HAM入門(mén)手冊(cè)-業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)入門(mén)手冊(cè)

1、絕對(duì)超強(qiáng)，入門(mén)HAM必看： 電臺(tái)魅力-業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)入門(mén)手冊(cè)（原作者：BG1OES）引言電臺(tái)，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電，已經(jīng)越來(lái)越多的進(jìn)入了大眾的視野。從街頭隨處可見(jiàn)的汽車(chē)上樹(shù)立的電臺(tái)天線(xiàn)，到見(jiàn)諸各大媒體的無(wú)線(xiàn)電應(yīng)急救援事件，無(wú)線(xiàn)電臺(tái)（對(duì)講機(jī)）已經(jīng)越來(lái)越多的進(jìn)入大眾生活，不再是警察、軍隊(duì)的神秘裝備了。與此同時(shí)，“業(yè)余無(wú)線(xiàn)電”也已經(jīng)伴隨著中國(guó)汽車(chē)文化的發(fā)展傳播成為了大眾越來(lái)越關(guān)心的一項(xiàng)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。大多數(shù)入門(mén)的朋友可能是通過(guò)周?chē)呐笥殉醪搅私鈽I(yè)余無(wú)線(xiàn)電的，然而，汽車(chē)俱樂(lè)部群體只是帶動(dòng)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電發(fā)展的傳播途徑之一，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的真正意義也遠(yuǎn)不止于結(jié)伴駕車(chē)出行通訊。從業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者“體諒、忠誠(chéng)、進(jìn)取、友愛(ài)、適度、愛(ài)國(guó)”

2、的六大準(zhǔn)則出發(fā)，我們能夠看到更多屬于這個(gè)群體的積極向上的意義。無(wú)論是頻率上互相傳遞無(wú)線(xiàn)電知識(shí)技術(shù)，還是一呼百應(yīng)的鳳凰嶺迷路山友救援，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者所具有的互助精神、熱心與不依賴(lài)電信網(wǎng)絡(luò)的通信技術(shù)將可能在突發(fā)事件、災(zāi)害等特殊情況下為社會(huì)提供通訊保障力量。業(yè)余電臺(tái)是經(jīng)過(guò)國(guó)家主管部門(mén)正式批準(zhǔn)，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者為了試驗(yàn)收發(fā)信設(shè)備、進(jìn)行技術(shù)探討、通信訓(xùn)練和比賽而設(shè)立的電臺(tái)。業(yè)余無(wú)線(xiàn)電，是一項(xiàng)蘊(yùn)含豐富知識(shí)的通訊技術(shù)。業(yè)余無(wú)線(xiàn)電群體（HAM，火腿），是一個(gè)高尚、團(tuán)結(jié)、熱心的群體。如果您曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)身邊的朋友在把玩業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、研究無(wú)線(xiàn)電通訊技術(shù)，您何不一同加入到這個(gè)群體，領(lǐng)略空中電波魅力？汽車(chē)上“林立”天線(xiàn)的

3、背后在路上，我們能夠看到越來(lái)越多的車(chē)上安置了長(zhǎng)短不一、粗細(xì)不同的車(chē)載天線(xiàn)。各個(gè)汽車(chē)俱樂(lè)部結(jié)伴出行的車(chē)隊(duì)中，車(chē)載天線(xiàn)和車(chē)內(nèi)的電臺(tái)幾乎快成為了“標(biāo)配”，現(xiàn)在，就連很多出租汽車(chē)的后備箱蓋、車(chē)頂上也都能夠發(fā)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)天線(xiàn)。在每一支天線(xiàn)的背后，都鏈接著一部電臺(tái)。然而，在操作這部電臺(tái)的，卻不一定是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者！既然本文希望邀請(qǐng)您踏入業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的大門(mén)，就一定請(qǐng)您先一起了解真正的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電世界、掌握基本的法律、法規(guī)、知識(shí)，而不是簡(jiǎn)單的告訴您如何拿起電臺(tái)、安上電臺(tái)就能說(shuō)話(huà)云云。萬(wàn)事皆有規(guī)矩，無(wú)線(xiàn)電的使用也有法律法規(guī)以及規(guī)范、常識(shí)。作為一項(xiàng)占用國(guó)家無(wú)線(xiàn)電資源的通訊活動(dòng)，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電是要遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)余

4、無(wú)線(xiàn)電操作規(guī)程的，這些是成為一名真正“火腿”的根本。而我們目前看到的車(chē)上“林立”的電臺(tái)天線(xiàn)背后、正在操作無(wú)線(xiàn)電臺(tái)設(shè)備的人，卻并不都是真正的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者“HAM”，也許因?yàn)椴欢嚓P(guān)知識(shí)，僅僅通過(guò)朋友知道了電臺(tái)設(shè)備，安裝上就開(kāi)始發(fā)射使用者大有人在。而這些不懂法規(guī)、規(guī)矩的“電臺(tái)使用者”目前也被社會(huì)大眾“算做”了HAM，而他們中的一些惡意搗亂者在頻率上進(jìn)行的惡意干擾、污言穢語(yǔ)的發(fā)射正在敗壞所有電臺(tái)使用者的形象。這些非法使用無(wú)線(xiàn)電設(shè)備進(jìn)行發(fā)射的電臺(tái)使用者是根本不能被稱(chēng)為“HAM，火腿”的當(dāng)您具備了業(yè)余無(wú)線(xiàn)電相關(guān)知識(shí)后，就能偶將這些人與真正的HAM區(qū)分開(kāi)了。本手冊(cè)的目的，是要讓更多的朋友了解業(yè)余無(wú)線(xiàn)電

5、知識(shí)、法規(guī)、規(guī)范，通過(guò)學(xué)習(xí)、實(shí)踐成為一名真正的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者（火腿、HAM）。真正的HAM1， 遵守國(guó)家無(wú)線(xiàn)電使用的相關(guān)法律法規(guī)及無(wú)線(xiàn)電活動(dòng)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行活動(dòng)。2， 具備以下“兩證兒”：經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)電操作員資格考試，取得“業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái) 操作證”。經(jīng)過(guò)國(guó)家無(wú)線(xiàn)電管理部門(mén)的設(shè)備檢驗(yàn)，取得“電臺(tái)執(zhí)照”，并獲得全球唯一的無(wú)線(xiàn)電臺(tái)呼號(hào)。3， 恪守“體諒、忠誠(chéng)、進(jìn)取、友愛(ài)、適度、愛(ài)國(guó)”六大準(zhǔn)則，維護(hù)HAM群體的榮譽(yù)。4， 不斷的鉆研無(wú)線(xiàn)電通訊技術(shù)、知識(shí)，積極參與、開(kāi)展無(wú)線(xiàn)電相關(guān)的活動(dòng)，為中國(guó)無(wú)線(xiàn)電運(yùn)動(dòng)發(fā)展努力。5， 愿意將自己的知識(shí)、熱心奉獻(xiàn)給更多的HAM朋友，乃至社會(huì)。其實(shí)，還有更多真心的希望您能夠成為一名

6、真正的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者，拓寬視野、學(xué)習(xí)知識(shí)，領(lǐng)略業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的魅力。汽車(chē)、電臺(tái)、與對(duì)講機(jī)對(duì)講機(jī)，通常就是指“手持電臺(tái)”，也有稱(chēng)“步話(huà)機(jī)”，有很多朋友誤以為“對(duì)講機(jī)”要“成對(duì)”使用，實(shí)際上是錯(cuò)的。車(chē)載臺(tái)，也稱(chēng)車(chē)載電臺(tái)，其實(shí)和“手持電臺(tái)”一樣，都是無(wú)線(xiàn)電收發(fā)設(shè)備。它們之間的區(qū)別在于，手持電臺(tái)使用電池供電，便于攜帶使用，但功率較小。而車(chē)載電臺(tái)從汽車(chē)獲取電源，具備更大的發(fā)射功率，通常要安裝在車(chē)上。 當(dāng)然，也有為了獲得大功率發(fā)射和良好的接收，將車(chē)載電臺(tái)搭配專(zhuān)用通信電源在固定位置使用的。當(dāng)然，還有專(zhuān)門(mén)用于固定位置使用的更大體積的基地電臺(tái)，為航空器、艦船等移動(dòng)交通工具設(shè)計(jì)的專(zhuān)用電臺(tái)等等，都屬于無(wú)線(xiàn)電臺(tái)。只要工

7、作頻率相同、工作模式一樣、設(shè)置對(duì)應(yīng)，這些不同類(lèi)型的電臺(tái)能互相通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波通訊。只要記?。骸盁o(wú)線(xiàn)電臺(tái)”這個(gè)概念可以囊括通常我們所說(shuō)的這些無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備它們都是電臺(tái)。電臺(tái)相關(guān)的一些入門(mén)級(jí)概念下面的一些概念是入門(mén)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電所需要了解掌握的：1，什么是電臺(tái)、無(wú)線(xiàn)電？讓我們從“頻率/頻點(diǎn)/頻道”開(kāi)始，想想大家平常聽(tīng)的97.4、103.9MHz, 就是頻率了，說(shuō)頻點(diǎn)也對(duì)，說(shuō)頻道有點(diǎn)牽強(qiáng)了，但經(jīng)常就有說(shuō)“103.9頻道，97.4頻道”，實(shí)在是有點(diǎn)誤導(dǎo)的嫌疑。實(shí)際上我們天天聽(tīng)的廣播就是無(wú)線(xiàn)電，只不過(guò)那個(gè)是由“廣播電臺(tái)”發(fā)射的，廣播電臺(tái)功率很大，發(fā)射天線(xiàn)位置好，覆蓋范圍廣，于是在它覆蓋范圍內(nèi)的接收機(jī)（就是收音機(jī)

8、）都可以接收到它的信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成聲音播放出來(lái)?，F(xiàn)在設(shè)想一下你和你的朋友車(chē)上/手里 各有一臺(tái) 收音機(jī)（radio receiver) +“微型廣播電臺(tái)”（radio transmitter) , 就是大家正在討論的電臺(tái)了。電臺(tái)同時(shí)兼?zhèn)浒l(fā)射和接收的功能，于是可以通過(guò)電波的傳播互相通話(huà)、通訊。（補(bǔ)充：無(wú)線(xiàn)電不僅僅用來(lái)通話(huà)，有其他更多的數(shù)據(jù)、電報(bào)、圖像等傳播應(yīng)用）“無(wú)線(xiàn)電”本身具備很寬泛的概念范圍，囊括了電波傳播、相關(guān)設(shè)備等很多概念，但有時(shí)候也可以狹義的等同于俗語(yǔ)中的“匣子”。而“電臺(tái)”這兩個(gè)字在國(guó)人的耳朵里似乎總有著和“敵特”有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，其實(shí)它通常所代表的是“具備發(fā)射能力的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備”。我們

9、平常所說(shuō)的“對(duì)講機(jī)”“手持電臺(tái)”“車(chē)載臺(tái)”“電視發(fā)射塔”“廣播電臺(tái)發(fā)射設(shè)備”都是“電臺(tái)”。2，業(yè)余電臺(tái)/專(zhuān)業(yè)電臺(tái)/收音機(jī) 的區(qū)別及簡(jiǎn)單概念收音機(jī)就不多說(shuō)了，用來(lái)收聽(tīng)其他發(fā)射臺(tái)發(fā)射出來(lái)的信號(hào)，通常的收音機(jī)具備調(diào)頻（FM）/調(diào)幅（AM）兩個(gè)部分，是兩種不同的調(diào)制方式，相對(duì)應(yīng)的，在電臺(tái)里，也有這兩種調(diào)制方式的（目前入門(mén)級(jí)HAM常用的是支持430MHZ 段的的FM調(diào)頻電臺(tái)），而國(guó)際航空的空管則是使用的 110MHZ-130MHZ之間頻率，采用AM調(diào)制方式。當(dāng)然，電臺(tái)除了FM 、AM 調(diào)制方式以外，還有CW等幅電報(bào)、SSB單邊帶等其他調(diào)制方式，在探索短波電臺(tái)遠(yuǎn)距離通訊以及更多電臺(tái)通訊技術(shù)的時(shí)候，您將會(huì)了

10、解到這些概念。再來(lái)說(shuō)“業(yè)余電臺(tái)”“專(zhuān)業(yè)電臺(tái)”之間的一些簡(jiǎn)單區(qū)別有一層意思是說(shuō)（按照支持頻段劃分）業(yè)余電臺(tái)是支持業(yè)余頻段的電臺(tái)比如支持（包含）144146或430-440MHz這個(gè)業(yè)余頻段或其他業(yè)余頻段的電臺(tái)，專(zhuān)業(yè)電臺(tái)是支持某些其他特定頻段的電臺(tái)。另一層意思是（設(shè)計(jì)取向、應(yīng)用方向不同）業(yè)余電臺(tái)的功能方面注重于“玩兒”，對(duì)各個(gè)相關(guān)參數(shù)的調(diào)整，包括調(diào)整發(fā)射功率/搜索有信號(hào)的頻點(diǎn)/儲(chǔ)存多個(gè)不同的頻點(diǎn)/可以隨時(shí)手動(dòng)變更儲(chǔ)存的頻點(diǎn)/調(diào)整不同的靜噪值/有信號(hào)強(qiáng)度表總之可以用來(lái)試驗(yàn)不同的設(shè)置能夠產(chǎn)生的不同通訊效果。而，專(zhuān)業(yè)電臺(tái)則更加注重使用的穩(wěn)定性，所以對(duì)于操作的復(fù)雜性要求相對(duì)較低，而對(duì)電池的耐久/發(fā)射功率的

11、穩(wěn)定等性能要求高些。對(duì)比起來(lái)，專(zhuān)業(yè)臺(tái)通常不能隨意調(diào)整發(fā)射功率/沒(méi)有搜索頻點(diǎn)的功能/能存儲(chǔ)少量的頻點(diǎn)并只能顯示頻道號(hào)碼而不能顯示頻點(diǎn)值/需要用電腦和專(zhuān)用軟件及連線(xiàn)才能調(diào)整每個(gè)頻道內(nèi)儲(chǔ)存的頻率及相關(guān)功能/通常也沒(méi)有信號(hào)強(qiáng)度表顯示。 并且，專(zhuān)業(yè)電臺(tái)可能在設(shè)計(jì)上還會(huì)增加一些諸如跳頻、信令控制等措施，或者支持集群、分組、管理等功能。白話(huà)說(shuō)， 你就想保安、建筑工地之類(lèi)的所謂“專(zhuān)業(yè)應(yīng)用”，他們拿個(gè)臺(tái)子，知道哪個(gè)是開(kāi)關(guān)音量，按著哪個(gè)說(shuō)話(huà)，擰到幾頻道能“對(duì)上”就完了，要是拿個(gè)功能花哨的業(yè)余電臺(tái)給JC，保他暈菜。當(dāng)然，對(duì)于真正需要專(zhuān)業(yè)應(yīng)用的群體，如警察，為了實(shí)施通訊管理、分組、內(nèi)部通訊、終端定位等目的，當(dāng)然有真正

12、具備專(zhuān)業(yè)功能的系統(tǒng)來(lái)為他們服務(wù)。3，頻率/頻點(diǎn)/頻段97.4MHz是音樂(lè)臺(tái)的頻點(diǎn)， 103.9MHz是交通臺(tái)的頻點(diǎn)， 144.800MHz就是重慶業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者可以合法使用的發(fā)射接收頻點(diǎn)了。（重慶中繼接收頻率145.670）顯然大家的調(diào)頻收音機(jī)是不支持 144兆赫茲 接收的（好象調(diào)頻部分是86107MHZ之間），所以，如果想在144.800MHZ 頻率上發(fā)射和接收信號(hào)，得要有專(zhuān)用的設(shè)備，也就是需要大家平常所說(shuō)的 “支持業(yè)余頻段的車(chē)臺(tái)/手臺(tái)/基地臺(tái)” 等等。如果說(shuō)438.500是頻點(diǎn)的話(huà)，那么它同時(shí)是屬于430MHZ頻段的，HAM們通常把430.000-439.999叫做UHF業(yè)余頻段，也叫

13、UHF業(yè)余70CM（厘米）波段（是波長(zhǎng)的說(shuō)法），因?yàn)檫@個(gè)頻段是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者可以作為“次要業(yè)務(wù)”進(jìn)行使用的，當(dāng)然，使用過(guò)程中也要注意遵守各個(gè)地區(qū)的地方性頻率使用法規(guī)及應(yīng)急通訊、衛(wèi)星通訊等使用劃分規(guī)則。初級(jí)HAM接觸比較多的可能還有大家常說(shuō)的“2米波段”，也叫 VHF業(yè)余波段或者叫“140兆赫茲業(yè)余頻段”就是 144.000-145.999MHZ之間，也是HAM可以使用的頻率范圍。144.800 是 頻點(diǎn)/頻率，144.000-145.999 則是頻段。4，中繼臺(tái)（Repeater) / 差頻（OFFSET） 與 直發(fā)可能有人會(huì)問(wèn)“中繼”是什么，通俗的說(shuō)，在高處有那么一個(gè)或者一對(duì)天線(xiàn)和特殊的轉(zhuǎn)

14、發(fā)電臺(tái)，負(fù)責(zé)把一個(gè)頻點(diǎn)上收來(lái)的信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個(gè)頻點(diǎn)上，于是在它覆蓋范圍內(nèi)的臺(tái)子都可以和它聯(lián)系，也就是通過(guò)它和其他人聯(lián)系。還暈？這么說(shuō)吧，由于建筑物/地形等的遮擋，在地面上的2個(gè)電臺(tái)之間的信號(hào)可能無(wú)法互相傳送到，但2個(gè)人和這個(gè)很高的，位置很好的中繼臺(tái)都可以很好的通聯(lián)，于是大家就通過(guò)中繼臺(tái)達(dá)到覆蓋更廣的范圍，幫助小功率設(shè)備把信號(hào)傳播到更遠(yuǎn)。通常的中繼轉(zhuǎn)發(fā)臺(tái)需要使用一對(duì)頻點(diǎn)，一個(gè)接收來(lái)自使用者手臺(tái)或車(chē)臺(tái)的信號(hào)（上行信號(hào)，如重慶大家使用的 145.670), 當(dāng)收到時(shí)，在另一個(gè)頻點(diǎn)上廣播出去（下行信號(hào)，如 重慶的 144.130）。由于中繼臺(tái)必須占有比較好的地理位置，同時(shí)可能有比較大的發(fā)射功率，所以

15、通過(guò)中繼臺(tái)能夠聯(lián)絡(luò)到更多的人。差頻（OFFSET）剛才說(shuō)的 145.670（使用者收聽(tīng)的頻點(diǎn)，下行頻點(diǎn)） 和 144.130（使用者發(fā)射的頻點(diǎn)，上行頻點(diǎn)）之間的差就是差頻，我們可以看到，發(fā)射的頻點(diǎn)是接收頻點(diǎn) 減去1.54MHZ （-1.54MHZ）， 所以叫做“下差1.54MHZ”。對(duì)于某些電臺(tái)，可以直接設(shè)置上行頻點(diǎn)和下行頻點(diǎn)然后保存到一個(gè)頻道里方便使用，有些電臺(tái)的設(shè)置方法則是先設(shè)接收頻率，然后設(shè)置差頻數(shù)值及方向，保存到某個(gè)頻道內(nèi)。設(shè)置方法并不重要，只要了解了 中繼臺(tái)/差頻的概念，剩下的事情可以通過(guò)看設(shè)備的說(shuō)明書(shū)解決。在這里就不多說(shuō)了。直發(fā)通常電臺(tái)是在同一個(gè)頻點(diǎn)上發(fā)射和接收的，使用者通過(guò)PTT

16、（PUSH TO TALK）鍵來(lái)切換電臺(tái)的接收/發(fā)射狀態(tài)，按著鈕說(shuō)話(huà)，松開(kāi)聽(tīng)。在一個(gè)頻點(diǎn)上收和發(fā)就是所說(shuō)的“直發(fā)”，比如，144.800 MHZ 是重慶比較常用的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電直發(fā)頻點(diǎn)。當(dāng)然，同一個(gè)頻點(diǎn)上，同時(shí)只能有一個(gè)設(shè)備進(jìn)行發(fā)射，其他設(shè)備接收，如果同時(shí)2個(gè)人都在發(fā)射，他們的信號(hào)就會(huì)互相干擾，也就聽(tīng)不見(jiàn)了。經(jīng)常在IT賣(mài)場(chǎng)、通訊市場(chǎng)里聽(tīng)經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)：“這個(gè)手臺(tái)是5公里的，這個(gè)是10公里的，這個(gè)車(chē)臺(tái)是30公里的”其實(shí)這樣的說(shuō)法十分不專(zhuān)業(yè)。電臺(tái)的通聯(lián)范圍受很多因素影響，如電臺(tái)的發(fā)射功率、接收靈敏度、車(chē)體金屬屏蔽、周邊環(huán)境，遮擋情況，高度，天線(xiàn)的種類(lèi)以及天線(xiàn)與機(jī)器的匹配狀況，甚至空氣溫度濕度等。實(shí)際上，無(wú)線(xiàn)

17、電波在空間介質(zhì)中的傳播是門(mén)非常復(fù)雜的學(xué)問(wèn)，任何所謂的“通話(huà)距離”都只能作為參考。比如：我曾經(jīng)在香山用KENWOOD F7E手臺(tái) 0.5瓦發(fā)射功率（相當(dāng)于市面MOTO6200C WALKIE-TALKIE免執(zhí)照對(duì)講機(jī)的發(fā)射功率） 與天津的 BG3AAX 等HAM通連，而在地下室，用5W的最大功率發(fā)射，地面不到200米以外，可能已經(jīng)收不到了。而WALKIE-TALKIE免執(zhí)照對(duì)講機(jī)所謂的 2-3公里“通話(huà)距離”實(shí)際上是 平地?zé)o遮擋情況下的參考值，如果拿到市區(qū)、樓內(nèi)等地方使用，可能通連距離不足1公里。所以，選擇電臺(tái)產(chǎn)品的時(shí)候，關(guān)注它的發(fā)射功率指標(biāo)就可以了。對(duì)于免執(zhí)照對(duì)講機(jī)來(lái)說(shuō)，法律規(guī)定不可能高于0.

18、5W。對(duì)于手持電臺(tái)來(lái)說(shuō)，通常有 最大功率2W，最大功率4W，最大功率5W，的設(shè)備，有些可以調(diào)整功率檔。電臺(tái)能夠接收到多遠(yuǎn)的信號(hào)，與本身的接收靈敏度及一些設(shè)置有關(guān)，也和對(duì)方發(fā)射電臺(tái)的功率、環(huán)境有關(guān)，和本機(jī)的發(fā)射功率并沒(méi)有太直接的關(guān)系。1，手持電臺(tái)：功率有限，通常功率在 0.5W -6W之間，一般通聯(lián)距離幾公里-十幾公里，在高山或其他特殊地形也可與幾十甚至上百公里的電臺(tái)進(jìn)行通聯(lián)，但這種機(jī)會(huì)不多。如果在汽車(chē)內(nèi)使用，車(chē)體本身金屬殼的屏蔽將會(huì)使手臺(tái)的收發(fā)效果大打折扣，雖然可以接車(chē)外專(zhuān)用車(chē)載天線(xiàn)來(lái)提高一些接收性能，但畢竟發(fā)射功率太小。受電源限制很大，通常使用電池供電，需要進(jìn)行充電，發(fā)射越頻繁耗電越快， 一

19、般的手臺(tái)，充一次店大概可以使用0.5-1.5天。手持電臺(tái)的移動(dòng)性強(qiáng)， 在車(chē)隊(duì)到達(dá)目的地，或離開(kāi)車(chē)的時(shí)候繼續(xù)組織活動(dòng)非常有效。對(duì)于不依靠汽車(chē)活動(dòng)的戶(hù)外愛(ài)好者或者在下車(chē)時(shí)也要保持無(wú)線(xiàn)電通訊的朋友來(lái)說(shuō)，手持電臺(tái)是一定的選擇了。2，車(chē)載電臺(tái)：功率大，最大輸出功率通常在15W-35W，配備車(chē)外的車(chē)載天線(xiàn)，一般通聯(lián)距離可在幾公里至幾十公里，在一定的地形條件下（如高山上）可以通聯(lián)上百公里。在車(chē)隊(duì)行進(jìn)過(guò)程中，車(chē)臺(tái)可以有效的保證車(chē)隊(duì)成員可以在一定范圍內(nèi)收到車(chē)臺(tái)發(fā)出的信號(hào)，比如車(chē)隊(duì)分散前進(jìn)且相隔較遠(yuǎn)的距離，或者派出探路的車(chē)輛和車(chē)隊(duì)距離比較遠(yuǎn)的時(shí)候。電源不受限制，連接汽車(chē)電瓶13.8V電源，只要車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就可以

20、正常使用。遠(yuǎn)途出行必備。移動(dòng)性差，只能在車(chē)?yán)锸褂茫?或配備220V轉(zhuǎn)13.8V通信電源在固定地點(diǎn)使用。3，基地（臺(tái)式）電臺(tái)：通常擁有更全面的功能、更大的功率、更方便的操作界面，但體積龐大，僅適合在固定地點(diǎn)擺放使用，無(wú)法在車(chē)上方便的使用。很多短波電臺(tái)、多功能電臺(tái)為臺(tái)式電臺(tái)形式。電臺(tái)選型：通常的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者不會(huì)只有一部電臺(tái)，大多數(shù)朋友會(huì)同時(shí)擁有手持電臺(tái)、車(chē)載電臺(tái)，并可能在家里頁(yè)設(shè)置車(chē)載電臺(tái)、電源、室外天線(xiàn)以獲得更大的功率和更好的天線(xiàn)收發(fā)位置。選擇臺(tái)式電臺(tái)的朋友也很多。對(duì)于經(jīng)常駕駛汽車(chē)出行的朋友，車(chē)載電臺(tái)+手持電臺(tái)是合理的配置，即可長(zhǎng)途駕車(chē)出行，在周?chē)顒?dòng)時(shí)也可使用手持電臺(tái)進(jìn)行活動(dòng)。對(duì)于登山、戶(hù)

21、外愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，似乎手持電臺(tái)是不二的選擇，但您的后方支援部隊(duì)最好能夠設(shè)置大功率的車(chē)載或臺(tái)式電臺(tái)作為通訊站，隨時(shí)掌握野外人員的活動(dòng)狀況。根據(jù)自己的需要選擇自己適用的電臺(tái)、電臺(tái)搭配。（請(qǐng)注意，除了小功率免執(zhí)照手持對(duì)講機(jī)以外，所有的無(wú)線(xiàn)電設(shè)備都必須經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)電管理部門(mén)的審驗(yàn)并取得執(zhí)照后才可以合法使用。 小功率免執(zhí)照對(duì)講機(jī)由于頻段限制，不能和業(yè)余電臺(tái)通訊） 常用業(yè)余電臺(tái)型號(hào)選擇及簡(jiǎn)介入門(mén)業(yè)余電臺(tái)選型注意：所覆蓋的頻率范圍支持（包含）430-440MHz （對(duì)于 UHF 400MHz 電臺(tái)來(lái)說(shuō)）所覆蓋的頻率范圍支持（包含）144-146MHz （對(duì)于 VHF 140MHz 電臺(tái)來(lái)說(shuō)）或，同時(shí)支持以上兩個(gè)業(yè)余

22、頻段的 雙波段電臺(tái)為了能夠使用中繼臺(tái)，須具備差頻功能很多中繼臺(tái)使用亞音頻功能，所以我們選購(gòu)的電臺(tái)應(yīng)當(dāng)預(yù)備亞音頻功能，否則您可能無(wú)法使用中繼臺(tái)功能建議選擇可以手置頻的機(jī)器（就是可以直接輸入頻點(diǎn)并自由儲(chǔ)存到頻道里，而不用電腦連線(xiàn)寫(xiě)頻的）建議支持功率（車(chē)臺(tái)）支持（手臺(tái)）對(duì)于其他戶(hù)外環(huán)境的應(yīng)用，如：防水、耐寒、電池持續(xù)時(shí)間 等特殊要求，則需要根據(jù)使用者的環(huán)境具體情況選擇一些專(zhuān)業(yè)電臺(tái)型號(hào)。主流電臺(tái)品牌參考：進(jìn)口： KENWOOD 建武 / YAESU 八重洲 / I-com 艾可慕 / Alinco 特靈通 / DIAMOND 鉆石（天線(xiàn)及配件）/ MOTOROLA 摩托羅拉（專(zhuān)業(yè)電臺(tái)產(chǎn)品） / 國(guó)產(chǎn)：

23、歐訊/HYT 好易通 (專(zhuān)業(yè)電臺(tái)產(chǎn)品) / 靈通 Linton / 泉盛(QUANSHENG) / 普星(PUXING) / 威而威(WEIERWEI)車(chē)載電臺(tái)安裝技巧車(chē)載電臺(tái)有分體（控制面板屏幕與主機(jī)分開(kāi)）安裝，或普通一體機(jī)安裝兩種方式，由于是在車(chē)上加裝設(shè)備，安裝位置根據(jù)具體情況可能千差萬(wàn)別，網(wǎng)絡(luò)上有很多朋友發(fā)布的自己的電臺(tái)在車(chē)上安裝的參考資料，大家可以查找參考。On Air 與 通聯(lián)記錄對(duì)于業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)來(lái)說(shuō)，在空中和不同距離、不同設(shè)備、相識(shí)、不相識(shí)的電臺(tái)進(jìn)行通訊是研究設(shè)備使用、通訊能力、獲取更多無(wú)線(xiàn)電知識(shí)的手段之一，這個(gè)通訊過(guò)程被大家稱(chēng)作“通聯(lián)”、“QSO”、“On Air”通俗的意思就是

24、通過(guò)無(wú)線(xiàn)電發(fā)射進(jìn)行交流。無(wú)線(xiàn)電通訊目前的主要的形式還是話(huà)音傳輸，所以頻率上通過(guò)說(shuō)話(huà)進(jìn)行交流的HAM朋友非常多，結(jié)交具備無(wú)線(xiàn)電知識(shí)的朋友互相長(zhǎng)進(jìn)、一同開(kāi)展相關(guān)的技術(shù)交流、活動(dòng)以及參加相關(guān)比賽，或者一同出游的過(guò)程中架設(shè)野外電臺(tái)，則是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電活動(dòng)在汽車(chē)俱樂(lè)部、無(wú)線(xiàn)電主題俱樂(lè)部、社區(qū)無(wú)線(xiàn)電俱樂(lè)部中常見(jiàn)的活動(dòng)內(nèi)容。這些活動(dòng)的過(guò)程中都少不了On Air。把自己的通訊過(guò)程以“通聯(lián)記錄”、“QSL卡片交換”、照片、文件、手記等形式記錄下來(lái)，并把相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)，是推中國(guó)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電發(fā)展的個(gè)人貢獻(xiàn)途徑。而通過(guò)“QSL卡片交換”來(lái)確認(rèn)和來(lái)自周?chē)踔潦澜绺鞯氐臉I(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)的成功通訊，既是每個(gè)HAM的義務(wù)，也是證明

25、自己電臺(tái)通訊能力的過(guò)程。電臺(tái)魅力 地球背面的聲音 其實(shí)無(wú)線(xiàn)電通訊遠(yuǎn)不止使用話(huà)音進(jìn)行聊天這一種QSO方式，以前大家常用來(lái)傳遞信息的電報(bào)，現(xiàn)在就可以由業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者們來(lái)研究，用“滴滴答答”的電碼把信息傳遞到更遠(yuǎn)的地方，也許是幾千公里之外.或者通過(guò)自己的設(shè)備無(wú)線(xiàn)電波，不借助任何通迅網(wǎng)絡(luò)，把圖片或數(shù)據(jù)發(fā)到數(shù)十、數(shù)百甚至上千公里外。（這是無(wú)線(xiàn)電的 SSTV慢掃描電視 或 RTTY數(shù)據(jù)傳輸 應(yīng)用）這些大家平常了解不到的無(wú)線(xiàn)電通訊方式是火腿們才能探索的，當(dāng)HAM通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波收到來(lái)自千里之外的一條信息、一張圖片，并成功和這個(gè)電臺(tái)進(jìn)行了通訊的時(shí)候，能夠體會(huì)到其中無(wú)窮的樂(lè)趣。希望將來(lái)的您也能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波和全世

26、界的HAM電臺(tái)進(jìn)行通訊交流這也是一名HAM通訊能力的表現(xiàn)。區(qū)別于大家對(duì)于一般“對(duì)講機(jī)”的認(rèn)識(shí)，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電玩家們的通訊技術(shù)研究范圍早已經(jīng)超越了國(guó)界這項(xiàng)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電運(yùn)動(dòng)是全世界范圍的，它的話(huà)音、數(shù)據(jù)方式在世界范圍內(nèi)使用簡(jiǎn)單的英語(yǔ)和常用通信縮略簡(jiǎn)語(yǔ)（Q簡(jiǎn)語(yǔ)），而圖像方式則不大需要很高深的異國(guó)語(yǔ)言背景。通過(guò)短波無(wú)線(xiàn)電的電離層反射傳播方式，無(wú)線(xiàn)電波可以到達(dá)數(shù)千、上萬(wàn)公里的地球另一面，當(dāng)您能夠掌握無(wú)線(xiàn)電設(shè)備、技術(shù)，不借助其他電信網(wǎng)絡(luò)把您的話(huà)音、圖像、數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線(xiàn)電波傳到了地球的另一面，和遠(yuǎn)方的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電臺(tái)進(jìn)行相互交流的時(shí)候，無(wú)線(xiàn)電波已經(jīng)把您和全世界的業(yè)余電臺(tái)鏈接在了一起這是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電遠(yuǎn)程通信的魅力之一。遠(yuǎn)程

27、通訊也不完全是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的應(yīng)用、研究方向頂端，如果您聽(tīng)說(shuō)過(guò)“獵狐”運(yùn)動(dòng)，那么您應(yīng)該已經(jīng)知道這是一項(xiàng)國(guó)際化的無(wú)線(xiàn)電運(yùn)動(dòng)“無(wú)線(xiàn)電側(cè)向”，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)也屬于業(yè)余無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的一個(gè)應(yīng)用，可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)的電波發(fā)射找到發(fā)射源，或通過(guò)發(fā)射源的位置信息定位自己的位置。這項(xiàng)技術(shù)在戶(hù)外、應(yīng)急搶險(xiǎn)方面將發(fā)揮重要的意義。后文會(huì)談到業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的真諦與社會(huì)意義，所以，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電，絕不僅僅是一項(xiàng)好玩的運(yùn)動(dòng)、活動(dòng)。加入空中大家庭如果說(shuō)遠(yuǎn)程通訊研究與交流對(duì)于“新HAM”來(lái)說(shuō)感覺(jué)比較“遙遠(yuǎn)”，那么通過(guò)入門(mén)級(jí)別的 UHF / VHF 手持、車(chē)載電臺(tái)也一樣能夠達(dá)到“通聯(lián)百公里”的目的。這張圖片就是用2720車(chē)載電臺(tái)在2100米海拔的霧靈

28、山頂與直線(xiàn)距離150公里了北京市區(qū)、郊區(qū)友臺(tái)以及距離60余公里的承德友臺(tái)通聯(lián)的示意圖。您是否會(huì)想過(guò)， 無(wú)線(xiàn)電波不僅僅可以讓您認(rèn)識(shí)到附近居住的HAM朋友、一起出行的車(chē)友+HAM，還能在祖國(guó)各地通聯(lián)到友好、熱心的HAM朋友而這些人，也許是您通過(guò)其他的通訊方式根本沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸到的！ 而這個(gè)范圍不僅僅是您所在的居住小區(qū)、也不僅僅是北京城區(qū)，而是全中國(guó)、全世界！對(duì)于新入門(mén)的朋友們來(lái)說(shuō)，從車(chē)友俱樂(lè)部的HAM朋友群體、居住社區(qū)的HAM群體開(kāi)始，讓無(wú)線(xiàn)電波帶給您更多的朋友吧，向他們學(xué)習(xí)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備、技術(shù)知識(shí)，拓寬視野，組織活動(dòng)，進(jìn)行通信研究， HAM群體是一個(gè)熱情、互助、和諧的群體。提示：尋找重慶的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電俱

29、樂(lè)部群體，可以加QQ群：重慶CQ群 群號(hào)80137773，也許您原本不知道，您所居住的社區(qū)、您所活動(dòng)的車(chē)友會(huì)里有這樣一群能夠把自己的聲音、數(shù)據(jù)傳遍世界的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者！真正魅力 業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的真諦 通過(guò)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電波交朋識(shí)友，掌握無(wú)線(xiàn)電通信技術(shù)、知識(shí)，拓展自己的視野、豐富自己的生活，這只是業(yè)余無(wú)線(xiàn)電帶給一名業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者本人的益處您可以不借助別人搭建的通信網(wǎng)絡(luò)，而僅僅依靠自己的設(shè)備、技術(shù)和一個(gè)相當(dāng)廣泛的群體進(jìn)行交流。而對(duì)于掌握了通訊技術(shù)、無(wú)線(xiàn)電側(cè)向技術(shù)、應(yīng)急通信知識(shí)的HAM們來(lái)說(shuō)，這個(gè)群體所具備的設(shè)備、通信技術(shù)是不依賴(lài)于電信網(wǎng)絡(luò)的，加之這個(gè)群體遍布全國(guó)、全球、能夠互相通信的特點(diǎn)，就可以組成一個(gè)

30、覆蓋范圍非常廣的通訊網(wǎng)絡(luò)，在必要的時(shí)候作為應(yīng)急通信搶險(xiǎn)信息的傳播途徑，為國(guó)家、社會(huì)貢獻(xiàn)力量。而這個(gè)群體里熟悉戶(hù)外活動(dòng)、野外救援知識(shí)、越野駕駛等方面的人才濟(jì)濟(jì)，在戶(hù)外運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)周邊山野發(fā)生的走失、傷病情況救援進(jìn)行響應(yīng)、支持、通訊保障也是向社會(huì)貢獻(xiàn)力量的一個(gè)方面。2007年7月21日，北京陽(yáng)臺(tái)山-鳳凰嶺走失HAM搜尋應(yīng)急救援行動(dòng)，就是HAM最早接到求救信息，并組織百余人現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展救援行動(dòng)的最近應(yīng)急搶險(xiǎn)案例。這兩張圖片則記錄了2006年2月22日小五臺(tái)山友救援的感人一刻也是我們的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者通過(guò)無(wú)線(xiàn)電聯(lián)絡(luò)、定位，找到了在野山中迷失的戶(hù)外穿越隊(duì)伍。當(dāng)您的無(wú)線(xiàn)電通訊能夠幫助他人挽回可能逝去的生命，當(dāng)

31、您看到被救援者成功獲救、與親人相擁時(shí)候的表情的時(shí)候，您是否能夠體會(huì)到作為一名業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者所能回報(bào)給社會(huì)的貢獻(xiàn)嗎？調(diào)侃“無(wú)限墊”業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者朋友們通常會(huì)戲稱(chēng)自己所研究的是“無(wú)限墊”， 因?yàn)橐芯坎煌脑O(shè)備、天線(xiàn)、器材、技術(shù)，要經(jīng)常“墊”錢(qián)進(jìn)去。實(shí)際上，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電并非純研究設(shè)備的活動(dòng)，它所具備的內(nèi)涵遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)本身。當(dāng)你收獲知識(shí)、通過(guò)無(wú)線(xiàn)電獲得幫助、提供幫助而被感動(dòng)的時(shí)候，您是否能感覺(jué)到業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的真諦呢？業(yè)余無(wú)線(xiàn)電值得我們用熱情、時(shí)間往里“墊”。附錄：車(chē)隊(duì)出行電臺(tái)應(yīng)用意義及技巧中國(guó)的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者隊(duì)伍這兩年飛速壯大，在這些新加入的會(huì)員中，有很大一部分是通過(guò)汽車(chē)俱樂(lè)部接觸到電臺(tái)的。當(dāng)

32、然，從汽車(chē)俱樂(lè)部出行活動(dòng)的組織、聯(lián)絡(luò)方便需要到逐漸對(duì)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備、技術(shù)產(chǎn)生興趣并向更深層業(yè)余無(wú)線(xiàn)電技術(shù)發(fā)展的HAM大有人在。汽車(chē)俱樂(lè)部這些電臺(tái)使用者，可能大多是以實(shí)際環(huán)境中的通信需求為出發(fā)點(diǎn)的，即在組織活動(dòng)、出游的過(guò)程中可以更加方便的保持聯(lián)系，更加方便的廣播消息，以及在出現(xiàn)問(wèn)題、險(xiǎn)情的時(shí)候可以及時(shí)呼叫周?chē)碾娕_(tái)守聽(tīng)人員并取得幫助。這是無(wú)線(xiàn)電臺(tái)最基本的應(yīng)用之一，也的確是很多朋友涉足業(yè)余無(wú)線(xiàn)電的入口。嚴(yán)格的說(shuō)，中國(guó)沒(méi)有象某些其他國(guó)家一樣開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的CB（citizens band 民用頻段)供社會(huì)大眾使用，而是把業(yè)余無(wú)線(xiàn)電作為一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行管理，并開(kāi)放業(yè)余無(wú)線(xiàn)電頻段，其他的均保留給機(jī)關(guān)、單位及特殊行業(yè)使

33、用。以至于大家對(duì)電臺(tái)這個(gè)東東有種神秘感，甚至覺(jué)得陌生，也有很多人不明白 “電臺(tái)”“車(chē)載臺(tái)”“手臺(tái)”“對(duì)講機(jī)”到底都是什么，其實(shí)這些名詞指的基本是一類(lèi)東西。而有些HAM認(rèn)為開(kāi)放業(yè)余無(wú)線(xiàn)電頻點(diǎn)僅僅是能夠讓喜歡無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的人進(jìn)行發(fā)射測(cè)試等研究活動(dòng)，甚至對(duì)汽車(chē)俱樂(lè)部等其他團(tuán)體使用業(yè)余中繼臺(tái)或業(yè)余頻點(diǎn)聊一些俱樂(lè)部相關(guān)的內(nèi)容而非無(wú)線(xiàn)電技術(shù)表示反感。但依照筆者個(gè)人看法，業(yè)余無(wú)線(xiàn)電運(yùn)動(dòng)可能包含了更多的社會(huì)意義，比如業(yè)余無(wú)線(xiàn)電協(xié)會(huì)成立的 中國(guó)業(yè)余無(wú)線(xiàn)電搶險(xiǎn)隊(duì)，就是一個(gè)非常好的證明讓更多的人熟悉無(wú)線(xiàn)電基本知識(shí)，熟悉操作，了解通聯(lián)知識(shí)、規(guī)則，并將這些知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際的使用中去（也許是特殊事件搶險(xiǎn)，也許是應(yīng)付突發(fā)性災(zāi)難

34、等）。這些入門(mén)級(jí)的人員和應(yīng)用是應(yīng)當(dāng)被善意引導(dǎo)的。在一支俱樂(lè)部數(shù)輛、數(shù)十輛車(chē)的一同行進(jìn)過(guò)程中，電臺(tái)這個(gè)通信工具的優(yōu)勢(shì)非常明顯。俱樂(lè)部活動(dòng)集結(jié)、活動(dòng)組織等等過(guò)程中， 組織者可以守侯在固定頻點(diǎn)，等待參加者的詢(xún)問(wèn)呼叫，比如地點(diǎn)不明確或者將活動(dòng)計(jì)劃信息公布給所有正在收聽(tīng)的活動(dòng)參與人員等。在業(yè)余無(wú)線(xiàn)電俱樂(lè)部的活動(dòng)中，大家絕對(duì)不像旅行團(tuán)那樣定時(shí)開(kāi)會(huì)聚齊然后根著小旗子走，一切行動(dòng)協(xié)調(diào)基本都是通過(guò)無(wú)線(xiàn)電臺(tái)來(lái)進(jìn)行的。而在車(chē)隊(duì)行進(jìn)的過(guò)程中，車(chē)隊(duì)的頭車(chē)和尾車(chē)可以通過(guò)電臺(tái)通報(bào)路況、車(chē)隊(duì)行進(jìn)狀況，并向各個(gè)車(chē)輛下達(dá)指令，如整體提速度、減速、根據(jù)狀況會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓車(chē)，并對(duì)前車(chē)遇到的路面情況進(jìn)行提前通報(bào)，以便車(chē)隊(duì)安全高效的前進(jìn)

35、。車(chē)隊(duì)成員有任何問(wèn)題時(shí)也可以通過(guò)電臺(tái)直接向頭車(chē)報(bào)告，根據(jù)情況進(jìn)行相應(yīng)處理，不會(huì)發(fā)生丟車(chē)、掉隊(duì)的現(xiàn)象，也不需要有任何事情都找個(gè)地方大家停下車(chē)來(lái)商量。在手機(jī)沒(méi)有信號(hào)的郊外地區(qū)、山區(qū)，通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋的時(shí)候，電臺(tái)能夠通信，而手機(jī)則無(wú)法工作。俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)出行過(guò)程中使用電臺(tái)：1， 要首先保持電臺(tái)操作者通聯(lián)的合法和規(guī)范，使用正規(guī)業(yè)余電臺(tái)呼號(hào)進(jìn)行發(fā)射。2， 保持正規(guī)的通信規(guī)程與用語(yǔ)，因?yàn)槟l(fā)射的信號(hào)可能被周?chē)貐^(qū)的業(yè)余無(wú)線(xiàn)電愛(ài)好者聽(tīng)到，請(qǐng)把規(guī)范的通訊帶到您所途徑的地區(qū)。3， 超出設(shè)備使用區(qū)域的遠(yuǎn)途出行，應(yīng)提前向本地、當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行登記備案，保證合法的電臺(tái)跨區(qū)域使用。4， 頭車(chē)、尾車(chē)的駕駛技術(shù)、車(chē)隊(duì)協(xié)

36、調(diào)經(jīng)驗(yàn)非常重要，以便根據(jù)情況用電臺(tái)發(fā)布指令，協(xié)調(diào)整個(gè)車(chē)隊(duì)的行進(jìn)。5， 為保證車(chē)隊(duì)的行駛安全，不應(yīng)允許在整個(gè)車(chē)隊(duì)使用的頻率上聊天，保持接收頭車(chē)、尾車(chē)發(fā)布的信息，以免有重要的指令被聊天干擾。6， 與出行當(dāng)?shù)?、途徑地周邊的HAM交換通聯(lián)確認(rèn)信息的同時(shí)保持無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系，以便有突發(fā)情況時(shí)可以獲得幫助。HAM“行話(huà)”與通訊Q簡(jiǎn)語(yǔ)“行話(huà)”是戲稱(chēng)，正式的稱(chēng)呼應(yīng)當(dāng)是無(wú)線(xiàn)電通訊規(guī)范用語(yǔ)與Q簡(jiǎn)語(yǔ)電臺(tái)呼號(hào)每一個(gè)業(yè)余電臺(tái)呼號(hào)都只代表著一個(gè)特定的電臺(tái)， 它們之間是沒(méi)有也不允許有同名同姓的。這個(gè)電臺(tái)呼號(hào)是全球唯一的。 通常情況下每個(gè)業(yè)余電臺(tái)呼號(hào)有三個(gè)組成部分：冠字、業(yè)余分區(qū)、后 綴。冠字部分，又稱(chēng)呼號(hào)前綴（Prefix）。它

37、位于呼號(hào)的最前面，由1-2個(gè)英文字母或字母和數(shù)字組合而成。 例如：BY，W，A5，3X，等等。它是由各國(guó)根據(jù)國(guó)際電 信聯(lián)盟排定的“國(guó)際呼號(hào)系列劃分表”，劃分給業(yè)余電臺(tái)使用的，所以前綴是每個(gè)業(yè)余電臺(tái)所屬?lài)?guó)家或地區(qū)的標(biāo)志。當(dāng)你聽(tīng)清了一個(gè)呼號(hào)的前綴后，可以從“國(guó)際呼 號(hào)系列劃分表”查出這個(gè)電臺(tái)的國(guó)籍。例如前面列出的 四個(gè)呼號(hào)冠字就分別屬于中國(guó)、美國(guó)、不丹、幾內(nèi)亞。ITU劃分給中國(guó)的呼號(hào)前綴共有三個(gè)系列，即BAA-BZZ， XSA-XSZ，3HA-3UZ。任何業(yè)務(wù)種類(lèi)的中國(guó)電臺(tái)，其呼號(hào) 前綴都必須在以上三個(gè)系列的字符組合范圍內(nèi)。我國(guó)規(guī)定業(yè)余電臺(tái)使用以字母B開(kāi)頭的一個(gè)系列。由于歷史的 原因，我國(guó)香港和澳

38、門(mén)兩地區(qū)目前使用的業(yè)余呼號(hào)前綴 分別是VS6、VR2.和XX。 如： BG1OES B-中國(guó)G-編號(hào)字段（根據(jù)發(fā)放電臺(tái)呼號(hào)數(shù)量進(jìn)行變化以示區(qū)分）1-中國(guó)1區(qū)OES-后綴CQCQ CQ CQ，這里是BG1OES calling CQ and standing by. 白話(huà)翻譯：這里是BG1OESCQ（SEEK YOU），表示廣泛呼叫，呼叫頻率上任何能夠收到的友臺(tái)。信號(hào)報(bào)告：“信號(hào)59” “信號(hào)31”信號(hào)報(bào)告是入門(mén)HAM經(jīng)常聽(tīng)到和首先要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，是評(píng)估電臺(tái)通訊質(zhì)量的辦法。通常，在本地話(huà)音通信中只使用 R.S.T 的前兩位，即可辨度和信號(hào)強(qiáng)度 R.S，于是大家就經(jīng)常在頻率上聽(tīng)到“您的信號(hào) 59”、

39、“您的信號(hào)42” 了。 T，音調(diào)，通常在等幅電報(bào)CW或其他一些業(yè)務(wù)時(shí)使用。R.S.T 是業(yè)余電臺(tái)聯(lián)絡(luò)中互相報(bào)告信號(hào)情況的一種方法，它較之一般電臺(tái)上使用的 QRA 方式，能夠取得更加全面技術(shù)數(shù)據(jù)。RST 是按信號(hào)的可辨度（Redabitity）。信號(hào)的強(qiáng)度（Strength）和信號(hào)的音質(zhì)即音調(diào)（Tone） 3 部分組成，3者的字頭即為 RST 。其中可辨度 R ，分五級(jí)1.無(wú)法辨別；2.不容易辨別，偶有個(gè)別字母可辨；3.可以辨別，但有困難；4.容易辨別，沒(méi)有困難；5.非常清楚。信號(hào)強(qiáng)度 S ，分九級(jí)：1.極其微弱，幾乎聽(tīng)不到；2.很弱；3.弱；4.較弱；5.一般;6.良好;7. 較強(qiáng)；8.強(qiáng)；9

40、.非常強(qiáng)。音調(diào) T ，分 九 級(jí)：1.非常粗糙的交流聲；2.很粗糙的交流聲；3.粗糙的交流聲；4.經(jīng)過(guò)調(diào)制但仍然粗糙的交流聲；5.比較平整的交流聲；6.平整，較好的聲音；7.接近直流的好聲音；8.好的直流聲音；9.非常純正，悅耳的直流聲音。73 這個(gè)經(jīng)常在電臺(tái)通訊中被使用的語(yǔ)言，如果不追根溯源，我們就當(dāng)它是“送您美好的祝?！卑伞Ｊ褂?3的首次文字記載是于1857年4月第一版的The National Telegraphic Review and Operators Guide。當(dāng)時(shí)73是My love to you的意思！之後，這書(shū)所發(fā)行的版本都繼續(xù)使用這定義。很多當(dāng)時(shí)的電報(bào)碼定義被一直使用至

41、現(xiàn)在，但很奇怪地，在一段短時(shí)間後， 73的使用開(kāi)始改變。在全國(guó)電報(bào)條約中，這個(gè)電報(bào)碼由情人式的祝福句變成一個(gè)籠統(tǒng)表達(dá)友善的信號(hào)。在這里， 73是問(wèn)候語(yǔ)，一個(gè)電報(bào)員間表示友善的“語(yǔ)句”，并通用於所有電報(bào)。 “Western Union”公司于1859年定出了一套92碼標(biāo)準(zhǔn)。這是把一系列常用語(yǔ)句經(jīng)過(guò)編輯，然后由數(shù)目字1至92代表以供電報(bào)員收發(fā)報(bào)時(shí)使用。在這92碼中，73由表達(dá)友善的信號(hào)變?yōu)閺V泛流傳的accept my compliments，這也是當(dāng)時(shí)常用的修飾語(yǔ)句。 由1859至1900年，眾多的電報(bào)手冊(cè)展現(xiàn)了它的意義如何演變。Dodge的The Telegraph Instructor僅把它述成compliments。在Twentieth Century