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文檔簡介
1、.一、選擇填空(每空1 分,共 10 分)得分。1. 蝸桿傳動中,齒面間的相對滑動速度通常a、很小;b、比齒輪傳動??;c、很大;d、與齒輪傳動相等。2帶傳動采用張緊輪的目的是。a、調(diào)節(jié)帶的初拉力;b、提高帶的壽命;c、改變帶的運動方向;d、減輕帶的彈性滑動。3下列零件的失效形式中,不屬于強度問題。a、滑動軸承的軸瓦發(fā)生膠合;b、齒輪的齒面發(fā)生疲勞點蝕;c、平鍵聯(lián)接中的側(cè)面擠壓;d、軸彎曲變形過大。4齒輪傳動中,輪齒的齒面疲勞點蝕,通常首先發(fā)生在。a、靠近齒頂處;b、靠近齒根處; c、靠近節(jié)線的齒頂處;d、靠近節(jié)線的齒根部分。5在良好的潤滑和密封情況下,滾動軸承的主要失效形式是。a、塑性變形;b
2、、疲勞點蝕;c 、磨損;d、膠合。6下列聯(lián)軸器中。哪種能夠補償偏差,并能緩沖、吸振?。a、 . 剛性凸緣聯(lián)軸器b、彈性柱銷聯(lián)軸器c、萬向聯(lián)軸器d、夾殼聯(lián)軸器7 將兩個彈簧串聯(lián),彈簧的剛度。a、 . 不變;b、增大;c、減小。8在下列四種滾動軸承中,只能承受軸向載荷的軸承是。a、 60000 ;b、 n0000;c、na0000;d、 50000。9 鏈傳動中,為了使鏈條受力合理,鏈條、鏈輪輪齒磨損均勻,一般取。a 、鏈條取偶數(shù),鏈輪齒數(shù)取奇數(shù);b、鏈條取奇數(shù),鏈輪齒數(shù)取奇數(shù);c 、鏈條取奇數(shù),鏈輪齒數(shù)取偶數(shù);d、鏈條取偶數(shù),鏈輪齒數(shù)取偶數(shù)。;.得分得分;.10在被聯(lián)接件之一的d 厚度較大,且不
3、經(jīng)常裝拆的場合,易采用。a. 普通螺栓聯(lián)接b.雙頭螺栓聯(lián)接c.螺釘聯(lián)接d.緊定螺釘聯(lián)接二、簡答題: (共 10 分)( 1)、帶傳動為什么要限制小帶輪的最小直徑、最大傳動比和帶的根數(shù)?( 2)、軸按承受載荷情況分類有哪些形式?自行車的前輪軸屬于什么軸?三、計算下列各題: (共 50 分)1、 某零件材料的機械性能為:s=800mpa,-1=600mpa,=800mpa,綜合影響系數(shù)k =2.0 ,零件工作的最大應(yīng)力=300mpa,最0max小應(yīng)力 min= -100mpa ,加載方式為 m =c (常數(shù)),求:( 1)按比例繪制該零件的簡化極限應(yīng)力線圖,并在圖中標(biāo)出該零件的工作應(yīng)力點m和其相應(yīng)
4、的極限應(yīng)力點 m1。( 2)根據(jù)極限應(yīng)力線圖,判斷該零件將可能發(fā)生何種破壞?(14 分)a300200100m5001000.2 、圖示螺栓聯(lián)接中,采用兩個m16(小徑 d1 13835. mm ,中徑 d214.701mm ,)的普通螺栓,螺栓材料為45 鋼, 8.8 級,s640 mpa ,聯(lián)接時不嚴(yán)格控制預(yù)緊力(取安全系數(shù)s=4),被聯(lián)接件接合面間的摩擦系數(shù)f=0.2 。若考慮摩擦傳力的防滑系數(shù)ksr 。( 14 分)1.2 ,試計算該聯(lián)接允許傳遞的靜載荷f3、根據(jù)工作條件,在軸的兩端選用7310ac角接觸球軸承,其額定動載荷c=56.2kn,額定靜載荷c0=44.9kn,受力情況和安裝
5、方式如圖所示。中等沖擊(f p=1.2 ),工作轉(zhuǎn)速n=940r/min ,已知兩軸承的徑向載荷分別為fr1 =4500n,fr2 =1500n,軸向外載荷fx=1800n,試求該軸承壽命lh。( 7309ac軸承的派生軸向力fd=0.7f r )( 14 分);.fr1fr2efa /f r efa /f r efxxyxy0.7100.410.87.4、有一處于混合潤滑狀態(tài)的徑向滑動軸承,軸瓦材料為青銅,軸材料為45 鋼。軸承徑向載荷f35000 n,軸轉(zhuǎn)速 n=55 r/min,要求寬徑比 /=1.2 ,軸頸直徑d=50 mm。試問選用該軸承是否合適i ?(軸承材料p 8 mpa , v3m / s, pv 12 mpam / s)b d( 8 分)得分四、如圖所示為斜齒圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器組成的二級減速裝置。1)小圓柱斜齒輪主動時,畫出蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向及其各分力方向。2)從軸承和軸受力情況分析,大圓柱斜齒輪和蝸桿的螺旋線方向是否合理?為什么?(
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