(yīng)輕搬輕放，嚴(yán)格按照儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)識(shí)操作。,貨物超高遮擋駕駛員視線和貨物堆放不穩(wěn)都易造成碰撞、跌落、倒塌等現(xiàn)象出現(xiàn)。,車(chē)玻璃包裝

12、件被叉車(chē)戳破,車(chē)燈包裝件坍塌,裝卸,裝卸,理貨箱、包裝箱裝車(chē)后必須采取有效措施和方法，如機(jī)械定位，或者用彈力繩、尼龍帶、鐵絲、網(wǎng)罩等輔助材料將理貨箱、包裝箱等牢牢固定在車(chē)廂內(nèi)，盡可能減少車(chē)輛在行使中因速度的改變或上下顛簸而產(chǎn)生的沖擊、位移、碰撞、跌落、倒塌等現(xiàn)象出現(xiàn)。 貨盤(pán)裝運(yùn)時(shí)，必須用捆扎帶、拉伸薄膜等將貨物連同貨盤(pán)結(jié)為一體，裸運(yùn)的金屬制品的棱、角和突出的部分應(yīng)用軟質(zhì)材料包扎，防止切斷包裝材料以及損傷其它包裝。,對(duì)于面積較大、厚度較小垂直立放的包裝件如前后風(fēng)擋玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、覆蓋件等，必須在車(chē)輛的前部單獨(dú)排放，且長(zhǎng)度方面應(yīng)與車(chē)輛行駛方向一致，與其它貨物之間必須用一塊面積大于或等于其中最大包裝件面積且有足夠強(qiáng)度的整體隔板(如細(xì)木工板)隔離。如圖,面積較大，厚度較小，且只允許平放的包裝，如頂襯飾件必須平放在一塊大于或等于該包裝的一個(gè)整體平面上，絕不允許局部受力、架空擺放，也不允許在上面堆放小面積包裝，如圖。,有些產(chǎn)品，如汽車(chē)上的油、氣管等，屬無(wú)包裝產(chǎn)品(裸裝)。這類(lèi)產(chǎn)品外型體積較大，重量卻很輕，形狀復(fù)雜，又容易變形。如果要包裝的話，成本確實(shí)太高。對(duì)于這類(lèi)產(chǎn)品可