新造船舶檢驗(yàn)質(zhì)量控制要求REV1.ppt

1、中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,新建船舶質(zhì)量控制要求 相關(guān)新生效公約情況簡介,中國船級社上海分社,二零零七年五月二十五日,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶質(zhì)量控制要求 。船級概念 船級社的性質(zhì) 宗旨和主要職責(zé) 船級概念 檢驗(yàn)依據(jù) 。CCS新建船舶流程 。CCS新建船舶檢驗(yàn)要求 船廠基本條件（基本設(shè)備、人員配備等） 船廠質(zhì)量管理制度（與檢驗(yàn)質(zhì)量控制有關(guān)的） 船舶開工前檢查要求 船舶開工后的報驗(yàn)要求和質(zhì)量控制要點(diǎn) 船舶建造檢驗(yàn)完工后提交的文件資料,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,中國船級社的性質(zhì)、宗旨和主要職責(zé),船級社 船級社是從事船舶與海上設(shè)施入級服務(wù)的獨(dú)立

2、、公正的組織。 船級社致力于船舶與海上設(shè)施安全和環(huán)境保護(hù)，通過技術(shù)支持、符合性確認(rèn)和研究開發(fā)，對海上安全和入級規(guī)范制定做出獨(dú)特的貢獻(xiàn)。船級社按其頒布的入級規(guī)范，為客戶提供入級服務(wù)，以及法定服務(wù)和其他服務(wù)。 船級社提供船舶、造船、海上開發(fā)、相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品制造業(yè)、保險、金融以及其他有關(guān)業(yè)界普遍接受和認(rèn)可的合理標(biāo)準(zhǔn)入級規(guī)范，并依照此規(guī)范，在船舶設(shè)計中進(jìn)行審圖、在建造中和建造后進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)船舶符合入級規(guī)范的要求，并獨(dú)立簽發(fā)入級證書。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,Ccs,中國船級社/CCS 中國船級社是由中國有關(guān)法律授權(quán)的、經(jīng)法律登記注冊的、從事船舶入級服務(wù)與法定服務(wù)等的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)/ 組

3、織 。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,船級概念,入級：系指船級社根據(jù)其頒布的規(guī)范為客戶提供的技術(shù)服務(wù)。 入級船舶：系指船級社根據(jù)其規(guī)范簽發(fā)入級證書的船舶。 入級原則：入級表示CCS 按其規(guī)范，認(rèn)為船體及附屬物主要部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和完整性，推進(jìn)系統(tǒng)和操舵系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)，以及船上裝配的其他特征或輔助系統(tǒng)的可靠性和功能，能維持船上的基本服務(wù)，并以不同的符號與標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,船級概念,入級過程 規(guī)范的制訂； 通過審圖、建造中檢驗(yàn)，確認(rèn)其符合這 些規(guī)范的要求； 當(dāng)確認(rèn)符合后，授予船級和簽發(fā)入級證 書； 通過建造后檢驗(yàn)，確認(rèn)其符合這些規(guī)范 的要求，簽署或簽發(fā)

4、入級證書；,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,檢驗(yàn)依據(jù),現(xiàn)場檢驗(yàn)的檢驗(yàn)依據(jù)有：公約、規(guī)范、規(guī)則、IACS 統(tǒng)一要求、統(tǒng)一解釋、檢驗(yàn)指南、程序文件、驗(yàn)船師須知、通函和本社認(rèn)可或接受的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這些文件都不同程度地對檢驗(yàn)提出了各種要求。 船舶的法定檢驗(yàn)系指按照授權(quán)我社的船旗國政府所接受的國際公約和政府所頒布的法令、法規(guī)對船舶實(shí)行的檢驗(yàn)。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶流程,造船廠考察/評估： 船東/造船廠提交申請后， CCS 將派驗(yàn)船師對制造廠的能力進(jìn)行評估，船廠評估的依據(jù)是本社規(guī)范的相關(guān)規(guī)定和船舶生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)條件基本要求及其評價方法； 評估分類： CCS無建造檢驗(yàn)經(jīng)

5、歷，或自最近一次建造檢驗(yàn)以來，超過一年的時間間隔，或當(dāng)新增重大基礎(chǔ)設(shè)施時； 發(fā)生影響船舶建造過程的重大管理或人事重組時，或； 當(dāng)船廠合同建造不同類型或在實(shí)質(zhì)性設(shè)計差異的船舶時。 圖紙審批： 船舶設(shè)計圖紙資料送CCS審圖中心審批。 檢驗(yàn)單位在收到審批的圖紙資料后，認(rèn)為具備了開工所需的最低圖紙資料后擬同意船東船廠開工建造。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求考察造船廠基本條件,造船廠應(yīng)具備最基本的造船條件 基本設(shè)備： 船臺能力/平整度/中心線/標(biāo)高線、起重設(shè)備（門吊/高吊/汽車吊）能力、船體/管子放樣平臺/車間、電焊條烘箱、配電能力、數(shù)控切割機(jī)能力、油壓機(jī)、鋼板預(yù)處理設(shè)

6、備性能/能力、自動和非自動焊機(jī)性能狀況、材料堆放場地/倉庫、機(jī)床/車床/刨床/磨床能力、檢測設(shè)備/儀表狀況等。當(dāng)然也允許外協(xié)。 基本人員配備： 船廠應(yīng)配備最基本的船/機(jī)/電方面的生產(chǎn)主管、技術(shù)人員和檢驗(yàn)人員以及隸屬船廠的焊工。 生產(chǎn)技術(shù)廠長或主管（具有相當(dāng)?shù)脑齑笓]經(jīng)歷和相應(yīng)的學(xué)歷）、檢驗(yàn)人員（具備相應(yīng)的從事焊接/安裝/制造檢驗(yàn)經(jīng)歷和相應(yīng)的學(xué)歷）、技術(shù)人員（具備相應(yīng)的造船設(shè)計/施工設(shè)計/工藝設(shè)計等經(jīng)歷和相應(yīng)的學(xué)歷）和CCS認(rèn)可的焊工。,受理檢驗(yàn)申請： 在造船廠造船條件具備后登記接收申請，并將有關(guān)造船廠考察等資料連同申請書（CCS固定格式建造船舶檢驗(yàn)申請書）和執(zhí)行單位評審表報CCS總部建造處確認(rèn)

7、同意接受申請，待確認(rèn)后正式接受申請并執(zhí)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，與申請方簽署檢驗(yàn)服務(wù)協(xié)議。 ?，F(xiàn)場檢驗(yàn)： 進(jìn)行開工前檢查，認(rèn)為具備下面所述的開工條件后簽發(fā)開工前檢查通知單，船舶才能正式開工建造。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求了解造船廠質(zhì)量管理制度,質(zhì)量保證體系： 船廠必須建立完善的造船質(zhì)量保證體系，覆蓋整個造船工藝流程，指定每一流程質(zhì)量管理責(zé)任人/責(zé)任部門，需特別說明一點(diǎn)的是檢驗(yàn)部門必須隸屬于廠部，不應(yīng)隸屬于生產(chǎn)部門。 檢驗(yàn)和報驗(yàn)制度： 每一造船工藝流程必須有檢驗(yàn)人員（可以是生產(chǎn)車間內(nèi)部設(shè)置），負(fù)責(zé)材料和設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)證（持證情況/設(shè)備銘牌/裝箱單等核實(shí)）；放樣下料、裝配、焊

8、接、安裝、試驗(yàn)等工藝/標(biāo)準(zhǔn)/規(guī)范的符合性。也就是說船廠必須建立詳細(xì)的內(nèi)部質(zhì)量報驗(yàn)制度。在內(nèi)部報驗(yàn)合格后，按驗(yàn)船師和船東代表認(rèn)可的船舶建造報驗(yàn)項(xiàng)目表上所列的報驗(yàn)項(xiàng)目填寫報驗(yàn)項(xiàng)目單并連同相關(guān)材料或設(shè)備的產(chǎn)品證書，提前24小時通知有關(guān)各方，相關(guān)責(zé)任檢驗(yàn)員上船陪同檢驗(yàn)，并負(fù)責(zé)問題的落實(shí)和處理情況的跟蹤，出具檢驗(yàn)報告/檢驗(yàn)記錄，在提交下一次報驗(yàn)項(xiàng)目時提交驗(yàn)船師或船東代表確認(rèn)。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求了解造船廠質(zhì)量管理制度,認(rèn)可圖紙或工藝的修改報告制度： 船舶在建造過程中如需對認(rèn)可的圖紙資料或施工工藝進(jìn)行修改，必須及時由設(shè)計單位/廠技術(shù)部門書面報告修改內(nèi)容和方案，經(jīng)

9、船東代表和驗(yàn)船師認(rèn)可或認(rèn)為必要報審圖單位同意后方可變更，采購上船的設(shè)備變更如涉及主要技術(shù)參數(shù)變更也必須先提交驗(yàn)船師/船東代表同意。 原材料和焊條保管及領(lǐng)用制度： 由專人保管和登記（進(jìn)庫：數(shù)量、規(guī)格/型號、產(chǎn)品證書情況；領(lǐng)用：數(shù)量、規(guī)格/型號、用途或使用部位、領(lǐng)用人和日期等），詳細(xì)登記，確保材料使用情況的可追溯性。焊條的烘陪、領(lǐng)用、保溫和回收制度要確保焊條使用符合使用說明的要求。 檢測設(shè)備登記/保管/領(lǐng)用制度： 應(yīng)由專人負(fù)責(zé)登記、維護(hù)（送計量單位檢測校驗(yàn)）和保養(yǎng)，確保檢測設(shè)備/儀器/儀表處于良好狀態(tài)，保管、使用、維護(hù)和保養(yǎng)符合說明書和國家有關(guān)要求。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS

10、新建船舶檢驗(yàn)要求船舶開工前檢查要求,船舶建造開工前除上述船廠基本條件考察內(nèi)容外必須提交以下文件資料供現(xiàn)場驗(yàn)船師審查/批準(zhǔn)： 1，持CCS焊工證書的焊工和CCS認(rèn)可的無損檢測人員名冊（姓名、認(rèn)可級別、證書號、發(fā)證單位、有效期）； 2，經(jīng)CCS認(rèn)可過的符合工廠實(shí)際情況和CCS規(guī)范的焊接工藝認(rèn)可報告； 3，所有檢測設(shè)備/儀表/工具應(yīng)進(jìn)行登記、統(tǒng)一保管和由認(rèn)可單位進(jìn)行校驗(yàn)，并提供校驗(yàn)證明/證書和清單（名稱、型號、規(guī)格、編號、有效期和證書號）； 4，配備造船所需的造船標(biāo)準(zhǔn)、國標(biāo)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、建造規(guī)范、法規(guī)、公約等技術(shù)資料/文件，統(tǒng)一保管和使用，提供清單（名稱、版本號）； 5，制定本廠所需的如下基本工藝，可

11、以為原則性工藝，也可以是根據(jù)具體船舶逐一制定： （1） 鑄鍛件焊接工藝和修補(bǔ)工藝；（2） 焊接工藝規(guī)程和焊接規(guī)格表； （3） 無損檢測圖和無損檢測標(biāo)準(zhǔn)；（4）密性試驗(yàn)工藝標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)圖；,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求船舶開工前檢查要求,（5） 船體開孔工藝； （6） 鋼板預(yù)處理工藝； （7） 舵系安裝工藝； （8） 傾斜試驗(yàn)大綱； （9）尾軸管鏜孔或澆注環(huán)氧工藝；（10） 管子焊接工藝（必要時）； （11） 軸系鑄鍛件技術(shù)條件； （12） 推進(jìn)軸系安裝定位工藝； （13） 主機(jī)、齒輪箱定位安裝工藝；（14） 電纜敷設(shè)工藝； （15） 系泊和航行試驗(yàn)大綱； 6，提

12、供原材料和焊條保管、進(jìn)貨驗(yàn)證和領(lǐng)用制度； 7， 提供上船產(chǎn)品持證清單（每一條船）：船廠需根據(jù)CCS船用產(chǎn)品持證及核查規(guī)定的要求編制船用產(chǎn)品持證清單，并根據(jù)審批的清單情況進(jìn)行采購和驗(yàn)證，根據(jù)規(guī)范要求，船廠有義務(wù)對其他上船產(chǎn)品提供產(chǎn)品證書，特別是危險品船（生活電器、空調(diào)等）。 清單內(nèi)容：名稱、型號、主要技術(shù)參數(shù)、制造廠和證書情況。 8，提供船舶建造報驗(yàn)項(xiàng)目表（每一條船）： 應(yīng)根據(jù)船舶實(shí)際情況和建造方式制定詳細(xì)的報驗(yàn)項(xiàng)目表，內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、階段/狀態(tài)（上船前/后或密性試驗(yàn)前/后等）、報驗(yàn)單位（船廠、監(jiān)造師/船東、CCS驗(yàn)船師）。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求船舶開工

13、后報驗(yàn)要求和質(zhì)量控制要點(diǎn),船舶開工后報驗(yàn)要求： 應(yīng)根據(jù)審批過的船舶建造報驗(yàn)項(xiàng)目表的逐一及時報驗(yàn)，填寫報驗(yàn)單（內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、內(nèi)容和技術(shù)/試驗(yàn)要求、結(jié)論、報驗(yàn)時間、廠檢驗(yàn)員/船東代表/監(jiān)造師/驗(yàn)船師簽名），提前24小時通知有關(guān)各方，對本次報驗(yàn)提出的問題和要求進(jìn)行落實(shí)、提出整改意見，在下次報驗(yàn)時重新提交相關(guān)單位驗(yàn)收，直至完全合格后在船舶建造報驗(yàn)項(xiàng)目表上相應(yīng)項(xiàng)目處進(jìn)行報驗(yàn)合格標(biāo)示。并及時填寫檢驗(yàn)記錄/檢驗(yàn)報告提交船東代表/監(jiān)造師/驗(yàn)船師認(rèn)可簽署。 質(zhì)量控制要點(diǎn)： 船臺劃線精度/基準(zhǔn)段定位準(zhǔn)確性/結(jié)構(gòu)對接精度/龍骨中心線直線僥度/分段接縫處肋骨間距/載重線標(biāo)志和吃水標(biāo)志的堪劃精度/船體主尺度/坡口尺寸

14、及焊縫間隙/焊接區(qū)的清潔/焊縫尺寸/焊接變形/預(yù)熱和保溫/包角焊完整性/焊縫內(nèi)部和表面質(zhì)量等等節(jié)點(diǎn)處的控制，除報驗(yàn)項(xiàng)目以外驗(yàn)船師在巡回檢查時比較關(guān)注的，也是船廠檢驗(yàn)員日常應(yīng)重點(diǎn)檢查和現(xiàn)場施工主管應(yīng)特別重視的，是保證建造質(zhì)量最為重要的內(nèi)容。必須在工藝上加以保證，并落實(shí)到每一實(shí)際操作員知曉和嚴(yán)格遵循。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求船舶建造完工后應(yīng)提交的文件資料,船廠在船舶在建造檢驗(yàn)完工需提交一份詳細(xì)的建造質(zhì)量證明書（質(zhì)量證明書、驗(yàn)船師認(rèn)可過的試驗(yàn)/檢驗(yàn)的記錄/報告及其他證明文件和資料），主要內(nèi)容如下： 工廠、船東提供的資料目錄： 1，質(zhì)量證明書（證明船舶建造符合設(shè)

15、計圖紙資料、規(guī)范和相關(guān)公約及法規(guī)要求）； 2，無損檢測報告； 3，船舶開工/安放龍骨/下水/航行試驗(yàn)報告 ； 4，船舶主尺度、撓度、載重線標(biāo)志檢測單； 5，船體鋼材使用記錄； 6，船體密性試驗(yàn)報告； 7，鑄鍛件（首/尾柱、尾軸、舵桿、舵銷、聯(lián)軸書、連接螺栓等）質(zhì)量證明書； 8，管系材料使用記錄； 9，軸、舵系實(shí)際中心線與理論值偏差測量報告； 10，尾管、尾軸精加工后尺寸測量記錄；,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求船舶建造完工后應(yīng)提交的文件資料,11，尾管定位環(huán)氧測試報告 ； 12，尾軸裝入尾管間隙測量報告； 13，螺旋槳與尾軸之間安裝記錄； 14，舵葉與舵桿加工、

16、安裝記錄； 15，舵機(jī)安裝測量記錄； 16，軸系校中檢測記錄； 17，主機(jī)、齒輪箱定位環(huán)氧測試報告； 18，主機(jī)安裝和系泊試驗(yàn)后曲軸臂距差測量記錄； 19，付機(jī)曲軸臂距差測量記錄； 20，柴油機(jī)啟動性試驗(yàn)記錄； 21，付機(jī)系泊試驗(yàn)記錄； 22，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)系泊試驗(yàn)記錄； 23，空氣壓縮機(jī)及安全閥、減壓閥試驗(yàn)記錄； 24，燃油廢氣鍋爐試驗(yàn)記錄； 25，舷梯試驗(yàn)記錄,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求船舶建造完工后應(yīng)提交的文件資料,26，吊艇架、救生（助）艇試驗(yàn)記錄； 27，機(jī)艙行車試驗(yàn)報告； 28，雜物吊試驗(yàn)記錄； 29，水消防系統(tǒng)效用試驗(yàn)記錄； 30，管系安

17、裝及密性試驗(yàn)記錄； 31，壓載及駁運(yùn)試驗(yàn)記錄； 32，船舶管系安裝檢測記錄； 33，通風(fēng)試驗(yàn)記錄； 34，輔發(fā)電機(jī)和應(yīng)急發(fā)電機(jī)系泊試驗(yàn)記錄； 35，全船各輔助設(shè)備負(fù)荷試驗(yàn)和效用試驗(yàn)記錄； 36，干粉、水霧及CO2系統(tǒng)試驗(yàn)記錄； 37，門、窗及艙口蓋密性試驗(yàn)記錄； 38，舵設(shè)備及舵機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)記錄； 39，拋錨試驗(yàn)記錄； 40，操舵試驗(yàn)記錄；,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,CCS新建船舶檢驗(yàn)要求船舶建造完工后應(yīng)提交的文件資料,41，全船電纜敷設(shè)檢驗(yàn)報告； 42，配電板試驗(yàn)記錄； 43，各分電箱試驗(yàn)記錄； 44，報警和自控試驗(yàn)記錄； 45，傳令設(shè)備效用試驗(yàn)記錄； 46，全船電動機(jī)試驗(yàn)記錄；

18、 47，主機(jī)系泊、航行試驗(yàn)記錄； 48，通導(dǎo)設(shè)備試驗(yàn)記錄； 49，羅經(jīng)自差表； 50，油水化驗(yàn)報告等 一般船舶大致提交以上內(nèi)容的檢驗(yàn)記錄/報告即可，每一份記錄/報告中的內(nèi)容應(yīng)至少包括名稱、日期、設(shè)備型號、系列號、試驗(yàn)/設(shè)計技術(shù)參數(shù)、結(jié)論、船廠公章、船廠檢驗(yàn)員/船東代表/驗(yàn)船師簽名。,中國船級社第12次安全領(lǐng)導(dǎo)小組擴(kuò)大會議,IMO通過強(qiáng)制性壓載艙涂層標(biāo)準(zhǔn),國際海事組織（IMO）第82屆海上安全委員會于2006年11月29日至12月8日在土耳其伊斯坦布爾召開，12月8日一致通過了“所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)”（簡稱壓載艙涂層標(biāo)準(zhǔn)）。 根據(jù)本屆會議通過的國際海上人命

19、安全公約（SOLAS）第-1/3-2條修正案，該標(biāo)準(zhǔn)將強(qiáng)制適用于： 2008年7月1日以后簽訂建造合同的所有500總噸以上船舶的專用海水壓載艙和150米以上散貨船的雙舷側(cè)處所。 如無建造合同，則2009年1月1日以后鋪設(shè)龍骨的船舶，或2012年7月1日之后交船的船舶都必須符合該標(biāo)準(zhǔn)。 規(guī)范修改情況： 2001年鋼質(zhì)海船入級建造規(guī)范及2002/2003/2004修改通報，主要針對船舶大型化、大開口的發(fā)展趨勢進(jìn)行了一次較大的修改、補(bǔ)充和完善。主要修改在船體方面，增加了油船（雙殼、單殼）、散貨船、集裝箱船等相關(guān)章節(jié)，主要是結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算上。在其他方面變化不大。與造船廠有關(guān)的主要是涉及設(shè)備的采購上（如柴油機(jī)：使用在入級/非入級/遠(yuǎn)洋/國內(nèi)航行船舶上的技術(shù)要求均有所不同高壓油管路維護(hù)和泄漏報警、柴油機(jī)監(jiān)控/安全保護(hù)