地鐵車站圍護結(jié)構(gòu)方案比選及咬合樁施工方案

1、xxxxxxx站主體圍護結(jié)構(gòu)咬合樁施工方案 編制： xxxxxx 審核： 批準：日期：目錄xxxx站主體圍護結(jié)構(gòu)咬合樁施工方案1一、咬合樁施工方案分類11.全套管施工法12.旋挖鉆施工法23.回旋鉆施工法34.長螺旋后壓灌施工法4二、方案比選51.工藝對比52.車站的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件63.方案比選64.方案的確定6三、全套管咬合樁主要施工方法71.工藝原理72.導墻的施工73.單樁的施工工藝流程84.鋼筋籠制作、吊放105.排樁的施工工藝流程11四、關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制辦法121.孔口定位誤差的控制122.樁的垂直度的控制123.超緩凝混凝土的施工質(zhì)量控制134.常見工程事故的預防及處理措

2、施14xxxx站主體圍護結(jié)構(gòu)咬合樁施工方案一、咬合樁施工方案分類1.全套管施工法 （1）施工原理全套管鉆孔咬合樁屬于軟切割方式全套管咬合樁，即在第一序列樁初凝前，實施第二序列樁對第一序列樁進行切割，它是利用超緩凝混凝土的特殊性能，采用全套管鉆機(高精度的捷程MZ系列和RT機系列)按專門工藝成孔、成樁的一種特殊樁型，通過樁與樁之間的咬合搭接，可形成擋土截水的連續(xù)排樁圍護結(jié)構(gòu)或地下防滲墻。施工工序如圖1.1所示圖1.1全套管施工法施工工序（3）工法特點：1、與同類型的圍護樁相比，擴孔系數(shù)小，工程造價低，施工速度快。施工靈活，容易轉(zhuǎn)折，更適于施工一些平面幾何圖形轉(zhuǎn)折多變，或呈各種弧形的基坑圍護結(jié)構(gòu)。

3、2、從設(shè)計角度、咬合樁與地下連續(xù)墻相比較、咬合樁在同條件下所起的圍護作用同樣能滿足設(shè)計要求，因為它配筋率小（鋼筋砼樁與素砼樁間隔布置）所以造價要低于地下連續(xù)墻。（4）適用范圍適用于地下土層多為淤泥質(zhì)軟土地層、而且地下水位高、局部地層存在流砂。2.旋挖鉆施工法（1）施工原理旋挖鉆工作原理是用短螺旋鉆頭或旋挖斗，利用強大的扭矩直接將土或砂礫等鉆碴旋轉(zhuǎn)挖掘，然后快速提出孔外，在不需要泥漿護壁的情況下，可實現(xiàn)干法施工，即使在特殊地層需要泥漿護壁的情況下，泥漿也只起支護作用，鉆進中的泥漿含量相當?shù)停@使污染源大大減少，降低了施工成本，改善了施工環(huán)境，成孔效率高。噪音低、振動小、污染小，非常適于在繁華市區(qū)

4、施工。圖1.2旋挖鉆施工法施工工序（2）適用范圍主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用，是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工工藝廣泛用于市政建設(shè)、公路橋梁、高層建筑等地基礎(chǔ)施工工程。3.回旋鉆施工法（1）施工原理回旋鉆機一般適用粘土，粉土、砂土、淤泥質(zhì)土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地層，對于具有大扭矩動力頭和自動內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的鉆機，可以適應(yīng)微風化巖層的施工，為滿足施工要求，回旋鉆機底盤和工作裝置的配置具有裝機功率大、輸出扭矩大、機動靈活、多功能、施工效率高等特點圖1.3回旋鉆施工法施工工序（2）適用范圍鉆機按照泥漿的循環(huán)方式

5、：分正循環(huán)鉆機和反循環(huán)鉆機。正循環(huán)鉆機適用于黏土、粉土、砂性土等各類土層的橋墩的樁基施工。反循環(huán)鉆機適用于粘性土、砂性土、卵石土和風化巖層，但卵石粒徑少于鉆桿內(nèi)徑的2/3，且含量不大于20%。4.長螺旋后壓灌施工法（1）施工原理：利用長螺旋鉆孔至設(shè)計深度，在提鉆的同時利用混凝土泵通過鉆桿中心通道，以一定壓力將混凝土壓至樁孔中，混凝土灌注到設(shè)定標高后，再借助鋼筋籠自重或?qū)Ｓ谜駝釉O(shè)備將鋼筋籠插入混凝土中至設(shè)計標高，形成的鋼筋混凝土灌注樁。圖1.4長螺旋后壓灌施工法施工工序（2）長螺旋后壓灌施工特點優(yōu)點：1、施工過程中無需水泥漿或泥漿護壁2、成樁效率高3、成樁質(zhì)量穩(wěn)定。4、施工費用低5、應(yīng)用面廣缺點

6、：1、樁身砼強度不足。2、樁底不能入巖。3、單樁承載力低（3）適用范圍適用于地下水位較高，易塌孔，且長螺旋鉆孔機可以鉆進的地層。二、方案比選1.工藝對比表2.1四種施工工藝的對比工藝優(yōu)點缺點適用范圍全套管施工法1擴孔系數(shù)小，施工速度快。2施工靈活，容易轉(zhuǎn)折，配筋率小1設(shè)備體積太大，重量太重.2灌注混凝土拔鋼套管的過程中，可能發(fā)生鋼筋籠上浮的事故，嚴重時導致灌注失敗。適用于地下土層多為淤泥質(zhì)軟土地層、而且地下水位高、局部地層存在流砂。旋挖鉆施工法1改善了施工環(huán)境，成孔效率高。2噪音低、振動小、污染小，非常適于在繁華市區(qū)施工。1護壁性相對較差，容易縮徑、塌孔2設(shè)備費用高主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土

7、等土層施工，在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用回旋鉆施工法1裝機功率大、輸出扭矩大.2機動靈活、多功能、施工效率高1,資源利用率低2材料消耗大3鉆進速度慢，成孔周期長正循環(huán)鉆機適用于黏土、粉土、砂性土等各類土層的橋墩的樁基施工。反循環(huán)鉆機適用于粘性土、砂性土、卵石土和風化巖層長螺旋后壓灌施工法1、施工過程中無需水泥漿或泥漿護壁2、樁效率高3、成樁質(zhì)量穩(wěn)定4、施工費用低5、應(yīng)用面廣1、樁身砼強度不足。2、樁底不能入巖。3、單樁承載力低。適用于地下水位較高，易塌孔，且長螺旋鉆孔機可以鉆進的地層。2.車站的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件地層主要由素填土、填砂、黏土、礫砂、硬塑狀礫質(zhì)粘

8、性土、強風化礫狀花崗巖、中風化粒狀花崗巖、微風化粒狀花崗巖以及構(gòu)造巖構(gòu)成，微風化花崗巖強度相對較高，其他巖層強度稍低。車站地下水根據(jù)其賦存介質(zhì)的類型，主要有二種類型：一是第四系松散地層地層中的孔隙水，另一類為基巖裂隙（構(gòu)造裂隙）水?？紫端x存于第四系人工填土（填砂）、礫砂層中；基巖裂隙水主要賦存于強、中風化帶中，具有承壓性。本次勘察期間測得水位高程0.452.03m，平均1.42m，該水位受補給量的影響較大，具有一定的起伏。3.方案比選由于車站的地下水位較高,故旋挖鉆施工法、回旋鉆施工法并不適用。由于微風化花崗巖的存在而長螺旋后壓灌施工法有樁身砼強度不足、樁底不能入巖、單樁承載力低等缺點也不適

9、用。全套管施工法有著與同類型的圍護樁相比，擴孔系數(shù)小，施工速度快，垂直度高、它的配筋率?。ㄤ摻铐艠杜c素砼樁間隔布置）所以造價要低。施工靈活，容易轉(zhuǎn)折，更適于施工一些平面幾何圖形轉(zhuǎn)折多變，或呈各種弧形的基坑圍護結(jié)構(gòu)。對于本工程非常適合。4.方案的確定（1）傳統(tǒng)咬合樁施工工藝特點傳統(tǒng)咬合樁施工工藝較成熟，但在實際施工中，傳統(tǒng)咬合樁施工工藝仍有許多不足，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1）傳統(tǒng)咬合樁施工主要靠超緩凝劑緩凝時間長短，如受到外界其他因素影響，A樁成樁時間增加超過緩凝劑緩凝的時間，就直接影響B(tài)樁咬合成樁，影響圍護結(jié)構(gòu)質(zhì)量及安全。 2)傳統(tǒng)咬合樁采用超緩凝劑，由于B樁成樁過程中受水沖刷，對A樁樁身質(zhì)

10、量造成一定的影響。3)傳統(tǒng)咬合樁施工機械如遇到較大面積地下障礙物將給施工帶來困難，必須先進行清障處理，然后回填土分層壓實再進行咬合樁施工。（2）硬法切割咬合樁施工工藝特點：硬法切割咬合樁施工是待A樁樁身混凝土達到一定強度后，采用360全回轉(zhuǎn)套管機鎢鋼刀鉆頭切割A樁成孔，再按施工程序下放鋼筋籠澆筑混凝土形成咬合樁，主要特點表現(xiàn)在如下幾個方面：1)硬法切割咬合樁克服了傳統(tǒng)咬合樁相鄰樁混凝土易出現(xiàn)的管涌現(xiàn)象。2)采用硬法切割施工工藝，不需依靠超緩凝劑來施工咬合樁，可以應(yīng)用到地下有障礙物的復雜圍護結(jié)構(gòu)工程中，是一種集清障、圍護及止水的新型圍護施工技術(shù)，確保圍護結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量及工程進度。但是由于微風化花崗

11、巖的存在還需采用小型潛孔錘來破碎。故采用全套管全回旋鉆機+小型潛孔錘來進行施工。三、全套管咬合樁主要施工方法1.工藝原理鉆孔咬合樁采用鉆孔施工，在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種基坑圍護結(jié)構(gòu)。樁的排列方式按照一條鋼筋混凝土樁（B樁）和一條素混凝土樁（A樁）間隔布置，施工時先施工A樁后施工B樁，A樁混凝土采用超緩凝混凝土，要求必須A樁混凝土初凝之前完成B樁的施工。B樁施工時采用全套管鉆機切割掉相鄰A樁相交部分的混凝土，實現(xiàn)咬合（相鄰樁咬合距離為20cm）。示意圖如下：圖3.1咬合樁試樁示意圖2.導墻的施工為了提高鉆孔咬合樁孔口的定位精度并提高就位效率,在樁頂上部施作混凝土或鋼筋混凝土導墻,這是鉆

12、孔咬合樁施工的第一步。導墻寬為每側(cè)1m，厚20cm，強度等級為C35混凝土，鋼筋嚴格按照設(shè)計要求布置。具體尺寸見咬合樁導墻平面示意圖。圖3.2 咬合樁導墻施工平面圖 具體步驟：（1）平整場地：清除地表雜物，填平碾壓地面管線遷移的溝槽。（2）測放樁位：根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑淖鴺耍ㄔO(shè)計圖紙坐標已考慮相關(guān)因素影響的外放量）計算排樁中心線坐標，采用全站儀根據(jù)地面導線控制點進行實地放樣，并作好護樁，作為導墻施工的控制中線，報監(jiān)理復核。（3）導墻溝槽開挖：在樁位放樣線符合要求后即可進行溝槽的開挖，采用機械開挖，人工配合施工。開挖深度為路面以下1.3m，使導墻頂略高于原地面。開挖結(jié)束后，立即將中心線引入溝槽下，

13、以控制底模及模板施工，確保導墻中心線的正確無誤。（4）模板施工：模板采用自制整體鋼模，導墻預留定位孔模板直徑為管套直徑放大4cm。模板加固采用510方木支撐，支撐間距不大于1米，確保加固牢固，嚴防跑模，并保證軸線和凈空的準確，混凝土澆注前先檢查模板的垂直度和中線以及凈距是否符合要求，經(jīng)“三檢”合格報監(jiān)理檢查通過后方可進行混凝土澆注。（5）混凝土施工：混凝土澆筑時兩邊對稱交替進行，嚴防走模。如發(fā)生走模，應(yīng)立即停止混凝土的澆注，重新加固模板，并糾正在設(shè)計位置后，方可繼續(xù)進行澆筑。振搗采用插入式B50振搗器，振搗間距為600mm左右，防止振搗不均，同時也要防止在一處過振而發(fā)生走?，F(xiàn)象。（6）導墻預留

14、孔中心與樁位中心的偏差不得大于20mm。3.單樁的施工工藝流程咬合樁設(shè)計分為A、B樁兩種型式，其中B型單樁施工工藝流程如下圖所示：施工準備、場地平整樁位測量放樣施工咬合樁頂混凝土導墻套管樁機就位對中吊裝安放第一節(jié)套管控制垂直度壓入第一節(jié)套管、校核垂直度抓斗取土套管鉆進測量孔深入巖采用旋挖鉆機驗孔簽認清除虛土檢測孔底隱蔽簽認制作鋼筋籠吊放鋼筋籠放入混凝土灌注導管導管拼裝檢查混凝土運輸制作混凝土試塊灌注混凝土逐次拔管測定混凝土高程樁機移位檢 測 圖3.3 B型單樁（搓管機）施工工藝流程圖具體步驟如下：（1）鉆機就位當導墻強度達到100%后，重新定位樁中心位置，將點位反到導墻頂面上，作為鉆機定位控制

15、點。移動套管鉆機至正確位置，使套管鉆機抱管器中心對應(yīng)定位在導墻孔設(shè)計樁位中心。（2）取土成孔在樁機就位后，吊裝第一節(jié)管在樁機鉗口中，校正樁管垂直度后，磨樁下壓樁管，壓入深度約為1.52.5m，然后用抓斗從套管內(nèi)取土，一邊抓土、一邊繼續(xù)下壓套管，始終保持套管底口超前于開挖面的深度2.5m。第一節(jié)套管全部壓入土中后（地面以上要留1.21.5m，以便于接管），檢測垂直度，如不合格則進行糾偏調(diào)整，如合格則安裝第二節(jié)套管繼續(xù)下壓取土，如此繼續(xù)，直至巖層，入巖后改用旋挖機配合進行開挖，直至設(shè)計孔底標高。4.鋼筋籠制作、吊放（1）鋼筋籠制作要符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程要求。鋼筋制作在加工場進行，加工要符合圖紙尺

16、寸要求，籠體完整牢固。為使鋼筋籠有足夠的剛度以保證在運輸和吊放過程中不產(chǎn)生變形，每隔2m用設(shè)置一道加強箍。具體施工要求如下：場地的原材鋼筋妥善保管。分類堆放，設(shè)置標志牌并存放在距離加工場地較近處。原材鋼筋底部墊上原木或方（枕）木，使其與地面隔離，并備用彩條布等防雨材料。加工時，先清除原材鋼筋表面的污漬，例如漆皮、鱗銹、附著的泥土、油污等（注：鋼筋加工完成后，在成型鋼筋上用粉筆、石筆等作的尺寸記號也擦拭干凈），使其表面保持清潔。如果原材鋼筋有彎折，應(yīng)在加工之前進行調(diào)直。鋼筋焊接采用搭接焊（單面10D，雙面5D）或機械連接，接頭均應(yīng)符合規(guī)范要求。骨架的綁扎順序為先加工加強箍，然后按照設(shè)計尺寸進行綁

17、扎主筋，主筋的綁扎順序應(yīng)隔筋對稱綁扎。最后點焊螺旋箍筋。（2）成孔檢測合格后進行安放鋼筋籠工作。鋼筋籠安放時需注意以下幾點：鋼筋籠安放標高，由套管頂端處的標高來計算，安放時必須保證樁頂?shù)脑O(shè)計標高，允許誤差為100mm。鋼筋籠下放時，應(yīng)對準孔位中心，采用正、反旋轉(zhuǎn)慢慢地逐步下放，放至設(shè)計標高后立即固定。為防止鋼筋籠在澆筑混凝土時上浮，在鋼筋籠底部焊焊幾條主筋在鉆機底座上，增加固結(jié)力。灌注混凝土。混凝土灌注過程中需注意以下幾點：a A、B樁砼質(zhì)量要求見下表：表3.1 A、B樁砼質(zhì)量要求表 項目類型 強度等級坍落度緩凝時間粗骨料粒徑A樁C20砼162cm60h520mm B樁C35砼202cm /5

18、31.5mm b水下混凝土灌注采用導管法，導管采用直徑為250的法蘭式鋼管。導管埋入混凝土的深度宜保持在2m6m之間，最小埋入深度不得小于1m。嚴禁將導管提出混凝土面或埋入過深，一次拔出高度不得超過4m。c混凝土澆灌中應(yīng)防止鋼筋籠上浮jd混凝土出廠前和到工地澆筑，分別對于A、B樁每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時反饋信息，以便采取應(yīng)急措施。拔管成樁：一邊澆注混凝土一邊拔管，應(yīng)注意始終保持套管底低于混凝土面不小于2m。5.排樁的施工工藝流程總的施工原則是先施工A樁，后施工B樁，其施工工藝流程是：A1A2B1A3B2A4B3，如圖所示：圖3.4 排樁施工工藝流程圖

19、分段施工接頭的處理方法。往往一臺鉆機施工無法滿足工程進度，需要多臺鉆機分段施工，這就存在與先施工段的接頭問題。處理方法為在施工段與段的端頭設(shè)置一個砂樁（成孔后用砂灌滿），待后施工段到此接頭時挖出砂子，灌上混凝土即可。圖示如下：圖3.5 端頭砂樁處理示意圖四、關(guān)鍵技術(shù)的質(zhì)量控制辦法1.孔口定位誤差的控制為了保證鉆孔咬合樁底部有足夠的咬合量，應(yīng)對其孔口的定位誤差進行嚴格的控制。在鉆孔咬合樁樁頂以上設(shè)置鋼筋混凝土導墻，導墻上設(shè)置定位孔，其直徑宜比樁徑大2040mm。鉆機就位后，將第一節(jié)套管插入定位孔并檢查調(diào)整，使套管周圍與定位孔之間的空隙保持均勻。2.樁的垂直度的控制控制了樁身垂直度，也就能保證了鉆

20、孔咬合樁底部有足夠厚度的咬合量。除對其孔口定位誤差嚴格控制外，還應(yīng)對其垂直度進行嚴格的控制，根據(jù)我國地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范和設(shè)計要求，樁身垂直度偏差不大于5。成孔過程中要控制好樁的垂直度，必須抓好以下三個環(huán)節(jié)的工作。（1）套管的順直度檢查和校正鉆孔咬合樁施工前在平整地面上進行套管順直度的檢查和校正，首先檢查和校正單節(jié)套管的順直度，然后將按照樁長配置的套管全部連接起來，套管順直度偏差控制在12。檢測方法：于地面上測放出兩條相互平行的直線，將套管置于兩條直線之間，然后用線錐和直尺進行檢測。（2）成孔過程中樁的垂直度監(jiān)測和檢查1）地面監(jiān)測：在地面選擇兩個相互垂直的方向采用經(jīng)緯儀或線錐監(jiān)測地面以上

21、部分的套管的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差隨時糾正。這項檢測在每根樁的成孔過程中應(yīng)自始至終堅持，不能中斷。2）孔內(nèi)檢查：每節(jié)套管壓完后安裝下一節(jié)套管之前，都要停下來用“測環(huán)”或“線錐”進行孔內(nèi)垂直度檢查，不合格時需進行糾偏，直至合格才能進行下一節(jié)套管施工。（3）糾偏成孔過程中如發(fā)現(xiàn)垂直度偏差過大，必須及時進行糾偏調(diào)整，糾偏的常用方法有以下三種：1）利用鉆機油缸進行糾偏：如果偏差不大于或套管入土不深（5m以下），可直接利用鉆機的兩個頂升油缸和兩個推拉油缸調(diào)節(jié)套管的垂直度，即可達到糾偏的目的。2）A樁糾偏：如果A樁在入土5m以下發(fā)生較大偏移，可先利用鉆機油缸直接糾偏，如達不到要求，可向套管內(nèi)填砂或粘土，一邊填土

22、一邊拔起套管，直至將套管提升到上一次檢查合格的地方，然后調(diào)直套管，檢查其垂直度合格后再重新下壓。3）B樁糾偏：B樁的糾偏方法與A樁基本相同，其不同之處是不能向套管內(nèi)填土而應(yīng)填入與B樁相同的混凝土，否則有可能在樁間留下土夾層，從而影響排樁的防水效果。3.超緩凝混凝土的施工質(zhì)量控制A樁混凝土緩凝時間應(yīng)根據(jù)單樁成樁時間來確定，單樁成樁時間與施工現(xiàn)場地質(zhì)條件、樁長、樁徑和鉆機能力等因素相關(guān)。根據(jù)咬合樁施工工藝，A樁初凝時間應(yīng)為：T=3t+kt為單樁成樁時間，一般取12hK為預留時間，取24h因此，本項工程初步控制A樁初凝時間為T=60h，并在以后施工中根據(jù)現(xiàn)場情況進行調(diào)整。超緩凝混凝土的施工質(zhì)量控制辦

23、法如下：（1）生產(chǎn)對超緩凝混凝土的技術(shù)參數(shù)要求：1）自混凝土灌注時間計算，混凝土的初凝時間須60小時；2）混凝土內(nèi)氯離子最大含量不得超過0.2%，最大堿含量不超過3kg/m3。在確定混凝土相關(guān)參數(shù)后，委托混凝土供應(yīng)商進行混凝土的配比設(shè)計和生產(chǎn)。由于鉆孔咬合樁施工工藝的特殊性，要求超緩凝混凝土的緩凝期必須穩(wěn)定，不能波動，否則將有可能給工程帶來很大的損失。因此，要求混凝土供應(yīng)商設(shè)置專用生產(chǎn)線來生產(chǎn)超緩凝混凝土，其所用的設(shè)備、人員、原材料都相對固定，以減少出錯的機會，確?；炷恋馁|(zhì)量。（2）使用使用過程中采用嚴格的檢查制度和監(jiān)控措施：1）每車混凝土在使用前必須由試驗室檢查其坍落度及觀感質(zhì)量是否符合要

24、求，坍落度超標或觀感質(zhì)量太差的堅決退回，絕不使用。2）每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度損失情況，直至該樁兩側(cè)的B樁全部完成為止，如發(fā)現(xiàn)問題及時反饋信息，以便采取應(yīng)急措施。3）按規(guī)范要求取試件檢查混凝土最終強度，混凝土最終強度必須滿足設(shè)計要求。4.常見工程事故的預防及處理措施（1）克服“管涌”的施工控制“管涌”是指在B樁成孔過程中，由于A樁混凝土未凝固，還處于流動狀態(tài)，A樁混凝土有可能從A、B樁相交處涌入B樁孔內(nèi)。克服“管涌”有以下幾個方法：1）B樁混凝土的坍落度應(yīng)相對小一些，不宜超過20cm，以便于降低混凝土的流動性。2）套管底口應(yīng)始終保持超前于開挖面一定距離，以便于造成一段“瓶

25、頸”，阻止混凝土的流動，如果鉆機能力許可，這個距離越大越好，但至少不應(yīng)小于2.5m。3）必要時（如遇地下障礙物套管底無法超前時）可向套管內(nèi)注入一定量的水，通過水壓力來平衡B樁混凝土的壓力，阻止“管涌”的發(fā)生。4）B樁成孔過程中應(yīng)注意觀察相鄰兩側(cè)A樁混凝土頂面，如發(fā)現(xiàn)A樁混凝土下陷應(yīng)立即停止B樁開挖，并一邊將套管盡量下壓。一邊向B樁內(nèi)填土或注水，直到完全制止住“管涌”為止。（2）克服鋼筋籠上浮的方法由于套管內(nèi)壁與鋼筋籠外緣之間的空隙較小，因此在上拔套管的時候，鋼筋籠將有可能被套管帶著一起上浮。其預防措施主要有：1）B樁混凝土的骨料粒徑應(yīng)小一些，不宜大于20mm；2）在鋼筋籠底部焊上一塊比鋼筋籠直徑略小的薄鋼板以增加其抗浮能力；3）鋼筋籠加強箍筋須按設(shè)計要求焊接到位，螺旋箍筋與主筋點焊到位，確保鋼筋籠足夠牢固，避免在轉(zhuǎn)運、安裝過程中