高速公路橋梁施工要點(diǎn)和風(fēng)險控制

1、橋 梁 工 程 施 工 要 點(diǎn),二一八,目錄,第一部分 橋梁工程施工要點(diǎn),工程概況 施工準(zhǔn)備工作 樁基工程施工要點(diǎn) 墩臺工程施工要點(diǎn) 預(yù)應(yīng)力T梁施工要點(diǎn) 現(xiàn)澆箱梁施工要點(diǎn) 梁板架設(shè)施工要點(diǎn) 整體砼施工要點(diǎn) 懸臂澆筑施工要點(diǎn),第二部分 工程質(zhì)量、技術(shù)風(fēng)險控制,風(fēng)險分類 技術(shù)風(fēng)險控制要點(diǎn) 質(zhì)量風(fēng)險控制要點(diǎn),目錄,1,橋梁工程施工要點(diǎn),一、工程概況,寧波舟山港石浦港區(qū)沈海高速連接線新橋至石浦段第一合同段起點(diǎn)樁號為K0+905.500，終點(diǎn)樁號為K8+635.500,全長7.728Km，橋梁工程包括下七里分離式立橋，下七里大橋，大嶼山特大橋（右幅）大嶼山特大橋（左幅1號橋、2號橋），長清塘特大橋和新橋

2、互通式立交橋。,一概述,二橋型布置,1、下七里分離式立交橋：中心樁號K2+132.000 橋型布置：320m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 2、下七里大橋，中心樁號K2+498.500 橋型布置：830m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 3、大嶼山特大橋左幅1號橋：中心樁號K3+160.939 橋型布置：30+30+40+30+425+930m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁 和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁,4、大嶼山特大橋左幅2號橋：中心樁號K3+930.939 橋型布置：325+（30+30+40+30）+630+25+1830m 預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 5、大嶼山特大橋右幅：中心樁號K3+658.439 橋型

3、布置：（30+30+40+30）+425+1430+（30+40+30） +630+25+1830m 預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁和預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁,6、長清塘特大橋左幅：中心樁號K7+510 橋型布置：（25+30+25）+1930+625+4830m 預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁 7、長清塘特大橋右幅：中心樁號K7+512.5 橋型布置：325+1930+625+4830m預(yù)應(yīng)力砼裝配式T梁 8、新橋互通A匝道3號橋 橋型布置：720m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁,9、新橋互通C匝道1號橋 橋型布置：320m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁 10、新橋互通C匝道2號橋 橋型布置：318m鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁 11、新橋互通D匝道橋 橋型布置：

4、318m鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁 12、新橋互通E匝道橋 橋型布置：420m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁,二、施工準(zhǔn)備工作,1、組織準(zhǔn)備工作 2、技術(shù)準(zhǔn)備工作 3、資源準(zhǔn)備工作 4、現(xiàn)場準(zhǔn)備工作,一施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容,二技術(shù)準(zhǔn)備工作,1、現(xiàn)場調(diào)查：施工條件，施工作業(yè)環(huán)境，地上、地下管線 2、熟悉施工文件 招標(biāo)文件 投標(biāo)文件 設(shè)計文件 3、交樁和水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測 4、編制項目實施方案 5、編制實施性施工組織設(shè)計,6、專項施工安全風(fēng)險評估 7、編制分部分項和施工安全專項方案 8、混凝土配合比設(shè)計 9、編制質(zhì)量計劃或大綱 單位工程、分部分項工程劃分 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 試驗檢測計劃（試驗項目、試驗方法、試驗頻率） 重要部位和關(guān)鍵

5、工序質(zhì)量控制措施 10、項目總體開工報告和分部分項工程開工報告,三現(xiàn)場準(zhǔn)備工作,1、駐地建設(shè) 項目部駐地建設(shè) 工區(qū)駐地建設(shè) 預(yù)制場建設(shè) 鋼筋加工廠建設(shè) 砼拌和站建設(shè) 工地臨時試驗室建設(shè),2、臨時工程建設(shè) 施工便道 施工便橋 施工碼頭 3、臨時設(shè)施建設(shè) 施工用電 施工用水 施工圍擋,4、政策處理 征地 房屋拆遷 三線遷移 改路改渠,三、樁基工程施工要點(diǎn),1、場地準(zhǔn)備 陸地樁：平整場地 水中樁：搭設(shè)鉆孔平臺 2、成樁準(zhǔn)備 測量放樣 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒作用：增加孔內(nèi)靜水壓力，隔離地表水，保護(hù)孔口坍塌，固定 樁位，鉆頭導(dǎo)向。,一施工準(zhǔn)備,施工要點(diǎn)： a、護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，平面允許誤差50mm，垂直度

6、不大于1% b、護(hù)筒頂面宜高出地面0.3m或水面1.02.0m c、護(hù)筒長度和內(nèi)徑的確定 埋深24m 護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計樁徑大200400mm 泥漿制備 泥漿由水、粘土（或膨潤土）和添加劑組成,二成孔,1、成孔方法： 回旋鉆機(jī)成孔 正循環(huán)回轉(zhuǎn)法 反循環(huán)回轉(zhuǎn)法 旋挖鉆機(jī)成孔 沖擊鉆機(jī)成孔,三清孔,2、施工要點(diǎn)： a、成孔方法的確定 b、嵌巖樁巖樣的判別 c、樁中心位置的復(fù)核,1、清孔方法： 換漿法：氣舉法清孔、砂石泵清孔、潛水泵清孔 抽漿法 掏渣法,四鋼筋籠制作安放,2、施工要點(diǎn)： 控制孔內(nèi)泥漿指標(biāo) 檢查孔底沉渣厚度 保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔 嚴(yán)禁以加深鉆孔深度方式代替清孔,1、鋼筋籠制作 鋼筋籠由

7、主筋、加強(qiáng)筋、螺旋筋、定位筋四部分組成。,鋼筋籠采用長線法鋼筋籠滾焊機(jī)制作。 加強(qiáng)筋采用半自動設(shè)備制作。 2、鋼筋籠安放 安放設(shè)備：汽車吊 鋼筋籠連接： a、機(jī)械連接 套筒擠壓連接：適用于直徑1640mm的HRB335、HRB400級的鋼筋 滾軋直螺紋連接：適用于直徑22的HRB335、HRB400級的鋼筋 鐓粗直螺紋連接：適用于直徑22的HRB335、HRB400級的鋼筋,b、電焊連接 3、施工要點(diǎn) 鋼筋籠分節(jié)長度的確定 根據(jù)樁長、配筋長度、起吊設(shè)備、鋼筋定尺長度確定 機(jī)械連接接頭質(zhì)量的控制 a、直螺紋套筒的質(zhì)量檢驗 b、工藝要求： i:用手?jǐn)Q動2-3圈以上，然后用管鉗擰緊,ii:接頭安裝時

8、最小扭矩符合下表 最小扭矩值,五水下砼灌注,1、砼配合比設(shè)計要點(diǎn)： 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn): 按照普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ55-2011） 公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)普通混凝土配合比設(shè)計指南（Q/NJG002-2014）,砼配制強(qiáng)度：fcu.ofcu.k+1.645 坍落度的確定：橋規(guī)規(guī)定： 樁徑小于等于150cm，坍落度18-22cm 樁徑大于150cm，坍落度16-20cm 粗集料二級配比例的確定 最佳水膠比的確定 2、導(dǎo)管法灌注水下砼 導(dǎo)管內(nèi)徑選擇,導(dǎo)管內(nèi)徑,導(dǎo)管試驗 a、水密承壓試驗 b、接頭抗拉試驗 3、技術(shù)要求 首批水下砼的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度1m和填充導(dǎo)管底部的需要。,砼應(yīng)連續(xù)灌注 導(dǎo)管埋置深

9、度控制在2-6m 防止鋼筋籠上?。Σ翗叮?灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計高出0.5-1.0m,四、墩臺工程施工要點(diǎn),1、基坑施工 圍堰形式的確定 鎖口鋼管樁圍堰（鋼管板樁圍堰）,一承臺施工,適用于深水或深基坑 板樁圍堰 板樁圍堰包括鋼板樁圍堰和鋼筋砼板樁圍堰，常用鋼板樁圍堰（拉森鋼板樁） 鋼筋砼套箱圍堰 適用于深水區(qū)高樁承臺：如東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋 鋼吊箱圍堰 如景寧金鐘大橋,適用于深水區(qū)交樁承臺 鋼套箱圍堰 單、雙壁鋼套箱圍堰：如寧波大榭二橋雙壁鋼套箱圍堰、余姚四明湖大橋單壁鋼套箱圍堰。,2、大體積砼溫控措施 定義： 體積較大的，可能由膠凝材料水化熱引起的溫度應(yīng)力導(dǎo)致有害裂縫的

10、結(jié)構(gòu)混凝土。 現(xiàn)場澆筑的最小邊尺寸大于或等于1m且必須采取措施以避免因水化熱引 起的內(nèi)表溫差過大而導(dǎo)致裂縫的結(jié)構(gòu)混凝土。 溫控措施： 掌握砼澆筑時的外界溫度和控制砼出機(jī)溫度 控制砼水化熱，采用低水化熱的水泥，摻加粉煤灰或礦粉減少水泥用量 合理的分層澆筑 嚴(yán)格控制砼配合比,采用人工方法控制結(jié)構(gòu)溫度梯度 a、體內(nèi)降溫法 b、體外保溫法 c、內(nèi)降外保聯(lián)合法,二立柱蓋梁施工,1、模板支架 設(shè)計原則 具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證結(jié)構(gòu)物各部分形狀尺寸準(zhǔn)確。,盡可能采用大模板，減少拼縫，提高外觀質(zhì)量。 模板板面平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿。 拆裝容易，操作方便，保證安全。 一般要求： 模板應(yīng)根據(jù)墩臺形式、施

11、工組織設(shè)計、施工規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。 繪制模板及支架總裝圖、細(xì)部構(gòu)造圖。 制定模板及支架的安裝、使用、拆卸和保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施。,設(shè)計荷載 模板及支架自重。 新澆注混凝土、鋼筋混凝土的重力。 施工人員和施工設(shè)備、施工材料等的荷載。 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載。 新澆注混凝土對側(cè)面模板的壓力。 混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載。,編制模板及支架材料數(shù)量表。 編制模板及支架設(shè)計說明書,水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力。 其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)荷載、雪荷載、冬期保溫設(shè)施荷載等。 荷載組合 （1）驗算墩臺側(cè)模板的強(qiáng)度時，荷載組合取和組合，驗算剛度時取。 （2）驗算蓋梁底模板的強(qiáng)

12、度時取、和組合，驗算剛度時 取、組合。 （3）蓋梁側(cè)模板強(qiáng)度驗算取和組合，剛度驗算取。 2、鋼筋加工制作要點(diǎn)： 圖紙復(fù)核,鋼筋翻樣 編制配料單 鋼筋的連接：a、機(jī)械連接 b、連接部位 鋼筋保護(hù)層厚度控制： a、提高成型鋼筋加工精度，圓立柱箍筋采用半自 動設(shè)備加工 b、設(shè)計鋼筋組裝模架 c、高強(qiáng)砼墊塊的設(shè)置,3、砼澆筑要點(diǎn) 砼配合比設(shè)計 砼拌和時間確定 根據(jù)攪拌機(jī)產(chǎn)品說明書或經(jīng)試驗確定 確定砼分層厚度，澆筑順序和方向 確定振搗方式,砼熱期和冬期施工應(yīng)采取相應(yīng)措施 熱期：室外30，采取降溫措施 冬期：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5時，采取防凍措施,五、預(yù)應(yīng)力T梁施工要點(diǎn),一臺座布置要點(diǎn),1、制梁

13、臺座數(shù)量的確定 NQ/W N制梁臺座數(shù)量（個） Q制梁效率（片/d） Q=M/T M梁板總數(shù) T制梁計劃工期 月有效時間利用率 W單臺座制梁效率（片/d個）,其值等于單臺座占用周期的倒數(shù)，單臺座占用周期等于張拉齡期加 制梁工作時間。 2、存梁臺座數(shù)量的確定 NT*V/n N存量臺座數(shù)量（個） T存梁周期（d） T90d V制梁進(jìn)度（片/d） n存放層數(shù) 空心板 n=2-3層,小箱梁、T梁 n=2層 整孔箱梁 n=1層 3、制梁臺座反拱的設(shè)置,二模板制作要點(diǎn),1、設(shè)計原則和要求 2、組裝圖 3、液壓模板,三鋼筋加工制作要求,1、鋼筋翻樣 2、鋼筋保護(hù)層厚度控制 提高鋼筋加工精度 設(shè)計鋼筋組裝模架

14、 高強(qiáng)砼墊塊的設(shè)置,四砼施工要點(diǎn),1、砼配合比設(shè)計 2、砼強(qiáng)度控制,3、砼配合比控制 4、砼外觀質(zhì)量控制 5、砼下料方式和澆筑順序的確定 6、振搗方式的確定,五預(yù)應(yīng)力施工要點(diǎn),1、預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)考慮反拱的影響 2、有效預(yù)應(yīng)力檢測（采用二次張拉法） 3、孔道壓漿 壓漿時機(jī)：24小時內(nèi),孔道壓漿質(zhì)量檢查（采用無破損檢查）,六、現(xiàn)澆箱梁施工要點(diǎn),一地基處理和承載力檢測 二支架形式的確定,1、支架形式： 滿布式支架 梁式支架 組合支架等,1）滿布式支架 碗扣式支架采用帶齒的碗扣接頭，在三維方向均具有較強(qiáng)的力學(xué) 強(qiáng)度和自鎖性能，是一種新型承插鎖固式鋼管腳手架等。,勝陸公路一合同碗扣支架,支架預(yù)壓,輪扣式支

15、架 輪扣式支架是支架接頭通過焊接在鋼管上的輪扣和橫插頭直插式連接，實現(xiàn)了鋼管腳手架上無任何活動零件及無任何專門的鎖緊零件，是一種具有自鎖功能的新型多功能支架。,盤扣式支架 盤扣式支架是繼扣件式、碗扣式腳手架之后的升級換代產(chǎn)品。其桿件的接頭采用扣盤、接頭和插銷為連接件，形成結(jié)構(gòu)幾何不變體系的鋼管支架。,門式支架 門式支架是以門架、交叉支撐、連接棒、掛扣式腳手架、水平撐、鎖臂等基本結(jié)構(gòu)，再設(shè)置水平加固桿、剪刀撐、掃地桿、封口桿、托座與底座等組成的一種標(biāo)準(zhǔn)化鋼管支架。 2、支架形式的確定 合理的先進(jìn)性 考慮大縱坡水平推力對滿堂支架的影響,三支架預(yù)壓,1、預(yù)壓目的：消除支架非彈性變形 量測支架彈性變形

16、值 量測基礎(chǔ)沉降值 間接檢驗支架的安全性 2、預(yù)壓方法的確定：流體加載預(yù)壓法 固體加載預(yù)壓法 聯(lián)合加載預(yù)壓法,3、預(yù)壓荷載的確定： 4、施工預(yù)拱度設(shè)置 施工預(yù)拱設(shè)置應(yīng)考慮的主要因素 結(jié)構(gòu)預(yù)拱度即由結(jié)構(gòu)重力引起的彈性撓度以及1/2汽車荷載引起的梁 的彈性撓度1 支架承受施工荷載引起的彈性變形2 由于材料接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形3 支架基礎(chǔ)受荷載作用后的沉降4,超靜定結(jié)構(gòu)由于砼收縮徐變及溫度變化而引起撓度5 設(shè)置要求 結(jié)構(gòu)預(yù)拱度不超過計算跨徑的1/1600時，不設(shè)預(yù)拱度 預(yù)加應(yīng)力產(chǎn)生的反拱值大于按荷載效應(yīng)組合計算的長期撓度時，不設(shè)預(yù)拱度 施工預(yù)拱度按二次拋物線設(shè)置，其曲線方程,

17、式中：y任意點(diǎn)預(yù)拱度； f主梁跨矢高； x任意長度 L跨徑,四砼施工要點(diǎn),1、砼配合比設(shè)計 配制強(qiáng)度的確定 粗集料二級配比例的確定,砂率的確定 最佳水膠比的確定 2、二次澆筑分界面的確定和處理 3、下料方式和澆筑順序的確定 4、砼緩凝時間的確定 5、振搗方式的確定,五預(yù)應(yīng)力施工要點(diǎn),1、張拉初應(yīng)力值的確定,橋規(guī)規(guī)定張拉初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力的1025%，其取值根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼束長度確定。 鋼束長度30m以下 初應(yīng)力1015% 鋼束長度3060m 初應(yīng)力1520% 鋼束長度60100m 初應(yīng)力25% 鋼束長度大于100m 初應(yīng)力通過試驗確定 2、張拉時機(jī)的確定 橋規(guī)要求：砼強(qiáng)度不小于設(shè)計強(qiáng)度等級值的8

18、0% 砼彈性模量應(yīng)不小于28d彈性模量的80%,設(shè)計要求：砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90% 砼彈性模量90%，且齡期不小于7d 3、有效預(yù)應(yīng)力檢測（采用二次張拉法） 4、孔道壓漿 ：壓漿時機(jī) 24小時內(nèi) 質(zhì)量檢查（采用無破損檢查）,七、梁板架設(shè)要點(diǎn),1、T梁出廠檢驗 2、架橋機(jī)的選擇 3、臨時支座的確定,目前，多跨裝配式梁橋采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。因此，需在橋墩或橋臺上設(shè)置臨時支座，作為簡支狀態(tài)的臨時支撐，臨時支座頂高程一般較永久支座頂標(biāo)高出510mm。 1）、硫黃砂漿臨時支座 適用于大噸位整孔箱梁的臨時支座。 2）、砂筒式臨時支座 砂筒式臨時支座是由兩個活塞式鋼套筒與填充的砂子組成，目前 T梁、小箱

19、梁的臨時支座均采用砂筒式。,3）、混凝土墊塊臨時支座 適用于中小跨徑和空心板的臨時支座。 4）、自鎖式千斤頂臨時支座 千斤頂具有操作靈活、可控性好、精度高等優(yōu)點(diǎn)，適用于高精度 大型橋梁的架設(shè)。 5）、砂袋式臨時支座 砂袋式臨時支座采用帆布砂袋內(nèi)部填充砂子并經(jīng)預(yù)壓，并在砂袋上方加墊鋼板作為橋梁的臨時支座。,適合于小型梁板的架設(shè)，已有30m T梁架設(shè)應(yīng)用的實例。 4、砂筒臨時支座的試壓,八、整體砼施工要點(diǎn),1、施工順序： 橫橋向橫隔板濕接頭 翼板縱橋向濕接縫（分二次） 橫橋向濕接頭（墩頂連續(xù)段或中橫梁） 2、負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉（先中間跨，后邊跨） 3、體系轉(zhuǎn)換,九、懸臂澆筑施工要點(diǎn),0#塊施工要點(diǎn)：

20、 1、施工長度的確定：應(yīng)滿足掛籃拼裝要求。 2、支架形式的確定：a、牛腿托架，b、支架 3、預(yù)壓： 預(yù)壓目的： 消除支架非彈性變形 量測支架彈性變形 量測基礎(chǔ)沉降量,間接檢驗支架的安全性 預(yù)壓方法： 流體加載預(yù)壓法 固體加載預(yù)壓法 聯(lián)合加載預(yù)壓法,4、梁墩固結(jié)措施 節(jié)段懸澆施工要點(diǎn)： （一）掛籃的形式 菱形掛籃 桁架式掛籃 三角掛籃 梁式掛籃 弓弦式掛籃 斜拉式掛籃 鋼板梁式掛籃,（二）掛籃的設(shè)計 目前常用菱形掛籃和三角掛籃。 （三）掛籃預(yù)壓 預(yù)壓方法： 流體加載預(yù)壓法 固體加載預(yù)壓法 聯(lián)合加載預(yù)壓法 反力架預(yù)壓法，一般采用反力架預(yù)壓法。,（四）預(yù)應(yīng)力施工 1、張拉時機(jī)： 設(shè)計要求： 砼強(qiáng)度達(dá)

21、到設(shè)計強(qiáng)度的90%； 砼彈性模量90%，且齡期不小于7天。,橋規(guī)要求： 砼強(qiáng)度不小于設(shè)計強(qiáng)度等級值的80%； 砼模彈性模量應(yīng)不小于28天彈性模量的80%。,建議：對現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)適當(dāng)降低控制指標(biāo)，以防止砼產(chǎn)生裂縫并以砼 彈性模量控制為宜。 2、張拉初應(yīng)力值的確定： 橋規(guī)規(guī)定，張拉初應(yīng)力為張拉控制應(yīng)力的10-25%，其取值應(yīng)根據(jù)鋼束長度確定： 鋼束長度30m以下 初應(yīng)力10%-15% 鋼束長度30-60m 初應(yīng)力15%-20%,鋼束長度大于60-100m 初應(yīng)力25% 鋼束長度超過100m 初應(yīng)力通過試驗確定。 3、裂縫防治措施 1）采用低水化熱的水泥 2）控制最大水泥用量和用水量 3）控制砼坍落度

22、 4）摻加粉煤灰、礦粉等摻合料,5）及時養(yǎng)護(hù) 6）控制砼入模溫度 7）縮短二次澆筑時間間隔 8）控制張拉齡期 9）設(shè)置防裂鋼筋 10）人工降溫 合龍段施工要點(diǎn)： （一）合龍順序,1、先邊跨后中跨 2、先中跨后邊跨 3、由一端向另一端 4、多孔一次性合龍 常用先邊跨后中跨 （二）合龍技術(shù)措施和施工要點(diǎn) 1、合龍口臨時鎖定：應(yīng)勻速對稱地進(jìn)行 2、合龍時間及溫度的確定,3、采用早強(qiáng)微膨脹砼或比梁體砼提高一個強(qiáng)度等級 4、設(shè)置配重：加載和卸載應(yīng)對稱梁軸線進(jìn)行 5、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序按照設(shè)計要求，未要求時應(yīng)先頂板后底板，并對稱張拉。,2,質(zhì)量、技術(shù)風(fēng)險控制,一、風(fēng)險類型,1、安全風(fēng)險 2、質(zhì)量風(fēng)險 3、

23、技術(shù)風(fēng)險 4、成本風(fēng)險,二、風(fēng)險來源,1、設(shè)備 2、材料 3、技術(shù) 4、管理 5、工藝 6、從業(yè)人員素質(zhì),質(zhì)量風(fēng)險來源,1、設(shè)計 2、工藝 3、方案,技術(shù)風(fēng)險來源,1,2,三、技術(shù)風(fēng)險控制,1、設(shè)計風(fēng)險控制： 施工圖復(fù)核 圖紙復(fù)核審查方式和方法：采用BIM技術(shù)進(jìn)行復(fù)核 委托第三方復(fù)核 組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員復(fù)核 復(fù)核審查重點(diǎn)和要點(diǎn)：,路基工程：高邊坡：動態(tài)設(shè)計、即一邊坡一設(shè)計 邊坡坡率、防護(hù)措施 軟基處理：半填半挖路段 抗滑措施 高填方 路面工程： 路面結(jié)構(gòu)的適用性，特別是橋面AC、SMA、SUP及高模量結(jié)構(gòu)的組合 彎沉值指標(biāo),橋梁工程：高墩 深基礎(chǔ) 大懸臂預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu) 復(fù)雜結(jié)構(gòu) 現(xiàn)澆箱梁：防裂鋼

24、筋和配筋率 隧道工程：軟弱圍巖、破碎圍巖、偏壓、淺埋、支護(hù)措施 2、施工技術(shù)方案風(fēng)險控制 建立專項施工方案的復(fù)核制度 方案復(fù)核的同時，優(yōu)化方案，降低工程成本，消除技術(shù)風(fēng)險,四、質(zhì)量風(fēng)險的控制,1、采用合理先進(jìn)的施工工藝，設(shè)備、材料 2、加強(qiáng)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的技能 3、加強(qiáng)質(zhì)量管理，對重要部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站 4、熟悉掌握施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 重要部位和關(guān)鍵工序： 一、樁基工程 1、鉆孔：嵌巖樁巖樣判別、設(shè)計要求樁尖進(jìn)入中風(fēng)化深度100cm,2、清孔：控制孔底沉碴厚度，嵌巖樁5cm 3、鋼筋籠安放：鋼筋機(jī)械連接 鋼筋籠長度 4、水下砼灌注：導(dǎo)管試驗 首灌砼（封孔） 二、墩臺工程 1、深基坑施工

25、 2、支架模板設(shè)計驗算,3、鋼筋加工安裝： 鋼筋機(jī)械連接 鋼筋保護(hù)層厚度 4.砼澆筑 砼配合比控制 砼強(qiáng)度控制 外觀質(zhì)量控制,常用施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)： 一、施工規(guī)范規(guī)程 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006） 2、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004) 3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（TJG/TF50-2011) 4、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（TJGF60-2009) 5、公路隧道施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF60-2009) 6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTGF90-2015) 7、公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則（JTG/TF20-2015),8、普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)范（JGJ55-

26、2011) 9、混凝土灌注樁用高強(qiáng)鋼型聲測管（JT/T871-2013) 10、鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2016) 11、鋼筋機(jī)械連接套筒（TG/T163-2013) 二、標(biāo)準(zhǔn)指南： 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊（土建工程）（JTGF8011-2018),小 結(jié) 第一部分 1、重視施工準(zhǔn)備工作，特別技術(shù)準(zhǔn)備工作。 2、重視建設(shè)工程中鋼筋、混凝土、模板三大領(lǐng)域的施工技術(shù)和發(fā)展方向。 3、掌握規(guī)范中技術(shù)指標(biāo)和工藝參數(shù)的準(zhǔn)確取值。 4、各類技術(shù)方案應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)合理性，降低工程成本。,第二部分 1、重視施工圖復(fù)核，降低技術(shù)風(fēng)險。 2、編訂質(zhì)量計劃，實現(xiàn)清單化管理。 3、采用合理先進(jìn)的施工工藝，降低質(zhì)量風(fēng)險。,附件,1、項目實施方案目錄 2、實施性施工組織設(shè)計目錄,附件1 項目實施方案目錄,1、工程概述 2、施工條