第一二章國際貨運(yùn)代理.ppt

1、國際貨運(yùn)代理基礎(chǔ)Thepracticeof International Freight Forwarding,任課教師： Tel：（短號(hào)）,課程著重培養(yǎng)的能力,分析問題 表述能力（口頭、書面） 自學(xué)能力 貨代實(shí)際操作能力,學(xué)習(xí)的方法及要求,一、事先做好預(yù)習(xí) 二、認(rèn)真聽好課 三、需要有好的學(xué)風(fēng)，并形成相互爭(zhēng)論、深入討論的習(xí)慣。,第一章 國際貨運(yùn)代理概論,本章重點(diǎn),理解國際貨運(yùn)代理的概念、性質(zhì)和分類； 了解國際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生、現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)； 掌握國際貨運(yùn)代理的法律地位、 責(zé)任及風(fēng)險(xiǎn)， 責(zé)任限制、 除外責(zé)任。 熟悉國際貨運(yùn)代理的管理體制，了解國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織的基本情況。,第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理概

2、述,方案1：可以自己游泳、走路過去 方案2：使用交通工具。,我有一批服裝想要出口怎么辦？,要使用什么樣的交通工具，才能使成本低，速度快，質(zhì)量高呢？,為何不請(qǐng)國際貨運(yùn)代理？,第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生,一、國際貨運(yùn)代理發(fā)展的歷史 （一）世界國際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展歷史 （1）國際貨運(yùn)代理產(chǎn)生階段（公元10世紀(jì)） 16世紀(jì)，相當(dāng)數(shù)量的貨運(yùn)代理公司簽發(fā)自己的提單、運(yùn)單、倉儲(chǔ)收據(jù) 18世紀(jì)，貨運(yùn)代理為貨物投保 19世紀(jì)，建立行業(yè)組織，1880年在萊比錫召開第一次國際貨運(yùn)代理代表大會(huì) 20世紀(jì)20年代，維也納成立國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)，簡(jiǎn)稱菲亞塔。 （2）國際航空貨運(yùn)代理產(chǎn)生階段（ 20世紀(jì)30年代以后） 1

3、945年4月16日國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）非政府組織成立,第一節(jié) 國際貨運(yùn)代理的產(chǎn)生,一、國際貨運(yùn)代理發(fā)展的歷史 （一）世界國際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展歷史 （3）國際公路運(yùn)輸代理產(chǎn)生階段（20世紀(jì)50年代以后） 集裝箱化運(yùn)輸成為國際貿(mào)易中貨物運(yùn)輸?shù)娘@著特征，提供拼箱和拆箱服務(wù) （4）國際貨運(yùn)代理介入無船承運(yùn)人階段（20世紀(jì)60年代開始） （5）國際貨運(yùn)代理介入多式聯(lián)運(yùn)階段（20世紀(jì)70年代到80年代） （6）國際貨運(yùn)代理介入第三方物流服務(wù)階段（自20世紀(jì)90年代以后）,無船承運(yùn)人,即以承運(yùn)人身份接受貨主（托運(yùn)人）的貨載。同時(shí)以托運(yùn)人身份委托班輪公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計(jì)的方案路線

4、開展全程運(yùn)輸，簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運(yùn)人提單。,（二）我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷程 （1）由帝國主義和資本主義國家的洋行所控制和壟斷階段（1949年以前） （2）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司獨(dú)家壟斷經(jīng)營階段（1949年至1984年） （3）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司兩家經(jīng)營階段（1984年至1988年） （4）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的多家經(jīng)營階段（1988年至今）,（二）我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷程 （5）允許外商以合資、合作的形式在我國經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)（1992年以后） （6）1992年9月24日第一家地方國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)上海市貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立 （7）2000年9月6日中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)這一

5、全國性的國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織在北京成立 （8）2004年取消貨代經(jīng)營資格的行政審批,二、國際貨運(yùn)代理人的定義,（一）國際上對(duì)國際貨運(yùn)代理所下的定義 國際上對(duì)于貨運(yùn)代理沒有一個(gè)統(tǒng)一的定義。 國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）將其定義為：“根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜?，其本身不是承運(yùn)人?！必涍\(yùn)代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。,（二）我國國際貨運(yùn)代理的概念 在我國，國際貨運(yùn)代理具有兩種含義，其一是指國際貨運(yùn)代理業(yè)；其二是指國際貨運(yùn)代理人。 根據(jù)1995年6月29日國務(wù)院批準(zhǔn)的中華人民共和國國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定第2條

6、規(guī)定“國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)?！?國際貨運(yùn)代理人：是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。 我們通常所說的貨代更多的是指國際貨運(yùn)代理企業(yè)。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,（一）國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì) International Federation of Freight Forwarders Association，F(xiàn)IATA,“菲亞塔” 成立于1926年，總部設(shè)在瑞士蘇黎世

7、，是一個(gè)非營利性的國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織，其目的是保障全球貨運(yùn)代理的利益并促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。 FIATA推薦的國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件范本及FIATA國際貨運(yùn)代理業(yè)示范法及制定的各種單證為保護(hù)全球貨代行業(yè)的利益并促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和規(guī)范化做出了杰出的貢獻(xiàn)。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,1. FIATA的組織及研究機(jī) FIATA有自己的章程，根據(jù)章程設(shè)立各級(jí)組織并開展活動(dòng)。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，這一國際性的活動(dòng)將運(yùn)輸界和貨運(yùn)代理緊密聯(lián)合在一起，適時(shí)地引導(dǎo)了貨物運(yùn)輸?shù)恼w經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是一項(xiàng)社會(huì)性的活動(dòng)。同時(shí)也是FIATA的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，所有會(huì)員都可以參加。大會(huì)除主要處理FIATA內(nèi)部事務(wù)

8、外，還為國際貨運(yùn)代理界人士提供一個(gè)社交的場(chǎng)合及業(yè)務(wù)交流的機(jī)會(huì)。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,1. FIATA的組織及研究機(jī) 主要由5個(gè)咨詢部門、3個(gè)研究部門和其下設(shè)的工作組構(gòu)成。 分別在歐洲、美洲和太平洋、非洲、中東四個(gè)區(qū)域設(shè)立了地區(qū)辦事處，任命有地區(qū)主席。其中亞洲和太平洋地區(qū)秘書處設(shè)在印度孟買。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,2. FIATA的會(huì)員情況 FIATA是一個(gè)世界運(yùn)輸領(lǐng)域最大的非政府和非營利性組織，具有廣泛的國際影響，代表全世界150個(gè)國家40000家貨運(yùn)代理及物流企業(yè)，8001000萬貨運(yùn)代理和物流從業(yè)人員；據(jù)FIATA總部秘書處2004年9月出版的FIATA會(huì)員名錄，現(xiàn)有

9、國家級(jí)會(huì)員（National Associations）92家，分布在83個(gè)國家；個(gè)體會(huì)員（Individual Members）3031家。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,2. FIATA的會(huì)員情況 我國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司作為國家級(jí)會(huì)員的身份，于1985年加入了該組織。2000年9月中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立，次年作為國家級(jí)會(huì)員加入FIATA。我國臺(tái)灣省和香港特區(qū)各有一個(gè)區(qū)域性會(huì)員，臺(tái)灣以中國臺(tái)北名稱在FIATA登記注冊(cè)。目前我國大陸有20多個(gè)個(gè)體會(huì)員，香港特區(qū)有105個(gè)，臺(tái)灣有48個(gè)。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,2. FIATA的會(huì)員情況 該聯(lián)合會(huì)的會(huì)員分為4類： 一般會(huì)員，代表某個(gè)

10、國家全部或部分貨運(yùn)代理行業(yè)的組織和在某個(gè)國家或地區(qū)獨(dú)立注冊(cè)的惟一國際貨運(yùn)代理公司，可以申請(qǐng)成為一般會(huì)員。 團(tuán)體會(huì)員，代表某些國家貨運(yùn)代理行業(yè)的國際性組織、代表與該聯(lián)合會(huì)相同或相似利益的國際性貨運(yùn)代理集團(tuán)、其會(huì)員在貨運(yùn)代理行業(yè)的某一領(lǐng)域比較專業(yè)的國際性協(xié)會(huì)，可以申請(qǐng)成為團(tuán)體會(huì)員。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,2. FIATA的會(huì)員情況 該聯(lián)合會(huì)的會(huì)員分為4類： 聯(lián)系會(huì)員，貨運(yùn)代理企業(yè)或與貨運(yùn)代理行業(yè)密切相關(guān)的法人實(shí)體，經(jīng)其所在國家的一般會(huì)員書面同意，可以申請(qǐng)成為聯(lián)系會(huì)員。 名譽(yù)會(huì)員，對(duì)該聯(lián)合會(huì)或貨運(yùn)代理行業(yè)做出特殊貢獻(xiàn)的人士，可以成為名譽(yù)會(huì)員。目前，有86個(gè)國家和地區(qū)的96個(gè)一般會(huì)員，在15

11、0多個(gè)國家和地區(qū)有2700多家聯(lián)系會(huì)員,代表4萬多家貨運(yùn)代理企業(yè)、近1000萬從業(yè)人員。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,2. FIATA標(biāo)準(zhǔn)交易條件及FIATA單證FIATA 1996年10月所推出的FIATA標(biāo)準(zhǔn)條件，為國際貨運(yùn)代理人的定義及責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)做了法律界定，并為貨運(yùn)代理人及托運(yùn)人之間的委托關(guān)系制訂了合約文本，對(duì)全球貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)規(guī)范化和風(fēng)險(xiǎn)防范起了巨大的推動(dòng)作用。 FIATA所制訂的包括聯(lián)運(yùn)提單在內(nèi)的八套標(biāo)準(zhǔn)格式單證，更為各國貨運(yùn)代理所廣泛使用，并在國際上享有良好的信譽(yù)，對(duì)國際貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展，起了良好的促進(jìn)作用,FIATA八套標(biāo)準(zhǔn)格式單證, FIATA FCR FIATA 貨運(yùn)

12、代理收貨證明書 FIATA FCT FIATA貨運(yùn)代理運(yùn)輸證明書 FWR FIATA倉儲(chǔ)收據(jù) FBL FIATA可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)提單 FWB FIATA不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 FIATA SDT FIATA托運(yùn) 人危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸聲明 FIATA SIC FIATA托運(yùn)人聯(lián)運(yùn)重量證明書 FFI FIATA運(yùn)送指示,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,（二）中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) CHINA INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDERS ASSOCIATION 簡(jiǎn)稱CIFA,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,（二）中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是經(jīng)國家主管部門批準(zhǔn)從事國際貨運(yùn)代理

13、業(yè)務(wù)、在中華人民共和國境內(nèi)注冊(cè)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)，以及從事與國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)有關(guān)的的單位、團(tuán)體、個(gè)人自愿結(jié)成的非營利性的具有法人資格的全國性行業(yè)組織。是國際貨運(yùn)代理行業(yè)的全國性中介組織，于2000年9月6日在北京成立。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)組織,（二）中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是中國各省市自治區(qū)國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織、國際貨運(yùn)代理企業(yè)、與貨運(yùn)代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的社會(huì)團(tuán)體，亦吸納在中國貨代、運(yùn)輸、物流行業(yè)有較高影響的個(gè)人。目前，CIFA擁有會(huì)員近600家，其中理事84家，常務(wù)理事33家。 CIFA的會(huì)員分為團(tuán)體會(huì)員、 單位會(huì)員和個(gè)人會(huì)員。,三、國際貨運(yùn)代理相關(guān)的行業(yè)

14、組織,（二）中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) 中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)部門是國家商務(wù)部。作為聯(lián)系政府與會(huì)員之間的紐帶和橋梁，CIFA以民間形式代表中國貨代業(yè)參與國際經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸事務(wù)并開展國際商務(wù)往來。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)與世界運(yùn)輸領(lǐng)域最大的非政府和非營利性的國際組織國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）保持著極為密切的關(guān)系，CIFA于2001年初被FIATA接納為國家會(huì)員。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)不斷擴(kuò)大并加深著中國與世界各國同行業(yè)組織、企業(yè)的交流與合作，還取得了全球貨代業(yè)界的盛會(huì)2006年FIATA年會(huì)的舉辦權(quán)。,第二節(jié)國際貨運(yùn)代理的,發(fā)展,一、國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象,（一）為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)

15、在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 1以最快、最省的運(yùn)輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇合適的運(yùn)輸路線。 2向客戶建議倉儲(chǔ)與分撥。 3選擇可靠、效率高的承運(yùn)人，并負(fù)責(zé)締結(jié)運(yùn)輸合同。 4安排貨物的計(jì)重和計(jì)量。 5辦理貨物保險(xiǎn)。 6辦理貨物的拼裝。,一、國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象,（一）為發(fā)貨人服務(wù) 貨代代替發(fā)貨人承擔(dān)在不同貨物運(yùn)輸中的任何一項(xiàng)手續(xù)： 7在裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。 8安排貨物到港口的運(yùn)輸，辦理海關(guān)和有關(guān)單證的手續(xù)，并把貨物交給承運(yùn)人。 9代表托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅稅收。 10辦理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。 11從承運(yùn)人處取得提單，并交給發(fā)貨人。 12與國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨

16、物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。,一、國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象,（二）為海關(guān)服務(wù) 當(dāng)貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí)，它不僅代表它的客戶，而且代表海關(guān)當(dāng)局，負(fù)責(zé)申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使政府在這些方面不受損失。 (三)為承運(yùn)人服務(wù) 貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)訂艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。,一、國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象,(四)為航空公司服務(wù) 貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上，充當(dāng)航空公司的代理。在這種關(guān)系上，它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù)，并由航空公司付給傭金。同時(shí)，作為一個(gè)貨運(yùn)代理，它通過提供適于空運(yùn)的服

17、務(wù)方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。 (五)為班輪公司服務(wù) 貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系，隨業(yè)務(wù)的不同而不同。近年來，由貨代提供的拼箱服務(wù)，即拼箱貨的集運(yùn)服務(wù)已建立了它們與班輪公司及其他承運(yùn)人之間的較為密切的聯(lián)系。,一、國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象,(六)提供拼箱服務(wù) 隨著國際貿(mào)易中集裝箱運(yùn)輸?shù)脑鲩L，引進(jìn)了集運(yùn)和拼箱的服務(wù)，在提供這種服務(wù)中，貨代擔(dān)負(fù)起委托人的作用。集運(yùn)和拼箱的基本含義是：把一個(gè)出運(yùn)地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個(gè)目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個(gè)整件運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交給各個(gè)收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑

18、初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系。對(duì)承運(yùn)人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門到門的服務(wù)。,一、國際貨運(yùn)代理的服務(wù)對(duì)象,(七)提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù) 在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是它介入了多式聯(lián)運(yùn)，充當(dāng)了主要承運(yùn)人，并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同，通過多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門到門的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。但是，這些分撥合同不會(huì)影響多式聯(lián)運(yùn)合同的執(zhí)行，也就是說，不會(huì)影響發(fā)貨人的義務(wù)和在多式聯(lián)運(yùn)過程中以及對(duì)貨損及滅失所承擔(dān)的責(zé)任。貨代作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，需對(duì)它的客戶承擔(dān)一個(gè)更高水平的責(zé)任，提供包括所有運(yùn)輸和分撥過程的全面的“一攬子”服務(wù)。,二、國際貨運(yùn)代理的類型,（一）代理人 （二）獨(dú)立經(jīng)營人 （三）第三方物流經(jīng)營人,第三節(jié)國際貨運(yùn)代理的,現(xiàn)狀和發(fā)展方向,一、 我國貨運(yùn)代理的發(fā)展現(xiàn)狀,到2008年底為止，中國已有國際貨運(yùn)代理企業(yè)18400家（包括分公司），從業(yè)人員近30萬人。 目前，中國80%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)（其中，散雜貨占70%，集裝箱貨占90%），90%的國際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過國際貨運(yùn)代理企業(yè)完成的（地位重要，發(fā)展迅速）。但 管理制度不適應(yīng)開放