混凝土道路施工方案及技術(shù)措施

1、施工方案和技術(shù)措施第一節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備1 .測(cè)量放樣方案1.1控制點(diǎn)的再測(cè)量：控制點(diǎn)的再測(cè)量是施工測(cè)量中必不可少的準(zhǔn)備工作。 這包括導(dǎo)線控制點(diǎn)和線性控制樁的重新測(cè)量，并且根據(jù)修復(fù)丟失的導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁的布線點(diǎn)，如果在路線內(nèi)，則必須移出路線。1.2重新測(cè)量導(dǎo)線控制點(diǎn)和路線控制樁：1.2.1導(dǎo)線測(cè)量控制點(diǎn)的再測(cè)量主要是檢查坐標(biāo)和標(biāo)高是否正確。 用全站儀重新測(cè)量導(dǎo)線后如圖所示13號(hào)火箭3 N-1S1 2 S2 S3 4 S4 SN-1 N SN型天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然天然二四號(hào)第一步驟：從導(dǎo)線點(diǎn)1N的坐標(biāo)反算旋轉(zhuǎn)角2N-1和導(dǎo)線邊長(zhǎng)S1

2、SN-1步驟2 :實(shí)地觀測(cè)各角i 1及導(dǎo)線長(zhǎng)度Si，角度觀測(cè)可以一個(gè)一個(gè)地測(cè)量平均值，邊長(zhǎng)測(cè)量可以測(cè)量34次連續(xù)觀測(cè)的平均值。 當(dāng)觀測(cè)滿足要求時(shí)，點(diǎn)的平面坐標(biāo)和位置被認(rèn)為是正確的。第三步：水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高檢查：使用水準(zhǔn)點(diǎn)之前需要仔細(xì)校準(zhǔn)，關(guān)閉國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)，道路水準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉差需要根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定處理四等水準(zhǔn)控制(20 )大橋附近的水準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉差。1.2.2導(dǎo)線點(diǎn)布局：在施工路徑兩側(cè)布置導(dǎo)線點(diǎn)，高程和坐標(biāo)在同一點(diǎn)。 一邊重新測(cè)量坐標(biāo)一邊用三角高程測(cè)量的方法檢測(cè)高程。1.2.3水準(zhǔn)點(diǎn)的布局1.2.4路線控制樁的再測(cè)定1.3導(dǎo)線控制點(diǎn)的修正和位移1.4路基路面施工測(cè)量二、路基施工方案1 .填方路基施工

3、方案1.1路基填土1.1.1路基填土側(cè)：(1)試驗(yàn)段施工：鋪路試驗(yàn)段確定路基壓實(shí)的最佳方案。影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的傾斜及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。 路基碾壓時(shí)，這些要素不是獨(dú)立發(fā)揮作用，而是共同發(fā)揮作用。 因此，在道路上進(jìn)行路基施工時(shí)，采用不同的施工方案制作試驗(yàn)段，從中選擇路基壓實(shí)的最佳方案。采用代表性土樣進(jìn)行重?fù)魧?shí)驗(yàn)，確定了土的最佳含水量和最大干密度dmax，繪制了干密度與含水量的關(guān)系曲線。 根據(jù)土的干密度和含水量的關(guān)系曲線控制土的含水量。 確定墊子的厚度和碾壓路徑數(shù)。 一般可以根據(jù)壓力機(jī)的功能和土質(zhì)狀況決定壓層的厚度，一般以松層的厚度30cm進(jìn)

4、行試驗(yàn)，確保壓密層的均質(zhì)性。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段鋪裝及相關(guān)數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)，寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適當(dāng)鋪裝厚度、必要的壓實(shí)路徑數(shù)及填土的實(shí)際含水量，掌握施工中的控制。實(shí)驗(yàn)段施工時(shí)，所有機(jī)械、儀器設(shè)備均采用本合同段施工中投入的機(jī)械、儀器設(shè)備，機(jī)械滿足施工要求。 監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工過(guò)程，派專業(yè)技術(shù)人員指揮施工。盛土松敷的厚度控制在有關(guān)設(shè)定修訂要求的規(guī)范內(nèi)，用壓土機(jī)壓平，用沖擊壓回路機(jī)進(jìn)行沖擊壓實(shí)。(2)填方路基施工路基填筑工程可以配套機(jī)械化施工。 形成鉆井、安裝、運(yùn)輸、攤鋪、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，可保證路基填充的高質(zhì)量、高速完成。 具體施工方法如下a .恢復(fù)路基中線，加密中樁，測(cè)量海拔，放出坡地樁，在樁上

5、標(biāo)明樁點(diǎn)，標(biāo)記填埋高度。b、除去盛土范圍內(nèi)的草皮、樹(shù)根、泥土、積水，放松，平整地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測(cè)填埋前的海拔后，可在土上填筑道路基礎(chǔ)。c .選擇合適的材料取材場(chǎng)所，選擇合適的填埋材料，事先進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)打?qū)嵲囼?yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。d .用網(wǎng)格法控制的方法填筑堤壩，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范決定壓實(shí)厚度，控制每層的壓實(shí)厚度25cm。e、土量的挖掘、裝載、運(yùn)輸采用機(jī)械化工程，一般采用挖掘機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)輸土，對(duì)每個(gè)延米嚴(yán)格控制土量，用推土機(jī)擴(kuò)土，用平地機(jī)平整。f .路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)，可以在路外曬干，也可以在路基上擠干，含水量不足時(shí)，用水輪灑水補(bǔ)充，填土滿足最佳含水量的要求，可以確保

6、壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。g .路堤寬度、厚度、填土含水量等滿足要求后，用裝載機(jī)從路肩向路中，從低側(cè)向高側(cè)依次碾壓。 壓實(shí)在達(dá)到設(shè)定訂正的壓實(shí)程度之前，先遵循輕而重的原則。h .根據(jù)堤壩填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，各層填筑材料齊全，必須由監(jiān)理工程師簽字或站旁。I .雨季施工中，要嚴(yán)格防止堤壩積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡，有利于排水，注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成形，防止填土因雨水變軟。j .初冬填筑堤壩時(shí)，應(yīng)盡量晝夜連續(xù)施工，取土場(chǎng)蓋蓋，以免填土受凍害的影響，每天填筑的土層應(yīng)當(dāng)當(dāng)天碾壓成形。k .達(dá)到設(shè)置修訂水平后，必須按照設(shè)置修訂要求整理道路溝，完善邊坡、防護(hù)，確保堤壩的填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。l .填土段

7、修訂的橋連結(jié)構(gòu)件應(yīng)盡早施工。 橋涵兩側(cè)的填土要特別小心。 填埋材料必須滿足設(shè)置訂正和規(guī)范的要求。 臺(tái)背填土最好與路堤填土同步進(jìn)行。 橋臺(tái)附近用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。 臺(tái)背填埋場(chǎng)和路堤填埋場(chǎng)結(jié)合處尤為重視。m .路基壓實(shí)度采用重?fù)魧?shí)際標(biāo)準(zhǔn)。(3)臺(tái)背填埋場(chǎng)處理結(jié)構(gòu)物的臺(tái)背填埋場(chǎng)，必須嚴(yán)格按照規(guī)范處理，分層填埋場(chǎng)，分層厚度為100200mm。(4)含水量的檢測(cè)和控制強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要通過(guò)壓實(shí)提高，壓實(shí)度受含水量的制約，只有在壓實(shí)保證最佳含水量后才能得到最大的干密度，即在有效控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 控制土壤含水量高于壓實(shí)最佳含水量是確保正常施工的條件，但不能超過(guò)最佳含水量的1%，此

8、時(shí)得到的效果最好，施工中需要人工加水達(dá)到最佳含水量時(shí)。應(yīng)加的水在除土的前一天澆到除土坑內(nèi)的表面，應(yīng)均勻滲透到土中，將土運(yùn)到堤壩上，然后用水車均勻地將適量澆到土上，用攪拌設(shè)備攪拌均勻。2 .挖方路基施工方案2.1施工要求：2.1.1根據(jù)土方的設(shè)置修訂，確定挖掘方式和位置，盡量挖掘填埋，避免廢方，在不得已廢方時(shí)，應(yīng)合理舍棄，減少土地，考慮道路容量，道路外觀整體的美觀。2.1.2用推土機(jī)配合裝載機(jī)或挖掘機(jī)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行路塹挖掘。2.1.3棄置的土堆應(yīng)盡量不占用草坪。2.1.4開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師考慮修改施工方案及挖方邊坡坡度。2.1.5邊坡坡度應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)置修改要求進(jìn)行開(kāi)挖

9、和修改，實(shí)現(xiàn)邊坡光滑、順暢。2.2挖土2.2.1挖土采用挖掘機(jī)的挖掘作業(yè)，挖掘時(shí)采用橫向挖掘法或縱向挖掘法從上到下走樓梯進(jìn)行。 對(duì)于散發(fā)性土量，可以用推土機(jī)推土堆積，用裝載機(jī)和挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)送土。 施工中應(yīng)根據(jù)邊坡樁立即打坡，避免超底切。3 .廢土方案3.1挖土在該施工設(shè)施修訂文件中，路基采土從切土縱向調(diào)整，與農(nóng)地改造修訂計(jì)劃結(jié)合采土，設(shè)置取土場(chǎng)所集中采土。 但是，嚴(yán)禁在原路基上挖掘佟廢土和原道路廢土的山土。 施工中應(yīng)當(dāng)按照訂定的位置和運(yùn)輸范圍施工。 與修訂的取土場(chǎng)所不符的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程指定的位置取土。 挖土坑必須以淺挖方式進(jìn)行修訂性的挖土，挖土場(chǎng)的坑壁必須畫(huà)弧，完成后

10、進(jìn)行清掃，立即恢復(fù)植被。3.2棄土3.2.1有棄置方的公路在開(kāi)工前，應(yīng)當(dāng)提出挖掘、運(yùn)輸工程方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 該方案包括切土和廢棄者的數(shù)量、運(yùn)輸方案、廢棄者的位置及其堆積形式、坡地的加固處理、排水系統(tǒng)的配置、相關(guān)訂劃的安排等。3.2.2廢墟場(chǎng)的堆放形式或者施工方案有變更的，變更前應(yīng)當(dāng)在14d以上向監(jiān)理工程師報(bào)告批準(zhǔn)變更方案。3.2.3棄置的土堆積整齊，穩(wěn)定，排水暢通，不干擾或破壞土堆成對(duì)的建筑物、排水及任何設(shè)施，不污染環(huán)境。4 .防護(hù)工程4.1防護(hù)工程的施工路基防護(hù)加固是預(yù)防路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀的重要措施，防護(hù)的種類和方法多種多樣，修訂的原則是根據(jù)地產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)取材，改善景觀。

11、 所采用的形式為種草等以綠色防護(hù)、工程防護(hù)和種草相結(jié)合為主的防護(hù)形式。4.2路堤邊坡防護(hù)為了根據(jù)路基邊坡高度、土質(zhì)及當(dāng)?shù)貧夂?，穩(wěn)定美化路基邊坡，采用工程防護(hù)與植物防護(hù)相結(jié)合的措施，加強(qiáng)防護(hù)堤壩邊坡。三、路面施工要求和方案1、水泥石灰穩(wěn)定土基礎(chǔ)施工方案1、原材料的技術(shù)要求。石灰的消化為了防止成型后的基層產(chǎn)生“蘑菇”，石灰在使用前的710天充分消化，消化后的石灰要篩1cm，提前使用。 石灰堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取封存措施妥善保管，以防風(fēng)化。水泥水泥選定最終凝固時(shí)間長(zhǎng)(優(yōu)選6小時(shí)以上)的水泥。礫石土選擇塑性指數(shù)大于12的粘性土，天然砂礫的最大粒徑小于4cm，不具有破碎值、傾斜要求。配合比的控制通過(guò)試驗(yàn)階

12、段確定施工方法、各種材料的虛擬鋪層厚度，施工時(shí)正確控制4種材料的虛擬鋪層厚度，在修改各種材料時(shí)，必須考慮一些增量：一是考慮施工時(shí)的各種損失，二是注意水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫的表面整治時(shí)配合比一般不應(yīng)該調(diào)整，因特殊原因需要調(diào)整時(shí)，為了保證基礎(chǔ)強(qiáng)度的質(zhì)量，需要重新進(jìn)行試驗(yàn)、管理?；鞜捄驼碓诎韬蜁r(shí)一定要注意拌和的深度和接縫，不能攪拌下承層的土，不能做素土的三明治，更不能做拌和不均勻的死角，特別是在拌和機(jī)的旋轉(zhuǎn)調(diào)整部，容易弄錯(cuò)作業(yè)段落的新舊接縫，產(chǎn)生拌和的危險(xiǎn)部。整理是控制幾何尺寸(如結(jié)構(gòu)層厚度、頂部高程、橫坡和平整度)的關(guān)鍵。 整理過(guò)程中一次要充分尋找，寧多必少，寧高必低。含水量的控制含水量對(duì)于水泥

13、、石灰、土綜合穩(wěn)定基層能夠達(dá)到的致密度起著非常重要的作用。 通常，最佳含水量在試驗(yàn)室通過(guò)室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)得到，球團(tuán)和混合物的含水量在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)酒精燃燒稱量法迅速測(cè)定，在現(xiàn)場(chǎng)可以確定加水量，混合材料的含水量的現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)志一般可以用手掌握，但是不用手就可以著地。 雨天晾干，檢查含水量的變化。 在工地，必須有人檢查混合材料含水量的變化，一般控制含水量比最佳含水量大23%成型時(shí)間的控制由于水泥遇水發(fā)生水化作用，鋪好水泥后，開(kāi)始修正，各工序緊密相連，盡可能縮短成形時(shí)間，使水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基層在水泥最終凝固時(shí)間前完成碾壓。平坦度的檢查基層平整是路面使用性能及路面質(zhì)量的重要指標(biāo)。 其控制的好壞直接影響施

14、工的成敗。 因?yàn)檫@樣提到了不能忽視平坦度的高度，所以在施工中用3m的尺進(jìn)行大面積的檢查，控制平坦度是特別重要的。 對(duì)于超范圍的手動(dòng)處理，必須滿足要求。養(yǎng)生綜合穩(wěn)定砂礫早期強(qiáng)度高，碾壓成型后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，一天無(wú)法多次澆水養(yǎng)護(hù)。 根據(jù)天氣的不同，綜合穩(wěn)定砂礫表面在養(yǎng)護(hù)期間內(nèi)始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，由道次數(shù)決定不了。 必須隨時(shí)風(fēng)干澆水，確保強(qiáng)度的形成。 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能超過(guò)7天，同時(shí)必須堅(jiān)決關(guān)閉交通，保證基層的第二內(nèi)在質(zhì)量，減少或消除裂縫的發(fā)生。施工組織措施施工中要進(jìn)行流水作業(yè)，使各工序盡可能緊密接觸，特別是要盡可能縮短從混煉到碾壓完成的延遲時(shí)間。施工作業(yè)長(zhǎng)度的確定要確定水泥石灰土綜合穩(wěn)定砂礫基礎(chǔ)工程的作業(yè)長(zhǎng)度

15、，應(yīng)綜合考慮水泥的延遲時(shí)間、最終凝固時(shí)間對(duì)施工質(zhì)量的影響、施工機(jī)械的效率及天氣因素，并盡量減少接縫。 從混煉到碾壓的延遲最好控制在34小時(shí)，如果必須延長(zhǎng)延遲時(shí)間，請(qǐng)不要超過(guò)水泥的最終凝固時(shí)間。四、水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工采用拌站拌、軌法施工方案。 以下說(shuō)明施工中應(yīng)注意的主要問(wèn)題1 .施工準(zhǔn)備基層的準(zhǔn)備。 基層必須具有足夠的強(qiáng)度，均勻一致，表面平整，波浪、海拔、平整度、橫坡度、壓實(shí)度、強(qiáng)度都滿足規(guī)定的要求。測(cè)量放樣。 在檢查合格的基層上，每隔20m放出中線和邊緣線，每隔修訂各樁標(biāo)高的100m增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)。支模。 支模的平面位置、高程應(yīng)符合設(shè)定要求，位置準(zhǔn)確穩(wěn)定，模板接頭、模板與基

16、層接觸部位不得漏膠，模板與混凝土接觸應(yīng)涂隔離劑。 在褥子前面潑水，把基層弄濕。2 .混煉水泥混凝土混合物混合配料。 開(kāi)煉前，試驗(yàn)者應(yīng)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水量。 材料規(guī)格含水量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即通過(guò)試驗(yàn)修正施工配合比，計(jì)算出砂、石、水等各種材料的正確使用量。開(kāi)盤(pán)前必須正確校準(zhǔn)測(cè)量系統(tǒng)，其原料量允許誤差為水泥1%、粗骨料3%。開(kāi)盤(pán)前，按照攪拌用水的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整水量控制盤(pán)的指針，使每次加水量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，允許誤差控制在1%。外添加劑的配合。 添加固體外添加劑時(shí)，首先請(qǐng)正確計(jì)量分包投入如果是液體外添加劑，則應(yīng)正確配置均勻的測(cè)定濃度，滿足要求。 允許誤差為2%，由負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)追加?；鞜挄r(shí)間。 混合物攪拌時(shí)不得

17、超過(guò)規(guī)范規(guī)定的最短時(shí)間。臺(tái)口工作開(kāi)始前和結(jié)束前，或因原因中斷1h以上的攪拌時(shí)，可以用水清洗，加入石材用水?dāng)嚢?10分鐘后，取出石材，保持清潔。3 .混合運(yùn)輸流動(dòng)性大的混凝土在運(yùn)輸途中容易分離，用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。輸送容器必須嚴(yán)格，以免水分喪失。運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，不要發(fā)生初凝現(xiàn)象。 從混合物攪拌到成型的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)由水泥的初凝時(shí)間和施工時(shí)的氣溫決定，不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。取出混合料時(shí)，請(qǐng)穿過(guò)溝槽和長(zhǎng)度在60cm以上的垂直管道。 樋的坡度由混合物的流動(dòng)性決定。 轉(zhuǎn)儲(chǔ)混合物需要防止分離。 注意不要與已安裝的模板發(fā)生沖突。4 .混合鋪、打、面和溝(1)鋪地鋪墊前對(duì)準(zhǔn)備好的基層進(jìn)行進(jìn)一步檢查，主要檢查模板的間隔、高度、模板的支撐穩(wěn)定性、基層的平坦度、基層的潤(rùn)濕情況、鋼筋傳動(dòng)桿的位置等。運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的混合物，先檢查混煉質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立即處理調(diào)整，運(yùn)輸車盡量分成小山，如有分離現(xiàn)象，用鏟子均勻混煉后鋪設(shè)。鋪設(shè)傳力桿或鋼筋的混凝土?xí)r，必須配合傳力桿、