道路交通事故十大典型案例.ppt

1、道路交通事故十大典型案例,2013年,說(shuō) 明,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藬?shù)量迅猛增長(zhǎng)，由于人、車、路、環(huán)境等道路交通系統(tǒng)的要素不完善、不協(xié)調(diào)，安全出行知識(shí)缺乏，法制觀念不強(qiáng)，重特大道路交通事故依然多發(fā)。 為警示交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者自覺(jué)守法，共同維護(hù)道路交通安全，我單位從近年來(lái)發(fā)生的重特大道路交通事故中，選擇涉及安全護(hù)欄、客車安全帶、貨運(yùn)車輛肇事、小客車肇事、起火燃燒導(dǎo)致重特大事故等典型事故案例，逐案剖析事故教訓(xùn)，以警示社會(huì)，引起關(guān)注，希望道路交通參與者、道路運(yùn)輸從業(yè)者能夠以此為鑒，自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī)，依法、文明、安全行車，自覺(jué)履行道路交通安全主體責(zé)任，預(yù)防和減少重特大

2、道路交通事故。,目 錄,“帶”血的教訓(xùn) （4） 違法裝載危險(xiǎn)品 車毀人亡痛驚心 （6） 高速不是公交站 下客命喪為哪般（8） 超員超速 毀人毀己 （10） 校車“變形” 乘員喪命 （12） 疲勞駕駛是“幫兇” 臥鋪客車敲警鐘 （14） 路漫漫 其“修”遠(yuǎn)（16） 一個(gè)人的婚禮 十六個(gè)人的葬禮 （18） 包車返鄉(xiāng)為闔家團(tuán)聚 疲勞駕駛致親人永別 （20） 千次超速警告視若無(wú)物 無(wú)視安全生命化為無(wú)形 （22）,“帶”血的教訓(xùn)2012.8.31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路交通事故,一、基本情況 2012年8月31日8時(shí)48分，靈寶市寶通汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛?cè)斯榔今{駛號(hào)牌為豫M15260的金龍牌

3、大型普通客車（核載29人，實(shí)載27人），沿連霍高速公路（G30）自西向東行駛至784公里加420米處河南三門(mén)峽境內(nèi)，因遇大雨，車輛發(fā)生側(cè)滑，翻至道路右側(cè)溝中，造成大客車上8人當(dāng)場(chǎng)死亡，2人經(jīng)搶救無(wú)效死亡， 15人受傷。 二、教訓(xùn)與啟示 當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或者遇到意外緊急制動(dòng)時(shí)，將產(chǎn)生巨大的慣性力，這個(gè)慣性力可以超過(guò)駕駛?cè)恕⒊塑嚾俗陨眢w重的20倍（不同的行車速度及撞擊程度有所不同），使駕駛?cè)思俺塑嚾伺c車內(nèi)的方向盤(pán)、玻璃、座椅靠背、車門(mén)等發(fā)生碰撞，極易造成對(duì)駕乘人員的傷害。美國(guó)每年有超過(guò)1萬(wàn)名駕駛?cè)艘驗(yàn)槭褂冒踩珟ФＷ∩瑲W洲通過(guò)使用安全帶每年挽救超過(guò)5000人的生命。我國(guó)對(duì)于駕駛?cè)撕统塑?/p>

4、人使用安全帶有明確規(guī)定。道路交通安全法第51條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。交通運(yùn)輸部明確要求，7月1日起沒(méi)有配備安全帶的客運(yùn)車輛不得上高速公路行駛。 此次事故中，肇事車座位雖然全部裝有安全帶，但40%的座位配備安全帶不能正常使用，存在缺少安全帶鎖扣等問(wèn)題；客運(yùn)車駕駛?cè)嗽诎l(fā)車前未履行安全告知義務(wù)，提醒乘車人系安全帶，客運(yùn)站也未對(duì)出站車輛乘車人系安全帶情況進(jìn)行檢查。從事故的后果來(lái)看，車輛左前部直接撞擊地面的部分變形較為嚴(yán)重，車體大部分變形不嚴(yán)重，未影響內(nèi)部生存空間，大部分乘員是先被甩出車外，后被事故車輛砸壓致死。如果能夠有效使用安全帶，必然會(huì)大大減少傷亡人數(shù)。,違法裝

5、載危險(xiǎn)品 車毀人亡痛驚心 2011.7.22京港澳高速公路河南信陽(yáng)特別重大道路交通事故,一、基本情況 2011年7月22日3時(shí)43分，山東威海市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司駕駛?cè)肃u建洲駕駛魯K08596號(hào)大型臥鋪客車，乘載47人（核載35人），行駛至河南省信陽(yáng)市境內(nèi)京港澳高速公路938公里加115米處，因車廂內(nèi)違法裝載的易燃危險(xiǎn)化學(xué)品突然發(fā)生爆燃，客車起火燃燒，造成41人死亡、6人受傷。 二、教訓(xùn)與啟示 危險(xiǎn)化學(xué)品因其自身的物質(zhì)特性和化學(xué)成份存在著極強(qiáng)的危險(xiǎn)性，使得其儲(chǔ)存、運(yùn)輸也要有特殊的方式，否則極易因危險(xiǎn)化學(xué)品泄露、爆炸、燃燒導(dǎo)致人民生命財(cái)產(chǎn)受到損失。對(duì)此，危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例第38條規(guī)定“通過(guò)

6、公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的，托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)?！?第41條規(guī)定“托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說(shuō)明運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的品名、數(shù)量、危害、應(yīng)急措施等情況?！?此次事故中，張輝在明知偶氮二異庚腈屬于易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)化學(xué)品情況下，隱瞞貨物性質(zhì)，通過(guò)公路營(yíng)運(yùn)客車托運(yùn)沒(méi)有危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)且運(yùn)輸條件不符合標(biāo)準(zhǔn)的偶氮二異庚腈，違反了危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例的有關(guān)規(guī)定。魯K08596號(hào)臥鋪客車在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混裝，違反了中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例中“道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨”的規(guī)定，將危險(xiǎn)品被裝載客廂內(nèi)部，并導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中，

7、偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱等因素綜合作用下導(dǎo)致受熱分解，發(fā)生爆燃，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。,高速不是公交站 下客命喪為哪般 2011.7.4湖北隨岳高速公路重大道路交通事故,一、基本情況 2011年7月4日3時(shí)40分，湖北省武漢市青山區(qū)駕駛?cè)肆簜ヱ{駛武漢市海龍旅游客運(yùn)有限公司鄂AE3892號(hào)大型普通客車，乘載54人（含2名幼兒，核載55人），由廣東廣州駛往湖北天門(mén)，當(dāng)行至湖北省仙桃市境內(nèi)隨岳高速公路229公里加400米處，騎壓慢速車道和緊急停車帶分道線違法停車下客，被后方駛來(lái)的鄂F1N210號(hào)重型半掛牽引車追尾撞擊，導(dǎo)致兩車沖出高速公路護(hù)欄翻入邊溝并起火燃燒，造成26人死亡、29人受傷

8、。 二、教訓(xùn)與啟示 高速公路是專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路，具有全封閉、全立交、行駛速度高等特點(diǎn)，其中，車速高是最顯著的特點(diǎn)，也是高速公路同其他道路的根本區(qū)別。在高速公路上停車，容易讓后方車輛來(lái)不及避讓，極易引發(fā)重特大道路交通事故。而客運(yùn)車輛在高速公路隨意上下乘客，也會(huì)使高速公路上行人增多，給交通安全帶來(lái)重大隱患。 此次事故中，肇事的鄂AE3892號(hào)大客車屬于旅游客運(yùn)車輛，未辦理旅游包車線路審批手續(xù)，私自組織客源由廣州發(fā)往天門(mén)，違法從事長(zhǎng)途客運(yùn)，在高速公路上違法停車下客，且車身左側(cè)占用部分行車道（約0.5米），導(dǎo)致事故發(fā)生。肇事大客車掛靠的武漢海龍旅游客運(yùn)有限公司對(duì)車輛的技術(shù)狀況

9、、出車情況、駕駛?cè)藸顟B(tài)等重要信息均不掌握，原駕駛?cè)艘虿≌?qǐng)假后，車主雇傭臨時(shí)駕駛?cè)肆簜?，從事至廣州的非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)此公司根本不知情，完全屬于失控狀態(tài)，運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管措施更是無(wú)從談起。,超員超速 毀人毀己2011.10.7天津?yàn)I保高速公路特別重大道路交通事故,一、基本情況 2011年10月7日15時(shí)46分，河北省唐山市駕駛?cè)嗽苽ヱ{駛唐山市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司冀B99998號(hào)大型普通客車，乘載55人（核載53人），沿濱保高速公路由保定駛往唐山，當(dāng)行至天津市武清區(qū)境內(nèi)60公里加700米處，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號(hào)小型轎車后，失控向右側(cè)翻并被路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄切割，造成35人死亡、19人受傷。

10、 二、教訓(xùn)與啟示 客車超員、超速的危害極大，超員會(huì)加重車身，使車輛安全性能降低；車內(nèi)人員擁擠，既存在通風(fēng)透氣問(wèn)題，也加大了乘客逃生難度；車輛自身的機(jī)械性能也會(huì)因?yàn)槌瑔T而增加損耗。而車輛在超速行駛的狀態(tài)下，車輛慣性加大、制動(dòng)距離加長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。因此，客運(yùn)車輛超員又超速行駛時(shí)極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 根據(jù)大客車上GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，事故發(fā)生時(shí)冀B99998號(hào)大客車的行駛速度為115.9公里/小時(shí)，屬超速行駛，且云偉在發(fā)現(xiàn)小轎車第一次左右調(diào)整方向后仍未采取有效減速措施。在兩車發(fā)生刮擦后，因車輛超員、超速，車輛失控、側(cè)翻，最

11、終導(dǎo)致35人死亡。,校車“變形” 乘員喪命 2011.11.16甘肅慶陽(yáng)重大道路交通事故,一、基本情況 2011年11月16日9時(shí)15分，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園駕駛?cè)藯詈＼婑{駛甘MA4975號(hào)小型普通客車，乘載64人（其中62人為幼兒園學(xué)生，核載9人），自西向東行駛至榆林子鎮(zhèn)馬槽溝村處，與對(duì)向行駛的陜D72231號(hào)重型自卸貨車正面碰撞，造成22人死亡、44人受傷。 二、教訓(xùn)與啟示 一次事故，讓22條生命瞬間結(jié)束，留下的是家人悲傷的淚水和世人無(wú)盡的惋惜。此次事故中，甘MA4975號(hào)校車為正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園所有，車廂內(nèi)除駕駛?cè)撕透瘪{駛座椅外，其余座椅被全部拆除，改為安裝了“

12、日”字型座架，以便超員載人，系非法改裝。車門(mén)上明確噴涂了核載9人的字樣，實(shí)際卻乘載了64人。該園教師每天隨車接送學(xué)生，對(duì)違法超員習(xí)以為常，安全意識(shí)極其淡漠。 此次事故后，校車交通安全問(wèn)題受到了黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的高度重視，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。2012年3月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò)了校車安全管理?xiàng)l例，4月5日以國(guó)務(wù)院第617號(hào)令公布施行。條例確立了我國(guó)校車安全管理的基本制度，明確了政府和相關(guān)部門(mén)在校車安全管理工作中的職責(zé)任務(wù)、學(xué)校和校車服務(wù)提供者的責(zé)任和義務(wù)，為加強(qiáng)校車安全管理、保護(hù)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全提供了法律保障,疲勞駕駛是“幫兇” 臥鋪客車敲警鐘2012.8.26包茂

13、高速公路陜西延安特別重大道路交通事故,一、基本情況 2012年8月26日2時(shí)31分許，內(nèi)蒙古包頭市駕駛?cè)岁悘?qiáng)駕駛蒙AK1475號(hào)宇通牌臥鋪大客車（以下簡(jiǎn)稱大客車），沿包茂高速公路由北向南行駛至484km+95m處，與河南省焦作市孟州市駕駛?cè)碎W文全駕駛的重型罐式半掛汽車列車（主車豫HD6962號(hào)解放牌重型半掛牽引車/掛車豫H213A掛號(hào)中集牌罐式半掛車，以下簡(jiǎn)稱“汽車列車”）發(fā)生追尾碰撞，致罐式半掛車內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車內(nèi)36人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人受傷。 二、教訓(xùn)與啟示 駕駛疲勞是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。在駕駛疲勞狀態(tài)下

14、繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車，就是疲勞駕駛。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或者不足、長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)駕駛疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等方面。疲勞后繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或者瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或者過(guò)早，操作停頓或者修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，道路交通安全法實(shí)施條例明確規(guī)定連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)要停車休息且時(shí)間不得少于20分鐘。2012年國(guó)務(wù)院下發(fā)關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)（國(guó)發(fā)201230號(hào)）明確要求駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)。 根據(jù)車載GPS衛(wèi)星定位裝

15、置記錄，此次事故中，陳強(qiáng)連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá)4小時(shí)22分，中途未停車休息，造成駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車列車從匝道違法駛?cè)敫咚俟?、且在高速公路上違法低速行駛的險(xiǎn)情，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。根據(jù)事后實(shí)驗(yàn)，大客車駕駛?cè)擞凶銐虻臅r(shí)間發(fā)現(xiàn)汽車列車，如能采取有效的避險(xiǎn)措施，可以避免事故的發(fā)生。,路漫漫 其“修”遠(yuǎn)2012.10.7青銀高速公路山東淄博重大道路交通事故,一、基本情況 2012年10月7日11時(shí)44分，山東省濟(jì)南市商河縣長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司駕駛?cè)伺鞲{駛魯A96925大客車（核載39人，實(shí)載28人），自東向西沿青銀高速公路行駛至淄博路段228公里加

16、530米處，在超越同向右側(cè)車道一輛大貨車時(shí)，突遇山東省高密市王瑞先駕駛魯GJ031B小客車從兩車間強(qiáng)行超車并線，導(dǎo)致魯A96925大客車與魯GJ031B小客車刮擦后，失控沖過(guò)中央活動(dòng)護(hù)欄，與對(duì)向濟(jì)南旅順旅游汽車有限公司駕駛?cè)酥苡裆今{駛的魯A18526大客車（核載53人，實(shí)載53人）發(fā)生碰撞，致魯A18526大客車翻入高速公路邊溝，造成14人死亡、6人重傷。 二、教訓(xùn)與啟示 澳大利亞曾經(jīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)撕偷缆啡咴趯?dǎo)致道路交通事故中所起的作用進(jìn)行了專門(mén)研究，結(jié)果顯示，機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)撕偷缆芬蛩貙?dǎo)致的交通事故分別占4%、67%、24%。近年來(lái)，各地大力開(kāi)展了道路交通安全隱患排查治理工作，也取得了一定

17、成效。但由于我國(guó)公路安全隱患比較突出的現(xiàn)象比較普遍，安全設(shè)施欠賬遺留問(wèn)題較多，道路安全基礎(chǔ)條件尚未得到根本改善。路漫漫，其“修”遠(yuǎn)兮。 根據(jù)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D20-2006）和公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/T D81-2006）規(guī)定，高速公路中央分隔帶開(kāi)口最小間距不得小于2公里，開(kāi)口處必須設(shè)置插拔式或充填式活動(dòng)護(hù)欄。青銀高速公路山東濟(jì)青段全線318公里，共有中央分隔帶開(kāi)口237處，平均1.34公里一處，其中202處中央分隔帶開(kāi)口設(shè)置了同事故路段相同的推拉式活動(dòng)護(hù)欄，間距設(shè)置和護(hù)欄類型不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 此次事故中，因高速公路中央分隔帶開(kāi)口處設(shè)置的活動(dòng)護(hù)欄基本起不到防撞作用，魯A96

18、925大客車在沒(méi)有任何阻擋的情況沖入對(duì)向車道與魯A18526大客車左側(cè)前部相撞，導(dǎo)致其側(cè)翻，致14人死亡。,一個(gè)人的婚禮 十六個(gè)人的葬禮 2010.11.11山東聊城重大道路交通事故,一、基本情況 2010年11月11日19時(shí)許，山東省聊城市莘縣東魯街道駕駛?cè)酥爝B春酒后駕駛魯P9V538號(hào)三輪汽車，違法搭載參加婚宴返回的村民21人，由莘縣莘亭駛往東魯，行至333省道271公里加100米處，因醉酒駕駛，越過(guò)道路中心線與對(duì)向行駛的魯J62755號(hào)重型自卸貨車（運(yùn)載53.05噸石子，核載7.99噸）正面相撞，造成16人死亡、6人受傷。 二、教訓(xùn)與啟示 飲酒后人的觸覺(jué)下降、判斷和操作能力降低，飲酒后駕

19、駛機(jī)動(dòng)車，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，對(duì)光、聲刺激反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，眼、手、腳之間的配合功能發(fā)生障礙，往往無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)、制動(dòng)和方向盤(pán)。飲酒還可使視像不穩(wěn)，辨色能力下降，視野大大減少，不能發(fā)現(xiàn)和正確領(lǐng)會(huì)交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線，對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。飲酒后易導(dǎo)致困倦，必然會(huì)發(fā)生疲勞駕駛。 此次事故中，魯P9V538號(hào)三輪汽車乘員系莘縣城關(guān)鎮(zhèn)黃河村村民，當(dāng)天在莘縣莘亭鎮(zhèn)徐丁黃村參加親屬婚禮后返回途中發(fā)生事故。朱連春在血液酒精含量168毫克/100毫升、超過(guò)醉酒駕駛標(biāo)準(zhǔn)一倍以上的情況下，仍醉酒駕駛魯P9V538號(hào)三輪汽車逆行，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。,包車返鄉(xiāng)為闔家團(tuán)聚疲勞駕駛

20、致親人永別 2012.1.4滬昆高速公路貴州黔南重大道路交通事故,一、基本情況 2012年1月4日18時(shí)30分，安徽省黃山市凱鴻旅游客運(yùn)有限公司駕駛?cè)藯瞰I(xiàn)輝駕駛皖J06318號(hào)大型普通客車（核載53人，實(shí)載57人，其中包括4名兒童），從浙江省義烏市駛往四川省瀘州市敘永縣，沿滬昆高速公路行至1765公里加500米處貴州省黔南州貴定縣境內(nèi)裕民大橋路段，車輛越過(guò)中心隔離帶及對(duì)向車道路側(cè)防護(hù)欄，翻入路邊垂直高度8.8米下水溝中，造成18人死亡，39人受傷。 二、教訓(xùn)與啟示 今年以來(lái)，旅游客車事故多發(fā)，從事故調(diào)查情況看，暴露出旅游運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理混亂，私自轉(zhuǎn)租、私下攬客、非法改裝、隨意變更線路，企業(yè)雇用

21、駕駛?cè)藢彶椴粐?yán)。 此次事故中，皖J06318號(hào)大客車，為旅游包車，不是公路客運(yùn)車輛；車上省際包車標(biāo)志牌標(biāo)明起始地為安徽省六安市，終點(diǎn)為四川省瀘州市，線路兩端均不在車籍所在地安徽省黃山市；發(fā)證單位為六安市運(yùn)管處，也不是車籍所在地運(yùn)管部門(mén)。車上違法裝載的是從浙江省義烏市返回四川、云南等地與家人團(tuán)聚、共度春節(jié)的農(nóng)民工，不是旅游觀光的旅客。皖J06318號(hào)大客車自1月3日14時(shí)由安徽省黃山市出發(fā)，當(dāng)日23時(shí)在浙江省義烏市搭載乘客后駛往四川省瀘州市，到1月4日18時(shí)30分發(fā)生事故時(shí)已行駛超過(guò)28個(gè)小時(shí)。期間，車上兩名駕駛?cè)艘恢蔽吹玫匠浞中菹?，疲勞駕駛，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。,千次超速警告視若無(wú)物無(wú)視安全生命化為無(wú)形2012.3.13四川馬爾康重大道路交通事故,一、基本情況 2012年3月13日12時(shí)28分，四川省阿壩藏族羌族自治州馬爾康縣駕駛?cè)送跚я{駛川U207