施工安全保通專項方案

1、國家高速公路網(wǎng)絡(luò)G85重慶昆高速公路馬柳灣-昭通段公路D-D4合同段安全保障專門方案準(zhǔn)備：審計：批準(zhǔn)：云南省建設(shè)集團有限公司2o 13年四月一日馬祖高速公路云南省建設(shè)D-D4工業(yè)區(qū)項目辦公室2013年四月二十三日工程安全保障方案。為了貫徹“以安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，加強了安全生產(chǎn)意識，保障了安全生產(chǎn)，特別制定了項目施工人員安全保障方案。按照“確保高速公路安全、暢通無阻、保持正常通行”的原則組織一、項目概述本合同段屬于馬索高速公路D合同段內(nèi)的D-D4公團。從溝通南互通區(qū)開始，終點位于昭通市婁底安縣大塘鎮(zhèn)，與建議的溝通回澤高速公路起點相連。起點樁號和終點樁號為K97600 K106877.12

2、，主線總長度為9.277公里，通往昭陽區(qū)永豐鎮(zhèn)、布加勒斯特桃園方向，其中1座橋、2座中橋、2座小橋、1處互通立交(交通南立交)二、建立和完善項目運行安全保障體系良好的交通管理制度是保證的必要保證。工具項目部門辦公室設(shè)立了專門的普通機構(gòu)，加強與當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的合作，在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，對我的合同段進行了交通控制普通工作。普通組安排項目常務(wù)副經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理副經(jīng)理、項目副經(jīng)理副組長、各專職普通職員負(fù)責(zé)交通控制普通工作。工具項目部門辦公室設(shè)立專門擔(dān)任副經(jīng)理一人的普通領(lǐng)導(dǎo)班子，入場后主動聯(lián)系教官部門，簽訂相關(guān)責(zé)任協(xié)議，制定內(nèi)部管理方法，建立責(zé)任制。在工程中嚴(yán)格履行承諾，接受教練工程師、

3、業(yè)主、地方政府及教官部門的檢查。馬索高速公路D-D4合同團普通機構(gòu)請參閱下一頁：安全、通信領(lǐng)導(dǎo)小組組織結(jié)構(gòu)圖馬索高速公路D-D4合同部分安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組組長：D-D4工作區(qū)經(jīng)理段Jidong財閥服務(wù)試驗一下檢查質(zhì)量源技術(shù)員普通韓元依勞務(wù)團隊分類的安全主管財政部合同計量部物資來源部中心實驗室質(zhì)量監(jiān)督工程技術(shù)學(xué)院副組長：安全部經(jīng)理王家河安全調(diào)整征兵證協(xié)調(diào)通信部張英峰安全生產(chǎn)部高速公路安全，確保暢通無阻每個人工大學(xué)負(fù)責(zé)人事物資金合并相同的安全院馬索高速公路D-D4合同部分保通領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：商務(wù)部項目經(jīng)理分段啟東，工具項目法定第一負(fù)責(zé)人；副組長：項目副經(jīng)理王家河，安全征報部主任楊吉；團隊成員：工具項

4、目辦公室各部門負(fù)責(zé)人、各勞務(wù)隊負(fù)責(zé)人、普通職員、交通協(xié)理官員等馬索高速公路D-D4合同團普通領(lǐng)導(dǎo)、常務(wù)副項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)和指揮下各部門合作，共同履行安全一般責(zé)任。聯(lián)系電話：(項目普通)昭通市交通警察區(qū)：0870-122三、具體措施1，交點部分：(1)、施工前，我項目向指揮部的安全保證和上當(dāng)公安交通管理部門及主管部門報告本合同段內(nèi)涉及的交叉道口的安全保障方案和施工相關(guān)情況、信息資料等，然后進行施工。(2)，按照規(guī)格，應(yīng)設(shè)置道路交通安全信號、警告、警告標(biāo)志、標(biāo)志，夜間應(yīng)在施工區(qū)設(shè)置照明和信號燈。(3)、公路交叉施工作業(yè)控制區(qū)、警告區(qū)的最小長度必須大于200米。(4)，構(gòu)造工作區(qū)必須在緩沖區(qū)邊界上啟用構(gòu)

5、造工作警告顯示。(5)、公路交叉口應(yīng)分為進出車道。(6)經(jīng)常出入車輛或視野不好的公路交叉口出入口、交通安全指揮人員、指揮車輛出入(7)，本建設(shè)項目、停止點都與地方道路重疊，公路狀態(tài)復(fù)雜，牙齒地方交叉口要設(shè)置標(biāo)牌、布告牌和相應(yīng)的宣傳、警示牌架，做好交通安全宣傳工作。(8)，本建設(shè)項目啟動、停止點交叉口應(yīng)配備2名以上普通人員、指揮交通，與此同時，相應(yīng)的機器、設(shè)備費翔待命。2、開通、建設(shè)公路保護措施方面(1)，我們部門在施工過程中要保持有效的開通、回程道，按照規(guī)范，要設(shè)置道路交通安全信號、警告、警告標(biāo)志、限速標(biāo)志，施工區(qū)兩端要安排指揮交通。(2)、河、谷、道墻附近的施工道路必須設(shè)置護欄、警告、警告標(biāo)

6、志。急轉(zhuǎn)彎及步行區(qū)間應(yīng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志。(3)、夜間施工按照相關(guān)規(guī)定，在施工工作區(qū)設(shè)置照明燈和警示燈。3、封閉切換建設(shè)科(1)、我們工具項目辦公室要提前關(guān)閉施工段的施工組織計劃，加強施工人員、機器、設(shè)備組合，最大限度地壓縮關(guān)閉周期。施工前要依法通過相關(guān)媒體或報紙、電視機等進行公告。同時做好可行的切換保護方案。事先調(diào)查公路切換情況和公路區(qū)間的運輸安全措施，報告指揮部和易受騙公安交通管理部、公路主管部門批準(zhǔn)后關(guān)閉工程的方案。(2)，嚴(yán)格按照規(guī)范制作和設(shè)置公路交通信號標(biāo)志、安全警告標(biāo)志，確保交通安全。(3)、我們工具項目辦公室要采取貼布告、宣傳標(biāo)語、布告等的有效手段，宣傳封閉工程區(qū)間和通行區(qū)間的情

7、況及交通安全。4、建設(shè)工人安全措施(1)，施工工作人員必須穿具有高度認(rèn)識性能的衣服，色彩服裝與施工車輛、標(biāo)志、機械設(shè)備有明顯的區(qū)別，這樣社會車輛或施工車輛才能方便地觀察人的位置和運動物狀態(tài)。(2)，訓(xùn)練，訓(xùn)練施工人員如何在車輛附近工作；(3)，交通指揮人員應(yīng)進行專業(yè)技術(shù)訓(xùn)練和安全教育訓(xùn)練。(4)、嚴(yán)格控制建設(shè)工作區(qū)及通行區(qū)車輛的時速。(5)采取交通標(biāo)志、隔離網(wǎng)、錐等交通安全設(shè)施，隔離和區(qū)分施工區(qū)和交通流的措施。5、車輛安全保障措施(1)，施工貨運車輛后部有明顯的反射標(biāo)志，以喚起社會車輛的注意。(2)，加強施工區(qū)的警告標(biāo)志，保持駕駛員的警覺。(3)、上當(dāng)受騙的公安交通管理部門，在施工區(qū)嚴(yán)格控制車

8、輛運行速度。(4)，與相關(guān)部門合作，敦促車輛可以隨意停車，渡邊杏。6、機器耕作、行人公路交叉口安全保障措施(1)、在村寨便池或放牧小路的交叉口前后50米處，應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，警告施工或社會車輛撤離。(1)、)(2)，對農(nóng)機駕駛員、行人、牧民，注意安全通行，同時進行家畜管理，提醒警惕的警告標(biāo)記。7、通過學(xué)校、村莊建設(shè)保護措施(1)、在民宅或公共場所出售凹槽時，要安裝護欄，并設(shè)置腳凳，以便行人安全通過。夜間要安裝照明燈或紅燈。要有條件地采取隔離施工。(2)、村寨、學(xué)校門口100米外，要設(shè)置警告標(biāo)志，提醒司機注意。(。同時，在村子路邊及學(xué)校門口也要設(shè)置警告標(biāo)志，重視行人的安全。(3)，要在靠近道路的農(nóng)

9、舍、房子前面設(shè)置警告標(biāo)志，以免撞到房子。(4)在集市或村莊公共活動中，必須安排專人提醒司機謹(jǐn)慎駕駛，協(xié)助公安交通管理部門的指揮交通。(4)、)8、上級檢查、地圖檢查等特殊情況的安全保障桶(一)了解檢查、觀察前沿線及本合同區(qū)間內(nèi)的交通安全風(fēng)險調(diào)查、整頓工作、沿線職工、民工、村民的思想動態(tài)，事先掌握相關(guān)情況和信息，及時通知當(dāng)?shù)厝嗣裾跋嚓P(guān)部門，做好相應(yīng)的預(yù)防工作。(2)、我要做好項目檢查、視察線整理工作，安全保障院要衣著工作，儀態(tài)縝密。(圣雄甘地、安全保障員、安全保障員、安全保障員、安全保障員、安全保障員)各施工地區(qū)的車輛出入口、急轉(zhuǎn)彎、危險路段都要安排人員工作。(3)、安排負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮檢查、車

10、輛停車檢查、轉(zhuǎn)彎等工作的專家，確保檢查、車輛有序行進。(4)，為做好各工具項目部積極、曹征合作項目工作，做好上級檢查、地圖檢查工作。9、交通擁擠急救(1)，在工程和公路見面的地方發(fā)生重大交通堵塞的情況下，我們項目辦公室必須采取緊急措施，通常啟動應(yīng)急計劃，在雙方部署普通人員，設(shè)置指揮，明確的警告標(biāo)志，同時，通過與當(dāng)?shù)毓步煌ň觳块T、指揮部安全保障處的報告，防止因堵塞而發(fā)生車禍。對司機做好說明，防止碰撞。交通警察到達后，配合所有交通警察的指揮，根據(jù)現(xiàn)場情況準(zhǔn)備緊急撤離方案。例如，30分鐘內(nèi)無法溝通，被騙的政府部門分階段報告，請求支援，對相反方向的車輛進行遠(yuǎn)距離分離，造成更嚴(yán)重的二次封鎖。我們單位

11、，重大交通堵塞發(fā)生時不及時報告，同時不采取措施，車禍或其他突發(fā)事件發(fā)生，對社會產(chǎn)生嚴(yán)重影響的我們單位，根據(jù)法律法規(guī)追究相關(guān)的法律責(zé)任，同時進行了嚴(yán)厲的經(jīng)濟處罰。(2)、我們項目辦公室要在費翔區(qū)間安排專業(yè)指揮交通，設(shè)置公路指示牌，進行危險區(qū)間必要的維修，設(shè)置指揮車輛通行的人。四、冬季通信措施鄭智薰來的日子一般特別是大雨過后，必須到倒塌的地區(qū)巡邏公路情況，小崩潰方面要及時整理，大崩潰方面要及時報告，組織搶劫。鄭智薰來的那天路上積水的急救。(1)、安全、一般指導(dǎo)部通知相關(guān)單位、部門立即增派人員，機器將死點指揮、交通清理，按照各項計劃對道路進行分類，引導(dǎo)車輛避免死點。普通組相關(guān)人員到達指定職位后，密切

12、觀察降水時間、降水量、降水流向，并迅速報告了死者點情況。(2)，在每個死者點在車輛方向設(shè)置指示牌、警示牌等，提醒車輛迂回前進。(3)、配備副車出動、牽引線，確保對故障車輛進行牽引和追償。(4)、發(fā)現(xiàn)水破壞公路、井蓋缺失、樹傾倒、建筑物倒塌、公路沉降、倒塌等危險情況要及時報告，并應(yīng)及時采取切換、通行限制等交通控制措施，嚴(yán)禁車輛冒險通行。對于被洪水圍困的車輛，特別是旅客車輛，必須迅速采取措施救助被困人員。(5)、加強與地方政府和公路管理部門的聯(lián)系。市政府、公路管理部門增加排水設(shè)施，及時排水積水，特別是排除各橋涵洞積水，盡快恢復(fù)交通。(6)，加強與氣象部門的聯(lián)系。氣象部門在下雨天發(fā)出警報之前，做好救

13、援準(zhǔn)備，及時救援和牽引因暴雨而無法運行故障的各種車輛。A.惡劣天氣時及時與氣象部門聯(lián)系，了解天氣變化情況，根據(jù)天氣條件制定應(yīng)對對策。B.密切依靠聯(lián)船村委會或威信、有能力的人員，建立聯(lián)船突擊救援隊，儲備足夠的緊急人員。C.下雪的時候要加強交通控制。根據(jù)目測，要以最快的速度清除雪，防止公路積雪被壓縮或固定在公路道路上。2、雪天保通(1)yuki小眼以人工除雪為主，機械輔助除雪。人工除雪以清潔工為主，補充延線村應(yīng)急人員，每公里安排2-4人。機器除雪以在巡邏車輛上安裝除雪劑噴射器及除雪劑為主，在易結(jié)冰的路段(如橋面、彎道、長坡道、坡道、廣場等)噴灑一定數(shù)量的除雪劑。積雪較深的公路區(qū)間清除積雪，確保道路

14、暢通。(2)從中部到大雪以機器清說為主，輔助人工清說。機器除雪應(yīng)在雪停止后及時進行，除雪線路按行車方向迂回，首先利用除雪板，先超車道后內(nèi)門車也應(yīng)按照在外車道的原則排除積雪。然后利用除雪劑噴射器向橋面、坡道、曲線、坡道、收費站廣場、壓縮區(qū)間等噴灑除雪劑，除雪劑的噴射量控制在15 30G/M2之間。人工除雪以清除除雪鏟，緊急停車推的積雪和機器沒有清除干凈的積雪為主，每公里安排了2-4人。(3)大雪也很大如果出現(xiàn)罕見的大雪，除雪機、除雪材料、人員除雪后24小時內(nèi)清除公路內(nèi)的積雪，停止下雪后48小時內(nèi)清除路上的積雪即可。除雪要重點放在像橋面、坡道、曲線、坡道、收費站廣場等重點部分的除雪等點部位。3、防

15、凍劑、防滑措施(冰、雪天氣公路滑費翔處理)(1)，安全，通常指導(dǎo)部會引導(dǎo)交叉指揮、交通整理，根據(jù)各例進行分類，車輛避免坡道。(2)、在各坡道的車輛方向設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志、警告牌等，警告過往車輛迂回，減少道路運輸事故的發(fā)生，避免嚴(yán)重的交通擁擠現(xiàn)象。(3)，確保副車出動，配備牽引繩，對事故、打滑的車輛實施牽引。(4)，要對車禍現(xiàn)場進行快速撤退。定位事故車輛后，迅速轉(zhuǎn)移到不妨礙交通的地方，立即恢復(fù)交通暢通。(5)，加強與相關(guān)部門的聯(lián)系。督促項目物資部組織人力和除雪機械設(shè)備，在惡劣天氣開始的時候及時清除和噴灑鹽水或除雪(冰)劑，準(zhǔn)備爐渣、代斯、滑梯、拖繩、稻草墊等防滑應(yīng)急物品。與此同時，通過與消防衛(wèi)生部門的

16、快速聯(lián)系，建立了救助傷員的“綠色通道”，確保了科舉車輛和行人的交通安全和暢通。4、緊急救援計劃根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例(國務(wù)院393號)、安全生產(chǎn)許可證條例(國務(wù)院397號)和相關(guān)法，項目部門將加強應(yīng)對突發(fā)工程重大事故的綜合指揮能力，提高緊急救援響應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，快速有效地處理各種重大事故，并將事故損失降至最低1)、牙齒特別計劃的適用范圍(1)本特別禮安所重量特大事故是指項目部門范圍內(nèi)項目部門在工程項目施工(生產(chǎn))過程中，因責(zé)任過失導(dǎo)致工程倒塌或報廢、機械設(shè)備損壞或安全設(shè)施失效等造成大量人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的事故。(2)牙齒計劃的重點：a，崩潰，崩潰b、大型機械設(shè)備事故。c，特別是具有嚴(yán)重影響的其他性質(zhì)的思考。2)、重大事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)(一)在加強項目部門重大工程事故緊急救援工作的指揮項目辦事處設(shè)立了緊急救援指導(dǎo)組。大中型事故在項目辦公室充當(dāng)項目經(jīng)理組長。會員由項目部副經(jīng)理、總工程師、工程技術(shù)部、辦公室、安全保障部、事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。重大事故和特大事故的領(lǐng)導(dǎo)層成員名單分別如下。A.