第一篇：汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修

1、汽車維修工程,主講教師：王功安,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù),湖北省交通高等專科學(xué)校汽車系,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)情境1 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響故障診斷與修復(fù),汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)情境1 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響故障診斷與修復(fù),學(xué)習(xí)目標(biāo) （1）學(xué)員能夠分析汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響等故障的原因。 （2）能夠使用各種媒體查閱所維修離合器的資料。 （3）掌握汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、拆裝及檢修方法。 （4）能夠解釋各種汽車維修工作流程和維修工作原則。能夠使用維修工具對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行解體，能準(zhǔn)確測(cè)量技術(shù)數(shù)據(jù)并與維修資料進(jìn)行比較，從而找到故障點(diǎn)所在。 （5）制

2、定汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響等故障部位查找的典型計(jì)劃。 （6）掌握判別汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響等故障的邏輯思維、實(shí)施步驟和具體方法。 （7）能夠?qū)Ξa(chǎn)生故障的零部件進(jìn)行修復(fù)或更換。 （8）能夠?qū)ζ噦鲃?dòng)系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查、維護(hù)及調(diào)整。 （9）能詳細(xì)釋讀維修接車單。 （10）能對(duì)檢修測(cè)量項(xiàng)目作記錄并存擋，能評(píng)價(jià)檢修結(jié)果。,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,1 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響故障診斷與修復(fù),汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響故障因果分析圖,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)情境1 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響故障診斷與修復(fù),5個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)： 學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述 學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修 學(xué)習(xí)任務(wù)3

3、 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修 學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修 學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修。,學(xué)習(xí)情境1 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)異響故障診斷與修復(fù),汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,轎車底盤結(jié)構(gòu),汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,汽車傳動(dòng)系的組成,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,汽車行駛系的組成,汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)高職高專 ppt 課件,圖1-5 發(fā)

4、動(dòng)機(jī)前橫置前輪驅(qū)動(dòng)示意圖,發(fā)動(dòng)機(jī)前橫置前輪驅(qū)動(dòng)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,發(fā)動(dòng)機(jī)前縱置前輪驅(qū)動(dòng)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)示意圖 1-發(fā)動(dòng)機(jī) 2-傳動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,汽車行駛的基本原理示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,護(hù)目鏡,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,安全面具,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,常見的個(gè)人安全防護(hù)設(shè)備,學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車底盤概述,搬運(yùn)重物,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,離合器動(dòng)畫,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離

5、合器打滑故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,簡單離合器工作原理動(dòng)畫,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,摩擦離合器的基本組成示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,膜片彈簧離合器的構(gòu)造 1-從動(dòng)盤 2-離合器蓋和壓盤 3-分離軸承 4-卡環(huán) 5分離叉 6-分離套筒 7-飛輪,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,膜片彈簧離合器蓋和壓盤分解圖 1-離合器蓋 2-膜片彈簧 3-壓盤 4-傳動(dòng)片 5-從動(dòng)盤 6-支承環(huán),學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,膜片彈簧離合器蓋和壓盤示意圖 1-鉚釘 2-傳動(dòng)片 3-支承環(huán) 4-膜片彈簧 5-支承鉚釘 6-壓盤 7-離合器蓋,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離

6、合器打滑故障檢修,a）不工作時(shí) b）工作時(shí) 帶扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤 1、2-摩擦襯片 3-摩擦墊圈 4-碟形墊圈 5-裝合后的從動(dòng)盤總成 6-減振器盤 7-摩擦板 8-從動(dòng)盤轂 9、13、15-鉚釘 10-減振彈簧 11-波浪形彈簧鋼片 12-止動(dòng)銷 14-從動(dòng)盤鋼片,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,a）安裝前位置 b）安裝后（接合）位置 c）分離位置 膜片彈簧離合器的工作原理 1-飛輪 2-離合器蓋 3-壓盤 4-分離鉤 5-膜片彈簧 6-后鋼絲支承環(huán) 7-前鋼絲支承環(huán) 8-分離軸承,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,周布彈簧離合器 1-分離軸承 2-離合器蓋 3-分離杠桿 4-壓盤 5

7、-從動(dòng)盤 6-壓緊彈簧,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu),學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu),學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,液壓式操縱機(jī)構(gòu)示意圖 1-離合器踏板 2-主缸 3-儲(chǔ)液罐 4-分離杠桿 5-分離軸承 6-分離叉 7-工作缸,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,桑塔納2000GSi型轎車離合器液壓操縱系統(tǒng) 1-變速器殼體 2-分離叉 3-工作缸 4-儲(chǔ)液罐 5-進(jìn)油軟管 6-助力彈簧 7-推桿接頭 8-離合器踏板 9-油管總成 10-主缸 11-分離軸承,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,離合器主缸的結(jié)構(gòu) 1-保護(hù)塞 2-殼體 3-管接頭 4-皮

8、碗 5-閥芯 6-固定螺栓 7-卡簧 8-擋圈 9-護(hù)套 10-推桿 11-保護(hù)套 A-補(bǔ)償孔 B-進(jìn)油孔,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,離合器工作缸的結(jié)構(gòu) 1-殼體 2-活塞 3-管接頭 4-皮碗 5-擋圈 6-保護(hù)套 7-推桿 A-放氣孔 B-進(jìn)油孔,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,離合器踏板、踏板自由行程及其調(diào)整,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,從動(dòng)盤端面圓跳動(dòng)的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,摩擦片磨損的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,壓盤平面度的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,膜片彈簧磨損的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,膜片彈簧

9、變形的檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,分離軸承的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,飛輪上軸承的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)2 汽車離合器打滑故障檢修,飛輪端面圓跳動(dòng)的檢查,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,齒輪傳動(dòng)的基本原理,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,兩級(jí)齒輪傳動(dòng)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,桑塔納2000轎車二軸式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖 1-四擋齒輪 2-三擋齒輪 3-二擋齒輪 4-倒擋齒輪 5-一擋齒輪 6-五擋齒輪 7-五擋運(yùn)行齒環(huán) 8-換擋機(jī)構(gòu)殼

10、體 9-五擋同步器 10-齒輪箱體 11-一、二擋同步器 12-變速器殼體 13-三、四擋同步器 14-輸出軸 15-輸入軸 16差速器,桑塔納2000轎車二軸式變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的示意圖 1-輸入軸 2-輸出軸 3-三、四擋同步器 4-一、二擋同步器 5-倒擋中間齒輪 -一擋齒輪 -二擋齒輪 -三擋齒輪 -四擋齒輪 -五擋齒輪 R-倒擋齒輪,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,東風(fēng)EQ1092中型貨車的三軸式變速器 1-一軸 2-軸常嚙合齒輪 3-軸常嚙合齒輪接合齒圈 4、9-接合套 5-四擋齒輪接合齒圈 6-二軸四擋齒輪 7-二軸三擋齒輪 8

11、-三擋齒輪接合齒圈 10-二擋齒輪接合齒圈 11-二軸二擋齒輪 12-二軸一、倒擋直齒滑動(dòng)齒輪 13-變速器殼體 14-二軸 15-中間軸 16-倒擋軸 17、19-倒擋中間齒輪 18-中間軸一、倒擋齒輪 20-中間軸二擋齒輪 21-中間軸三擋齒輪 22-中間軸四擋齒輪 23-中間軸常嚙合齒輪 24、25-花鍵轂 26-一軸軸承蓋 27-回油螺紋,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,無同步器五擋變速器的四、五擋簡圖 1-一軸 2-一軸常嚙合齒輪 3-接合套 4-二軸四擋齒輪 5-二軸 6-中間軸四擋齒輪 7-中間軸 8-中間軸常嚙合齒輪 9-花鍵轂,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故

12、障檢修,a）低擋換高擋 b）高擋換低擋 無同步器的換擋過程,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,鎖環(huán)式慣性同步器,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,鎖環(huán)式慣性同步器工作原理 1-待嚙合齒輪的接合齒圈 2-滑塊 8-接合套 9-鎖環(huán)（同步環(huán)） N-正壓力 P1-軸向力 P2-切向力 -摩擦錐面的錐角,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,鎖銷式慣性同步器,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,解放CA1091中型貨車六擋變速器直接操縱式操縱機(jī)構(gòu) 1-五、六擋撥叉 2-三、四擋撥叉 3-一、二擋撥塊 4-五、六擋撥塊 5-一、二擋撥叉 6-倒擋撥叉 7-五、六擋撥叉軸

13、 8-三、四擋撥叉軸 9-一、二擋撥叉軸 10-倒擋撥叉軸 11-換擋軸 12-變速桿 13-叉形撥桿 14-倒擋撥塊 15-自鎖彈簧 16-自鎖鋼球 17-互鎖銷,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,桑塔納2000轎車五擋手動(dòng)變速器的遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu) 1-支撐桿 2-內(nèi)換擋桿 3-換擋桿接合器 4-外換擋桿 5-倒擋保險(xiǎn)擋塊 6-換擋手柄座 7-變速桿 8-換擋標(biāo)記,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,桑塔納2000轎車五擋手動(dòng)變速器的內(nèi)換擋機(jī)構(gòu) 1-五、倒擋撥叉軸 2-三、四擋撥叉軸 3-定位撥銷 4-倒擋保險(xiǎn)擋塊 5-內(nèi)換擋桿 6-定位彈簧 7-一、二擋撥叉軸,學(xué)習(xí)任務(wù)3

14、汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,柱式換擋操縱機(jī)構(gòu),學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,自鎖和互鎖裝置 1-自鎖鋼球 2-自鎖彈簧 3-變速器蓋 4-互鎖鋼球 5-互鎖銷 6-撥叉軸,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,互鎖裝置工作示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,合二為一的自鎖和互鎖裝置 1-鎖銷 2-鎖止彈簧 3-撥叉軸,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,鎖銷式倒擋鎖裝置 1-倒擋鎖銷 2-倒擋鎖彈簧 3-倒擋撥塊 4-變速桿,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,檢查齒輪與內(nèi)座圈之間的間隙,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,檢查軸

15、的徑向圓跳動(dòng),學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,檢查同步器間隙,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)汽車的基本組成 1-前萬向傳動(dòng)裝置 2-前驅(qū)動(dòng)橋 3-離合器 4-變速器 5-分動(dòng)器 6-后萬向傳動(dòng)裝置 7-后驅(qū)動(dòng)橋,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器掛擋困難故障檢修,87A-K型分動(dòng)器的結(jié)構(gòu) 1-前箱體 2、18-油封 3-油槽 4-油槽固定螺釘 5-后箱體 6-箱體固定螺栓 7-中間軸軸承蓋 8-標(biāo)牌 9-螺栓 10-箱體固定螺栓 11-放油螺塞 12-墊圈 13-前輸出軸軸承蓋 14、16-螺母 15-加油螺塞和墊片 17-后凸緣罩總成,學(xué)習(xí)任務(wù)3 汽車手動(dòng)變速器

16、掛擋困難故障檢修,87A-K型分動(dòng)器的結(jié)構(gòu)簡圖 1-輸入軸 2-低擋齒輪 3-離合器接合套 4-四輪驅(qū)動(dòng)齒輪 5-同步器盤 6-后輸出軸 7-中間軸 8-前輸出軸,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的萬向傳動(dòng)裝置 1-變速器 2-萬向傳動(dòng)裝置 3-驅(qū)動(dòng)橋 4-后懸架 5-車架,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,萬向傳動(dòng)裝置的組成,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的萬向傳動(dòng)裝置,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,變速器與分動(dòng)器、分動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)橋之

17、間的萬向傳動(dòng)裝置,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)、外半軸之間的萬向傳動(dòng)裝置,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,斷開式驅(qū)動(dòng)橋半軸之間的萬向傳動(dòng)裝置,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器之間的萬向傳動(dòng)裝置,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,十字軸式剛性萬向節(jié),學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,潤滑油道及密封裝置,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,十字軸式剛性萬向節(jié)的不等速特性,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,雙萬向節(jié)等速傳動(dòng)布置圖,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,雙聯(lián)式萬向節(jié)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)4

18、 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,三銷軸式萬向節(jié),學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,等速萬向節(jié)的工作原理,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,球籠式萬向節(jié),學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,球叉式萬向節(jié),學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,撓性萬向節(jié),學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,解放CA1092汽車的萬向傳動(dòng)裝置 1-凸緣叉 2-萬向節(jié)十字軸 3-平衡片 4-中間傳動(dòng)軸 5、15-中間支承油封 6-中間支承前蓋 7-橡膠墊片 8-中間支承后蓋 9-雙列圓錐滾子軸承 10、14-油嘴 11-支架 12-堵蓋 13-滑動(dòng)叉 16-主傳動(dòng)軸 17-鎖片 18-

19、滾針軸承油封 19-萬向節(jié)滾針軸承 20-滾針軸承軸承蓋 21-裝配位置標(biāo)記,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,東風(fēng)EQ1090汽車的中間支承,學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,檢查傳動(dòng)軸徑向圓跳動(dòng),學(xué)習(xí)任務(wù)4 汽車萬向傳動(dòng)裝置異響故障檢修,檢查中間支承,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,驅(qū)動(dòng)橋的組成,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,斷開式驅(qū)動(dòng)橋,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,桑塔納2000轎車單級(jí)主減速器 1-差速器 2-變速器前殼體 3-主動(dòng)錐齒輪 4-變速器后殼體 5-雙列圓錐滾子軸承 6

20、-圓柱滾子軸承 7-從動(dòng)錐齒輪 8-圓錐滾子軸承 s1-調(diào)整墊片（從動(dòng)錐齒輪一側(cè)） s2-調(diào)整墊片（與從動(dòng)錐齒輪相對(duì)的一側(cè)） s3-調(diào)整墊片 r-與理論上的尺寸R成比例的偏差（偏差r用1/100mm表示，例如：25表示r=0.25mm） R一主動(dòng)錐齒輪理論上的尺寸（R=50.7mm）,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,桑塔納2000轎車主減速器和差速器的零件分解圖 1-密封圈 2-主減速器蓋 3-從動(dòng)錐齒輪的調(diào)整墊片 4-軸承外座圈 5-差速器軸承 6-鎖緊套筒 7-車速表主動(dòng)齒輪 8-差速器軸承 9-螺栓（擰緊力矩70Nm） 10-從動(dòng)錐齒輪 11-夾緊銷 12-行星齒輪軸 13-行星齒輪

21、 14-半軸齒輪 15-螺紋套 16-復(fù)合式止推墊片 17-差速器殼 18-磁鐵固定銷 19-磁鐵,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,東風(fēng)EQ1090型汽車單級(jí)主減速器 1-差速器軸承蓋 2-軸承調(diào)整螺母 3、13、17-圓錐滾子軸承 4-主減速器殼 5-差速器殼 6-支承螺柱 7-從動(dòng)錐齒輪 8-進(jìn)油道 9、14-調(diào)整墊片 10-防塵罩 11-叉形凸緣 12-油封 15-軸承座 16-回油道 18-主動(dòng)錐齒輪 19-圓柱滾子軸承 20-行星齒輪墊片 21-行星齒輪 22-半軸齒輪推力墊片 23-半軸齒輪 24-行星齒輪軸（十字軸） 25-螺栓,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,解放CA1

22、092汽車的雙級(jí)主減速器 1-第二級(jí)從動(dòng)齒輪 2-差速器 3-調(diào)整螺母 4、15-軸承蓋 5-第二級(jí)主動(dòng)齒輪 6、7、8、13-調(diào)整墊片 9-第一級(jí)主動(dòng)錐齒輪軸 l0-軸承座 11-第一級(jí)主動(dòng)錐齒輪 12-主減速器 14-中間軸 16-第一級(jí)從動(dòng)錐齒輪 17-后蓋,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,汽車轉(zhuǎn)向時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪的運(yùn)動(dòng)示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,桑塔納2000轎車差速器 1-復(fù)合式推力墊片 2-半軸齒輪 3-螺紋套 4-行星齒輪 5-行星齒輪軸 6-止動(dòng)銷 7-圓錐滾子軸承 8-主減速器從動(dòng)錐齒輪 9-差速器殼 10-螺栓 11-車速表齒輪 12-車速表齒輪鎖緊套筒,學(xué)習(xí)

23、任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,差速器運(yùn)動(dòng)原理 1、2-半軸齒輪 3-差速器殼 4-行星齒輪 5-行星齒輪軸 6-主減速器從動(dòng)齒輪,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,差速器轉(zhuǎn)矩分配原理 1、2-半軸齒輪 3-行星齒輪軸 4-行星齒輪,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,全浮式半軸支承示意圖,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,半浮式半軸支承示意圖 1-半軸 2-圓錐滾子軸承 3-軸承蓋 4-車輪,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,強(qiáng)制鎖止差速器 1-傳動(dòng)凸緣 2-油封 3-軸承 4-調(diào)整隔圈 5-主減速器主動(dòng)錐齒輪 6-軸承 7-調(diào)整墊片 8-主減速器殼 9-擋油盤 10-橋殼 11-半軸

24、 12-帶擋油盤的調(diào)整螺母 13-軸承蓋 14-定位銷 15-集油槽 16-軸承 17-差速器殼 18-推力墊片 19-半軸齒輪 20-主減速器從動(dòng)錐齒輪 21-鎖板 22-襯套 23-螺栓 24-差速器殼 25-調(diào)整螺母 26-固定接合套 27-彈性擋圈 28-滑動(dòng)接合套 29-半軸 30-氣管接頭 31-帶密封圈的活塞 32-差速鎖指示燈開關(guān) 33-調(diào)整螺釘及其鎖緊螺母 34-缸蓋 35-缸體 36-撥叉軸 37-撥叉 38-彈簧 39-導(dǎo)向軸 40-行星齒輪 41-密封圈 42-螺栓 43-十字軸 44-推力墊圈 45-軸承座 46-螺母,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,摩擦片式自鎖

25、差速器 1-差速器殼 2-主、從動(dòng)摩擦片組 3-推力壓盤 4-十字軸 5-行星齒輪 6-V形斜面 7-半軸齒輪 8-薄鋼片 9-主動(dòng)摩擦片 10-從動(dòng)摩擦片,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,托森差速器的結(jié)構(gòu) 1-差速器齒輪軸 2-空心軸 3-差速器外殼 4-驅(qū)動(dòng)軸凸緣盤 5-后軸蝸桿 6-直齒圓柱齒輪 7-蝸輪軸 8-蝸輪 9-前軸蝸桿,學(xué)習(xí)任務(wù)5 汽車驅(qū)動(dòng)橋漏油故障檢修,托森差速器的結(jié)構(gòu) 1-差速器殼；2-直齒輪軸；3-半軸；4-直齒輪 5-主減速器被動(dòng)齒輪；6-蝸輪；7-蝸桿,1.橋殼及半軸套管 橋殼彎曲變形：導(dǎo)致半軸斷裂、輪胎異常磨損。 橋殼與主減速器殼結(jié)合平面磨損、變形： 造成漏油

26、； 造成主減速器與橋殼的連接螺栓經(jīng)常松動(dòng)甚至斷裂。 半軸套管與橋殼的過盈配合處松動(dòng)。 由于微動(dòng)磨損，軸管最外一道軸頸處最易松動(dòng)，而且不拉出軸管很難發(fā)現(xiàn)；當(dāng)間隙增大到一定程度時(shí)，會(huì)出現(xiàn)：架空車輪調(diào)整好制動(dòng)器間隙，放下車輪制動(dòng)器又會(huì)拖滯。,8-3驅(qū)動(dòng)橋的維修,一、主要零件的耗損分析,半軸套管易從與橋殼最外一道過盈配合處的外邊緣斷裂。 半軸套管與輪轂軸承配合的軸頸處易產(chǎn)生磨損。 橋殼易產(chǎn)生裂紋的部位： 承受彎矩最大的鋼板座處； 承受扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中的制動(dòng)地板處； 橋殼中部下側(cè)。 橋殼螺紋孔磨損，使減速器與橋殼的連接螺栓經(jīng)常松動(dòng)，造成漏油、齒輪磨損加劇，甚至打齒。 橋殼上的鋼板彈簧定位圈承孔磨損，會(huì)使驅(qū)動(dòng)

27、橋定位失準(zhǔn)，造成車輪行駛穩(wěn)定性下降，輪胎異常磨損。 案例：武川“躍進(jìn)中巴”“鋼板彈簧定位圈承孔錯(cuò)位”1994.12,2.主減速器殼 殼體變形、各軸承承孔磨損，使得錐齒輪嚙合不良，接觸面積減小，導(dǎo)致齒輪早期損壞、傳動(dòng)噪聲增大。 3.半軸 花鍵磨損、扭曲變形； 半軸斷裂（應(yīng)力集中處）； 半浮式半軸外端與軸承配合的軸頸磨損；,4.差速器殼 行星齒輪球面座磨損； 半軸齒輪支承端面磨損及半軸齒輪軸頸座孔磨損； 滾動(dòng)軸承軸頸磨損； 差速器十字軸座孔磨損； 以上各部位的磨損，會(huì)使各自的配合間隙和齒輪的嚙合間隙增大，出現(xiàn)異響。 5.齒輪 錐齒輪接觸面磨損、剝落，使嚙合間隙增大，導(dǎo)致傳動(dòng)噪聲大，甚至打齒。 主動(dòng)

28、錐齒輪的螺紋損傷使其定位失準(zhǔn)，導(dǎo)致打齒。 半軸齒輪、行星齒輪磨損（齒面、齒背、支撐軸頸、內(nèi)花鍵）。,1.橋殼及半軸套管 整體式橋殼以兩端內(nèi)軸頸為基準(zhǔn)： 前端面相對(duì)于橋殼軸線的平行度誤差 前端面直徑300mm，平行度誤差應(yīng)小于0.30mm； 前端面直徑300mm，平行度誤差應(yīng)小于0.40mm。 外軸頸的徑向圓跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.30mm。 分段式橋殼以結(jié)合圓柱面（或結(jié)合平面）以及另一端的內(nèi)錐孔為基準(zhǔn)，各軸頸、油封徑的圓跳動(dòng)量應(yīng)符合要求。 橋殼與半軸套管、半軸套管與軸承的配合應(yīng)符合要求。,二、主要零件的檢修,橋殼變形在2.0mm之內(nèi)：冷壓校正； 橋殼變形大于2.0mm：熱壓校正（將橋殼加熱至3004

29、00）,2.主減速器殼 殼體上各承孔與軸承的配合應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。 差速器左右軸承承孔的同軸度誤差應(yīng)不大于0.1mm。 殼體上各橫軸承孔軸線對(duì)前端面的平行度誤差應(yīng)不大于： 軸線長度200mm，為0.10mm； 軸線長度200mm，為0.12mm； 殼體上縱橫軸線應(yīng)位于同一平面內(nèi)（雙曲線齒輪除外），其位置度誤差應(yīng)不大于0.08mm。 超過上述各要求時(shí)，應(yīng)采用鑲套法修復(fù)或報(bào)廢。,3.半軸 半軸應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，如有裂紋應(yīng)報(bào)廢。 半軸花鍵應(yīng)無明顯扭曲，花鍵齒側(cè)間隙不得大于原設(shè)計(jì)值0.15mm，否則應(yīng)報(bào)廢。 以半軸軸線為基準(zhǔn)： 中間未加工部分徑向圓跳動(dòng)量應(yīng)不大于1.30mm，超過時(shí)冷壓校正； 花鍵外圓柱

30、面徑向圓跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.25mm ，超過時(shí)冷壓校正； 半軸突緣內(nèi)側(cè)端面圓跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.15mm ，超過時(shí)車削。,4.差速器殼 行星齒輪球面座及半軸齒輪支承端面磨損超差時(shí)，采用機(jī)械加工法修復(fù)：按修理尺寸鏜削球面及車削端面，再配用加厚的墊片。 滾動(dòng)軸承軸頸磨損，采用堆焊或噴涂法修復(fù)。 半軸齒輪軸頸座孔磨損超差，采用鑲套法修復(fù)。 十字軸座孔磨損超差，采用刷鍍法修復(fù)。 5.齒輪 齒面磨損嚴(yán)重或有剝落現(xiàn)象應(yīng)更換。 6.輪轂 滾動(dòng)軸承承孔磨損超差時(shí)，采用堆焊、車削法修復(fù)。 半軸螺栓的螺紋孔磨損加大螺栓或更換。,驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整一般包括： 主減速器與差速器的裝配與調(diào)整； 輪轂的裝配與調(diào)整。 重點(diǎn)是主

31、減速器的調(diào)整，調(diào)整是裝配質(zhì)量的關(guān)鍵。 另外，主減速器和輪轂軸承的調(diào)整有是汽車維護(hù)的重點(diǎn)主要內(nèi)容之一。,三、驅(qū)動(dòng)橋的裝配與調(diào)整,1.裝配要點(diǎn) 裝配前將所有的零部件清洗干凈，并在所有的摩擦表面涂齒油。 從動(dòng)齒輪以及差速器殼的緊固螺栓應(yīng)對(duì)稱、均勻地按規(guī)定力矩?cái)Q緊；緊固后檢查從動(dòng)齒輪背面的跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.10mm。 主動(dòng)齒輪有導(dǎo)向軸承支撐且導(dǎo)向軸承為整體式的，安裝時(shí)應(yīng)先裝主動(dòng)齒輪。 有的車型為了便于安裝和調(diào)整，主動(dòng)齒輪軸承座處的調(diào)整墊片分為整體式和半片式兩種，裝配時(shí)： 將整體式墊片靠在主減速器殼一側(cè)，用來頂住“O”型密封圈，防止端面磨損。 半片式墊片自左右插入，用于調(diào)整齒輪的嚙合狀況。,從動(dòng)齒輪與差

32、速器殼、差速器左右殼以及差速器軸承蓋的緊固螺栓的鎖止要正確可靠（緊固膠、鎖片、彈簧墊）。 部分車型主減速器殼與橋殼的接合面，在設(shè)計(jì)時(shí)為考慮密封墊的厚度，裝配時(shí)只涂一層密封膠即可（EQ1141）。 裝配油封時(shí)，應(yīng)先在油封刃口上涂一層齒油，然后用專用工具裝入，并注意安裝方向。 半軸齒輪止推墊有油槽的一面朝向半軸齒輪。, 安裝從動(dòng)齒輪支撐螺柱時(shí)，應(yīng)先將螺柱擰到底，再退出1/81/4圈，保證螺柱上的支承套與從動(dòng)齒輪背面的留有0.300.50mm的間隙。 行星齒輪應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)自如、平順，行星齒輪與半軸齒輪的嚙合間隙應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。,裝配差速器左右殼時(shí)應(yīng)對(duì)正裝配標(biāo)記。 安裝差速器軸承蓋時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)配對(duì)標(biāo)記。 凡

33、是有擰緊力矩要求的螺栓，裝配時(shí)應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。,2.調(diào)整,驅(qū)動(dòng)橋的調(diào)整包括： 總裝前主、從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整； 裝配過程中： 主、從動(dòng)齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調(diào)整（雙級(jí)主減速器還包括二級(jí)減速齒輪的調(diào)整）； 從動(dòng)齒輪止推裝置的調(diào)整； 輪轂軸承的調(diào)整。,軸承預(yù)緊度的調(diào)整 汽車上凡是用錐軸承支承的軸，裝配時(shí)一般都要求支承軸承有一定的預(yù)緊度，其目的是為了減小軸承在承受工作載荷產(chǎn)生間隙，使有關(guān)零部件的位置發(fā)生變化所帶來的不良后果；但是，預(yù)緊力過大又會(huì)使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)阻力加大，縮短其使用壽命。因此，在各種車型的技術(shù)文件中，對(duì)軸承的預(yù)緊度都有明確的規(guī)定。 對(duì)于有三道軸承支承的主動(dòng)錐齒輪來說，因其結(jié)構(gòu)決定了具

34、有很好的支承剛度，因而軸承預(yù)緊度一般規(guī)定的較小，有的甚至無預(yù)緊度要求； 不同結(jié)構(gòu)的主減速器，其軸承預(yù)緊度的調(diào)整方法和部位也不同，但一般都是通過螺紋、墊片或隔套等改變兩錐軸承內(nèi)套或外套間的距離來實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承預(yù)緊度的調(diào)整。,： 調(diào)整時(shí)，為了提高效率，可先多加墊片，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母后，測(cè)量主動(dòng)錐齒輪的軸向間隙，按間隙減去墊片厚度，再進(jìn)行細(xì)調(diào)； 任何時(shí)候都禁止用擰松主動(dòng)錐齒輪端螺母的方法來調(diào)整其預(yù)緊度； 預(yù)緊度的經(jīng)驗(yàn)檢查方法：用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸向推拉無間隙。,主、從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕與嚙合間隙的調(diào)整 （格里森齒輪和雙曲線圓弧錐齒輪） 1）齒輪軸線位移時(shí)，嚙合印痕的變化規(guī)律 主動(dòng)齒輪向里移動(dòng)時(shí)，嚙合印痕移向

35、齒根，反之移向齒頂； 從動(dòng)齒輪向里移動(dòng)時(shí)，嚙合印痕移向小端，反之移向大端。 因此，調(diào)整方法可總結(jié)為： “大進(jìn)從、小出從、頂進(jìn)主、根出主”,2）嚙合印痕和嚙合間隙的調(diào)整 嚙合間隙的檢查 將磁力千分表座吸附于主減速器殼上，觸桿垂直于從動(dòng)輪大端齒的凸面處； 用手向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)輪與主動(dòng)輪接觸，將表針調(diào)零； 向另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)輪與主動(dòng)輪接觸，讀取千分表上的數(shù)值即為嚙合間隙； 測(cè)量時(shí)，應(yīng)在圓周均布不少于3個(gè)齒上測(cè)量，測(cè)得的嚙合間隙及間隙差應(yīng)符合規(guī)定。,EQ1090E：0.150.40mm； 間隙差不大于0.15mm。 本田雅閣：0.150.25mm 。 豐田皇冠（IRS主減速器）：0.100.20m

36、m 。,一般中型及以上車輛：0.150.50mm； 輕型車輛： 0.100.25mm,嚙合間隙的測(cè)量,嚙合印痕的檢查 在從動(dòng)輪23個(gè)齒面上（凸凹兩面）涂上紅丹油或貼上紅色鉛薄膜，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)從動(dòng)輪，使涂有紅丹油的齒面多次與主動(dòng)輪齒接觸，然后檢查從動(dòng)輪齒面的接觸印痕，正確的接觸印痕如圖所示。 若嚙合間隙與嚙合印痕不正確，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。,調(diào)整過程,注意事項(xiàng): 許多車型圓錐齒輪嚙合間隙、嚙合印痕的調(diào)整裝置與其軸承預(yù)緊度的調(diào)整裝置是共用的，為了保證軸承預(yù)緊度的不變，調(diào)整時(shí)應(yīng)注意： 用墊片調(diào)整的，左右調(diào)整墊片一側(cè)增加時(shí)，另一側(cè)應(yīng)等量減少； 用螺套調(diào)整的，左右調(diào)整螺套一側(cè)旋進(jìn)時(shí)，另一側(cè)應(yīng)等量旋出。 如從動(dòng)輪兩側(cè)

37、（凸凹面）的接觸印痕相差很大，應(yīng)成對(duì)更換齒輪。 齒輪的嚙合印痕檢查、調(diào)整完畢后，應(yīng)重新檢查嚙合間隙。,調(diào)整原則 當(dāng)嚙合間隙和嚙合印痕不能同時(shí)達(dá)到理想狀態(tài)時(shí)，寧可使嚙合間隙稍大一些，也要保證嚙合印痕的正確；但當(dāng)嚙合間隙超過大修要求或使用極限時(shí)應(yīng)成對(duì)更換圓錐齒輪。,3）從動(dòng)輪止推裝置的調(diào)整 中型及以上車輛采用單級(jí)主減速器時(shí)，由于從動(dòng)齒輪的直接較大，為了提高其支承剛度，往往喜愛其相對(duì)與主動(dòng)齒輪的背面設(shè)置止推裝置。在齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕調(diào)整合適后，應(yīng)對(duì)止推裝置進(jìn)行調(diào)整，使止推螺栓套與從動(dòng)齒輪背面具有規(guī)定間隙。如EQ1090E：0.300.50mm。 調(diào)整時(shí)，先將止推螺栓的鎖母松開，將止推螺栓擰到底

38、，再退出1/4圈，然后將鎖母擰緊。,輪轂裝配時(shí)，其內(nèi)腔加注的潤滑脂不可過多，涂抹一層防銹即可； 軸承的潤滑脂也不可注滿，應(yīng)留出1/4的空隙； 輪轂軸承的調(diào)整：將調(diào)整螺母擰到底，再退出1/4圈，擰緊鎖母；輪轂應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸向推拉無間隙。,輪轂的裝配與調(diào)整,8-4懸架系統(tǒng)的維修,懸架系統(tǒng)是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間所有傳力聯(lián)接裝置的總稱。,獨(dú)立式懸架系統(tǒng),1.車身側(cè)傾過大,橫向穩(wěn)定桿彈力減弱，或連接桿損壞，應(yīng)更換穩(wěn)定 桿或連接桿。 橫向穩(wěn)定桿或下懸架臂磨損及損壞，應(yīng)更換。 減振器損壞，應(yīng)更換。,2.乘坐不舒適（太軟或太硬）,輪胎尺寸或簾布層數(shù)不合規(guī)定，應(yīng)更換合乎規(guī)定型 號(hào)的輪胎。 輪

39、胎充氣壓力不正確，應(yīng)調(diào)整氣壓至規(guī)定范圍。 減振器損壞，應(yīng)予以更換。 彈性元件彈力減弱、磨損或損壞，應(yīng)予以更換。,一、失效形式及故障分析,3.汽車在平地上停放時(shí)車身傾斜,一側(cè)懸架彈簧彈力減弱，應(yīng)予以更換。 橫向穩(wěn)定桿連接桿損壞或磨損，應(yīng)予以更換。 懸架臂襯套磨損，應(yīng)予以更換。,4.懸架有不正常噪聲,懸架臂球頭節(jié)潤滑不良或磨損，應(yīng)予以潤滑或更換。 減振器、減振器支架或減振器膠套損壞，應(yīng)予以更換。 穩(wěn)定桿連接桿損壞或磨損，應(yīng)予以更換。 懸架連接有松動(dòng)處，應(yīng)重新擰緊。 懸架臂襯套磨損，應(yīng)予以更換。,5.行駛不穩(wěn)定,彈性元件彈性減弱，應(yīng)予以更換。 減振器損壞，應(yīng)予以更換。 穩(wěn)定桿彈力下降、損壞或穩(wěn)定桿連接桿磨損，應(yīng)更換 相應(yīng)零件。 懸架臂襯套磨損，應(yīng)予以更換。 懸架臂球頭節(jié)磨損，應(yīng)予以更換。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，應(yīng)予以檢修。 車輪定位不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整。 車輪損壞或不平衡，應(yīng)換新車輪或重新平衡。,懸架系統(tǒng)的維修主要是對(duì)各元件的安裝及功能檢查，要求元件不的有松動(dòng)、變形、磨損過度、間隙過大、彈力減弱等缺陷；特別是懸架臂變形、襯套及球頭節(jié)磨損，將使車輪定位失準(zhǔn)，易發(fā)生故障。,二、懸架系統(tǒng)的維修,1.懸架彈簧,彈簧耗損檢查：裂紋、磨損或損壞。 彈力檢查。 彈簧安裝：安裝位置、方向正確，間隙符合規(guī)定。,2.懸架桿件,撬動(dòng)各懸架臂、支撐桿、穩(wěn)定桿和控制桿的固定架， 檢 查各個(gè)方向的間隙，如過大應(yīng)重新緊固或